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文檔簡介

1、施工方案報審表工程名稱:如東縣長沙鎮(zhèn)太陽島基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三期工程編號:FA-002監(jiān)理機(jī)構(gòu):天津中北港灣工程建設(shè)監(jiān)理有限公司現(xiàn)報上護(hù)坦拋石施工方案請予審查和批準(zhǔn)。附件:1、護(hù)坦拋石施工方案承包人:溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人:日期:監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查意見:總監(jiān)理工程師:日期:業(yè)主審批意見:業(yè)主:日期:本表由承包人填報,一式三份,經(jīng)監(jiān)理審批后,業(yè)主、監(jiān)理、承包人各一份。護(hù)坦拋石施工方案1、工程概況工程簡述南通市長沙鎮(zhèn)太陽島基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三期工程位于已建人工島二期工程西側(cè)和接島引堤南側(cè),圍填面積約0.828km2的人工島堆存?zhèn)}儲用地工程,人工島島壁結(jié)構(gòu)總長度為1969.092m。其中南側(cè)島壁長度

2、1120m,西側(cè)島壁長度210.917m,南側(cè)島壁和西側(cè)島壁用以的橢圓弧相連(橢圓長軸1000m,短軸600m)。工程數(shù)量本工程護(hù)坦拋石(含二片石墊層)拋理共計約萬m3。2、材料供應(yīng)材料產(chǎn)地和運輸準(zhǔn)備因受地理位置因素的限制,本工程拋石原材料全部需從浙江舟山石廠組織外運。因海運路程遠(yuǎn),海況相對復(fù)雜,工期緊且需求量大。項目部為此進(jìn)行了詳細(xì)的準(zhǔn)備安排及完善的運輸組織系統(tǒng)協(xié)調(diào)。確保原材料供應(yīng)的萬無一失,確保工程進(jìn)度的順利進(jìn)行。項目部對材料供應(yīng)做了如下的組織安排:本工程所需石料都由嵊泗小黃龍島供應(yīng),該島月產(chǎn)量100萬噸,完全能滿足工程需要。石場距離施工地點190余海里,船速89節(jié)/小時,單船往返一次(含

3、裝船時間)約60小時左右。由項目部目前組織5條8001000m3吊機(jī)帶網(wǎng)兜專業(yè)運石船進(jìn)行運輸,確保日拋填量最高5000m3,確保最小月供應(yīng)量不小于4萬m3。材料采購保證措施水上石料由石場直接水運到現(xiàn)場?,F(xiàn)場由專人負(fù)責(zé)檢查驗收,符合要求的方投入使用;施工前每月制訂詳細(xì)的進(jìn)度計劃和材料供應(yīng)計劃,并及時填報相關(guān)部門;由物資部門組織采購,進(jìn)場后由質(zhì)檢部門組織質(zhì)量驗收,物資部進(jìn)行詳細(xì)檢查、丈量、分類、編號及登記。同時根據(jù)現(xiàn)場拋石進(jìn)度情況安排不同規(guī)格料進(jìn)場時間,保證運輸船滯場時間不長,在石料需要大規(guī)模供應(yīng)時候采用多場地的石料。3、施工進(jìn)度安排施工進(jìn)度安排為確保工程質(zhì)量,拋石施工在每段土工布軟體排鋪設(shè)完成并

4、驗收合格后立即開始,從西南圓弧段向東側(cè)進(jìn)行施工,計劃從2011-8-5日開始到2011-10-15日全部結(jié)束。進(jìn)度保證措施拋石順利的完成對整個人工島島壁和護(hù)底灘面的防護(hù)有著重要的作用,為此項目部組成以項目經(jīng)理為首的組織機(jī)構(gòu)圖,對現(xiàn)場的船舶以及機(jī)械設(shè)備進(jìn)行總體部署。4、工裝配置及功效分析材料、設(shè)備及人員情況拋石設(shè)備配備表序號設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量1運石船8001000m3艘52定位船艘1拋石人員配備表序號工種人數(shù)備注1施工管理人員13生:船上機(jī)械、船員除外2測量人員63普工30功效分析人工島工程護(hù)坦拋石共計萬m3,拋石工期為72日歷天,5艘運石船按每三天往返一次計算,月最大投石量為5萬m3,考慮實

5、際有效工作時間,實際月供應(yīng)量4萬m3左右,共需施工時間69日歷天,滿足施工工期要求。5、施工流程工藝流程示意圖6、主要施工工藝拋石順序采用先內(nèi)后外,塊石拋填施工分粗拋、補(bǔ)拋和成型等三步作業(yè)。拋石前測量采用GPS全球定位測量系統(tǒng)及相應(yīng)成圖軟件對拋石區(qū)水下地形測量后,繪制出水下原始地形圖,根據(jù)測量成果對拋投區(qū)進(jìn)行分格,各網(wǎng)格的拋投量應(yīng)根據(jù)圖紙按網(wǎng)格上下斷面方向平均值求得按拋投斷面計算出每個拋投小區(qū)的拋石量,并對小區(qū)進(jìn)行統(tǒng)一編號。拋投試驗用流速儀和回聲儀測量施工部位的流速V和水深H,并對施拋塊稱重W,量測出石塊的落距S,點繪S與VH/W1/6的曲線,推算出沖距公式S=KVH/W1/6中的系數(shù)K值。定

6、位船定位定位船的穩(wěn)定性是定位作業(yè)的關(guān)鍵,采取在岸邊每隔一段距離埋設(shè)地錨用以錨固船體。運石船系靠、定點拋石及補(bǔ)拋海吊子拋石船根據(jù)定位船進(jìn)行粗拋,并記錄拋石的船位及方量。低潮時觀測拋石狀況,確定下次補(bǔ)拋地點。在拋石過程中,可通過水深測量檢測拋石的高程,并對每個區(qū)域的理論拋石量和實際拋石量進(jìn)行比較,從而達(dá)到更好地控制施工質(zhì)量的目的。當(dāng)該小區(qū)拋石量滿足要求后,可采用人工整理拋石。拋石施工注意事項考慮到拋石下存在已經(jīng)鋪設(shè)完成的軟體排,海吊子拋石船船尾拋錨時候應(yīng)當(dāng)注意不能將錨拋至該區(qū)域,防止錨將軟體排拉壞。安全部門與綜合辦公室密切配合,當(dāng)擱淺拋石的海吊子船具有一定潮位后才能啟動船駁,防止潮位不夠時候,拋石

7、船啟動時螺旋漿將船身下部的軟體排刮破。7、質(zhì)量控制要點平面控制平面控制就是控制拋石范圍,既要防止拋偏,又要防止漏拋??刂茠伿矫嫖恢玫募夹g(shù)措施有:(1)以GPS為主進(jìn)行拋石位置控制,防止將塊石拋至斷面以外,拋石前必須進(jìn)行試驗段的拋填,以保證拋石質(zhì)量。(2)合理調(diào)船拋填:所有現(xiàn)場指揮人員與拋石船上的拋填人員均用對講機(jī)聯(lián)絡(luò),及時對現(xiàn)場施工情況進(jìn)行控制。然后根據(jù)拋石方格的面積及位置,由現(xiàn)場人員指揮拋石船至指定方格內(nèi)的指定位置拋石。高程控制高程控制就是拋石面標(biāo)高的控制,既要防止超拋,又要防止欠拋。準(zhǔn)確控制高程的技術(shù)措施有:(1)拋前測量、填平補(bǔ)齊:拋石水域的海床高低不平,故各點的拋石量也會參差不齊,若

8、只在水面編排拋石船隊,使其均勻拋石,就不能很好控制高程。拋前測量是為了摸清海床情況。填平補(bǔ)齊就是在海床低的地方先拋一定數(shù)量的石料,或全拋填時有意在海床低洼處多拋一定數(shù)量的石料,使隨后繼續(xù)拋石時有一個大致平整的底面。(2)合理編隊、均勻拋石:填平補(bǔ)齊,使海床底部有一個大致平整的底面后,就應(yīng)合理地編排拋石船隊,盡量做到均勻拋石。(3)隨拋隨測,嚴(yán)格把關(guān):盡管采取了“拋前測量,填平補(bǔ)齊”;“合理編隊,均勻拋石”等技術(shù)措施,由于漲潮退潮、流速、風(fēng)力風(fēng)向等因素影響以及拋石船噸位、大小的差異,亦會出現(xiàn)拋石頂面高低不平,故拋石過程中一定要不斷地測量并調(diào)整船位,以避免高差過大。拋石人員應(yīng)做到“三勤”,即勤測量

9、、勤觀察(流向、流速、風(fēng)浪對拋石的影響)勤調(diào)整(調(diào)整拋石船位,以便填平補(bǔ)齊)。水位觀測人員要勤報水位。石料規(guī)格控制石料規(guī)格控制,采取“一條龍”全面控制。山場采出的石料將符合要求的用標(biāo)牌明確標(biāo)識,只有滿足設(shè)計要求的石料方可用于本工程的施工。質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)圖8、質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)(1)石料的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。檢驗方法,檢查檢驗資料并觀察檢查。(2)二片石拋填前必須對灘地面進(jìn)行工前測量。檢驗方法,檢查測量資料。(3)二片石的最小厚度不應(yīng)小于設(shè)計要求的70%檢驗辦法,檢查斷面測量記錄。(4)拋石斷面平均輪廓線不得小于設(shè)計斷面,坡面坡度應(yīng)符合設(shè)計要求檢驗辦法,檢查斷面測量記錄。(5

10、)軟體排砂肋之間的嵌縫二片石應(yīng)鋪設(shè)均勻檢驗辦法,檢查測量報告。(6)護(hù)坦拋石允許偏差、檢驗數(shù)量和方法應(yīng)符合下表規(guī)定:護(hù)坦拋石允許偏差、檢驗數(shù)量和方法在舁廳P項目允許偏差(mm)檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1二片石(規(guī)格cm)7-15-100+200每個斷面1-2m拉線尺量或用測深2拋石(塊石重kg)100-150-100+300(5-10m個斷面)個測點儀或深碇檢查9、進(jìn)度保證措施機(jī)械設(shè)備保證措施施工船舶進(jìn)場前對船上的各種機(jī)械進(jìn)行維修保養(yǎng),針對海水對船舶機(jī)械腐蝕嚴(yán)重的特點,做好各項保護(hù)工作,特別注意做好電器防水設(shè)計,各錨機(jī)、控制電箱上需加設(shè)保護(hù)罩,集中控制開關(guān),做好防護(hù)工作。因海上交通不便,

11、在材料庫中需配足配件以便損壞時及時更換,另外配備相應(yīng)的氧氣及氣割方便維修。更換錨機(jī)鋼絲繩及較大噸位的錨,以抗風(fēng)浪,各種消防救生設(shè)備配備齊全。有效作業(yè)時段控制本工程護(hù)坦拋石拋填量約為萬方左右,作業(yè)面泥面標(biāo)高較高,如何利用潮高作業(yè)成為進(jìn)度控制的關(guān)鍵:9.2.1 專人分析整理天氣資料,根據(jù)船機(jī)作業(yè)水深規(guī)劃有效作業(yè)時段,提前下發(fā)到作業(yè)班組。9.2.2 于有效作業(yè)時段前對拋石船進(jìn)行合理編隊,提高作業(yè)時的效率。作業(yè)完成后及時退出,防止船只擱灘在石塊上。10、安全施工天氣預(yù)報對于指導(dǎo)本工程的施工生產(chǎn)、船舶航行極為重要。項目部要求持有天氣預(yù)報記錄簿的部門、船舶必須明確專人,盡職盡責(zé)、嚴(yán)肅認(rèn)真、客觀實在地記錄。凡因天氣預(yù)報記錄

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