安全施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

1、莆永高速公路永春至永定泉州段A2標(biāo)段施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告莆永高速公路永春至永定泉州段A2標(biāo)段施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告編制單位： 評(píng)估小組負(fù)責(zé)人：日期：評(píng)估小組人員名單和職稱職別姓 名簽名常務(wù)經(jīng)理姚文君總工程師陳顯鋒副經(jīng)理荊所賢副經(jīng)理程建平副書記楊海濤安質(zhì)環(huán)保部部長王冬工程部部長王紅生綜合辦公室主任畢富財(cái)務(wù)部長吳建聰試驗(yàn)室主任王長征物資設(shè)備部部長丁云計(jì)劃合同部部長沈承濤測(cè)量班班長李偉祥目 錄一、編制依據(jù)2二、工程概況2三、水文氣象情況2四、隧道施工風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估及應(yīng)對(duì)措施2五、風(fēng)險(xiǎn)處理管理應(yīng)急方案3六、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件56.1地形地貌56.2地質(zhì)構(gòu)造66.3水文氣象情況6七、路基工程施工計(jì)劃77.1

2、路塹開挖77.2路基填筑137.3半填半挖路基157.4防護(hù)及排水工程167.5特殊路基處理167.6高邊坡防護(hù)167.7雨季施工21八、一般施工安全技術(shù)措施22九、安全施工專項(xiàng)措施23十、危險(xiǎn)因素及應(yīng)對(duì)措施2510.1重大危險(xiǎn)源的識(shí)別2510.2對(duì)重大危險(xiǎn)源的評(píng)價(jià)2510.3預(yù)防措施2610.4四個(gè)危險(xiǎn)源的具體預(yù)防措施27十一、安全操作規(guī)程3311.1挖掘機(jī)的操作規(guī)程3311.2推土機(jī)的操作規(guī)程3411.3壓路機(jī)的操作規(guī)程3611.4起重機(jī)的操作規(guī)程3711.5裝載機(jī)的操作規(guī)程4111.6高處作業(yè)安全操作規(guī)程43十二、應(yīng)急救援預(yù)案4412.1目的4412.2編制依據(jù)4412.3適用范圍441

3、2.4危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)4412.5總體應(yīng)急預(yù)案46一、工程概況莆永線永春至永定泉州段是海西區(qū)高速公路主骨架網(wǎng)“三縱八橫”中第四橫莆田至永定高速公路的中間段，內(nèi)聯(lián)國高網(wǎng)沈海線、廈成線、泉南線和海西網(wǎng)漳龍線、福州至廣州縱線、廈門至沙縣橫線等多條重要通道，外接珠江三角洲，是廣東梅州經(jīng)龍巖至莆田通往福州最便捷的快速通道，也是一條連接閩中沿海、閩西山區(qū)和粵東地區(qū)的交通主干道。莆田市永定高速公路自西向東橫跨福建省莆田、泉州、龍巖三地區(qū)，本項(xiàng)目是莆田至永定高度公路的中間段泉州段，全線長62.987Km。全線除達(dá)埔樞紐互通至洋中樞紐互通采用雙向六車道外，其余路段采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80

4、Km/h，四車道整體式路基寬度24.5m，分離式路基寬12.25 m；六車道整體式路基寬度32m，分離式路基寬16m。第A2合同段起點(diǎn)K3+900（ZK3+903.234），位于永春與安溪兩縣交界處天馬山，通過天馬山隧道進(jìn)入安溪縣金谷鎮(zhèn)，在東溪村預(yù)留與廈沙高速公路連接的洋中樞紐互通，經(jīng)大平、東溪、西榜、南坑村，進(jìn)入?yún)峭剿淼溃┻^隧道即到達(dá)終點(diǎn)K11+400（ZK11+403.692），A2合同段右線貫通長度7500m。A2合同段主要工程數(shù)量見下表：A2合同段主要工程數(shù)量表序 號(hào)項(xiàng) 目單 位數(shù) 量備 注1線路里程Km7.5分離式按右線計(jì)2路基長度Km2.383總填方量萬立方米63.24總挖方及

5、隧道洞渣萬立方米170.95主線棄方萬立方米108.16大 橋m/座390/17涵 洞道88隧 道m(xù)/處4705/1.5左右線隧道平均長度9通道道210天橋座2二、水文氣象情況本區(qū)氣候?qū)賮啛釒ШＱ蠹撅L(fēng)氣候，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，年平均氣溫為19.5C，最低-1C（1975年12月14日），最高39C（1967年7月17日），無霜期310天以上，年平均降水量1686mm,歷年最大降水量2348mm（1961年），歷年最小降水量1188.9mm（1953年），年平均日照達(dá)19002000小時(shí)。每年39月為雨季，10月至次年2月為旱季。區(qū)內(nèi)水系發(fā)育，大體呈樹枝狀。一級(jí)河流有閩江、九龍江、晉江等，由于山

6、區(qū)切割較深，山勢(shì)陡峭，河流縱橫交錯(cuò)，溪流密布。其河流均發(fā)源與西部山地，向東匯入東?；蚺_(tái)灣海峽。一般河流的主流多與山脈走向垂直，支流與山脈走向平行。水系受地形和氣候的影響，河流水源的補(bǔ)給主要依靠大氣降水。水量隨季節(jié)性變化。項(xiàng)目區(qū)發(fā)育一級(jí)河流晉江，發(fā)源于戴云山脈，流域面積5629km2，河長182km，干支流經(jīng)6個(gè)縣（市），上源有東溪，西溪，以西溪為干匯合雙溪口經(jīng)泉州灣流入臺(tái)灣海峽。下游河流寬廣，河道曲折。流經(jīng)地區(qū)，植被較少，河床多砂堆積，含砂較高，枯水期水位低。年徑流量55億噸/年。三、隧道施工風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估及應(yīng)對(duì)措施施工前必須根據(jù)設(shè)計(jì)提供的工程及水文地質(zhì)資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，進(jìn)行分析研究，制定完整

7、的施工技術(shù)方案。并結(jié)合緊急預(yù)案，做好技術(shù)、物資、機(jī)械的儲(chǔ)備，避免地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生。隧道施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況制定地質(zhì)預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)方案。根據(jù)地質(zhì)預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)的結(jié)果應(yīng)不失時(shí)機(jī)地調(diào)整施工方案。必須加強(qiáng)量測(cè)工作，并及時(shí)反饋量測(cè)結(jié)果。1、隧道洞口或明洞邊仰坡易產(chǎn)生滑坍失穩(wěn)，對(duì)洞內(nèi)或洞口施工安全造成重大威脅。風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策：洞口工程應(yīng)與洞口相鄰工程統(tǒng)籌安排、及早完成，施工宜避開雨季及嚴(yán)寒季節(jié)。洞口施工前，應(yīng)先檢查邊、仰坡以上的山坡穩(wěn)定情況，及時(shí)清除懸石、處理危石，并應(yīng)進(jìn)行不間斷監(jiān)測(cè)。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形，洞口邊、仰坡應(yīng)及早做好坡面防護(hù)，確保洞口穩(wěn)定。洞頂邊、仰坡周圍的排水系統(tǒng)宜在雨季前及邊、仰坡開挖前完成。隧道開挖應(yīng)力求早進(jìn)

8、洞，避免出現(xiàn)深路塹或高邊坡，盡量減少對(duì)山體的破壞，防止水土流失。洞口土石方工程施工應(yīng)自上而下分層開挖、分層防護(hù)，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件不良時(shí)，應(yīng)采取穩(wěn)定邊坡和仰坡的措施。洞口石方嚴(yán)禁采用洞室爆破開挖，宜采用淺孔小臺(tái)階爆破，邊、仰坡開挖應(yīng)采用預(yù)留光爆層法或預(yù)裂爆破法。洞口段開挖到隧底標(biāo)高后，應(yīng)及時(shí)施做中心水溝、排水側(cè)溝及出水口。2、洞口或洞身淺埋、偏壓地段，容易產(chǎn)生坍塌冒頂、引起地表沉陷或邊坡滑坍，危及施工人員及設(shè)備安全。風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，應(yīng)建立完善的監(jiān)控量測(cè)系統(tǒng)，及時(shí)進(jìn)行拱頂下沉、周邊位移及地表沉降量測(cè)，及時(shí)掌握圍巖變化情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)監(jiān)測(cè)異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取超前小導(dǎo)管支護(hù)措施，并對(duì)圍巖進(jìn)行注漿加固處

9、理，必要時(shí)可采取地表注漿處理措施。根據(jù)圍巖條件及監(jiān)控量測(cè)資料，合理確定開挖進(jìn)尺，以確保開挖、支護(hù)質(zhì)量及施工安全。盡早進(jìn)行仰拱落底施工，及使支護(hù)結(jié)構(gòu)封閉成環(huán)，以減少圍巖變形，并嚴(yán)格控制落底進(jìn)尺。淺埋段施工時(shí)，級(jí)圍巖采用弧形導(dǎo)坑留核心土的開挖方法，級(jí)圍巖采用短臺(tái)階法。隧道開挖后，應(yīng)及時(shí)架立鋼架，施做錨桿及噴混凝土支護(hù)措施，并遵循“管超前、勤量測(cè)、及封閉、強(qiáng)支護(hù)”的施工程序。3、塌方處理地段。風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策：塌方處理按照“小坍方，先支后清”、“大坍方，先棚后穿”，“治坍先治水”的原則。大的塌方體的施工始終堅(jiān)持“穩(wěn)坍體、管超前、小進(jìn)尺、多循環(huán)、強(qiáng)支護(hù)、少擾動(dòng)、快封閉、勤量測(cè)、速反饋”的原則。塌方營救人員對(duì)策

10、：確定塌方地點(diǎn)，明確被困人員具體位置；開挖掌子面塌方需先搭木跺對(duì)開裂的初支進(jìn)行支護(hù)，然后進(jìn)行清砟救人，一定保證搶救場(chǎng)地的安全，避免發(fā)生二次事故；開挖掌子面后部局部地段塌方先對(duì)開裂初支進(jìn)行木跺支護(hù)，并利用進(jìn)水管或壓風(fēng)管對(duì)塌方體前方的封閉空間進(jìn)行壓風(fēng)，保證被困人員有氧氣供應(yīng)，在塌方體的側(cè)向開挖出一個(gè)小的救援通道，利用既有的邊墻及木支撐臨時(shí)支護(hù)該通道。4、圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育，容易局部掉塊坍塌，對(duì)洞內(nèi)施工可能造成威脅地段。節(jié)理密集帶風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，可利用手噴混凝土系統(tǒng)向坍塌處噴射混凝土，及時(shí)封閉圍巖，減少巖石暴露時(shí)間，并安裝鋼拱架，以防止繼續(xù)坍塌掉塊，必要時(shí)可采用超前支護(hù)加固圍巖，以防止隧道

11、坍塌掉塊。5、洞身通過斷層破碎帶，可能造成掌子面或拱墻坍塌，引發(fā)隧道大型塌方，危及施工人員及設(shè)備安全。風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，應(yīng)建立完善的監(jiān)控量測(cè)系統(tǒng)，及時(shí)進(jìn)行拱頂下沉、周邊位移及地表沉降量測(cè)，及時(shí)掌握圍巖變化情況。在施工過程中，施工單位按設(shè)計(jì)文件或相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)定對(duì)前方存在安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的地段實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，為可能發(fā)生的安全隱患提供及時(shí)、準(zhǔn)確的地質(zhì)預(yù)報(bào)，避免安全事故的發(fā)生。超前探測(cè)可采用物探或地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔探測(cè)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)監(jiān)測(cè)異常時(shí)，及時(shí)采取超前小導(dǎo)管支護(hù)措施，并對(duì)圍巖進(jìn)行注漿加固處理。根據(jù)圍巖條件及監(jiān)控量測(cè)資料，合理確定開挖進(jìn)尺，以確保開挖、支護(hù)質(zhì)量及施工安全。盡早進(jìn)行仰拱落底施工，及使支護(hù)

12、結(jié)構(gòu)封閉成環(huán)，以減少圍巖變形，并嚴(yán)格控制落底進(jìn)尺。淺埋段施工時(shí)，級(jí)圍巖采用弧形導(dǎo)坑留核心土的開挖方法，級(jí)圍巖采用短臺(tái)階法。隧道開挖后，應(yīng)及時(shí)架立鋼架，施做錨桿及噴混凝土支護(hù)措施，并遵循“管超前、勤量測(cè)、及封閉、強(qiáng)支護(hù)”的施工程序。6、隧道洞身通過斷層帶發(fā)生突然涌水對(duì)洞內(nèi)人員安全造成危害風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策：（1）富水軟弱破碎圍巖隧道的開挖應(yīng)符合下列要求：采用超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)手段，提前了解開挖工作面前方地質(zhì)、地下水情況，采取有效的預(yù)防措施。施工中宜采用注漿堵水結(jié)合超前鉆孔限量排水。宜采用正臺(tái)階預(yù)留核心土環(huán)形開挖法。掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺宜為0.51.0m。（2）富水軟弱破碎圍巖隧道的支護(hù)應(yīng)符合下列要求：宜采用超前小導(dǎo)

13、管注漿、管棚、鋼架、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土等多種支護(hù)手段，構(gòu)成強(qiáng)支護(hù)體系。根據(jù)支護(hù)的位移量測(cè)結(jié)果，評(píng)價(jià)支護(hù)的可靠性和圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，確保施工安全。（3）富水軟弱破碎圍巖隧道施工時(shí)應(yīng)采取加強(qiáng)防排水的技術(shù)措施。防排水系統(tǒng)施工應(yīng)符合下列要求：襯砌混凝土應(yīng)按防水混凝土要求施工，施工縫、變形縫的防水處理必須滿足質(zhì)量要求。防水層鋪設(shè)前應(yīng)對(duì)噴射混凝土基面作平整和清除浮碴處理。防水層鋪設(shè)應(yīng)平順，并密貼噴射混凝土基面，接縫應(yīng)采用常規(guī)法、充氣法或真空法檢查，確保嚴(yán)密可靠。必須先進(jìn)行注漿并達(dá)到止水目的后，方可鋪設(shè)防水層。防水層鋪設(shè)后，嚴(yán)禁在鋪設(shè)防水層范圍內(nèi)注漿。排水盲管安裝前應(yīng)對(duì)巖面進(jìn)行平整，縱橫向排

14、水管和水溝應(yīng)在襯砌施工前完成，基底應(yīng)清理干凈，確保排水順暢。（4）富水軟弱破碎圍巖隧道的襯砌施工應(yīng)符合下列要求：復(fù)合式襯砌應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果確定施作時(shí)間。仰拱必須及早施作，形成封閉結(jié)構(gòu)。7、發(fā)生巖爆而危及施工人員及設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策：隧道施工中發(fā)生巖爆時(shí)，應(yīng)遵循以防為主，防治結(jié)合的原則，對(duì)開挖面前方的圍巖特性，水文地質(zhì)情況等進(jìn)行預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有強(qiáng)烈?guī)r爆存在的可能性時(shí)，應(yīng)及時(shí)研究施工對(duì)策措施，做好施工前的必要準(zhǔn)備。（1）在巖爆隧道施工過程中，應(yīng)采用下列方法進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)：以超前探孔為主，輔以地震波、電磁波、鉆速測(cè)試等手段。開挖面及其附近的觀察預(yù)報(bào)，通過地質(zhì)的觀察、速描，分析巖石的“動(dòng)態(tài)特性”，主

15、要包括巖體內(nèi)部發(fā)生的各種聲響和局部巖體表面的剝落等。采用工程地質(zhì)類比法進(jìn)行宏觀預(yù)報(bào)。（2）應(yīng)根據(jù)巖爆強(qiáng)度大小對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格分級(jí)，針對(duì)不同的巖爆級(jí)別可采取下列技術(shù)措施：微弱巖爆地段，可直接在開挖面上灑水，軟化表層，促使應(yīng)力釋放和調(diào)整。中等巖爆地段，在隧道開挖斷面輪廓線外1015cm范圍內(nèi)，在側(cè)壁及拱部，打設(shè)注水孔，并向孔內(nèi)噴灌高壓水，軟化圍巖，加快圍巖內(nèi)部的應(yīng)力釋放。對(duì)雙線隧道，可先掘進(jìn)貫通一個(gè)斷面積為1530m的小導(dǎo)洞，使巖層中的高地應(yīng)力得以部分釋放，再進(jìn)行隧道的開挖。（3）在可能發(fā)生巖爆的隧道中施工，應(yīng)遵循下列要求：一般情況下應(yīng)適當(dāng)控制循環(huán)進(jìn)尺。采用光面爆破技術(shù)，使隧道周邊圓順，降低巖爆發(fā)生的

16、強(qiáng)度。采用網(wǎng)噴鋼纖維混凝土，應(yīng)采用噴射機(jī)械手進(jìn)行作業(yè)。對(duì)于巖爆強(qiáng)烈的開挖面，可采用超前錨桿，對(duì)開挖面前方的圍巖進(jìn)行鎖定。在拱部及兩側(cè)側(cè)壁布置預(yù)防巖爆的短錨桿，錨桿長度宜為2m左右，間距宜為0.51.0m，并宜與鋼纖維噴射混凝土聯(lián)合使用，形成噴錨加固作用。8、鄰近既有線地段，隧道施工爆破或坍塌、變形影響既有線結(jié)構(gòu)穩(wěn)定或運(yùn)營安全。風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策：鄰近既有線施工時(shí)，應(yīng)按“短開挖，強(qiáng)支護(hù)，緊封閉，勤量測(cè)，襯砌緊跟，弱爆破”的原則進(jìn)行。建立完善的監(jiān)控量測(cè)系統(tǒng)，及時(shí)進(jìn)行拱頂下沉、周邊位移及既有線量測(cè)，及時(shí)掌握圍巖變化及既有線情況，以便采取應(yīng)急措施。四、風(fēng)險(xiǎn)處理管理應(yīng)急方案為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想

17、不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備，搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度地減少人員傷亡，國家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防。1、突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險(xiǎn)分析在隧道施工時(shí)可能遇到一些不確定因素，應(yīng)結(jié)合本工程水文地質(zhì)特征，并充分考慮到施工技術(shù)難度和困難、不利條件等，經(jīng)多方討論和分析，確定本項(xiàng)目的突發(fā)事件、風(fēng)險(xiǎn)或緊急情況事件，并確定相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，針對(duì)不同的安全危險(xiǎn)源分別編制安全專項(xiàng)施工方案。2、超前探測(cè)系統(tǒng)：在施工過程中，施工單位應(yīng)根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的等級(jí)，并按設(shè)計(jì)文件或相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)定對(duì)前方存在安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的地段實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，為可能發(fā)生的安全隱患提供及時(shí)、準(zhǔn)確的地質(zhì)預(yù)報(bào)，避免安全事故的

18、發(fā)生。超前探測(cè)可采用物探或地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔探測(cè)。3、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：在施工過程中，施工單位負(fù)責(zé)按照設(shè)計(jì)文件中的監(jiān)控量測(cè)要求對(duì)洞內(nèi)圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移、變形、受力情況及臨時(shí)既有建筑實(shí)施施工過程的完整監(jiān)測(cè)，提供及時(shí)、可靠的信息用以評(píng)定施工期間圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及對(duì)周邊環(huán)境的影響，避免支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞和施工安全事故的發(fā)生。4、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)41風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：姚文君副組長：陳顯鋒 荊所賢 程建平 楊海濤成員：王冬 畢富 丁云 王長征 吳建聰 李偉祥 王紅生 沈承濤風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安質(zhì)環(huán)保部。由姚文君兼辦公室主任。4.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：貫徹執(zhí)行上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)安全管理指令，結(jié)合本部施工實(shí)際及時(shí)定制各個(gè)施工階段評(píng)估工作實(shí)施性細(xì)則。組織相關(guān)人員實(shí)施施工過程中的動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果提出相應(yīng)的處理措施，及時(shí)上報(bào)上級(jí)批準(zhǔn)后實(shí)施。在施工過程中對(duì)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，定期反饋，隨時(shí)與相關(guān)部門溝通。5、應(yīng)急響應(yīng)（1）發(fā)生隧道坍塌事故后，發(fā)現(xiàn)事故人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場(chǎng)安全員，并由現(xiàn)場(chǎng)安全員向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。（2）應(yīng)急總指揮在了解情況后，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。如有人員被埋，應(yīng)首先按部位進(jìn)行搶救人員，并