大斷面地下通道方案

1、第一章 編制依據(jù)、工程概況2第一節(jié) 編制依據(jù)、范圍及原則2第二節(jié) 工程概況3第二章 施工總體部署及總體施工方案5第一節(jié) 施工總體部署5第二節(jié) 總體施工方案及流程7第三章 主要工程項目施工方法與工藝9第一節(jié) 施工控制9第二節(jié) 施工方案15第四章 工程特點、難點及對策29第五章 質量、工期保證體系與措施33第一節(jié) 質量保證體系與措施33第二節(jié) 工程保證措施34第六章 季節(jié)性施工措施35第一節(jié) 雨期施工35第二節(jié) 冬季施工方案36第七章 安全文明施工措施39第一節(jié) 安全生產保證措施39第二節(jié) 文明施工保證措施42第八章 安全措施及應用預案45第一章 編制依據(jù)、工程概況第一節(jié) 編制依據(jù)、范圍及原則一、

2、編制依據(jù)1、有關設計、施工規(guī)范及工程驗收標準。2、當?shù)貧夂蚣霸牧锨闆r。3、根據(jù)設計工程量、施工工藝，我單位的施工能力、技術水平和擬投入該工程的機械設備與施工隊伍。4、施工規(guī)范公路工程技術標準（JTG B01-2003）公路線路設計規(guī)范（JTG D20-2006）公路隧道設計規(guī)范（ITG D70-2004）公路隧道施工技術規(guī)范（JTG F60-2009）公路隧道設計細則（JTG/T D70-2010）地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299-1999）地下防水工程施工及驗收規(guī)范（GB50208-2002）地下工程防水技術規(guī)范（GB50108-2001）鋼筋焊接及驗收規(guī)范（JGJ18-2003

3、）混凝土強度檢驗評定標準（GBJ107-87）混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范（GB50204-2002）建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范（GB50194-93）國家及北京市頒發(fā)的有關法律、法規(guī)、法令。二、編制范圍根據(jù)張家口市西環(huán)路遠大地產地下通道方案設計圖紙。三、編制原則1、在充分考慮本單位現(xiàn)有技術水平、施工管理水平和機械配套能力的基礎上，根據(jù)工期要求，圍繞確保安全、保證質量、縮短工期、降低成本的目標，編制本隧道的施工組織設計。2、按照業(yè)主工期目標，結合場地條件，結構類型以及季節(jié)性施工要求和我單位類似工程的施工經驗，選用先進的施工技術，合理確定各項工程的施工順序，以減少或避免施工干擾，合理、統(tǒng)籌

4、安排各項施工進度，以優(yōu)化資源配置，減少各項施工控制和被控制因素，是工程基本處于均衡、連續(xù)、受控的相對平衡狀態(tài)，確保按計劃完工。第二節(jié) 工程概況一、 概況本工程位于張家口市西環(huán)路，此隧道為連通遠大房地產公司開發(fā)的位于西環(huán)路兩側的兩個小區(qū)，作為兩個小區(qū)間的交通通道。西環(huán)路寬30m，為雙向六車道，中間隔離帶2m，為張家口市重要道路。按照遠大房地產公司要求，隧道內布設規(guī)劃的上下水、熱力、強弱電、煤氣管道。隧道進口里程AK0+000，出口里程AK0+046，隧道全長46m，穿越西環(huán)路，埋深4.86.6m,隧道設置3%下坡，路面設置2%人字坡排水。隧道凈寬8.900m，凈高6.950m，建筑限界高度4.5

5、m。1、初期支護采用大管棚超前支護，網(wǎng)構I20a型鋼鋼架+噴射砼的結構形式，采用CRD工法掘進施工。隧道初期支護凈寬9.80m，結構斷面厚為0.27m，結構總高度為7.85m，結構強度C25，鋼架間距0.6米。因隧道斷面較大，初期支護施工中需加設臨時仰拱，用以增加結構的穩(wěn)定性。初期支護結構圖2、防水隧道采用復合式防水板，在隧道初襯和二襯之間設置全環(huán)防水層，以變形縫、施工縫等接縫防水為重點，輔以中埋式止水帶加止水條的復合防水。防水板背后設環(huán)向軟式透水盲管，縱向間距5m，貧水段10m。3、二襯結構隧道二襯采用現(xiàn)澆鋼筋砼結構，結構厚度為45cm，強度等級為C40，抗?jié)B等級不低于P8。二襯模板采用鋼性

6、模板，定型支撐，砼采用泵送澆注。二、 工程地質情況（1）地質構成本隧道洞口及洞身穿越全部為公路路基填料體，具體土質不詳。第二章 施工總體部署及總體施工方案第一節(jié) 施工總體部署張家口市西環(huán)路遠大地產地下通道工程根據(jù)設計及現(xiàn)場實際情況，工程施工分五個階段進行；第一階段：包括現(xiàn)場水、電、臨建及現(xiàn)場平整、路面的鋼板鋪設、材料準備等。第二階段：放線測量，依據(jù)設計高程測量放線。隧道初期支護施工，在施工前進行大管棚施工，以確保施工安全。開挖采用CRD法開挖施工，每個導洞初支完成后方可進行下一導洞的開挖施工。第三階段：臨時仰拱的拆除置換及防水的施工，臨時仰拱的拆除每次不得大于5.0米。第四階段：二襯施工分二段

7、進行，每段長度不大于25米。第五階段：工程驗收，包括隧道結構及資料的驗收。一、施工準備（一）技術準備1、測量復核交接樁：請設計單位（或甲方）盡早進行路線導線點、水準基點及測量資料的交接工作。復核：按照設計單位（或甲方）提供的測量資料，復核導線點、水基準點并與相鄰標段的線路控制點閉合貫通，同時將復核資料報設計及監(jiān)理，確認無誤后方可施工放樣。2、圖紙審核，核實設計文件所提供的結構尺寸及所處位置；周圍交通及建筑物的位置。（二）施工準備1、施工用水根據(jù)施工場地周圍市政供水設施的布局情況，由甲方指定供水點設置水表和閘閥，利用100鋼管將水引至現(xiàn)場，管道鋪設要平順，接頭要嚴密，不漏水。2、施工用電由甲方協(xié)

8、調解決。施工用電從場地附近接線點將電引至施工現(xiàn)場，在施工現(xiàn)場配電室設總動力箱，施工點設分動力箱，現(xiàn)場安裝足夠的照明設施。（三）物資及機具準備1、物資準備用于本工程的主要工程材料、半成品、構件、器材及設備，均應按河北省的技術標準和規(guī)定，提前進行抽樣實驗鑒定，合格后方可簽訂供應合同，并按計劃組織好供應，杜絕停工待料現(xiàn)象。2、機具設備準備擬調入的各類施工機械、設備應按照業(yè)主要求或施工需要及時到場，上場前進行全面檢查維修，經試運轉合格后，方可調入施工現(xiàn)場。二、施工總平面布置根據(jù)本工程特點以及現(xiàn)場條件，在本工程施工中無須設置門式提升架。根據(jù)現(xiàn)場情況安排砂石料場，拌合站，空壓機房及鋼筋加工及堆放場等。三、

9、施工組織安排 （一）組織機構為確保此工程能按計劃按質量完成，我們成立了以項目經理為首，包括施工、技術、質控、測量、材料各部門人員組成的施工組織機構，各部門人員要協(xié)調一致，保證此工程順利實施。施工組織機構框圖（詳見組織機構框圖）。四、施工進度計劃安排 （一）施工進度計劃安排說明本工程將結合現(xiàn)場實際情況，根據(jù)甲方要求，確定開工及竣工時間，總工期120天，如有變動，工期順延。施工準備 5天隧道一襯結構施工 50天臨時仰拱拆除及置換 10天隧道防水施工 5天隧道二襯結構施工 45天隧道完成清理驗收 5天第二節(jié) 總體施工方案及流程一、總體施工方案及原則1、施工原則（1）堅持安全、質量第一的原則，在確保施

10、工安全及工程質量的前提下加快施工進度。（2）搞好施工中的安全工作，消除安全隱患。（3）滿足設計要求，確保本工程提前竣工。2、總體施工方案及流程方案根據(jù)設計及結合現(xiàn)場的實際情況編制，每道工序的施做將依據(jù)保安全、保質量、縮工期的原則進行。施工中根據(jù)各施工階段進行過程控制，每個施工階段完成后，應依照驗收程序邀請甲方、監(jiān)理、總包單位進行驗收，合格后方可進行下道工序的施工。本工程的總體施工流程如下：施工準備水、電安裝、監(jiān)控量測、點位布設、路面鋼板鋪設隧道東南、西北端頭施工大管棚施工、鋼架安裝、噴射砼、隧道端頭土體封閉施工隧道初期支護分四個導洞分別施工，小導管加固、土體開挖、鋼架安裝、噴射砼防水施工初支砼

11、表面清理，臨時仰拱拆住及置換二襯砼施工底板鋼筋綁扎及砼澆注，側墻拱頂鋼筋綁扎，砼澆注竣工驗收第三章 主要工程項目施工方法與工藝第一節(jié) 施工控制一、施工量測控制1、平面控制A、認真學習圖紙，依據(jù)設計圖提供的定線條件，結合工程施工的需要做到測量所需各項數(shù)據(jù)的內業(yè)搜集、計算、復核工作。B、根據(jù)內業(yè)計算數(shù)據(jù)，用平面控制點，測設隧道中線的起點、終點、直線段控制點，釘中心樁，樁頂釘中心釘。C、測定中心樁樁號時，用測距儀或鋼尺測量中心釘?shù)乃轿恢?，用鋼尺丈量時要拉緊伸平。 2、隧道高程控制A、用兩個高程控制點為一環(huán)進行臨時水準點測設及校測，其閉合差不大于12Lmm（L為兩點間水平距離以千米計）。臨時水準點放

12、在穩(wěn)固的不易被碰到的地方，其間距不大于100m，應經常復測。B、以兩個臨時水準點為一環(huán)進行施工高程點測設，施工高程點每次使用前應進行復測。C、控制槽底時，每隔10m用施工高程點測設一對高程控制樁，標明樁名，釘高程釘畫上紅油漆標志作為控制高程。 3.監(jiān)控量測3.1監(jiān)控量測設計3.1.1監(jiān)控測量設計原則本工程項目監(jiān)測方案以安全監(jiān)測為目的，根據(jù)施工步驟、地段和參數(shù)等確定監(jiān)測項目、監(jiān)測儀器及精度、測點布置等項目，監(jiān)測頻率及變形速率為主要的報警值，針對監(jiān)測對象安全穩(wěn)定的主要指標進行方案設計。主要遵循以下原則：（1） 安全性原則可靠（2） 多層次系統(tǒng)監(jiān)測（3） 重點監(jiān)測（4） 方便實用（5） 經濟合理3.

13、1.2施工監(jiān)測目的1、通過對隧道圍巖及其他地表部位的變形監(jiān)控量測，及時采取合適措施，保證施工過程中的安全。2、確保鄰近建筑物、道路、地下管線等的正常使用和保護周邊環(huán)境。3、通過監(jiān)測量測了解施工過程中的地層和支護狀態(tài)的變化，將現(xiàn)場實測結果及時反饋設計，對設計的安全性、經濟性作出評價。4、以施工監(jiān)測的結果指導現(xiàn)場施工，進行信息化反饋優(yōu)化施工方案，使其更切合實際，安全合理。5、將現(xiàn)場監(jiān)測量的結果與理論預測值相比較，修正設計參數(shù)，為優(yōu)化設計提供依據(jù)。6、積累資料，以提高地下工程的設計和施工水平。3.2監(jiān)測管理體系和保證措施3.2.1監(jiān)測管理體系 針對本標段的工程規(guī)模、施工方案及工程監(jiān)測項目的特點建立一

14、個專業(yè)監(jiān)控量測組，由具有豐富地下施工經驗的結構工程師擔任組長，監(jiān)測小組成員由2-3熟悉監(jiān)測業(yè)務的人員組成。監(jiān)測小組負責本標段范圍內的監(jiān)測測點布置、元件埋設、量測數(shù)據(jù)的收集及初步整理工作，監(jiān)測施工組織與流程見【監(jiān)測施工組織及流程圖】。 3.3監(jiān)控測量項目及監(jiān)測方法 a、現(xiàn)場監(jiān)控量測項目 項目包括地表沉降、隧道收斂、拱頂下沉等。b、監(jiān)控量測項目的測點布置：見測點布置圖c、監(jiān)控量測數(shù)據(jù)整理與應用量測數(shù)據(jù)的整理量測數(shù)據(jù)整理明細表序號測量項目名稱數(shù)據(jù)整理內容1凈空位移（下沉和周邊位移）繪制位移（Ua a繪制位移（U）時間（t）的關系曲線b繪制位移（U）距開挖距離（L）的關系曲線2地表下沉a繪制地表下沉位

15、移（U）時間（t）的關系曲線b繪制位移（U）距開挖距離（L）的關系曲線測量數(shù)據(jù)分析及應用I.根據(jù)所繪曲線的關系情況與趨勢，判定圍巖的穩(wěn)定性，及時預報險情確定施工時應采取的措施，提供修改設計參數(shù)的依據(jù)。II.當隧道水平收斂位移速度為0.1-0.2mm/天時，拱頂位移速度為0.1mm/天以下時可認為圍巖已基本穩(wěn)定。工程部長監(jiān)測組長量測參數(shù)監(jiān)測設計施工方案工程部長總工程師總工程師監(jiān)測組工程施工施工監(jiān)測 監(jiān)測成果整理技術主管業(yè)主監(jiān)理調整施工參數(shù) 監(jiān)測施工組織及流程圖3.4監(jiān)控量測反饋程序監(jiān)控量測資料均用計算機配專業(yè)技術軟件進行自動化初步分析、處理。根據(jù)實測數(shù)據(jù)分析、繪制各種表格及曲線圖，當曲線趨于平衡

16、時推算出最終值，并提示結構物的安全性。監(jiān)測人員按時向施工監(jiān)理、設計單位提交監(jiān)控量測周報和月報，同時對當月的施工情況進行評價并提出施工建議，及時反饋指導信息，調整施工參數(shù)，保證安全施工。二、鋼架加工、安裝鋼架的制作格柵質量必須符合下列條件：.加工成型的鋼架應圓順；允許偏差為：拱架矢高及弧長0-20mm,架長±20mm，墻架長度±20mm，拱、墻架橫面尺寸0-10mm；鋼架組裝后應在同一個平面內，斷面尺寸允許偏差為：高度±30mm,寬度±20mm,扭曲度為20mm。鋼架的安裝1、基面應堅實并清理干凈，必要時應進行預加固。2、柵鋼架應垂直線路中線，安裝位置允許

17、偏差為：橫向±30mm，縱向±50mm,高程±30mm,垂直度不大于5.3、鋼架安設正確后，縱向必須用鋼筋連接牢固，并與鎖腳錨桿焊接成一體。鎖腳錨管斜插角5°-8°,管長4.5m，每榀鋼架兩側各打設3根。鋼筋網(wǎng)片鋪設應符合下列規(guī)定1、筋網(wǎng)片應與鋼架連接牢固，網(wǎng)片搭接長度不少于10cm；2、鋪設應平整，并與鋼架或錨桿連接牢固；3、鋼架采用雙層鋼筋網(wǎng)時，應在第一層鋪設好后在鋪設第二層。三、初期支護干噴混凝土施工工藝噴射混凝土機具及工藝流程噴射混凝土采用罐式干噴機干噴工藝，減少回彈及粉塵，創(chuàng)造良好隧道施工條件。噴射用混凝土采用現(xiàn)場拌合，噴射混凝土配合

18、比由現(xiàn)場實驗室根據(jù)現(xiàn)場試驗室根據(jù)現(xiàn)場實驗選擇，并經過試驗驗證。噴射混凝土施工工藝見圖：噴射混凝土施工工藝粗骨料 細骨料 速凝劑篩選 拌合機 噴射機 噴 嘴 噴射面 水泥 供風給水攪拌混合料采用強制式攪拌機，攪拌時間不小于2分鐘。原材料的稱量誤差為：水泥|速凝劑±1，砂石±3；拌合好的混合料運輸時間不得超過2小時；混合料應隨拌隨用?；炷羾娚錂C具性能良好，輸送連續(xù)、均勻，技術性能滿足噴射混凝土作業(yè)要求。噴射混凝土在開挖面暴露后立即進行，作業(yè)符合下列要求：A、凝土作業(yè)應分段分片進行。噴射作業(yè)自下而上，先噴格柵鋼架與拱壁間隙部分，后噴兩鋼架之間部分。B、混凝土分層進行，一次噴射厚

19、度根據(jù)噴射部位和設計厚度而定，拱部宜為5cm-6cm，邊墻為7cm-10cm看，后噴一層應在先噴一層凝固后進行，若終凝后或間隔一小時后噴射，受噴面應用風水清洗干凈。C、混凝土噴頭垂直受噴面，噴頭距受噴面距離以0.6m-1.2m為宜。噴頭運行軌跡為螺旋狀，使受噴面均勻、密實。D、混凝土作業(yè)應保持供料均勻，噴射連續(xù)。E、采用干噴工藝，混凝土的回彈量邊墻不大于15，拱部不大于25。噴射混凝土終凝2小時后開始灑水養(yǎng)護，灑水次數(shù)應以能保證混凝土具有足夠的濕潤狀態(tài)為度；養(yǎng)護時間不得少于14天。噴射混凝土表面應密實、平整、，無裂縫、脫落、漏噴、空鼓、滲漏水等現(xiàn)象，平整度允許偏差為±3cm。第二節(jié)

20、施工方案一、 隧道初期支護施工（1）大管棚工藝原理大管棚就是在隧道開挖土體外圈打入鋼管，從而在隧道開挖斷面外圈形成管箍，其能有效的擋隔管外的土體，（必要時還可在管內灌注水泥漿或混凝土來提高管的抗彎能力）形成永久支護體。在管棚這一拱棚的保護下，隧道內土方開挖采用短開挖、強支護、快封閉、勤量測的方針進行施工能安全地通過隧道的含水砂層和軟弱松散土質，并能有效地控制地面沉降，確保管線、構筑物及道路交通安全。大管棚超前支護一次打入鋼管長度較長，可超越砂層土質松弛區(qū)，深入到地層原狀土部位，穩(wěn)固可靠，開挖段增長可減少超前支護施做次數(shù)，縮短施工時間。大管棚直徑大、管壁較厚，鋼度強度較高，受力均勻，支護效果可靠

21、，開挖時工作面不坍塌。地下管線變形小，不開裂，不滲漏,地表下沉量不超過30mm。（2）夯管施工工藝原理夯管是一種非開挖管線鋪設技術，原理是利用夯管錘動態(tài)的沖擊能對大管棚的沖擊力，將大管棚夯進到指定位置。夯管錘規(guī)格直徑95mm800mm,其夯擊力最大可以達到4000噸/次，根據(jù)土層情況可以夯進長度為30m120m，工作壓力0.60.7MPa。夯管錘的技術優(yōu)勢：1）無需后背力，利用動態(tài)的沖擊將空心鋼管夯入土中。2）占用工作坑面積小，節(jié)省施工費用，施工速度快。3）施工方法安全，無需施工人員進入土槽或管道內作業(yè)。4）遇到特殊的土質如鵝卵石、流沙、地下水等對施工影響小。5）利用夯管技術在夯擊鋼管時，鋼管

22、與土緊密相結合不會造成大的地表沉降。6）施工的過程中為保護管壁不受到劃傷，在夯擊的過程中可以利用膨潤土噴漿法來保護管壁或防腐層不被劃傷，并可以減少夯進的阻力。（3）大管棚的施工1)管棚施作坑的設置水平管棚的施工要求的工作室應滿足施工需要，一般為夯管錘自身工作長度與每節(jié)鋼管長度加工作空間的長度總和，根據(jù)機具特點工作室高度為0.5米。常規(guī)工作坑設置尺寸如下： 夯進施工工作坑平面尺寸的計算a.工作坑的底長度L（m）為：L=L1+L2+L3+L4 (m)式中L1管節(jié)的長度，一般為6m，或根據(jù)工程要求及施工場地而定（m）； L2夯管錘總長附件長度，為3.0（m）； L3工作坑后端操作空間，一般為0.51

23、.0（m）； L4夯進管節(jié)留在坑內的最小長度，一般為0.30.5m； b.工作坑的底寬度B（m）為： BD1+2b（m） 式中D1鋪設鋼管的外徑（m）； b鋼管兩側的操作空間，根據(jù)管徑大小而定，一般取1.21.6m（m）；2)工作平臺架體的搭設安裝為保證管棚施工過程中穩(wěn)固，需在管棚施工前搭設工作平臺。工作平臺采用48鋼管與專用扣件搭設而成。高度根據(jù)實際需要，長度為10米，架體與工作坑四周側壁頂牢,48鋼管橫縱上下間距均為0.7米,每三排橫桿設剪刀撐一道,確保工作平臺在工作期間不發(fā)生擺動晃動現(xiàn)象.,從而使夯管錘工作間不產生臺軸向位移保證管棚質量.3)軌道安裝a.選用不小于30#工字鋼做導軌，導軌

24、下面用厚50mm、寬0.150.2m，長約1.5m木板做枕木，枕木間距宜在0.81.0m.b.根據(jù)土質、水位、夯距確定導軌的坡度大小，導軌應順直，其安裝的允許偏差： 中心線位置：2mm 頂面高程：2mmc.導軌安裝符合要求后，進行可靠加固，在導軌兩側宜用48鋼管做加固，加固樁桿與架體、導軌進行有效連接。 4)管棚的夯進夯管錘通過其錐形接頭及附件與鋼管連接，必須保證它們之間的軸心線準確重合。用張緊器將夯管錘通過錐套與鋼管連為整體，管道前端緊靠于入口墻端面，安裝完成后測量、檢查鋼管的傾角與垂直位置。其角度與方位必須確保與設計相一致，方可開始夯進。送風后夯錘即開始工作。第一根管操作時應緩慢開啟注油器

25、，控制空氣量，采用“輕夯慢進”，防止鋼管和夯錘一起往復串動。鋼管夯進土層3050cm后，停錘進行校核鋼管位置。無誤后再繼續(xù)“輕夯慢進” 23米，再次校核鋼管位置。第一根管的夯進定位是非常重要的，起到引向定位的作用。第一根管夯進完成校核導軌位置無誤后，進行吊裝第2根鋼管。鋼管之間焊接連接。第二根鋼管安好后，送風開始夯進，此時可完全打開注油器閥進入正常參數(shù)夯進，第2根鋼管夯完校核導軌位置無誤后，吊裝第3根鋼管連接并夯進，周而復始直至達到單根管棚設計長度完成。a.管靴制作在第一根鋼管端頭外壁加焊一圈加強鋼板，厚度1215mm，寬0.2m。保證受力后不產生過大變形,從而影響管棚方向。(5)排土一般根據(jù)

26、施工條件的不同，可采用壓縮空氣、高壓水的方式排除鋼管內的土芯；氣壓排土只適用于小于DN500的鋼管。排土過程中應由專業(yè)人員來完成，禁止非操作人員在工作坑附近逗留。在城市內施工排土時，應施行特殊的安全措施（如封閉土坑或在排土過程中禁止交通）。采用氣壓排土時，管中的土體必須被一次性連續(xù)排出鋼管。如果土壤未被一次排出，不允許再次使用氣壓沖擊剩余部分。采用水壓排土時，當土質粘稠時，可先用螺旋鉆在土芯內旋轉頂進，同時在鉆桿前端噴射高壓水，再用氣壓排除。6）注漿在排空土體的鋼管內，先插入1根PVC管，通過該管向管內注水泥漿。（4）控制措施1）安裝導軌及臺架要求孔位對正、基礎牢固依照設計孔位軸線對正夯錘沖擊

27、中心，采用測量儀器測量其軸線及中心高程，確保準確無誤后，分別在夯錘導軌兩側及前后釘入地錨固定平臺；2）管線焊接對于每個焊接點必須測量其高程與軸線方向，其高程與軸線方向均保持不變，管棚鋼管保持順直，按照設計要求對正管口。3）每根鋼管端頭出露工作坑壁40厘米。4）施放管棚中線時，沿原隧道邊線位置邊墻和拱頂外擴30cm的施工空間，避免鋼管吃槽。5）由于管棚鋼管中心間距僅0.3米，為了克服相鄰鉆孔相互影響，按照以往經驗采用隔孔施工順序。6）施工過程中必須遵循“勤校核、勤糾偏”的原則，特別是開始的第一根鋼管。三、隧道初襯施工隧道初襯施工，隧道初襯采用網(wǎng)構鋼架+噴射砼結構形式，結構厚度：27cm，結構強度

28、C25（詳見初襯結構圖）。本工程隧道斷面尺寸較大，為加強初襯結構的整體穩(wěn)定性及強度，初襯施工中加設水平及豎直方向的臨時仰拱，臨時仰拱的結構與隧道初期支護結構相同。隧道初襯施工分為4個導洞進行施工，導洞順序為：1、3、2、4，每個導洞施工完成后方可進行下一個導洞的開挖。導洞具體施工方法1 導洞開挖時拱部弧形部分順著拱外弧線采用人工手持風鎬進行環(huán)狀開挖，周邊用洋鎬修整，盡可能減少對拱部開挖土體的擾動，預留核心土。鋼架安裝時，對連接板位置一定要準確，確保同相鄰導洞格柵連接質量。2 導洞施工措施同1導洞。3 導洞開挖時導洞斷面尺寸較大，開挖采用雙臺階開挖，臺階長度不小于3米。因導洞位于公路路基填料層，

29、開挖前采用注水泥、水玻璃雙液漿加固措施，用以加強土體的穩(wěn)定能力，防止土體坍塌，開挖過程中嚴格控制開挖良，嚴禁超挖，在隧道輪廓修整完畢后開始進行鋼架安裝，如在安裝鋼架時局部土體出現(xiàn)下落搶礦，視情況進行臨時支護，避免造成大面積土體下落。4 導洞施工措施同3導洞。初期支護結構圖隧道開挖導洞劃分示意圖開挖輪廓尺寸允許誤差序號項目允許偏差（）檢查方法1拱頂高度50，0量測對到周邊輪廓尺寸，繪制斷面圖核對2寬度50，0每510m檢查一次，在安裝網(wǎng)構鋼架和噴射砼前進行3、鋼架安裝當隧道輪廓開挖完畢后安裝鋼架，由于分步開挖鋼架架立時注意控制連接板精度。每片鋼架間采用螺栓連接，要求保證螺栓諒解質量。拱腳部位嚴禁

30、架立在虛土上，如存在超挖，應用混凝土墊塊或木板墊塞牢固。鋼架定位后，掛設6、200×200鋼筋網(wǎng)片沿格柵內外側滿鋪，鋼筋網(wǎng)鋪設應平順、牢固。4、拱架、鋼筋網(wǎng)的架立安裝（1）質量標準 鋼架拼裝允許誤差A周邊拼裝允許誤差：±10；B平面翹起：小于20； 允許誤差鋼架安裝允許誤差如下表所示鋼架安裝允許誤差方位中線高程傾斜度左、右拱腳標高左、右鋼架里程同步允許誤差2+3-020±2±2（2）架立安裝要求安裝前應清除地角下的虛渣及其他雜物，超挖部分用混凝土或磚塊墊實。鋼架在開挖作業(yè)面人工組裝，鋼架間應以螺栓連接擰緊。鋼架與土層之間應盡量接近，留5間隙作為保護側。鋼

31、架應精確定位，嚴格控制“標高、中線、前傾后仰、左高右低、左前右后”等各個方面的位置偏差。鋼筋網(wǎng)與鋼架連接牢固，噴射混凝土時鋼筋網(wǎng)不得晃動。3、防水施工主要材料：復合式防水板配套材料：400g/土工布輔助材料：塑料圓墊片金屬墊片L27射釘、棉紗施工機具：自動爬行熱熔焊機、1000W熱風槍、專用電烙鐵、射釘槍、手錘、壁紙刀、剪刀、漏電保護電源插座、彩筆、盒尺等。主要施工工藝1 膨潤土防水毯施工工藝2 單組分聚氨酯2.5厚涂膜施工工藝3 暗挖段復合式防水板鋪設工藝3.1基本要求：a、鋪設防水板的基本表面應無明流水，否則應進行初期支護背后注漿或表面剛性封堵處理，待基層表面無明水時，再施作下道工序。b、

32、鋪設防水板的基面應平整；一般宜采用水泥砂漿抹面的處理方法，處理后的基面滿足：D/L1/50；D為相鄰凸面間凹進去的最大深度，L為相鄰兩凹凸間的最小距離。c、基面不得有尖銳部分、不得有鐵管、鋼筋、鐵絲等凸出物存在，否則應從根部進行鑿除，然后在鑿除部分采用1：2.5的水泥砂漿進行覆蓋處理。d、變形縫兩側各50范圍內的基面全部采用1：2.5的水泥砂漿找平，以便于背貼式止水帶的安裝，從而保證防水分區(qū)的效果。e、隧道斷面變化或轉彎時的陰陽角應磨成R50的圓弧。3.2 土工布緩沖層鋪設及塑料墊片固定：400G/土工布具有一定的密實度和柔軟性，在鋪設緩沖曾時，基層表面應干燥平整，用L27射釘將塑料墊片在土工

33、布上固定緩沖層，緩沖應分段設長度根據(jù)施工現(xiàn)場安排而定。塑料墊片的排列從上而下，拱頂間距為50cm，兩側邊墻間距為100200，呈梅花狀布置。（1）、土工布搭接5，搭接邊用射釘固定，間隔3050。（2）、緩沖層鋪貼方向，無一定要求，但一定要鋪貼平整，以便為ECB防水層創(chuàng)造平整的基面，從而獲得平整的防水層。用的塑料圓墊片的布設位置須根據(jù)砼基面狀況而定。只要可能，就選擇基底面的低處來做固定點，釘子應埋在墊圈的凹槽內，而不致與防水卷材接觸破壞防水層。3.3 復合式防水板鋪設： 頂、底縱梁背后的復合式防水板宜采用縱向鋪設的方法，以減少T形接縫，盡量避免十字接縫。鋪設時，一般預留出大于35%余量，當澆筑二

34、次砼時，卷材不致被拉破、拉裂。（1）、當用特制電烙鐵或熱風槍將復合式防水板焊在塑料圓片上時，位置要對準，不得用力過大和時間過長，以免破壞防水層；焊接應牢固可靠，避免防水板脫落。（2）、防水板之間接縫采用雙焊縫進行熱熔焊接；焊卷材間接縫時，焊機的文都和速度等參數(shù)必須根據(jù)當時的氣溫、機器狀況等條件，經實驗充氣合格后確定。（3）、卷材間采用熱熔焊機自動焊接時，要隨時注意將接縫處的一側卷材定位，以免錯位后造成防水層被拉過緊，出現(xiàn)防水層鼓脹造成不平整或形成單焊縫。在施工過程中，盡量避免手工焊縫，部分焊縫無條件時再采用手工焊接，手工焊接只進行外觀檢查，不進行充氣檢查。（4）、所有防水板甩茬預留長度應超過預

35、留搭接鋼筋頂端最少40，在施作保護層后，其地板預留部位的40應用砂袋壓實保護。3.4特殊部位處理 受熱熔焊機的機械性能和體積的限制，焊縫的連接點、T形接頭、十字接頭、陰陽角等部位不能保證連續(xù)焊接或難以保證焊縫質量，上述部位只能通過手工焊接來進行完善和加強，接頭部位另用一塊ECB進行補丁加強，焊縫兩端必須用專用電烙鐵墩實，確保該薄弱部位得到加強。3.5背貼止水帶及配套注漿管的安裝及要求 通過背貼式止水帶的合理安裝，可有效做到分區(qū)防水，防止串水現(xiàn)象，同時可盡量避免在施工縫和變形縫施工時清理砼對防水板可能造成的損壞，起到保護防水板的作用。背貼式止水帶的安裝：（1）、區(qū)間防水鋪設完畢后，要根據(jù)二襯施工

36、組織將縱向和環(huán)向施工縫、變形縫的具體位置通過測量儀器準確標注在防水板上并劃線，根據(jù)需要的長度下料準確鋪設；（2）、背貼式止水帶應采用點焊的方法將止水帶固定在基準線上，要求鋪設平整，不允許出現(xiàn)打褶現(xiàn)象；（3）、背貼式止水帶手工焊接時，用熱風焊槍進行封閉焊接，要求止水帶兩邊40必須滿焊，不允許初相漏焊及止水帶邊緣出現(xiàn)翹邊現(xiàn)象；（4）、背貼式止水帶接頭的處理有兩種：縱向水平“一”字型接頭和縱向與環(huán)向垂直交叉的“丁”字型接頭；縱向水平“一”字型接頭要求搭接不小于70，立帶不小于20，搭接部位必須焊滿，立邊部位達到封閉狀態(tài)；環(huán)向垂直“丁”字型接頭要求將環(huán)向止水帶四條立帶延伸到縱向水平止水帶的立帶處，使得

37、兩條立帶的立邊垂直對接，對接頭采用滿焊，接頭部位要求達到封閉狀態(tài)。、當背貼式止水帶與防水板無法焊接時，可采用雙面粘帖的丁基膠粘帶進行粘帖，丁基膠粘帖的厚度不得大于1.5.注意花管及注漿底座圓盤的安裝固定：每條止水帶放置兩根塑料注漿管，位置如圖1所示，注漿管的固定仍采用熱風焊槍進行點焊固定，點焊間隔：水平放置時600，環(huán)向放置時300；對側墻及拱頂預埋的注漿管采用塑料底座圓盤通過點粘或點焊固定在防水板表面，固定點不得多于4處，每處的焊接面積不大于10×10，四周用膠粘帶臨時封住。3.6 復合式防水板施工檢測驗收：a、肉眼檢查： （1）、噴射砼的凹凸面處和錨桿頭部等突起部分處理的檢查；

38、（2）、為粘帖防水板而鉚的砼射釘大于不足的檢查； （3）、粘帖接合防水板等的施工是否可靠的檢查； （4）、有無破損處和破損處所修補的檢查； （5）、外觀檢查條焊縫是否均勻、連接。b、焊縫充氣檢查：對焊縫采用空氣加壓方式進行檢查，加壓至0.25Mpa保持5分鐘不漏氣，允許壓力下降20%，檢測實驗的頻率按設計規(guī)定。每施工一段至少充氣檢查兩處或五條縫至少充氣檢查一條。對充氣后壓力持續(xù)下降，應查出漏氣部位并對漏氣部位進行全面的手工補焊。c、復合式防水板的修補： 卷材邊粘結邊觀察，每鋪完一幅ECB卷材都要仔細檢查焊縫，對ECB卷材一旦發(fā)現(xiàn)破損，應及時進行修補，補丁應剪成圓角，補丁邊緣距破損邊緣的距離不得

39、小于7。補丁應滿焊，不得有翹邊空鼓部位。對防水層進行驗收合格后，才能進行下道工序的施工。4、二襯施工通道二次襯砌采用現(xiàn)澆鋼筋砼結構，砼泵送澆筑，結構強度：C40，抗?jié)B等級：不低于P8，結構整體高：7.85m；寬：9.80m，隧道二襯施工分二段進行，每段長度不大于25.0m，隧道二襯總長：46.0m。二襯每段施工分兩步進行，首先施作底板，然后進行側墻級頂板澆筑，當隧道底板、側墻及拱頂全部澆筑完成。隧道二襯施工前需對相應的臨時仰拱進行拆除置換，每次拆除長度與二襯每次澆筑長度相同。臨時仰拱的拆除及置換臨時仰拱的拆除長度每次不得大于5.0m，采用人工拆除，待鋼支撐加固完成后，方可進行下一榀的拆除，臨時

40、支撐采用18#工字鋼，支撐端頭加設280×240×20的連接板。在臨時仰拱拆除后的端頭加設鋼板，并同臨時鋼支撐焊接牢固，加設鋼支撐時在靠近初襯加入防水板，施作其他部位的防水時與其熱熔連接，臨時仰拱拆除先從底部開始，隧道底板砼澆筑完成后再進行側墻及頂板臨時仰拱的拆除置換工作。1、拆除底部仰拱加設鋼支撐2、拆除長度不大于5.0米3、每拆除一榀隨即加設一道鋼支撐，支撐加固完成后方可進行下榀拆除。4、底板砼澆注完成后，拆除側墻及拱頂臨時仰拱，加設鋼支撐，先側墻后拱頂。5、隧道二襯底板、側墻及拱頂砼全部澆注完成，砼達到設計強度的95%后，拆除全部的臨時仰拱1）模板加工及施工由于本工程

41、隧道頂板為拱形，所以鋼模板、定型拱架及豎向支撐需加工制作，模板采用5厚鋼板加工。模板采用加工好的定型鋼模，用定型拱架及豎向支撐定位。每倉鋼筋綁扎前后測放隧道中心線及高程線，模板拼裝、支撐牢固，模板的平整度及垂直度達到施工規(guī)范規(guī)定的標準。安裝兩側墻內外模時，與之澆筑的底板砼連接部位，刷乳膠，粘海綿條以防止漏漿。沉降縫的止水帶安裝牢固，位置準確，止水帶與沉降縫垂直。拆模時間按同等條件下養(yǎng)護砼試塊的強度確定。1）模板必須支撐牢固、穩(wěn)定，不得有松動、跑模、超標準的變形下沉現(xiàn)象。較大斷面處的模板支撐剛度經過檢算方可投入使用。2）模板安裝前必須經過正確放樣，檢查無誤后再立模。3）使用尺寸合格的模板，模板表

42、面清理干凈，涂刷好脫模劑。模板拼縫應平整嚴密，不得漏漿。4）模板安裝好后，必須復核中線及標高是否正確，及時報驗。立模過程中安排專職質檢技術人員對模板進行檢查，嚴格檢查模板中線、標高及凈空是否滿足設計斷面的要求。各部分的允許誤差為： 拱頂標高：10，-0； 中線及線路中線偏關誤差：10； 凈空各尺寸誤差：20，-0.2）鋼筋加工、綁扎二次襯砌鋼筋綁扎采用“排架”施工，主筋搭接位置相互錯開，同一截面內受力筋接頭截面積不超過鋼筋總面積的50%，綁扎底板鋼筋和側墻插筋前，在墊層砼面上彈線，以保證其位置準確性，插筋牢固，按設計要求間距綁扎分布筋兩道。側墻模板的搭設，每隔一塊模板寬度加一根鋼支撐，以防止側

43、墻模板偏移。鋼筋與模板間，按保護層40放置同標號砂漿墊塊，墊塊做到尺寸準確，由專人制作，質檢員驗收。墊塊提前準備，達到強度后再使用。A.鋼筋安裝質量檢查控制標準 1、鋼筋安裝時，受力鋼筋的品種、級別、規(guī)格必須符合設計要求。 2、鋼筋安裝位置允許偏差和檢驗方法需符合下表規(guī)定。鋼筋安裝位置允許偏差和檢驗方法項目允許偏差（）檢驗方法綁扎鋼筋網(wǎng)長、寬±10鋼尺檢查網(wǎng)眼尺寸±20鋼尺量連續(xù)三檔，取最大值綁扎鋼筋骨架長±10鋼尺檢查高、寬±5受力鋼筋間距±10鋼尺量兩端、中間各一點取最大值排距±5綁扎箍筋、橫向鋼筋間距±20鋼尺量連續(xù)三

44、檔，取最大值鋼筋彎起點位置20鋼尺檢查預埋件中心線位置5鋼尺檢查水平標高3，0鋼尺和塞尺檢查B.鋼筋綁扎質量通病控制措施 鋼筋的施工原則是：必須按設計幾何尺寸控制整個形體尺寸，配筋下料和制作、加工尺寸必須準確，鋼筋綁扎前要按照圖紙中標注的尺寸檢查鋼筋的配筋尺寸、放置位置，不準確時應立即整改到準確位置，鋼筋綁扎要牢固，嚴禁有松動或變形現(xiàn)象、鋼筋骨架制作，加工必須按圖紙配筋下料，使每根鋼筋尺寸和外形準確，組裝應牢固、準確、整體性好。鋼筋骨架歪斜、扭曲、變形時，要及時進行校正，然后將其綁扣牢固，適當增加十字綁扣。為增強抵抗變形能力，應增設斜向拉結鋼筋和增加點焊，提高骨“網(wǎng)”架的強度和整體性。鋼筋的配

45、置要合理地進行備料組合，確保接頭錯開，控制同一區(qū)段內接頭數(shù)，在接頭區(qū)段內控制接頭受力鋼筋截面積占受力鋼筋總截面積的百分率。1、箍筋彎鉤的角度和平直長度必須符合設計和規(guī)范的規(guī)定。組裝時嚴格控制間距尺寸，開口應錯開，綁扎要牢固，嚴禁有松動和位移現(xiàn)象。2、鋼筋骨架綁扎中的搭接綁扣不應松動和脫扣。為了增加成型后鋼筋骨架的整體性，可以在骨架中適當位置用電弧焊點焊幾點。3、漏筋的預控：骨架成型的幾何尺寸必須正確，對結構受力主筋安裝應牢固，整體性好，嚴禁產生位移，墊塊的強度要同母體混凝土強度，墊塊的厚度要符合有關規(guī)定的要求，墊塊放置的數(shù)量和牢固必須達到設計要求，并應起到固定作用。4、承重構件中受力鋼筋因各種

46、因素必須代替時，首先要征得設計同意，并在辦妥書面簽證后方可進行。5、重量較大的骨架應防止箍筋彎曲變形，必要時在骨架上增加構造筋，并應用與箍筋同直徑的鋼筋作拉筋將構造鋼筋聯(lián)系起來，以增強骨架的整體性，拉筋的位置可每隔35個箍筋設置一個。組裝鋼筋骨架前要熟悉圖紙，并應按圖紙和鋼筋配料表核對配料單和料牌，逐號進行加工。檢查鋼筋規(guī)格是否齊全準確，形狀、數(shù)量是否與圖紙要求相符；并應按圖紙安裝順序和步驟對號組裝，防止漏筋。6、鋼筋彎鉤方向：柱的縱向鋼筋彎鉤應朝向柱心；板的主筋與分布筋彎鉤應朝向上（如板為雙層鋼筋時上層鋼筋彎鉤向下）；曲線形狀的鋼筋制作和下料必須嚴格計算，并應按設計圖預先放出實樣，組裝時應遵

47、循實樣外形綁扎，或采用模架和模板作為工具臺進行組裝、綁扎成型，以保證曲線形狀的準確性。3）混凝土施工 本工程二襯結構采用C40商品砼，抗?jié)B等級不低于P8，罐車運輸，泵送澆筑，在二襯混凝土中攙加CEA-B型微膨脹劑，滲量為水泥用量的10%。經監(jiān)理驗收鋼筋模板合格后進行澆筑。澆筑均勻，嚴禁不對稱澆筑。第一次澆筑完底板砼，鑿毛后沖洗干凈，再澆筑邊頂砼。澆筑砼時采用人工及振搗器振動模板以達到密實為準，拆模后及時養(yǎng)護，砼養(yǎng)護時間不少于14天。 施工縫設置與施工因本工程暗挖段較短，因此在暗挖段內不設置沉降縫，縱向施工縫在邊墻距底板30m處，環(huán)向施工縫設置在隧道8m處，施工縫在緊貼防水面一側安裝背貼式橡膠止

48、水帶，在結構中加裝鋼邊止水帶，接縫處的砼做鑿毛處理，并用高壓水沖洗干凈。 二次襯砌背后回填注漿 施作二次襯砌時，預留背后回填注漿孔。二襯澆筑完成后，砼強度達到設計強度的85%后，進行回填注漿施工，漿液為純水泥漿，注漿壓力控制在0.30.4Mpa。第四章 工程特點、難點及對策一、工程重點、難點及對象1、工程重點：通過對本工程現(xiàn)場實際的情況調查與分析，我們認為本工程的重點有以下兩個：1）通道初期支護的快速形成。2）臨時仰拱的拆除及二次加固支撐。2、重點分析：（1）初期支護的形成：通道穿越現(xiàn)況道路，施工中路面會有重型車輛通行，因此隧道施工過程中在土方開挖完成后應盡快完成初期支護的施作，使其成為封閉結

49、構。避免因土體裸露時間過長使地層長生較大變形造成土體坍塌。影響地面現(xiàn)況道路及施工人員的安全，因此將通道初期支護的快速形成做為本工程的施工重點。（2）臨時仰拱的拆除及二次加固支撐當隧道初襯結構的各項工序完成后，要為隧道防水施工做準備。為保證施工安全，臨時仰拱的拆除及二次加固支撐是本工程的重點之一。3、主要對策：（1）通道初期支護的快速形成初期支護分為大管棚注漿加固土體、土體開挖、網(wǎng)構鋼架安裝、錨噴支護五道工序組成，施工中保證各項工序的質量，制定完善的質量保證體系及措施是暗涵初期支護形成的關鍵。根據(jù)以上內容我們制定了一下對策。 大管棚注漿加固 大管棚注漿加固的質量是保證暗涵初期支護的形成的重要的工

50、序。施工中要嚴格按照設計要求控制大管棚的間距，插入土體中的角度，應根據(jù)施工中的實際情況調整漿液的配比，注漿壓力及注漿量，根據(jù)施工的實際情況必要時可采取加密大管棚。土體開挖土體開挖斷面較大，土壤自穩(wěn)能力差，在開挖時采用正臺階法，并留核心土，用以保證開挖階段的圍巖及支護的穩(wěn)定。網(wǎng)構鋼架架設本道工序包括網(wǎng)構鋼架架位，網(wǎng)片安裝，土體開挖完成后盡量減少網(wǎng)構鋼架架設時間，能夠有效減少網(wǎng)構鋼架以上的土體坍塌的幾率，因此施工中要培訓技術熟練的施工人員，網(wǎng)構鋼架就位的量測控制應準確、有效，適當增加焊工及焊機數(shù)量，在保證質量的情況下盡量減少網(wǎng)構鋼架的架設時間。錨噴支護網(wǎng)構鋼架安裝完成后，應及時進行噴射混凝土的施工

51、，使初期支護盡早形成，為了盡快獲得噴層的早期強度，速凝劑的摻入量應在允許的范圍內進行適當?shù)恼{整，網(wǎng)構鋼架與開挖邊線之間的空隙，必須用噴混凝土填實。 初期支護背后注漿 初期支護背后注漿要及時進行，注漿孔要嚴格按設計要求布置，在出現(xiàn)土體坍塌的位置要隨時加設注漿管，注漿管的插入長度應超過初期支護混凝土結構背后0.5米，支護背后回填灌漿壓力為0.20.3MPa，在規(guī)定的壓力下，灌漿孔停止吸漿，延續(xù)灌注5分鐘即可結束?；靥罟酀{在未完成的情況下不得停頓，以免影響注漿效果，保證背后充填注漿的質量，不僅能充填初期支護背后的土壤縫隙，且能起到加固結構的作用。 加強領導、依靠科技進步、科技攻關、專家評審、科研創(chuàng)新

52、的力量解決施工中難題。 建立完善的安全、質量保證體系及措施。 針對本工程所處不同位置、不同的斷面尺寸、不同的地質條件，相應地制定了完善的施工方法、工藝及技術措施，施工過程中嚴格執(zhí)行各項工藝標準，做到萬無一失。 全面推行施工質量工程控制措施 本工程施工中，我們將全面推行施工質量工程控制，切實抓好每道工序的質量，以工作質量來保證工程質量，以科學管理、嚴格的制度來創(chuàng)造優(yōu)質工程 進行針對性的、嚴密的監(jiān)控測量，使工程施工過程中的地層、支護結構和周圍環(huán)境的動態(tài)變化始終置于可控狀態(tài)。（2）臨時仰拱的拆除及二次加固支撐 當隧道初襯結構的各項工序完成后，要為隧道防水施工做準備。拆除豎向臨時仰拱，最大的拆除距離不

53、得大于5米。當拆除完成后，要及時做仰拱防水板至起拱線以下。仰拱防水完成后，及時做仰拱的臨時二次支護，支護點應用土工布墊好，以防止防水板被破壞。豎向臨時二次支護完成后，可拆除水平臨時支撐。拆除水平臨時支撐后，防水板接仰拱處防水板端頭施作。防水板搭接處需用熱熔器焊接，焊接滿足規(guī)范要求。二、工程難點 根據(jù)現(xiàn)場實際情況及以往的施工經驗，控制路面沉降保證地下管線的運行安全是本工程的施工難點。 1、難點分析：現(xiàn)況路面在隧道施工期間重型運輸車輛來往較多，對路面沖擊較大，易造成土體坍塌，隧道穿越公路路基填料層穩(wěn)定性較差，考慮到地下工程的特性，可能出現(xiàn)實際底層與勘察資料存在差異的情況，以上因素有不確定性，如出現(xiàn)

54、類似情況會造成地面沉降，因此保證現(xiàn)況路面沉降在設計范圍內是本工程的施工難點。三、主要對策1、路面鋪設鋼板 為減小因路面過往車輛產生的振動，在現(xiàn)況路面上鋪設20鋼板，鋼板沿隧道方向鋪滿，鋪設寬度15.0米，鋼板底鋪設橡膠墊，以減小振動產生的噪音，鋼板間焊接連接。2、大管棚注漿加固 大管棚注漿加固的質量是保證初期支護的形成的最重要的工序。施工智中要嚴格按設計要求控制大管棚的間距，插入土體中的角度，應根據(jù)施工中的實際情況調整漿液的配比，注漿壓力及注漿量，根據(jù)施工的實際情況調整必要時可采取加密。3、加強量控監(jiān)測 進行有針對性監(jiān)控量測及時將量測數(shù)據(jù)傳達給現(xiàn)場施工管理人員，使地層路面的動態(tài)變化始終置于可控

55、狀態(tài)。4、進行地層超前探測 考慮到地下工程的特性，可能出現(xiàn)實際地層狀況與初勘資料存在差異的情況，尤其對暗挖而言，其施工開挖步序多，地層反復收到擾動，有必要對前方地層狀況進行超前探測，以確保前方地層實際狀況，做到心中有數(shù)，防患于未然。 當發(fā)現(xiàn)前方地層異常狀況時，及時采取措施處理，并對超前支護進行加強，地層超前探測采用洛陽鏟人工掏孔，鉆孔深度5-6m。第五章 質量、工期保證體系與措施第一節(jié) 質量保證體系與措施一、質量目標 爭創(chuàng)市優(yōu)； 分項工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上，重要分項工程優(yōu)良； 分部工程合格率100%，優(yōu)良率90%以上，單位工程優(yōu)良。二、質量保證體系 為確保工程質量目標的實現(xiàn)，設立科學合理的項目管理機構，充分發(fā)揮各個部門職能。我們將成立項目經理負