塔吊基礎(chǔ)與安裝施工方案

1、銀城8#、9#號(hào)樓塔式起重機(jī)基礎(chǔ)與安裝施工方案目錄第一節(jié) 工程概況1第二節(jié) 塔式起重機(jī)基礎(chǔ)2一、管樁基礎(chǔ)2二、施工要求3三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4四、承臺(tái)5五、承與塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接方式5第三節(jié) 塔式起重機(jī)的安裝5一、塔機(jī)的技術(shù)性能6二、主要技術(shù)數(shù)據(jù)參數(shù)7三、起重機(jī)特性表9四、固定式起重機(jī)的安裝10五、投入使用前的準(zhǔn)備工作15第四節(jié) 塔機(jī)的拆卸16一、注意事項(xiàng)16二、拆卸的具體程序16三、塔機(jī)的安全裝置18第五節(jié) 四樁基礎(chǔ)計(jì)算書19第六節(jié) 傾覆計(jì)算25附圖30富麗10、11號(hào)樓塔式起重機(jī)基礎(chǔ)與安裝施工方案第一節(jié) 工程概況一、概況工程名稱:。建設(shè)規(guī)模: 建設(shè)單位： 設(shè)計(jì)單位： 勘察單位： 承建單位： 本工程的

2、建筑物主要為框架一剪力墻結(jié)構(gòu)，除了10#商住樓和商鋪為框架結(jié)構(gòu)之外。建筑結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)為二級(jí)，本工程按7度抗震設(shè)防，剪力墻抗震等級(jí)為二級(jí)；框架抗震等級(jí)為三級(jí)。設(shè)計(jì)地震分組為第一組。耐火等級(jí)為二級(jí)。本地區(qū)的基本風(fēng)壓為0.35KN/.地面粗糙度為C類。防水等級(jí)為三級(jí)。共用一半地下室，地上12層（包括架空層）架空層面高為2m（相對(duì)于地下室）。架空層層高為4.8m。主體高度39.8m，加上屋項(xiàng)高度總高為44.5m。故本工程的絕對(duì)總高度為46.5m（包括地下室）。準(zhǔn)備安裝一座高為 56m塔吊。第二節(jié) 塔式起重機(jī)基礎(chǔ)一、管樁基礎(chǔ)分辨安裝一臺(tái)QTK60塔式起重機(jī)，高為56M，起重臂為60m。作為工程施工的垂

3、直運(yùn)輸之用，以加快工程施工進(jìn)度，確保工程按期完成。1:安裝位置：QKT60塔式起重機(jī)安放在銀城8#西南角8B-8D軸13-3/13軸中間，塔吊承臺(tái)南邊距15軸4m。2：根據(jù)所建場(chǎng)地的勘察報(bào)告和塔吊的技術(shù)性能，擬采用預(yù)應(yīng)力500管樁，共四根，管樁深度同建筑工程，管樁布置形式正方形，四角各一個(gè)。其具體位置詳見附圖。3：采用十字樁尖，要求達(dá)到強(qiáng)風(fēng)化巖以下1.5米。4：采用錘擊法打預(yù)制樁時(shí)，錘重50KN，落錘高度1.5米,最后一米錘擊數(shù)不少于200錘，最后三陣錘時(shí),每陣十錘的平均貫入度不大于20.5：樁頂埋入承臺(tái)100，在鑿樁時(shí)預(yù)留出管樁內(nèi)的鋼筋（60長(zhǎng)）并折彎。二、施工要求：1：處理完地下的障礙物。

4、如影響鄰近建筑物或構(gòu)筑物的使用或安全時(shí)，應(yīng)會(huì)同有關(guān)單位采取有效措施，于以處理。2：操作工藝 1）工藝流程： 樁機(jī)就位 起吊預(yù)制樁 穩(wěn)樁 打樁接樁 送樁 中間檢查驗(yàn)收 移樁機(jī)至下一個(gè)樁位 2）樁機(jī)就位：打樁機(jī)就位時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁位，保證垂直穩(wěn)定，在施工中不發(fā)生傾斜、移動(dòng)。 3）起吊預(yù)制樁：先拴好吊樁用的鋼絲繩和索具，然后應(yīng)用索具捆住樁上端吊環(huán)附近處，一般不宜超過30cm，再起動(dòng)機(jī)器起吊預(yù)制樁，使樁尖垂直對(duì)準(zhǔn)樁對(duì)中心，緩緩放下插入土中，位置要準(zhǔn)確；第一節(jié)垂直偏差不得大于0.5%再在樁頂扣好樁帽或樁箍，即可除去索具。 4）穩(wěn)樁。樁尖插入樁位后，先用較小的落距冷錘12次，樁入土一定深度，再使樁垂直穩(wěn)定。1

5、0m以內(nèi)短樁可目測(cè)或用線墜雙向校正；10m以上或打接樁必須用線墜或經(jīng)緯儀雙向校正，不得用目測(cè)。樁插入時(shí)垂直度偏差不得超過0.5%。樁在打入前，應(yīng)在樁的側(cè)面或樁架上設(shè)置標(biāo)尺，以便在施工中觀測(cè)、記錄。5） 打樁：用柴油錘打樁時(shí)，應(yīng)使錘跳動(dòng)正常。錘的最大落距不宜超過1.8m； 6）接樁與切割 在樁長(zhǎng)不夠的情況下，采用焊接接樁，其預(yù)制樁表面上的預(yù)埋件應(yīng)清潔，上下節(jié)之間的間隙應(yīng)用鐵片墊實(shí)焊牢；焊接時(shí)，應(yīng)采取措施，減少焊縫變形；焊縫應(yīng)連續(xù)焊滿。 接樁時(shí)，一般在距地面1m左右時(shí)進(jìn)行。上下節(jié)樁的中心線偏差不得大于10mm，節(jié)點(diǎn)折曲矢高不得大于1樁長(zhǎng)。 下節(jié)樁的樁頭處宜設(shè)導(dǎo)向箍以方便上節(jié)樁就位，接樁時(shí)上下節(jié)樁段

6、應(yīng)保持順直，錯(cuò)位偏差不宜大于2。樁節(jié)彎曲矢高不得大城樁長(zhǎng)的0.1%,且不得大于20。 管樁對(duì)接前，上下端板表面應(yīng)用鐵刷子清刷干凈，坡口處應(yīng)刷出金屬光澤。 焊接層數(shù)不得少于二遍，內(nèi)層焊必須清理干凈后方能施焊外一層，內(nèi)外層縫接頭應(yīng)錯(cuò)開，焊縫應(yīng)飽滿連續(xù)。 截樁頭宜用鋸樁機(jī)切割，嚴(yán)禁采用大錘橫向敲擊或強(qiáng)行橫拉。 接樁次數(shù)應(yīng)盡量減少，任一單樁的接頭數(shù)量不宜超過4個(gè)。 接樁處入土前，應(yīng)對(duì)外露鐵件，再次補(bǔ)刷防腐漆。三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1：保證項(xiàng)目： 1）鋼筋混凝土預(yù)制樁的質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定，并有出廠合格證。 2）打樁的標(biāo)高或貫入度、樁的接頭處理，必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。2：允許偏差項(xiàng)目

7、，見表2-5。打鋼筋混凝土預(yù)制樁允許偏差表2-5項(xiàng)次項(xiàng) 目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1樁中心位置偏移有基礎(chǔ)梁的樁垂直基礎(chǔ)梁的中心線方向100用經(jīng)緯儀或拉線和尺量檢查沿基礎(chǔ)梁的中心線方向1502樁數(shù)為13根或單排樁1003樁數(shù)為416根d/34樁數(shù)多于16根邊緣樁d/3中間樁d/2注：d為樁的直徑或截面邊長(zhǎng)。 四、承臺(tái)1:承臺(tái)尺寸為5000×5000×1400，墊層厚為1001：樁基承臺(tái)混凝土強(qiáng)度為C35鋼筋保護(hù)層50，墊層用C15砼100厚，布筋按設(shè)計(jì)圖紙施工。2：每根管內(nèi)插入422鋼筋，其深度為2.0米并用C35混凝土填實(shí),在灌注混凝土之前,用砂充填管孔至需要灌筑的高度,并

8、用水夯實(shí)。樁與樁之間每?jī)筛摻钸M(jìn)行連接（用焊接）。使其成為一整體。3：預(yù)應(yīng)力管樁的制作質(zhì)量和施工要符合國(guó)標(biāo)GB13476的標(biāo)準(zhǔn)和廣東?。―BJ/T15-22）的有關(guān)規(guī)定。5：基礎(chǔ)施工過程中，如發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)要求不符，應(yīng)通知設(shè)計(jì)人員，會(huì)同施工人員共同協(xié)商處理，嚴(yán)禁私自處理進(jìn)行施工。五、承臺(tái)與塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接方式。承臺(tái)與塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接方式，采用預(yù)埋基礎(chǔ)節(jié)1/2：這種方法有它施工簡(jiǎn)單、方便的優(yōu)點(diǎn)。其具體施工要求按后面附圖進(jìn)行施工。1：底架與承臺(tái)管樁插筋的其中兩根進(jìn)行焊接。2：將底架吊裝在基礎(chǔ)內(nèi)時(shí)，安放在事先制作好的支架上，并調(diào)整使底架水平度1/1000。第三節(jié) 塔式起重機(jī)安裝一、塔機(jī)的技術(shù)

9、性能表2一l 起升高度(m) 倍率 附著式 固定式 a-2 150 40 a=4 70 40 最大起重量6 幅度 最大幅度 50m 最小幅度 2.7m起升機(jī)構(gòu) 倍率 a=2 a=4速度immin)lOO505025起重量(t)1.32.62.66最低穩(wěn)定速度7mmin 電動(dòng)機(jī)YZRSW250M14 3030KW 小車牽引機(jī)構(gòu) 速度m/（min） 20/40電動(dòng)機(jī)YD13248 34.5KW 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 速度m/（min） 0.6電動(dòng)機(jī) YZRl32-6 2×40KW'頂升機(jī)構(gòu) 速度m/（min） 0.8 電動(dòng)機(jī) Y1324 7.5KW 系統(tǒng)壓力 16Mpa平衡重臂長(zhǎng)（m）504

10、54035 質(zhì)量(1)11.079.888.396.90總功率（KW）50工作溫度（）-20+40二、主要技術(shù)數(shù)據(jù)參數(shù)表22起升機(jī)構(gòu) 最大牽引力 N 15000 鋼絲繩 規(guī)格 35×7141770-光一右交最大線速度m/min200 卷簡(jiǎn)轉(zhuǎn)速rmin 116容繩量 m520(纏繞層數(shù)5)電機(jī) 型 號(hào) YZRSW250M184 功率 KW 3030 轉(zhuǎn)速rmin 1450720 制動(dòng)器 型號(hào) YWZ3831590制動(dòng)力矩Nm1000牽引機(jī)構(gòu) 卷筒轉(zhuǎn)速rmin 2448.3 減速機(jī)減速比 1：30鋼絲繩規(guī)格6×199.31770-右交GB110274最大線速度m/min2040

11、長(zhǎng)度110電機(jī) 型號(hào) YD132-48 34.5KW續(xù)表22回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 電機(jī) 型號(hào) YZRl32-6 功率Kw 2×4 轉(zhuǎn)速 rmin 908 減速機(jī) 型號(hào) XX4100一134 傳動(dòng)比134輸出轉(zhuǎn)矩Nm10000 輸出轉(zhuǎn)速rmin6.776 輸出齒輪參數(shù) 模數(shù) 12 齒數(shù) 17 變位系數(shù) +0,5 主機(jī)總速比1：1056 主機(jī)轉(zhuǎn)速rmin00.6頂升 機(jī)，構(gòu) 電機(jī)功率Kw7.5轉(zhuǎn)速rmin1410液壓泵站流量1min25工作壓力MPa13 頂升油缸缸/桿直徑200140最大頂升力t50 頂升速度mmin 0.8三、起重機(jī)特性表QTK60塔機(jī)起重性能。50m臂長(zhǎng)工作幅度（米）2.714

12、.61618202224262830起重量（噸）65.444.784.253.823.463.152.892.67工作幅度（米）32343638404244464850起重量（噸）2.472.292.142.01.881.761.661.571.481.4045m臂長(zhǎng)工作幅度（米）2.715.41719212325272931起重量（噸）65.384.764.263.853.503.203.952.73工作幅度（米）33353739414345起重量（噸）2.532.362.202.061.941.831.7240m臂長(zhǎng)工作幅度（米）2.716.21820222426283032起重量（噸）6

13、5.334.754.273.883.543.2532.78工作幅度（米）34363840起重量（噸）2.592.422.262.1345m臂長(zhǎng)工作幅度（米）2.716.9192123252729313335起重量（噸）65.294.744.283.93.573.293.052.832.64本工程安裝了其臂長(zhǎng)為50m一座。四、固定式起重機(jī)的安裝（一）安裝應(yīng)注意的事項(xiàng)：1：必須由有安裝資質(zhì)證書的專業(yè)單位和專業(yè)安裝人員進(jìn)行安裝，嚴(yán)禁無(wú)證施工。2：在安裝過程中，要有專人警戒，閑人不得進(jìn)入警戒區(qū)內(nèi)，確保施工安全。3：嚴(yán)格按照QTZ80（5014）塔式起重機(jī)的立塔程序進(jìn)行安裝操作。4：塔機(jī)安裝工作應(yīng)在塔機(jī)

14、最高處風(fēng)速不大于8m/S時(shí)進(jìn)行。5：立塔時(shí)需要一臺(tái)30噸以上“包括30噸”吊車進(jìn)行安裝。6：注意吊點(diǎn)的選擇，根據(jù)吊裝部件的外形尺寸、重量等，選區(qū)用合適的吊具。7：塔機(jī)各部件所有銷軸、塔身連接螺栓、螺母無(wú)是專用特制零件，用戶不得隨意代換。8：必須安裝并使用保護(hù)和安全措施，如扶梯、平臺(tái)、護(hù)欄等。9：必須根據(jù)起重臂長(zhǎng)，正確確定配重?cái)?shù)量。10：裝好起重臂后，平衡臂上未裝夠足夠的平衡重前，嚴(yán)禁起重臂吊載。11：頂升前，應(yīng)將小車開到規(guī)定的頂升的平衡位置，起重臂轉(zhuǎn)到引進(jìn)架的正前方，然后用回轉(zhuǎn)制動(dòng)器將塔機(jī)的回轉(zhuǎn)鎖緊。12：頂升過程中，嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)起重臂或開動(dòng)小車及使吊鉤起升或放下。（二）安裝前的準(zhǔn)備工作。1：塔吊

15、底架混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度和施工方法進(jìn)行預(yù)先計(jì)算和確定。2：QTZ-80塔機(jī)整機(jī)的各部件參考重量明細(xì)表序號(hào)名稱重量（Kg）1起重臂50342起重臂拉桿12353塔帽12884平衡臂拉桿3315變幅機(jī)構(gòu)4206駕駛室40867吊鉤1458載重小車3639平衡臂276610起升機(jī)構(gòu)240011配重1135112回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)70813上支座70614下支座130215回轉(zhuǎn)支承86016套架357017液壓系統(tǒng)73218標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1000Kg/節(jié)19底節(jié)940QTZ-80塔機(jī)固定在基礎(chǔ)上，塔機(jī)未采用附著裝置前，塔機(jī)對(duì)基礎(chǔ)產(chǎn)生的載荷值，在這種工況下，基礎(chǔ)所受的載荷最大。見下表：G基礎(chǔ)所受的垂直力。W基礎(chǔ)所受的水平力。M

16、基礎(chǔ)所受的傾翻力矩。MK基礎(chǔ)所受的扭矩。吊鉤的最大高度（m）吊臂鉸點(diǎn)高度（m）基礎(chǔ)承受的載荷工作狀態(tài)非工作狀態(tài)GWMMKGWMMK噸噸噸米噸米噸噸噸米噸米4041.359.73.6151.134.353.49.3194.203：準(zhǔn)備吊裝機(jī)械、枕木、木楔以及足量的鐵絲、杉木、舊鋼絲繩、繩扣等常用工具。（三）安裝步驟1：安裝順序：安裝底架安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝爬升架吊裝上下支座總成吊裝駕駛室吊裝塔帽吊裝平衡臂起重臂與起重臂拉桿的安裝吊裝平衡重穿繞起升鋼絲繩。2：安裝底架將底架吊裝固定基礎(chǔ)上，調(diào)整使底架水平度1/1000，收緊四個(gè)角的24支M36地腳螺栓。3：安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1）每臺(tái)塔機(jī)有14個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，其中A節(jié)（

17、即加強(qiáng)節(jié)）6節(jié)，B節(jié)（即普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）8節(jié)。若工程起升高度需大于41.3米時(shí)，即應(yīng)考慮附著，并繼續(xù)增加普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至所需高度。注意：1）頂升過程中必須利用回 回機(jī)構(gòu)制動(dòng)器將吊臂鎖住，嚴(yán)禁吊臂回轉(zhuǎn)，保證起重臂與引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向一致。2）加完一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，若需吊臂回轉(zhuǎn)，起吊下一節(jié)塔身節(jié)，則必須使塔身各弦桿和下支座至少有一個(gè)M60螺栓相連接2）將起重臂旋轉(zhuǎn)至引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向。3）將塔身兩個(gè)A節(jié)拼裝后吊裝與底節(jié)相連，用4個(gè)M60高強(qiáng)度螺栓緊固好。螺栓的預(yù)緊力為23噸。每根高強(qiáng)度螺栓均應(yīng)裝配一個(gè)墊圈和兩個(gè)螺母，并擰緊防松。4）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有踏步的一面應(yīng)位于準(zhǔn)備安裝平衡臂的下方。5）調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔身之

18、間的間隙，以平行塔身為準(zhǔn)，一般以23為宜。6）用引進(jìn)小車平穩(wěn)地吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，并套在下支座的外伸梁上，調(diào)整載重小車的位置，使得塔吊的重心落在頂升油缸瘐的位置上。若50米臂，小車開到幅度為30米的位置或吊一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在幅度為15米的位置，若45米臂，小車開到幅度為25米的位置或吊一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在幅度為11米的位置，若40米臂，小車開到幅度為20米的位置或吊一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在幅度為9米的位置。然后起動(dòng)液壓系統(tǒng)來(lái)回空行程23趟，再將頂升橫梁兩踏板松掛于塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2的上踏步上。檢查兩踏板與踏步的內(nèi)貼合情況，確認(rèn)無(wú)誤后方可繼續(xù)工作。7）卸下塔身與下支座4個(gè)M60的連接螺栓。8）開動(dòng)液壓系統(tǒng)、頂升油缸，當(dāng)油缸活塞桿伸出長(zhǎng)

19、度略大于踏步間距1.25米時(shí)爬爪自然翻起高于踏步，停止伸桿。9）收縮活塞桿，使套架下降，直到爬爪于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步將接觸時(shí)為止，檢查左右兩個(gè)爬爪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步之間的位置是否正確（兩爬爪必須處于水平狀態(tài)并處于同一水平面上，可同時(shí)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步貼合）確認(rèn)正確無(wú)誤后再將套架下降，同時(shí)仔細(xì)觀察左右爬爪與踏步的貼合情況。爬爪受力后停止下降（此時(shí)頂升橫梁梁繼續(xù)放在踏步內(nèi)），觀察爬爪、踏步及受力構(gòu)件有無(wú)異晌、變形等異常情況，確認(rèn)正常后把活塞桿全部收回。10）把頂升橫梁兩踏步掛于上一級(jí)踏步，即標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1的上踏步上，檢查頂升橫梁踏板與踏步銷槽的貼合情況，確認(rèn)無(wú)誤后再活塞桿伸出約1.6米，使套架頂升。11）經(jīng)過油缸的兩次頂升

20、，下支座與塔身間已有一大于2.5米的空間，利用引進(jìn)小車，把外伸框架上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入并對(duì)準(zhǔn)塔身的螺栓連接孔，緩慢收縮油缸，讓標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與塔身對(duì)接，停住油缸，用于4個(gè)M60高強(qiáng)螺栓將該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與塔身連接牢（擰緊螺栓予緊力為23噸，予緊力矩為150Kg.m）卸下引進(jìn)小車開口邊插銷及活動(dòng)槽鋼，旋轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)活動(dòng)支承臂至與小車框架平衡，把引進(jìn)小車向外推至外伸框架上，把活動(dòng)槽鋼放上插好銷軸，重新把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)活動(dòng)支承臂旋轉(zhuǎn)至與小車框架垂直。12）繼續(xù)回縮油缸，使下支座與塔身就位對(duì)接，連接好螺栓。調(diào)整活塞桿，把頂升橫梁踏板松掛于踏步上。關(guān)閉液壓系統(tǒng)，做作業(yè)后檢查。至此完成了加高一節(jié)的工作。13）重復(fù)7）12）的操作程序，可繼

21、續(xù)加高塔身至所需要要高度。4：吊裝爬升架在地面上先將爬升架拼裝成整體，然后將爬升架吊裝，套在塔身外面。爬升架上的活動(dòng)爬爪放在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第一節(jié)（從下往上數(shù)）下部的踏步上。頂升油缸的位置必須與塔身踏步同側(cè)。5：吊裝上下支座總成在地面上先將上下支座以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),回轉(zhuǎn)支承等裝為一體，然后將一套部件吊起安裝在套架上，使下支座的四個(gè)法蘭板與套架的四個(gè)法蘭板以12支M30高強(qiáng)螺栓連接。用吊車將上下支座與套架整流器體往上吊起40，將套架的兩個(gè)活動(dòng)爬架拉起，然后將吊重放低至塔身節(jié)上，用四個(gè)M60的高強(qiáng)螺栓將下支座和塔身節(jié)相連。6：吊裝駕駛室用吊車將駕駛室吊至上支座上方，用16支M30高強(qiáng)螺栓 栓它法蘭連接在一起。

22、7：吊裝塔帽在地面上將平衡臂拉桿的兩第一節(jié)與塔帽用銷軸連接起來(lái)，然后，吊裝塔帽到駕駛室頂上，并用16支M30高強(qiáng)螺栓相連。8：吊裝平衡臂1)在平地上拼裝好平衡臂及左右各兩節(jié)拉桿，并將卷?yè)P(yáng)機(jī)、電阻箱等安裝在平衡臂上，接好各分所需的電線，然后將平衡臂吊起來(lái)，安裝在駕駛室的結(jié)應(yīng)接頭上，并固定完畢。再抬起平衡臂成一角度以便于平衡臂拉桿的安裝，利用塔帽頂端的滑輪能過工地卷?yè)P(yáng)機(jī)或塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)卷?yè)P(yáng)機(jī)把拉桿接于塔帽上。2)安裝好平衡臂拉桿后，再將吊車卸載。3)吊裝一塊重為1192Kg的平衡重。（45m臂長(zhǎng)時(shí)裝一塊1490Kg，40m及35m臂長(zhǎng)時(shí)不裝）。9：起重臂與起重臂拉桿的安裝1)不同臂長(zhǎng)其起重臂拉桿是不

23、變的，其臂節(jié)和拉桿節(jié)的配置圖4-9、4-10。2)按照?qǐng)D4-9組合吊臂長(zhǎng)度，用相應(yīng)銷軸把它們裝配在一起，把第一節(jié)臂和第二節(jié)臂連接后安上小車，并把小車固定在吊臂根部，把吊臂?？吭?米高左右的支架上，使小車離開地面，并繼續(xù)把各臂并裝好。3)按照?qǐng)D4-10組合臂拉桿長(zhǎng)度，用銷軸把它們連接起來(lái)，固定在吊臂上弦桿的相應(yīng)架上。4)檢查吊臂上的電路是否完善，并穿繞小車牽引鋼絲繩。5)用汽車起重機(jī)將吊臂總成平穩(wěn)提升，提升時(shí)必須保持吊臂臂尖稍微抬起至套于駕駛室臂鉸，用50銷軸連接好，并用起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩或自備一噸卷?yè)P(yáng)機(jī)通過塔頂?shù)幕喞鹄瓧U，使長(zhǎng)、短拉桿的連接板能夠用銷軸連接到塔頂?shù)南鄳?yīng)拉板上。6)松馳起升機(jī)構(gòu)或

24、一噸卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩，再把吊臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)。最后，松脫滑輪上的鋼絲繩。10：吊裝平衡重根據(jù)所使用的臂架長(zhǎng)度，按規(guī)定安裝不同重量的平衡重（50米臂平衡重為11.07噸；45米臂，平衡重為9.88噸;40米臂平衡重為8.39噸;35米臂平衡重為6.9噸）。由于在吊裝起重臂時(shí)已吊裝了一塊平衡重，所以余下平衡重的吊裝順序是：靠起升機(jī)構(gòu)那邊先吊裝平衡重兩塊，再依次吊裝兩塊平衡重和一塊平衡重。（若45米時(shí)，平衡重不需裝，若40米時(shí)，平衡重與一塊平衡重不需裝，若35米時(shí)，只裝三塊平衡重）。11：穿繞起升鋼絲繩將起升鋼絲繩引出經(jīng)電氣室下部的導(dǎo)向滑輪后，繞經(jīng)起重臂導(dǎo)向滑輪，再繞過在起重臂端部的導(dǎo)向滑

25、輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞，最后，將繩端固定在起重臂根部與起重量限制器相連的防扭裝置上。（四）接電源及試運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)整機(jī)按前面的步驟安裝完畢后在無(wú)風(fēng)狀態(tài)下，檢查塔身軸心線對(duì)支承面的側(cè)向垂直度允許差為4/1000，再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開各機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正確，同時(shí)檢查各鋼絲繩是否處正常工作狀態(tài)，是否與結(jié)構(gòu)件有磨擦，所有不正?，F(xiàn)象應(yīng)予以排除。如果安裝完畢就要使用塔機(jī)工作，就必須調(diào)整好安全裝置。五、投入使用前的工作塔機(jī)投入使用前的工作，是為了保證塔機(jī)能正確操縱，并在安全條件下運(yùn)行。這些工作主要是：對(duì)塔 機(jī)部件的檢查及調(diào)試各安全裝置。（一）部件檢查為了檢查架設(shè)工作的正

26、確性和保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)對(duì)塔機(jī)部件進(jìn)行一系列試運(yùn)轉(zhuǎn)和檢查工作。1：各部件之間的緊固聯(lián)接狀況檢查。2：檢查支承平臺(tái)及欄桿的安裝情況。3：檢查鋼絲繩穿繞是否正確，及其不能與塔機(jī)機(jī)構(gòu)和結(jié)構(gòu)件磨擦。4：檢查電纜通行情況。5：檢查平衡臂配重的固定情況。6：檢查平臺(tái)上有無(wú)雜物，防止塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)雜物下墜傷人。7檢查和潤(rùn)滑面和潤(rùn)滑點(diǎn)。（二）安全裝置調(diào)試塔機(jī)安全裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。載荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器，此外還包括風(fēng)速儀。第四節(jié) 塔機(jī)的拆卸一、注意事項(xiàng)。1：塔機(jī)拆卸之前，頂升機(jī)構(gòu)由于長(zhǎng)期停止使用，應(yīng)對(duì)各機(jī)構(gòu)特別是頂升機(jī)構(gòu)進(jìn)行

27、保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。2：在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)有目的地對(duì)限位器、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器等進(jìn)行可靠性檢查。3：在塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已拆出，但下支座與塔身不沒有用M60高強(qiáng)螺栓連接好之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)。4：塔機(jī)拆卸對(duì)頂升機(jī)構(gòu)來(lái)說是重載連續(xù)作業(yè)，所以應(yīng)以對(duì)頂升機(jī)構(gòu)的主要受力件經(jīng)常檢查。5：頂升機(jī)構(gòu)工作時(shí)，所有操作人員應(yīng)集中精力觀察各相對(duì)運(yùn)作件的相對(duì)位置是正常（如滾輪與主弦桿之間，爬升架與塔身之間），是否有干涉阻礙爬升架運(yùn)動(dòng)（特別是下降運(yùn)動(dòng)時(shí)）的物件。如果爬升架在上升時(shí)，爬升架與塔身發(fā)生偏斜，應(yīng)停止頂升，并立即下降。6：拆卸時(shí)風(fēng)速應(yīng)低于8m/S。由于拆卸塔機(jī)時(shí)，建筑物已建完，工作場(chǎng)地受限制，所以應(yīng)特別

28、注意工作程序和吊裝堆放位置，不可馬虎大意，否則容易發(fā)生人身安全事故。二、拆卸的具體程序塔機(jī)拆卸是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，尤其是塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、平衡重、平衡壁、起重臂等部件的拆卸，稍有疏忽，便會(huì)機(jī)毀人忘。因此用戶在拆除這些部件時(shí)需嚴(yán)格按照本機(jī)的說明書的規(guī)定。上塔操作人員必須是經(jīng)過培訓(xùn)并拿到證書的人員。將塔機(jī)放慢至拆卸區(qū)域，保證該區(qū)域無(wú)障礙影響拆卸作業(yè)。進(jìn)行塔機(jī)拆卸其步驟與塔機(jī)安裝的步驟相反。塔機(jī)拆卸順序：降塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拆除附著裝置（若無(wú)附著裝置，則略去此項(xiàng)）拆除平衡重（余下一塊1210Kg不拆）起重臂的拆卸剩余平衡重的拆卸平衡臂的拆卸拆除塔帽拆除駕駛室拆除上下支座總成拆除套架及剩余的塔身。具體拆卸過程見

29、附后拆卸過程圖1：塔身的下降1）作業(yè)前做好現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，在下支座的引進(jìn)軌道下方留放置卸下之標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的位置，把塔機(jī)起重臂旋轉(zhuǎn)至與引進(jìn)軌道同一方向，回轉(zhuǎn)制動(dòng)。2）調(diào)整套架的導(dǎo)向滾輪與塔身之間的間隙，一般以23為宜；使小車處于配平位置（與塔身加高時(shí)小車的配平位置一致）。3）將頂升油缸伸出全長(zhǎng)的90%左右，把頂升橫梁兩端銷軸置于于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2的下踏步上，檢查銷軸與踏步的貼合情況及相對(duì)位置，確認(rèn)無(wú)誤后方可繼續(xù)工作。4）把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1與引進(jìn)軌道上的專用引進(jìn)小車的掛鉤掛好，松去標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1與下支座以及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2相連的連接螺栓。5）開動(dòng)液壓系統(tǒng)，伸出油缸將頂升套架上升到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1下端與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2頂面有1020的間隙時(shí)停止頂升，將

30、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1推出至引進(jìn)軌道外端。6）回縮油缸，使套架下降。下降時(shí)，必須由專人看管套架上的兩爬爪，保證套架下降過程中，兩個(gè)爬爪均能順利躲過標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的兩個(gè)踏步。繼續(xù)下降套架約半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度，直到爬爪于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步將接觸時(shí)停止下降，檢查左右兩個(gè)爬爪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的痊置是否正確。（兩爬爪必須處于水平狀態(tài)，并處于同一不平面上，可同時(shí)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步貼合），確認(rèn)正確無(wú)誤后再將套架下降，同時(shí)仔細(xì)觀察左右爬爪與踏步的貼合情況。爬爪受力后停止下降，（此時(shí)頂升橫梁應(yīng)繼續(xù)放在踏步內(nèi)），觀察爬爪、踏步及受力構(gòu)件有無(wú)異響、變形等異常情況，確定正常后把活塞桿全部收回。7）將油缸伸出全長(zhǎng)的90%左右，把頂升橫梁兩端銷軸置于下一對(duì)踏步的

31、銷槽內(nèi)，并檢查其貼合情況及相對(duì)位置。8）稍微頂升，當(dāng)頂升橫梁受力時(shí)停止，檢查站頂升橫梁、踏步以及受力部件受力后有無(wú)異響、變形，確定正常后，繼續(xù)頂升至兩爬爪能轉(zhuǎn)動(dòng)到躲過原接觸的兩踏步后停止。然后慢慢回縮油缸，使套架下降當(dāng)爬爪降至原貼合踏步下面時(shí)將爬爪放平。9）繼續(xù)下降套架，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2頂面與下支座相接觸后，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2上端與下支座用連接螺栓連接。10）操作塔機(jī)小車及起升吊鉤，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1從引進(jìn)軌道吊出放至地面。11）至此完成了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的拆卸工作。若要繼續(xù)拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，重復(fù)上述程序。若遇有附著裝置，即相應(yīng)拆除附著裝置后繼續(xù)拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，直至塔機(jī)安裝高度。2：拆除平衡重當(dāng)塔機(jī)要拆除的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)全部拆除，塔機(jī)達(dá)到

32、了安裝高度后，要繼續(xù)拆塔機(jī)，必須先拆卸平衡量臂上的平衡重。但必須注意，前面安裝塔機(jī)程序中，要求安裝吊臂前加了多少平衡重，此時(shí)就留下多少平衡重不拆。3：拆除起重臂用汽車吊吊起吊臂稍微上翹，拆除吊臂拉桿，并很好固定在吊臂上弦上。拆除吊臂根部的連接銷軸，把吊臂平穩(wěn)放在地面上。4：拆除平衡臂用汽車吊吊起平衡臂稍微上翹，拆除平衡臂拉桿，并很好固定在平衡臂上。拆除平衡臂根部的連接銷軸，把平衡臂平穩(wěn)放在地面上。5：其余部件的拆卸，依照先裝的后拆，后裝的先拆原則進(jìn)行。6：拆除過程圖（附后）三、塔機(jī)安全裝置（一）塔機(jī)保護(hù)、限位裝置塔機(jī)本身裝有小車的最大幅度與最小幅度限位、力矩保護(hù)、超重保護(hù)裝置。1：小車的最大幅

33、度與最小幅度限位：在小車牽引機(jī)構(gòu)的卷筒旁裝有多功能限位器S8，牽引機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)，卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，也就是小車的幅度，通過一個(gè)小變速箱傳遞給行程開關(guān)，當(dāng)小車到達(dá)最大或最小幅度位置時(shí)，行程開關(guān)動(dòng)作，切斷小車往大或小幅度方向運(yùn)行。2：力矩保護(hù)：為了保證塔機(jī)的起重力矩不大于額定力矩，塔機(jī)設(shè)有力矩保護(hù)裝置。當(dāng)起重力矩達(dá)到其額定值的80%時(shí)，S7-3行程開關(guān)動(dòng)作，變幅小車只能慢速運(yùn)動(dòng)。當(dāng)起重力矩達(dá)到其額定值的90%時(shí)，S7-4行程開關(guān)動(dòng)作，蜂嗚器發(fā)出斷續(xù)預(yù)警專響，當(dāng)起重力矩達(dá)到其額定值的105%時(shí)，S7-1、S7-2、KA5動(dòng)作，停止卷?yè)P(yáng)機(jī)在起升方向及變幅小車向外方向的動(dòng)作，蜂嗚器發(fā)出長(zhǎng)嗚聲警報(bào)，H5指示燈亮

34、，這時(shí)，可將小車向內(nèi)變幅運(yùn)動(dòng)，以減少起重力矩，然后再驅(qū)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)。3：超重保護(hù)：塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)的工作方式分輕載高速、重載低速二檔，每一檔都規(guī)定了該速的最大起重量。為了使各檔起重量在規(guī)定值以下，本塔機(jī)設(shè)有起重量限制器。它是通過行程開關(guān)控制繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)起升機(jī)構(gòu)工作在輕載高速檔位時(shí)，如果起重量超過輕載檔的最大起重量時(shí)，行程開關(guān)S6-1接通使KA3動(dòng)作自動(dòng)轉(zhuǎn)入低速動(dòng)行，指示燈H3亮，蜂嗚器發(fā)出斷續(xù)預(yù)警專響，此時(shí)只有將升降手柄回零位停車，解除自動(dòng)換速狀態(tài)后再用低速起升。當(dāng)在重載低速檔位時(shí)，如果起重量超過低速檔最大起重量時(shí)，開關(guān)S6-2接通使KA4動(dòng)作，自動(dòng)停止上升運(yùn)動(dòng)，指示燈H4亮，蜂嗚器長(zhǎng)嗚報(bào)警，但

35、可放下重物，減輕后再起吊。第五節(jié) 四樁基礎(chǔ)計(jì)算書本計(jì)算書主要依據(jù)施工圖紙及以下規(guī)范及參考文獻(xiàn)編制：塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T13752-1992）、地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50007-2002）、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2001）、建筑安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50010-2002）、建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ94-94）等編制。一、塔吊的基本參數(shù)信息塔吊型號(hào)：QTK60， 塔吊起升高度H：56.000m，塔身寬度B：2.5m， 基礎(chǔ)埋深D：1.000m，自重F1：225.4kN， 基礎(chǔ)承臺(tái)厚度Hc：1.400m，最大起重荷載F2：60kN， 基礎(chǔ)承臺(tái)寬

36、度Bc：5.000m，樁鋼筋級(jí)別:HPB235， 樁直徑或者方樁邊長(zhǎng)：0.500m，樁間距a：3m， 承臺(tái)箍筋間距S：200.000mm，承臺(tái)混凝土的保護(hù)層厚度：50mm， 空心樁的空心直徑：0.35m。 二、塔吊基礎(chǔ)承臺(tái)頂面的豎向力和彎矩計(jì)算塔吊自重（包括壓重）F1=225.40kN， 塔吊最大起重荷載F2=60.00kN， 作用于樁基承臺(tái)頂面的豎向力F=1.2×(F1+F2)=342.48kN， 1、塔吊風(fēng)荷載計(jì)算依據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2001）中風(fēng)荷載體型系數(shù)：地處廣東臺(tái)山，基本風(fēng)壓為0=0.55kN/m2；查表得：荷載高度變化系數(shù)z=1.35；擋風(fēng)系數(shù)計(jì)算：=

37、3B+2b+(4B2+b2)1/2c/(Bb)=(3×2.5+2×1.8+(4×2.52+1.82)0.5)×0.12/(2.5×1.8)=0.438；因?yàn)槭墙卿?方鋼，體型系數(shù)s=2.087；高度z處的風(fēng)振系數(shù)取：z=1.0；所以風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值為：=0.7×z×s×z×0=0.7×1.00×2.087×1.35×0.55=1.085kN/m2；2、塔吊彎矩計(jì)算風(fēng)荷載對(duì)塔吊基礎(chǔ)產(chǎn)生的彎矩計(jì)算：M=××B×H×H×0.5

38、=1.085×0.438×2.5×56×56×0.5=1861.069kN·m；MkmaxMeMP×hc6001861.06930×1.42503.07kN·m；三、承臺(tái)彎矩及單樁樁頂豎向力的計(jì)算 1. 樁頂豎向力的計(jì)算依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范（JGJ94-94）的第條，在實(shí)際情況中x、y軸是隨機(jī)變化的，所以取最不利情況計(jì)算。Ni=(F+G)/n±Mxyi/yi2±Myxi/xi2其中 n單樁個(gè)數(shù)，n=4； F作用于樁基承臺(tái)頂面的豎向力設(shè)計(jì)值，F(xiàn)=342.48kN； G樁基承臺(tái)的自重：G=1

39、.2×(25×Bc×Bc×Hc)=1.2×(25×5.00×5.00×1.40)=1050.00kN； Mx,My承臺(tái)底面的彎矩設(shè)計(jì)值，取3504.30kN·m； xi,yi單樁相對(duì)承臺(tái)中心軸的XY方向距離a/20.5=2.12m； Ni單樁樁頂豎向力設(shè)計(jì)值；經(jīng)計(jì)算得到單樁樁頂豎向力設(shè)計(jì)值， 最大壓力：Nmax=(342.48+1050)/4+3504.298×2.121/(2×2.1212)=1174.091kN。最小壓力：Nmin=(342.48+1050)/4-3504.298&

40、#215;2.121/(2×2.1212)=-477.851kN。需要驗(yàn)算樁的抗拔2. 承臺(tái)彎矩的計(jì)算依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范（JGJ94-94）的第條。 Mx = Niyi My = Nixi其中 Mx,My計(jì)算截面處XY方向的彎矩設(shè)計(jì)值； xi,yi單樁相對(duì)承臺(tái)中心軸的XY方向距離取a/2-B/2=0.25m； Ni1扣除承臺(tái)自重的單樁樁頂豎向力設(shè)計(jì)值，Ni1=Ni-G/n=911.59kN；經(jīng)過計(jì)算得到彎矩設(shè)計(jì)值：Mx=My=2×911.59×0.25=455.80kN·m。四、承臺(tái)截面主筋的計(jì)算依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50010-2002)第7.2

41、條受彎構(gòu)件承載力計(jì)算。 s = M/(1fcbh02) = 1-(1-2s)1/2 s = 1-/2 As = M/(sh0fy)式中，l系數(shù)，當(dāng)混凝土強(qiáng)度不超過C50時(shí)，1取為1.0,當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C80時(shí)，1取為0.94,期間按線性內(nèi)插法得1.00； fc混凝土抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值查表得16.70N/mm2； ho承臺(tái)的計(jì)算高度：Hc-50.00=1350.00mm； fy鋼筋受拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，fy=210.00N/mm2；經(jīng)過計(jì)算得：s=455.80×106/(1.00×16.70×5000.00×1350.002)=0.003； =1-(1-2

42、15;0.003)0.5=0.003； s =1-0.003/2=0.999； Asx =Asy =455.80×106/(0.999×1350.00×210.00)=1610.16mm2。由于最小配筋率為0.15%,所以構(gòu)造最小配筋面積為:5000.00×1400.00×0.15%=10500.00mm2。建議配筋值：HPB235鋼筋，18115。承臺(tái)底面單向根數(shù)42根。實(shí)際配筋值10689mm2。五、承臺(tái)斜截面抗剪切計(jì)算依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范(JGJ94-94)的第條和第條，斜截面受剪承載力滿足下面公式： 0Vfcb0h0其中，0建筑樁基重要性

43、系數(shù)，取1.00； b0承臺(tái)計(jì)算截面處的計(jì)算寬度，b0=5000mm； h0承臺(tái)計(jì)算截面處的計(jì)算高度，h0=1350mm； 計(jì)算截面的剪跨比，=a/h0此處，a=(3000.00-2500.00)/2=250.00mm；當(dāng) <0.3時(shí)，取=0.3；當(dāng) >3時(shí),取=3，得=0.30； 剪切系數(shù)，當(dāng)0.31.4時(shí)，=0.12/(+0.3)；當(dāng)1.43.0時(shí)，=0.2/(+1.5)，得=0.20； fc混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，fc=16.70N/mm2；則，1.00×1174.09=1174.091kN0.20×16.70×5000×1350/1

44、000=22545kN；經(jīng)過計(jì)算承臺(tái)已滿足抗剪要求，只需構(gòu)造配箍筋！六、樁豎向極限承載力驗(yàn)算依據(jù)建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ94-94)的第條，單樁豎向承載力設(shè)計(jì)值按下面的公式計(jì)算： R = sQsk/s+pQpk/p Qsk = uqsikli Qpk = qpkAp其中 R復(fù)合樁基的豎向承載力設(shè)計(jì)值； Qsk單樁總極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值； Qpk單樁總極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值； s, p分別為樁側(cè)阻群樁效應(yīng)系數(shù)，樁端阻群樁效應(yīng)系數(shù)； s, p分別為樁側(cè)阻抗力分項(xiàng)系數(shù)，樁端阻抗力分項(xiàng)系數(shù)； qsik樁側(cè)第i層土的極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值； qpk極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值； u樁身的周長(zhǎng)，u=1.571m； Ap樁端面積,Ap

45、=0.100m2； li第i層土層的厚度；各土層厚度及阻力標(biāo)準(zhǔn)值如下表: 序號(hào) 土厚度(m) 土側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa) 土端阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa) 抗拔系數(shù) 土名稱 1 16.00 58.00 1800.00 0.75 粘性土 2 10.00 53.00 1700.00 0.70 粉土或砂土 由于樁的入土深度為20.00m,所以樁端是在第2層土層。單樁豎向承載力驗(yàn)算: R=1.571×(16.00×58.00×1.00+4.00×53.00×1.00)/1.65+1.08×1700.00×0.100/1.65=1.20

46、5;103kN>N=1174.091kN；上式計(jì)算的R的值大于最大壓力1174.09kN,所以滿足要求!七、樁基礎(chǔ)抗拔驗(yàn)算非整體破壞時(shí)，樁基的抗拔極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值：Uk=iqsikuili其中：Uk樁基抗拔極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值； ui破壞表面周長(zhǎng)，取ui=d=3.142 ×0.5=1.571m； qsik 樁側(cè)表面第i層土的抗壓極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值； i 抗拔系數(shù)，砂土取0.500.70，粘性土、粉土取0.700.80，樁長(zhǎng)l與樁徑d之比小于20時(shí)，取小值； li第i層土層的厚度。經(jīng)過計(jì)算得到：Uk=iqsikuili=1326.38kN；整體破壞時(shí)，樁基的抗拔極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值：Ugk

47、=（uliqsikli）/3= 3940.53kNul 樁群外圍周長(zhǎng)，ul = 4×（3+0.5)=14.00m；樁基抗拔承載力公式：0N Ugk/2+Ggp0N Uuk/2+Gp其中 N - 樁基上拔力設(shè)計(jì)值，Nk=477.85kN； Ggp - 群樁基礎(chǔ)所包圍體積的樁土總自重設(shè)計(jì)值除以總樁數(shù)，Ggp =1225.00kN； Gp - 基樁自重設(shè)計(jì)值，Gp =50.07kN；Ugk/2+Ggp=3940.533/2+1225=3195.267kN > 1.0×477.851kNUuk/2+Gp=1326.38/2+50.069=713.259fkN > 1.0

48、×477.851kN樁抗拔滿足要求。八、樁配筋計(jì)算1、樁構(gòu)造配筋計(jì)算As=d2/4×0.65%=3.14×5002/4×0.65%=1276mm22、樁抗壓鋼筋計(jì)算經(jīng)過計(jì)算得到樁頂軸向壓力設(shè)計(jì)值滿足要求,只需構(gòu)造配筋！3、樁受拉鋼筋計(jì)算依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50010-2002)第7.4條正截面受拉承載力計(jì)算。 N fyAs式中：N軸向拉力設(shè)計(jì)值，N=477850.96N； fy鋼筋強(qiáng)度抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，fy=210.00N/mm2； As縱向普通鋼筋的全部截面積。As=N/fy=477850.96/210.00=2275.48mm2建議配筋值：HP

49、B235鋼筋，2910。實(shí)際配筋值2276.5 mm2。依據(jù)建筑樁基設(shè)計(jì)規(guī)范(JGJ94-94)，箍筋采用68200-300mm，宜采用螺旋式箍筋；受水平荷載較大的樁基和抗震樁基，樁頂3-5d范圍內(nèi)箍筋應(yīng)適當(dāng)加密；當(dāng)鋼筋籠長(zhǎng)度超過4m時(shí)，應(yīng)每隔2m左右設(shè)一道12-18焊接加勁箍筋。樁錨入承臺(tái)30倍主筋直徑，伸入樁身長(zhǎng)度不小于10倍樁身直徑，且不小于承臺(tái)下軟弱土層層底深度。第六節(jié) 附著計(jì)算設(shè)計(jì)在第九層面上（高度為:27.8地下室高度2=29.8m）和第十二層面上（高長(zhǎng)為:36.8地下室高度2=38.8m）。本計(jì)算書主要依據(jù)施工圖紙及以下規(guī)范及參考文獻(xiàn)編制：塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T13752-1992）、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2001）、建筑安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）、建筑施工手冊(cè)、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50017-2003）等編制。塔機(jī)安裝位置至附墻或建筑物距離超過使用說明規(guī)定時(shí)，需要增設(shè)附著桿，附著桿與附墻連接或者附著桿與建筑物連接的兩支座間距改變時(shí)，必須進(jìn)行附著計(jì)算。主要包括附著支座計(jì)算、附著桿計(jì)算、錨固環(huán)計(jì)算。一、支座力計(jì)算塔機(jī)按照說明書與建筑物附著時(shí)，最上面一道附著裝置的負(fù)荷最大，因此以此道附著桿的負(fù)荷作為設(shè)計(jì)或校核附著桿截面的依據(jù)。附著式塔機(jī)的塔身可以簡(jiǎn)化為一個(gè)帶懸臂的剛性支撐連續(xù)梁，其內(nèi)力及