THALES雷達常見故障與處理實例

1、THALES雷達常見故障與處理實例【摘 要】由于設備使用一段時間后，都會出現(xiàn)不同程度 的問題，為了能盡快處理，解決故障，不影響管制人員對雷達信號 的使用，確保航空安全的正常運行，因此，總結了有關THALES雷 達的常見問題與處理方法?！娟P鍵詞】THALES雷達屏蔽區(qū)tracking zone雷達的故障 一般可分為硬件故障，軟件故障或是因外界因素引起的故障。硬件 故障是指設備自己因使用時間過長造成的老化，損壞，或使用不當 引起的破壞。比較常見的故障為一次發(fā)射機放大/驅動模塊，一 次LNA , 一次發(fā)射機制冷單元，一次接收機制冷單元，空壓機， 編碼器電源，二次風扇模塊等。排除故障時需要分析判斷，在

2、LCP上會有告警信息的顯示， 有時它會提示你故障的部位，但光看告警是不夠的，需要結合設備 機柜上的實際情況來判斷故障原因。像放大模塊會有對應SST區(qū) 域變黃，放大器區(qū)域變紅，指示燈變紅，編 碼器電源則會提示方位 信息丟失，編碼器故障，需要去機柜后方查看電源模塊是否正常。 在處理的過程中思路一定要清晰，如果無法判斷故障位置，就需要 根據(jù)連接圖與電路圖來進行分析，并一部分一部分的排除，最后確 定故障部位并實施更換。在更換時也需要一定經(jīng)驗，在更換一次發(fā) 射機制冷單元時我們就遇到這樣的問題，由于當初外方安裝時的順 序問題，在風扇單元的上方是發(fā)射機控制顯示部分，兩者之間的 空隙很小，風扇單元上部的固定螺

3、絲卡在里面，無法將下面的模塊 推出。如果要將上面的控制顯示板等全部拆除，不單耗時很久，其背 部的連接也十分復雜，很難短時間內(nèi)恢復。最后在 維修人員的集思 廣益下，決定拆除單元兩側的固定架，降低 模塊高度，從而取出風 扇單元，但更換新單元時還要考慮同樣問題，因此在考慮風量制冷 效果的前提下，稍微減小了安 裝高度，為下次的維修處理減輕了壓 力。要留意的是有些故障處理結束后需要在面板上或者軟件上進行 復位，不然告警 狀態(tài)不會消失。2010年11月8日15點23分時值班員發(fā)現(xiàn)LTM顯示上 MWA、B模塊變紅，二次A路（主用路）背景變黃，DPC模塊變 黃，一次雷達由B路自動切換到A路。一次雷達B路無一次

4、信 號，自動切換到A路，信號未中斷。2010年11月11日獲得停 機許可后進行測試，將一次B路上線，調(diào)LNA衰減器數(shù)值，原始 數(shù)值為目標通道I, Q為20,21,氣象通道I , 0為13, 14,調(diào)節(jié)LNA氣象通道I, Q為20, 20o設 備恢復 正常。重新?lián)Q上測試RECEIVING FILTERS S/N10193正常，可見之前的告警顯示此件故障，但實際未故障，因此讓此件繼續(xù)工作，換下之前備件S/N10192o但重新?lián)Q上LNA S/N158后設備 仍故障，因此確定LNA S/N158故障。由于LNA S/N158故障使氣象 通道I, 0數(shù)值變化，使得氣象與目標通道數(shù)值差過大并導致一次 B路

5、出現(xiàn)異常，無法輸出信號。同類故障處理建議：（1 ）發(fā)現(xiàn)類似故障應觀察輸出信號是 否正常。（2）查看LTM上的顯示與LTM里的告警信息，雖然 RECEVING FILTERS TFH349模塊顯示故障，但告警信息里有目標通 道的告警，有可能并不是告警模塊的故障問題，此例就是，實際上 是目標通道的故障導致LTM上顯示此模塊故障。因此在排除LNA 故障后應先確定目標與氣象通道I , Q輸出是否正常，再繼續(xù)判 斷故障問題。（3）在無法處理和不能保障信號正常輸出的情況下不要隨意重啟通道，此次 中就出現(xiàn)過一次兩路同時重啟導致信號暫時中斷。軟件故障一般是因軟件設計問題所造成的故障，這里比較常 見的是因為軟件

6、版本無法適應探測區(qū)域的狀況，處理能力不夠強， 而引起的干擾，假目標等問題，需要升級系統(tǒng)版本，要注意的是由 于設備是冗余的，所以需要兩個通道的版 本相同，否則設備無法正 常工作。還有病毒木馬的隱患，所 以專用機器上不能使用U盤等 可能攜帶病毒的載體，需要移動光驅燈方法來提取數(shù)據(jù)。還有一 點需要注意的是，由于使用時間過長，在安裝目錄的路徑RCMS LOG BACKUP里面會有每天自動記錄的存檔，過多的話會影響設備 運行速 度，同時造成無法存儲日志，故障信息等問題，需要定期清 理。外界因素引起的故障主要是電磁干擾，天氣，地物引起的反射 與折射等。主要影響是引起假目標，影響管制員指揮，造成DPC 過載

7、，死機或者重啟，丟失雷達信號。由于二次雷達接收頻率為(1090±3MHz ),外部干擾源 的頻率 與雷達頻率有重疊部分，雷達接收機接收目標信息的同時也會接收 到這些干擾信號，形成假的框架脈沖，當真假脈沖超過接收機的出 了力能力時就會形成過載，嚴重時便會 造成死機。對于外界干擾源 只能及時發(fā)現(xiàn)，做好方位距離的記錄，并讓有關無線電檢測部門來 進行排查，確認并通知其關閉相關設備才能解決。雖然能夠減小雷 達的作用距離來減少干擾，但會影響對該距離上實際存在目標的探 測，因此要根據(jù)具體情況來處理。THALES 一次雷達在天氣不好時也會出現(xiàn)一個問題就是假目標 過多，雖然不是每個地方都會出現(xiàn)，但是在

8、探測范圍內(nèi)會不時產(chǎn)生 大量假目標干擾管制員。我們可以看到雷達的原始視頻和目標的檢 測，數(shù)量之多已經(jīng)到了能讓管制人員 無法使用該雷達的信號，這種 情況主要出現(xiàn)在雷雨天氣，或 是烏云較多的陰天，目前比較合適的 辦法就是關閉一次雷達輻射，不讓其輸出信號，也就不會造成影 響，當然只是在不 可容忍的情況下才會這樣。目前也在同外方研究，希望能對系統(tǒng)升 級，提高設備的處理能力，來避免類似事情的發(fā)生。當然在CBP 里我們也可以進行參數(shù)設置來改變動態(tài)反射參數(shù)(Dynamic Ref lector Processing ), 固定反射參數(shù)(Permanent Ref lector Processing ),修改T

9、VBC曲線等方法。如果是在固定的范圍內(nèi)也可以用屏蔽區(qū)和非初始化區(qū)來解決問題：(1)首先在IRIS上用畫圖功能畫出你想要設置區(qū)域的圖形；(2)在 CBP參數(shù)的tracking zone中找到設置區(qū)域的類型(blanking area 或 non initiation area ) ; (3)找到類型后，用 IRIS 測出要 設置區(qū)域的X/Y坐標值，輸入到相應參數(shù)項中；(4)需要多次修 改，使被設圖形與所畫圖形重合即可；(5)設置完成后，在CBP 中的tracking zone里將所選區(qū)域中的IS USE設為true才起作用， 否則設為false； ( 6)如果不想再IRIS上顯示區(qū)域，在CBP的LD output里的area select將所選區(qū)域的enable改為fa