路基防護(hù)施工方案

1、銀百高速G69（）甜永段TYSY3合同段路基防護(hù)工程施工方案銀百高速（ G69）甜永段 TYSY3合同段路基防護(hù)工程施工方案路港集團(tuán)有限公司銀百高速（ G69）甜永段TYSY3項(xiàng)目經(jīng)理部二 0 一七年七月路港集團(tuán)有限公司銀百高速G69（）甜永段TYSY3合同段路基防護(hù)工程施工方案路港集團(tuán)有限公司銀百高速G69（）甜永段TYSY3合同段路基防護(hù)工程施工方案目錄一、編制說(shuō)明11. 編制依據(jù)12. 編制原則13. 編制范圍2二、工程概況21. 工程簡(jiǎn)介22. 地形、地貌、地質(zhì)、氣候水文2三、工程量3四、施工總體部署31. 組織機(jī)構(gòu)32. 主要管理人員43. 施工人員配置54. 機(jī)械設(shè)備55. 施工總

2、體目標(biāo)5五、施工方案61. 施工準(zhǔn)備62. 拱形骨架施工63. 路肩墻施工84. 矮護(hù)墻施工105. 質(zhì)量控制與檢查11六、質(zhì)量保證措施12七、安全、環(huán)保131. 安全措施132. 環(huán)境保護(hù)措施14路港集團(tuán)有限公司銀百高速G69（）甜永段TYSY3合同段路基防護(hù)工程施工方案路基防護(hù)工程施工方案一、編制說(shuō)明1. 編制依據(jù)1.1 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)銀川- 百色高速公路（ G69）甜永段 TYSY3合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)。1.2 銀百高速（ G69)甜永段 TYSY3合同段施工執(zhí)行的施工及驗(yàn)收規(guī)范：（ 1）公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F10-2006)（ 2）公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)

3、程 （JTJ059-2005）（ 3）公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程 （JTG E50-2006）（ 4）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （JTG F80/1-2004 ）（ 5）公路土工試驗(yàn)規(guī)程（ JTJ 051-93 ）（ 6）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 (JTJ076-95)（ 7）施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)驗(yàn)細(xì)則路基篇1.3 我公司簽定的銀川 - 百色高速公路（ G69）甜永段 TYSY3合同段施工合同。1.4 我公司簽定的銀川 - 百色高速公路（ G69）甜永段 TYSY3合同段施工招標(biāo)書(shū)。1.5 我公司對(duì)銀川 - 百色高速公路（ G69）甜永段 TYSY3合同段工程施工現(xiàn)場(chǎng)的考察及以往工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.

4、6 我公司人員、機(jī)械設(shè)備的配備以及經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力情況。1.7 施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況。2. 編制原則嚴(yán)格執(zhí)行合同文件的各項(xiàng)規(guī)定及設(shè)計(jì)意圖，重點(diǎn)考慮本工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，將本項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)、高效的完成。具體在編制中體現(xiàn)以下幾個(gè)方面的原則：2.1 遵循設(shè)計(jì)文件的原則。認(rèn)真閱讀核對(duì)所獲得的設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制方案，滿足設(shè)計(jì)要求。2.2 執(zhí)行交通部現(xiàn)行工程施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。2.3 加強(qiáng)施工組織的協(xié)調(diào)性，確保各施工隊(duì)、各專業(yè)、各工種的配合，均衡協(xié)調(diào)施工，實(shí)現(xiàn)預(yù)期的工期目標(biāo)。路港集團(tuán)有限公司1銀百高速G69（）甜永段TYSY3合同段路基防護(hù)工程施工方案2.4

5、 根據(jù)有關(guān)規(guī)定要求，制定文明施工措施，確保文明施工。2.5 循“安全第一、預(yù)防為主”的原則。嚴(yán)格按照工程施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)程辦事。3. 編制范圍銀百高速（ G69）甜永段 TYSY3合同段一工區(qū)路基防護(hù)工程（K190+450K199+602）。二、工程概況1. 工程簡(jiǎn)介填方路基：1）. 路堤高度 H 大于 4m時(shí)采用 C25混凝土預(yù)制塊拱形骨架防護(hù)，骨架內(nèi)植草，每56m設(shè)置一道踏步，踏步寬1m。2）. 路基邊坡高度 H 4m的路段，采用撒草籽防護(hù)。3 ）. 擋土墻 :

6、 設(shè)置仰斜式路肩擋土墻共一處，擋土墻采用 C20 片石混凝土澆筑，墻頂設(shè)置C30 混凝土護(hù)欄。路肩擋土墻位于K199+067K199+082 左側(cè)，由于左側(cè)邊坡落入沖溝中，為收坡而設(shè)置。由于基底黃土無(wú)濕陷性，采用換填 1m厚 3:7 灰土處理，其壓實(shí)系數(shù)不應(yīng)小于0.95 。挖方路基：1） . 對(duì)挖方邊坡高度H 4m路段，不設(shè)置防護(hù)。2） . 對(duì)挖方邊坡高度H 4m路段，在第一級(jí)邊坡外側(cè)設(shè)置2m高、坡率 1:0.5的 C20 片石混凝土護(hù)面矮墻，矮墻頂寬0.5m，面坡、背坡坡率均為1:0.5 ，基礎(chǔ)埋深 1m。其余各級(jí)邊坡均不防護(hù)。3） . 全邊坡每隔 100m設(shè)置一道踏步，踏步采用現(xiàn)澆C25

7、混凝土，設(shè)置踏步處邊坡坡率開(kāi)挖成 1:0.752. 地形、地貌、地質(zhì)、氣候水文2.1 工程地形、地貌及地質(zhì)本項(xiàng)目位于隴東黃土高原亞區(qū)，整體地勢(shì)西北高、東南低。本標(biāo)段范圍內(nèi)塬面狹窄，邊緣切割嚴(yán)重，川臺(tái)狹小，梁茆較發(fā)育，溝壑縱橫。本地區(qū)地貌類型為黃土殘塬溝壑區(qū)和流水侵蝕的河谷階地區(qū)。項(xiàng)目所在的地區(qū)屬鄂爾多斯臺(tái)、祁連褶系與西秦嶺褶系的交接地段，祁呂賀山字型構(gòu)造東側(cè)馬蹄性盾地與新華夏系第三沉降復(fù)合部位。中、新生代陷落為隴南中內(nèi)陸盆地。路港集團(tuán)有限公司2銀百高速G69（）甜永段TYSY3合同段路基防護(hù)工程施工方案項(xiàng)目區(qū)屬于北東向西南微傾的單斜構(gòu)造，主要出露白堊系地層， 區(qū)內(nèi)巖傾角小于1 度近于水平，區(qū)內(nèi)

8、斷裂構(gòu)造不甚發(fā)育，區(qū)域穩(wěn)定性較好。2.2 氣候、水文項(xiàng)目區(qū)在全國(guó)公路自然區(qū)劃中，屬黃土高原干濕過(guò)渡區(qū)一陜北典型黃土高原中凍區(qū)2區(qū)，屬暖溫帶大陸性高原氣候。項(xiàng)目區(qū)位于中緯度地帶，距海遙遠(yuǎn)，受季風(fēng)影響明顯。四季分明，冬冷且漫長(zhǎng)，夏熱而短促，大陸性溫帶氣候特征明顯。春節(jié)雨雪少，經(jīng)常出現(xiàn)干旱；夏季較短，盛行南風(fēng)，雨季集中，有大雨、暴雨、冰雹等災(zāi)害性天氣出現(xiàn)；秋季多雨，空氣濕潤(rùn)；冬季長(zhǎng)，風(fēng)多雨雪少，氣候寒冷。最主要的災(zāi)害性天氣是干旱，其次是霜凍及局部的冰雹、暴雨。三、工程量路基防護(hù)工程量見(jiàn)附表1、2、3。四、施工總體部署1. 組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理總 工生產(chǎn)經(jīng)理綜計(jì)合安技生物工合劃全術(shù)產(chǎn)資地管財(cái)約環(huán)質(zhì)管設(shè)實(shí)理

9、務(wù)保量理備驗(yàn)部部部部部部部室路基工區(qū)路港集團(tuán)有限公司3銀百高速G69（）甜永段TYSY3合同段路基防護(hù)工程施工方案技術(shù)質(zhì)量部：工程技術(shù)交底工作，施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、質(zhì)量的管理工作。工地試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)拌合站、鋼筋加工場(chǎng)，原材料的檢驗(yàn)與審報(bào)， 混凝土生產(chǎn)配合比的調(diào)試，混凝土生產(chǎn)質(zhì)量控制，施工現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度承載力等檢測(cè)。安全環(huán)保部：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)各類的安全及文明工作。物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)機(jī)械采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)。生產(chǎn)管理部：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理?；炷涟韬险荆贺?fù)責(zé)混凝土拌制、運(yùn)送。路基施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全線所有路基的土方填筑及挖方、路基排水及防護(hù)、棄土場(chǎng)。選擇與公司有過(guò)良好合作，且技術(shù)過(guò)硬，操作人員技術(shù)好，綜合素質(zhì)高，能夠打硬仗的協(xié)力隊(duì)伍

10、作為路基施工的勞務(wù)隊(duì)伍。2. 主要管理人員序號(hào)姓名職務(wù)備注1田松柏項(xiàng)目經(jīng)理2殷國(guó)鋒副經(jīng)理3莫建軍總工4代秦元副總工兼技術(shù)質(zhì)量部長(zhǎng)5李永立生產(chǎn)管理部長(zhǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人6鄭化仕安全環(huán)保部副部長(zhǎng)7朱蘭霞工地試驗(yàn)室主任8龔祖平試驗(yàn)員9魏小軍物資設(shè)備負(fù)責(zé)人10白玉波質(zhì)檢負(fù)責(zé)人11卞廣生現(xiàn)場(chǎng)施工員12劉倩男測(cè)量組長(zhǎng)13其他管理員3 名3. 施工人員配置序號(hào)12工種配備人數(shù)（名）備注機(jī)手/ 司機(jī)13 人管理人員4 人路港集團(tuán)有限公司4銀百高速G69（）甜永段TYSY3合同段路基防護(hù)工程施工方案3普工20 人合計(jì)374. 機(jī)械設(shè)備序號(hào)機(jī)械數(shù)量備注1挖掘機(jī)22裝載機(jī)23汽車(chē)吊24預(yù)制件運(yùn)輸車(chē)25混凝土罐車(chē)55.

11、施工總體目標(biāo)5.1 工期目標(biāo)為加快施工進(jìn)度，根據(jù)總體安排，路基防護(hù)工程施工計(jì)劃于2017 年 07 月 20 日開(kāi)工，2018年 08 月 31 日完工。 5.2 質(zhì)量目標(biāo)驗(yàn)收優(yōu)良率 90%、合格率 100%。5.3 安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)“四無(wú)”：即無(wú)重大人身傷亡事故、無(wú)交通行車(chē)事故、無(wú)重大火災(zāi)爆炸事故、無(wú)壓力容器爆炸事故，確保施工安全。5.4 環(huán)境保護(hù)及文明施工目標(biāo)實(shí)現(xiàn)“三無(wú)”：即無(wú)施工污染，無(wú)當(dāng)?shù)卮迕裢对V，無(wú)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)警告。5.5 職業(yè)健康安全目標(biāo)定期對(duì)從事有害作業(yè)人員進(jìn)行健康檢查，員工職業(yè)病發(fā)生率小于0.5 。無(wú)重大設(shè)備和人身傷亡責(zé)任事故。爭(zhēng)創(chuàng)市地級(jí)以上安全文明工地。五、施工方案1 施工準(zhǔn)備路

12、港集團(tuán)有限公司5銀百高速G69（）甜永段TYSY3合同段路基防護(hù)工程施工方案1.1 技術(shù)準(zhǔn)備施工前，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，領(lǐng)會(huì)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)意圖。學(xué)習(xí)相關(guān)施工技術(shù)指南和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。按設(shè)計(jì)要求，確定出混凝土配合比。1.2 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況， 施工前按照設(shè)計(jì)圖紙核實(shí)拱形骨架、擋土墻、矮護(hù)墻的結(jié)構(gòu)尺寸和基礎(chǔ)高程等，平整施工現(xiàn)場(chǎng)，提供較好的施工場(chǎng)地條件。1.3 材料準(zhǔn)備現(xiàn)澆混凝土及水泥砂漿所用材料、品種、技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求，進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定?，F(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其施工和檢驗(yàn)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。片石混凝土所用片石其尺寸強(qiáng)度應(yīng)符

13、合設(shè)計(jì)要求，其施工和檢驗(yàn)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。2. 拱形骨架施工2.1 測(cè)量放樣測(cè)量隊(duì)根據(jù)路基橫斷面圖， 施放路基邊線， 放樣點(diǎn)設(shè)置帶釘木樁， 在施工場(chǎng)地附近布置控制樁。在放樣木樁上坡頂設(shè)計(jì)高程處按設(shè)計(jì)坡度拉線至坡腳木樁上，放出設(shè)計(jì)邊坡標(biāo)準(zhǔn)線。2.2 路基刷坡按照設(shè)計(jì)邊坡標(biāo)準(zhǔn)線進(jìn)行刷坡，路基邊坡主要采用挖掘機(jī)進(jìn)行刷坡，刷坡時(shí)預(yù)留20cm采用人工進(jìn)行。 邊坡修整時(shí)用坡度尺拉線修整，修整后的邊坡坡度不得大于設(shè)計(jì)值，同時(shí)將坡腳地面整平。刷坡時(shí)防止出現(xiàn)較大超欠挖，超挖部分要夯填密實(shí)，欠挖部分清挖至設(shè)計(jì)斷面。修整后的邊坡經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。2.3 護(hù)腳施工拱形骨架下部設(shè)置護(hù)腳，腳墻基礎(chǔ)高1

14、.0m，底面寬 0.51m，頂面寬 0.4m，采用 C20混凝土澆筑。拱形骨架斷縫位置要根據(jù)急流槽、踏步、等位置整體考慮，在位置確定后才能根據(jù)里程位置精確放線?；娱_(kāi)挖及修整路港集團(tuán)有限公司6銀百高速G69（）甜永段TYSY3合同段路基防護(hù)工程施工方案邊坡修整合格后，護(hù)角由測(cè)量隊(duì)放樣，并用白灰線灑出開(kāi)挖輪廓線，采用小型挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，基底預(yù)留20cm 左右，采用人工按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)尺寸拉線進(jìn)行開(kāi)挖并修整，基底浮土全部清理干凈，同時(shí)保證原土不受擾動(dòng)。模板安裝模板采用定型小鋼模板，基坑經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝，模板安裝采用短鋼管支撐在基坑壁上?；炷潦┕仓皩?duì)基坑內(nèi)的雜物安排專人進(jìn)行清理。按照程

15、序向監(jiān)理工程師報(bào)檢，檢驗(yàn)合格后對(duì)基坑灑水濕潤(rùn)后方可進(jìn)行混凝土澆筑?；炷猎诎韬驼炯邪韬希炷吝\(yùn)輸車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，若高度低于 2m 直接傾瀉高于 2m則采用溜槽，利用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗?；炷吝\(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后先對(duì)混凝土的工作性能進(jìn)行檢查，滿足要求后方可進(jìn)行混凝土澆筑。澆筑時(shí) 2 臺(tái)振動(dòng)棒，交替向前振搗作業(yè)。振搗棒插入時(shí)快插慢拔，并邊提邊振，以免在混凝土中留有空洞； 振動(dòng)棒振動(dòng)時(shí)移動(dòng)間距， 不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5 倍，與側(cè)模應(yīng)保持 510 cm的距離；混凝土澆筑后，應(yīng)隨即進(jìn)行振搗，振搗時(shí)間要合適，一般控制在 20 30s 為宜，以混凝土表面不再下沉、無(wú)氣泡、表面泛漿為宜，避免漏振、過(guò)振。振

16、搗過(guò)程中，應(yīng)防止對(duì)模板的撞擊， 并指派專人負(fù)責(zé)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況， 出現(xiàn)情況及時(shí)處理?；炷翝仓瓿刹⑹彰嫫秸螅炷两K凝后用浸濕的土工布覆蓋，并定時(shí)灑水進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)，灑水次數(shù)根據(jù)天氣情況定。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于7 天。護(hù)腳基坑回填在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa 以上，其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆模?；炷敛鹉：蠹皶r(shí)采用原土進(jìn)行回填，回填過(guò)程中采用小型打夯機(jī)進(jìn)行分層夯實(shí)。2.4 拱形骨架施工基槽開(kāi)挖根據(jù)護(hù)腳伸縮縫位置布設(shè)骨架位置，拱形骨架沿著邊坡從上到下布設(shè)。排出骨架位置后，白灰線灑出開(kāi)挖輪廓線，與相鄰骨架對(duì)比檢查確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行基槽開(kāi)挖。路港集團(tuán)有限公司7銀百高速G

17、69（）甜永段TYSY3合同段路基防護(hù)工程施工方案骨架溝槽全部采用人工開(kāi)挖， 從上往下順序進(jìn)行開(kāi)挖， 嚴(yán)格控制好開(kāi)挖的寬度和深度， 不得超挖和欠挖， 不得有松土留在溝槽中， 并用人工拍打密實(shí)。 一般根據(jù)施工能力及天氣情況確定開(kāi)挖長(zhǎng)度，不得將開(kāi)挖好的溝槽長(zhǎng)時(shí)間晾置。骨架鋪砌鋪砌采用從坡腳處逐層向路基頂面推進(jìn)的方式，鋪砌下層拱圈再鋪上層拱圈， 當(dāng)拱圈鋪砌完成后進(jìn)行主骨架的鋪砌。鋪砌用砂漿為 M10水泥砂漿，拌合站集中拌合罐車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，采用吊車(chē)與人工配合送至拱形骨架施工面。鋪砌前對(duì)溝槽基底進(jìn)行適當(dāng)?shù)臅袼疂?rùn)濕。預(yù)制件在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，預(yù)制構(gòu)件的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后方可進(jìn)行運(yùn)輸，預(yù)制件通過(guò)運(yùn)輸車(chē)

18、輛運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)號(hào)塊應(yīng)進(jìn)行編號(hào)， 不同號(hào)塊分別堆放以防止不必要的返工。鋪砌時(shí)先用砂漿鋪底后進(jìn)行預(yù)制件安放，預(yù)制件與預(yù)制件采用M10水泥砂漿砌縫縫寬 1cm。當(dāng)拱形骨架鋪砌完成后進(jìn)行進(jìn)行護(hù)面澆筑，澆筑方法與護(hù)腳相同。2.5 伸縮縫沿線路方向每 14.1m 設(shè)一道伸縮縫，縫寬2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮全斷面填塞。2.6 踏步坡面防護(hù)每 56m設(shè)寬 1 米的 C20混凝土踏步，踏步尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，踏步兩側(cè)各設(shè)1道伸縮縫2.7 植草骨架做好后應(yīng)及時(shí)種草， 所用物種宜選用根系發(fā)達(dá)、 莖矮葉茂的耐旱草種， 植草前應(yīng)將坡面刨松、整平、潤(rùn)濕。3. 路肩墻施工3.1 測(cè)量放樣基礎(chǔ)開(kāi)挖之前通知監(jiān)理工程師，并對(duì)基礎(chǔ)平

19、面位置和現(xiàn)有的地面標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量。3.2 基坑開(kāi)挖開(kāi)挖前必須復(fù)核基坑中心線、方向和高程， 根據(jù)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)情況， 決定開(kāi)挖坡度和路港集團(tuán)有限公司8銀百高速G69（）甜永段TYSY3合同段路基防護(hù)工程施工方案支護(hù)方案，做好地面防、排水工作。開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖配合人工清底， 機(jī)械開(kāi)挖不得破壞基底土的結(jié)構(gòu)， 宜在設(shè)計(jì)高程以上保留不小于 20cm厚的余量，由人工根據(jù)擋土墻橫坡進(jìn)行開(kāi)挖平整夯實(shí)， 壓實(shí)度不小于 93%。開(kāi)挖出來(lái)的土方用自卸汽車(chē)運(yùn)走。 經(jīng)過(guò)試驗(yàn)?zāi)軌蜃鳛槁坊盍系耐练絼t運(yùn)到填方段填路基，否則運(yùn)到棄土場(chǎng)。3.3 基底處理對(duì)一般路基采用 3：7 灰土填筑，填筑厚度 1m，填筑時(shí)根據(jù)擋墻基底設(shè)置橫坡，灰

20、土填筑層其壓實(shí)系數(shù)不小于 0.95 。對(duì)于特殊路基采用灰土機(jī)密樁進(jìn)行處理上部填筑40cm后灰土墊層，灰土填筑層其壓實(shí)系數(shù)不小于0.95 ?；滋幚硗瓿蛇_(dá)到設(shè)計(jì)高程并進(jìn)行基地承載力檢驗(yàn)合格后報(bào)檢監(jiān)理工程師驗(yàn)坑合格后，進(jìn)入下部工序， 若不能達(dá)到設(shè)計(jì)基坑承載力要求，則應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)院確定處理方案，經(jīng)檢測(cè)基底承載力滿足設(shè)計(jì)要求后方可繼續(xù)下一道工序的施工。3.4 模版安裝及澆筑擋土墻采用 C20片石混凝土澆筑， 對(duì)水泥、砂石等原材料在進(jìn)入施工場(chǎng)地前進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試，嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)。石料規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定要求，最小厚度不小于15cm，寬度及長(zhǎng)度不小于厚度的1.5 倍，強(qiáng)度不小于30MPa。石料應(yīng)

21、強(qiáng)韌、密實(shí)、堅(jiān)固與耐久，質(zhì)地適當(dāng)細(xì)致，色澤均勻， 無(wú)風(fēng)化剝落和裂紋及結(jié)構(gòu)缺陷。使用前對(duì)石料進(jìn)行沖洗不得含有防礙砂漿的正常粘結(jié)或有損于外露面外觀的污泥、油質(zhì)或其他物質(zhì)。擋土墻尺寸要求安裝模板， 模板采用組合鋼模拼裝， 扣管配以蝴蝶扣作為背方， 10cm× 10cm的木方作為支撐， 側(cè)模用 12 的螺栓對(duì)拉定位， 螺栓間距為 150cm，螺栓穿孔可采用PVC管進(jìn)行，拆模時(shí)，將螺栓拔出，再用水泥砂漿堵塞螺栓孔。澆筑分為 2 次澆筑，第一次澆筑基礎(chǔ)，第二次澆筑墻身，吊車(chē)配合澆筑。在澆筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，施工時(shí)應(yīng)先用砼將基底滿鋪一層（ 30cm）振動(dòng)密實(shí)后再加入片石， 拋

22、入片石后用人工進(jìn)行擺放片石片石埋入混凝土一半左右，片石與片石之間間距不小于15cm，同時(shí)片石不得與模板相接觸至少間距15cm，片石拋入量不大于砼總工程量的20%，砌筑前對(duì)即將施工的擋墻段落的砼方量進(jìn)行計(jì)算，石料按該段計(jì)算總量的 20%備料，嚴(yán)禁超加片石，保證砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求。采用插入式振動(dòng)棒振搗， 振搗時(shí)振動(dòng)棒應(yīng)快插慢拔， 嚴(yán)格控制插入振搗的間距為不路港集團(tuán)有限公司9銀百高速G69（）甜永段TYSY3合同段路基防護(hù)工程施工方案應(yīng)大于作用半徑1.5 倍，成“梅花形” 進(jìn)行。砼澆筑時(shí)嚴(yán)格按預(yù)先測(cè)好的高程進(jìn)行砼頂面控制。不要使其所澆筑的砼高于控制標(biāo)高。當(dāng)基礎(chǔ)澆筑完成并混凝土強(qiáng)度達(dá)到拆模要求后拆

23、除模板，進(jìn)行基坑回填。擋土墻混凝土的澆筑使用吊車(chē)配合進(jìn)行澆筑，若高度低于 2m直接傾瀉高于 2m則采用溜槽，利用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗。 ，基礎(chǔ)澆筑完后墻身模板安裝前對(duì)基礎(chǔ)頂面進(jìn)行鑿毛處理，墻身在墻頂搭設(shè)施工平臺(tái)并配置串桶進(jìn)行澆筑。墻身超出原地面以上，安裝泄水孔。泄水孔采用直徑100mmPvc泄水管，交錯(cuò)布置間距 23m，進(jìn)水口周?chē)梅礊V土工布包裹。3.5 養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成并收面平整后，混凝土終凝后用浸濕的土工布覆蓋，并定時(shí)灑水進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)，灑水次數(shù)根據(jù)天氣情況定?；炷翈ｐB(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取模板澆水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在達(dá)到拆模要求后立即拆模對(duì)混凝土面用土工布進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于7 天。3.

24、6 伸縮縫每隔 10 15m設(shè)置一道伸縮縫，寬度為2cm，采用瀝青麻絮沿填塞，深度不得小于15cm。3.7 墻背回填擋土墻墻背填筑 0.5m 厚天然砂礫，采用小型壓路機(jī)輕壓，嚴(yán)禁使用大、中型壓實(shí)機(jī)械。墻背填筑在擋土墻驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行，回填應(yīng)分層壓實(shí)，分層厚度宜為30cm。墻背填土，按路基一般填筑要求進(jìn)行，在回填過(guò)程中， 應(yīng)對(duì)稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損，壓路機(jī)達(dá)不到的地方，應(yīng)使用小型機(jī)動(dòng)夯具壓實(shí)。墻背填土必須和挖方路基、填方路基有效搭接，縱向接縫必須設(shè)臺(tái)階。4. 矮護(hù)墻施工4.1 邊坡修整路塹開(kāi)挖完成后對(duì)邊坡坡面進(jìn)行清理，清除松散土石及危石， 檢查有無(wú)欠挖部分對(duì)欠挖進(jìn)行處理。4.2 測(cè)量放

25、樣基礎(chǔ)開(kāi)挖之前通知監(jiān)理工程師，并對(duì)基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有的地面標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量。4.2 基坑開(kāi)挖開(kāi)挖前必須復(fù)核基坑中心線、方向和高程， 根據(jù)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)情況， 決定開(kāi)挖坡度和支護(hù)方案，做好地面防、排水工作。路港集團(tuán)有限公司10銀百高速G69（）甜永段TYSY3合同段路基防護(hù)工程施工方案開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖配合人工清底，機(jī)械開(kāi)挖不得破壞基底土的結(jié)構(gòu)，宜在設(shè)計(jì)高程以上保留不小于 20cm厚的余量，由人工根據(jù)擋土墻橫坡進(jìn)行開(kāi)挖平整夯實(shí)。4.3 模版安裝及澆筑矮護(hù)墻尺寸要求安裝模板， 模板采用組合鋼模拚裝， 扣管配以蝴蝶扣作為背方， 10cm× 10cm 的木方作為支撐，側(cè)模為單邊靠邊坡一側(cè)不立模版，側(cè)模

26、采用鋼管配頂托的方式支撐于邊坡。澆筑分為 2 次澆筑，第一次澆筑地下基礎(chǔ)，第二次澆筑墻身，吊車(chē)配合澆筑。澆筑方法與擋土墻澆筑方法相同。當(dāng)基礎(chǔ)澆筑完成并混凝土強(qiáng)度達(dá)到拆模要求后拆除模板進(jìn)行基坑回填。矮護(hù)墻混凝土的澆筑使用吊車(chē)配合進(jìn)行澆筑，基礎(chǔ)直接卸料澆筑， 基礎(chǔ)澆筑完后墻身模板安裝前對(duì)基礎(chǔ)頂面進(jìn)行鑿毛處理，在墻頂搭設(shè)施工平臺(tái)并配置串桶進(jìn)行澆筑。4.4 墻頂處理在墻頂與路基邊坡結(jié)合處使用水泥砂漿座漿填縫。4.5 養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成并收面平整后，混凝土終凝后用浸濕的土工布覆蓋，并定時(shí)灑水進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)，灑水次數(shù)根據(jù)天氣情況定?；炷翈ｐB(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取模板澆水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在達(dá)到拆模要求后立即拆模對(duì)混凝土

27、面用土工布進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于7 天。4.6 伸縮縫每 10m長(zhǎng)設(shè)置一道 2cm寬的伸縮縫，縫內(nèi)填塞瀝青麻絮。4.7 踏步坡面防護(hù)每 100m設(shè)寬 1 米的 C20混凝土踏步，踏步坡率1:0.75 ，踏步尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，兩側(cè)各設(shè)一道伸縮縫。5. 質(zhì)量控制與檢查5.1 混凝土質(zhì)量控制混凝土原材料對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)的水泥、砂石骨料、摻合料、外加劑等原材料，應(yīng)嚴(yán)格檢查標(biāo)號(hào)、出廠日期和出廠試驗(yàn)報(bào)告等材質(zhì)證明文件并抽樣檢查，嚴(yán)禁使用不合格的材料。 由試驗(yàn)人員對(duì)混凝土原材料按照下列要求進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，并報(bào)驗(yàn)試驗(yàn)監(jiān)理。水泥路港集團(tuán)有限公司11銀百高速G69（）甜永段TYSY3合同段路基防護(hù)工程施工方案

28、水泥采用普通硅酸鹽水泥， 水泥的品質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求?；炷僚浜媳仍O(shè)計(jì)階段應(yīng)進(jìn)行水泥選料復(fù)檢，復(fù)檢合格后進(jìn)行配比。骨料a. 細(xì)骨料采用級(jí)配良好的中砂，細(xì)骨料的品質(zhì)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。b. 粗集料宜優(yōu)先選用卵石，如采用碎石宜適當(dāng)增加混凝土配合比的含砂率。C.對(duì)片石的尺寸強(qiáng)度進(jìn)行檢驗(yàn)使其符合要求，使用前對(duì)片石進(jìn)行清洗。摻和料粉煤灰等礦物摻合物應(yīng)保證其產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定，來(lái)料均勻。施工需要摻用摻合料時(shí)， 使用前應(yīng)通過(guò)試配檢驗(yàn)，確定其摻量。摻合料應(yīng)符合設(shè)計(jì)、規(guī)范有關(guān)的施工要求，并符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。嚴(yán)禁使用已結(jié)硬、結(jié)團(tuán)的或失效的摻合料用于混凝土工程中。外加劑外加劑的品種應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)和施工要求選擇

29、，應(yīng)采用減水率高、 坍落度損失小、 能明顯改善混凝土性能的質(zhì)量穩(wěn)定產(chǎn)品。工程使用的外加劑與水泥、礦物摻合料之間應(yīng)有良好的相容性。所采用的外加劑，應(yīng)對(duì)人員、環(huán)境無(wú)毒作用。外加劑應(yīng)符合設(shè)計(jì)、規(guī)范有關(guān)的施工要求，并符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。拌和用水拌和用水采用飲用水或地下水，水的品質(zhì)經(jīng)檢驗(yàn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求?；炷僚浜媳雀鶕?jù)設(shè)計(jì)圖紙所給出的混凝土標(biāo)號(hào)進(jìn)行混凝土的配合比配制。在混凝土拌制前， 根據(jù)理論混凝土配合比以及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定的砂、石的含水率， 對(duì)混凝土配合比進(jìn)行調(diào)整， 提供施工混凝土配合比，并正確計(jì)算每盤(pán)用量。砂、石含水率測(cè)定，要求每工作班測(cè)試不得少于一次。要嚴(yán)格控制砂、石的超徑含量和混凝土原材料

30、的稱量誤差，水、水泥、粉煤灰、礦渣粉和外加劑的加料誤差不得超過(guò)1%，粗、細(xì)集料料的加料誤差不得超過(guò)2%，每工作班抽查不得少于一次，并由質(zhì)量檢查員填寫(xiě)記錄?；炷涟韬臀镄阅芑炷涟柚仆戤吅笤诎韬险?、 澆筑地點(diǎn)進(jìn)行混凝土拌和物的坍落度實(shí)驗(yàn)，要求每工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次，測(cè)定結(jié)果符合規(guī)范要求。六、質(zhì)量保證措施1. 建立質(zhì)量保證體系，設(shè)立各級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)。路港集團(tuán)有限公司12銀百高速G69（）甜永段TYSY3合同段路基防護(hù)工程施工方案2. 工程質(zhì)量教育制度。在施工過(guò)程中，積極開(kāi)展全面質(zhì)量管理教育，使參戰(zhàn)員工更深刻認(rèn)識(shí)人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素對(duì)工程質(zhì)量的影響，從而圍繞五大因素研究并實(shí)施不斷提高工程質(zhì)量的措施和辦法。3. 施工中嚴(yán)格按照質(zhì)量監(jiān)督檢查程序，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制” ，搞好工