汽修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告5篇

1、汽修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告5篇汽修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1 在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我對汽車的修理以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。 汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作： 1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈完是否齊全、有效，安裝是否堅(jiān)固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否堅(jiān)固。檢查輪胎氣壓是否充分，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由

2、行程是否符合規(guī)定。 2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否堅(jiān)固牢靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否牢靠。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。用法礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。 4、汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛肯定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在用法肯定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)依據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)改變及工況等準(zhǔn)時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到準(zhǔn)時(shí)

3、更換。一般工況下，制動(dòng)液在用法2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，用法的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。 然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實(shí)習(xí)，還包括實(shí)習(xí)的一些體會(huì)。 找實(shí)習(xí)工作的熟悉： 高校生實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從高校生活到.工作的一個(gè)過渡階段。學(xué)校和.的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對自己以后工作的事情考慮得少，預(yù)備得少，一旦步入.，自己心理上就一片空白。在踏入.時(shí)，對于自己究竟要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要。 實(shí)習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。假如實(shí)

4、習(xí)時(shí)就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會(huì)走彎路。還有，對于很多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。究竟自己在學(xué)校里接觸.少，專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用力量與實(shí)際工作要求還是有肯定的差距。不要一開頭就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜愛的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。 工作總結(jié)： 1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)當(dāng)留意的重點(diǎn)問題，有那些事情是要問清晰的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)當(dāng)留意那些問題這樣將是很重要的，常常看看會(huì)有很大進(jìn)步的。 2.在工作時(shí)，假如遇到一

5、些不是很清晰的地方，肯定要向上級或師傅問清晰，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會(huì)返工。 3.在實(shí)習(xí)工作中，很有可能會(huì)遇到和你的頂頭上司發(fā)生沖突的事。假如已經(jīng)發(fā)生了，你要思索為什么會(huì)發(fā)生這樣的事，事情能不能避開，假如能避開，自己在以后的工作中就要留意些。 4.在爭論問題時(shí)，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。 5.工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結(jié)，多溝通。 雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了許多我們想學(xué)習(xí)到的學(xué)問，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有許多學(xué)問是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我仔細(xì)跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的

6、學(xué)問，主動(dòng)動(dòng)手，培育了我吃苦耐勞的精神，仔細(xì)了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的學(xué)問?？偟膩碚f，我勝利的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。 汽修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2 這家公司不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車修理檢測設(shè)備。為了總牢固習(xí)閱歷，做好今后的實(shí)習(xí)工作，特作如下報(bào)告： 在過去的五周里，我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線的我們在老師的帶領(lǐng)下學(xué)到課本上無法學(xué)到的東西。也讓我們從理論學(xué)問延長到自己動(dòng)手!

7、那么就讓我介紹下我們所學(xué)到學(xué)問內(nèi)容吧! (1)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力?？扇蓟旌蠚獗憬?jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣快速燃燒，放出更多的熱量。 從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必需的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度上升。在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程。在此過程中，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花

8、塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，混合氣快速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力快速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時(shí)，排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著又開頭了下一個(gè)新工作循環(huán)。 (2)我們還知道了汽車的維護(hù)周期，它可分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)。 當(dāng)汽車行駛7500-1500公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)對點(diǎn)火系曲軸前油面、曲軸通風(fēng)裝置、轉(zhuǎn)向器、離合器、制動(dòng)系等進(jìn)行檢查。從而保證行駛平安。 當(dāng)汽車行駛30000公里時(shí)應(yīng)當(dāng)對發(fā)動(dòng)機(jī)功率、氣缸壓力、電控燃油噴射系統(tǒng)、制動(dòng)性能、車輪東平衡、操作穩(wěn)定性等進(jìn)行排查和更換。 (3)當(dāng)出現(xiàn)火花塞

9、積炭嚴(yán)峻;排氣管冒黑煙或放炮;發(fā)動(dòng)機(jī)加速不靈、動(dòng)力不足的現(xiàn)象時(shí)，診斷為燃油供應(yīng)系統(tǒng)中混合氣過濃，應(yīng)當(dāng)清潔或更換空氣濾清器濾芯，調(diào)低浮子室油平面，更換進(jìn)油針閥。 通常對汽車不能起動(dòng)、怠速不穩(wěn)，動(dòng)力不足，機(jī)油和燃油消耗增加的現(xiàn)象時(shí)，診斷為汽缸壓力過低，應(yīng)當(dāng)調(diào)低氣門間隙并使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值為止。 (4)當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度和轉(zhuǎn)速下，機(jī)油壓力表的讀數(shù)低于規(guī)定值或沖壓報(bào)警箱報(bào)警值應(yīng)當(dāng)診斷為潤滑系機(jī)油壓力過低，應(yīng)清洗或更換機(jī)油濾清器，按規(guī)定補(bǔ)充機(jī)油。 (5)汽車在起步過程中，緩放離合器踏板并輕踩加速踏板離合器接合中出現(xiàn)抖振，汽車不能平順起步并伴有沖撞，嚴(yán)峻時(shí)車身明顯抖動(dòng)，出現(xiàn)這種故障的緣由為離合器接合不

10、穩(wěn)應(yīng)予檢查排解操作機(jī)制不暢，當(dāng)汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤左右轉(zhuǎn)向困難，甚至不能轉(zhuǎn)動(dòng)，說明轉(zhuǎn)向氣壓不足或定位轉(zhuǎn)向系統(tǒng)鏈中出現(xiàn)協(xié)作過緊或卡端而引起的摩擦阻力大，應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)向器主動(dòng)盤上的分軸泵，防止過緊或從動(dòng)部安排合太緊。 我們實(shí)習(xí)過程中有了質(zhì)的飛躍，不在是只有理論學(xué)問無實(shí)踐力量。我們親自動(dòng)手，老師在旁邊指導(dǎo)。我們收獲的不僅僅是學(xué)問和技術(shù)。還有更懂的了人與人的溝通及其在企業(yè)里生存靠的不僅僅是運(yùn)氣和背景而靠的實(shí)力。 存在的不足：我對于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的修理還不夠完全理解;對于汽車整體電路不夠完全理解。 由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒不充分就會(huì)導(dǎo)致冒黑煙;氣壓制動(dòng)系的檢修： 1缸蓋與缸體等的結(jié)合面的平面度誤差應(yīng)不超過0.05mm。 2

11、連桿襯套與活塞銷的協(xié)作間隙超過0.10mm時(shí)，應(yīng)更換襯套。連桿有扭曲、扭曲變形及裂紋，活塞環(huán)磨損嚴(yán)峻或折斷時(shí)，應(yīng)更換新件。 3進(jìn)排氣閥們損壞，復(fù)位彈簧彈力減弱或折斷，閥板出現(xiàn)磨痕時(shí)，應(yīng)更換新件。 4各密封墊和油封經(jīng)拆檢后應(yīng)更換。 5空氣濾清器芯應(yīng)清洗或更換。蓄電池的檢修中要檢查電解液的凹凸，液面要高出極板上沿15mm,或者處于液面高度指示線規(guī)定范圍中。了解到了變速器的常見故障及其診斷方法，其故障：變速器換擋困難或掛不上擋，變速器跳擋、亂擋、卡擋、漏油、變速器異響。等等 閱歷體會(huì)：經(jīng)過這五周的學(xué)習(xí)，我知道了什么是苦，什么是累?但在苦中有樂，累中有甜!苦的是每天都要早起上班，累的是每天都要受到寒風(fēng)

12、的洗禮，受到那油污的浸泡;甜的是可以得到師傅們的教導(dǎo)與教育，了解自己所不知道的，加深自己已經(jīng)把握過的，樂的是自己在這五周都堅(jiān)持了下來，塑造了就愛崗敬業(yè)的精神，也為將來的上崗打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 總結(jié)：雖然我們這次實(shí)習(xí)的時(shí)間很短;但是我們的收獲很不少;以前我們只是在書本上學(xué)習(xí)汽車學(xué)問，從來也沒接觸過真正的汽車，這次我們來到這里實(shí)習(xí)讓我們學(xué)到許多東西。我們在這里學(xué)到書本上根本學(xué)不到的東西，來這里我們的動(dòng)手力量增加了，讓我們在以后的檢測與修理汽車方面是不行缺少閱歷學(xué)問。來這里更加培育我們以后在新型的汽車中怎樣解決實(shí)際問題。 汽修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3 實(shí)習(xí)總結(jié)在8月20日高溫假結(jié)束后，我到達(dá)了廣州本田

13、其次工廠增城工廠，將在這里完成我的為期兩個(gè)星期的車間實(shí)習(xí)。 增城工廠給我的第一印象就是一個(gè)字“新”，由于這里的確是一間投產(chǎn)了只有剛到一年的工廠，全部設(shè)施都是新的，廠房與綠化都規(guī)劃得井井有條，從綠化區(qū)中的一草一木便能辨別出這是種下不久的。不完只是從外面看上去新，走進(jìn)了大樓里給了我其次個(gè)印象，就是干凈，無論從大廳到辦公室還是過道走廊和洗手間，整個(gè)工作環(huán)境都是，這無疑是廣州本田的高質(zhì)量管理和自身每一個(gè)員工的5S理念的體現(xiàn)，先打造一個(gè)潔凈干凈的工作環(huán)境，再開頭高品質(zhì)、高效率工作。 在報(bào)到之后，第一件事情就是接受科里的三級平安訓(xùn)練。三級平安訓(xùn)練是廠內(nèi)規(guī)定的、在上崗工作之前必需完成的任務(wù)，由于在廣州本田的

14、理念里面有一句話是“沒有平安就沒有生產(chǎn)“，由于在工廠工作，假如沒有在每一位員工心理樹立一個(gè)平安意識，沒有對身邊平安隱患和應(yīng)對措施有足夠的熟悉，就會(huì)造成生產(chǎn)事故不斷，挺直導(dǎo)致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降，而且還會(huì)在員工中造成一種恐驚的心理，形成一種不良的氣氛，這樣的狀況是任何一家企業(yè)都不盼望發(fā)生在自己身上的，尤其是重視以人為本的廣州本田更加是如此。后果不完是企業(yè)效益不佳，甚至?xí)蛊髽I(yè)形象受損，可見，三級平安訓(xùn)練是如此的重要。 但是更多的.關(guān)于平安理念的理解，還是在我下到車間走上崗位以后。在平安生產(chǎn)監(jiān)督員的一對一訓(xùn)練中，我了解到了會(huì)在我們焊裝科出現(xiàn)的各種危急源，其中有 1）機(jī)械損害； 2）健康損害肺功能受

15、損、聽力受損、中毒； 3）物體打擊（擊傷）； 4）高處墜落/跌/摔傷； 5）起重?fù)p害（砸傷、碰傷等） 6）車輛損害； 7）輻射/觸電； 8）眼部灼傷等。 在我開頭正式工作后，逐步真正體會(huì)到了這一切有多么地重要。 首先是從穿戴勞保用品開頭，領(lǐng)取了勞保用品，在車間內(nèi)必需嚴(yán)格按要求穿戴，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會(huì)到了。擺放著的零件，尤其是在我們焊裝二科，零件全是金屬的大體積半成品，一是重量重，而是銳利的毛刺，之前在PPT上雖然都有所提及，但是當(dāng)身處在真實(shí)的環(huán)境中來，我才真正地提起了警惕。在工作中，勞保用品避開了我們受許多損害，但是還需要嚴(yán)格按規(guī)定、按標(biāo)準(zhǔn)來開展工作，取工件必需拿穩(wěn)，裝夾肯定要

16、細(xì)心，水電氣開關(guān)和一切器械的狀態(tài)必需得確認(rèn)為一切正常才能開頭工作，作業(yè)手法和挨次須嚴(yán)格根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)書來執(zhí)行，全部物品必需按指定位置擺放。還得提及的是，我在一次搬零件的時(shí)候，沒抓穩(wěn)，幸好是還在架車?yán)飫偰闷饋砭偷粝?，只是把手壓在了下面，戴了防護(hù)手套，沒有受到一點(diǎn)兒損害，這時(shí)我又意識到，在平安生產(chǎn)之中，不出現(xiàn)事故是好事，可是這又令人漸漸放松警惕，造成隱患，原來真正的平安訓(xùn)練還是在自己的心里，不斷地嚴(yán)格要求自己按規(guī)章制度辦事，而且還要任何時(shí)候不斷提示自己提高警惕，不能形成了惰性，這才是真正地理解了平安生產(chǎn)的根本意義，假如不是這樣的話，“三個(gè)不損害”、“沒有平安就沒有生產(chǎn)”將會(huì)流為一些徒有虛名的口號。 剛好

17、在我實(shí)習(xí)期間碰上了ISO14000的廠內(nèi)內(nèi)審階段，讓我看到了廣州本田作為一間有著國際水平的企業(yè)是如何以國際水品來要求自己、管理自己的。一再強(qiáng)調(diào)平安生產(chǎn)的同時(shí)，還不斷落實(shí)環(huán)境職業(yè)健康方針，廣州本田的理念就是：本公司重視愛護(hù)地球環(huán)境和人類健康，堅(jiān)持“沒有平安就沒有生產(chǎn)”，在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營和服務(wù)中主動(dòng)參加愛護(hù)人類健康和地球環(huán)境的活動(dòng)，為實(shí)現(xiàn)環(huán)保和職業(yè)健康平安領(lǐng)域的領(lǐng)先而不懈努力。每天我們在做好工作環(huán)境衛(wèi)生的同時(shí)，還堅(jiān)持垃圾的分類收集，分為可回收的、一般性和危急性垃圾三種垃圾桶，而且這也是在公司里不斷提倡的環(huán)保概念，各位員工也落實(shí)地特別自覺，效果也很好。這種做法既改善了公司？的衛(wèi)生環(huán)境，還提升了員

18、工素養(yǎng)，更是對環(huán)境愛護(hù)做出了貢獻(xiàn)，削減了垃圾處理站將垃圾分類的負(fù)擔(dān)，還從最大程度上避開了危急性廢棄物給大自然帶來污染的可能，這正是特別符合廣州本田公司綠色工廠概念的，還有工廠的對外零排放污水處理系統(tǒng)等等都讓我感受到了廣州本田作為一個(gè)被.所認(rèn)可的企業(yè)所擔(dān)當(dāng)起的責(zé)任。 說到我在實(shí)習(xí)當(dāng)中最先學(xué)到的東西，就是基本的操作技能。由于我是在焊裝科的在前立柱內(nèi)板加強(qiáng)件崗位上進(jìn)行實(shí)習(xí)的，所以我學(xué)的東西就是焊接工件。開頭我是從看作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書開頭的。 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書一般包括工程品質(zhì)管理表（）、工程品質(zhì)管理表（）、品質(zhì)確認(rèn)表、零件表、和制造等內(nèi)容，里面包括了每一個(gè)工序里幾乎全部內(nèi)容，而全部生產(chǎn)工作也是根據(jù)這上面的內(nèi)容去開展

19、的，我在崗位上的時(shí)候，細(xì)心觀看，對比標(biāo)準(zhǔn)書上面的每一項(xiàng)內(nèi)容，發(fā)覺這一切搜不是憑空任憑寫出來的，而是每一點(diǎn)都有它存在的理由，都是細(xì)心設(shè)計(jì)好的。從工件的擺放到焊槍和夾具的位置，再到作業(yè)的挨次等等都有理可依。當(dāng)我親身體驗(yàn)過后，發(fā)覺到一線員工的工作許多都是看起來簡潔，但做起來卻一點(diǎn)也不簡單，搬工件、裝夾工件是很簡潔，可是一天要重復(fù)幾百次就一點(diǎn)也不簡潔了，又要保證質(zhì)量和速度。我先是跟著工人師傅先學(xué)習(xí)開工前的焊槍和夾具的例行點(diǎn)檢，這主要是為了保證平安生產(chǎn)的前提，點(diǎn)檢表上面寫了詳細(xì)的檢查內(nèi)容，我們依據(jù)它來依次確認(rèn)圈檢，假如有任何不正常的狀況出現(xiàn)，會(huì)馬上報(bào)告小組長和班長，立刻進(jìn)行處理。學(xué)打焊槍的過程是最好玩的

20、，也是最講技巧的。焊槍雖然有吊環(huán)吊著可以抵消自身的重力，但是慣性大，移動(dòng)速度慢，我在用法的時(shí)候一開頭不會(huì)用力，反而被它扯得我重心都不穩(wěn)；還有就是焊的過程，要打準(zhǔn)位置不簡單，要打在規(guī)定的范圍內(nèi)，才算合格，并且要保持垂直度，一開頭的時(shí)候，我在一個(gè)焊點(diǎn)上總是打得不好，所以我就去請老師傅。 經(jīng)過分析，是由于我手勢不正確，沒有垂直工件表面打下去，才會(huì)出現(xiàn)了毛刺，再經(jīng)過指導(dǎo)，接下來的工件我都沒有打出毛刺了。工作的同時(shí)，就是要千尺“三現(xiàn)主義”，到現(xiàn)場去發(fā)覺問題，依據(jù)現(xiàn)物來分析問題，再依據(jù)現(xiàn)實(shí)來解決問題。很多事情必需要你去親力親為。平安技術(shù)管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告高校生旅游英語專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告廣播電視新聞學(xué)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

21、汽修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4 一、概述 頂崗實(shí)習(xí)是我們高校期間的最重要的一門課程，通過實(shí)習(xí)我深刻地體會(huì)到了.與校內(nèi)的區(qū)分。通過在公司的實(shí)習(xí)體驗(yàn)到了做為一個(gè).人的責(zé)任和義務(wù)。在頂崗實(shí)習(xí)中不斷改善自己，熬煉自身各方面力量，進(jìn)而逐步融入.，開頭從校內(nèi)生活進(jìn)入.生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求，做好從同學(xué)族到上班族的過渡，為徹底成為一名.人打好了基矗爭取做好.的一份子，為建設(shè).盡一份力氣。 xx高科成立于20xx年，是國家定點(diǎn)專用汽車生產(chǎn)制造企業(yè)，公司座落于xx經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)xx東路3號，占地面積105.6畝，注冊資金1.4388億元，系省高新技術(shù)企業(yè)，拾雙百”工程重點(diǎn)支持企業(yè)，省加速推動(dòng)新型工業(yè)化“四千工程”示范

22、企業(yè)。20xx年“xx”品牌被國家工商總局授予“中國馳名商標(biāo)”并列入湖南省重點(diǎn)上市后備企業(yè).。 目前該公司研發(fā)、制造的具有自主學(xué)問產(chǎn)權(quán)的大路市政養(yǎng)護(hù)專用車共有四十多個(gè)品種，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于大路和市政等行業(yè)和部門。 公司現(xiàn)有員工400余人，其中大專以上學(xué)歷、中高級職稱的技術(shù)及管理人員110多名。公司核心團(tuán)隊(duì)均系國內(nèi)工程機(jī)械領(lǐng)域中的高級職業(yè)經(jīng)理人或制造、技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)人士。 公司自成立以來，始終堅(jiān)持“科技建企業(yè)、科技興企業(yè)”的經(jīng)營方針，始終堅(jiān)持把自主創(chuàng)新放在企業(yè)進(jìn)展的首要位置，公司通過股權(quán)激勵(lì)從全國各地引進(jìn)的大量人才，建立了一個(gè)較強(qiáng)的科技研發(fā)中心。在國內(nèi)與湖南高校、湘潭高校、湖南科技高校等高等院校建

23、立了合作關(guān)系，聘請了多名專用車制造方面的知名教授作為公司技術(shù)顧問。通過引進(jìn)消化汲取國內(nèi)外相關(guān)高新技術(shù)，公司產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到或超過國內(nèi)同類企業(yè)技術(shù)水平。 公司是國家橋梁檢測車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草單位之一，是國內(nèi)橋梁檢測車產(chǎn)品系列最全的企業(yè)，公司研發(fā)生產(chǎn)的24米橋梁檢測車正是目前國內(nèi)最大、技術(shù)水平最高的橋梁檢測車。 公司目前產(chǎn)業(yè)進(jìn)展方向明確，環(huán)衛(wèi)專用車和路面養(yǎng)護(hù)專用車屬于先進(jìn)裝備制造和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的結(jié)合領(lǐng)域，是國家重點(diǎn)支持和進(jìn)展的七大戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)。在將來五年進(jìn)展規(guī)劃中，公司明確了在鞏固橋梁檢測車和路面養(yǎng)護(hù)車的國內(nèi)領(lǐng)先地位的同時(shí)，將以環(huán)衛(wèi)專用車和道路清障車為主攻方向。 20xx年公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值x億多元，上交稅

24、收xx萬元，連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)規(guī)模增長超過50%。目前公司已經(jīng)在全國建立了18個(gè)分公司，產(chǎn)品已經(jīng)銷往包括黑龍江、.在內(nèi)的24個(gè)省市、自治區(qū)。20xx年公司估計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值xx億多元，稅收xx多萬元。公司力爭在3至5年內(nèi)，將xx高科打造成為中國路橋養(yǎng)護(hù)專用車的第一品牌，環(huán)衛(wèi)專用車進(jìn)入國內(nèi)前兩位，并成為中國大路市政養(yǎng)護(hù)專用車的品牌供應(yīng)商與服務(wù)者，不斷滿意客戶的各種需求。 人，都渴望勝利，渴望美好，渴望取得不凡的成就。任何宏大的勝利，都是來自于不懈的努力和艱苦的奮斗。人的著力點(diǎn)要超出一己私利，要為別人去謀取美好，這就是超越自我。 我們身處一個(gè)快速崛起的國家，又身處一個(gè)極具進(jìn)展?jié)摿Φ墓荆倚湃挝覀兊那俺淌敲烂?/p>

25、的。我們要迎接美妙的前程，就要靠自己不懈地努力拼搏，靠自己不斷地超越自我。只有這樣，才能夠?qū)崿F(xiàn)人生價(jià)值。我誠心地盼望我們?nèi)w員工能抓住時(shí)代給予我們的機(jī)遇，奮力拼搏，去實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)。為公司，為國家，為時(shí)代做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！ 秉承“客戶利益高于一切”的服務(wù)理念，xx高科將一如既往地為您制造更高、更好的價(jià)值。 二、實(shí)習(xí)內(nèi)容 我們學(xué)的專業(yè)是汽車運(yùn)用技術(shù)，來xx工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是環(huán)衛(wèi)及路面養(yǎng)護(hù)車輛，正好運(yùn)用高校里所學(xué)的課程從基層做起，所以我天經(jīng)地義的就被安排到了生產(chǎn)車間。 我被安排到裝配車間后，首先要接受平安學(xué)問的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進(jìn)入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間

26、大體分三大部分：底盤改制，部件裝配，總成裝配，自檢下線。 底盤改制，是指將公司買回來的底盤改為各類車需要的底盤。部件裝配就將若干部件組裝成一個(gè)有用的整體?？偝裳b配是將主要功能件裝配在底盤上。自檢下線，即將自己裝配的車輛檢查下線。 剛到車間感覺這的環(huán)境很生疏但又很新穎，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè)，每個(gè)員工都在有條不紊的工作著，其中的力氣吸引著我讓我對此產(chǎn)生奇怪，原來發(fā)動(dòng)機(jī)就是這樣被生產(chǎn)出來的埃經(jīng)過平安訓(xùn)練培訓(xùn)后我被分到了二班裝配。 三、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì) 時(shí)間過的很快，短暫的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)瞬就過去了?；仡檶?shí)習(xí)生活，我在實(shí)習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，當(dāng)然也有一些遺憾。那就是對工作的熟悉僅僅停留在

27、表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、詳細(xì)處理一些事物，所以未能領(lǐng)悟其精髓。當(dāng)然，我現(xiàn)在是以實(shí)習(xí)生的身份去參加，必定不能正常的處理有關(guān)重要的管理問題。但是通過實(shí)習(xí)，我對加深了基本學(xué)問的理解，豐富了我的實(shí)際知 識，使我對日常工作有了深層次的感性和理性熟悉留意把書本上學(xué)到的理論學(xué)問對比實(shí)際工作，用理論學(xué)問加深對實(shí)際工作的熟悉，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。近兩個(gè)月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點(diǎn)心得： 第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不行以忽視真誠的力氣。第一天到公司時(shí)，心里不行避開有些懷疑：應(yīng)當(dāng)去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺

28、得，一些東西被我們忽視了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對伴侶的敬重關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)懷。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們溝通溝通學(xué)習(xí)，我想，應(yīng)當(dāng)是我的真誠，換得了他們的信任。 其次是溝通：要想在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時(shí)，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)力量，不清晰你會(huì)做那些工作，不清晰你想了解的學(xué)問，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺得這也是我們將來走上.的一把不行缺少的鑰匙。第三是.與耐煩：要有.，耐煩的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平。這項(xiàng)工作我深深地感覺到?jīng)]有.與耐煩是做不好

29、的。 第四是細(xì)心負(fù)責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素養(yǎng)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時(shí)候常常有同事都會(huì)告知我，做事應(yīng)當(dāng)仔細(xì)負(fù)責(zé)，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)！ 第五是講究條理：假如你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。 通過在xx高科的頂崗實(shí)習(xí)，我深深的感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些學(xué)問遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。剛畢業(yè)的高校生往往會(huì)覺得畢業(yè)了，告辭了校內(nèi)生活再不用學(xué)習(xí)了?？墒窃陧攳弻?shí)習(xí)過程中，我才發(fā)覺學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些學(xué)問，學(xué)得再好不過是書本上的東西，真正到了實(shí)際工作中相差太遠(yuǎn)了。我們在學(xué)校中學(xué)習(xí)的，事實(shí)上真正重要的是那種自

30、主學(xué)習(xí)的方法，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實(shí)際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會(huì)做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問。在工作中，一切都是新的，都要從零開頭。我很深刻的體會(huì)到，學(xué)無止境。我們要想在這個(gè).上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的改善自己才行的。否則，在當(dāng)今競爭如此激烈的.，我們就將被淘汰。 我熟悉到在.這個(gè)大環(huán)境下為人處事是需要變通的，.上沒有人會(huì)包涵我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過程中，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的閱歷。 四、不足與努力方向 通過頂崗實(shí)習(xí)，自己在工作中的閱歷還是欠缺許多，需要自己學(xué)習(xí)的地方也有許多許多，在處理問題的時(shí)候，感覺自己還是不夠沉穩(wěn)，因?qū)W問面的狹窄，限制了自己的一些說

31、辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)狀況。我感覺自己對于學(xué)問的學(xué)習(xí)太表面化了，沒有深化的理解，而事實(shí)上，與實(shí)際根本沒有結(jié)合起來，學(xué)問只停留在書本上。我個(gè)人也覺得我們學(xué)?？梢栽趯I(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下詳細(xì)工作中所需要的，與實(shí)際聯(lián)系更加緊密些，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西。最終，盼望我們的學(xué)校越辦越好，為.培育更多的人才。實(shí)習(xí)是高校進(jìn)入.前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的熬煉機(jī)會(huì)，也是高校生到從業(yè)者一個(gè)特別好的過度階段，更是高校生培育自身工作力量的磨刀石，作為 一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的高校生，能否在實(shí)習(xí)過程中把握好實(shí)習(xí)內(nèi)容，培育好工作力量，顯的尤為重要。半年里，我嚴(yán)格根據(jù)廠人事部下發(fā)的頂崗實(shí)

32、習(xí)大綱，仔細(xì)研讀，逐一學(xué)習(xí)，在思想行動(dòng)上，努力做到“想實(shí)習(xí)，會(huì)實(shí)習(xí)，實(shí)好習(xí)”，把培育工作力量，提高自身素養(yǎng)作為己任，圓滿的完成了本階段實(shí)習(xí)任務(wù)。 針對自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足，在連續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和改善的收獲的基礎(chǔ)上，我對自己提出以下幾點(diǎn)要求： （1）連續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實(shí)穩(wěn)重的作風(fēng)； （2）要多問，多看，多聽，多想，多動(dòng)手，多記錄。面對不會(huì)的問題要從根本上弄明白，弄清晰，要常常性的向師傅和各位同事請教，多問幾個(gè)問什么，學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)的大局觀和整體觀， （3）要努力學(xué)習(xí)，全面強(qiáng)化自己的學(xué)問，對自己的專業(yè)學(xué)問，做到了然于胸，不斷提高自己。連續(xù)鞏固現(xiàn)有的成果，對已

33、經(jīng)學(xué)到的學(xué)問要常常性的復(fù)習(xí)回顧總結(jié)。 （4）加強(qiáng)思想學(xué)習(xí)，主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實(shí)習(xí)任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好。我主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教育下，我對實(shí)習(xí)有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標(biāo)，在思想上使我對將來的工作有了新的熟悉，在行動(dòng)上使我對將來人生有了新的規(guī)劃。 （5）注意聯(lián)系實(shí)際，理論與實(shí)踐相結(jié)合，努力提高實(shí)習(xí)質(zhì)量。 （6）是喜愛實(shí)習(xí)崗位，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)崗位職責(zé)，不斷提升實(shí)習(xí)效率?！皭蹗彶拍芫礃I(yè)”，喜愛實(shí)習(xí)崗位才能完成好實(shí)習(xí)任務(wù)。在實(shí)習(xí)過程中，我努力培育自己對實(shí)習(xí)崗位的熱忱，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)學(xué)問，主動(dòng)

34、擔(dān)當(dāng)崗位上的責(zé)任義務(wù)，努力做到能夠獨(dú)立頂崗，能夠獨(dú)立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能學(xué)問做到“懂，會(huì)，做”。 我明白，我的工作剛剛開頭，這只是我人生中一個(gè)奮斗的起點(diǎn)，我也信任自己肯定會(huì)以更加飽滿的熱忱和決心投入到將來的工作當(dāng)中去，信任自己肯定能交出更加滿足的答卷，信任自己肯定能演繹出自己的精彩。 總而言之，此次頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)來之不易，工作的經(jīng)受也來之不易，也信任此次實(shí)習(xí)會(huì)令我終身受益。眼睛是會(huì)騙人的看似簡潔的東西并不肯定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì)做出抱負(fù)的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理！至此感謝陳總及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，這對我的一生來說是特別重要的，是一筆珍貴的財(cái)寶，在車間實(shí)習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問了許多問題，得到了技術(shù)員的耐煩講解，在此一并表示感謝！ 汽修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5 汽車是當(dāng)今世界最重要、最現(xiàn)代化的交通工具，同時(shí)也是數(shù)量最多、最普及、活動(dòng)最廣泛、運(yùn)輸量最大的交通工具。在現(xiàn)代.中，沒有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術(shù)高校汽車學(xué)院的同學(xué)，我想是可以感到傲慢和驕傲的。 從進(jìn)入高校