輸煤皮帶機皮帶撕裂檢測裝置的設計_圖文

1、 三、尼龍輥型回程落煤撕裂檢測裝置的設計上述的新型鋼絲攔索撕裂檢測裝置具有諸多的優(yōu)點,但是由于鋼絲攔索采用的是檢測皮帶底部輪廓的原理,若皮帶因鋒利的異物劃破,產(chǎn)生縱向的裂口,裂口邊緣光滑,而皮帶承載面底部沒有明顯突出物的情況下,使用鋼絲攔索檢測皮帶就有一定的局限性。在皮帶發(fā)生上述撕裂情況時,皮帶承載的物料(煤炭,會從裂口處下落至回程皮帶表面。因此,在這種狀況下,可以通過檢測皮帶回程落煤的情況判斷皮帶是否發(fā)生撕裂。常見的落煤檢測采用了漏斗型,即在皮帶承載面和回程面之間安裝接煤漏斗。它的原理是:當皮帶發(fā)生這種撕裂情況時,煤塊落在漏斗中,當煤塊積累到一定重量后,漏斗的活動底板動作,與底板相連的機械或

2、接近開關就產(chǎn)生了信號變化。但是,這種漏斗型的落煤榆測裝置在實際的應用中效果并不理想,因煤塵積累、落料時煤塊濺落于漏斗內、啟動皮帶時有較強的機械振動等原兇,裝置產(chǎn)生誤動作較多,影響生產(chǎn)效率。新設計的尼龍輥型的落煤檢測裝置既可以有效地判斷落煤情況,同時減少誤報警。1.結構簡介如圖3所示,該裝置有一個可旋轉的尼龍輥,直徑25era,尼龍輥置于一個可以擺動的掛架上。尼龍輥旋轉軸頭部連接一個轉數(shù)檢測片,使用一枚電感!l!接近開關a對其進行檢測,當尼龍輥旋轉一周時?？梢援a(chǎn)生一個脈沖信號。擺動軸的頭部同樣連接一個檢測片,使用另一枚接近開關b檢測是否產(chǎn)生擺動。兩個接近開關的信號都通過信號繼電器輸入給皮帶機控制

3、系統(tǒng)的PIE。2.裝置安裝與保護動作原理該裝置沿取料機作業(yè)皮帶線。按一定間距均勻布置若干個,位于網(wǎng)程皮帶I二方。尼龍輥與回程皮帶間的距離經(jīng)試驗后根據(jù)實際落煤大小而定。當撕裂發(fā)生回程落煤如果較多并從裝置下側通過時,將頂起尼龍輥及其掛架,使尼龍輥沿回程運行方向擺動,擺動軸此時帶動擺動檢測片轉動一定角度。接近開關b用于檢測擺動角度,如果擺動信號超過預設時間仍未復位,此時產(chǎn)生報警停機信號。假如撕裂時落煤流量較小,則落煤在裝置下側通過時,由于尼龍輥與皮帶間隙較小,落煤將與尼龍輥產(chǎn)生摩擦。在摩擦力作用下,不斷帶動尼龍輥旋轉。轉數(shù)檢測片將使接近開關口不斷產(chǎn)生脈沖,程序通過脈沖的累加值和脈沖的連續(xù)性判斷是否產(chǎn)

4、生報警、停機信號。對于正常作業(yè)中偶爾會掉落在回程皮帶上:的小煤塊,程序將不會產(chǎn)生報警停機信號。轉數(shù)檢測程序如圖4。當回程皮帶表面有物料時,尼龍輥開始轉動,轉數(shù)脈沖出現(xiàn),累加器開始計數(shù)。累加值大于預設值(臨界值則報警停機。一匿圈lilt管理與維售2010hb5對于作業(yè)時偶爾濺落在回程面上的少量煤塊,產(chǎn)生的脈沖數(shù)量很少,在超過預設值之前脈沖消失,累加器此時停止遞增,程序則保持當前累加值2s,在此過程中等待脈沖是否繼續(xù)出現(xiàn)。如果有煤塊繼續(xù)落在皮帶回程面,則脈沖繼續(xù)出現(xiàn),累加值繼續(xù)增大,直至累加的脈沖超過預設值后報警停機;若脈沖不再出現(xiàn), 2s后累加值開始按一定速率逐漸遞減,直至累加值歸0。在遞減的過

5、程中,如果有煤塊落在皮帶回程產(chǎn)生脈沖,則停止遞減而在當前累加值基礎上繼續(xù)按脈沖數(shù)遞增(轉數(shù)檢測PLC程序略去。3.裝置特點相對于常見的漏斗式落煤檢測裝置而言,尼龍輥型落煤檢測裝置避免了因煤塵塊積累而產(chǎn)生誤報警的情況發(fā)生,同時PIE程序會自動將撕裂時產(chǎn)生的持續(xù)性落煤與正常作業(yè)時偶爾濺落的煤塊加以區(qū)分,并且對于皮帶機啟動時產(chǎn)生的機械振動也不會產(chǎn)生誤動作。四、尾滾筒皮帶防撕裂檢測裝置的設計對于整條皮帶而言,尾部滾筒是一個比較特殊的位置。在作業(yè)的過程中,如果雜物落于皮帶回程面,最終都將到達尾部滾筒處。若堅硬、鋒利的異物絞入尾部滾筒與皮帶之間,則會對皮帶圖3尼龍輥型回程落煤檢測裝置構成初始狀態(tài)轉數(shù)累加器累加值0信號保持lOs.一_L一累加值清零l l轉數(shù)累加值(或使用中控l l按脈沖數(shù)遞減復位清零I L-1一累加值>預設值?Y報警、停機信號一裂蘿陬l,翮I囂黟否有脈沖?/圖4轉數(shù)檢測程序流程圖 N 輸煤皮帶機皮帶撕裂檢測裝置的設計作者:顧凱, 陳偉, 汪大春, Gu Kai, Chen Wei, Wang Dachun作者單位:黃驊港神華黃驊港務公司裝船一部,河北黃驊市,061001刊名:設備管理與維修英文刊名:PLANT MAINTENANCE ENGINEERING年,卷