第四章起動(dòng)系統(tǒng)

1、汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)制作人：覃維獻(xiàn)制作人：覃維獻(xiàn)人民郵電出版社配套多媒體課件第四章第四章 起動(dòng)系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng)汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo) 能正確描述起動(dòng)系統(tǒng)的作用與組成。 能正確描述直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理。 能正確描述起動(dòng)機(jī)的組成與結(jié)構(gòu)。 能描述直流電動(dòng)機(jī)的工作特性。 掌握起動(dòng)機(jī)工作過(guò)程分析。 掌握起動(dòng)系電路分析。 掌握起動(dòng)系故障診斷與排除。汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)章節(jié)導(dǎo)航章節(jié)導(dǎo)航4.1 起動(dòng)系統(tǒng)的作用與組成起動(dòng)系統(tǒng)的作用與組成 4.2 直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理 4.3 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 4.4 起動(dòng)機(jī)電磁操縱機(jī)構(gòu)起動(dòng)

2、機(jī)電磁操縱機(jī)構(gòu) 4.5 典型起動(dòng)系電路典型起動(dòng)系電路 4.6 減速起動(dòng)機(jī)和永磁起動(dòng)機(jī)減速起動(dòng)機(jī)和永磁起動(dòng)機(jī) 4.7 起動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)與檢修起動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)與檢修章章 節(jié)節(jié) 導(dǎo)導(dǎo) 航航汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)4.1 起動(dòng)系統(tǒng)的作用與組成起動(dòng)系統(tǒng)的作用與組成4.1.1 起動(dòng)系統(tǒng)的作用 起動(dòng)系統(tǒng)的作用是通過(guò)起動(dòng)機(jī)將蓄電池的電能起動(dòng)機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，克服發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的靜止慣性，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，起動(dòng)機(jī)便立即停止工作。 發(fā)動(dòng)機(jī)常用的啟動(dòng)方式有人力起動(dòng)人力起動(dòng)、輔助汽油輔助汽油機(jī)起動(dòng)機(jī)起動(dòng)和電力起動(dòng)機(jī)電力起動(dòng)機(jī)起動(dòng)3種 ，其中后者最常用。汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章

3、 起動(dòng)系統(tǒng)4.1.2 起動(dòng)系統(tǒng)的組成 主要由蓄電池、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)機(jī)等組成。 汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)4.1.3 起動(dòng)機(jī)的組成控制起動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和傳動(dòng)控制起動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙合與分離。機(jī)構(gòu)的嚙合與分離。產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩 在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，使起動(dòng)機(jī)小齒輪與飛輪齒圈嚙合，將起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，使起動(dòng)機(jī)小齒輪與飛輪齒圈嚙合，將起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪；在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，使起動(dòng)機(jī)自動(dòng)脫開(kāi)飛輪齒圈。傳給發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪；在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，使起動(dòng)機(jī)自動(dòng)脫開(kāi)飛輪齒圈。起動(dòng)機(jī)組成動(dòng)畫(huà)起動(dòng)機(jī)組成動(dòng)畫(huà)起動(dòng)機(jī)分解動(dòng)畫(huà)起動(dòng)機(jī)分解動(dòng)畫(huà)汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，起

4、動(dòng)機(jī)的規(guī)格型號(hào)如下：、由五個(gè)部分組成：第一部分表示產(chǎn)品代號(hào)產(chǎn)品代號(hào)：例：QD起動(dòng)機(jī)；QDJ減速起動(dòng)機(jī)；QDY永磁起動(dòng)機(jī)第二部分表示電壓等級(jí)代號(hào)電壓等級(jí)代號(hào)：112V、224V、66V。第三部分表示功率等級(jí)代號(hào)功率等級(jí)代號(hào)：例：1-1KW、2-12KW、3-23KW、 4-34KW、5- 45KW、 6-56KW、7-67KW、 8-78KW、9- 89KW、第四部分表示設(shè)計(jì)序號(hào)。第五部分表示變型代號(hào)。例如：QDJ245 表示額定電壓24V、功率34KW、第五次設(shè)計(jì)的減速起動(dòng)機(jī)。12 3454.1.4 起動(dòng)機(jī)的型號(hào)汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)4.2 直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理4.2.1 直

5、流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu) 由串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)，它主要由電樞、磁極、電刷與電刷架以及機(jī)殼等部件組成 。直流電動(dòng)機(jī)原理動(dòng)畫(huà)直流電動(dòng)機(jī)原理動(dòng)畫(huà)汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)1、前端蓋；、前端蓋；2、電刷及刷架；、電刷及刷架；3、定子繞組；、定子繞組；4、定子鐵芯；、定子鐵芯；5、外殼；、外殼；6、電樞總成；、電樞總成；7、后端蓋、后端蓋由電樞；換相器；磁極和繞組；電刷及外殼等組成。直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)1、換向器；2、電樞鐵心；3、電樞繞組； 4、電樞軸； 電樞由電樞軸、電樞鐵心和電樞繞組等組成。鐵心由外圓帶槽的硅鋼片疊制而成，壓裝在電樞軸上，在電樞繞組嵌裝在鐵心的槽內(nèi)；電流一

6、般為200600A。1電樞電樞汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)換向器的作用：換向器的作用： 改變電樞繞組的電流方向；改變電樞繞組的電流方向；車(chē)用換相器的特點(diǎn)：車(chē)用換相器的特點(diǎn)： 換向片比較厚，而且換向片的云母隔層不必割低，以免電刷磨損的粉末落入換向片間造成短路。換向器換向器汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)電樞繞組電樞繞組 電樞繞組是用較粗的矩形截面的裸銅線(xiàn)繞制而成。電樞繞組是用較粗的矩形截面的裸銅線(xiàn)繞制而成。電樞繞組多采用波繞法。電樞繞組多采用波繞法。NNSS11 42 7汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)Q D124型 起 動(dòng) 機(jī) 電 樞 繞 組 展 開(kāi) 圖2 14121 31 21 1

7、1 09876534567891 02 01 91 81 71 61 51 41 11 21 31 41 51 61 71 8212 72 62 52 42 32 21 92 02 22 12 52 32 42 632 7QD124型起動(dòng)機(jī)電樞繞組展開(kāi)圖型起動(dòng)機(jī)電樞繞組展開(kāi)圖汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)極 靴2磁極磁極產(chǎn)生磁場(chǎng)產(chǎn)生磁場(chǎng)汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)磁場(chǎng)繞組的連接方式磁場(chǎng)繞組的連接方式汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)起動(dòng)機(jī)對(duì)電刷的要求：起動(dòng)機(jī)對(duì)電刷的要求：電刷的含銅量較高，一般含銅電刷的含銅量較高，一般含銅8090，石墨，石墨1020。加入銅可減少電阻并增加其耐磨性。

8、加入銅可減少電阻并增加其耐磨性。3電刷與電刷架電刷與電刷架汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)直流電動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備；4.2.2 直流電動(dòng)機(jī)的工作原理直流電動(dòng)機(jī)原理動(dòng)畫(huà)直流電動(dòng)機(jī)原理動(dòng)畫(huà)汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)電流流經(jīng)線(xiàn)圈產(chǎn)生磁場(chǎng)。通過(guò)電流流經(jīng)線(xiàn)圈產(chǎn)生磁場(chǎng)。汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng) 由安培定律可知，作用在電樞上每根導(dǎo)線(xiàn)上的平均電磁力。例：一個(gè)四極直流電動(dòng)機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩為：FBIL2mPZMIC I 故：故：直流電動(dòng)機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩的大小與電樞電流Ia及磁極的磁通成正比。汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)M電磁轉(zhuǎn)矩電磁轉(zhuǎn)矩Mf負(fù)載轉(zhuǎn)矩負(fù)

9、載轉(zhuǎn)矩F電磁力電磁力n電機(jī)轉(zhuǎn)速電機(jī)轉(zhuǎn)速A電源正極電源正極B電源負(fù)極電源負(fù)極直流電動(dòng)機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩的方向與電樞的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同。FSMnAFMfN-B電 動(dòng) 勢(shì) 方 向電 流方 向+12PZCaM = C1I式中：式中：汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)U=Ef(Rs+RL)IS右手定則右手定則EfCmn汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)Ef反電動(dòng)勢(shì)，與電樞電流的方向相反。 EfCmn U= Ef+IsRs+IsRL IS=U-Ef/(Rs+RL)阻力增大n EfISM ,直到電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩與阻力矩達(dá)到新的平衡為止。負(fù)載變化時(shí)，轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩自動(dòng)調(diào)節(jié)滿(mǎn)足負(fù)載變化的需要。負(fù)載變化時(shí)，轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩自動(dòng)調(diào)節(jié)滿(mǎn)

10、足負(fù)載變化的需要。汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng) 電動(dòng)機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩隨電樞電流變化的關(guān)系，稱(chēng)為轉(zhuǎn)矩特性，即 ：M = f（Ia）。00UeEeIRRmMC I1C I 21mmfMC IC I C ICI eEfakRoDU1 1、轉(zhuǎn)矩特性、轉(zhuǎn)矩特性4.2.3 串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的特性汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng) 串激式直流電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩在磁路未飽和時(shí)與電樞電流電流的平方成正比的平方成正比，飽和后，幾乎不變，直線(xiàn)關(guān)系。起 動(dòng) 機(jī) 轉(zhuǎn) 矩 特 性 曲 線(xiàn)M并 激M = f( )串 激 在電樞電流相同的情況下，在電樞電流相同的情況下，串激式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩比串激式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩比并激式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩大

11、得多并激式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩大得多。1轉(zhuǎn)矩特性轉(zhuǎn)矩特性汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩而變化的關(guān)系 n = f（M）：Mn = f ()起 動(dòng) 機(jī) 機(jī) 械 特 性 曲 線(xiàn)n00maUeUC nIRR0mUIRnCeEfakRoDU2機(jī)械特性機(jī)械特性汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng) 串激式直流電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩在磁路未飽 和時(shí)與電樞電流的平方成正比電流的平方成正比；因此電動(dòng) 機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大。 串激式直流電動(dòng)機(jī)具有輕載轉(zhuǎn)速高，重載輕載轉(zhuǎn)速高，重載 轉(zhuǎn)速低轉(zhuǎn)速低的軟機(jī)械特性軟機(jī)械特性；汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng) 功率與電流之間的關(guān)系功率與電流之間的關(guān)系0aeUI R200daa

12、aaaPeIUI RIUII R 2max04UPRkfDeRoEUa因：I=U/2R額定功率：額定功率：其中：其中：3起動(dòng)機(jī)的功率及其影響因素起動(dòng)機(jī)的功率及其影響因素汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)起動(dòng)機(jī)的功率與電樞軸上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的關(guān)系：起動(dòng)機(jī)的功率與電樞軸上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的關(guān)系：9550MnP kw10001200400300600500700max2n= f ()PM = f( ) /A =1/2m ax起 動(dòng) 機(jī) 工 作 特 性 曲 線(xiàn)12200040006000P/馬 力Mn/min 起動(dòng)機(jī)的功率起動(dòng)機(jī)的功率汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng) 串激式直流電動(dòng)機(jī)的電磁功率與電樞電流的

13、關(guān)系是一對(duì)稱(chēng)的拋物線(xiàn)拋物線(xiàn)；10001200400300600500700max2n= f ()PM = f( ) /A =1/2m ax起 動(dòng) 機(jī) 工 作 特 性 曲 線(xiàn)12200040006000P/馬 力Mn/min當(dāng)起動(dòng)機(jī)完全制動(dòng)時(shí),其反電勢(shì)E=0,n=0,電流為最大值Imax， 此電流稱(chēng)為制動(dòng)電流制動(dòng)電流；起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，電流最小，轉(zhuǎn)速最高，稱(chēng)為空載轉(zhuǎn)速空載轉(zhuǎn)速；在電樞電流等于最大最大電流電流一半一半時(shí)，起動(dòng)機(jī)的功率最大功率最大。汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)接觸電阻及導(dǎo)線(xiàn)電阻接觸電阻及導(dǎo)線(xiàn)電阻 接觸電阻大,導(dǎo)線(xiàn)接面積過(guò)小或過(guò)長(zhǎng),都會(huì)造成較大的電壓降,從而導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)功率下降。蓄電池

14、的容量蓄電池的容量溫度溫度 溫度低，則內(nèi)阻大，容量下降多，從而影響啟動(dòng)機(jī)的功率與轉(zhuǎn)矩。 影響啟動(dòng)機(jī)功率和轉(zhuǎn)矩的因素，除電動(dòng)機(jī)的結(jié)影響啟動(dòng)機(jī)功率和轉(zhuǎn)矩的因素，除電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)因素外，內(nèi)部因素有：構(gòu)因素外，內(nèi)部因素有：(3)影響起動(dòng)機(jī)功率的因素影響起動(dòng)機(jī)功率的因素 汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng) （1）嚙合時(shí)可靠、平穩(wěn)，不能發(fā)生沖擊現(xiàn)象。 （2）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)具有單向傳遞的功能，可避免發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)電樞高速旋轉(zhuǎn)而造成電樞組“飛散”。 （3）驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈先嚙合，電磁開(kāi)關(guān)再接通。4.3.1 起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)符合的要求4.3 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)4.3.2

15、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與傳遞原理汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)4.3.3 常見(jiàn)的起動(dòng)機(jī)單向離合器圖圖4-11 4-11 滾柱式離合器的構(gòu)造滾柱式離合器的構(gòu)造11驅(qū)動(dòng)齒輪；驅(qū)動(dòng)齒輪；22外殼；外殼；33十字塊；十字塊；44滾柱；滾柱；55壓帽和彈簧；壓帽和彈簧；66墊圈；墊圈；77護(hù)蓋；護(hù)蓋；88花鍵套筒；花鍵套筒；99彈簧座；彈簧座；1010嚙合彈簧；嚙合彈簧；1111撥環(huán)；撥環(huán)；1212卡簧卡簧汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)單向離合器動(dòng)畫(huà)單向離合器動(dòng)畫(huà)汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)單向離合器動(dòng)畫(huà)單向離合器動(dòng)畫(huà)汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)2摩擦片式離合器摩擦片式離合器用于功率較大的柴

16、油機(jī)起動(dòng)機(jī)用于功率較大的柴油機(jī)起動(dòng)機(jī) 汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)1驅(qū)動(dòng)齒輪 2擋圈 3月形鍵 4扭力彈簧 5護(hù)圈 6花鍵套筒 7墊圈 8緩沖彈簧 9移動(dòng)襯套 10卡簧105143276893彈簧式單向離合器彈簧式單向離合器汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)4.4 起動(dòng)機(jī)電磁操縱機(jī)構(gòu)起動(dòng)機(jī)電磁操縱機(jī)構(gòu)4.4.1 電磁操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu) 電磁開(kāi)關(guān)主要由吸引線(xiàn)電磁開(kāi)關(guān)主要由吸引線(xiàn)圈圈6 6、保持線(xiàn)圈、保持線(xiàn)圈5 5、活動(dòng)、活動(dòng)鐵心鐵心4 4、接觸盤(pán)、接觸盤(pán)1010等組成等組成汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)2 2）組成：組成： 1 1）外形：外形： 有三個(gè)接線(xiàn)柱。有三個(gè)接線(xiàn)柱。3 3）功用：功

17、用： 接線(xiàn)柱接線(xiàn)柱接線(xiàn)柱接線(xiàn)柱接線(xiàn)柱接線(xiàn)柱40電磁開(kāi)關(guān)電磁開(kāi)關(guān)起動(dòng)過(guò)程動(dòng)畫(huà)起動(dòng)過(guò)程動(dòng)畫(huà)汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)吸拉線(xiàn)圈吸拉線(xiàn)圈保持線(xiàn)圈保持線(xiàn)圈觸盤(pán)觸盤(pán)回位彈簧回位彈簧固定鐵心固定鐵心活動(dòng)鐵心活動(dòng)鐵心電磁開(kāi)關(guān)電磁開(kāi)關(guān)單向離合器動(dòng)畫(huà)單向離合器動(dòng)畫(huà)汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng) 起動(dòng)系控制裝置由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼電器和電磁開(kāi)關(guān)所組成。1、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)1423OFFOACCOOONOOOSTARTOOO起動(dòng)系控制裝置起動(dòng)系控制裝置汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)2 2）原理）原理：2、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)繼電器3 3）功用）功用： 依據(jù)電磁原理，控制起

18、動(dòng)機(jī)依據(jù)電磁原理，控制起動(dòng)機(jī)控制電路的接通控制電路的接通與斷開(kāi)，實(shí)現(xiàn)小電流控制大電流與斷開(kāi)，實(shí)現(xiàn)小電流控制大電流。 電磁原理。1 1）組成）組成：起動(dòng)系控制裝置起動(dòng)系控制裝置繼電器動(dòng)畫(huà)繼電器動(dòng)畫(huà)汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng) 起動(dòng)繼電器由點(diǎn)火鎖起動(dòng)繼電器由點(diǎn)火鎖/ /接地、電源接地、電源/ /觸點(diǎn)四個(gè)觸點(diǎn)四個(gè)接線(xiàn)端子構(gòu)成。接線(xiàn)端子構(gòu)成。電磁開(kāi)關(guān)電磁開(kāi)關(guān)汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng) 請(qǐng)同學(xué)們?cè)诳磩?dòng)畫(huà)演示的同時(shí)，總結(jié)起動(dòng)機(jī)分為哪幾個(gè)過(guò)程，如何實(shí)現(xiàn)的？4.4.2 起動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程電氣控制工作過(guò)程動(dòng)畫(huà)電氣控制工作過(guò)程動(dòng)畫(huà)汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)畫(huà)演示歸納： 起動(dòng)機(jī)是由起動(dòng)機(jī)是由

19、個(gè)工作個(gè)工作過(guò)程所組成：過(guò)程所組成：p1 1）起動(dòng)時(shí)，嚙合階段）起動(dòng)時(shí)，嚙合階段p2 2）起動(dòng)中，工作階段）起動(dòng)中，工作階段p3 3）起動(dòng)后，復(fù)位階段）起動(dòng)后，復(fù)位階段4.4.2 起動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng) 起動(dòng)系三階段動(dòng)作演示起動(dòng)系三階段動(dòng)作演示思考：如何實(shí)現(xiàn)的？汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)富康轎車(chē)起動(dòng)機(jī)電路分析富康轎車(chē)起動(dòng)機(jī)電路分析 1-驅(qū)動(dòng)齒輪；2-加位彈簧；3-撥叉；4-活動(dòng)鐵心；5-保持線(xiàn)圈；6-吸引線(xiàn)圈；7-起動(dòng)接線(xiàn)柱；8-點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；9-鐵心套筒；10-接觸盤(pán)；11、12-主接線(xiàn)柱；13-蓄電池；14-電動(dòng)機(jī)汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)1）起動(dòng)時(shí)

20、，嚙合階段電路分析蓄電池蓄電池吸拉線(xiàn)圈吸拉線(xiàn)圈保持線(xiàn)圈保持線(xiàn)圈搭搭 鐵鐵 12接線(xiàn)柱接線(xiàn)柱勵(lì)磁繞阻勵(lì)磁繞阻電電 刷刷電電 樞樞電刷電刷起動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)11接線(xiàn)柱接線(xiàn)柱7接線(xiàn)柱接線(xiàn)柱點(diǎn)火開(kāi)關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)1）嚙合階段電路分析電流同同向1、推動(dòng)觸盤(pán)右移、推動(dòng)觸盤(pán)右移問(wèn)題一問(wèn)題一：吸拉線(xiàn)圈與保持電流同向有何作用？獲得直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)獲得直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)2、推動(dòng)撥叉撥動(dòng)、推動(dòng)撥叉撥動(dòng)小齒輪左移。小齒輪左移。飛輪汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)1）起動(dòng)時(shí)，嚙合階段答答：串聯(lián)分壓，輸出小串聯(lián)分壓，輸出小轉(zhuǎn)矩低轉(zhuǎn)速，可靠保證轉(zhuǎn)矩低轉(zhuǎn)速，可靠保證小齒輪與飛輪嚙合。小齒輪與飛輪嚙合。問(wèn)題二問(wèn)題二：吸拉

21、線(xiàn)圈與直流電機(jī)串聯(lián)串聯(lián)有何作用？螺旋運(yùn)動(dòng)螺旋運(yùn)動(dòng)吸拉線(xiàn)圈直流電動(dòng)機(jī)汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)2）起動(dòng)中，工作階段蓄電池蓄電池 14接線(xiàn)柱接線(xiàn)柱 13 觸觸 盤(pán)盤(pán) 15接線(xiàn)柱接線(xiàn)柱 直流電機(jī)直流電機(jī) 搭鐵搭鐵 工作電路：工作電路： 汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)2）起動(dòng)中，工作階段答答：直流電機(jī)獲得大直流電機(jī)獲得大電流，驅(qū)動(dòng)小齒輪電流，驅(qū)動(dòng)小齒輪高高速大轉(zhuǎn)矩速大轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)。問(wèn)題三問(wèn)題三：工作電路作用是什么？汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)2）起動(dòng)中，工作階段問(wèn)題四問(wèn)題四：如何維持觸盤(pán)一直接通？答答：吸拉線(xiàn)圈被短：吸拉線(xiàn)圈被短路了，維持觸盤(pán)接路了，維持觸盤(pán)接通是靠通是靠保持線(xiàn)圈保持

22、線(xiàn)圈。U7U15=吸拉線(xiàn)圈吸拉線(xiàn)圈被短路被短路汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)手練習(xí)：動(dòng)手練習(xí)：畫(huà)出右圖起動(dòng)機(jī)復(fù)位控制電路圖。3）起動(dòng)后，復(fù)位階段1-驅(qū)動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)齒輪2-撥叉回位彈簧撥叉回位彈簧3-撥叉撥叉4-活動(dòng)鐵心活動(dòng)鐵心5-保持線(xiàn)圈保持線(xiàn)圈6-吸引線(xiàn)圈；吸引線(xiàn)圈；7-接線(xiàn)柱接線(xiàn)柱8-起動(dòng)開(kāi)關(guān)起動(dòng)開(kāi)關(guān)9-起動(dòng)總開(kāi)關(guān)起動(dòng)總開(kāi)關(guān)10-熔斷器熔斷器11-黃銅套黃銅套12-固定鐵心固定鐵心13-接觸盤(pán)接觸盤(pán)14/15-主接線(xiàn)柱主接線(xiàn)柱16-電流表電流表17-蓄電池蓄電池18-電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)答：答：復(fù)位控制電路如右圖所示：復(fù)位控制電路如右圖所示：3）起動(dòng)后，復(fù)位階

23、段蓄電池蓄電池14接線(xiàn)柱接線(xiàn)柱 觸觸 盤(pán)盤(pán) 15接線(xiàn)柱接線(xiàn)柱 吸拉線(xiàn)圈吸拉線(xiàn)圈 7接線(xiàn)柱接線(xiàn)柱 保持線(xiàn)圈保持線(xiàn)圈 搭搭 鐵鐵 蓄電池一蓄電池一 產(chǎn)生的磁力線(xiàn)相互抵消磁力線(xiàn)相互抵消，觸盤(pán)在彈簧的作用下回位。汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)3）起動(dòng)后，）起動(dòng)后，復(fù)位階段復(fù)位階段吸拉線(xiàn)圈與保持線(xiàn)吸拉線(xiàn)圈與保持線(xiàn)圈串聯(lián)，磁力相互抵消，小齒輪回位，觸盤(pán)圈串聯(lián)，磁力相互抵消，小齒輪回位，觸盤(pán)斷開(kāi)，起動(dòng)機(jī)處于無(wú)電狀態(tài)。斷開(kāi)，起動(dòng)機(jī)處于無(wú)電狀態(tài)。1）起動(dòng)時(shí)，）起動(dòng)時(shí)，嚙合階段嚙合階段推動(dòng)觸盤(pán)，撥動(dòng)小推動(dòng)觸盤(pán)，撥動(dòng)小齒輪，并產(chǎn)生小轉(zhuǎn)矩；齒輪，并產(chǎn)生小轉(zhuǎn)矩；2）起動(dòng)中，）起動(dòng)中，工作階段工作階段觸盤(pán)吸合，產(chǎn)生大

24、觸盤(pán)吸合，產(chǎn)生大轉(zhuǎn)矩與高轉(zhuǎn)速，并通過(guò)保持線(xiàn)圈維持觸盤(pán)接轉(zhuǎn)矩與高轉(zhuǎn)速，并通過(guò)保持線(xiàn)圈維持觸盤(pán)接合，而吸拉線(xiàn)圈則被短路合，而吸拉線(xiàn)圈則被短路;小小 結(jié)結(jié)汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)課堂測(cè)試課堂測(cè)試1、選擇題：、選擇題： 電磁開(kāi)關(guān)將起動(dòng)機(jī)工作電路接通后，活動(dòng)鐵心依靠（ ）線(xiàn)圈產(chǎn)生的電磁力保持在吸合位置上。 A. 吸拉； B. 保持； C. 吸拉和保持2、判斷題：、判斷題： 起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，應(yīng)先接通主電路，再使小齒輪與飛輪圈嚙合。（ ） B汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)課堂測(cè)試課堂測(cè)試3、排序題：、排序題： 請(qǐng)按起動(dòng)機(jī)復(fù)位階段電流流向，將下列元件進(jìn)行排序：蓄電池蓄電池 蓄電池一蓄電池一 觸觸

25、盤(pán)盤(pán) 吸拉線(xiàn)圈吸拉線(xiàn)圈 保持線(xiàn)圈保持線(xiàn)圈 蓄電池蓄電池 小提示小提示0汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)4.5 典型起動(dòng)系電路典型起動(dòng)系電路4.5.1 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)直接控制的起動(dòng)系統(tǒng)電路 汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)4.5.2 帶起動(dòng)保護(hù)的起動(dòng)系統(tǒng)電路1CA1091載貨汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)電路載貨汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)電路汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)豐田卡羅拉轎車(chē)起動(dòng)電路豐田卡羅拉轎車(chē)起動(dòng)電路汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng) 在起動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)齒輪之間裝有減速器的起動(dòng)機(jī)稱(chēng)為減速起動(dòng)機(jī)。 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：在輸出功率相同的情況下，起動(dòng)機(jī)的體積比普通起動(dòng)機(jī)的體積、質(zhì)量約減小3050。1、外嚙合式減速器、外嚙合

26、式減速器2、內(nèi)嚙合式減速器、內(nèi)嚙合式減速器3、行星齒輪減速器、行星齒輪減速器4.6.14.6.1 減速起動(dòng)機(jī)減速起動(dòng)機(jī)4.6 減速起動(dòng)機(jī)和永磁起動(dòng)機(jī) 汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠， 噪聲小，維修方便。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：徑向尺寸大。1、外嚙合式減速器、外嚙合式減速器 汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)2、內(nèi)嚙合式減速器、內(nèi)嚙合式減速器優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：工作可靠，徑向尺寸較小，傳動(dòng)效率高。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：噪聲大，成本較高。汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)3、行星齒輪式減速器、行星齒輪式減速器優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：尺寸較小、傳動(dòng)比大（4.5 : 1）。目前被廣泛使用。目前被廣泛使用。1-

27、電樞軸（太陽(yáng)輪）電樞軸（太陽(yáng)輪）2、3、4-行星齒輪；行星齒輪；5-行星齒輪支架行星齒輪支架6-內(nèi)齒圈；內(nèi)齒圈；行星齒輪式減速器動(dòng)畫(huà)行星齒輪式減速器動(dòng)畫(huà)汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)行星齒輪減速裝置的嚙合關(guān)系1-太陽(yáng)輪（電樞軸齒輪）；太陽(yáng)輪（電樞軸齒輪）；2、3、4行星齒輪；行星齒輪；5-行星輪支架（輸出軸）；行星輪支架（輸出軸）；6-內(nèi)齒輪內(nèi)齒輪（ 電 樞 軸 ）3-行 星 齒 輪6-內(nèi) 齒 圈驅(qū) 動(dòng) 齒 輪 軸4-行 星 齒 輪1-太 陽(yáng) 輪5-行 星 齒 輪 支 架n1+an2-(1+a)n3=0汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng) 其特點(diǎn)是用永磁材料作為電動(dòng)機(jī)的磁極，質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

28、；起動(dòng)力矩較小，通常需采用減速齒輪，提高起動(dòng)力矩。奧迪奧迪100100型轎車(chē)用永磁式減速起動(dòng)機(jī)型轎車(chē)用永磁式減速起動(dòng)機(jī) 缺點(diǎn)：缺點(diǎn)： 永磁材料的永磁材料的磁性隨時(shí)間而逐磁性隨時(shí)間而逐漸減弱。漸減弱。4.6.2 永磁起動(dòng)機(jī)汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)（1）使用起動(dòng)機(jī)時(shí)，每次工作時(shí)間不得超過(guò)5S，重啟須間隔15S以上。（2）低溫啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)先預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)后再啟動(dòng)。（3）啟動(dòng)電路導(dǎo)線(xiàn)連接要牢固，導(dǎo)線(xiàn)截面積不應(yīng)太小。（4）對(duì)于無(wú)自動(dòng)保護(hù)功能的啟動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)后迅速松開(kāi)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，切勿接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。（5）應(yīng)盡可能使蓄電池處于充足電的狀態(tài)，減少啟動(dòng)機(jī)重復(fù)工作時(shí)間。（6）應(yīng)定期對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)

29、和檢修。4.7 起動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)與檢修起動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)與檢修 4.7.1 起動(dòng)機(jī)的正確使用和維護(hù)汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng) 空載試驗(yàn)的目的是檢查啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部是否有電氣故障和機(jī)械故障。1、空載試驗(yàn)、空載試驗(yàn)4.7.2 起動(dòng)機(jī)試驗(yàn)汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)3.7.2 起動(dòng)機(jī)的試驗(yàn) 全制動(dòng)試驗(yàn)的目的是檢測(cè)啟動(dòng)機(jī)全制動(dòng)時(shí)的電流和轉(zhuǎn)矩，并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，以判斷啟動(dòng)機(jī)的機(jī)械和電氣故障。2、全制動(dòng)試驗(yàn)、全制動(dòng)試驗(yàn)起動(dòng)機(jī)全制作視頻起動(dòng)機(jī)全制作視頻汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)4.7.3 起動(dòng)機(jī)檢修1起動(dòng)機(jī)的解體和清洗起動(dòng)機(jī)的解體和清洗 第一步：拆卸電磁開(kāi)關(guān)第一步：拆卸電磁開(kāi)關(guān) 下一步：拆卸起動(dòng)機(jī)下

30、一步：拆卸起動(dòng)機(jī)汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)2電樞的檢修電樞的檢修電樞軸的檢查電樞軸的檢查 電樞繞組搭鐵的檢查電樞繞組搭鐵的檢查電樞繞組短路的檢查電樞繞組短路的檢查萬(wàn)能實(shí)驗(yàn)臺(tái)電樞檢測(cè)視頻萬(wàn)能實(shí)驗(yàn)臺(tái)電樞檢測(cè)視頻汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)3磁場(chǎng)繞組的檢修磁場(chǎng)繞組的檢修 磁場(chǎng)繞組短路、斷路檢查磁場(chǎng)繞組短路、斷路檢查汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)4電刷總成的檢修電刷總成的檢修 電刷的高度應(yīng)不低于新電刷高度的2/32/3（國(guó)產(chǎn)起動(dòng)機(jī)新電刷的高度為14mm14mm），電刷與換向器的接觸面積接觸面積應(yīng)在75%75%以上，電刷在電刷架內(nèi)應(yīng)活動(dòng)自如無(wú)卡滯無(wú)卡滯現(xiàn)象，否則需進(jìn)行修磨或更換。用彈簧

31、秤檢查彈簧的彈力，應(yīng)為11.7611.7614.7N14.7N，過(guò)弱應(yīng)更換。 汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)5單向離合器的檢修單向離合器的檢修單向離合器的檢查單向離合器的檢查汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)6電磁開(kāi)關(guān)的檢查電磁開(kāi)關(guān)的檢查汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)6電磁開(kāi)關(guān)的檢查電磁開(kāi)關(guān)的檢查QD124起動(dòng)機(jī)吸引線(xiàn)圈電阻值為（0.60.60.050.05），保持線(xiàn)圈為（0.970.1） 汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)6電磁開(kāi)關(guān)的檢查電磁開(kāi)關(guān)的檢查QD124起動(dòng)機(jī)保持線(xiàn)圈為（0.970.970.10.1） 汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)6電磁開(kāi)關(guān)的檢查電磁開(kāi)關(guān)的檢查汽車(chē)電氣設(shè)備與檢修第四章 起動(dòng)系統(tǒng)故障現(xiàn)象：起動(dòng)機(jī)不工作。1）理解全面2）以現(xiàn)象入手，以結(jié)果為導(dǎo)向分析3）從電氣故障與機(jī)械故障兩方面分析故障