各國齒輪精度對照漸開線圓柱齒輪精度

1、各國齒輪精度等級對應(yīng)關(guān)系表 類符號標 準精 度 等 級單項公差FrIS0；GB/T345678910DIN456，789101011JIS-0123456AGMA15141312，1110998fptIS0；GB/T345678910DIN345，678910-JIS-0123456AGMA15，1413121110987FaIS0；GB/T345678910DIN34556789，10JIS-012334-AGMA1514131211109，87，6FiIS0；GB/T345678910DIN-5，678910-11AGMA-14 iIS0；GB/T34567891

2、0DIN-56789910AGMA：ISO 1328.11997、ISO 1328.2-1997國際標準；DIN 3961-83967-8-1978德國標準；JIS B17021703(85)日本標準；ANSI/AGMA 2000-A88美國標準；GB/T 10095.12001、GB/T 10095.2-2001中國標準。我國齒輪標準的演變JB179-60圓柱齒輪傳動公差 1960年由一機部頒布實施JB179-81漸開線圓柱齒輪精度制 由一機部頒布，1981年1月1日實施JB179-83漸開線圓柱齒輪精度 由一機部頒布，1983年7月1日實施，GB/T 10095-

3、88漸開線圓柱齒輪精度 以下簡稱：舊標準 由國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布，1989年10月1日實施 GB/T 10095 漸開線圓柱齒輪 精度 以下簡稱：新標準由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布 2002年6月1日實施2. 新標準的主要內(nèi)容2.1 GB/T 10095漸開線圓柱齒輪 精度標準體系由標準的二部分第1部分 GB/T 10095.1-2001 （等同采用了ISO 1328-1：1997）輪齒同側(cè)齒面偏差的定義和允許值第2部分 GB/T 10095.2-2001 （等同采用了ISO 1328-2：1997） 徑向綜合偏差與徑向跳動的定義和允許值和四個指導(dǎo)性技術(shù)文件圓柱齒輪 檢驗實施規(guī)范組成。第1部分

4、GB/Z 18620.1-2002 （等同采用了ISO/TR 10064-1：1992） 輪齒同側(cè)齒面的檢驗第2部分GB/Z 18620.2-2002 （等同采用了ISO/TR 10064-2：1996） 徑向綜合偏差、徑向跳動、齒厚和側(cè)隙的檢驗第3部分GB/Z 18620.3-2002 （等同采用了ISO/TR 10064-3：1996） 齒輪坯、軸中心距和軸線平行度第4部分GB/Z 18620.4-2002 （等同采用了ISO/TR 10064-4：1998） 表面結(jié)構(gòu)和輪齒接觸斑點的檢驗2.2 新標準體系的第1、第2二部分標準是采購方和供應(yīng)方達成齒輪供需協(xié)議、評定和驗收齒輪制造質(zhì)量的技術(shù)

5、標準，分為四個部分的檢驗實施規(guī)范是供設(shè)計、工藝、制造、檢驗等人員參考使用而制定的標準化指導(dǎo)性技術(shù)文件。3. 新標準的特點3.1 僅對未經(jīng)裝配的單個齒輪的精度制作出規(guī)定，未包括齒輪副。3.2 將有關(guān)齒輪檢驗方法方面的敘述和意見，作為技術(shù)報告分冊發(fā)布，組成一個由標準和技術(shù)報告的成套體系供各方使用。3.3 使用標準的各方，都應(yīng)熟悉GB/Z 18620.118620.4-2002技術(shù)報告中所敘述的檢驗方法和步驟。在本標準的限制范圍內(nèi)，使用其以外的技術(shù)是不適宜的。3.4 以單項偏差為基礎(chǔ)，強調(diào)切向綜合偏差不是必須檢驗的項目。3.5 涉及應(yīng)由設(shè)計人員確定的偏差（如：齒厚偏差），不作規(guī)定。3.6 明確了齒廓

6、、螺旋線的計值范圍，但其“形狀偏差” 和 “傾斜偏差”不是必須檢驗的項目。3.7 不區(qū)分直齒與斜齒齒輪。 3.8 強調(diào)供需雙方對齒輪采購應(yīng)協(xié)商一致和客觀評價的原則。3.9 不規(guī)定精度等級在圖樣上的標注方法。4. 標準的適用范圍4.1 新標準擴大了適用范圍（見表1）表1標 準 代 號法向模數(shù)（mn）分度圓直徑（d）齒寬（b）GB/T 10095.1-20010.570mm510000mm41000mmGB/T 10095.2-20010.210mm51000mm4.2 精度等級增加，由原12個等級增加到 012 級共13 個等級。0級最高，12級最低。徑向綜合偏差為412級共9個精度等級，4級最

7、高，12級最低。通常 35 級稱為高精度等級 69 級稱為中等精度等級 1012 級稱為低精度等級注：.02 級精度要求很高，各項偏差的允許值很小，使用場合也很少，目前我國多數(shù)企業(yè)難以達到，仍屬有待發(fā)展的精度等級。.標準中的 5 級是 13 個精度等級中的基礎(chǔ)級，是確定齒輪各項偏差的公差計算式的精度等級。 4.3 新標準規(guī)定：齒輪的精度等級是通過實測的偏差值與數(shù)值表規(guī)定的數(shù)值進行比較后確定的。因此，新標準主要是針對偏差指標劃分為某一精度等級，沒有要求各個偏差指標的同級精度具有其功能等價性，即：有可能出現(xiàn)同一齒輪各要素偏差經(jīng)檢測后與標準數(shù)值表比較而被劃歸入不同的齒輪精度等級。5. 新、舊標準的差

8、異及區(qū)別5.1 新標準對要素偏差、公差僅設(shè)置一套代號，舊標準對誤差、公差設(shè)置二套代號。5.2 新標準在精度等級中沒有規(guī)定公差組和檢驗組（注：ISO/TR 10063圓柱齒輪 功能組 檢驗組 公差族文件正在制定中）。舊標準規(guī)定了各項公差和極限偏差的第、第、第 三個公差組，以及各公差組的檢驗組。5.3 新標準沒有規(guī)定齒輪坯的尺寸與形位公差，而在 GB/T 18620.3 中推薦了齒輪坯精度。舊標準在附錄B的表B1中作了規(guī)定。5.4 新標準對齒輪副的檢驗與公差沒有作出規(guī)定，而在 GB/T 18620.3、GB/T 18620.4 中推薦了側(cè)隙、軸線平行度和輪齒接觸斑點的要求和公差。舊標準對齒輪副及側(cè)

9、隙作了規(guī)定。5.5 新標準對齒厚偏差、公法線長度偏差、公法線長度變動公差未作規(guī)定。6 新標準規(guī)定的偏差要素 6. 新標準規(guī)定了14項偏差要素，可劃分為單項偏差10項和綜合偏差4項（見表2），其中必檢的要素偏差為6項（帶*號）。7. 新標準體系中圓柱齒輪 檢驗實施規(guī)范GB/Z 18620.118620.4與GB/T13924漸開線圓柱齒輪精度檢驗規(guī)范的區(qū)別7.1 性質(zhì)不同 GB/ Z 18620.118620.4 是國家標準化指導(dǎo)性技術(shù)文件，其內(nèi)容主要是作為標準的補充（注意：不是標準的規(guī)定），提供了齒輪偏差的檢測方法和測量結(jié)果的分析意見，供齒輪產(chǎn)品的供需雙方商定協(xié)議時的指南，它不能因標準的引用而

10、被強制執(zhí)行。 GB/T 13924 是推薦性國家標準，是在產(chǎn)品齒輪質(zhì)量檢測中應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)法規(guī)，具有法律效用。表2風 表2偏 差 項 目偏差符號精度等級輪齒同側(cè)齒面單項偏差齒距偏差單個齒距偏差Fpt *012級共13級0級最高12級最低（5級為基礎(chǔ)級）齒距累積偏差Fpk齒距累積總偏差Fp *齒廓偏差齒廓總偏差F *齒廓形狀偏差f f齒廓傾斜偏差f H螺旋線偏差螺旋線總偏差F*螺旋線形狀偏差f f螺旋線傾斜偏差f H徑向徑向跳動Fr輪齒同側(cè)齒面綜合偏差切向綜合偏差切向綜合總偏差Fi一齒切向綜合偏差f i徑向徑向綜合偏差徑向綜合總偏差F”i *412級共9級一齒徑向綜合偏差f”i *7.2 內(nèi)容不同

11、 GB/Z 18620.118620.4 向使用者提供了齒輪偏差檢測方法的說明以及測量結(jié)果評價分析方面的意見，這些說明和意見有助于齒輪產(chǎn)品的供需雙方在商定協(xié)議時了解使用。 GB/T 13924 則對齒輪偏差的測量方法、測量儀器、影響測量結(jié)果可靠性的諸多因素，以及測量結(jié)果的處理都作了嚴格規(guī)定，具有較強的可操作性。該標準自發(fā)布以來，在企業(yè)得到了很好地貫徹。對統(tǒng)一測量方法、提高測量技術(shù)水平，客觀評定齒輪精度起到了積極的促進作用。 在比較 GB/Z 18620.118620.4 和 GB/T 13924 的內(nèi)容之后，不難發(fā)現(xiàn)它們在齒輪偏差方面的檢查方法是一致的，作為產(chǎn)品齒輪使用者、制造者都應(yīng)十分熟悉這

12、些內(nèi)容，作為檢測工作者更應(yīng)熟悉和掌握 GB/T 13924 的規(guī)定。7.2.4 在產(chǎn)品齒輪質(zhì)量的評定中，應(yīng)該執(zhí)行 GB/T 13924 的規(guī)定。7.3 GB/T 13924 為適應(yīng)新標準的實施，已在修改、征求意見中。8. 齒廓總偏差F 8.1 計值方向：在端平面內(nèi)且垂直于漸開線齒廓的方向計值。8.2 計值范圍：應(yīng)在 “計值范圍” L 內(nèi)，評定齒廓總偏差。L = LAE ×92% LAE 漸開線齒廓有效工作部分的長度。 剩下的8%為靠近齒廓齒頂部分的長度，即LAE 與L 之差。在評定齒廓總偏差和齒廓形狀偏差時，其計值規(guī)則為：a. 使偏差量增加的偏向齒體外的正偏差，必須計入偏差值；b.

13、除另有規(guī)定外，對于負偏差，其公差為計值范圍L 規(guī)定公差的3倍。9. 螺旋線總偏差F9.1 計值方向：在齒輪端面基圓切向方向測量。9.2 跡線長度：與齒寬成正比而不包括齒端倒角或修緣在內(nèi)的長度。9.3 計值范圍L：除另有規(guī)定外，在輪齒兩端處各減去下面兩個數(shù)值中較小的一個后的“跡線長度”；即5%的齒寬或等于一個模數(shù)的長度。9.4 計值規(guī)定：a. 使偏差量增加的偏向齒體外的正偏差，必須計入偏差值；b. 除另有規(guī)定外，對于負偏差，其允差值為計值范圍L 規(guī)定公差的3倍。10. 平均跡線10.1 新標準規(guī)定，平均跡線（即平均齒廓跡線和平均螺旋線跡線）的求解為：實際跡線對平均跡線偏差的平方和最小。因此，平均

14、跡線的位置和傾斜可以用“最小二乘法”求得。這在具有計算機功能的現(xiàn)代齒輪測量機或齒輪測量中心上是不難實現(xiàn)的。10.2 對于大多數(shù)在生產(chǎn)現(xiàn)場使用的機械式漸開線齒形、齒向測量儀的檢測記錄跡線，最好的辦法是采用“算術(shù)平均法”（即“人工作圖法”）求解平均跡線。10.3 平均跡線要能反映實際記錄曲線的特征。它是評定齒廓和螺旋線的形狀偏差、傾斜偏差的基礎(chǔ)。11. 齒廓和螺旋線的形狀偏差、傾斜偏差11.1 它們不是新標準的必檢項目，但新標準仍突出了齒廓形狀偏差 ff 、齒廓傾斜偏差 fH 、螺旋線形狀偏差 ff和螺旋線傾斜偏差 fH，將其作為附錄B（提示的附錄）。它有時可作為有用的參數(shù)和評定值，這是因為它們對

15、齒輪的性能有重要影響，可以提高齒輪的承載能力、降低噪音，改善并提高齒輪的傳動質(zhì)量。11.2 對于齒輪制造企業(yè)，在制造過程中將齒廓和螺旋線的形狀偏差、傾斜偏差作為齒輪工藝分析的要素加以控制，采取必要的工藝措施，改善并提高齒輪制造質(zhì)量，是非常必要的。11.3 我公司自引進ZF制造技術(shù)以來，由于采用了DIN標準，對齒廓和螺旋線的形狀偏差、傾斜偏差并不陌生。生產(chǎn)中一直在實施齒廓和螺旋線的形狀偏差、傾斜偏差的控制，這對新標準的貫徹實施有一個好的基礎(chǔ)。11.4 評定齒廓偏差、螺旋線偏差（尤其是對設(shè)計齒形、設(shè)計齒向）的一種較好的方法是：使用透明的“K”卡片?！癒”卡片上最好制作出其平均跡線，在評定齒廓和螺旋

16、線偏差的同時，亦將形狀偏差和傾斜偏差評定出。12. 新標準與小模數(shù)齒輪標準（GB/T 23631990）的關(guān)系新標準在 mn0.21 mm 的范圍內(nèi)有 10 個模數(shù)與小模數(shù)齒輪標準交叉，即：mn =0.2，0.25，0.3，（0.35），0.4，0.5，0.6，（0.7），0.8，（0.9）mm（括號內(nèi)模數(shù)為第二系列）。對上述模數(shù)的漸開線圓柱齒輪采用哪項標準來評定和驗收齒輪精度，須由供需雙方協(xié)議商定。注：在貫徹 GB/T 100951988 標準時，也存在上述模數(shù)（1、1.25、1.5三個模數(shù)）交叉的情況。由于兩個標準的體制不同，故公差值亦不同。因此這兩個標準使用時究竟使用哪一個標準？要根據(jù)產(chǎn)

17、品的具體情況和在“同一傳動裝置中使用同一標準的原則”確定。13. 測量齒輪13.1 檢測切向綜合偏差時，測量齒輪的精度將影響測量結(jié)果。 a. 如測量齒輪的精度比被檢驗齒輪的精度至少高4級時，則測量齒輪的不精確性可忽略不計。 b. 如果測量齒輪的質(zhì)量達不到高4級時，則測量齒輪的不精確性必須考慮進去。13.2 新標準對檢驗徑向綜合偏差（ F ”i、f ”i ）時測量齒輪的精度未作具體規(guī)定。同樣必須十分重視其測量齒輪的設(shè)計和精度（注:一般亦應(yīng)比被檢驗齒輪高34級為好）。13.3 GB/Z 18620.4 規(guī)定：當用被測齒輪與測量齒輪產(chǎn)生的輪齒接觸斑點，評估裝配后的齒輪的螺旋線和齒廓精度時，測量齒輪的

18、齒寬不小于被測齒輪的齒寬。14. 徑向綜合偏差14.1 徑向綜合偏差僅適用于產(chǎn)品齒輪與測量齒輪的嚙合檢驗，而不適用于兩個產(chǎn)品齒輪嚙合的檢驗。14.2 徑向綜合偏差的有效性：當公差較小尤其是小于5m時，要求包括測量齒輪在內(nèi)的測量儀器應(yīng)有足夠的精度，以確保其數(shù)值能被測量并具有必要的重復(fù)精度。14.3 GB/T 10095.2 附錄A的徑向綜合公差表，是按直齒輪給出的，可直接使用。當用于斜齒輪時，其測量齒輪的齒寬應(yīng)該設(shè)計得使其與被測齒輪的 0.5。14.4 GB/Z 18620.2-2002指出：“必須強調(diào)，因為兩側(cè)齒面的同時起作用，雙面嚙合檢驗得到的精度等級不能直接與用單項要素檢測所得到的精度等級

19、相關(guān)聯(lián)?！?5. 精度等級的標注15.1 齒輪的檢測項目為同一精度等級時，可直接標注精度等級和標準號。如：7 GB/T 10095.1 或 7 GB/T 10095.215.2 若齒輪檢驗項目的精度等級不同時，則需分別標注。 如：齒廓總偏差 F 為 6 級，齒距累積總偏差 Fp為 7 級，螺旋線總偏差 F為 7 級，則標注為：6（ F ）、7（ Fp、F ）GB/T 10095.116. 新標準的商業(yè)性16.1 新標準充分體現(xiàn)了尊重供、需雙方意愿和協(xié)商一致的特點，在標準的應(yīng)用上有較大的靈活性和可操作性。16.2 針對各偏差要素對齒輪性能和應(yīng)用的影響程度，新標準允許對其分別規(guī)定精度等級要求。如：

20、a. 對工作面、非工作面可規(guī)定不同的精度等級;b. 對不同的偏差項目可規(guī)定不同的精度等級;c. 也可以僅對工作齒面規(guī)定所要求的精度等級。16.3 GB/T 10095.1規(guī)定：Fi 、 f i 、 f f 、 f H 、 f f、 f H 等不是必檢項目，若需檢驗，則應(yīng)在協(xié)議中明確規(guī)定。并且還應(yīng)就Fi 、 f i 檢測的測量元件及費用達成協(xié)議。16.4 若供需雙方同意，切向綜合偏差最好與輪齒接觸的檢驗同時進行。16.5 在齒廓和螺旋線偏差的計值范圍中，對于LAE 剩下的8%和齒寬兩端縮減的區(qū)段，若無協(xié)議時，應(yīng)按標準的規(guī)定來評定F 、f f 、F 、f f。16.6 如果輪齒進行了較大的齒廓和螺

21、旋線修形，對Fi 、 f i 的檢測條件和記錄曲線的評定應(yīng)簽訂專門的協(xié)議。16.7 GB/T 10095.2對F”i 、 f”i應(yīng)用的規(guī)定：a. 當齒輪的幾何參數(shù)不在標準規(guī)定的范圍內(nèi)時，應(yīng)用其計算公式須供需雙方協(xié)商一致。b. 標準的公差是為直齒輪制定的，僅在供需雙方有協(xié)議時，可直接使用附錄A的公差數(shù)值表（表A1、A2）。當用于斜齒輪時，可根據(jù)供需雙方的協(xié)議參考使用。c. 標準規(guī)定：檢驗F”i 、 f”i時測量齒輪的使用應(yīng)遵循供需雙方的協(xié)議（即對測量齒輪的精度等級未作出規(guī)定）。d. 可根據(jù)協(xié)議，以采用表格的形式對任意質(zhì)量要求規(guī)定不同的公差。16.8 GB/T 10095.2規(guī)定：若采用公差表（表

22、B1）評定齒輪的Fr精度時，供需雙方應(yīng)協(xié)商一致。17 新、舊標準的比較17.1 各項偏差要素的計算式、分級公比，齒輪參數(shù)的模數(shù)和直徑分段均不同（新標準更合理，見表3），精度等級也不一一對應(yīng)。表3 新、舊標準的參數(shù)分段表 單位：mm參 數(shù)符號標準分 段分度圓直徑d新5/20/50/125/280/560/1000/1600/2500/4000/6000/8000/10 000（對F ”i 、 f ”i ）5/20/50/125/280/560/1000舊125/400/800/1600/2500/4000法向模數(shù)mn新0.5/2/3.5/6/10/16/25/40/70（對F ”i 、 f ”i

23、 ）0.2/0.5/0.8/1.0/1.5/2.5/4/6/10舊1/3.5/6.3/10/16/25/40齒 寬b新4/10/20/40/80/160/250/400/560/1000舊40/100/160/250/400/630說明： 在應(yīng)用公差計算式時，參數(shù) mn、d、b 應(yīng)取該分段值的幾何平均值，而不是用實際值代入。 徑向綜合偏差的mn分段：0.2/0.5/0.8/1/1.5/2.5/4/6/10 當齒輪參數(shù)不在給定范圍內(nèi)或供需雙方同意時，可以在公式中代入實際的齒輪參數(shù)。17.2 單個齒距偏差f pt的允差值，在常用規(guī)格參數(shù)段中普遍緊縮，大約半級左右。17.3 齒廓總偏差F 、螺旋線總

24、偏差F 對中小模數(shù)、常用規(guī)格參數(shù) 多有緊縮，而對其以上參數(shù)的齒輪多有放松。17.4 徑向跳動Fr 的允差值，對常用的小直徑齒輪公差約緊縮半級，而對其以上參數(shù)的齒輪公差又放松約半級。18. 側(cè)隙及齒厚18.1 在評定齒輪精度時，新標準沒有對齒厚偏差作出規(guī)定。18.2 齒厚及側(cè)隙是設(shè)計人員根據(jù)齒輪給定的應(yīng)用條件來確定，如何確定，不屬于新標準指導(dǎo)性技術(shù)文件的范圍。（注：建議齒厚及側(cè)隙的確定可以參考GB/10095-88標準）。19. 常用要素偏差及其公差數(shù)值摘錄表根據(jù)我公司產(chǎn)品規(guī)格情況，現(xiàn)將常用的要素偏差及其公差數(shù)值摘錄于表4，便于相關(guān)人員使用。20. 檢測項目我公司是一個專業(yè)生產(chǎn)齒輪傳動總成的企業(yè)

25、，齒輪生產(chǎn)量歷來都是成批或大量生產(chǎn)性質(zhì)。為此，根據(jù)各切齒工序，應(yīng)采用不同的檢測項目控制齒輪質(zhì)量。建議如下：20.1 成品入庫檢驗無論是“滾-剃”或“磨齒”工藝，均應(yīng) 100% 檢驗控制 F ”i 和 f ”i 。F 和 F 作為抽檢項目，同時控制 ff、 fH、 ff、 fH 。20.2 滾（插）齒工序應(yīng)控制好 Fr 、Fw和接觸區(qū)。20.3 剃齒工序 要不斷適應(yīng)熱變形調(diào)整，按工序要求控制好 ff、 fH、 ff、 fH。以保證 F 和 F 的重點控制。20.4 熱后磨加工工序按產(chǎn)品圖及參數(shù)卡要求，重點突出Fr 的控制。每班（或每批）均須抽驗F、F和ff、 fH、 ff、 fH項目。按需要檢聽

26、嚙合噪聲（或作噪聲分析）。20.5 磨齒工序控制好 ff、 fH、 ff、 fH，以保證 F 和 F 的重點控制。抽驗F ”i 和 f ”i 。21. 后記 綜上所述，此次新的齒輪國家標準作了較大的修訂，完全等同采用了ISO1328 國際標準。我公司實施按DIN標準制造齒輪已近20年，積累了一定的經(jīng)驗。通過新標準的貫徹，必將進一步提升我公司的齒輪制造水平。參考文獻：1. BG/T 10095.1BG/T 10095.2. 漸開線圓柱齒輪 精度2. GB/Z 18620.1GB/Z 18620.4 圓柱齒輪 檢驗實施規(guī)范3. 張民安. 機械工業(yè)標準應(yīng)用問答叢書 圓柱齒輪精度. 中國標準出版社表4

27、在下面GB/T 10095.1和GB/T 10095.2漸開線圓柱齒輪 精度偏差項目(常用數(shù)值段)公差數(shù)值表(摘錄) (m) 表4分度圓直徑d / mm法向模數(shù)mn / mm*±fpt*Fp*Ff f 精度等級精度等級精度等級精度等級678967896789678920d500.5mn27101420202941577.51015215.5811162mn3.57.5111522213042591014202981116223.5mn68.512172422314462121825359.514192750d1250.5mn27.5111521263752748.51217236.5913182mn3.58.512172327385376111622318.51217243.5mn69131826283955781319273810152129125d2802mn3.59131826355070100131825369.51419283.5mn61014202836517210215