公司行政車管理制度

1、 行政車輛使用管理制度文件編號生效日期頁數(shù)版本A-0編制審核批準(zhǔn)一、【總則】 1、目的：為合理使用公司行政車輛，提高車輛使用效率，特制定本制度。 2、范圍：本制度適用于公司所有的行政車輛的管理。 3、實施：本制度自簽發(fā)之日起生效，同時取代原有的車輛管理制度。 二、【車輛使用規(guī)定】 （一）車輛使用原則1、接送重要客人可申請公司公車。2、有下列情形之一可使用公車（已享受購車福利及油費(fèi)補(bǔ)助的人員原則上不予派車）： 公交不能到達(dá)； 與客人同往； 時間緊迫； 送貨或攜帶較重物件； 攜帶重要文件、重要物品及大量現(xiàn)金。3、優(yōu)先順序：先急后緩，同等則以先訂為優(yōu)先。4、行政車輛無法滿足派車要求時，可使用獲購車補(bǔ)

2、貼的私人車（可給補(bǔ)貼）。（二）車輛使用辦法1、原則上，各用車部門必須持有效公務(wù)派車單方予以派車；緊急情況下可經(jīng)廠長或其授權(quán)人同意后先用車，但事后必須補(bǔ)填公務(wù)派車單。3、公務(wù)派車單將作為行政車司機(jī)計算加班工時的依據(jù)；要求各相關(guān)人員必須認(rèn)真、如實填寫公務(wù)派車單的各項目內(nèi)容。4、除外出公干外，行政車輛必須停放在廠區(qū)內(nèi)指定地點。5、行政車外出，保安必須憑公務(wù)派車單方可給予放行；緊急情況也必須憑廠長或其授權(quán)人電話方可放行。6、所有行政車不得公車私用；如有特殊情況需私人借用行政車，必須經(jīng)廠長或總經(jīng)理以上領(lǐng)導(dǎo)親自批準(zhǔn)方可借用，并且相關(guān)使用費(fèi)用由個人承擔(dān)。7、如有公車私用導(dǎo)致發(fā)生的相關(guān)交通責(zé)任事故，由使用者獨

3、立負(fù)全部責(zé)任，并由公司另行處罰。8、上下班接送，不需填寫派車單，但必須每天記錄行車?yán)锍虜?shù)。9、違反相關(guān)規(guī)定者，視情節(jié)輕重，將處以100元500元經(jīng)濟(jì)處罰及相應(yīng)的行政處分。三、【車輛油卡管理】  1、公司所有車車輛統(tǒng)一使用油卡加油，實行一車一卡制度。   2、車輛加油卡辦理后，車輛管理人員應(yīng)按車牌號與油卡號碼進(jìn)行備案登記，每月進(jìn)行核對。油卡一經(jīng)備案，不允許變更。 3、公司所有車輛禁止使用現(xiàn)金加油，駕駛?cè)藛T應(yīng)隨時攜帶油卡，不得以任何理由用現(xiàn)金加油，如遇特殊情況需現(xiàn)金加油，須經(jīng)部門經(jīng)理、財務(wù)經(jīng)理批準(zhǔn)，并報車輛管理人員備案。  4、禁止車輛間互換油卡，禁止使用其

4、它車輛的油卡加油，如遇特殊情況，應(yīng)經(jīng)車輛管理人員同意并登記。   5、駕駛員在使用油卡加油時，應(yīng)保留好每次加油的小票，小票要保持連續(xù)性，按順序粘貼在車輛用油統(tǒng)計表上。  6、駕駛員在油卡充值前，應(yīng)統(tǒng)一根據(jù)車輛管理人員的口令，在某一統(tǒng)一的時間點記錄本月車輛用油的實際數(shù)據(jù)，其中：   a.月初余額為油卡在上次充值前的余額。   b.本月充值為油卡上次充值的金額。   c.月末余額為油卡最后一次加油后的金額。   d.本月用油=月初余額+本月充值-月末余額+備用卡加油金額+現(xiàn)金加油 

5、;  f.起始公里數(shù)為上次記錄數(shù)據(jù)時的車輛公里數(shù)。   l.中止公里數(shù)為本次記錄數(shù)據(jù)時的車輛公里數(shù)。   j.中止公里時油箱所剩油量為本次記錄數(shù)據(jù)時油箱的油量金額化。  7、 一車一卡，一車一表，管理人員應(yīng)在次月3日前將每輛車的車輛用油統(tǒng)計表上報廠辦審核。  四、【車輛管理規(guī)定】1、行政車輛由公司指定的廠辦車隊統(tǒng)一管理，其管理職能范圍為： 制度草擬，終稿由廠長簽名確認(rèn)后負(fù)責(zé)執(zhí)行、監(jiān)督；按公務(wù)派車單上的里程數(shù)統(tǒng)計當(dāng)月用車情況，次月3日前將公務(wù)派車單、用車情況統(tǒng)計表、車輛用油統(tǒng)計表上交廠辦，由廠辦審核相關(guān)數(shù)據(jù)，如數(shù)據(jù)不

6、合理按公司獎懲制度執(zhí)行；日常調(diào)度、保養(yǎng)；證照辦理及資料匯集（原件交電廠檔案室保管）；司機(jī)人員的培訓(xùn)、費(fèi)用預(yù)算；事故及保險跟進(jìn)及處理。2、車輛管理部門指定人員負(fù)責(zé)車輛日常調(diào)度安排，并知會各用車部門。 1、 如因駕駛員使用不當(dāng)或車管專人疏于保養(yǎng)，致使車輛損壞或機(jī)件故障，其所需要修護(hù)費(fèi)，應(yīng)依情節(jié)輕重，由公司或責(zé)任人予以負(fù)擔(dān)。2、在未經(jīng)許可車輛駕駛員將車借予他人使用，違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或造成車輛損壞等情況，由車輛駕駛員及其直接責(zé)任人承擔(dān)一切后果。3、 私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時車速超規(guī)定等駕駛車輛違反交通規(guī)則行為，其罰款和費(fèi)用由駕駛?cè)藛T自行負(fù)擔(dān)。其余根據(jù)具體情況

7、，另行確定責(zé)任。4、 各種車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒車禍發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人，向附近公安機(jī)關(guān)報案，并立即與部門主管聯(lián)絡(luò)處理。突發(fā)性其它類臨時事故或故障，也應(yīng)遵守“先報告再處理”原則。5、發(fā)生責(zé)任事故造成經(jīng)濟(jì)損失時，按實際損失，責(zé)任者應(yīng)賠償。a.一般事故(經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下者)：按經(jīng)濟(jì)損失的50%處罰；b.嚴(yán)重事故(經(jīng)濟(jì)損失在10005000元者)：按經(jīng)濟(jì)損失的40%處罰；c.重大事故(經(jīng)濟(jì)損失在500010000元以上者)：按經(jīng)濟(jì)損失的20%處罰；d.特大事故(經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上者)：按經(jīng)濟(jì)損失的10%處罰。 6、公司職工不得用公車學(xué)習(xí)汽車駕駛，否則，一切后果

8、及損失由車輛保管者負(fù)責(zé)四、【附件】 1、派車流程圖2、公務(wù)派車單3、行政車用車情況統(tǒng)計表附件一：公務(wù)派車流程圖開始派車部門提交派車申請調(diào)度員收集及匯總申請是否公司派車派車任務(wù)執(zhí)行知會派車申請人結(jié)束公務(wù)派車單是否租車否公務(wù)派車單租車執(zhí)行是否是 【流程說明】1、 各部門根據(jù)業(yè)務(wù)需求向車輛管理部門提交經(jīng)有效人審批的公務(wù)派車單；2、 車隊負(fù)責(zé)人按公司制度要求及派車情況予以調(diào)配；3、 車輛管理部門須及時知會派車申請人有關(guān)派車安排，如不能安排派車時，由申請部門負(fù)責(zé)人根據(jù)業(yè)務(wù)緊急及重要程度決定是否外租車。需要外租車的，車輛管理部門可協(xié)助租車；4、 司機(jī)必須憑有效公務(wù)派車單出車，并真實填寫公務(wù)派車單的相關(guān)項目

9、。附件二：公 務(wù) 派 車 單年 月 日 申請人負(fù)責(zé)申請部門申請人事由目的地、時間、聯(lián)系人 聯(lián)系方式等申請部門 主管審核廠長或其 授權(quán)人審批總經(jīng)理審批車隊車隊 負(fù)責(zé)人司機(jī)車牌號司機(jī)實際出入廠時間 月 日 時 分出廠實際里程數(shù)出廠時的里程數(shù)： 公里 月 日 時 分入廠回廠時的里程數(shù)： 公里注： 本表由申請人填寫后交部門主管審核，廠長或其授權(quán)人或總經(jīng)理審批并送交車隊負(fù)責(zé)人； 公務(wù)用車申請人必須認(rèn)真填寫“目的地、時間、聯(lián)系方式等”，填寫不完整責(zé)任自負(fù)；司機(jī)須如實填寫“實際出入廠時間”及“實際里程數(shù)”，方視為有效派車單；需派至中山以外地區(qū)的派車單必須經(jīng)廠長或總經(jīng)理以上同意方有效。 附件三：行政車用車情況統(tǒng)計表填表人： 年 月 第 頁 共 頁序號日期用車部門代碼車牌代碼里程數(shù)序號日期用車部門代碼車牌代碼里程數(shù)13123233343453563673783893910401141