住宅樓轉(zhuǎn)換層鋼筋工程施工方案

1、執(zhí)行方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-298編號(hào)：_住宅樓轉(zhuǎn)換層鋼筋工程施工方案審核：_時(shí)間：_單位：_住宅樓轉(zhuǎn)換層鋼筋工程施工方案用戶(hù)指南：該執(zhí)行方案資料適用于為特定問(wèn)題制定周密、詳細(xì)、精確的安排的策劃文件，內(nèi)容包括任務(wù)目的，任務(wù)事項(xiàng)與任務(wù)過(guò)程，配套緊密的銜接與執(zhí)行，是順利和成功完成的關(guān)鍵保證和基礎(chǔ)。可通過(guò)修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。住宅樓轉(zhuǎn)換層鋼筋工程施工方案1鋼筋材質(zhì)：轉(zhuǎn)換層設(shè)計(jì)使用HPB235、HRB335、HRB400三種牌號(hào)鋼筋，直徑為10、12、18、20、22、25。2鋼筋連接：1墻、柱縱向受力鋼筋連接：框支柱

2、全部受力鋼筋以及框架柱受力鋼筋直徑20的，均采用剝肋滾壓套筒機(jī)械連接，直徑20的采用搭接。接頭錯(cuò)開(kāi)百分率為50%。2框架梁、框支梁、連梁縱向受力鋼筋：框支梁受力鋼筋均采用機(jī)械連接；框架梁、連梁受力鋼筋直徑20的，均采用機(jī)械連接；直徑20的采用搭接。機(jī)械連接接頭錯(cuò)開(kāi)百分率為50%，搭接接頭錯(cuò)開(kāi)百分率為25%。3樓板鋼筋采用搭接連接，接頭錯(cuò)開(kāi)百分率為25%。4梁機(jī)械連接接頭位置設(shè)置：由于框支梁上部主筋要求錨入支座的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，因此普通9m原材鋼筋無(wú)法滿(mǎn)足其長(zhǎng)度要求，必須進(jìn)行連接。當(dāng)梁上部鋼筋需要連接時(shí)，接頭設(shè)在跨中；當(dāng)梁下部鋼筋需要連接時(shí)，接頭設(shè)在1/4凈跨。機(jī)械連接接頭錯(cuò)開(kāi)百分率為25%。3鋼筋構(gòu)

3、造要求：3.1轉(zhuǎn)換層抗震等級(jí)為一級(jí)。3.2框支柱、框架柱鋼筋構(gòu)造要求：框支柱、框架柱受力鋼筋應(yīng)伸出二層頂不小于1/6Hn（Hn為轉(zhuǎn)換層樓層凈高），接頭間距離35d?？蛑е挥谏喜考袅Ψ秶鷥?nèi)的縱向鋼筋要延伸到上層剪力墻樓板頂；位于上部剪力墻范圍外的縱向鋼筋彎錨入框支梁或樓板內(nèi)，錨固長(zhǎng)度為從框支柱邊緣算起，錨入框支梁或樓板的長(zhǎng)度lae。如圖3.2-1、圖3.2-2。圖3.2-1圖3.2-2框架柱框架柱縱向鋼筋采用機(jī)械連接，相鄰接頭錯(cuò)開(kāi)50%，相鄰接頭錯(cuò)開(kāi)距離35d。詳見(jiàn)圖3.2-3。邊柱、角柱和中柱的構(gòu)造詳見(jiàn)圖3.2-4、圖3.2-5。圖3.2-3圖3.2-4圖3.2-53.3框支梁、框架梁鋼筋

4、構(gòu)造要求框支梁縱向鋼筋除滿(mǎn)足4條要求外，在邊支座梁上部縱向鋼筋在框支柱內(nèi)的錨固要滿(mǎn)足從框支梁底向框支柱內(nèi)延伸lae錨固長(zhǎng)度?？蛑Я喉敳糠秦炌ㄤ摻钤?/3ln（ln為相鄰較長(zhǎng)凈跨）截?cái)啵还拷罴用軈^(qū)為0.2ln且1.5hb（hb為梁高）；梁側(cè)腰筋在支座內(nèi)的錨固要滿(mǎn)足0.4lae且橫向彎錨15d。詳見(jiàn)圖3.3-1。圖3.3-1框架梁鋼筋構(gòu)造要求。轉(zhuǎn)換層在上部主樓部分以框支梁為主，在非主樓即網(wǎng)點(diǎn)范圍內(nèi)以WKL為主。注意框架柱縱向鋼筋伸入WKL的長(zhǎng)度1.5lae。其余要求詳見(jiàn)圖3.3-2。4樓板鋼筋樓板鋼筋采用搭接，接頭錯(cuò)開(kāi)25%。5鋼筋施工中注意事項(xiàng)：提前熟悉圖紙、圖集中對(duì)于不同梁、柱的構(gòu)造要求，特別是邊柱、角柱柱頂構(gòu)造，框支梁鋼筋構(gòu)造，WKL與邊柱相接處的構(gòu)造要熟悉，避免放樣產(chǎn)生錯(cuò)誤。嚴(yán)格控制鋼筋機(jī)械連接接頭質(zhì)量及接頭位置。嚴(yán)禁在結(jié)構(gòu)受力較大的部位進(jìn)行連接。抗震設(shè)計(jì)時(shí)，宜避開(kāi)梁端、柱端箍筋加密區(qū)范圍；當(dāng)接頭位置無(wú)法避開(kāi)梁端、柱端箍筋加密區(qū)時(shí)，宜采用機(jī)械連接接頭，且鋼筋接頭面積百分率不應(yīng)超過(guò)50；梁鋼筋在支座內(nèi)能通就通，下部鋼筋盡可能在離支座1/4凈跨位置上連接，避免下部鋼筋在支座內(nèi)相互錨固，影響混凝土施工