教學tnj無機房貨梯裝置說明

1、根據(jù)GB7588-2003電梯制造與安裝安全規(guī)范制定TNJ系列無機房載貨電梯安裝技術文件 總則51. 電梯安裝前的準備工作61.1 人員組織61.2 資料復核61.3 清點材料61.4 檢查工具61.5 施工電源61.6 安全規(guī)則71.7 架設腳手架71.7.1 井道內腳手架平面布置尺寸71.7.2 井道內腳手架的垂直布置尺寸81.7.3 腳手架各層橫梁上應敷設腳手板的要求91.7.4 安裝施工照明安全用電91.7.5 樣板制作92. 井道設備安裝122.1 導軌安裝122.1.1 安裝轎廂導軌支架122.1.2 安裝對重導軌支架132.1.3 安裝導軌142.1.4 導軌的校正142.1.5

2、 導軌安裝質量要求163. 井道頂部及驅動設備安裝173.1 安裝預埋加強槽鋼173.2 安裝過渡擱架及過渡輪支架173.3 安裝引機墊板和繩頭板173.4 曳引機吊裝173.5 限速器安裝183.5.1 限速器墊板183.5.2 限速器漲緊輪安裝183.5.3 限速器鋼絲繩安裝194. 轎廂安裝194.1 安裝轎廂托梁194.2 安裝吊索架204.3 安裝轎廂架、導靴、轎廂底21安裝下梁214.3.2 安裝立柱224.3.3 安裝上梁及轎廂鎖定裝置224.3.4 安裝轎底234.4 安裝安全鉗234.5 安裝導靴244.6 安裝轎廂壁板244.7 安裝轎頂245. 對重安裝245.1 基本要

3、求245.2 安裝對重護欄255.3 緩沖器安裝265.3.1 懸掛基準265.3.2 地腳螺栓和基座265.3.3 緩沖器的位置確定265.4 曳引鋼絲繩和繩頭組合安裝265.4.1 曳引繩的長度265.4.2 測量曳引繩長度265.4.3 消除內應力275.4.4 繩股固定275.4.5 制作繩頭275.4.6 懸掛曳引鋼絲繩276. 隨行電纜安裝286.1 井道掛線架286.2 轎底掛線架286.3 裝電纜線286.5 電氣線路敷設286.6 限位開關及平層裝置安裝296.7 照明設備及檢修箱306.8 接地線裝置安裝317. 門裝置安裝317.1 門機和轎門安裝要點317.2 層門安裝

4、327.2.1 層門地坎安裝327.2.2 門的安裝328. 稱量裝置328.1 稱量裝置的安裝要點329. 排障339.1 機械排障339.2 電氣排障3310. 整機調試與試運行33總則電梯安裝的質量要求均應符合GB7588-2003電梯制造與安裝安全規(guī)范等有關國家標準。本安裝技術文件適用于本公司TNJ系列電力驅動的曳引式無機房載貨電梯。安裝電梯要遵照本安裝技術文件要求，結合產(chǎn)品隨機文件的技術要求，編制施工方案，施工時要嚴格遵守電梯工安全操作規(guī)程，電梯安裝基本完成時，需要進行整機調試，調試電梯的程序和方法，請參照本公司制定的電梯整機調試大綱與安裝經(jīng)驗相結合。安裝電梯，除了導軌支架、承重梁、

5、地腳螺栓、鋼管接地可用焊接法外，其余部件及裝置安裝一律不準用焊接法固定。井道腳手架拆除前，必須把限速裝置、緩沖器、安全鉗裝置全部安裝好，并使之動作有效，制動器調試能使轎廂制停，每層層門應關緊。1. 電梯安裝前的準備工作1.1 人員組織 一般由三至四人組成安裝小組，安裝人員必須接受過技術培訓和安全技術培訓，經(jīng)過有關部門考核合格，持有特殊工種安全操作證方可獨立操作，由工地負責人制定作業(yè)計劃，明確要求。1.2 資料復核 工地負責人應根據(jù)所提供技術資料進行復核：（1）井道的寬度；（2）底坑的深度；（3）頂層高度；（4）層站數(shù)和開門方式；（5）井道垂直度；（6）各層井道尺寸和預留孔及預埋鐵位置；（7）井

6、道頂部用于安裝曳引機和過渡輪的位置。1.3 清點材料 根據(jù)電梯裝箱清單開箱后清點材料，發(fā)現(xiàn)有缺件、錯件、損件應在一周內及時通知公司有關部門。材料堆放要按照安裝工藝流程和具體施工方案來確定，堆放層次要便于可取，放置要整齊穩(wěn)固，油類危險品應由專人負責保管。1.4 檢查工具 施工前應把所有的工具設備進行全面檢查，如電動工具、通用工具、焊接工具、起重工具以及量具儀表，必須完好可靠，才能使用。1.5 施工電源 井道內必須采用36V的低壓照明燈，每隔約3米設一盞照明燈，并有足夠的亮度，照明變壓器的初級端進線應裝閘刀開關，各種施工電源線敷設應確保安全。1.6 安全規(guī)則 在安裝電梯過程中，施工人員必須嚴格遵守

7、電梯工安全操作規(guī)程，如遇到特殊施工條件的場合，原安全操作規(guī)程中未作規(guī)定時，必須向有關安全技術部門提出，待制定出確實可行的安全措施后，方可進行施工。1.7 架設腳手架 根據(jù)轎廂尺寸大小及對重設置位置確定腳手架的形式。腳手架采用鋼管扣件結構，以保證腳手架的穩(wěn)定性和足夠的承載能力。每層腳手架橫梁應放置兩塊以上的木板，木板兩頭應與橫梁緊固。腳手架位置要便于施工作業(yè)，且不影響放樣。1.7.1 井道內腳手架平面布置尺寸 確定腳手架在井道內的平面布置尺寸時，應結合井道內對重、轎廂導軌之間的相對位置，以及電線槽管、接線盒等位置，腳手架應與這些部件保持適當?shù)拈g距以供吊掛鉛垂線和作業(yè)施工。本系列電梯為側置對重，腳

8、手架平面布置圖參見圖1-1圖1-11.7.2 井道內腳手架的垂直布置尺寸 腳手架橫桿垂直間距一般取1.3m以下，在垂直布置時應首先滿足每層站所要求的橫桿間距，其余部分可根據(jù)具體尺寸而定，但不宜超過間距。層門入口處搭的橫桿按下圖1-2的要求架設。為便于攀登，在腳手架的一側的相鄰橫梁之間，可增加一道橫梁，見圖1-2。圖1-21.7.3 腳手架各層橫梁上應敷設腳手板的要求 在各層橫梁上應敷設兩塊以上的腳手板，組成一個整體寬度大于400mm，腳手板兩端要伸出橫桿100-200mm，并且要用直徑1.2mm以上的鍍鋅鐵絲可靠地把腳手板緊固在橫桿上。相鄰的腳手板應呈90°交叉排列。1.7.4 安裝

9、施工照明安全用電（1）應采用36v安全電壓照明，并有過載保護；（2）在腳手架中間位置上沿整個井道高度每隔2-2.5m處安裝一個有護罩的照明燈，并且有足夠的亮度，同時根據(jù)需要在適當位置設置手燈插座。（3）可移動的電動工具，其金屬外殼必須可靠接地。使用時必須戴橡膠絕緣手套或使用1：1隔離變壓器。1.7.5 樣板制作 木樣板必須用干燥不易變形且韌性強的木材制成，木條四面應刨平，互成直角。樣板示例見下圖1-3。圖1-3（1）在木樣板上應用鉛筆標出轎廂及對重導軌中心線、門中心線、凈開門寬度以及各放線點位置。校核各放線點位置偏差不超過0.5mm，在吊掛鉛垂線各點位置上，用薄鋸條鋸成斜口，其旁釘一鋼釘，將懸

10、掛線嵌入斜口，防止移位，見圖1-4圖1-4(2) 樣板安裝方法：先在井道頂部距頂面以下1m左右的井道墻壁上，在同一標高處鑿出四個尺寸為150×150×200mm的方孔。選擇截面大于100×100mm的方木作樣板托架，將托架裝入已鑿好的墻孔中，校正水平，并將其牢固定位，然后將樣板置于托架上，校正樣板的水平度不大于5mm。見圖1-5圖1-5（3）吊掛鉛垂線：在樣板上標有放線點的位置處用的鋼絲，一端固定在樣板相應位置的鋼釘上，另一端接10-15kg線墜將垂線拉緊。（4）確認樣板位置正確后即將樣板與托架定位固定。（5）標準鉛垂線的定位：為了使經(jīng)過調整最后確定的鉛垂線位置8

11、00-1000不致?lián)u擺，可在井道底架設下樣板，在距井底1m處用木楔定位后再用u型釘將靜停后的鉛垂線定位于下樣板上，見圖1-6.具體情況根據(jù)現(xiàn)場施工條件定。圖1-6（6）復測，校驗井道、井道頂部、層門口土建尺寸，如果測出井道相關尺寸有礙安裝施工，則須重新調整樣板位置，必要時可作修正處理，以利于施工順利進行。2. 井道設備安裝2.1 導軌安裝2.1.1 安裝轎廂導軌支架（1）標定導軌支架孔，根據(jù)導軌架垂線在水泥井道壁上劃出的導軌支架孔位置打孔，采用膨脹螺栓固定。（2）根據(jù)總體布置圖樣尺寸要求調節(jié)組合支架H，注意留出支架面與導軌背之間的間隙d，見圖2-1圖2-12.1.2 安裝對重導軌支架（1）標定

12、支架孔位置，在水泥井道壁上打孔。采用膨脹螺栓固定。如果井道內有支架預埋鐵板時，原導軌支架與井壁膨脹螺栓緊固改為焊接。（2）根據(jù)總體布置圖樣尺寸要求，焊接導軌支架，注意留出支架面與導軌之間的間隙d。見圖2-2圖2-2 安裝導軌（1）按總體布置圖要求導軌端固定導軌座連接導軌中心與導軌支架中心相符。（2）導軌拼接凹凸部位須清洗，倒去銳邊。在導軌的一端裝上連接板見圖2-3圖2-3（3）應用滑車吊裝，根據(jù)鉛垂線導軌由下向上逐根安裝，第一段導軌安裝好后，第二段按凹凸楔頭進行拼接，用螺栓將其與連接板緊固。見圖2-4圖2-42.1.4 導軌的校正（1）導軌安裝定位以后，在已安裝好的轎廂導軌或對重導軌中各選一根

13、做基準，以距離導軌頂面20-30mm處，樣板架所掛導軌中心鉛垂為依據(jù)，用初校卡板將導軌的垂直度和工作面調整到規(guī)定要求，見圖2-5圖2-5（2）基準導軌也可以用雙線調整法，在導軌的前面和工作側面各吊掛一根鉛垂線，用尺測量兩面尺寸，并將導軌調整到規(guī)定的要求。（3）已校正定位的基準導軌，用專用找導尺調整導軌距離和一對導軌側面的平行度?；蛴脤Ｓ每ㄒ?guī)定式找導尺來調校導軌距離和導軌一對側面平行度。2.1.5 導軌安裝質量要求（1）每列導軌工作面（包括側面各頂面）對安裝基準線每5m的偏差均應不大于0.6mm。（2）轎廂導軌工作面接頭處不應有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0.5mm，導軌接頭臺階用直線度為0.01

14、/300的直尺測量，應不大于0.05mm。如果超過，應磨平，修光長度為150mm以上。（3）兩列導軌頂面的距離偏差：轎廂導軌上偏差為2mm，下偏差為0，對重導軌上偏差為3mm，下偏差為0。（4）導軌應用壓導板固定在導軌支架上，不允許焊接或螺栓直接連接。（5）導軌的下端應支撐在堅固的導軌座上。（6）導軌最高端與井道頂板距離50-100mm，見圖2-6圖2-6（7）兩列導軌的接頭處應錯開一定距離，避免在同一水平面上。3. 井道頂部及驅動設備安裝3.1 安裝預埋加強槽鋼 井道支架及導軌安裝完畢，根據(jù)井道頂總體布置圖及相關要求安裝預埋加強槽鋼并焊接加強筋固定。3.2 安裝過渡擱架及過渡輪支架 根據(jù)總體

15、布置圖尺寸焊接固定過渡擱架和過渡輪支架。注意保證各尺寸的正確性和對中，以便于鋼絲繩安裝。3.3 安裝引機墊板和繩頭板 根據(jù)總體布置圖所示安裝尺寸焊接固定引機墊板和轎廂繩頭板及對重繩頭板。3.4 曳引機吊裝 根據(jù)總體布置圖將曳引機用滑車吊裝至擱機位置，找正底部平面度，若水平尺顯示偏差較大，可在底部放置薄墊片。同時，擰上固定螺栓。曳引機就位后，在曳引機節(jié)徑中心位置吊兩根鉛垂線，調整曳引機的位置使兩根鉛垂線對準，分別與樣板上的對重中心距和轎廂中心距位置相一致。 曳引輪的位置偏差在前后方向不應超過2mm，左右方向不應超過1mm，并在曳引機軸方向和蝸桿方向的水平度均應不超過1/1000.調整到位后用力矩

16、扳手擰緊固定螺栓。 曳引機安裝好后，要求在曳引輪適當位置用紅色油漆作標記，指示電梯的運行與方向，“上”與“下”。3.5 限速器安裝3.5.1 限速器墊板根據(jù)井道頂部總體布置圖，在過渡擱架上找正限速器安裝墊板位置安裝限速器墊板焊接固定，然后放置限速器，從限速器輪槽里放下鉛垂線，據(jù)轎架安裝圖找出至轎架下梁安全鉗拉桿繩頭中心點，確定限速器安裝位置，隨后調整固定限速器。固定限速器時，在限速輪的側面處吊一根鉛垂線，使限速器繩輪鉛垂度允差在0.5mm之內。3.5.2 限速器漲緊輪安裝在井道底坑離地坪350-450mm處安裝漲緊輪位置，調整漲緊輪位置，使限速器鋼絲繩距導軌面兩個方向的偏差均不大于10mm。3

17、.5.3 限速器鋼絲繩安裝限速器鋼絲繩與安全鉗連桿連接時，至少應用三只鋼絲繩夾頭緊固，夾頭的壓板應置于鋼絲繩受力的一邊，每個繩夾頭間距應大于6d（d為限速器繩直徑），限速器短頭端應用u型夾頭加以固定。注意：限速器鋼絲繩應漲緊，且在運行中不得與轎廂或對重相碰撞。4. 轎廂安裝4.1 安裝轎廂托梁拆除井道內頂層樓面以上的腳手架，并在頂層層門口相對井道壁上，與層門口相仿寬度平行鑿出兩個250×250mm深度超過井道墻體中心20mm，且不小于75mm方孔，然后用兩根截面不小于200×200mm的方形木梁或等同強度的金屬型鋼梁，一端插入墻孔內，另一端架于層門口樓板上，將兩方木調至平行

18、，上平面調平最后加以固定，如圖4-1圖4-14.2 安裝吊索架在轎廂中心線位置上方高出轎壁約1m處懸掛起一個載重量為3t的手拉葫蘆，見圖4-2。圖4-24.3 安裝轎廂架、導靴、轎廂底安裝下梁先將轎底輪支架、緩沖墊安裝在下梁上，后將四轎底輪安裝于支架上并用卡板固定輪軸，將下梁平放在井道支撐橫梁上，校正其水平面不大于2/1000，并校正其兩邊導軌端面與安全鉗體端面間隙相一致（可拆去導靴）。最后將輪罩和擋繩安裝到位。注意：輪罩安裝眼孔和轎底輪支架一致，擋繩安裝在輪罩上。見圖4-3。圖4-34.3.2 安裝立柱 吊起兩側立柱，使與下梁用螺栓固定，調整立柱的垂直度不大于1.5mm4.3.3 安裝上梁及

19、轎廂鎖定裝置吊起上梁與兩側立柱上端搭接板用螺栓固定。校正上梁水平度不大于2/1000，同時再次校正立柱垂直度不大于1.5mm。裝配后的轎廂架不應有扭彎應力存在。安裝完后接著安裝轎廂鎖定裝置，注意安裝眼孔同連接板尺寸。安裝時必須保證在止動軸和導軌板的兩腰型孔的上邊緣同時接觸才能將導軌板和導軌固定，見圖4-4。圖4-44.3.4 安裝轎底 在下梁兩端放置四塊與下梁高度相等的木磚，待轎廂底平放在下梁及木磚上，然后安裝轎底，安裝轎廂拉條調節(jié)螺桿螺母，使轎底的水平度不大于3/1000，擰緊全部緊固螺栓。4.4 安裝安全鉗 安裝安全鉗必須注意以下各點：（1）該型號電梯安全鉗采用下部安裝方式，非常規(guī)上置式。

20、按照轎架設計圖紙將安全鉗裝于轎底輪支架下部。（2）在一臺電梯上只能安裝統(tǒng)一型號的一對鉗口。 注意：安裝立柱前應檢查鉗口。如鉗口和導軌不相符，則必須在廠內更換鉗口。（3）在安裝好狀態(tài)下鉗口頂部和承座之間必須保持0.5mm間隙（見圖4-5）。對于鉗口，還要保證楔塊配合良好。圖4-54.5 安裝導靴 參照設計圖紙安裝導靴，并調整導靴，使其滿足運行要求。4.6 安裝轎廂壁板 轎壁布置參見轎廂裝配總圖轎壁連接。轎廂的歪斜在有效高度內前后左右誤差都應在2mm以內。4.7 安裝轎頂 轎壁安裝好以后，整體吊裝轎頂板，對好與轎壁連接的孔位，用M6×20螺栓組件連接。最后再安裝轎頂直梁夾板，以限制轎廂晃

21、動。5. 對重安裝5.1 基本要求（1）在對重導軌中心處的底坑地面上，架設一個撐墊，其高度為底坑平面到對重架位于下端站，并保持緩沖越程位置時的距離。（2）在對重導軌中心，由底坑地面起5-6m高處，牢固地懸掛一個手拉葫蘆，將對重架由第一層站入口處，用手拉葫蘆吊入井道內木撐墊上，見圖4-5左，裝上導靴再裝上適量的對重鐵。圖4-5（3）安裝對重用的支撐和吊具，應待曳引繩將轎廂對重懸掛在曳引輪上時才能拆除。5.2 安裝對重護欄 安裝對重防護欄桿，其底部距底坑地平500mm，頂部距地平170mm，見圖4-5右.5.3 緩沖器安裝5.3.1 懸掛基準轎廂導軌和對重導軌安裝校正后，可安裝緩沖器，安裝時先在大

22、小導軌中心做一根中心線，在中心線上分別吊鉛垂線，鉛垂線距離導軌的尺寸根據(jù)井道布置圖的要求。5.3.2 地腳螺栓和基座將緩沖器安裝在底坑混凝土基座上，埋入地腳螺栓應做成自螺母表面伸出的5mm的高度，混凝土基座的高度視底坑深度和緩沖器的高度而定。5.3.3 緩沖器的位置確定調整緩沖器的中心應和轎廂架或對重架的緩沖板（墊）中心對準，其允差不應大于20mm，而且要求在同一基礎上安裝兩個緩沖器時其高度允差不應大于2mm。5.4 曳引鋼絲繩和繩頭組合安裝5.4.1 曳引繩的長度按轎廂位于頂層平層位置，對重位于底層距離緩沖器頂面，數(shù)值按不同的梯速所規(guī)定的最大緩沖距位置，并按曳引方式、曳引比定出曳引繩的長度。

23、5.4.2 測量曳引繩長度操作時，可用直徑2mm的鉛絲或皮尺按上述要求在井道中作放樣測量，測量時再加入繩頭組合螺栓與繩頭板相距位置，截取曳引繩。5.4.3 消除內應力截取時，先用汽油將繩擦洗干凈，并檢查有無打結，扭曲，松股等現(xiàn)象，最好在地面上預拉伸以消除內應力，或在掛繩時，一端于轎架上梁處固定后，另一端懸掛，亦能起到消除部分內應力的作用。5.4.4 繩股固定為避免截取時繩股松散，應先用2mm鉛絲分三段扎緊，每段鉛絲扎緊的長度為20mm，既第一段扎緊后一般間隔25mm扎一段，再隔30mm扎一段。5.4.5 制作繩頭用汽油清洗錐套，再將繩穿入，解開第一段繩端鉛絲，將各股鋼絲繩松散，割去中間麻芯擰成

24、花結或回環(huán)彎曲，把做好的繩端拉入錐套內，鋼絲不得露出錐套。對于楔塊式繩頭只要緊固后就能安裝，而對于須澆灌巴氏合金的繩頭，在錐套下部要用棉紗纏緊，在錐套上部用厚紙牢固地扎緊，便于澆灌。將巴氏合金加熱到270-350，此時可澆灌，其澆灌位置應高出錐套約10mm。5.4.6 懸掛曳引鋼絲繩掛曳引繩時，應先懸掛曳引輪至轎廂一端固定牢，后掛對重一端，裝好彈簧，墊圈等并連接牢靠。曳引繩掛好后，用手拉葫蘆提起轎廂，拆除托轎廂的木梁，將轎廂緩慢放下，使曳引繩全部受力，待安裝基本結束調試整機性能時，需檢測各繩張力相近，調節(jié)曳引繩頭組合螺母使每一數(shù)值對平均值的偏差不應超過5%，測對重端鋼絲繩在其2/3高度位置。6

25、. 隨行電纜安裝6.1 井道掛線架井道電纜掛線架應設在離頂層樓板約3800mm處的井道壁上。電纜架用螺栓緊固，在提升高度1/2以上1.5米處，用電纜夾做中間固定擋。6.2 轎底掛線架轎底電纜掛線架應設在轎廂下梁處用壓導板緊固牢，此掛線架的位置要保證40芯電纜線的彎曲半徑不少于350-600mm，和電纜線彎曲移動時不可撞擊井道內的各種裝置。6.3 裝電纜線把每根電纜線穿入各線槽中，再把另一端放至底坑，每根軟線要挺直不絞曲。電纜線掛在轎底掛線架上時，要注意當轎底蹲在緩沖器上后，電纜線不能拉直，而且彎曲處不能碰底坑。每根電線彎曲處的高低要相差100mm左右，較粗的線掛在兩側，較細的線掛在中間，掛線架

26、至操縱箱，每根電纜線要用夾頭固定牢固。6.5 電氣線路敷設（1）按照電氣線路圖敷設線路，電源線路、動力線路、制動器線路、控制線路，指示燈線路、按鈕線路，照明線路應分別穿在線槽內，不準穿在同一線槽內，槽內導線不準有接頭，導線如有接頭應在接線盒內。（2）每路導線兩端所留出線頭應有適當?shù)拈L度，在導線兩端做好標記，裝入電線管的導線應先在管內打入鉛絲或鋼絲做引線，把量好的導線帶入管內，導線在線槽出入口應設護口。（3）在管口外的導線應用蠟線或帶扎牢，編排需整齊美觀，要橫平豎直，動力線線頭須焊或加裝銅接頭，單根導線接在插入式接線椿頭時，導線頭要雙折插入固定，非插入椿頭導線要打圈順向壓接，兩根以上導線壓接時，

27、在導線頭間要墊平圈再壓接。（4）若電線管采用焊接法進行接地，則電線管的接地線全部裝好后才可在管內穿導線。（5） 電纜線必須橫平豎直。接線插頭連接時，必須按圖紙所標示的代碼連接，不能搞錯。6.6 限位開關及平層裝置安裝（1）先把限位開關裝于限位支架上，支架用壓板與螺栓和轎廂導軌相緊固，隨后根據(jù)限位開關碰輪所在位置，確定打板安裝在轎廂的位置，打板位置應使限位碰輪在打板垂直面時，碰輪還剩2-3mm的移動距離，各限位開關動作距離按不同梯速定位。（2）打板的垂直面與限位開關相接觸開關動作時，要求碰輪還有1-2mm未移動距離。（3）打板安裝應垂直，偏差不大于長度的1/1000，最大偏差不大于3mm，在任何

28、情況下，碰輪邊距打板邊不應大于5mm，越程距離要求50-200mm內。（4）平層感應器安裝：先把平層感應板用壓導板固定在轎廂導軌上，可左右略調節(jié)處，再把感應器安裝架用壓導板緊固在轎架上，裝上感應器和上下平層感應器。（5）校正感應器與上下平層感應器的鉛垂度，其各自偏差應小于0.5mm，用檢修速度移動轎廂，觀察與量出感應器插入感應板的間隙，插入式兩側的間隙應盡量一致，感應器插口端面與感應板的間隙為10mm，其偏差不大于2mm，感應器裝置應用螺栓連接，禁止電焊連接。6.7 照明設備及檢修箱（1）照明電源與動力電源應分別設置，照明線接線應相線進開關，禁止相線進燈頭。（2）轎廂內采用日關燈照明，整流變壓

29、器應安裝在接線盒板子上固定，在接三孔插座時，不準將插座上接電源中性線的孔同接地線的孔串接。（3）螺口燈頭接線時，中性線應接在螺口處端，不準把相線接在燈頭螺口處，220v導線與36v導線應有明顯差別，導線兩端應有標記。（4）轎頂檢修箱應用螺栓緊固在轎架上梁端，位置要遠離廳門口，要保持在騎跨處也觸動不到檢修箱上的電阻開關。（5）底坑檢修盒應設在廳門口處最低在最后一限位開關位置以上并容易操作處，檢修盒距離轎廂位置應大于30mm，檢修盒安裝好后應接地。6.8 接地線裝置安裝（1）所有電器設備的金屬外殼均應有良好接地，其接地電阻值不應大于4歐姆。（2）接地電線應為黃綠色銅芯線，其截面積由相線截面和電氣設備電流值而定。各控制開關盒用電裝置接地線均應采用1.5mm絕緣銅芯線。（3）接地線應保證有連續(xù)的電（通路）。所有的接地導線不得有損傷折斷現(xiàn)象，接頭處應采用焊接壓接等可靠方法連接，接地線應采用多芯的導線。接地線用螺栓與電氣設備連接時必須用墊圈，彈簧墊圈、螺母緊固可靠。（4） 控制屏進線從用戶提供接地線端接至空氣開關，可通過金屬電線管路至控制屏。（5）井道內接地線，從控制屏至井道管路連通，從井道管路至各層站的門外電鎖，外呼盒。轎廂接地線則可用導