制冷原理與設(shè)備試題庫(kù)

1、填空題1. 制冷是指用 人工 的方法將 被冷卻物 的熱量移向周圍環(huán)境介質(zhì)，使其低于環(huán)境介質(zhì)的溫度，并 在所需時(shí)間內(nèi)維持一定的低溫。2. 制冷是一個(gè)逆向傳熱過程，要實(shí)現(xiàn)必須滿足熱力學(xué)第二定律 。3. 最簡(jiǎn)單的制冷機(jī)由 壓縮機(jī) 、冷凝器、 膨脹閥 和 蒸發(fā)器 四個(gè)部件并依次用管道連成封閉的系 統(tǒng)所組成。4. 蒸氣壓縮式制冷以消耗機(jī)械功為補(bǔ)償條件，借助制冷劑的 氣化（相變） 將熱量從低溫物體傳給高溫環(huán)境介質(zhì)。恒溫?zé)嵩撮g的理想制冷循環(huán)是由絕熱膨脹 、 吸熱膨脹、 絕熱壓縮 、 放熱壓縮，四個(gè)過程組成的逆向循環(huán)。已知氨制冷劑進(jìn)行理論制冷循環(huán)（如圖），其狀態(tài)點(diǎn)參數(shù)如下：狀態(tài)點(diǎn)溫度絕對(duì)壓力（Mpa）比焓（K

2、J/KG）比熵比容140.49751466.45.56950.25153286.71.555416285.5695-3401.5554390.641.6446-440.4975390.64-其單位質(zhì)量制冷劑的壓縮機(jī)耗功率為161.6KJ/Kg ，制冷系數(shù)為6.66。5. 吸收式制冷以消耗熱能為補(bǔ)償條件，借助制冷劑的氣化將熱量從低溫物體傳給高溫環(huán)境介質(zhì)。6. 小型氟利昂空調(diào)裝置一般不單獨(dú)設(shè)回?zé)崞?，而是將供?管與 吸氣 管包扎在一起，起到回?zé)嵝Ч?. 節(jié)流前液體制冷劑的過冷會(huì)使循環(huán)的單位質(zhì)量制冷量增大；單位理論壓縮功不變。&制冷機(jī)的工作參數(shù)，即蒸發(fā)溫度、冷凝溫度、過熱溫度、過冷溫度，常

3、稱為制冷機(jī)的運(yùn)行工況。9. 單級(jí)蒸氣壓縮式制冷循環(huán)對(duì)壓縮比的要求主要有壓縮比：3和不宜過大。10. 空調(diào)用制冷系統(tǒng)中使用的制冷劑可分為無機(jī)化合物 、碳氮化合物、 氟利昂混合溶液三類。11. 制冷劑氨的代號(hào)為 R717,其中7表示 無機(jī)化合物，17表示 分子量（17）;水的制冷劑代號(hào)為 R718。12. 制冷劑對(duì)環(huán)境的影響程度可以用ODF破換臭氧層潛能和GWP溫室效應(yīng)潛能兩個(gè)指標(biāo)表示。13. 根據(jù)工作原理，制冷壓縮機(jī)的型式有容積式制冷壓縮機(jī)和 離心式制冷壓縮機(jī)兩大類。14活塞式壓縮機(jī)按密封方式可分為開啟式 、半封閉式 和 全封閉式三類。15.活塞式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)包括機(jī)體、活塞及曲軸連桿機(jī)構(gòu)、氣缸

4、進(jìn)排氣閥組卸載裝置_等幾大部分。17 活塞式制冷壓縮機(jī)卸載裝置包括頂桿啟閥機(jī)構(gòu) 、油壓推桿 和 機(jī)構(gòu) 等三部分。18 活塞式壓縮機(jī)活塞在氣缸中由上止點(diǎn) 至 下止點(diǎn) 之間移動(dòng)的距離稱為活塞行程。19 活塞式壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)受余隙容積、進(jìn)排氣閥阻力、汽缸壁與制冷劑預(yù)熱、漏氣影響。20 活塞式壓縮機(jī)的理想工作過程包括吸氣、壓縮、排氣三個(gè)過程。21 活塞式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)功能有潤(rùn)滑、冷卻、密封 。22 螺桿式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)功能有潤(rùn)滑 、 密封 、噴油冷卻 、及 容量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)工作 、防銹 。23 根據(jù)冷卻介質(zhì)種類的不同，冷凝器可歸納為水冷式冷凝器、風(fēng)冷式冷凝器、蒸發(fā)-冷凝式冷凝器等四大類。24風(fēng)冷

5、式冷凝器根據(jù)空氣氣流形成的原因不同，可分為自然對(duì)流 和 強(qiáng)迫對(duì)流 兩種。25 殼管式冷凝器管束內(nèi)流動(dòng) 冷卻水，管間流動(dòng) 制冷劑。26殼管式冷凝器外接接口除制冷劑和冷卻水進(jìn)出口外，還有主要接口及儀表是液面指示器、放氣閥 、安全閥、平衡閥和放油閥 。27 高壓儲(chǔ)液罐位置在 冷凝器末端，它的主要作用有儲(chǔ)存制冷劑和 液封。28根據(jù)被冷卻介質(zhì)的不同，蒸發(fā)器可分為冷卻空氣 和 冷卻各種液體兩大類。29 滿液式蒸發(fā)器一般配用浮球膨脹式節(jié)流機(jī)構(gòu)。30 干式蒸發(fā)器一般配用熱力膨脹式節(jié)流機(jī)構(gòu)。31 節(jié)流閥又稱 膨脹閥 ，具有對(duì)高壓液態(tài)制冷劑進(jìn)行節(jié)流降壓 和流量控制 兩方面的作用。常用的節(jié)流閥有 手動(dòng)膨脹閥、 浮球

6、膨脹閥 和 熱力膨脹閥 三種。32熱力膨脹閥的閥體必須豎直 安裝。33 熱力膨脹閥的閥體安裝在蒸發(fā)器入口處的 蒸發(fā)吸氣 管上，感溫包安置在蒸發(fā)器出口處的 壓縮機(jī)吸氣管上。34 集油器用于收存從 冷凝器 、 蒸發(fā)器 、 貯液器 或 油分離器等設(shè)備中分離出來的潤(rùn)滑油。35在制冷裝置中常用的控制器有高低壓壓力控制器、高壓控制 、低壓控制，其中高壓壓力控制器屬于設(shè)備，低壓壓力控制器是 設(shè)備。36 高低壓壓力控制器是一種受壓力 信號(hào)控制的電開關(guān)，用于控制排氣壓力 不至于過高和吸氣壓力不至于過低。37 溫度控制器是用來控制制冷系統(tǒng)溫度 參數(shù)及其 溫度保護(hù)和溫度檢驗(yàn)的電開關(guān)。38 壓差控制器有兩種，分別調(diào)節(jié)

7、吸排氣壓力和 油壓差 。40.制冷系統(tǒng)按管系可分為制冷系統(tǒng)、冷凍水系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)和潤(rùn)滑油系統(tǒng)。41 氨制冷系統(tǒng)的制冷劑管道一律用鋼 管，且采用 焊接連接。設(shè)備或閥門上則采用法蘭連接。42. 氟利昂系統(tǒng)的制冷劑管道通常采用鋼 管，管徑較大時(shí)用無縫鋼 管，且一般采用 焊接 連接。43. 空調(diào)用制冷系統(tǒng)中，水冷機(jī)組的水管系統(tǒng)包括冷凍水 系統(tǒng)和 冷卻水 系統(tǒng)。44. 空調(diào)冷凍水系統(tǒng)從管路和設(shè)備的布局上分，可分為直接供冷系統(tǒng)和間接供冷系統(tǒng)兩種。45. 根據(jù)空調(diào)回水管布置方式，冷凍水系統(tǒng)可分為同程 和 異程 兩種方式。46. 當(dāng)選用多臺(tái)泵并聯(lián)使用時(shí)，應(yīng)在每臺(tái)泵的出口裝設(shè)截止閥，以防止出水由停用水泵中短路

8、回流。47. 根據(jù)被冷卻介質(zhì)的種類，整體式制冷裝置可分為冷水機(jī)組 和空氣調(diào)節(jié)機(jī)組 兩大類型。48分體式空調(diào)機(jī)由室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)兩部分組成，室內(nèi)機(jī)通常包括 蒸發(fā)器 、蒸發(fā)器風(fēng)機(jī) 和 節(jié)流機(jī)構(gòu)等,室外機(jī)包括壓縮機(jī)、冷凝器 、冷凝器風(fēng)機(jī)等。49. 制冷系統(tǒng)的密封性試驗(yàn)一般分為平衡、測(cè)試和放氣三個(gè)階段。50. 活塞式制冷壓縮機(jī)按其與電動(dòng)機(jī)的聯(lián)接方式可分為開啟 式和 閉封式兩種。51. 干燥器常用于以氟利昂 為制冷劑的制冷系統(tǒng)，常用的干燥劑為活性氧化鋁，硅膠和分子稀。52. 恒溫?zé)嵩撮g的理想制冷循環(huán)是由兩個(gè)絕熱等熵過程和兩個(gè) 等溫 過程組成的逆向循環(huán)。54. 溴化鋰吸收式制冷機(jī)是由蒸發(fā)器、冷凝器、發(fā)生器、

9、吸收器55. 溶液交換器和膨脹閥等熱交換設(shè)備和若干溶液泵組成。56. 冰箱的制冷過程就是從被冷卻物 中取出熱量并轉(zhuǎn)移到外界環(huán)境 中去。57. 制冷劑氨的代號(hào)為 R717 , CHF2CI的代號(hào)為R22 。58 .壓縮機(jī)型號(hào) 4FV7B中F指 氟利昂制冷劑 ，V指 氣缸排列方式是 V型。59. 溴化鋰吸收式制冷系統(tǒng)中，水是制冷劑，溴化鋰溶液是吸收劑。60. 根據(jù)我國(guó)制冷技術(shù)實(shí)際情況，對(duì)壓縮機(jī)的制冷量規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)工況和空調(diào)工況兩個(gè)工況。61. 家用空調(diào)、冰箱中常采用的節(jié)流機(jī)構(gòu)是毛細(xì)管，滿液式蒸發(fā)器一般配用的節(jié)流機(jī)構(gòu)是浮球式膨脹閥 。62. 氨制冷系統(tǒng)的制冷劑管道一律用鋼 管，氟利昂系統(tǒng)的制冷劑管道管

10、徑小于25mm寸通常采用 銅 管。63.制冷裝置中常用的節(jié)流機(jī)構(gòu)有手動(dòng)膨脹閥、浮球式膨脹閥、熱力膨脹閥和 毛細(xì)管 。64. 制冷循環(huán)中，壓縮機(jī)內(nèi)進(jìn)行的是絕熱壓縮 過程，膨脹閥中進(jìn)行的是絕熱膨脹 過程。65. 氟利昂系統(tǒng)中若存在過多的水分，則易發(fā)生冰塞現(xiàn)象，故系統(tǒng)中必須安裝干燥器 。66. 在Igp h圖上，等溫線在 濕蒸汽（二相）區(qū)與等 壓 線重疊。67. 為了防止?jié)裾羝M(jìn)入制冷壓縮機(jī)造成液擊現(xiàn)象，壓縮機(jī)的吸氣要有一定的過熱蒸汽 。68. 選擇制冷劑時(shí)，臨界溫度要高一些，以便于用一般的環(huán)境介質(zhì)進(jìn)行冷凝,凝固溫度要低一些,以便獲得較低的蒸發(fā)溫度。69. 蒸氣壓縮式制冷以消耗機(jī)械能或電能 為補(bǔ)償條

11、件,吸收式制冷以消耗熱能 為補(bǔ)償條件,將熱量從低溫物體傳給高溫環(huán)境。70. 活塞式壓縮機(jī)的理想工作過程包括吸氣、壓縮、排氣三個(gè)過程。71 最簡(jiǎn)單的制冷機(jī)由蒸發(fā)器 、 冷凝器 、 壓縮機(jī) 和節(jié)流機(jī)構(gòu)四個(gè)部件并依次用管道連成封閉的系統(tǒng)所組成。72. 按制冷劑供液方式，可將蒸發(fā)器分為滿液式 、非滿液式、循環(huán)式和淋激式四種。73. 油分離器安裝在壓縮機(jī) 和 冷凝器 之間，作用是分離制冷劑攜帶的潤(rùn)滑油。74 氨制冷系統(tǒng)中由于氨對(duì) 衛(wèi)_金屬具有腐蝕作用，所以制冷劑管道一律用鋼 管。75.溴化鋰吸收式制冷機(jī)主要附加措施有抽氣裝置、防止結(jié)晶、制冷量的調(diào)節(jié)。77. 制冷劑是指制冷裝置中進(jìn)行循環(huán)制冷的工作物質(zhì)。7

12、8. 對(duì)制冷劑的熱力學(xué)性質(zhì)要求有制冷效率高、壓力始中、單位容積制冷能力大、臨界溫度高 。79.常用載冷劑有水、鹽水（氯化鈉或氯化鈣鹽水溶液）、乙二醇或丙三醇等有機(jī)物水溶液。80. 活塞式壓縮機(jī)的容積效率受余隙容積 、進(jìn)排氣閥阻力、吸氣過程被加熱的程度、漏氣 的影響,使得壓縮機(jī)的實(shí)際輸氣量永遠(yuǎn)小于理論輸氣量。81. 壓縮機(jī)的主要性能參數(shù)有 COR制冷系數(shù)）、能效比。壓縮機(jī)的名義工況是指吸氣飽和溫度、吸氣溫度、排氣飽和溫度、制冷劑液體溫度。選擇題（單選）1. 空調(diào)用制冷技術(shù)屬于（）A.普通制冷B.深度制冷C.低溫制冷D.極低溫制冷2. 下列制冷方法中不屬于液體汽化法的是（）A.蒸氣壓縮式制冷 B.

13、氣體膨脹制冷C.蒸汽噴射制冷D.吸收式制冷3. 人工制冷技術(shù)的發(fā)展起源于（）A.蒸氣壓縮式制冷 B.吸收式制冷C.蒸汽噴射制冷D.氣體膨脹制冷4. 下列設(shè)備不能實(shí)現(xiàn)制冷劑液體過冷的是（）A.冷凝器B.蒸發(fā)器C.過冷器D.回?zé)崞?. （） 一定能夠提高制冷循環(huán)的制冷系數(shù)A. 蒸氣有害過熱 B. 液體過冷 C. 回?zé)嵫h(huán) D. 蒸氣有效過熱6. 理論制冷循環(huán)的制冷系數(shù)與考慮了傳熱溫差的理想循環(huán)的制冷系數(shù)之比稱為（ ）A. 壓縮比 B. 輸氣效率 C. 制冷效率 D. 能效比7. 冷凝溫度一定，隨蒸發(fā)溫度下降，制冷機(jī)的制冷量（ ）A. 增大 B. 不變 C. 減小 D. 不能確定8. 蒸發(fā)溫度一定，

14、隨冷凝溫度升高，制冷機(jī)的（ ）A. 制冷量減少， 制冷系數(shù)減小 B. 制冷量減少， 制冷系數(shù)增大 C. 制冷量增大， 制 冷系數(shù)減小 D. 制冷 量增大，制冷系數(shù)增大9. 隨著蒸發(fā)溫度的降低，制冷循環(huán)的（ ）A. 制冷量減小，制冷系數(shù)增大 B. 制冷量增大， 制冷系數(shù)減小 C. 制冷量、制冷系數(shù) 均減小 D. 制冷量、 制冷系數(shù)均增大10. 用來標(biāo)明高溫用壓縮機(jī)的名義制冷能力和軸功率的是（ ）A. 標(biāo)準(zhǔn)工況 B. 空調(diào)工況 C. 最大壓差工況 D. 最大軸功率工況12. 氟利昂是甲烷和乙烷的鹵素衍生物，其對(duì)大氣臭氧層起破壞作用的是（ ）A. F B. Cl C. C D. H14. 壓縮機(jī)的機(jī)

15、體與電動(dòng)機(jī)外殼鑄成一體，構(gòu)成密閉的機(jī)身，氣缸蓋可拆卸的叫（ ）A. 開啟式壓縮機(jī) B. 半封閉式壓縮機(jī) C. 全封閉式壓縮機(jī) D. 一體式壓縮機(jī)15. 活塞式壓縮機(jī)活塞在氣缸中由上止點(diǎn)至下止點(diǎn)之間移動(dòng)的距離稱為（ ）A. 氣缸直徑 B. 活塞位移 C. 活塞行程 D. 余隙容積16. 制冷系統(tǒng)中，油分離器安裝在（ ）之間A 蒸發(fā)器和壓縮機(jī) B 壓縮機(jī)和冷凝器 C 冷凝器和膨脹閥 D 膨脹閥和蒸 發(fā)器17 . 標(biāo)準(zhǔn)工況的蒸發(fā)溫度是（ ）A . + 5 CB . 5 CC .- 15 CD 20 C18. 電冰箱中使用的毛細(xì)管是一種（ ）A. 蒸發(fā)器 B. 冷凝器 C. 節(jié)流機(jī)構(gòu) D. 安全設(shè)備1

16、9. 將制冷系統(tǒng)中不能在冷凝器中液化的氣體分離掉的設(shè)備是（ ）A. 油分離器 B. 氣液分離器 C. 空氣分離器 D. 過濾器20. 制冷劑為氟利昂的單級(jí)蒸氣壓縮式制冷循環(huán)要求壓縮比為（ ）C. w 10D. 不限制A. = 3B. > 1021.水冷式冷凝器中的水是（ ）22.23.24.25.26.27.28.29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .A 制冷劑 B 冷卻水 C 冷凍水 D 冷凝水 除了蒸發(fā)器和冷凝器，雙級(jí)蒸汽壓縮式制冷裝置中必不可少的換熱器是（ ）A 中間冷卻器 B 回?zé)崞?C 吸收器 D 發(fā)生器 制冷劑在冷凝器中的放熱過程是（ ）A 等溫放熱 B 等

17、壓放熱 C 升溫放熱 D 升壓放熱 在制冷系統(tǒng)中采用過冷循環(huán)，可提高（ ）A 單位功耗 B 單位質(zhì)量制冷量 C 單位冷凝熱負(fù)荷 D 單位容積制冷量 氟利昂系統(tǒng)中使用而氨系統(tǒng)中不使用的輔助設(shè)備是（ ）A 回?zé)崞?B 油分離器 C 集油器 D 貯液器 氨系統(tǒng)中使用而氟利昂系統(tǒng)中不使用的輔助設(shè)備是（）A 回?zé)崞?B 油分離器 C 集油器 D 貯液器 以下?lián)Q熱設(shè)備中，吸收式制冷裝置中不會(huì)用到的是（）A 發(fā)生器 B 吸收器 C 中間冷卻器 D 溶液熱交換器 空調(diào)工況的蒸發(fā)溫度為（ ）A . 15 CB . 5 CC .0 CD . 5 C制冷劑壓焓圖中，等溫線在液體區(qū)是（ ）A .豎直線 B .水平線

18、C .向右下曲線 D .其它曲線 活塞式壓縮機(jī)中將轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)是（ ）A .連桿 B .氣缸 C .活塞 D .氣閥 制冷壓縮機(jī)銘牌上標(biāo)出的制冷量通常指該壓縮機(jī)在（ ）下的制冷量A .標(biāo)準(zhǔn)工況 B .最大工況 C .運(yùn)行工況 D .試壓工況 制冷壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)（ ）A .等于 1 B .大于 1 C .小于 1 D .不確定 選擇雙級(jí)壓縮式制冷循環(huán)的原因是（ ）A .高溫過高 B .低溫過低 C .壓縮比過大 D .壓縮比過小往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，電動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)連接封裝在一個(gè)焊接密封的機(jī)殼內(nèi)，稱之為（ ）壓縮機(jī) A .全封閉式 B .半封閉式 C .開啟式 D .渦旋式R717 鋼瓶

19、表面顏色是（ ）37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .冷卻45 .46 .要 D47 .48 .A 綠色 B 黃色 C 銀灰色 D 藍(lán)色36 . 制冷系統(tǒng)容易產(chǎn)生冰堵的部位是（）A 蒸發(fā)器進(jìn)口 B 蒸發(fā)器出口 C 膨脹閥進(jìn)口 D 過濾器進(jìn)口同時(shí)具備低壓缸和高壓缸的壓縮機(jī)，稱為（ ）A 單機(jī)單級(jí)壓縮機(jī) B 單機(jī)雙級(jí)壓縮機(jī) C 雙機(jī)雙級(jí)壓縮機(jī) D 單級(jí)壓縮機(jī)氟利昂為制冷劑的殼管式冷凝器內(nèi)，冷卻列管的材料多采用（ ）A 鐵管 B 銅管 C 鑄鐵管 D 鋁臥式殼管式冷凝器冷卻水的進(jìn)出口溫差一般控制在（ ）范圍內(nèi)D . 7 10 C冷卻空氣的蒸發(fā)器可分為直冷排管式和（ ）兩類A

20、 .盤管式 B .螺旋管式 C .立管式 D .冷風(fēng)機(jī)式 為了加強(qiáng)傳熱，蒸發(fā)器加肋片一般要加在（ ）的一側(cè)A .表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)小 B .表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)大 C .溫度高 D .溫度低 采用液體過冷后，以下說法正確的是（ ）A .提高單位質(zhì)量制冷量 B .降低功耗 C .排氣效果好 D .防止?jié)駢嚎s回?zé)崞魇牵?）中采用的氣液熱交換設(shè)備A .氨制冷裝置 B .氟利昂制冷裝置 C活塞式制冷機(jī)組 D .離心式制冷機(jī)組雙級(jí)氟利昂制冷循環(huán)大多采用（ ）A .一次節(jié)流中間完全冷卻 B .一次節(jié)流中間不完全冷卻 C .二次節(jié)流中間完全D .二次節(jié) 流中間不完全冷卻貯液器是儲(chǔ)存制冷劑并向制冷系統(tǒng)輸出（ ）的容器A .

21、液態(tài)制冷劑 B .氣態(tài)制冷劑 C .氣液兩相制冷劑 D .過熱制冷劑毛細(xì)管（ ）調(diào)整流通截面A .不能按工況變化時(shí)需要 B .能夠按工況變化時(shí)需要 C .高溫時(shí)可以按工況需 .低溫時(shí)可 以按工況需要冷凝或液化伴隨著（ ）過程A .吸熱 B .放熱 C .吸熱與放熱 D .凝固熱制冷系統(tǒng)制冷量的輸出端是（ ），制冷劑在其中吸取被冷卻物體熱量以達(dá)到制冷目的A .蒸發(fā)器 B .冷凝器 C .節(jié)流閥 D .壓縮機(jī)49 . 氨機(jī)允許吸入氣體稍有過熱度，目的是為保證壓縮機(jī)安全運(yùn)行，防止（ ）A 濕沖程 B 過熱 C 過冷 D 油溫過熱50 . 制冷系統(tǒng)中，蒸發(fā)溫度不變，提高冷凝溫度會(huì)造成（ ）A 功耗增加

22、 B 制冷量增加 C 排氣壓力下降 D 吸氣溫度升高 .51 . 蒸發(fā)溫度過低會(huì)使（ ）A 壓縮機(jī)制冷能力降低 B 壓縮機(jī)功耗減少 C 制冷成本減少 D 壓縮機(jī)制冷 能力增加52 . 制冷循環(huán)的冷凝溫度越高，蒸發(fā)溫度越低，則壓縮理論功率（ ）A 越大 B 越小 C 不變 D 無法確定53 . 熱力膨脹閥的安裝位置應(yīng)盡量靠近（ ）進(jìn)口A 壓縮機(jī) B 蒸發(fā)器 C 吸氣口 D 冷凝器54 . 開機(jī)后熱力膨脹閥堵塞，閥外加熱后又開始供液，隨后又堵塞，原因可能是（ ）A 冰堵 B 臟堵 C 庫(kù)溫太低 D 膨脹閥開啟度過小55 . 熱力膨脹閥的工作，使（ ）B 制冷劑的流量隨著蒸發(fā)溫度D 制冷劑的流量隨著

23、蒸發(fā)壓力A 制冷劑的流量隨著蒸發(fā)溫度的降低而減小 的降低而增大C 制冷劑的流量隨著蒸發(fā)壓力的升高而減小 的降低而增大56 . 在制冷系統(tǒng)中，有過熱循環(huán)的產(chǎn)生，就會(huì)使（）A 吸氣比容增大 B 吸氣比容減小 C 吸氣壓力降低 D 吸氣壓力升高57 . 熱泵循環(huán)中的制熱過程是（ ）A 電熱加熱 B 熱水供熱 C 制冷劑汽化 D 制冷劑的冷卻冷凝58 . 單級(jí)壓縮式氨制冷循環(huán)的壓縮比超過 8 ，可選用（ ）制冷循環(huán)A 雙級(jí)壓縮式 B 蒸汽噴射式 C 吸收式 D 復(fù)疊壓縮式59 . 制冷劑氨的代號(hào)為（ ）A R717 B R718 C R22 D R71160 . 氨以任意比例與（ ）相互溶解A 冷凍油

24、 B 空氣 C 水 D 酒精61 . 殼管式冷凝器中，管內(nèi)流動(dòng)的是（ ）A 制冷劑 B 冷卻水 C 冷凍水 D 冷凝水A 豎直線 B 水平線 C 向右下曲線 D 其它曲線63 . 制冷劑壓焓圖中，等溫線在過熱區(qū)是（）A 豎直線 B 水平線 C 向右下曲線 D 其它曲線64 . 以下不能實(shí)現(xiàn)液體過冷的方法是（）A 安裝過冷器 B 安裝回?zé)崞?C 增大蒸發(fā)器面積 D 增大冷凝器面積65 . 選擇制冷劑時(shí)，希望（ ）A 臨界溫度高，凝固溫度高 B 臨界溫度高，凝固溫度低 C 臨界溫度低，凝 固溫度高 D 臨 界溫度低，凝固溫度低66 . 水作為制冷劑的符號(hào)是（ ）A R718 B R717 C R2

25、2 D R71169 . 氨含水后會(huì)腐蝕（ ）金屬A 金 B 銀 C 銅 D 鐵70 . 干燥器一般安裝在（ ）前面A 節(jié)流閥 B 冷凝器 C 壓縮機(jī) D 蒸發(fā)器71 . 關(guān)于干燥器，以下說法錯(cuò)誤的是（）A 只用于氟利昂系統(tǒng) B 作用是干燥制冷劑 C 可防止?jié)駢嚎s D 可防止冰塞74 . 制冷系統(tǒng)中制取和輸出冷量的設(shè)備是（）A 壓縮機(jī) B 冷凝器 C 蒸發(fā)器 D 節(jié)流閥75 . 以下選項(xiàng)中不能提高蒸發(fā)器傳熱效率的是（）A 及時(shí)清除載冷劑側(cè)水垢 B 適當(dāng)降低載冷劑流速 C 冷庫(kù)中應(yīng)定期除霜 D 氨 制冷系統(tǒng)中定期排油76 . 利用蒸發(fā)器出口處制冷劑蒸汽過熱度的變化調(diào)節(jié)供液量是（）A 手動(dòng)膨脹閥

26、B 浮球膨脹閥 C 熱力膨脹閥 D 毛細(xì)管77 . 常與滿液式蒸發(fā)器配合使用的是（）A 手動(dòng)膨脹閥 B 浮球膨脹閥 C 熱力膨脹閥 D 毛細(xì)管78 . 關(guān)于熱力膨脹閥的安裝，以下說法錯(cuò)誤的是（）A 閥體應(yīng)盡量接近蒸發(fā)器 B 閥體應(yīng)垂直安裝，其位置低于感溫包的位置C 膨脹閥前應(yīng)裝過濾器D 感溫包安裝在蒸發(fā)器出口吸氣管道水平部分79 . 關(guān)于毛細(xì)管，以下說法錯(cuò)誤的是（）A 一般為銅管，可以節(jié)流降壓 B 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便 C 能夠很好地調(diào)節(jié)制 冷劑流量 D 毛細(xì)管前需裝設(shè)過濾器80 . 關(guān)于氣液分離器，以下說法錯(cuò)誤的是（）A 一般用于氟利昂制冷系統(tǒng)中B 可以分離蒸發(fā)器出口蒸汽中的液體，防止?jié)駢嚎sC

27、 安裝在蒸發(fā)器與壓縮機(jī)之間D 可以分離進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑液體中的氣體81 . 以下不屬于安全設(shè)備的是（ ）A 安全閥 B 貯液器 C 易熔塞 D 緊急泄氨器82 . 關(guān)于回?zé)崞?，以下說法錯(cuò)誤的是（ ）A 用于氟利昂制冷系統(tǒng)中B 是換熱設(shè)備C 不能夠?qū)崿F(xiàn)液體過冷D 可以實(shí)現(xiàn)蒸汽過熱，保證壓縮機(jī)干壓縮83 . 復(fù)疊式制冷系統(tǒng)中常采用的低溫制冷劑是（ ）A R13 B R717 C R22 D R134a84 . 關(guān)于溴化鋰吸收式制冷，以下說法錯(cuò)誤的是（ ）A 該裝置主要由發(fā)生器、冷凝器、節(jié)流閥、蒸發(fā)器和吸收器組成 B 靠消耗熱能來實(shí)現(xiàn) 熱量從低溫 熱源向高溫?zé)嵩吹霓D(zhuǎn)移C該工質(zhì)對(duì)中，溴化鋰是制冷劑，

28、水是吸收劑D 制冷溫度在0 c以上85 . 關(guān)于蒸氣壓縮式制冷和吸收式制冷，以下說法錯(cuò)誤的是（）A 都是利用液體汽化制冷B 都有蒸發(fā)器、冷凝器、節(jié)流閥三大件C 都是消耗機(jī)械能或電能來制冷D 吸收式制冷使用的工質(zhì)是二元溶液87 . 熱力膨脹閥的閥體必須（ ）放置安裝A 垂直 B 水平 C 傾斜 D 倒置88 . 熱力膨脹閥的感溫包要安裝在（ ）A 蒸發(fā)器出口的吸氣管上 B 蒸發(fā)器入口的供液管上C 膨脹閥入口的管道上 D 膨脹閥出口 的管道上89 . 臥式殼管式冷凝器冷卻水的進(jìn)出水管應(yīng)為（ ）A 同側(cè)上進(jìn)下出 B 異側(cè)上進(jìn)下出 C 同側(cè)下進(jìn)上出 D 異側(cè)下進(jìn)上出90 . 活塞式制冷壓縮機(jī)中，設(shè)計(jì)有

29、軸封裝置的機(jī)型是（ ）壓縮機(jī)A 全封閉式 B 半封閉式 C 開啟式 D 渦旋式91 . 氟利昂制冷系統(tǒng)中，具有自動(dòng)回油功能的油分離器正常工作時(shí)，回油管的表面（A 一直冷 B 一直熱 C 一直恒溫 D 時(shí)冷時(shí)熱92 . 雙級(jí)氨制冷循環(huán)大多采用（ ）A 一次節(jié)流中間完全冷卻 B 一次節(jié)流中間不完全冷卻 C 二次節(jié)流中間完全冷 卻 D 二次節(jié)流 中間不完全冷卻93.蒸發(fā)溫度在0 C以上的單級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器外壁應(yīng)該（）A 結(jié)露 B 結(jié)霜 C 結(jié)冰 D 粘手94 壓力試驗(yàn)所使用的氣源是（ ）A 氮?dú)?B 氧氣 C 空氣 D 水蒸氣95. 電磁四通換向閥是控制、改變制冷劑（ ）的部件A 流量 B 流

30、速 C 溫度 D 流向96. 關(guān)于制冷劑氨，以下說法錯(cuò)誤的是（ ）A 易溶于水 B 不溶于潤(rùn)滑油 C 毒性較大 D 不破壞大氣臭氧層97.制冷劑 R134a 對(duì)大氣臭氧層無破壞作用，主要作為（）的替代物使用98.99.A R11B R12R13D R22以下制冷劑中，對(duì)大氣臭氧層無破壞作用的是（A R12B R22R134aD R13立管式、螺旋管式和臥式殼管式蒸發(fā)器都屬于（蒸發(fā)器C 循環(huán)式 D 淋激式）B 氟利昂系統(tǒng)的管道通常采用銅管D 制冷系統(tǒng)的所有管路都需要保溫A 滿液式 B 非滿液式100. 關(guān)于制冷系統(tǒng)的管道，以下說法錯(cuò)誤的是（A 氨系統(tǒng)的管道一律采用無縫鋼管C 制冷系統(tǒng)的管道采用焊

31、接接口102溴化鋰吸收式制冷機(jī)中，在回?zé)崞髦薪粨Q熱量的是（）A 高溫高壓的制冷劑氣體和低溫低壓的制冷劑液體B 高溫高壓的制冷劑液體和低溫低壓的制冷劑氣體 C 高溫低壓的制冷劑氣體和低溫高壓的制冷劑液體 D 低溫高壓的制冷劑氣體和高溫低壓的制冷劑液體判斷題1. 制冷是一個(gè)逆向傳熱過程，不可能自發(fā)進(jìn)行。（ ）2. 制冷循環(huán)中應(yīng)用液體過冷對(duì)改善制冷循環(huán)的性能總是有利的。（ ）3. 制冷循環(huán)中應(yīng)用蒸氣過熱是為了提高制冷循環(huán)的制冷系數(shù)。（）4. 若制冷劑中含有水，則壓縮機(jī)壓縮過程為濕壓縮。（ ）5. 吸入蒸氣過熱對(duì)制冷循環(huán)不利。 （ ）6. 回?zé)嵫h(huán)中的過熱屬于蒸氣有效過熱。 （ ）7. 實(shí)際循環(huán)中四個(gè)

32、基本熱力過程都是不可逆過程。 （ ）8. 水作為制冷劑也可以制取0C以下的冷凍水。（）9. 螺桿式制冷壓縮機(jī)的工作過程包括吸氣、壓縮、排氣過程。（）10. 螺桿式制冷壓縮機(jī)和離心式制冷壓縮機(jī)都是速度型壓縮機(jī)。（ ）11. 制冷系統(tǒng)中，油分離器安裝在壓縮機(jī)和冷凝器之間。（ ）12. 氟利昂制冷系統(tǒng)大都采用滿液式殼管蒸發(fā)器。（ ）13. 集油器只用于氨制冷系統(tǒng)。 （ ）14. 冷凝溫度一定時(shí)，蒸發(fā)溫度越高，單位質(zhì)量制冷量越大。（ ）15. 回?zé)崞髦挥糜诜褐评湎到y(tǒng)。（ ）16. 為了防止冰堵，所有制冷系統(tǒng)都應(yīng)安裝干燥器。（ ）17. R718 是一種無毒、不會(huì)燃燒、不會(huì)爆炸的制冷劑。（ ）18.

33、 壓縮機(jī)吸、排氣管上都必須裝設(shè)壓力表和溫度計(jì)。 （ ）19. 氟利昂系統(tǒng)中，吸氣管道要有一定的坡度，坡向壓縮機(jī)。（ ）20. 氨制冷系統(tǒng)中的制冷劑管道可以用銅管。（ ）21. 氨制冷系統(tǒng)和氟利昂系統(tǒng)都會(huì)發(fā)生冰堵。（ ）22. 兩效溴化鋰吸收式制冷機(jī)裝有高壓和低壓兩個(gè)發(fā)生器。（ ）23 在壓焓圖上，等溫線在過冷區(qū)與等壓線重疊。（ ）24. 節(jié)流機(jī)構(gòu)的作用是降壓，但無法控制制冷劑的流量。（ ）25. 制冷循環(huán)中，制冷劑過熱是指制冷劑溫度高于同壓力下的蒸發(fā)溫度（ ） 26. 復(fù)疊式制冷循環(huán)中常采用的低溫制冷劑是R13。（ ）27. 制冷劑的臨界溫度要高，以便于在常溫下能夠液化。（28. 輸氣系數(shù)的大

34、小在 01之間。（）29. 臥式殼管式冷凝器的盤管內(nèi)流動(dòng)的是冷卻水。（ ）30. 回?zé)崞骺梢酝瑫r(shí)實(shí)現(xiàn)液體過冷和蒸汽過熱。 （ ）31. 所有的氟利昂都會(huì)破壞大氣臭氧層。（ ）32. 夏季制冷時(shí)，分體式空調(diào)機(jī)放在室外的換熱設(shè)備是蒸發(fā)器。（ ）33. 空氣分離器的作用是排出制冷系統(tǒng)中的不凝性氣體。（ ）34. 溴化鋰吸收式制冷系統(tǒng)中，水是吸收劑，溴化鋰是制冷劑。（ ）35. 氨吸收式制冷系統(tǒng)中，水是吸收劑，氨是制冷劑。（ ）36. 浮球式膨脹閥常配合滿液式蒸發(fā)器使用。 （ ）37. 冷凝器中制冷劑進(jìn)行的是等溫放熱的過程。（ ）38. 氨系統(tǒng)采用的雙級(jí)壓縮制冷循環(huán)為一次節(jié)流、完全中間冷卻方式。（ ）

35、39. 中間冷卻器是吸收式制冷系統(tǒng)中使用的設(shè)備。（ ）40. 型號(hào)標(biāo)注為 4AV12.5A 的壓縮機(jī)為氟利昂壓縮機(jī)。 （ ）41. 型號(hào)標(biāo)注為 4AV12.5A 的壓縮機(jī)為氨壓縮機(jī)。（ ）42. 吸收式制冷系統(tǒng)中的吸收器和發(fā)生器屬于換熱設(shè)備。（ ）43. 溴化鋰吸收式制冷系統(tǒng)的制冷溫度可以低于0C。（）44. 氨吸收式制冷系統(tǒng)的制冷溫度可以低于0C。（）45. 鹽水溶液可以作為載冷劑，但對(duì)金屬有強(qiáng)烈的腐蝕作用。（ ）46.100 C的開水放在桌子上慢慢變涼屬于制冷過程。（）47. 逆卡諾循環(huán)既可以制冷，又可以供熱。（ ）48. 采用回?zé)嵫h(huán)一定可以提高制冷系數(shù)。（ ）49. 氟利 昂 CF 3

36、 Cl 的 代號(hào)為 R13 。（ ）50. 吸收式制冷以消耗熱能為補(bǔ)償條件，將熱量從低溫物體傳給高溫環(huán)境介質(zhì)。（ ）51. 小型氟利昂空調(diào)裝置一般不單獨(dú)設(shè)回?zé)崞?，而是將毛?xì)管管與回氣管包扎在一起， 起到回?zé)嵝Ч?（ ）52. 節(jié)流前液體制冷劑的過冷會(huì)使循環(huán)的單位質(zhì)量制冷量變大， 單位理論壓縮功變小 （ ）53. 氨制冷系統(tǒng)中，常保持壓縮機(jī)進(jìn)口蒸汽有58 C的過熱度。（）54. 壓縮機(jī)中連桿的作用是將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)， 并將曲軸輸出的能 量傳遞給活塞。 （ ）55. 開啟式活塞壓縮機(jī)中必須有軸封裝置。 （ ）56. 選擇制冷劑時(shí)，臨界溫度和凝固溫度都要低一些。 （ ）57.

37、蒸發(fā)式冷凝器適用于缺水的地區(qū)，尤其當(dāng)氣候較干燥時(shí)，應(yīng)用效果更好。 （ ）58. 臥式殼管式冷凝器中，制冷劑在管內(nèi)流動(dòng)，水在管間流動(dòng)。 （ ）59. 浮球膨脹閥廣泛使用于氟利昂制冷裝置中。（ ）60. 浮球膨脹閥可分為直通式和非直通式兩種。（ ）61. 內(nèi)平衡式熱力膨脹閥適用于壓降低、蒸發(fā)器流程短及阻力小的制冷設(shè)備。 （ ）62. 外平衡式熱力膨脹閥適用于蒸發(fā)器壓力損失較大的系統(tǒng)。 （ ）63. 熱力膨脹閥廣泛使用于氟利昂制冷系統(tǒng)中。 （ ）64. 熱力膨脹閥的閥體應(yīng)垂直安裝，其位置低于感溫包的位置。 （ ）65. 熱力膨脹閥的感溫包安裝在蒸發(fā)器出口吸氣管道水平部分，并且要用沒有吸濕性的 材料充

38、分隔熱。 （ ）66. 膨脹閥進(jìn)液口段結(jié)霜通常是由于閥前過濾器堵塞造成的。 （ ）67. 制冷劑對(duì)環(huán)境的影響程度可以用ODF和GWP兩個(gè)指標(biāo)表示。（）68. 不含氯的氟利昂對(duì)大氣臭氧層無破壞作用。（ ）69. “無氟冰箱”指的是采用不含氟原子的氟利昂作為制冷劑。（ ）70. 滿液式蒸發(fā)器一般配用浮球式節(jié)流機(jī)構(gòu)。（ ）71. 非滿液式蒸發(fā)器一般配用熱力膨脹閥。（ ）72. 空調(diào)用制冷系統(tǒng)中，水管系統(tǒng)包括冷卻水系統(tǒng)和冷凍水系統(tǒng)。（ ）73. 干燥器可以避免壓縮機(jī)發(fā)生濕壓縮現(xiàn)象。（ ）74. 干燥器常用于氨制冷系統(tǒng)中。 （ ）75. 氟利昂系統(tǒng)中若存在過多的水分，則易發(fā)生冰塞現(xiàn)象。（ ）76. 立式

39、殼管式冷凝器用水量大，對(duì)水質(zhì)要求較高。（ ）77. 氨微溶于潤(rùn)滑油，所以氨制冷系統(tǒng)中換熱器表面易形成油垢。（ ）78. 制冷劑R134a對(duì)大氣臭氧層有一定的破壞作用。（）79. 工況指的是蒸發(fā)溫度、冷凝溫度、過冷溫度和過熱溫度。81. 充注制冷劑時(shí)可以從高壓側(cè)充注，也可以從低壓側(cè)充注。（）82. 水可以做制冷劑，也可以做載冷劑。（）83. 單級(jí)壓縮式氨制冷系統(tǒng)循環(huán)的壓縮比可以超過8。（）84. 高壓壓力控制器和低壓壓力控制器都是安全保護(hù)設(shè)備。（）85. 壓縮機(jī)吸、排氣管上都必須裝設(shè)壓力表和溫度計(jì)。（）86. 壓縮機(jī)缸蓋應(yīng)是半邊涼、半邊熱是正常情況。（）87. 膨脹閥流量太大和太小都會(huì)使制冷機(jī)制

40、冷量不足。（）1. 若制冷劑中含有水，則壓縮機(jī)壓縮過程為濕壓縮。（）；2 制冷循環(huán)中，制冷劑過熱是指制冷劑溫度高于同壓力下的蒸發(fā)溫度。（）3. 回?zé)崞骺梢酝瑫r(shí)實(shí)現(xiàn)液體過冷和蒸汽過熱。（）4. 所有的氟利昂都會(huì)破壞大氣臭氧層。（）簡(jiǎn)答題1. 簡(jiǎn)述制冷與冷卻的區(qū)別。答：制冷，只是利用制冷劑或者載冷劑將室內(nèi)或者特定空間里的熱量帶到室外，從而降低室內(nèi)氣溫。冷卻是通過對(duì)流、或者傳導(dǎo)的方式講高溫物體的溫度降低2. 何謂干壓縮？為什么在蒸汽壓縮式制冷循環(huán)中嚴(yán)禁產(chǎn)生濕壓縮？答：進(jìn)入壓縮機(jī)的制冷劑為飽和蒸汽或過熱蒸汽，這種壓縮過程稱為干壓縮過程。濕壓縮過程壓縮機(jī)吸入的是濕蒸氣，它有兩個(gè)缺點(diǎn)：（1）、壓縮機(jī)吸入濕

41、蒸氣時(shí)，低溫濕蒸氣與熱的汽缸壁之間發(fā)生強(qiáng)烈熱交換，特使是與汽 缸壁接觸的液珠更會(huì)迅速蒸發(fā)，占據(jù)氣缸的有效空間，使壓縮機(jī)吸入的制冷劑質(zhì)量大為減少， 制冷量顯著降低。（2）、過多液珠進(jìn)入壓縮機(jī)氣缸后，很難立即氣化，這樣，既破壞壓縮機(jī)的潤(rùn)滑，又會(huì)造 成液擊，破壞壓縮機(jī)。3. 空氣冷卻式冷凝器在氨制冷裝置中很少使用，在氟利昂制冷系統(tǒng)中一般也多在小型裝置中使用。為什么？答：空氣冷卻式冷凝器傳熱效果差，由空氣帶走熱量。氨制冷裝置產(chǎn)生熱量要快送出熱量,防止冷凝氨液堆積造成冷凝管爆炸，一般由誰冷卻；氟利昂系統(tǒng)也只用于小型就可以不用風(fēng)機(jī)，而大型系統(tǒng)需要風(fēng)機(jī)，經(jīng)濟(jì)性不值。4. 為什么一般氟利昂制冷系統(tǒng)中要裝設(shè)干燥

42、過濾器？常用的干燥劑是什么？答：因?yàn)橹评湎到y(tǒng)中水分的存在會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)冷凍油裂化變質(zhì)，甚至是冰堵，從而導(dǎo)致制冷系統(tǒng)異常。干燥劑一般用硅膠，活性氧化鋁，分子稀。5. 制冷系統(tǒng)中設(shè)置油壓差控制器的目的是什么？油壓差控制器中為什么要有延時(shí)機(jī)構(gòu)？答：都是保護(hù)壓縮機(jī)免受損害。6. 復(fù)疊式制冷裝置中低溫部分和高溫部分使用的制冷劑能對(duì)調(diào)嗎？為什么？答：不能對(duì)調(diào)。高溫部分系統(tǒng)中的制冷劑的蒸發(fā)用來使低溫部分系統(tǒng)中制冷劑冷凝，熱量要從中低溫部分的制冷劑蒸發(fā)通過冷凝蒸發(fā)器傳到高溫部分的制冷劑再傳給冷卻介質(zhì)。7作圖敘述吸收式制冷的工作原理？比較蒸氣壓縮式和蒸汽吸收式兩種制冷方式的共同點(diǎn)和不同點(diǎn)？答：共同點(diǎn)：都是利用液體汽

43、化制冷。不冋點(diǎn)：前者依靠消耗熱能作為補(bǔ)償制冷，后者消耗機(jī)械能作為補(bǔ)償。兩者使制冷劑由低壓低溫到咼壓?jiǎn)J溫狀態(tài)的途徑不同。9. 吸收式制冷中常用的工質(zhì)對(duì)有哪幾種？分別指出其中的制冷劑和吸收劑。答：氨（制冷劑）和水（吸收劑）、溴化鋰（吸收劑）和水（制冷劑）、溴化鋰（吸收劑） 和甲醇（制冷劑）10. 吸收式制冷循環(huán)的經(jīng)濟(jì)性如何表示答：由于吸收式制冷機(jī)所消耗的能量主要是熱能，故常以熱力系數(shù)作為其經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo),熱力系數(shù)是吸收式制冷機(jī)所制取的制冷量與消耗的熱量之比，z =Q0/Q118.用壓一焓圖分析說明，一臺(tái)制冷壓縮機(jī)當(dāng)冷凝溫度變化時(shí)其制冷量與消耗功率的變化情 況？20. 簡(jiǎn)述蒸汽壓縮式制冷理論循環(huán)中各

44、個(gè)熱力過程的特點(diǎn)，和實(shí)際循環(huán)與之的差別。答：1.壓縮：制冷劑經(jīng)過壓縮，成為高溫高壓的氣態(tài)；2. 冷凝：制冷劑經(jīng)過冷卻降溫，凝結(jié)成高壓的氣液態(tài)；3. 膨脹：液態(tài)的制冷劑經(jīng)過節(jié)流閥噴出，形成低壓。低溫、低壓的氣態(tài)；4. 蒸發(fā)：低溫、低壓的氣態(tài)制冷劑在蒸發(fā)室制冷換熱；差別：理論循環(huán)是理想情況下的 制冷工況。實(shí)際的循環(huán)過程中是有能耗的。21. 為什么稱壓縮機(jī)吸氣管內(nèi)的過熱為有害過熱？答：因?yàn)閴嚎s機(jī)吸氣過熱會(huì)導(dǎo)致壓力不平衡22. 制冷劑R12，R22，R134a各為什么化學(xué)物質(zhì)，它們對(duì)大氣有無破壞。答：R12為二氟二氯甲烷，有破壞。R22為二氟一氯甲烷，有破壞但小，R134a為四氟乙烷，無破壞。23.

45、蒸汽壓縮式制冷循環(huán)中對(duì)壓縮比有什么要求？答：要求主要有壓縮比：3且不宜過大。26. 為什么說有條件時(shí)應(yīng)優(yōu)先選用水冷式冷凝器？常用的水冷式冷凝器有哪些?答：水冷式冷凝器是用水冷卻高溫制冷劑而使之冷凝的設(shè)備，由于水的溫度較低，因此采用水冷式冷凝器可以得到較低的冷凝溫度，對(duì)制冷系統(tǒng)的制冷能力和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性均有利。27. 冷凝器選擇計(jì)算的目的是什么？答；確定冷凝器的型號(hào)，傳熱面積和面積，冷卻水在冷凝器中的流動(dòng)阻力。28. 影響冷凝器傳熱的主要因素有哪些？答：一：是換熱器材料導(dǎo)熱系數(shù)，二:換熱介質(zhì)與換熱器接觸面積。三：流體的流通速度。29. 簡(jiǎn)述熱力膨脹閥的工作原理及其安裝方法。答：高溫高壓的液態(tài)制冷劑經(jīng)

46、過膨脹閥的節(jié)流孔節(jié)流后，成為低溫低壓的霧狀的液壓制冷劑，為制冷劑的蒸發(fā)創(chuàng)造條件；進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑，經(jīng)過蒸發(fā)器后，制冷劑由液態(tài)蒸發(fā)為氣態(tài)，吸收熱量，降低車內(nèi)的溫度。膨脹閥控制制冷劑的流量，保證蒸發(fā)器的出口完全為氣態(tài)制冷劑。熱力膨脹閥應(yīng)垂直安裝。30. 簡(jiǎn)述外平衡式熱力膨脹閥的工作原理。答：外平衡式膨脹閥結(jié)構(gòu)和工作原理：外平衡式膨脹閥與平衡式膨脹閥原理基本相同，區(qū) 別是：內(nèi)平衡式膨脹閥膜片下面感受到的是蒸發(fā)器入口壓力；而外平衡式膨脹閥膜片下面感受到的是蒸發(fā)器出口壓力。31. 制冷系統(tǒng)中貯液器的作用是什么？應(yīng)安裝在系統(tǒng)什么位置？答：作用：為了防止液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)。位置：一般安裝在低壓端。3

47、2. 制冷系統(tǒng)中的空氣和其它不凝性氣體是如何產(chǎn)生的？它們對(duì)制冷裝置的運(yùn)行會(huì)有什么影響？答：制冷劑前沒有把系統(tǒng)中的空氣抽盡或焊接不良久了有縫隙機(jī)組運(yùn)行時(shí)在低壓側(cè)漏進(jìn)去。 影響：會(huì)使系統(tǒng)冷凝壓力升高，冷凝溫度升高，壓縮機(jī)排氣溫度升高，耗電量增加，制冷效 率降低；同時(shí)由于排氣溫度過高可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油碳化，影響潤(rùn)滑效果，嚴(yán)重時(shí)燒毀制冷壓縮 機(jī)的電機(jī)。33. 高低壓力控制器是怎樣實(shí)現(xiàn)制冷裝置的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的?它們?cè)谙到y(tǒng)中如何安裝 ？答：高壓控制器防止過載，低壓防止系統(tǒng)泄露火堵塞。只要一個(gè)跳動(dòng)，系統(tǒng)就停止運(yùn)行。高 壓力的控制器裝于壓縮機(jī)排氣口，低壓的裝于吸氣口。并分別說明它們?cè)谘h(huán)中的作34. 寫出溴化鋰一

48、水吸收式制冷裝置中的主要熱交換器名稱, 用。答：發(fā)生器：稀溶液在發(fā)生器中加熱排出冷劑水蒸氣冷凝器：制冷劑水蒸氣在冷凝器中冷凝放熱，凝結(jié)成飽和水蒸發(fā)器：制冷劑濕蒸氣在蒸發(fā)器內(nèi)吸熱汽化至飽和水蒸氣吸收器：溴化鋰濃溶液與冷劑水蒸氣在吸收器中放熱混合為稀溶液35. 壓縮機(jī)的工況變化后，為什么其軸功率和制冷量會(huì)發(fā)生變化？答：由制冷循環(huán)P-h圖可知，軸功和制冷系數(shù)受實(shí)際運(yùn)行工況的蒸發(fā)溫度，冷凝溫度，過冷溫度等的影響，工況的改變也會(huì)對(duì)這些溫度進(jìn)行改變，而軸功率和制冷量也會(huì)隨之變化。36. 冰箱、家用空調(diào)中的降壓裝置是膨脹閥嗎？為什么?答：家用的不是膨脹閥，絕大多數(shù)用毛細(xì)管絕流，使用成本低，精準(zhǔn)控制性較膨脹閥

49、要差，容易出現(xiàn)臟堵及冰堵的現(xiàn)象；膨脹閥主要應(yīng)用于大型制冷設(shè)備中及高端小型制冷設(shè)備中，如高端冰箱中就有應(yīng)用，控制精度高，成本較高。37.制冷劑內(nèi)有游離水存在時(shí)，往往會(huì)造成制冷系統(tǒng)冰堵， 冰堵最容易發(fā)生在哪里？為什么?答;節(jié)流機(jī)構(gòu)制冷劑從高溫高壓到低溫低壓的第一步就是節(jié)流，節(jié)流過程制冷劑降溫降壓，該狀態(tài)下（低溫低壓）制冷劑很容易蒸發(fā)， 如果制冷劑中含水，這個(gè)過程中水就會(huì)被制冷劑蒸發(fā)吸走熱量從而降溫，降到0度以下時(shí)水就會(huì)結(jié)冰，發(fā)生冰堵。38. 蒸發(fā)器和冷凝器均為熱交換設(shè)備，可以采取那些措施加強(qiáng)換熱? 答:1、提高冷熱流體的流速2. 盡量做到純逆流：3. 盡量加大冷熱流體之間的溫差；38. 簡(jiǎn)析節(jié)能高

50、效制冷劑應(yīng)具備什么條件？答：1,環(huán)境可接受性 2，熱力性質(zhì)滿足使用要求3，傳熱性和流動(dòng)性好4，無毒，不燃，不爆，使用安全 5，化學(xué)穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性好，使用可靠39. 制冷劑與冷凍油的相容性好壞，對(duì)制冷機(jī)工作有什么作業(yè)？答；制冷劑與冷凍油相容性差，會(huì)直接導(dǎo)致壓縮機(jī)回油不良而磨損加劇，甚至燒毀。40. 制冷劑與水的相容性好壞，對(duì)制冷機(jī)工作有什么作業(yè)？答：難溶于水的，若含水量超過制冷劑中水的溶解度，低溫下可能造成冰堵；若溶水性強(qiáng)的，會(huì)發(fā)生溶水反應(yīng)，生成物對(duì)金屬有腐蝕性。41. 簡(jiǎn)述氨做制冷劑時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)及其根據(jù)。答：1.不能用銅和銅合金，因?yàn)楦g 2.系統(tǒng)需要精餾和分凝設(shè)備，因?yàn)榘焙退悬c(diǎn)接近。42

51、. 對(duì)R22制冷系統(tǒng)而言，在使用中應(yīng)如何保證安全可靠？答1 :干燥，防止冰堵和鍍銅。2 :系統(tǒng)密封部位用耐氟材料。3:裝油分，保護(hù)壓縮機(jī)。43. 何謂共沸制冷劑？何謂非共沸制冷劑？選用原因？答：具有共沸點(diǎn)的混合制冷劑。原因：具有純物質(zhì)的熱力特性， 使用方便；標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)比各組分都低，蒸發(fā)壓力比各組分都高，可以擴(kuò)大應(yīng)用溫度范圍和提高單位容積制冷量。44. 簡(jiǎn)述吸收式制冷和蒸汽壓縮式制冷的異同點(diǎn)。答相同：都是利用制冷劑的汽化潛熱制冷。不同：前者依靠消耗熱能作為補(bǔ)償制冷，后者消耗機(jī)械能作為補(bǔ)償46. 壓縮機(jī)排氣管道怎樣設(shè)置坡度？氟里昂系統(tǒng)和氨系統(tǒng)一樣嗎？為什么如此設(shè)置？答：蒸發(fā)器那頭稍高，壓縮機(jī)那頭稍低

52、，坡度小于 10°。不一樣，氨制冷要壓縮機(jī)那邊高， 防止液擊；氟制冷壓縮機(jī)那邊低，有利于回油。47. 什么是載冷劑？常用的載冷劑有哪些？答：載冷劑是指運(yùn)載熱量的媒體。常用的載冷劑有水，無機(jī)鹽水溶液和有機(jī)物液體。50. 制冷循環(huán)中，壓縮機(jī)和節(jié)流閥的作用分別是什么?答：壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟，起著吸入壓縮輸送制冷劑蒸汽的作用。 節(jié)流閥對(duì)制冷劑起節(jié)流降 壓作用同時(shí)控制和調(diào)節(jié)流入蒸發(fā)器中制冷劑液體的流量， 并將系統(tǒng)分為高壓側(cè)和低壓側(cè)兩部 分。51. 節(jié)流機(jī)構(gòu)在制冷裝置中起什么作用？常用的節(jié)流機(jī)構(gòu)有哪幾種？答：節(jié)流機(jī)構(gòu)的作用就是使冷凝器出來的高壓液體節(jié)流降壓，使液態(tài)制冷劑在低壓（低溫） 下氣化吸熱

53、。節(jié)流機(jī)構(gòu)還可用來控制制冷劑的流量。常用的有膨脹閥和毛細(xì)管。52. 簡(jiǎn)述吸氣管道連接方式的原因。作圖題1. 畫出單級(jí)蒸氣壓縮式制冷理論循環(huán)的p-h圖和T-S圖，說明各點(diǎn)的確定方法。2. 畫出單級(jí)蒸氣壓縮式制冷回?zé)嵫h(huán)的p-h圖。3. 畫出帶過冷器的單級(jí)蒸氣壓縮式制冷循環(huán)的p-h圖。4. 畫出以R717為制冷劑的兩級(jí)壓縮制冷循環(huán)的T S圖，并導(dǎo)出高壓級(jí)壓縮機(jī)制冷劑循環(huán)量的計(jì)算公式。5. 看下面壓縮式制冷系統(tǒng)圖，繪制其 p-h圖和T-S圖。6. 看下面壓縮式制冷系統(tǒng)圖，繪制其 p-h圖和T-S圖。7. 看下面雙級(jí)蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)圖，指出圖中 備的名字，并繪制其lgp-h 圖。分析題1制冷劑在通過膨脹閥時(shí)壓力降低，溫度也大幅下降，可以認(rèn)為膨脹過程近似為絕熱過程,那么制冷劑降溫時(shí)的熱量交給了誰？ 答：理想狀態(tài)下的膨脹過程為絕熱節(jié)流，絕熱節(jié)流后壓力下降，溫