攪拌車事故原因及對策_第1頁
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文檔簡介

1、針對當(dāng)前我公司混凝土攪拌車交通事故頻發(fā)，分析混凝土攪拌車事故多發(fā)原因及解決措施：原因：車輛本身:一、 車輛超載常態(tài)，制動距離大，或制動不合格，司機對車制動距離不了解二、 超速，低于時速50（目前已限速）三、 車輛右側(cè)盲區(qū)（行人、電動車、三輪車、轎車）四、 車輛保養(yǎng)、檢修存在隱患（司機對車輛保養(yǎng)意識不足）人：一、駕駛技術(shù)不過關(guān)，行駛過程中攪拌車中心偏左，右轉(zhuǎn)彎，易側(cè)翻（無攪拌車經(jīng)驗司機）；攪拌車行駛、上裝操作不當(dāng)，未按正確方式執(zhí)行。（路線錯誤、超時、刮蹭、溢流、拉錯料等工作性事故）二、疲勞駕駛（攪拌車工作模式，站上負責(zé)人調(diào)配運營不合理）三、交通法規(guī)意識不足：闖紅燈、讓行意識（刮蹭電動車、行人、三

2、輪）管理及工作模式：一、基本工資+安全獎+提成的工資制（日*80+1000+2.8*14*趟）讓很多駕駛員有多拉快跑的想法 ，收入的高低，跟他跑的趟數(shù)掛鉤，很多駕駛員都有多拉快跑的想法。雖然有些企業(yè)還設(shè)置有安全獎，但在整體收入中，份額極小，可以說只具有象征意義。 二、駕駛員單人單車負責(zé)制（24小時），工作時間根據(jù)攪拌站需求、勞動強度大，甚至24小時連軸工作。對策：車輛：1、我公司超載車輛，加強對速度的限制（已限速監(jiān)控），加強司機對車輛滿載下的制動距離的把控，加強對司機的保養(yǎng)、維修責(zé)任意識（單人單車，但車輛故障較多）的落地，不僅僅在制度上，進而提高車輛本身的運行狀態(tài)。2、生產(chǎn)部門通過技術(shù)革新降低車輛重心， 提高對車輛右側(cè)盲區(qū)的把控。人：培訓(xùn)落地，不走形式1、車輛駕駛、操作、保養(yǎng)、維修、技術(shù)培訓(xùn)。2、遵守交通規(guī)則素質(zhì)培訓(xùn)，通過講解、視頻等加強司機遵守交通規(guī)則，也可通過制度（加大安全獎和懲罰）等提高不遵守交通規(guī)則后造成公司損失的紅線。管理及工作模式：1、探索有效的司機工作模式，合理調(diào)車調(diào)人安排運營、降低司機疲勞駕駛頻率。2、合理設(shè)置安全車況獎（獎罰），增強司機對車輛保養(yǎng)及安全運營的意識3、對公司車輛運營制度落

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