新手駕車過紅綠燈、市區(qū)道路必知常識規(guī)避電子眼罰款技巧

1、新手駕車過紅綠燈、市區(qū)道路必知常識不管十字路口還是丁字路口右轉(zhuǎn)：如果有專門的箭頭燈，必須按燈指示。如果沒有專門燈，只要不影響直行車輛或非機(jī)動(dòng)車道行人，都能轉(zhuǎn)。直行：紅燈停、綠燈行左轉(zhuǎn)：如果有專門的箭頭燈，必須按燈指示。有左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，直行綠燈，左轉(zhuǎn)紅燈時(shí)，駛?cè)氪D(zhuǎn)區(qū)，左轉(zhuǎn)綠燈亮后可以繼續(xù)走。 如果沒有專門箭頭燈，直行綠燈亮后，左轉(zhuǎn)車輛在不影響對向直行車輛的情況下左轉(zhuǎn) 沒有禁止掉頭標(biāo)志時(shí)，可以掉頭，但禁止左轉(zhuǎn)時(shí)，也禁止掉頭。圖1：不能左轉(zhuǎn)和直行，如果當(dāng)時(shí)交通允許的話，是可以右轉(zhuǎn)的。 圖2：相當(dāng)于圖1，但如果已經(jīng)越過禁止線的可以繼續(xù)通行。圖3：左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)都可以。圖4：左轉(zhuǎn)不行，直行和右轉(zhuǎn)都可以

2、。圖5：左轉(zhuǎn)可以，直行和右轉(zhuǎn)不行。圖6：只能直行。圖7：紅色時(shí)：左轉(zhuǎn)和直行都禁止。綠色時(shí)：左轉(zhuǎn)和直行都可以。注意了，這種交通燈沒有設(shè)置右轉(zhuǎn)，它相當(dāng)于右轉(zhuǎn)一直是綠燈，隨時(shí)都能右轉(zhuǎn)。告訴你交規(guī)死角 讓你不被交警罰款或少罰款1.紅燈下可右轉(zhuǎn) 第一次開車上馬路的老A在路口右轉(zhuǎn)線上趕上了紅燈?？粗房诘臄z像頭，聽著車后傳來的按喇叭聲，作為頭車的他也不知道到底該不該右轉(zhuǎn)了。等紅燈變綠燈后，他才慢慢地轉(zhuǎn)過路口，結(jié)果被后面趕上來的出租車司機(jī)大罵：“你會不會開車??！”    事后老A才了解到，在十字路口，如果沒有箭頭指向右方的燈，那么不管是紅燈綠燈都可以右轉(zhuǎn)。我們?nèi)粘Ｓ^念里的“紅燈停綠燈行”

3、在這里有所不同。如果紅燈上有向右指的箭頭，那就說明是限制右行的，就必須等綠燈變亮后才能右行。    2.左轉(zhuǎn)紅燈、無禁掉頭標(biāo)志 可掉頭 ？小H開車一個(gè)月了，這天也在十字路口的左轉(zhuǎn)線上趕上了紅燈。作為頭車，本想掉頭的小穗注意到，雖然左轉(zhuǎn)的紅燈亮了，但對面沒有來車。小H一給油一揉方向盤，將車掉過頭來開走了。坐在副駕駛位的朋友告訴她，這個(gè)路口有攝像頭從沒違過章的小H一聽就后怕了，回家后趕緊咨詢了交警老M。 老M告訴她，在沒有禁止掉頭標(biāo)志的路口基本上都可以掉頭，當(dāng)然，這也要視馬路的寬度而定。很多馬路雖然沒有禁止掉頭的標(biāo)志，但路面過窄，掉頭容易造成交通堵塞。這種情況下是不能掉頭的。如

4、果在這種情況下發(fā)生了與對面來車或過馬路行人的事故，掉頭車輛要負(fù)全責(zé)。    3. 緊急停車帶不能行車    這天的下班高峰時(shí)段，新拿本的小B開車上路。堵車很嚴(yán)重，她發(fā)現(xiàn)路邊有一條空路，就將車開到了這條“暢通”的路上，過了一陣子后，發(fā)現(xiàn)這條路也開始堵了。前車都拼命往主路里并線，她這才注意到，前面有位交警攔住了該車道里行駛的所有車輛，小B也未能幸免。 交警看了她的駕照和行駛本后說：“知道為什么攔你嗎？”小B搖搖頭。交警告訴她：“這條車道叫緊急停車帶，如果車輛出了事故的話可以把車停在這條車道里等待救援，但緊急停車帶是禁止行車的。”   4.

5、跟大車闖紅燈 剛拿到駕照不滿一周的K先生在過路口時(shí)，因?yàn)榫o跟在一輛大貨車后面，看不見指示燈，等過去后才發(fā)現(xiàn)紅燈已亮。 K先生向單位的司機(jī)小李請教，小李告訴他，如果因前車比較高大，擋住了后車視線而造成后車闖紅燈的話，執(zhí)法人員是不追究后車責(zé)任的。因?yàn)樽ヅ年J紅燈的攝像頭要拍三張照片：過線、車頭、車尾。缺一張都無效。如果高大的前車能擋住后車司機(jī)的視線，那么攝像頭也會被大車擋住而無法拍下后車的車頭照片，因此這種情況不構(gòu)成違章。但為安全考慮，也不要鉆這種空子。   5. 并線時(shí)左車道要讓右車道      C先生在從左側(cè)車道向中間車道并線時(shí)，與右側(cè)并線車輛發(fā)生了剮蹭。

6、事故發(fā)生后，C先生和右車司機(jī)爭吵不休，雙方都覺得自己是無責(zé)的。C先生說，因?yàn)橛覀?cè)并線車輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮，導(dǎo)致自己產(chǎn)生誤判，因此責(zé)任應(yīng)該由右側(cè)車輛來負(fù)。 沒一會兒，交警來了，看了事故現(xiàn)場后說，這次事故應(yīng)該由C先生負(fù)全責(zé)。我國的交通法規(guī)定：在并線時(shí)，左車道應(yīng)該讓右車道車輛先行，否則一旦發(fā)生事故，由左車道車輛負(fù)全責(zé)。但交警聽了C先生的陳述后說，右側(cè)并線車輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮也是一個(gè)造成交通事故的客觀因素，因此做出了C先生負(fù)主要責(zé)任，右側(cè)車道司機(jī)負(fù)次要責(zé)任的裁決。6. 連續(xù)并線屬違章 雖然是新手，但Y先生開車比較快，這天在空曠的馬路上，他不知不覺就把車開到85km/h（該路段限速為80km/h）。這時(shí)，前

7、車突然一個(gè)急剎車，由于車距較近，Y先生已經(jīng)剎不住車了，車輛連并兩條車道后終于停下了。Y先生注意到路邊的攝像頭，一查得知，自己果然已被記錄在案了。不過“罪名”居然是連續(xù)并線兩條車道，而不是超速。 老司機(jī)黃先生道出了原因：連續(xù)并線容易出危險(xiǎn)，因此被明令禁止。另外，黃師傅說，如果道路限速80km/h，那么因?yàn)槊筒扔烷T而造成的10km/h以下的超速是允許的，這是交管部門留下的緩沖空間，但超速行為絕不提倡。 有句話叫“小心行得萬年船”，雖然新手手生，反應(yīng)慢，對各種交通信號還不完全理解，但只要記住“小心”和“禮讓”的大原則，做一名守法的好司機(jī)并不難。 圖解十字路口如何按照紅綠燈指示行車看見本壇有帖子詢問，

8、大家也發(fā)表了很多不同意見（褒貶不一），所以在此解釋一下。一、紅綠燈從燈組結(jié)構(gòu)上看，紅綠燈分為帶箭頭指示和無箭頭指示兩種，前者都是近幾年新裝的，后者比較老舊。從安裝形式上看，又分為橫裝和豎裝兩種。橫裝燈從左向右分別是：紅燈、黃燈和綠燈；豎裝燈從上到下分別是：紅燈、黃燈和綠燈。圖一：禁止直行和左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)通行（無箭頭）。？ 圖二：禁止直行和左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)通行（帶箭頭）圖三：丁字口處直行和左轉(zhuǎn)通行丁字口禁止左轉(zhuǎn)，直行通行 圖四：禁止直行和右轉(zhuǎn)。這種路口要么禁右，要么需等待綠燈放行。 不過，西安市有很多紅綠燈沒有倒計(jì)時(shí)讀秒，這讓等紅燈的我們有時(shí)感到困惑。二、左轉(zhuǎn)等待區(qū)在西安，只有很少路口有左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)。有待轉(zhuǎn)區(qū)時(shí)，直行車輛通行時(shí)允許左轉(zhuǎn)車輛在待轉(zhuǎn)區(qū)等待；沒有待轉(zhuǎn)區(qū)的路段只能在白線內(nèi)等待或按現(xiàn)場交警指揮行駛。下面這幅圖有兩種可能，一是直行紅燈，二是直行綠