幸福林帶核心區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)

1、2013-08-08 09:27幸福林帶核心區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)（ 2013 年 2020年）一、區(qū)位及范圍幸福林帶核心區(qū)北至華清路， 南至新興南路， 西至長(zhǎng)纓北路 康樂(lè)路新科路，東至規(guī)劃路，是幸福路地區(qū)的核心發(fā)展區(qū)域。 規(guī)劃用地約 5.1 平方公里。二、規(guī)劃定位以建設(shè)西安國(guó)際化大都市為目標(biāo)， 打造集總部辦公、 商貿(mào)服 務(wù)、綠色休閑等于一體的生態(tài)怡人之所， 智能低碳之地， 活力幸 福之城。三、規(guī)劃理念建林興城轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)、重構(gòu)土地 依林建城確定指標(biāo)、營(yíng)造空間 造林美城凸顯特色、提升環(huán)境四、規(guī)劃年限2013 年至 2020年五、規(guī)劃結(jié)構(gòu) 規(guī)劃形成“一帶貫連，兩核簇?fù)恚瑪?shù)心聯(lián)動(dòng)，片區(qū)聚合”空 間

2、結(jié)構(gòu)。規(guī)劃依托業(yè)態(tài)構(gòu)成，打造核心發(fā)展區(qū)、總部商務(wù)區(qū)、金 融服務(wù)區(qū)、特色商貿(mào)區(qū)、 綠色休閑區(qū)及都市生活區(qū)等六個(gè)功能分 區(qū)。六、道路交通系統(tǒng) 規(guī)劃形成“三橫兩縱”道路網(wǎng)骨架和“三橫一縱”的軌道交 通線網(wǎng)。規(guī)劃強(qiáng)調(diào)外圍疏散、內(nèi)部單行微循環(huán)的形式組織交通， 規(guī)劃萬(wàn)壽路、幸福路全線單行，并在林帶內(nèi)設(shè)置遠(yuǎn)引掉頭通道； 規(guī)劃充分利用地下空間， 構(gòu)建便捷靜態(tài)交通系統(tǒng)， 在林帶及其兩 側(cè)商業(yè)用地地下二層設(shè)置停車(chē)庫(kù)； 規(guī)劃倡導(dǎo)公交優(yōu)先， 實(shí)現(xiàn)便捷 換乘，在建地鐵 1 號(hào)線與規(guī)劃地鐵 6 號(hào)、8號(hào)和 13 號(hào)線在林帶 內(nèi)設(shè)置三處換乘站， 同時(shí)， 結(jié)合地鐵出站口， 規(guī)劃在林帶內(nèi)設(shè)置 “兩主三輔”公交換乘站和公交港灣。

3、七、指標(biāo)控制：規(guī)劃以陜西省城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定 為依據(jù)， 建立指標(biāo) 基準(zhǔn)模型， 選取地塊基礎(chǔ)條件、 空間環(huán)境、交通條件、 城市設(shè)計(jì)、 美學(xué)等因子建立修正模型， 各因子賦值疊加后， 最終確定各類建 設(shè)用地的控制指標(biāo)。其中，建筑密度為五個(gè)等級(jí)，分別是W 20% 20%-28%、28%-35%、35%-45%和 45%-55%；開(kāi)發(fā)強(qiáng)度為五個(gè)等級(jí)， 分別是W 2.0、2.0-3.5、3.5-5.0、5.0-6.5 和6.5 ;綠地率為 五個(gè)等級(jí)，分別是20% 25% 30% 35唏口75%規(guī)劃 并對(duì)建筑高度分五等級(jí) 0-36M、36M-54M、54M-100M、100M-200M、 200M進(jìn)行控制

4、。-1-鹿務(wù)處公規(guī)劃結(jié)構(gòu)圖生態(tài)景現(xiàn)帶R醫(yī)域發(fā)展軸功孵元| 重要節(jié)點(diǎn) Hvii PUBilri I Ciidi liikiiuia-3-土地使用細(xì)化圖圖例-5-研究范國(guó)主干道益共停年場(chǎng)2:交車(chē)始末站金交站點(diǎn)下穿式立交圖例Im r iif FliMiqp F Ai i止 IrUii HiiiI -7-nJEMmffl魚(yú) In200%,3 覆45單岀課aJeiu*呂耀垃澤或 SISA -I二*=r3iH*hE-二齡 一E二zzI工I._J8開(kāi)發(fā)強(qiáng)度控制圖Jk網(wǎng)耐iH戟I-.1堪胡世訃爾XLWfjgl ! Irt Dir FliMitq t lab IihI i Nl*-# -綠地率控制圖Hir PIlHiinr t 垂 IhLI I lir-11-