起重吊裝施工專項應(yīng)急預(yù)案

1、天津地鐵1號線東延至國家會展中心項目土建施工第2合同段機場大道站 起重吊裝施工專項應(yīng)急預(yù)案 第一章 事故類型及危險程度分析一、 事故類型 在大型構(gòu)件和設(shè)備起重吊裝工程施工中，可能發(fā)生的事故類型主要有：起重機傾覆、吊裝構(gòu)件滑落、操作人員高處墜落、電網(wǎng)觸電等傷害事故。二、危險程度分析在起重吊裝工程施工中，發(fā)生起重機傾覆事故時，容易造成人員傷亡，相鄰構(gòu)筑物損壞；發(fā)生吊裝構(gòu)件滑落造成物體打擊事故時致使受重傷或死亡；操作人員高處墜落至少造成人員重傷甚至死亡；發(fā)生電網(wǎng)觸電事故時，多數(shù)情況造成人員死亡。第二章 應(yīng)急工作原則1、以人為本，科學管理。把保障員工生命安全和身體健康作為首要任務(wù)，在事故未發(fā)生時充分做

2、好預(yù)防工作；在事故發(fā)生后，立即營救受傷人員，組織撤離或采取其他措施，保護危險區(qū)域內(nèi)的其他人員；項目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組對事故應(yīng)急救援工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，形成高效反應(yīng)機制，及時、有效地整合內(nèi)部資源、社會資源，形成天津城建集團天津地鐵1號線東延至國家會展中心項目土建施工第2合同段項目經(jīng)理部應(yīng)急救援體系。2、“三優(yōu)先”原則?！耙匀藶楸尽保跃仍藛T優(yōu)先、以防止事故擴大優(yōu)先、以保護環(huán)境優(yōu)先的原則。 3、快速響應(yīng)，果斷處置。生產(chǎn)安全事故的發(fā)生具有很強的突發(fā)性，在很短的時間內(nèi)容易快速擴大，應(yīng)按照分級響應(yīng)的原則快速、及時啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。4、預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，堅持事

3、故災(zāi)難應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合。做好預(yù)防、預(yù)測、預(yù)警和預(yù)報工作，做好常態(tài)下的風險評估、物資儲備、隊伍建設(shè)、完善裝備、預(yù)案演練等工作。第三章 組織機構(gòu)及職責1、 應(yīng)急組織體系項目部應(yīng)急組織體系如圖所示。 組長：白桂呈副組長：譚景輝、班剛成員：謝建杰、荊玉革、劉文杰、穆懷志事故調(diào)查組：劉義東、吳增金醫(yī)療救護組：邳鵬飛、蘇錫成事故搶險組：萬金寶、劉勇后勤保障組：方鐵忠、張明 蘇躍 陸建成安全保衛(wèi)組：朱軍善后處理組：林弘揚2、 指揮機構(gòu)及職責（一）、組長主要職能及職責：1、組長是整個工程事故處理的最高負責人，主持全面工作，統(tǒng)一協(xié)調(diào)組織工作小組工作，并及時將相關(guān)情況上報，對應(yīng)急搶險負全面領(lǐng)導(dǎo)責任。2、授權(quán)各

4、副組長主持應(yīng)急搶險相關(guān)工作，指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急響應(yīng)行動。3、與企業(yè)外應(yīng)急響應(yīng)人員、部門、組織和機構(gòu)進行聯(lián)絡(luò)。4、應(yīng)急響應(yīng)組織的啟動。5、通報外部機構(gòu)，決定請求外部援助。6、決定應(yīng)急撤離，決定事故現(xiàn)場外影響區(qū)域的安全性。（二）、副組長主要職能及職責：1、協(xié)助組長工作，具體負責事故發(fā)生后的應(yīng)急搶險及救援工作。2、向應(yīng)急救援小組組長提出采取的減緩事故后果行動的應(yīng)急響應(yīng)。3、保持與事故現(xiàn)場各應(yīng)急響應(yīng)組組長的直接聯(lián)系。4、協(xié)調(diào)、組織和獲取應(yīng)急所需的其他資源、設(shè)備以支援現(xiàn)場的應(yīng)急對策和建議。5、負責事故的調(diào)查分析，及時采取措施，防止同類事故的再次發(fā)生。6、定期檢查各常設(shè)應(yīng)急響應(yīng)組織、部門的日常工作和應(yīng)急響應(yīng)準

5、備狀態(tài)。7、根據(jù)各施工場區(qū)的實際條件，努力與周邊有條件的企業(yè)為在事故應(yīng)急處理中共享資源、相互幫助，建立共同應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)和制定應(yīng)急救援協(xié)議。（三）事故搶險組職責：1、按照搶險的應(yīng)急方案和組長的指令進行應(yīng)急搶險工作。2、負責事故的應(yīng)急處置工作，尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。3、在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。（四）安全保衛(wèi)組職責1、設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險救護的正常運作。2、保持搶險救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險救援人員及車輛的進入。3、搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。（五）后勤保障組職責1、保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護、救護用品及生活物質(zhì)的供給

6、。2、事故發(fā)生后立即通過各種途徑提供搶救、搶險器材、交通運輸工具等，以保障搶險工作順利進行。3、提供合格的搶險搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。4、平時協(xié)助應(yīng)急物資管理員對現(xiàn)場的應(yīng)急物資、設(shè)備進行保管、圍護。（六）醫(yī)療救護組職責1、在外部救援機構(gòu)未到達前，對受害者進行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。2、使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機構(gòu)的救護。3、協(xié)助外部救援機構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機構(gòu)，并指定人員護理受害者。（七）善后處理組職責1、對事故中的受傷人員給予妥善醫(yī)療保障與安置。2、依據(jù)事實對事故中的致傷、殘、亡人員或其家屬給予合理賠償。3、對傷者及其家屬進行安撫和精神上的關(guān)懷，防止過激

7、事件發(fā)生。4、配合事故調(diào)查組做好調(diào)查取證工作。（八）事故調(diào)查組職責1、事故發(fā)生后對事故的成因進行系統(tǒng)的調(diào)查，分析事故原因總結(jié)匯總并提交事故調(diào)查報告。2、提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應(yīng)急方案和措施。3、修補實施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。4、負責向上級匯報和向有關(guān)單位通報事故情況。5、負責事故的調(diào)查分析，及時采取措施，防止同類事故的再次發(fā)生。第四章 預(yù)防與預(yù)警第一節(jié) 危險源預(yù)防工程施工前，項目部制定大型設(shè)備起重吊裝方案，專業(yè)工程技術(shù)人員進行技術(shù)交底，現(xiàn)場專職安全員負責監(jiān)督檢查。 危險源預(yù)防控制措施序 號危險作業(yè)可能導(dǎo)致的事故預(yù)防控制措施1起重設(shè)備傾覆機械傷害物體打擊1. 對起重機械進行安全

8、檢驗，安全保護裝置齊全。2. 專人統(tǒng)一指揮，按操作規(guī)程操作。 3. 嚴禁斜拉、斜吊、起吊固定牢死的重物、超負荷吊運。4. 地面和行走道路要堅實平整，支撐穩(wěn)定。5. 風力超過六級時停止作業(yè)。6. 人不得站在起重臂下等危險區(qū)域。2構(gòu)件捆綁不牢固構(gòu)件滑落1起吊前必須捆綁牢固；人員持證上崗。2不得隨意改變吊裝方案。 3信號工、起重工密切配合，嚴格遵守“十不吊”原則。3安全防護不到位高空墜落1高空作業(yè)人員按規(guī)定穿戴個人防護用品； 2設(shè)置牢固的操作平臺，周邊設(shè)防護欄桿； 3必須按規(guī)范系好安全帶。4作業(yè)面高壓電網(wǎng)觸電1按規(guī)范要求劃定作業(yè)區(qū)域，設(shè)置防護欄桿； 2作業(yè)人員不得隨意翻越防護欄桿 其中，施工中常見危

9、險源主要表現(xiàn)為：1、 起重機在運行中對人體造成的擠壓或撞擊。2、 起重機吊鉤超載斷裂、吊運時鋼絲繩從吊鉤中滑出。3、 吊運中重物墜落造成物體打擊，重物從空中落到地面又反彈傷人4、 鋼絲繩或麻繩斷裂造成重物下落；使用應(yīng)報廢的鋼絲繩，使用的吊具吊運超過額定起重量的重物等造成重物下落。5、 汽車起重機作業(yè)場所地面不平整、支撐不穩(wěn)定、配重不平衡、重物超過額定起重量而造成起重機傾覆。6、 風力過大、違章作業(yè)造成起重機傾覆。7、 機械傳動部分未加防護，造成機械傷害；違章在卷揚機鋼絲繩上面通過，運動中的鋼絲繩將人擠傷或絆倒。8、 載貨升降機違章載人。9、 人站在起重臂下等危險區(qū)域。10、 電氣設(shè)備漏電、保護

10、裝置失效、裸導(dǎo)線未加屏蔽等造成觸電。11、 人站立或坐在吊鉤上。12、 吊運時無人指揮、作業(yè)區(qū)內(nèi)有人逗留、運行中的起重機的吊具及重物擺動撞擊行人。13、 起重工及其他操作人員未戴安全帽等個人防護用品。14、 司機室玻璃未擦凈，造成視野不清。15、 司機與指揮人員聯(lián)絡(luò)不暢，或誤解吊運信號。16、 吊掛方式不正確，造成重物從吊鉤中脫出，不正確的吊掛方式見圖。17、 使用的鋼絲繩超過安全系數(shù)。18、 鋼絲繩從滑輪中跳出輪槽。19、 制動器出現(xiàn)裂紋、摩擦墊片磨損過多。20、 起重機車輪從軌道上脫軌。21、 吊運中突然停電22、 吊具或鋼絲繩與導(dǎo)電滑線意外接觸。第二節(jié) 危險源預(yù)警一、預(yù)警分級按照危險源事

11、故災(zāi)難可控性、后果的嚴重性、影響范圍和緊急程度，本預(yù)案預(yù)警等級分為兩級級預(yù)警：二級預(yù)警、一級預(yù)警預(yù)警分級表級別預(yù)警標準二級預(yù)警起重設(shè)備傾斜、構(gòu)件捆綁不牢固、安全防護不到位；項目部自檢出不安全因素一級預(yù)警起重設(shè)備傾覆、構(gòu)件未捆綁、無安全防護；公司及以上上級單位檢查出不安全因素二、預(yù)警預(yù)防機制 建立預(yù)警預(yù)防機制，通過分析預(yù)警信息，判斷危險程度，采取預(yù)防措施，防止事故發(fā)生，降低基坑事故造成的損失。 三、信息監(jiān)測與預(yù)測預(yù)警信息包括：相關(guān)單位監(jiān)測、發(fā)現(xiàn)到的異常信息；可能造成建筑工程險情發(fā)生的其他信息。四、信息來源 1、建筑工程施工人員或險情發(fā)現(xiàn)人員報告的信息。 2、建設(shè)行政主管部門或其他監(jiān)督部門對建筑工

12、程進行檢查分析，得出的可能引發(fā)工程事故的險情信息。 3、對天氣形勢進行監(jiān)測分析得出可能引發(fā)事故的險情。 五、信息分析 應(yīng)急救援小組值班人員對收到的信息進行評估、分析，根據(jù)可能引發(fā)建筑工程事故的危害程度和影響范圍，決定是否發(fā)布預(yù)警信息或采取應(yīng)急救援準備。 六、報告 對即將發(fā)生或已經(jīng)發(fā)生的工程事故，應(yīng)急救援小組在第一時間向小組組長報告。當各種信息顯示即將發(fā)生工程質(zhì)量安全事故時，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長向成員發(fā)布預(yù)警信息，并向上級主管部門報告事故等級及地點。 七、預(yù)警預(yù)防行動 預(yù)警信息發(fā)布后，應(yīng)急救援小組成員單位應(yīng)采取相應(yīng)的措施，做好參與應(yīng)急行動的準備工作： 1、應(yīng)急救援小組成員密切關(guān)注勢態(tài)的發(fā)展。 2

13、、相關(guān)單位加強值班、職守，并采取防范措施。 3、救援力量開始值班待命。第五章 應(yīng)急處置措施一、起重機傾覆事故應(yīng)急處置措施 當發(fā)生起重機傾覆事故時，首先看起重機司機是否被困在操作室內(nèi),檢查有無其他人員被砸傷或掩埋在其下面，相鄰構(gòu)筑物是否受到侵害。若有人員被困，確定被埋人員的位置，立即組織現(xiàn)場急救。當挖救被埋人員時，切勿用機械挖救，以防傷人，同時調(diào)用其他起重設(shè)備將傾覆起重機緩慢拉起，頂升穩(wěn)固，再組織搶救被埋人員。 二、吊裝構(gòu)件滑落應(yīng)急處置措施 當發(fā)生吊裝構(gòu)件滑落造成物體打擊傷害事故時，首先觀察傷員受傷部位，失血多少，對于一些微小傷，工地急救員可以臨時進行簡單的止血、消炎、包扎，然后送往醫(yī)院處理。傷

14、勢嚴重者，急救人員邊搶救邊就近送醫(yī)院。 三、操作人員高處墜落事故應(yīng)急處置措施 當發(fā)現(xiàn)有人從高處墜落摔傷，首先應(yīng)觀察傷員的神志是否清醒，隨后看傷員墜落時身體著地部位，再根據(jù)傷員的傷害程度的不同， 組織救援。四、電網(wǎng)觸電傷害事故應(yīng)急處置措施當發(fā)生人身觸電事故時，首先使觸電者脫離電源。迅速急救，關(guān)鍵是“快”。 如果觸電地點附近有電源開關(guān)或插銷，可立即拉開電源開關(guān)或拔下電源插頭，以切斷電源?？捎糜薪^緣手柄的電工鉗、干燥木柄的斧頭、干燥木把的鐵鍬等切斷電源線。也可采用干燥木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔離電源。當電線搭在觸電者身上或被壓在身下時，也可用干燥的木板、木棒等絕緣物為工具，拉開提高或挑開電線，使觸電者脫離電源，切不可直接去拉觸電者。發(fā)生觸電事故應(yīng)立即撥打120聯(lián)系最近的醫(yī)院對傷者進行救治。第六章 應(yīng)