無砟軌道側(cè)向擋塊施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、無砟軌道側(cè)向擋塊施工作業(yè)指導(dǎo)書1 編制目的為規(guī)范無砟軌道軌道板側(cè)向擋塊施工作業(yè)，明確作業(yè)流程、操作要點、檢驗標(biāo)準(zhǔn)，確保施工滿足規(guī)范要求。2 編制依據(jù)2.1 高速鐵路CRTS型板式無砟軌道施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2009218 號2.2 客運專線鐵路CRTS型板式無砟軌道彈性限位板暫行技術(shù)條件科技基2009135 號2.3 客運專線鐵路CRTS型板式無砟軌道混凝土軌道板暫行技術(shù)條件科技基200874 號2.4 無砟軌道工程施工組織設(shè)計3 施工過程控制3.1 施工準(zhǔn)備 內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)軌道板縱向連接的設(shè)計圖紙、相關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)、無砟軌道施工培訓(xùn)教材、實施性施工組織設(shè)計，澄清有關(guān)技術(shù)問題

2、。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗，對施工人員進行技術(shù)交底。 外業(yè)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。檢查和驗收錨固側(cè)向擋塊的預(yù)埋套筒和齒槽，配齊施工所需設(shè)備和施工材料。側(cè)向檔塊底面范圍內(nèi)的橋面和齒槽應(yīng)按設(shè)計要求進行處理，經(jīng)鑿毛處理的新鮮混凝土面不得少于底面積的60%，浮渣、碎片、油漬等應(yīng)清除干凈。 技術(shù)準(zhǔn)備a 施工前按設(shè)計要求的混凝土強度等級進行室內(nèi)試驗，確定施工配合比滿足設(shè)計要求。b 施工前必須對側(cè)向擋塊的預(yù)埋套筒和擋塊齒槽進行檢查和驗收。c 側(cè)向擋塊應(yīng)在軌道鋪設(shè)后開始施工。3.2 施工程序及施工流程施工程序，見圖3-1。圖

3、31 側(cè)向擋塊施工流程3.3 施工作業(yè) 作業(yè)前的檢查驗收a 側(cè)向擋塊施工前對底座板側(cè)面進行驗收，對底座板與側(cè)向擋塊接觸位置進行打磨平整。b 橋梁沿線路縱向設(shè)置扣壓型側(cè)向擋塊，側(cè)向擋塊通過齒槽和預(yù)埋件與梁體連接。根據(jù)梁跨不同，擋塊設(shè)置間距有所區(qū)別， 32m簡支梁上從固定支座方梁端向活動端方向布置，每孔梁布置12 塊，24m簡支梁上從固定支座方梁端向活動端方向布置，每孔梁布置8 塊，每塊尺寸為590mm*800mm。其他簡支梁和連續(xù)梁上的擋塊布置根據(jù)相關(guān)圖紙設(shè)置。c 用于錨固側(cè)向擋塊的預(yù)埋套筒和齒槽必須進行檢查和驗收。齒槽高程的允許偏差為±10mm；預(yù)埋套筒平面位置允許偏差為±

4、5mm；側(cè)向擋塊預(yù)留齒槽深度不得小于30 mm。d 安裝連接鋼筋前，應(yīng)對彈性限位板與底座混凝土接觸面進行檢查，不允許出現(xiàn)凹凸、錯臺等現(xiàn)象。側(cè)向擋塊左右0.5m 長的底座板邊緣應(yīng)該進行打磨處理，為彈性限位板做出平滑的接觸面。 錨固螺桿的安裝剪力齒槽清洗干凈后，用墨斗彈出側(cè)向擋塊的模板安裝線，然后安裝錨固螺桿，如圖3-2。安裝時不能使用銳邊的工具，以免損壞螺紋。檢查錨固鋼筋的長度，以判斷其頂部在正常安裝情況下是否處于設(shè)計高度。保證混凝土保護層厚度。圖3-2安裝錨固螺桿不同直徑鋼筋的連接所需的扭矩及旋入深度應(yīng)滿足下表要求： 鋼筋綁扎錨固螺桿安裝完成后綁扎側(cè)向擋塊鋼筋，鋼筋綁扎嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進行，鋼

5、筋規(guī)格、型號、數(shù)量和位置必須符合設(shè)計要求，嚴(yán)格控制鋼筋的間距、搭接長度以及保護層的厚度等。把朝向底座板和軌道板的接觸面用合適的材料，如泡沫塑料板，進行隔離。但要在彈性限位板區(qū)域空出。安裝彈性限位板時要使其底座板混凝土全面密貼，并固定牢靠，避免在澆筑混凝土?xí)r發(fā)生偏移。見圖3-3.圖3-3 側(cè)向擋塊結(jié)構(gòu)示意圖 模板安裝（1）模板必須根據(jù)設(shè)計圖設(shè)計定制鋼?；蛩芰夏＞?。（2）安裝前，在側(cè)向檔塊與底座板和軌道板的接觸面間粘貼隔離材料，防止側(cè)向檔塊混凝土與其粘結(jié)。清除模板表面的污物，并在模板內(nèi)壁涂抹合適的脫模劑。（3）根據(jù)已彈好的側(cè)向擋塊邊線，掛線安裝模板，保證混凝土保護層厚度要求，模板必須卡緊，安裝牢固

6、，保證位置不變，模板板縫及底縫夾止水條，防止漏漿。 混凝土澆筑混凝土澆筑前檢查硬泡沫板間、硬泡沫板與限位板是否已用密封條密封，確認與軌道板、底座完全隔離后方可澆筑混凝土，以保證新老混凝土間無接觸?；炷翝仓?yīng)一次連續(xù)澆筑，澆筑前對齒槽頂面進行預(yù)濕處理。采用30 振搗器，振搗間距不得大于振動棒作用范圍的1.5 倍，防止漏振。與模板應(yīng)保持 510cm 的距離，每一處振搗完成后應(yīng)徐徐提出振動棒，做到“快插慢拔”，同時應(yīng)避免振動棒碰撞模板。對每一振動部位必須振動到該部位混凝土密實為止，密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿狀?；炷翝仓瓿珊?，及時對混凝土進行修整、抹平,等定漿后第

7、二遍壓光。 混凝土養(yǎng)護混凝土的養(yǎng)護須緊跟側(cè)向擋塊施工，在混凝土表面初凝后采用塑料薄膜+土工布保濕養(yǎng)護，時間至少7 天。養(yǎng)護期間塑料薄膜和土工布必須嚴(yán)密包住混凝土的表面，設(shè)專人養(yǎng)護4 人員設(shè)備配置4.1 人員配備勞動力組織方式：成立架子隊模式的專業(yè)施工隊伍。根據(jù)總體施組要求，確定合理的勞動力資源，側(cè)向擋塊施工按一個作業(yè)面配置資源。其中：管理人員、技術(shù)人員、試驗員、專職安全員為企業(yè)職工，基本配置人員如表4-1。表4-1 軌道板縱向連接勞動力配置表（一個作業(yè)面）4.2 機械設(shè)備配置側(cè)向擋塊施工機械配置詳見表4- 2.表4-2 側(cè)向擋塊施工機械、設(shè)備配置表5 質(zhì)量控制及檢驗5.1 質(zhì)量控制要點 預(yù)制梁

8、及現(xiàn)澆梁施工過程中，對側(cè)向擋塊平面位置及預(yù)埋件數(shù)量和位置加強控制及保護。 錨固螺桿的旋入深度及扭矩必須符合設(shè)計要求；鋼筋綁扎時橡膠支座和硬泡沫塑料板必須與底座板密貼。 側(cè)向擋塊混凝土要振搗密實，表面壓實、抹光；澆筑完的側(cè)向擋塊及時覆蓋養(yǎng)護。 側(cè)向擋塊施工注意防水層的保護，不得破壞防水層。5.2 質(zhì)量檢驗 彈性限位板按每7000塊進行抽樣，各項指標(biāo)符合科技基2009135號要求。其進場檢驗要求見表5-1。表5-1 彈性限位板檢驗要求 模板安裝允許偏差和檢驗方法： 側(cè)向檔塊允許偏差和檢驗方法：6 安全環(huán)保要求6.1 安全要求 制定安全保證措施，健全安全組織機構(gòu)，施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員一人，專門負責(zé)施工現(xiàn)場的安全管理工作，對作業(yè)人員的安全行為進行監(jiān)控、指導(dǎo)。 橋梁上部施工屬于高空作業(yè)，箱梁的翼緣板外側(cè)掛安全警示牌,提請人們注意安全。 混凝土料斗吊裝前一定要檢查吊車的鋼絲繩、吊鏈及吊具的安全狀況。 對機械操作人員、吊車司機、普通作業(yè)人員進行崗前安全教育培訓(xùn)，提高安全意識，掌握安全基本知識和技能，做到持證上崗。 施工期間應(yīng)對機械、設(shè)備及車輛進行定期檢查、保養(yǎng)和維修。 夜間施工照明設(shè)施必須齊全完善。6.2 環(huán)保要求 施工現(xiàn)場各種建筑