車牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案匯編

1、程必信科技（天津）有限公司王） 車牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 目錄一、方案設(shè)計(jì)依據(jù)3二、車牌識(shí)別技術(shù)說(shuō)明3三、車牌識(shí)別停車管理系統(tǒng)41、項(xiàng)目背景42、系統(tǒng)配置及操作流程83、布線說(shuō)明114、車輛分類115、車牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備說(shuō)明126、安裝要求197、管理軟件簡(jiǎn)單介紹21四、工程實(shí)施251、現(xiàn)場(chǎng)施工管理252、施工人員組織構(gòu)架263、工程執(zhí)行流程圖264、施工進(jìn)度計(jì)劃及保障措施26一、方案設(shè)計(jì)依據(jù)智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) GB/T 50314-2000建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范GBT/T 50311-2000 建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GBT/T&#

2、160;50312-2000 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50057-2000 安全防范工程技術(shù)規(guī)范 GB 50348 2004 安全防范工程程序與要求 GA/T 75-94 安全防范工程費(fèi)用預(yù)算編制辦法 GA/T70-2004 交通設(shè)施系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 交通部計(jì)算機(jī)軟件工程規(guī)范國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)匯編 2003 上海紅門(mén)智能企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 工程現(xiàn)場(chǎng)圖紙及用戶要求二、車牌識(shí)別技術(shù)說(shuō)明車牌識(shí)別技術(shù)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 以計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識(shí)別為基礎(chǔ)，建立車輛的特征模型，識(shí)別車輛特征，如號(hào)牌、車型、顏色等。它是一個(gè)以特定目標(biāo)為對(duì)象的專用計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)

3、，能從動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像中對(duì)車牌定位、自動(dòng)提取車牌圖像，自動(dòng)分割字符，進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別，它運(yùn)用先進(jìn)的圖像處理、模式識(shí)別和人工智能技術(shù)，對(duì)采集到的圖像信息進(jìn)行處理，能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地自動(dòng)識(shí)別出車牌的數(shù)字、字母及漢字字符。使得車牌識(shí)別技術(shù)對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。三、車牌識(shí)別停車管理系統(tǒng)1、項(xiàng)目背景1.1項(xiàng)目概況 我們的設(shè)計(jì)理念是符合整個(gè)小區(qū)的整體性、一致性、合理性并達(dá)到美觀大氣的效果。本系統(tǒng)是包含地面進(jìn)出、地庫(kù)進(jìn)出車輛管理系統(tǒng)，車牌自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出。1.2 項(xiàng)目需求l 系統(tǒng)可脫機(jī)運(yùn)行、自動(dòng)存儲(chǔ)記錄、自動(dòng)計(jì)費(fèi)、中文顯示、語(yǔ)音報(bào)價(jià)等功能。l 系統(tǒng)為全自動(dòng)控

4、制、臨時(shí)車輛由操作員在收費(fèi)電腦上進(jìn)行處理，固定車輛無(wú)需人工干預(yù)通過(guò)車牌識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)判斷、自動(dòng)放行。1.2.1安裝位置： 視現(xiàn)場(chǎng)情況而定1.2.2 具備功能：（1） 電腦聯(lián)網(wǎng)管理，顯示出入口的監(jiān)控畫(huà)面，使管理員對(duì)出入口現(xiàn)場(chǎng)情況了如指掌。（2） 用一臺(tái)道閘式擋車器進(jìn)行管理（3）系統(tǒng)中擋車器要有防砸車、砸人功能（4）車輛分類，有固定車輛和臨時(shí)車輛（5）出入口攔桿，高速、中速、直桿曲桿可選（6） 中文顯示屏（立式或掛式）、語(yǔ)音提示（7）系統(tǒng)可脫機(jī)運(yùn)行，固定用戶仍可正常通行（8）可擴(kuò)展移動(dòng)支付功能1.2.3管理要求：A、臨時(shí)外來(lái)車輛進(jìn)入后，離開(kāi)時(shí)需要在大門(mén)口按照物業(yè)管理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)交納停車費(fèi)用；B、車

5、輛進(jìn)出的時(shí)候需要有中文顯示和語(yǔ)音提示信息，讓用戶能及時(shí)了解停車信息；1.2.4臨時(shí)車輛管理A、外來(lái)臨時(shí)車輛進(jìn)入時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別開(kāi)閘放行；B、外來(lái)臨時(shí)車輛離開(kāi)時(shí)需交納停車費(fèi)用后，系統(tǒng)方能開(kāi)閘放行；C、收費(fèi)電腦上有詳細(xì)的收費(fèi)記錄可供管理人員查詢。1.2.5固定車輛管理：A、需要先到停車管理處繳納停車費(fèi)用；B、按照繳納費(fèi)用與規(guī)定的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出可以使用的期限；C、在可以使用的期限內(nèi)隨時(shí)進(jìn)出車庫(kù)；D、使用期限結(jié)束時(shí)，需要到停車管理處進(jìn)一步辦理相關(guān)手續(xù)，若需繼續(xù)使用則應(yīng)繳納停車費(fèi)用，系統(tǒng)延長(zhǎng)使用期限。1.3 項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案根據(jù)項(xiàng)目技術(shù)要求，在充分考慮用戶的投資成本及投資回報(bào)的前提下，以先進(jìn)、可靠、實(shí)用、

6、方便為系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)，結(jié)合多年研發(fā)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)及施工經(jīng)驗(yàn)，上海燁陽(yáng)智能提供一種基于車牌識(shí)別技術(shù)的車輛出入管理控制系統(tǒng)。本系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)通訊，并且運(yùn)用服務(wù)器數(shù)據(jù)同步技術(shù)，保證了脫機(jī)、脫網(wǎng)狀態(tài)下自組通訊，實(shí)現(xiàn)車輛的出入邏輯判斷用戶收費(fèi)，完全解決了大型停車場(chǎng)傳輸距離，入口、出口管理設(shè)備多的需求。采用國(guó)際先進(jìn)的自動(dòng)控制技術(shù)，工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用嵌入式操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)，將32位高速雙核ARM處理器與海量存儲(chǔ)設(shè)備集成，保證了高速的運(yùn)算速率及超大的存儲(chǔ)空間?，F(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目停車場(chǎng)管理系統(tǒng)做如下設(shè)置：地面各出入口共設(shè)置 進(jìn) 出采用ISUN-YG-MFHSA收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備；地庫(kù)各出入口共設(shè)置 進(jìn) 出采用ISUN-YG-M

7、FHSD收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備； 該系統(tǒng)供臨時(shí)用戶和固定用戶進(jìn)場(chǎng)時(shí)，當(dāng)車輛駛?cè)胲嚺谱R(shí)別攝像機(jī)的識(shí)別區(qū)，觸發(fā)識(shí)別：“高清車牌識(shí)別攝像機(jī)”自動(dòng)抓拍入場(chǎng)車輛的圖像并自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)、記錄入場(chǎng)時(shí)間，并將信息傳送至服務(wù)器。同時(shí)將車牌號(hào)碼顯示在入口中文顯示屏上（也可播報(bào)車牌號(hào)碼等信息）。操作人員可隨時(shí)監(jiān)控入口的車輛情況，并可校正識(shí)別結(jié)果。 臨時(shí)用戶出場(chǎng)時(shí)，當(dāng)車輛駛?cè)胲嚺谱R(shí)別攝像機(jī)的識(shí)別區(qū)，觸發(fā)識(shí)別：“高清車牌識(shí)別攝像機(jī)”自動(dòng)抓拍出場(chǎng)車輛的圖像并自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)、記錄出場(chǎng)時(shí)間，并將信息傳送至服務(wù)器。電腦根據(jù)停車時(shí)間和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出繳費(fèi)金額，同時(shí)將車牌號(hào)碼、停車時(shí)間、繳費(fèi)金額顯示在出口中文顯示屏上（也可播報(bào)相關(guān)信息）。操作

8、人員可隨時(shí)監(jiān)控出口的車輛情況，并可校正識(shí)別結(jié)果。固定用戶出場(chǎng)時(shí)，當(dāng)車輛駛?cè)胲嚺谱R(shí)別攝像機(jī)的識(shí)別區(qū)，觸發(fā)識(shí)別：“高清車牌識(shí)別攝像機(jī)”自動(dòng)抓拍出場(chǎng)車輛的圖像并自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)、記錄出場(chǎng)時(shí)間，并將信息傳送至服務(wù)器。同時(shí)將車牌號(hào)碼和車輛信息（有效期、余額等）顯示在出口中文顯示屏上（也可播報(bào)相關(guān)信息）。授權(quán)的固定車輛信息下放到“高清車牌識(shí)別攝像機(jī)”內(nèi)，當(dāng)攝像機(jī)與服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)斷開(kāi)時(shí)，攝像機(jī)仍可脫機(jī)工作，固定車輛暢通無(wú)阻。 在地面出口各設(shè)置一臺(tái)收費(fèi)電腦對(duì)臨時(shí)車輛進(jìn)行收費(fèi)管理，系統(tǒng)設(shè)備通過(guò)RS485通訊連接到收費(fèi)管理電腦；1.4 停車場(chǎng)設(shè)備效果圖系統(tǒng)采用基于以太網(wǎng)的C/S（客戶機(jī)、服務(wù)器）型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理

9、中心設(shè)置一臺(tái)管理主機(jī)用于數(shù)據(jù)管理。在車庫(kù)出口處設(shè)置一個(gè)收費(fèi)工作站，用于識(shí)別車輛、設(shè)備控制以及臨時(shí)車收費(fèi)系統(tǒng)電腦與電腦之間采用超五類線作為傳輸介質(zhì)，如數(shù)據(jù)傳輸量大，距離較遠(yuǎn)時(shí)，則建議采用光纖連接管理工作站與其下位設(shè)備之間用TCP通訊。數(shù)據(jù)管理中心：用于綜合性數(shù)據(jù)管理管理電腦：負(fù)責(zé)停車場(chǎng)系統(tǒng)終端設(shè)備的管理，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛出入停車場(chǎng)的情況，同時(shí)對(duì)臨時(shí)車進(jìn)行收費(fèi)1.5 方案設(shè)計(jì)原則系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)考慮到今后技術(shù)的發(fā)展和使用的需要，具有更新、升級(jí)等開(kāi)放接口，以滿足先進(jìn)、實(shí)用、合理、安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、可擴(kuò)展、易操作的原則，建成一個(gè)統(tǒng)一、完整的系統(tǒng)。1.5.1針對(duì)性原則“上海燁陽(yáng)智能”對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行方案設(shè)計(jì)時(shí)都根

10、據(jù)工程的實(shí)際情況，充分考慮各智能停車場(chǎng)當(dāng)前運(yùn)營(yíng)管理模式的實(shí)際情況，如工程規(guī)模、配套設(shè)施、管理要求、規(guī)劃及平面布局等因素，作出有針對(duì)性的設(shè)計(jì)。1.5.2經(jīng)濟(jì)性原則通過(guò)系統(tǒng)的高度集成，減少管理人員數(shù)量，提高工作效率，降低管理成本。1.5.3可擴(kuò)展性原則以滿足實(shí)際安防需求為目的，同時(shí)滿足用戶不斷變化的需求，系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)采用功能的模塊化、集成化，可靈活方便的增加系統(tǒng)功能，系統(tǒng)維護(hù)方便快捷。軟件設(shè)計(jì)采用子系統(tǒng)和功能的模塊化，子系統(tǒng)和功能增加只是模塊的增加。1.5.4易維護(hù)性原則系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)通過(guò)簡(jiǎn)單的工具即可進(jìn)行維護(hù)，在系統(tǒng)出現(xiàn)突發(fā)問(wèn)題時(shí)，數(shù)據(jù)自動(dòng)保存并能快速恢復(fù)，同時(shí)可使用手動(dòng)裝置，保證通道的順利開(kāi)通

11、。1.6系統(tǒng)主要功能：出入口實(shí)時(shí)監(jiān)控管理電腦實(shí)時(shí)顯示出入口的監(jiān)控畫(huà)面，使管理員對(duì)出入口現(xiàn)場(chǎng)情況了如指掌。采用車牌識(shí)別一體機(jī)“車牌識(shí)別一體機(jī)”自帶高速CPU(最高6.4G)、數(shù)據(jù)庫(kù)、大容量存儲(chǔ)介質(zhì)（TF卡8G）,可以下載白名單和黑名單到攝像一體機(jī)；當(dāng)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時(shí)可以脫機(jī)工作，讓固定用戶車輛正常進(jìn)出。車牌比對(duì)相同車牌：完全相同的車牌直接匹配，無(wú)需人員干預(yù)。近似車牌：入場(chǎng)時(shí)，當(dāng)環(huán)境影響（暴雨、暴雪、大霧天氣等）或車牌本身模糊不清，造成的車牌識(shí)別不匹配，出場(chǎng)時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)列出入場(chǎng)的近似車牌信息條，管理人員可以人工查找并比對(duì)，在近似車牌信息條上快速找到對(duì)應(yīng)的車牌，進(jìn)行車牌匹配。無(wú)牌車輛：當(dāng)無(wú)牌車輛駛?cè)霐z像

12、機(jī)的識(shí)別區(qū)時(shí)，觸發(fā)識(shí)別車輛特征模式，“高清車牌識(shí)別攝像機(jī)”自動(dòng)抓拍車輛的圖像，并將車輛圖片和入場(chǎng)時(shí)間傳至服務(wù)器無(wú)牌車輛數(shù)據(jù)庫(kù)；出場(chǎng)時(shí)管理人員在收費(fèi)電腦上人工對(duì)車輛圖像進(jìn)行比對(duì)處理。補(bǔ)光裝置高清車牌識(shí)別攝像機(jī)自帶“車牌補(bǔ)光燈”，當(dāng)完全沒(méi)有環(huán)境光的情況下只能看到車牌而看不見(jiàn)車輛輪廓；為了解決這一問(wèn)題，額外增加一個(gè)受時(shí)間自動(dòng)控制的環(huán)境補(bǔ)光燈，來(lái)彌補(bǔ)環(huán)境光的不足。中文顯示屏全戶外中文顯示屏，在強(qiáng)烈的陽(yáng)光下也能看清楚顯示內(nèi)容；5級(jí)亮度在線實(shí)時(shí)可調(diào)，當(dāng)夜間環(huán)境光昏暗時(shí)，可將亮度調(diào)度，以免發(fā)光太強(qiáng)刺眼影響駕駛安全，也可減耗節(jié)能，一舉兩得。道閘電機(jī)本身帶智能過(guò)熱保護(hù)，在頻繁工作的情況下發(fā)熱嚴(yán)重時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，以免

13、燒掉電機(jī)；為了在頻繁工作的情況下閘機(jī)正常工作，特加入排風(fēng)散熱裝置，在頻繁使用下控制電機(jī)的升溫，讓閘機(jī)正常工作。語(yǔ)音系統(tǒng)帶語(yǔ)音引擎（非一般需要預(yù)先錄制的語(yǔ)音芯片），可播放任何內(nèi)容而無(wú)需定制，避免傳統(tǒng)語(yǔ)音需要預(yù)先錄制的弊端；可實(shí)現(xiàn)10級(jí)數(shù)字音量控制，根據(jù)環(huán)境噪聲（白天、夜晚）高低在線調(diào)整音量大小，以免擾民。2、系統(tǒng)配置及操作流程2.1系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)圖2.2 使用操作流程（2.2.1）入口流程圖 操作說(shuō)明：臨時(shí)用戶：進(jìn)場(chǎng)時(shí)，當(dāng)車輛駛?cè)胲嚺谱R(shí)別攝像機(jī)的識(shí)別區(qū)，觸發(fā)識(shí)別：“高清車牌識(shí)別攝像機(jī)”自動(dòng)抓拍入場(chǎng)車輛的圖像并自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)、記錄入場(chǎng)時(shí)間，并將信息傳送至服務(wù)器。同時(shí)將車牌號(hào)碼顯示在入口中文顯示屏上（

14、也可播報(bào)車牌號(hào)碼等信息）。操作人員可隨時(shí)監(jiān)控入口的車輛情況，并可校正識(shí)別結(jié)果。固定用戶：進(jìn)場(chǎng)時(shí)，當(dāng)車輛駛?cè)胲嚺谱R(shí)別攝像機(jī)的識(shí)別區(qū)，觸發(fā)識(shí)別：“高清車牌識(shí)別攝像機(jī)”自動(dòng)抓拍入場(chǎng)車輛的圖像并自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)、記錄入場(chǎng)時(shí)間，并將信息傳送至服務(wù)器。同時(shí)將車牌號(hào)碼和車輛信息（有效期、余額等）顯示在入口中文顯示屏上（也可播報(bào)相關(guān)信息）。授權(quán)的固定車輛信息下放到“高清車牌識(shí)別攝像機(jī)”內(nèi)，當(dāng)攝像機(jī)與服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)斷開(kāi)時(shí)，攝像機(jī)仍可脫機(jī)工作，固定車輛暢通無(wú)阻。（2.2.2）出口流程圖操作說(shuō)明：臨時(shí)用戶：出場(chǎng)時(shí)，當(dāng)車輛駛?cè)胲嚺谱R(shí)別攝像機(jī)的識(shí)別區(qū)，觸發(fā)識(shí)別：“高清車牌識(shí)別攝像機(jī)”自動(dòng)抓拍出場(chǎng)車輛的圖像并自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)、記

15、錄出場(chǎng)時(shí)間，并將信息傳送至服務(wù)器。電腦根據(jù)停車時(shí)間和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出繳費(fèi)金額，同時(shí)將車牌號(hào)碼、停車時(shí)間、繳費(fèi)金額顯示在出口中文顯示屏上（也可播報(bào)相關(guān)信息）。操作人員可隨時(shí)監(jiān)控出口的車輛情況，并可校正識(shí)別結(jié)果。固定用戶：出場(chǎng)時(shí)，當(dāng)車輛駛?cè)胲嚺谱R(shí)別攝像機(jī)的識(shí)別區(qū)，觸發(fā)識(shí)別：“高清車牌識(shí)別攝像機(jī)”自動(dòng)抓拍出場(chǎng)車輛的圖像并自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)、記錄出場(chǎng)時(shí)間，并將信息傳送至服務(wù)器。同時(shí)將車牌號(hào)碼和車輛信息（有效期、余額等）顯示在出口中文顯示屏上（也可播報(bào)相關(guān)信息）。授權(quán)的固定車輛信息下放到“高清車牌識(shí)別攝像機(jī)”內(nèi)，當(dāng)攝像機(jī)與服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)斷開(kāi)時(shí)，攝像機(jī)仍可脫機(jī)工作，固定車輛暢通無(wú)阻。3、布線說(shuō)明3.1管理中心v 管

16、理中心包括服務(wù)器和路由器，路由器與各出入口設(shè)備、收費(fèi)電腦之間通過(guò)TCP/IP網(wǎng)絡(luò)連接（五類雙絞線）。注：當(dāng)各出入口與管理中心相距超過(guò)100米時(shí)，須采用光纖連接，相應(yīng)增加光收發(fā)器等附件。3.2收費(fèi)工作站v 收費(fèi)電腦與管理中心之間通過(guò)TCP/IP網(wǎng)絡(luò)連接（五類雙絞線）。注：收費(fèi)電腦與管理中心相距超過(guò)100米時(shí)，須采用光纖連接，相應(yīng)增加光收發(fā)器等附件。3.3出入口設(shè)備出入口設(shè)備包括多功能道閘、顯示屏、輔助攝像機(jī)v 多功能道閘、輔助攝像機(jī)與管理中心之間通過(guò)TCP/IP網(wǎng)絡(luò)連接（五類雙絞線）；注：與管理中心相距超過(guò)100米時(shí)，須采用光纖連接，相應(yīng)增加光收發(fā)器等附件。v 多功能道閘與顯示屏之間通過(guò)485總

17、線連接：RVVSP2*0.75mm2；v 多功能道閘與輔助攝像機(jī)之間通過(guò)開(kāi)關(guān)量連接：RVV5*0.75mm2；v 地感線圏線材可選用：耐高溫“BV1.0單股銅芯線”。4、車輛分類1. 月租車輛是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)授權(quán)注冊(cè)的一種類型，由長(zhǎng)期使用指定停車場(chǎng)的車主申請(qǐng)并經(jīng)管理部門(mén)審核批準(zhǔn)，通過(guò)系統(tǒng)注冊(cè)。該類按月或一定時(shí)期內(nèi)交納停車場(chǎng)費(fèi)用，并在有效的時(shí)間段內(nèi)享受在該停車場(chǎng)停車的便利。2. 貴賓車輛是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)授權(quán)注冊(cè)的一種類型，由長(zhǎng)期使用指定停車場(chǎng)的車主申請(qǐng)并經(jīng)管理部門(mén)審核批準(zhǔn)，通過(guò)系統(tǒng)注冊(cè)。該類無(wú)使用期限的限制，一旦發(fā)行注冊(cè)，用戶可隨時(shí)享受在該停車場(chǎng)免費(fèi)停車的便利。3. 儲(chǔ)值車輛是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)授權(quán)

18、注冊(cè)的一種類型，由長(zhǎng)期使用指定停車場(chǎng)的車主申請(qǐng)并經(jīng)管理部門(mén)審核批準(zhǔn)，通過(guò)系統(tǒng)注冊(cè)并充值。該類按實(shí)際停車時(shí)間扣除停車費(fèi)。4. 臨時(shí)車輛是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)無(wú)需授權(quán)注冊(cè)的一種類型，臨時(shí)進(jìn)入停車場(chǎng)泊車時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)記錄車牌和入場(chǎng)時(shí)間，在出場(chǎng)時(shí)按實(shí)際停車時(shí)間交納停車費(fèi)。5、車牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備說(shuō)明我公司推出全新的、基于嵌入式的智能高清車牌識(shí)別系統(tǒng)，利用車牌識(shí)別技術(shù)取代傳統(tǒng)的IC卡、RFID技術(shù)。并采用高清車牌識(shí)別一體攝像機(jī)：集車牌識(shí)別、攝像、前端儲(chǔ)存、前端控制、遠(yuǎn)程電動(dòng)調(diào)焦、網(wǎng)絡(luò)通迅、補(bǔ)光等于一體，采用高清寬動(dòng)態(tài) CMOS 和 高速TI DSP，峰值計(jì)算能力高達(dá) 6.4Ghz?；谲嚺谱詣?dòng)曝光控制算法，優(yōu)異的成

19、像自動(dòng)控制和硬件架構(gòu)。具有極佳性能、多功能、高適應(yīng)性、強(qiáng)穩(wěn)定性等特點(diǎn)，是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中車牌識(shí)別功能的最佳方案。高清車牌識(shí)別系統(tǒng)是由一臺(tái)含高清車牌識(shí)別攝像機(jī)的多功能道閘為主，一臺(tái)或多臺(tái)高清車牌識(shí)別攝像機(jī)為輔的這樣一個(gè)系統(tǒng)，通過(guò)多臺(tái)攝像機(jī)從不同角度抓拍車牌，多方位、多角度的識(shí)別大大減少了對(duì)道路的寬度和車輛進(jìn)入識(shí)別區(qū)角度的限制；5.1 多功能道閘5.1.1 產(chǎn)品特性產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)高端大氣，攝像機(jī)與閘機(jī)融為一體獨(dú)有的攝像機(jī)高度調(diào)整和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，不松動(dòng)不偏移，調(diào)節(jié)方便帶排風(fēng)降溫系統(tǒng)，防止電機(jī)使用頻繁而過(guò)熱保護(hù)帶自動(dòng)環(huán)境補(bǔ)光燈，無(wú)環(huán)境光時(shí)也能看清車輛輪廓 5.1.2主要功能特點(diǎn)：采用先進(jìn)的彈力平衡機(jī)構(gòu)，使閘

20、桿上下起落平穩(wěn)，減小電機(jī)負(fù)載，增加使用壽命內(nèi)置油浸式渦輪渦桿機(jī)芯，功耗低閘桿采用電子開(kāi)關(guān)限位，兩種機(jī)械限位，三重安全保護(hù)90º角平穩(wěn)運(yùn)行控制系統(tǒng)采用數(shù)字芯片技術(shù)，防砸、地感、IC接口集為一體，穩(wěn)定性好電機(jī)智能過(guò)熱保護(hù)系統(tǒng)加排風(fēng)散熱裝置，在頻繁使用下控制電機(jī)的升溫，使電機(jī)不易損壞采用停止鎖定功能，可防止外力抬桿，確保外力抬桿時(shí)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不損壞停電自動(dòng)解鎖，停電后可手動(dòng)抬桿采用手動(dòng)按鈕、遙控兩種控制模式，預(yù)留IC系統(tǒng)控制接口帶記數(shù)功能，車流量大時(shí)不影響車輛連續(xù)通過(guò)選壓力波防砸裝置（中速），在落桿過(guò)程中如遇任何阻擋物，便轉(zhuǎn)為起桿預(yù)留車輛檢測(cè)器接口對(duì)稱設(shè)計(jì)，可選擇左、右向帶4顆（2W）自動(dòng)環(huán)境

21、補(bǔ)光燈，無(wú)環(huán)境光時(shí)也能看清車輛輪廓5.2.3 主要技術(shù)參數(shù)：工作電源：AC220V±10%環(huán)境溫度：-30+50相對(duì)濕度：95%額定功率：50W（耗能低、功效高）桿 長(zhǎng)高速圓桿: 3m中速直桿：6m中速曲桿：7.5m（限高2.5m）起落桿時(shí)間高速圓桿：1.3s-1.4s中速直桿：4s-6s中速曲桿：6s-9s機(jī)箱尺寸：300×450×1000（mm）外觀顏色：紅、白、黃可選5.2 高清車牌識(shí)別一體機(jī)5.2.1 產(chǎn)品特性極致優(yōu)化的嵌入式車牌識(shí)別算法：綜合識(shí)別率高于99%視頻流識(shí)別優(yōu)化處理：最大程度的保證識(shí)別準(zhǔn)確率優(yōu)異的成像自動(dòng)控制：自動(dòng)跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆

22、光；夜間抑制汽車大燈；補(bǔ)光燈基于圖像分析算法進(jìn)行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補(bǔ)光的不穩(wěn)定性可脫機(jī)運(yùn)行：前置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能無(wú)車牌車輛智能處理：多觸發(fā)機(jī)制保證無(wú)車牌（或嚴(yán)重污損等）車輛的正常通行管理產(chǎn)品穩(wěn)定：優(yōu)異的硬件架構(gòu)和穩(wěn)定的算法調(diào)節(jié)相機(jī)：電動(dòng)調(diào)焦，遠(yuǎn)程控制5.2.2 功能詳解1.車牌識(shí)別支持牌照類型：普通藍(lán)牌、黑牌、黃牌、雙層黃牌、警車車牌、新式武警車牌、新式軍牌、使館車牌、港澳進(jìn)出大陸車牌識(shí)別特征：號(hào)碼、顏色、類型、寬度輸出結(jié)果：車輛特征圖像、車牌圖像、牌照號(hào)碼、顏色、類型、通過(guò)時(shí)間2.成像高清 H.264，MJpeg 輸出，支持輸出JPEG 格式抓圖支持地感、視頻、485、網(wǎng)絡(luò)等觸發(fā)方式支

23、持智能自動(dòng)、手動(dòng)調(diào)節(jié)白平衡手動(dòng)調(diào)光，基于圖像的燈光控制基于車牌亮度的曝光控制3.其他多樣化功能支持連續(xù)視頻采集與抓拍同時(shí)具備的工作模式，并且兩種模式的成像參數(shù)獨(dú)立控制支持 OSD 信息疊加具有即時(shí)上報(bào)工作狀態(tài)功能，包括：工作狀態(tài)、客戶端連接狀態(tài)等支持網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)連接、即插即用5.2.3 網(wǎng)絡(luò)功能提供一個(gè)10M/100M兼容的以太網(wǎng)端口具備 WEB 服務(wù)器功能，可以通過(guò)瀏覽器訪問(wèn)支持 TCP/IP 協(xié)議等多種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，可以通過(guò)應(yīng)用軟件或 web 瀏覽器設(shè)置參數(shù)、查看設(shè)備狀態(tài)，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)報(bào)警支持動(dòng)態(tài)IP地址，支持局域網(wǎng)、Internet（ADSL、有線）可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程升級(jí)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程維護(hù)每個(gè)設(shè)備占用

24、一個(gè) IP 地址，多個(gè)用戶可以同時(shí)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控5.2.4技術(shù)參數(shù)號(hào)牌識(shí)別率白天99.8%；夜間99.6%號(hào)牌檢出率白天99.9%；夜間99.7%適應(yīng)車速0-150 公里/小時(shí)輸出信息車輛特征圖像、車牌圖像、牌照號(hào)碼、顏色、類型、通過(guò)時(shí)間網(wǎng)絡(luò)10/100M 以太網(wǎng) TCP/IPCPUTI DSP圖像傳感器1/3" CMOS圖像分辨率720P CIF4 CIF最低照度0.1 Lux（標(biāo)準(zhǔn)）電子快門(mén)1/1 至 1/10000 秒，22 檔最佳拍攝范圍3-10 米存儲(chǔ)TF 卡（microSD 卡）8G圖像壓縮H.264 JPEG補(bǔ)光燈內(nèi)置 4 顆 LED 燈（4W），亮度可調(diào)相機(jī)鏡頭高清鏡頭

25、 2.812mm 可調(diào)F 電氣指標(biāo)供電電源：DC12V/2A攝像機(jī)尺寸：380×105×100（mm）攝像機(jī)高度調(diào)節(jié)：1100-1400（mm）功耗：小于 10W通訊連接方式：HTTP、TCP、RS485、IO5.3輔助識(shí)別設(shè)備輔助識(shí)別設(shè)備是為了適應(yīng)復(fù)雜的出入口，提高車牌識(shí)別系統(tǒng)的穩(wěn)定性和識(shí)別率高清車牌識(shí)別一體機(jī)帶4顆（2W）自動(dòng)環(huán)境補(bǔ)光燈攝像機(jī)高度調(diào)節(jié)：1100-1400（mm）機(jī)箱尺寸攝像機(jī)：380×105×100（mm）底座：220×220（mm）外觀顏色：紅、白、黃可選輔助識(shí)別設(shè)備是為了解決車輛進(jìn)入識(shí)別區(qū)的角度問(wèn)題：如下

26、圖I所示，當(dāng)不能保證出入口通道的深度時(shí)，車輛進(jìn)入時(shí)可能有三個(gè)方向（ABC），理想的車輛方向是正面方向(B)和右方向(C)，這兩個(gè)方向的識(shí)別區(qū)域是被多功能道閘的攝像機(jī)覆蓋的(對(duì)角度而言)；但是左方向(A)相對(duì)于多功能道閘的攝像機(jī)斜度過(guò)大，將會(huì)導(dǎo)致攝像機(jī)拍到一個(gè)非常斜的車牌而無(wú)法識(shí)別的情況。為了解決這一問(wèn)題，在道路的右則設(shè)置一個(gè)輔助識(shí)別設(shè)備，解決A方向來(lái)車不能識(shí)別的情形。圖I輔助識(shí)別設(shè)備是為了解決識(shí)別區(qū)死角問(wèn)題：如下圖II所示，當(dāng)?shù)缆愤^(guò)寬，車輛進(jìn)入時(shí)可能靠右，如B方向來(lái)的車不經(jīng)過(guò)多功能道閘的攝像機(jī)覆蓋識(shí)別區(qū)，造成識(shí)別死角而無(wú)法識(shí)別；為了解決這一問(wèn)題，在道路的右則設(shè)置一個(gè)輔助識(shí)別設(shè)備，解決識(shí)別區(qū)死角

27、情形。圖II5.4語(yǔ)音引擎（型號(hào)：ISUN-SSD）支持任意中文文本的合成，可以采用GB2312、GBK、BIG5 和Unicode 四種編碼方式，清晰、自然、準(zhǔn)確的中文語(yǔ)音，音色清亮圓潤(rùn)。5.4.1主要功能特點(diǎn)：語(yǔ)速10級(jí)可調(diào)語(yǔ)調(diào)10級(jí)可調(diào)可實(shí)現(xiàn)10級(jí)數(shù)字音量控制，音量更大更廣集成77首聲音提示音和14首和弦音樂(lè)提供6種中文發(fā)音人、音效雙聲道立體聲，兩級(jí)功放最大輸出功率2x15w防水2x5W揚(yáng)聲器5.5全戶外中文顯示屏立式（型號(hào)：ISUN-SCR-V） 掛式（型號(hào)：ISUN-SCR-H）采用高亮度LED顯示器件，橢圓燈珠顏色均勻一致，發(fā)光角度大，遠(yuǎn)處清晰可見(jiàn)，采用分布式掃描，模塊化設(shè)計(jì)，電路

28、采用三防漆，防塵、防潮、防腐蝕。 5.5.1 主要功能特點(diǎn)：掃描方式：1/4掃描 上蛇形 一路數(shù)據(jù)帶16行 8列折行顯示內(nèi)容：車牌號(hào)碼、有效期、余額、停車時(shí)間、收費(fèi)金額等等 控制方法：ARM控制，總線頻率75Mhz亮度：5級(jí)在線實(shí)時(shí)可調(diào)時(shí)鐘：芯片帶數(shù)字溫度補(bǔ)償，時(shí)間精準(zhǔn)、穩(wěn)定、可靠通迅：2.5KVDC隔離RS485端口配置：40A大功率電源，帶溫度檢測(cè)和排風(fēng)散熱裝置顯示顏色：紅、白、綠可選立式外觀顏色：紅、白、黃可選5.5.2 主要技術(shù)參數(shù)：控制接口：RS485像素規(guī)格：P10板 點(diǎn) 數(shù)：32×64外型尺寸：立式1300×670×200（mm）掛式410×

29、;730×100（mm）工作電源：DC5V/40A 工作溫度：-2070工作濕度：95%6、安裝要求l 安裝位置攝像機(jī)安裝在道閘前靠近車道的一側(cè)安全島為佳，以攝像機(jī)不伸出安全島和緊靠道閘但不影響道閘使用為原則。l 安裝高度對(duì)應(yīng)不同的識(shí)別距離，安裝高度有相應(yīng)變化，確保俯角小于30°。由于一體機(jī)出色的寬動(dòng)態(tài)效果，高低桿安裝都能得到較高的識(shí)別率。盡量保證車牌在圖像中水平，如果水平角大于30°，會(huì)一定程度影響識(shí)別率。安裝高度與對(duì)應(yīng)有效識(shí)別距離配比：識(shí)別距離D1（m）緩沖距離D2（m）安裝高度H（m）俯視角度C（°）31.5m1.22541.5m1.52251.5

30、m1.82261.5m2.222識(shí)別效果順光 逆光 夜晚+無(wú)環(huán)境光 夜晚+大雨天+遠(yuǎn)光燈7、管理軟件簡(jiǎn)單介紹7.1軟件功能特點(diǎn)停車場(chǎng)管理軟件界面人性化設(shè)計(jì)，具有功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，基于Windows NT/XP/Win7 簡(jiǎn)體中文操作系統(tǒng)環(huán)境下的中文菜單軟件，界面友好，易于操作，多級(jí)密碼，權(quán)限實(shí)行分級(jí)管理,可以對(duì)停車設(shè)備的各種控制參數(shù)如聲音、顯示屏信息、LED亮度等進(jìn)行設(shè)置，可以進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)車輛查詢和打印收費(fèi)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并能夠?qū)ν＼噲?chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。只需會(huì)簡(jiǎn)單的電腦操作而無(wú)需專業(yè)培訓(xùn)即可使用。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)采用穩(wěn)定成熟的管理平臺(tái)，適用于微軟Windows操作系統(tǒng)和SQL Server數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，可

31、實(shí)時(shí)監(jiān)控出入口車輛情況。系統(tǒng)采用結(jié)構(gòu)化組件模塊，各組件功能獨(dú)立，可單獨(dú)更新、升級(jí)，有效降低成本，簡(jiǎn)化管理；同時(shí)可將數(shù)據(jù)處理從客戶端轉(zhuǎn)移到數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器上，適應(yīng)大規(guī)模和復(fù)雜的應(yīng)用需求；具有廣泛的數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)能力和復(fù)制能力,有效提高系統(tǒng)并發(fā)處理及系統(tǒng)安全性；通過(guò)系統(tǒng)的智能化控制和值班人員的簡(jiǎn)單操作，將停車場(chǎng)的所有車輛置于計(jì)算機(jī)監(jiān)控之下，從而完成對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)的的進(jìn)出、收費(fèi)、保安等方面的綜合管理。停車場(chǎng)系統(tǒng)管理軟件具有：一、 多任務(wù)，多線程，并發(fā)批量處理，提高處理速率。 系統(tǒng)采用以硬件識(shí)別為主依據(jù)，軟件多任務(wù)、多線程并發(fā)處理為輔，拋棄傳統(tǒng)以視頻圖像為源的識(shí)別處理方式，從而大大提高識(shí)別速率，降低誤識(shí)別率，提

32、高軟件其他的處理速度（如：信息發(fā)布、語(yǔ)音播報(bào)，開(kāi)閘等）。二、車牌漢字誤識(shí)別自動(dòng)糾正機(jī)制。 針對(duì)車牌漢字難識(shí)別，易識(shí)別錯(cuò)的特性，軟件采用的特殊處理自動(dòng)糾正漢字錯(cuò)誤。如【滬A1P508】 誤識(shí)別為【湘A1P508】 軟件會(huì)自動(dòng)糾正為【滬A1P508】 三、高效、快速處理 誤識(shí)別 A、入場(chǎng)糾正。根據(jù)抓拍圖片和切割車牌圖片 人工糾正車牌信息 或 標(biāo)識(shí)為誤 方便處理 B、出場(chǎng) 誤識(shí)別自動(dòng)彈出相似車牌列表【包含 車牌圖片和整圖】 1、選擇正確的車牌 進(jìn)行出場(chǎng)處理4、 車牌快速檢索，方便誤識(shí)別糾正以及誤識(shí)別快速處理出場(chǎng)。五、出場(chǎng)采用排隊(duì)等待機(jī)制收費(fèi)出場(chǎng)。防止緊跟車輛無(wú)法出場(chǎng)。六、系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)高清識(shí)別一體攝像

33、機(jī)、車牌識(shí)別自動(dòng)觸發(fā)機(jī)制，高效快速實(shí)時(shí)準(zhǔn)確識(shí)別車牌。(傳統(tǒng)采用軟件觸發(fā),后識(shí)別機(jī)制,反應(yīng)慢，有延時(shí)。) 網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)連接，中斷恢復(fù)后，自動(dòng)重新連接。七、中央收費(fèi)【集中收費(fèi) 實(shí)現(xiàn)出入口無(wú)人管理 自行出入，同時(shí)管理中心可實(shí)時(shí)監(jiān)控各個(gè)出入口出入情況，方便管理】八、多種支付方式（手機(jī)APP支付（微信、支付寶）)九、針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)比較復(fù)雜環(huán)境，可增加輔助攝像機(jī)。(最多可增加3個(gè)輔助攝像機(jī))7.2軟件使用環(huán)境軟件運(yùn)行環(huán)境是指正常使用本軟件所需的硬件環(huán)境和軟件環(huán)境，如果不符合這些條件，軟件可能無(wú)法正常運(yùn)行。 軟件環(huán)境要求Windows NT/XP/win7/win8 32/64位操作系統(tǒng)，不建議使用 Windows NT 建議使用 WinXP/Win7 。 網(wǎng)絡(luò)版的服務(wù)器要求安