畢設(shè)論文63T四柱式油壓機系統(tǒng)設(shè)計

1、摘 要 隨著液壓傳動技術(shù)的產(chǎn)生，工業(yè)和科學(xué)領(lǐng)域上的不斷拓展，液壓機也應(yīng)運而生，并從問世以來受到各方關(guān)注、廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)中。液壓傳動技術(shù)控制系統(tǒng)是液壓機的主要且最重要部分，流體力學(xué)的帕斯卡原理、連續(xù)性遠(yuǎn)離和能量守恒定理是作為液壓傳動技術(shù)的主要依據(jù)。 本設(shè)計從液壓機的用途、液壓機系統(tǒng)的設(shè)計以及液壓機防護(hù)這三個方面進(jìn)行探討，在講述液壓機系統(tǒng)的設(shè)計部分中，會對液壓機的工作原理、其零部件、特點、油路設(shè)計等進(jìn)行詳細(xì)講解。不管是液壓機還是任何工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備，設(shè)計者應(yīng)該注意的問題是盡可能考慮到多個方方面面，應(yīng)讓設(shè)備達(dá)到效益高、制造成本低、污染小等要求。 關(guān)鍵詞：液壓機；液壓傳動；液壓系統(tǒng)設(shè)計Abstract A

2、s the production of hydraulic transmission technology, industry and science development, hydraulic press also arises at the historic moment, and since the advent of caught the attention of all parties, are widely used in production. Hydraulic transmission technology is the main and the most importan

3、t part of hydraulic control system, fluid mechanics principle, continuity from PASCAL and energy conservation as the main basis of hydraulic transmission technology. This design from the purpose of the hydraulic press, hydraulic system design and hydraulic protection these three aspects are discusse

4、d, in the part about the design of hydraulic system, the working principle of hydraulic press, its components, characteristics, circuit design, etc. A detailed explanation. Whether hydraulic press or any industrial production equipment, the designers should pay attention to the problem is that as fa

5、r as possible, considering the multiple aspects, equipment should be made to achieve high efficiency, low manufacturing cost, low pollution and other requirements. Key words: hydraulic press, hydraulic transmission, hydraulic system design. 目 錄摘要IAbstractII緒論- 1 -第一章 液壓機的工作原理- 2 -1.1液壓機的特點- 2 -1.2四柱

6、式液壓機的工作原理- 3 -第二章 液壓系統(tǒng)的設(shè)計- 3 -2.1 63T四柱式油壓機液壓系統(tǒng)設(shè)計- 3 -2.2液壓機工況圖- 4 -第三章 液壓系統(tǒng)原理圖及分析- 5 -第四章 液壓缸負(fù)載分析- 8 -4.1.1主液壓缸- 8 -4.1.2主缸在工作循環(huán)各階段的外負(fù)載以及推力表- 10 -4.2.1頂出缸負(fù)載分析- 10 -4.2.2頂出缸在各工作循環(huán)階段以及推力表- 11 -第五章 確定液壓缸的參數(shù)- 11 -5.1.主液壓缸的尺寸- 11 -5.2頂出缸的尺寸- 12 -5.3液壓缸工作時系統(tǒng)流量的計算- 13 -第六章 組成元件的選擇- 14 -6.1液壓泵的選擇- 14 -6.2電

7、動機的選擇- 15 -6.3液壓閥的選擇- 15 -6.4液壓系統(tǒng)各輔助元件- 16 -第七章 油箱的設(shè)計- 18 -7.1油箱的容量計算與確定- 18 - 7.2油箱的類型選擇- 18 -7.3油箱的結(jié)構(gòu)- 19 -第八章 液壓集成回路的設(shè)計- 20 -8.1油路塊集成方式- 20 -8.2塊式集成優(yōu)缺點- 20 -8.3設(shè)計要點- 21 -第九章 四柱式液壓系統(tǒng)的故障維修- 21 -9.1液壓機液壓系統(tǒng)常見的故障- 21 -9.2解決故障的方法以及系統(tǒng)保養(yǎng)- 22 -結(jié)論- 23 -致謝- 24 -參考文獻(xiàn)- 25 -緒論 液壓技術(shù)是現(xiàn)代化工業(yè)技術(shù)的重要組成部分，在發(fā)展中受到世界各國的高度

8、重視，在而今機械設(shè)備機電化一體的延伸中，液壓技術(shù)越來越不可缺少。根據(jù)數(shù)據(jù)報告，世界機械工業(yè)生產(chǎn)總值的2%5%的比重銷售額是液壓工業(yè)的銷售，液壓傳動技術(shù)在進(jìn)步，并廣泛應(yīng)用于國家生產(chǎn)的各個領(lǐng)域中。最近這些年來，我國的液壓技術(shù)正在飛速發(fā)展，目前已有漸漸興起的趨勢，在開發(fā)新產(chǎn)品上，我國各大知識領(lǐng)域通力合作，自主研制出一批各具特色的高新技術(shù)產(chǎn)品，并取得了成效。我國的液壓傳動技術(shù)到了今天，已經(jīng)形成一個系統(tǒng)、成熟的理論和實踐筑基。液壓傳動技術(shù)有著傳統(tǒng)機械傳動以及電拖系統(tǒng)無法擁有的優(yōu)勢，在液壓系統(tǒng)的布置上，液壓元件體積小，不會受到空間的嚴(yán)格限制，各元件間通過管道連接，實現(xiàn)了布局安裝上的靈巧性，同時可以實現(xiàn)很復(fù)

9、雜的系統(tǒng)，這正符合了目前機械系統(tǒng)應(yīng)越來越小的趨勢，避免大而遲鈍的尷尬難題。在操作上，應(yīng)用液壓傳動技術(shù)的系統(tǒng)更加簡單，通過調(diào)定一個體積很小的控制裝置便是可以輕松實現(xiàn)調(diào)速，而且調(diào)速范圍更加大，可以在運行過程中實現(xiàn)大范圍的無級調(diào)速。液壓傳動在傳遞運動中均勻、平穩(wěn)，可以頻繁換向、快速啟動以及制動等等。與電力控制系統(tǒng)相配合的話，液壓系統(tǒng)能實現(xiàn)工作循環(huán)還有過載保護(hù)的功能，這大大降低了系統(tǒng)危急事件發(fā)生的事率。液壓傳動系統(tǒng)在運行還是不可避免面對著隨即產(chǎn)生的的諸多問題，比如溫度影響著液壓傳動性能、傳遞介質(zhì)因其可壓縮性和泄露降低工作效益。不過權(quán)衡之下，液壓傳動的優(yōu)點帶來的優(yōu)勢還是十分明顯的，隨著科學(xué)領(lǐng)域的不斷拓展

10、，液壓傳動技術(shù)將應(yīng)用得更加寬廣。對于使用和維護(hù)人員，必須具備有專業(yè)的技術(shù)技能，能熟悉并掌握液壓系統(tǒng)使用的維護(hù)的基本知識，懂得應(yīng)對隨時產(chǎn)生的故障，這樣的維護(hù)人員對于液壓機能否長久使用是十分關(guān)鍵的。 液壓機自問世以來得到了高速的發(fā)展，在產(chǎn)品加工成型的工藝中成為了不可或缺的機械設(shè)備。液壓機的用途十分寬廣、用來對金屬、塑料等各種可塑性材料進(jìn)行壓力加工，常用于壓制工藝，如彎曲、校直、鍛壓、翻邊、粉末冶金等。液壓機的工作介質(zhì)是液體，通過液動的原理將能量傳遞到各元件中最終抵達(dá)執(zhí)行器件，這樣就實現(xiàn)了各種工藝，本次設(shè)計研究的是以液壓油為傳遞介質(zhì)的液壓機，亦即是油壓機。液壓技術(shù)的日新月異的提高，液壓機從改善至今，

11、已經(jīng)解決了諸多問題，可見液壓機正往較為完善、成熟的方向發(fā)展著。如今，液壓機能達(dá)到的最大公稱壓力已經(jīng)突破到了750MN，在以往來說這是不可想象的，由傳動的控制方式轉(zhuǎn)變成更為精密的程序控制，這使得液壓機加工的產(chǎn)品質(zhì)量得到了保證，液壓機的生產(chǎn)效率也越來越高。 液壓機正在日漸提高，但在液壓機液壓系統(tǒng)中還潛在諸多問題。泄露控制一直是提高液壓傳動和電氣、機械傳動競爭能力的一個重要課題。液壓機主要控制系統(tǒng)是液壓傳動系統(tǒng)，那么在運作過程中，液體泄露到外部造成環(huán)境污染，以及外部環(huán)境對系統(tǒng)造成侵害都是液壓機發(fā)展中的一個難題。液壓機在運行中檢修困難，因為工作時產(chǎn)生的液壓沖擊、氣蝕、溫升的現(xiàn)象還會影響液壓元件的使用壽

12、命。因此，液壓機的技術(shù)革命還在繼續(xù)。 為了滿足市場多樣性、企業(yè)對生產(chǎn)的需求，液壓機需要開發(fā)更多創(chuàng)新性系統(tǒng)，包括自調(diào)整，自校正，在故障發(fā)生之前進(jìn)行自動維護(hù)。同時，改進(jìn)元件設(shè)計，使之具有更大的耐污染能力，允許元件和系統(tǒng)承受各種污染物的侵蝕。系統(tǒng)可靠性設(shè)計理論將成熟并普及應(yīng)用，合理地進(jìn)行元器件選擇匹配，盡可能地對遇見的諸多因素進(jìn)行全面分析，最大限度地消除誘發(fā)故障的潛在因素，成為系統(tǒng)設(shè)計中必不可少的可靠性設(shè)計內(nèi)容。強化并且完善系統(tǒng)工作介質(zhì)的過濾技術(shù)，增大元器件的抗性，延長其使用壽命，這是保證系統(tǒng)工作正常進(jìn)行的重要措施。第一章 液壓機的工作原理1.1液壓機的特點 在鍛壓機械中，液壓傳動具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動

13、平穩(wěn)、安全可靠、制造容易、使用方便的有點，尤其是易于獲得很大的工作壓力，可以長時間保壓，滑塊能在全行程的任何位置上停留?；爻滩l(fā)出全部壓力。隨著我國高壓液壓元件的迅速發(fā)展，質(zhì)量的不斷提高，品種。產(chǎn)量的不斷增加，以及液壓元件標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化程度提高，液壓傳動得到了口益廣泛的應(yīng)用。1.2四柱式液壓機的工作原理圖1 如圖1所示為四柱式液壓機工作循環(huán)工況，滑塊在自重的作用下快速下行，隨后慢慢減速由快進(jìn)轉(zhuǎn)變?yōu)楣みM(jìn)，也就從慢速加壓轉(zhuǎn)變到保壓。保壓結(jié)束后，滑塊快速返回到原來的位置并停止；在主缸完成整套動作后，頂出缸向上頂出，將工件頂出后，向下退回原來的位置。第二章 液壓系統(tǒng)的設(shè)計2.1 63T四柱式油

14、壓機液壓系統(tǒng)設(shè)計 四柱式液壓機為萬能液壓機，它能滿足多種工藝要求，其主要技術(shù)指標(biāo)參數(shù)如下表所示系統(tǒng)最高壓力（MPa）25滑塊下行速度（mm/s）100滑塊行程（mm）500滑塊工進(jìn)速度（mm/s）20頂出行程（mm）200滑塊回程速度（mm/s）60頂出速度（mm/s）40頂出缸回程速度（mm/s）70表12.2液壓機工況圖第三章 液壓系統(tǒng)原理圖及分析圖2 液壓機系統(tǒng)原理圖1壓力補償變量泵；2電動機；3，17溢流閥；4，16電液換向閥；5壓力繼電器；6單向閥；7電磁換向閥；8液控單向閥；9背壓閥；10順序閥；11液控滑閥；12充液閥；13高位油箱；14上缸；15下缸；18壓力表 圖2為63T四

15、柱式液壓機的液壓系統(tǒng)圖。系統(tǒng)中有一個泵1，這是一個高壓，大流量的壓力補償變量泵，除了給主油道供油之外，還給液動閥供應(yīng)控制油，其壓力由溢流閥3調(diào)整。 （1）啟動。打開電力開關(guān)，按下啟動按鈕后，電磁鐵將會全部處于失去電力的狀態(tài)，變量泵1輸出的液壓油經(jīng)三位四通電液換向閥4的中位及閥16流回油箱，此時系統(tǒng)空載啟動。 （2）上缸（主缸）快速下行。電磁鐵2Y、5Y得電，閥4接入到左位，控制油經(jīng)電磁換向閥7右位使液控單向閥8打開。 進(jìn)油路：泵1三位四通電液換向閥4（此時處于左位）單向閥6上缸14上腔。 回油路：上缸14下腔液控單向閥8三位四通電液換向閥4（此時處于左位）換向閥16（此時處于中位）油箱。 上缸

16、滑塊由于自重作用快速下降，變量泵1雖然處于最大流量狀態(tài)，仍不能滿足其需求，于是上缸上腔出現(xiàn)真空形成負(fù)壓，高位油箱13的油液經(jīng)過液控單向閥12（充液閥）進(jìn)入上缸的上腔。 （3）上缸（主缸）慢速接近工件，在這個過程中加壓。當(dāng)上缸滑塊下降到一定位置時候就會觸碰到行程開關(guān)s1（圖中未標(biāo)出），然后電磁鐵5Y失電，電磁換向閥7回到原位，此時控制油液控制閥8，液控單向閥8就會關(guān)閉。上缸的下腔里，油液經(jīng)過背壓閥9，到換向閥4的左位，流經(jīng)換向閥16中位回到油箱。在這個時候，上缸的上腔壓力升高，變成高壓腔，充液閥12處于關(guān)閉狀態(tài)。上缸在自動補償變量泵1供給的壓力油的作用下，以緩慢的速度接近工件，在滑塊完全接觸工件

17、以后，上缸遇到的阻力急劇上升，高壓腔中的壓力就會持續(xù)升高，變量泵1的輸出流量自動減小。 （4）保壓。當(dāng)上缸中的高壓腔的壓力達(dá)到系統(tǒng)預(yù)定的峰值后，壓力繼電器5受到感應(yīng)并發(fā)出信號，致使電磁鐵2Y失去電，三位四通電液換向閥4在這時回到中位。系統(tǒng)中上半部分沒有油液流動，上缸的上、下腔處于封閉的狀態(tài)，單向閥6和充液閥12中有一個錐面，這個錐面能起到一個良好的密封作用，這樣就保證了上缸高壓腔進(jìn)行保壓階段，保壓的時間很短，壓力繼電器5中的時間繼電器可以很好地調(diào)整并控制保壓時間。在保壓的過程中，變量泵1經(jīng)閥4、閥16的中位卸載。 （5）泄壓，上缸返回原位。在保壓過程結(jié)束后，時間繼電器會做出處理并發(fā)出信號，此時

18、電磁鐵1Y得電，電液換向閥4在彈簧推動下，切換到右位。因為上缸高壓腔的壓力非常高，此時液控滑閥11所處位置是上位，壓力油流經(jīng)電液換向閥4右位再到液控滑閥11的上位，這樣就致使外控順序閥10開啟。變量泵1輸出油經(jīng)過外控順序閥10回到油箱。此時變量泵1在低壓下工作著，這個壓力不大，不足以將充液閥12的主閥芯打開，但是這個壓力足以打開閥12內(nèi)部的卸荷小閥芯，上缸高壓油腔中的油液轉(zhuǎn)而經(jīng)過此卸荷閥閥口泄回高位油箱13，最終隨著高壓腔油液減少，壓力逐漸降低。 當(dāng)上缸中的上腔壓力降低到一定值之后，液控滑閥11會回到下位，外控順序閥10關(guān)閉，系統(tǒng)壓力不會一直小下去，變量泵1供油壓力會往上升高，于是充液閥12將

19、完全打開。此時，系統(tǒng)中油液的流動路徑是 進(jìn)油路：變量泵1電液換向閥4（此時切換在右位）液控單向閥8上缸14的下腔 回油路：上缸14的上腔充液閥12高位油箱13。 變量泵往上缸下腔供給壓力油，上缸上腔中油液流回油箱，此時實現(xiàn)上缸快速回程這一步。 （6）上缸（主缸）返回原位并停止。上缸滑塊隨著上升將觸碰到行程開關(guān)s2（在系統(tǒng)圖中未標(biāo)出），電磁鐵1Y處于失去電的狀態(tài)，電液換向閥4在這時處于中位，沒有油液流過液控單向閥8，則閥8將上缸下腔封住，最終，上缸在處于原位上并停止。此時，變量泵1輸出油液經(jīng)過電液換向閥4，再到閥16中位回到油箱之內(nèi)，實現(xiàn)泵卸載。 （7）下缸（頂出缸）頂出以及原位返回。電磁鐵3Y

20、得電，此時換向閥16切換到左位。 下缸下腔流進(jìn)液壓油，推動活塞往上升，實現(xiàn)液壓缸頂出，此時系統(tǒng)液壓油流動路徑是 進(jìn)油路：變量泵1電液換向閥4（此時處于中位）閥16（此時切換在左位）下缸15下腔。 回油路：下缸15上腔電液換向閥16（此時切換在左位）油箱。 電磁鐵3Y處于失去電力的狀態(tài)，而電磁鐵4Y得電，電液換向閥16切換到右位。這個過程中活塞下行，頂出缸實現(xiàn)退回。如下表2所示為63T四柱式液壓機的電磁鐵得失電力順序表，表中標(biāo)準(zhǔn)有“+”則表示得電狀態(tài)，未標(biāo)明則表示失電狀態(tài)。動作順序1Y2Y3Y4Y5Y快速下行+慢速增壓保壓泄壓回程+停止頂出+退回+ 對于該液壓系統(tǒng)設(shè)計的理解： 該液壓機液壓系統(tǒng)工

21、作時需要較高的輸出力，故而采用高壓大流量自動補償變量泵，給系統(tǒng)輸送較大的輸出力，在快速充液的過程中，液壓缸中的流量不能全部由液壓泵供給，因為若是要滿足這一點的話則需要更大規(guī)格的泵，意味著造價更高，在考慮到經(jīng)濟(jì)適用方面的因素，而且在系統(tǒng)各工況工作時為防止功率損失大，設(shè)置一個高位油箱彌補液壓泵供油不足的缺陷，這樣既符合市場工藝的要求，同時也使得系統(tǒng)在功率利用方面更為高效，節(jié)省能量。 在保壓階段的設(shè)計上，通過單向閥自封性能良好的特點，配合液壓管路的彈性來實現(xiàn)保壓，在結(jié)構(gòu)上這個方案既簡單又適用，但需要注意的是此方案對液壓缸的密封性要求較高。液壓沖擊現(xiàn)象是液壓系統(tǒng)中動作轉(zhuǎn)換常常遇到的一個問題，為了減小系

22、統(tǒng)換向時造成的液壓沖擊，該液壓機液壓系統(tǒng)在工進(jìn)結(jié)束后，液壓缸快速退回前對液壓缸高壓腔的高壓油進(jìn)行釋放，再讓主油路換向。這個釋壓的思路實際上是有順序閥配合帶有卸荷小閥芯的液控單向閥組成一個簡單卸荷回路。此外，系統(tǒng)中主缸和頂出缸的協(xié)調(diào)性由兩個電液換向閥調(diào)整至中位來保證的。第四章 液壓缸負(fù)載分析4.1主液壓缸 液壓機啟動時，主缸上腔充油主缸快速下行，慣性負(fù)載隨之產(chǎn)生。此外，還存在靜摩擦力、動摩擦力負(fù)載。根據(jù)液壓機整體結(jié)構(gòu)可知，滑塊不是正壓在導(dǎo)柱上，所以不會產(chǎn)生壓力，因而與工作負(fù)載相比較聞言，滑塊下行所產(chǎn)生的摩擦負(fù)載時十分之小的，計算最大負(fù)載時是完全可以忽略不計的，但在要求計算的情況下，下面還是加上了

23、。液壓機的最大負(fù)載為共進(jìn)時候的工作負(fù)載。通過各工況的負(fù)載分析，液壓機主缸的外負(fù)載近等于慣性負(fù)載、工作負(fù)載、摩擦阻力負(fù)載三者的總和，即：式子中：F液壓缸所受外負(fù)載；Fw工作負(fù)載；Ff摩擦阻力負(fù)載，啟動時為靜摩擦阻力負(fù)載，啟動后為動摩擦力負(fù)載；Fa運動執(zhí)行部件在速度變化時產(chǎn)生的慣性負(fù)載。（1） 慣性負(fù)載Fa計算計算公式： 式子中：G運動部件重量；g重力加速度9.8m/s2；時間內(nèi)的速度變化量；速度變化的時間，一般情況下取=0.010.5s。根據(jù)所翻閱資料，初步估算滑塊重量為5880N。有液壓機所給設(shè)計參數(shù)可及：=0.1m/s，取=0.5s，代入公式中。即：（2） 摩擦負(fù)載計算 滑塊啟動時產(chǎn)生靜摩擦

24、負(fù)載，啟動過后產(chǎn)生動摩擦負(fù)載。所有作用在主缸上的負(fù)載中，工作負(fù)載遠(yuǎn)大于其他形式的負(fù)載。取靜摩擦因數(shù)=0.2，動摩擦因數(shù)=0.1。計算公式：將參數(shù)分別代入上式。即：（3） 工作負(fù)載計算由給定的液壓機公稱壓力為63T，則工作負(fù)載=617400N。4.1主缸在工作循環(huán)各階段的外負(fù)載以及推力表 如表3，式子中機械效率=0.90.97，此處=0.95工況外負(fù)載(N)推力（N）啟動階段4951.6加速階段5696.8快進(jìn)階段5570.5工進(jìn)階段644324回程階段6934.7表34.2頂出缸負(fù)載分析 液壓機中液壓系統(tǒng)先由主缸完成動作，緊接著頂出缸頂出，這時候頂出缸的下腔在進(jìn)油，受到推動，活塞上行，繼而在頂

25、出缸中產(chǎn)生摩擦力負(fù)載、慣性負(fù)載等負(fù)載。事實上，頂出缸的頂出壓力與主缸的工作壓力相比較之下是十分小的，而且主缸的滑塊重量都不要比頂出缸大很多，可以知道慣性負(fù)載將會很小，在此可以忽略慣性負(fù)載不計；在計算主缸中的摩擦負(fù)載時可看出來，摩擦負(fù)載時遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于工況壓力的，那么同理可知在頂出缸中，摩擦負(fù)載要遠(yuǎn)小于頂出力，故而摩擦負(fù)載在此處也可不計；給定頂出缸頂出壓力20T，則頂出時，工作負(fù)載根據(jù)公式可知頂出缸的最大負(fù)載：式子中：工作負(fù)載；4.2頂出缸在各工作循環(huán)階段以及推力表 如表4，式子中機械效率=0.90.97，此處=0.95工況外負(fù)載(N)推力（N）啟動階段忽略不計頂出階段206315返回階段忽略不計表4

26、第五章 確定液壓缸的參數(shù)5.1.主液壓缸的尺寸 已知系統(tǒng)給定工作壓力25MPa，負(fù)載分析依據(jù)表3可知，翻閱資料可得表5，從中可確定在計算過程的一些參數(shù)選取以及活塞桿直徑d與液壓缸缸筒內(nèi)徑D的關(guān)系。往返速度比1.11.21.331.461.612活塞桿直徑d0.3D0.4D0.5D0.55D0.62D0.7D表6說明：一般小于或等于1.61較為合適；液壓缸差動連接并要求往返速度相同時，應(yīng)該選取，即d=D/約等于0.707D。根據(jù)表1可知，（此處取1.61，則d=0.62D），對于25MPa的液壓系統(tǒng)而言，該液壓系統(tǒng)屬于高壓系統(tǒng)，所以這里初算時忽略背壓力。液壓缸直徑D得：根據(jù)d=0.62D可知活塞

27、桿直徑d得：查閱資料可查得液壓缸標(biāo)準(zhǔn)直徑表GB/T2348-1993，取D=200mm，d=110mm；主液壓缸的有效面積為：5.2頂出缸的尺寸根據(jù)表1，表5可得往返速度比=（此處取1.61，則d=0.62D）。液壓缸直徑D得：根據(jù)d=0.62D可知活塞桿直徑d得：查閱資料可查得液壓缸標(biāo)準(zhǔn)直徑表GB/T2348-1993，取D=100mm，d=63mm；頂出缸的有效面積為：5.3液壓缸工作時系統(tǒng)流量的計算5.3.1主液壓缸主液壓缸快速下行的進(jìn)油流量：主液壓缸工進(jìn)時的進(jìn)油流量：主液壓缸回程時的進(jìn)油流量：5.3.2頂出缸頂出缸頂出時的進(jìn)出流量：頂出缸回程時的進(jìn)出流量：第六章 組成元件的選擇6.1液

28、壓泵的選擇 液壓泵作為液壓系統(tǒng)的動力源，選用的液壓泵一定要滿足液壓系統(tǒng)對壓力、流量的需求，同時要考慮到可靠性、壽命、維修性等諸多因素，以便所選的泵能在系統(tǒng)中長期運行。系統(tǒng)中是否需要考慮背壓，根據(jù)下表6可知。系統(tǒng)類型背壓力/MPa低壓系統(tǒng)簡單系統(tǒng)和一般輕載節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)0.20.5低壓系統(tǒng)有回油背壓閥0.51.5低壓系統(tǒng)回油路設(shè)流量調(diào)節(jié)閥的進(jìn)給系統(tǒng)滿載0.5低壓系統(tǒng)設(shè)計補油泵的閉式回路0.81.5高壓系統(tǒng)初算時可忽略不計表6 液壓泵最大工作壓力，由可得：25.5MPa 式子中： 系統(tǒng)給定最高工作壓力25MPa； 系統(tǒng)進(jìn)油路上的總壓力損失，簡單系統(tǒng)選取=0.20.5MPa，復(fù)雜系統(tǒng)選取=0.51.5

29、MPa，此處=0.5MPa。液壓泵的最大流量，應(yīng)大于執(zhí)行器的最大流量，并考慮到系統(tǒng)的泄流量，根據(jù)公式可得：；K系統(tǒng)的泄露系數(shù)，一般取值在1.11.3之間（大流量取小值，小流量取大值）。液壓系數(shù)執(zhí)行器的最大流量，對于工作過程中始終用流量閥節(jié)流調(diào)速的系統(tǒng)，還需要加上溢流閥的最小溢流流量，這里取23L/min。 系統(tǒng)應(yīng)有足夠的壓力儲備容量，以保證液壓系統(tǒng)不會因為過度過程中產(chǎn)生的過高的動態(tài)壓力作用而被破壞，通常計算液壓泵的額定壓力時，可比高出25%60%（高壓系統(tǒng)應(yīng)取小值，中低壓系統(tǒng)應(yīng)取大值），液壓泵的額定流量應(yīng)該與相當(dāng)，而且不應(yīng)超太多，則：額定壓力選用250YCY14-1B型斜盤軸向柱塞泵，產(chǎn)品規(guī)格

30、如下表7所示。型號排量壓力MPa轉(zhuǎn)速r/min容積效率（%）驅(qū)動功率（kw）重量kgYCY-1B25031.5100092148147表76.2電動機的選擇系統(tǒng)功率最大出現(xiàn)在工況快進(jìn)的時候，根據(jù)公式可得：選取型號為Y180L-6的三相異步電動機，產(chǎn)品規(guī)格如下表8所示。同步轉(zhuǎn)速1000r/min型號額定功率KW滿載轉(zhuǎn)速（r/min）最大轉(zhuǎn)矩6級Y315s-411014802.0表86.3液壓閥的選擇 根據(jù)液壓系統(tǒng)工況中經(jīng)過各個液壓閥以及輔助元件的流量與系統(tǒng)的最高工作壓力，選取液壓閥，型號規(guī)格和所需數(shù)量如表9所示。序號產(chǎn)品名稱元件型號額定流量數(shù)量1三位四通電液換向閥WEH16300L/min12溢

31、流閥YFB20K100L/min23單向閥S30P260L/min14液控單向閥SV20300L/min25 液控?fù)Q向閥5X(WH)60L/min16順序閥DZ10DP80L/min17二位四通電磁換向閥3WE650/G2460L/min18壓力繼電器SG-0219背壓閥YFB20K100L/min110電液換向閥WEH16300L/min1表96.4液壓系統(tǒng)各輔助元件6.4.1液壓管件6.4.1.1管道 液壓系統(tǒng)中液壓元件之間的連接管道由其安裝位置、工作壓力還有工作環(huán)境來決定，液壓油管的種類是很多的，其中包括了鋼管、橡膠、銅管、尼龍管等等，選取合適的連接油管，避免因通過的壓力油壓力超過油管彈

32、性而出現(xiàn)不必要的破裂等問題，這是在設(shè)計工作中須注意的一點。 管道內(nèi)徑d（單位為mm）的計算，按照公式計算； 式子中液體的流量（）； 流速（m/s），流速分為以下幾種情況選?。簩τ谖凸苈穪碚f12m/s；對于壓油管36m/s（壓力高、管道短或者油粘度小的情況下，可以取大值，反之取小值，特殊情況下可以取10m/s）；對于回油管來說1.52.5m/s。 計算壓力油管的內(nèi)徑，選取=6m/s然后根據(jù)以上公式可得：mm 計算回油管道的內(nèi)徑，選取=2m/s，則有：mm6.4.1.2管接頭 管接頭是液壓系統(tǒng)中油管與油管、油管與液壓元件之間的連接件，管接頭應(yīng)用于不同的連接要求，分為焊接式連接、卡套式連接、擴口式

33、連接、扣壓式膠管連接等。所選的管接頭必須具有方便拆裝、流通能力強、連接緊固、緊密性可靠、外形尺寸小、工藝好等等條件。根據(jù)系統(tǒng)的中液壓元件的安裝方式，選取卡套式管接頭。6.4.2濾油器的選擇 在液壓系統(tǒng)中，工作油液中難免會有沉積物、雜質(zhì)等污染物會隨著油液流入到系統(tǒng)中，顆粒污染物有可能會造成堵塞現(xiàn)象，引起液壓元件發(fā)生故障，除此之外，還可能會加劇磨損，導(dǎo)致元件的性能衰減，從而降低元件的使用壽命。為了保證工作油液的高度清潔性，在從油箱中引出的吸油管處安裝吸油過濾器，在油液流回油箱處安裝回油過濾器，進(jìn)入液壓系統(tǒng)和流回油箱的工作油液經(jīng)過濾油器過濾，在這一過程中降低油液的污染度。選用濾油器時有以下幾點注意事

34、項： （1）過濾精度應(yīng)該滿足要求； （2）耐腐蝕，在高溫下等惡劣環(huán)境下能持久工作； （3）濾芯在清洗、拆裝等方面要方便； （4）強度足夠大，油壓可能會導(dǎo)致濾芯的損壞。 選擇的濾油器如下表10名稱型號流量L/min過濾精度um允許最大壓損MPa吸油過濾器CXL-250FC2501000.03回油過濾器RFA250（LHN）250800.03表10第七章 油箱的設(shè)計 7.1油箱的容量計算與確定 油箱的容量分為兩部分，大部分容量屬于油液容納量，另一小部分是空氣的容量體積?？从鸵簼M容量時的標(biāo)準(zhǔn)是油液液面與液位計的上刻線重合，此時油液的體積正是油液的容量。在設(shè)計油箱時，常常在油液容量達(dá)到滿值時，即油液總

35、量時，在液面上方到油箱的頂部空出一部分容納空氣的體積，這部分容量大小等于油液總量的10%15%?？粘鰜淼捏w積是為了給油液活動的空間，在工作過程中，液壓系統(tǒng)的能量損失產(chǎn)生為熱量，從而油液液面溫升，油液受熱膨脹產(chǎn)生的熱量可以通過這部分空間散發(fā)。另一方面，在維修或者系統(tǒng)停止工作時，液壓元件以及管道中會殘存一小部分尚未流走的工作油液，由于自重，這些油液會流回油箱之中，這個空出來的部分空間在這時起到容納作用。 油箱容量的大小與諸多因素息息相關(guān)，比如在運行過程中油液的液位變動、工作循環(huán)中油液溫升等等。對于四柱式液壓機而言，液面的變動量往往決定設(shè)計油箱時的容量大小，考慮到油箱內(nèi)的流速較快的問題，容易挾裹空氣

36、等因素，油箱的容量一般在液壓泵每分鐘流量的35倍。根據(jù)公式可適當(dāng)?shù)脑O(shè)計油箱大小。 式子中： 油箱容量，單位為L； 與系統(tǒng)壓力相關(guān)的系數(shù)，一般大小在于312之間，此處取=6； 液壓泵的額定流量，單位為L/min。 7.2油箱的類型選擇 油箱有整體式油箱、獨立式油箱、兩用油箱三種類型，而獨立式油箱是最常見的一種，應(yīng)用于各類工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備中，它的形狀有矩形、圓柱形、油罐型等，使用最為普遍的是矩形狀。從生產(chǎn)制造方面來說，矩形油箱生產(chǎn)工藝比較簡單；在液壓站整體布局方面，矩形油箱的空間將會更好得到利用。 液壓泵的流量超過180L/min，考慮到運作過程中產(chǎn)生的振動問題，該液壓站設(shè)計上將液壓泵安裝在油箱的旁邊

37、，箱蓋板沒有承受振動源帶來的振動，其鋼板的厚度可以相應(yīng)的減薄一些。 7.3油箱的結(jié)構(gòu) 為了能充分發(fā)揮油箱儲存、散熱、分離工作油液中的空氣以及沉淀物，在設(shè)計油箱的結(jié)構(gòu)上需要注意以下幾個問題： （1）有足夠的空間容納油液，保證工作系統(tǒng)對油液的需求，在計算和確定油箱的容量時便已談到了油箱容量的重要性，此處不多做說明。 （2）設(shè)置通氣孔，油箱不可能處于完全封閉的狀態(tài)，如果產(chǎn)生負(fù)壓，液壓泵難以將油液吸出來，最好是在油箱箱蓋板上設(shè)計適當(dāng)?shù)耐饪?。同時，為了防止塵埃顆粒物等污染從空氣中進(jìn)入油液，在通氣孔上安裝一個空氣濾清器，保證空氣的清潔性。在空氣濾清器的選擇上，可以根據(jù)液壓泵的流量大小來選擇，一般空氣濾清

38、器的通流能力是所選液壓泵流量的1.5倍。 （3）除了在油箱箱蓋板上設(shè)計通氣孔之外，還應(yīng)該設(shè)置加油口，加油口的位置一般設(shè)計在油箱頂部上比較容易接近的地方，邊緣的位置則較為理想。加油口考慮的問題和通氣孔是一樣的，在加油口上放置過濾網(wǎng)，然后用蓋子蓋上，以防止油液受到污染。為了設(shè)計更為美觀以及合理，一般都將加油口和通氣孔合在一起，濾網(wǎng)安置在空氣濾清器中便可以實現(xiàn)加油過濾和空氣過濾這兩項功能。 （4）在油箱的側(cè)面應(yīng)該設(shè)計清洗口，清洗口開得要足夠大，以便于清洗過程中油箱內(nèi)部的部件抑或是元件均在工作人員所能觸碰的范圍內(nèi)。清洗口蓋板應(yīng)該便于拆裝，密封性能良好，防止油液從中泄露出來。 （5）油箱底部的鑄造面應(yīng)該

39、是傾斜的，在傾斜面最低的那側(cè)油箱箱壁上開一個放油孔，使排油更為方便，同時油箱中的部件應(yīng)該便于拆裝，在檢修中不會耗費過多的人力。 （6）為了便于托運，同時考慮散熱和清洗工作進(jìn)行，油箱的底板應(yīng)該與地面應(yīng)該保持應(yīng)有的高度，這個離地高度一般在150mm200mm，這個離地高度由與油箱底板焊接的底腳支撐，底腳的厚度一般為油箱壁厚的23倍，底板厚度等于或大于側(cè)壁厚，此處設(shè)置油箱壁厚為4mm。油箱的側(cè)壁偏上的位置設(shè)置吊耳，便于起重機的托運。 （7）油箱中為了將吸油區(qū)域和回油區(qū)域隔開，使油液不會形成相互之間的沖擊，一般會設(shè)置隔板，隔板結(jié)構(gòu)分為標(biāo)準(zhǔn)式、回流式以及溢流式幾種。 （8）選擇合適的液位計，安裝在適宜的

40、高度上，以觀察油液液面的高度，一般液位計安放在加油口近旁?？紤]到液位計的使用環(huán)境，這里選擇型號為YWZ-250T的液位計。第八章 液壓集成回路的設(shè)計 8.1油路塊集成方式 液壓機液壓系統(tǒng)由許多控制閥以及液壓輔件組成，閥與液壓輔件之間通過各種管道連接將使得液壓機系統(tǒng)安裝變得較為復(fù)雜，工作量較大，液壓站整個布局看起來繁瑣。那么可以選擇將各類閥設(shè)計成閥塊的形式，也就是常說的油路塊。油路塊的本身內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是各種孔道，在孔道中實現(xiàn)了液壓閥的油路連接，在塊面上可以安裝液壓閥和管接頭等元件。 油路塊的集成方式多種多樣，在這里不作贅述，本次液壓機控制裝置采用的是塊式集成方式。整體看起來這是一個通用化的六面體長

41、形塊，除了上下兩面，周圍四面是的安裝是其中一面用于安裝連接執(zhí)行器的管接頭，比如液壓缸或液壓馬達(dá)，另外三面則用于安裝標(biāo)準(zhǔn)的液壓閥。根據(jù)液壓閥的壓力油口P、回油口O(T)，卸油口L以及控制油口，在油路塊內(nèi)部開鑿孔系，實現(xiàn)油路如原理圖回路一樣。 8.2塊式集成優(yōu)缺點 優(yōu)點：簡化設(shè)計，避免繁瑣的油管連接工作；加工變得容易，因為集成塊的尺寸小，與以往的油路板相比較而言，在平面和孔道加工上更加容易，在減少了工作量的同時，降低了生產(chǎn)成本；系統(tǒng)效率高，由于孔道直徑大且長度短，可以有效減小壓力損失，壓損減小則轉(zhuǎn)化的熱量就少，降低了溫升出現(xiàn)的概率；結(jié)構(gòu)緊湊，充分利用空間，外觀上更加精美；泄露減少，運行穩(wěn)定。 缺點

42、：當(dāng)然，集成塊也有著隨之產(chǎn)生的缺點，那就是內(nèi)部孔道較為復(fù)雜，在加工時容易出錯，加工人員需要到極高的專業(yè)化技能。此外，成為一個整體的油路塊在維護(hù)時不方便。 8.3設(shè)計要點 （1）把液壓系統(tǒng)分解成單元回路 集成塊的單元回路組合起來實際上是跟液壓系統(tǒng)回路是等效的。首先將原理圖中的公用油路分成三條：壓力油路P、回油路O以及泄油路L，將這三條油路引致系統(tǒng)另一旁；然后根據(jù)執(zhí)行器的順序動作將系統(tǒng)分解成單元回路，每個單元回路對應(yīng)一個塊。一般最底下起到支撐作用的塊稱作基塊，最頂端的稱為頂塊，中間的則是中間快。單元回路的輪廓用點劃線標(biāo)示，在輪廓之中標(biāo)示液壓元件。除了基塊和頂塊，中間塊的數(shù)量規(guī)定在17塊，不宜過多，

43、這樣會加大液壓控制裝置的重量，而且高度過高時會失去穩(wěn)定性。 （2）塊的設(shè)計 首先確定公用油道的數(shù)目，常用的是二孔式、三孔式；制作元件的樣本，可以預(yù)先在需要開鑿的閥塊上擬放液壓閥以及輔件，通過有關(guān)視圖尋找合理的位置；計算孔道直徑以及通油孔間的壁厚，確定通油孔道的直徑。 第九章 四柱式液壓系統(tǒng)的故障維修9.1液壓機液壓系統(tǒng)常見的故障 （1）過熱。因為工作過程中，系統(tǒng)難免產(chǎn)生功率損失，這部分功率損失大部分轉(zhuǎn)化為熱能，在這股熱能的作用下，油液出現(xiàn)溫升現(xiàn)象，油液溫度過高時會對液壓系統(tǒng)產(chǎn)生極大的損壞。液壓元件由于過熱而變形，這種現(xiàn)象出現(xiàn)在連接件上的話，無疑會使得零件之間相對易位，原來的配合間隙加大造成油液

44、泄露，或者元件無法正常工作，如液壓閥卡死，那么這勢必導(dǎo)致整個機械設(shè)備工作異常，輕者液壓元件使用壽命受到影響，重者發(fā)生危及安全的危險。經(jīng)證明，油溫升高帶來的傷害是連鎖性的，如密封圈受熱損壞導(dǎo)致密封性變差而發(fā)生嚴(yán)重泄露現(xiàn)象，精密配合而因此磨損將影響元件使用壽命等等，如此往復(fù)下去，液壓系統(tǒng)故障率水漲船高。 （2）污染。機械設(shè)備施工環(huán)境一般較差，難以保證油液不受到污染，污染來源通常包括以下幾種情況：從外界混入的空氣、水分或者固體顆粒，銹蝕的金屬粉末等碎狀物，油液自身氧化變質(zhì)產(chǎn)生的沉淀物。污染物的進(jìn)入可能會劃傷相對運動的零件，配合間隙變大，還會使得元件中的阻尼孔或節(jié)流孔堵塞，導(dǎo)致系統(tǒng)中油路不通暢，間接影

45、響執(zhí)行結(jié)構(gòu)的運行速度。液壓機的保壓是通過閥與管道彈性以及液壓缸完成的，配合間隙變大后導(dǎo)致保壓能力下降，造成工作效益減弱。 （3）混入空氣。液壓油中存有泡沫，這是因為其中混入了空氣，這些空氣隨著工作油液進(jìn)入液壓系統(tǒng)中，在低壓處以氣泡形式存在，有時造成真空現(xiàn)象，當(dāng)氣泡運行到高壓區(qū)時，氣泡會被高壓油擊碎，放出熱量造成溫升。液壓泵中如果吸入這混合著空氣的液壓油，那么在液壓系統(tǒng)需要液壓泵最大流量供給時，油液無法布滿油腔，會造成負(fù)壓現(xiàn)象，從而產(chǎn)生液壓沖擊。由于油液不連續(xù)供給，系統(tǒng)會發(fā)出噪聲，滑塊爬行。9.2解決故障的方法以及系統(tǒng)保養(yǎng) （1）污染控制。定期對液壓元件進(jìn)行檢修，及時清除系統(tǒng)中殘存的污染物，在安

46、裝元件與輔件之前，加強清洗的工序。防止外界污染物進(jìn)入油箱與油液混合在一起，這需要將油箱安放在干燥的地方，保證油蓋和閥的密封性。系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生的污染物控制，在系統(tǒng)中適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置過濾器，并在檢修時及時清理，有必要時要更換濾芯，定期抽取油液做一個樣本測試，找出在諸多影響油液的因素中哪一個是影響最嚴(yán)重的，并對結(jié)果進(jìn)行處理?？偠灾褪且訌姺雷o(hù)手段，要嚴(yán)格執(zhí)行清洗工作。 （2）防溫升。油液的溫度一般控制在3080攝氏度之間，油箱的散熱性能一定要好，有必要的時候可以在系統(tǒng)中設(shè)置冷卻器，在工作油液溫度過高時，起到降溫的作用。 （3）防止空氣進(jìn)入系統(tǒng)。在吸油處設(shè)置精密的過濾器，以防止泡沫狀的工作油液挾裹空

47、氣進(jìn)入系統(tǒng)中，造成供油斷續(xù)而出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。 （4）選擇合適的油液。油液在工作中起到傳遞力、潤滑液壓元件等作用，選用合適的液壓油可以有效的減小系統(tǒng)出現(xiàn)故障的概率。結(jié)論 本文通過重點對液壓機的液壓控制回路，液壓元件以及安全保護(hù)措施等方案設(shè)計。經(jīng)過方案對比之后，本文液壓系統(tǒng)采用閥組成集成塊控制系統(tǒng)。在動作轉(zhuǎn)換過程中會產(chǎn)生液壓沖擊，這對于對設(shè)備的安全是不可忽視的一個問題，所以在系統(tǒng)中設(shè)置泄壓回路。通過泄壓來降低系統(tǒng)的壓力，防止產(chǎn)生液壓沖擊；液壓機工進(jìn)結(jié)束后，系統(tǒng)需要保壓延時，這樣工件才有足夠的時間進(jìn)行成形，保證產(chǎn)品的質(zhì)量，因此系統(tǒng)設(shè)置保壓回路。速度緩解通過行程開關(guān)來控制，這種緩解方式，控制比較可靠，設(shè)

48、備安裝方便，價格也實惠。通過計算可知，滑塊快速下行時，即使液壓泵以最大流量供給油液，主缸上腔也會出現(xiàn)供油不足的情況，為了解決這一問題，在主液壓缸的上方設(shè)置一個高位補油油箱。在整體的方案確定后，液壓系統(tǒng)的可行性需要檢驗，必須保證該液壓系統(tǒng)可以滿足液壓機的加工工藝要求。此外，還對主機、電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行了簡明的總體設(shè)計。 液壓機在進(jìn)行方案設(shè)計時，難免還會忽視這樣那樣的情況，畢竟不能面面周到，有些地方還需要改進(jìn)。不過總體來說，本文的總體設(shè)計方案是可以滿足液壓機的加工工藝要求。致謝 當(dāng)論文寫到這個一部分的時候，我才意識到畢業(yè)設(shè)計也即將結(jié)束了，而我們這群新生代生力軍終于要告別了漫長的學(xué)生生涯。從一個懵懂頑

49、童成長到而今的而立青年，在啟蒙先生引導(dǎo)下走入書涯的一刻起，悠悠時光一眼十六載，在那一雙雙期盼的眼神中，小小的肩膀已經(jīng)結(jié)實，我們也是時候擔(dān)起建設(shè)家國的橫梁了。在這么多年里，我們有許許多多應(yīng)該感謝的人，周圍的每一個陪伴我們的人，那是我們的親人、老師以及同學(xué)和朋友，多年以后，回憶起那一張張親切的笑臉，我們會潸然落淚么，會的。 大學(xué)四年，有太過美好的回憶，每一天，我們都承載著自己的夢想，在積蓄，期望在未來的那一刻，厚積薄發(fā)。所謂師者，教書育人。在這里我要感謝我的老師，是他們引領(lǐng)我們走向成熟，走向認(rèn)知。在黑暗的探索之路中，他們是前進(jìn)路上的指路燈，他們不求回報，一直辛勤地為我們付出著，學(xué)生時代，誰沒有過無

50、助的時候，便是這樣一群辛勤的園丁一直哺育著那含苞待放的嫩芽。然后我要感謝我的同學(xué)，感謝他們四年的相伴，是他們給了我鼓勵以及讓我懂得人生在世何事不樂，心靈的陪伴就是幸福的真諦。 在這里最感謝的人還是魏聰梅老師，在她的悉心教導(dǎo)下，我的畢業(yè)設(shè)計才有了成果。每回聽著她孜孜不倦地為我講解，我腦海的設(shè)計便明朗過來，天道酬勤，我也終于順利進(jìn)行到了畢業(yè)設(shè)計的最后一步。祝福魏老師人生如意。 最后，我要感謝我的家人，是他們給了我學(xué)習(xí)的動力。感謝我的母校，給我們提供了這樣一個學(xué)習(xí)的殿堂。參考文獻(xiàn)1 張利平.液壓傳動系統(tǒng)設(shè)計指南.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，20072 官忠范.液壓傳動系統(tǒng).第三版，北京：機械工業(yè)出版社，1

51、9823 唐英千.鍛壓機械液壓傳動的設(shè)計基礎(chǔ).機械工業(yè)出版社。1980.84 周士昌.液壓系統(tǒng)設(shè)計圖集.機械工業(yè)出版社5 林建亞.液壓元件.液壓教研室6 張利平、山峻.液壓站設(shè)計與使用維護(hù).化學(xué)工業(yè)出版社7 韓桂華、時玄宇、樊春波.液壓系統(tǒng)設(shè)計技巧與禁忌.第二版，化學(xué)工業(yè)出版社8 楊培元、朱福元.液壓系統(tǒng)設(shè)計簡明手冊北京：機械工業(yè)出版社，1999，1-191.9 周恩澤、徐學(xué)新.液壓系統(tǒng)設(shè)計元器件選型手冊.北京：機械工業(yè)出版社，1999，1-191.10 成大先.機械設(shè)計手冊 單行本 液壓傳動. 北京：化學(xué)工業(yè)出版，200411 成大先.機械設(shè)計手冊 單行本 常用設(shè)計資料. 北京：化學(xué)工業(yè)出版

52、社，200412 成大先.機械設(shè)計手冊 單行本 聯(lián)接與緊固. 北京：化學(xué)工業(yè)出版社，200413 大連理工大學(xué)工程制圖教研室。機械制圖.第六版，高等教育出版社a您好，為你提供優(yōu)秀的畢業(yè)論文參考資料，請您刪除以下內(nèi)容，O(_)O謝謝！A national survey was recently launched to evaluate the eye health of Chinese children andteenagers.On June&#

53、160;6, China's annual National Day for Eye Care, the China Youth Development ServiceCenter and Zhejiang Medicine, a leading listed Chinese pharmaceutical company, jointlyannounced t

54、he kickoff of the survey.In about one month, a questionnaire compiled by top eye care medical experts in China willbe distributed through multiple online partners, including&#

55、160;H, as well asthrough offline survey events held in universities, middle schools and primary schools acrossthe country.A report will be released based on the survey statist

56、ics and analysis, and most importantly,guidelines for parents and youth on how to care for the eyes and prevent myopia  agrowing problem in China's digitized society,

57、 will also be attached on the report."Myopia is not only a disease that makes people see things blurrily, but also leads to severecomplications, such as glaucoma

58、0;(increased pressure within the eyeball), and can causeblindness," said Zhou Yuehua, an established eye care specialist with Beijing TongrenHospital."It is very important for 

59、;parents and children to know about the risk and care for their eyes."There are about 450 million myopia patients in China. Among Chinese myopia patients,30million are

60、60;severe patients, according to ZhouThe prevalence of myopia among high school and college students is more than 70 percent,and the situation is continuously worsening, he added.Sun Zhu, director with the China Youth Development Service Center, said