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XXX框架橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案一、編制依據(jù)(1)XXX框架橋(XXX)；(2) 鋼筋混凝土框架箱涵(通橋(2012)5401);(3) 鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)(鐵建設(shè)(2005)160號(hào))；(4) 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50204-2002);(5) 公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程(JTGH30-2004);(6) 施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所獲取的資料；二、工程概況(一)線路設(shè)計(jì)概況本框架橋?yàn)閄X左側(cè)村道立交工程，下穿機(jī)動(dòng)車道、人行道，既有孔跨為18.5*6.6米鋼筋碌框架橋?qū)捉娱L(zhǎng)原橋左側(cè)，接長(zhǎng)7.02米；框架橋軸線與線路法線正交，框架橋位于直線平坡段，與既有線間距為9.95m,最大行車速度120Km/h;框架橋凈空最小處為6.2米。見(jiàn)下圖：（二）現(xiàn)場(chǎng)地形及地質(zhì)情況框架橋上跨金芙蓉路機(jī)動(dòng)車道、人行道，接長(zhǎng)后，入口處凈空大于5米，不影響行車，見(jiàn)下圖（二）現(xiàn)場(chǎng)地形及地質(zhì)情況框架橋上跨金芙蓉路機(jī)動(dòng)車道、人行道，接長(zhǎng)后，入口處凈空大于5框架橋上跨金芙蓉路機(jī)動(dòng)車道、人行道，接長(zhǎng)后，入口處凈空大于5框架橋上跨金芙蓉路機(jī)動(dòng)車道、人行道，接長(zhǎng)后，入口處凈空大于5框架橋上跨金芙蓉路機(jī)動(dòng)車道、人行道，接長(zhǎng)后，入口處凈空大于5框架橋上跨金芙蓉路機(jī)動(dòng)車道、人行道，接長(zhǎng)后，入口處凈空大于5框架橋上跨金芙蓉路機(jī)動(dòng)車道、人行道，接長(zhǎng)后，入口處凈空大于5框架橋上跨金芙蓉路機(jī)動(dòng)

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