物流從業(yè)人員的職業(yè)規(guī)劃物流人才需要掌握的技能與認(rèn)證

1、物流從業(yè)人員的職業(yè)計(jì)劃全文目錄第一部 物流職業(yè)計(jì)劃基本情況1一、物流專(zhuān)業(yè)教育1二、物流就業(yè)1三、職業(yè)發(fā)展路徑2第二部分 物流業(yè)從業(yè)人員如何進(jìn)行職業(yè)生涯計(jì)劃3一、物流行業(yè)核心人才分析3二、現(xiàn)代物流人才需掌握四項(xiàng)技能4三、物流職業(yè)生涯計(jì)劃指導(dǎo)4第三部分 物流資格認(rèn)證詳解7國(guó)際物流職業(yè)資格認(rèn)證（ILT）7物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證7物流職業(yè)資格認(rèn)證8第一部 物流職業(yè)計(jì)劃基本情況一、物流專(zhuān)業(yè)教育目前，無(wú)論是專(zhuān)科，還是本科，都有物流專(zhuān)業(yè).而研究生教育，很多學(xué)校都設(shè)有物流研究方向，但是有沒(méi)有物流專(zhuān)業(yè)，我不太清楚.(我記得我讀研時(shí)是很少有這個(gè)專(zhuān)業(yè)的，只是有這個(gè)研究方向，而沒(méi)有這個(gè)專(zhuān)業(yè).專(zhuān)科的物流教育內(nèi)容，我不太清楚，

2、但感覺(jué)跟本科的物流專(zhuān)業(yè)應(yīng)該相似，可能更偏物流作業(yè)層，而本科，主要還是集中在物流管理層面.如采購(gòu)管理倉(cāng)儲(chǔ)管理運(yùn)輸管理等等，會(huì)擴(kuò)展到供應(yīng)鏈管理.除了這些業(yè)務(wù)管理層面的東東，還有物流計(jì)劃方面的，物流計(jì)劃囊括兩種:一是物流實(shí)施的計(jì)劃，主要是倉(cāng)庫(kù)或者配送中心的計(jì)劃設(shè)計(jì)，另一種是物流管理體系方面的計(jì)劃，如物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)等等.前者偏硬，后者偏軟.而研究生學(xué)習(xí)的，除了本科物流管理層面的東西，在理論方面會(huì)更多些，側(cè)重于優(yōu)化、算法、策略等，如物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、運(yùn)輸線(xiàn)路優(yōu)化、多級(jí)庫(kù)存管理等。這些東西，說(shuō)說(shuō)話(huà)，在實(shí)際企業(yè)里，用的不是很多。即使有些東西，能被用上，也是在極少數(shù)的大型成熟企業(yè)的，究竟，目前中國(guó)的物流管理水平，

3、還是處于經(jīng)驗(yàn)管理階段，還沒(méi)有上身到科學(xué)管理。二、物流就業(yè)關(guān)于應(yīng)于專(zhuān)、本、研的三種不同學(xué)歷背景，一般來(lái)說(shuō)，就業(yè)的路徑自然會(huì)有所不同。專(zhuān)科。毫無(wú)疑問(wèn)，專(zhuān)科同學(xué)的就業(yè)面是最廣的。因?yàn)槲锪鬟@個(gè)行業(yè)，就是勞動(dòng)密集型，大量的工作機(jī)會(huì)，就出現(xiàn)在各個(gè)物流作業(yè)崗位上，如倉(cāng)管、庫(kù)工、快遞員、理貨員、揀貨員、跟單員、報(bào)關(guān)員等等。這些工作就是純作業(yè)層面的，只要你愿意去，不愁沒(méi)有工作。但是話(huà)說(shuō)回來(lái)，這些工作崗位，工資都很低。說(shuō)白了，沒(méi)讀過(guò)書(shū)的人，聰明點(diǎn)的也能干。當(dāng)然以上說(shuō)的，只是一般情況，不排除某些有能力的。本科。本科畢業(yè)的同學(xué)，是最尷尬的。熬了那么多年，花了那么多錢(qián)，終于大學(xué)畢業(yè)了，可是畢業(yè)后，你找物流專(zhuān)業(yè)方面的工作

4、，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很難就業(yè)。要么是大量的作業(yè)層面的工作，就是上面所說(shuō)的，要么需要管理層面的，但是人家不要你，因?yàn)槟銢](méi)工作經(jīng)驗(yàn)。很郁悶，怎么辦？無(wú)非三種出路，1）換行，2）讀研，3）先就業(yè)，再尋找機(jī)會(huì)走向管理崗位。后者需要熬，并且且且，還需要運(yùn)氣。研究生。物流專(zhuān)業(yè)讀研的，大多是被迫的，因?yàn)楸究飘厴I(yè)時(shí)實(shí)在是找不到滿(mǎn)意的工作。但是畢業(yè)后，未必就會(huì)比本科生好就業(yè)。唯一的優(yōu)勢(shì)是你的學(xué)歷是碩士。所以，很多研究生畢業(yè)的學(xué)生，不說(shuō)自己是學(xué)物流的，而是說(shuō)自己是學(xué)供應(yīng)鏈管理的。為什么？因?yàn)榍罢唢@得層次太低。后者再怎么著，也算是一個(gè)比較有點(diǎn)技術(shù)含量的：三、職業(yè)發(fā)展路徑人生的道路千萬(wàn)條，沒(méi)有絕關(guān)于的，何況行行出狀元。所以，下

5、面說(shuō)的，只是我關(guān)于這個(gè)行業(yè)的一點(diǎn)認(rèn)識(shí)和看法，不一定關(guān)于。有看法可以一起探討。（1）關(guān)于于專(zhuān)科畢業(yè)的，如果畢業(yè)后要干物流這一行，那么絕大部門(mén)還是進(jìn)入到比較底層的物流作業(yè)崗位中去。這里供選擇的機(jī)會(huì)就很多，但是也有好和壞（從收入角度來(lái)評(píng)判），壞的不說(shuō)，好的細(xì)分行業(yè)有快遞、進(jìn)出口物流等。如果是搞進(jìn)出口物流，最好考幾個(gè)相關(guān)的證。積淀一定經(jīng)驗(yàn)后，可以向管理層發(fā)展，即搶本科學(xué)歷的飯碗。（2）本科同學(xué)。沒(méi)經(jīng)驗(yàn)是其軟肋，但是物流管理水平，理論水平是其優(yōu)勢(shì)。至少有這么幾個(gè)就業(yè)方向：（A）進(jìn)入物流管理層。比如做采購(gòu)，倉(cāng)管，運(yùn)輸，積淀一定經(jīng)驗(yàn)后向中層管理發(fā)展，如采購(gòu)部長(zhǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)理啥的，這是比較正統(tǒng)的路徑。（B)物流計(jì)

6、劃。這里的計(jì)劃，是指物流設(shè)施計(jì)劃，比如倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)，配送中心的設(shè)計(jì)，即囊括區(qū)域設(shè)計(jì)，又囊括物流設(shè)備的設(shè)計(jì)。這個(gè)方向的就業(yè)需求不是很多，但是也有。但是做熟了，你就很牛了。（C）進(jìn)入IT領(lǐng)域.學(xué)物流，進(jìn) IT領(lǐng)域干什么?主要是做業(yè)務(wù)分析和應(yīng)用相關(guān).業(yè)務(wù)分析就是做物流系統(tǒng)，物流方案的設(shè)計(jì).業(yè)務(wù)應(yīng)用就是與物流系統(tǒng)應(yīng)用有關(guān)，如去ERP公司做物流系統(tǒng)的實(shí)施顧問(wèn)，或者去甲方企業(yè)做物流系統(tǒng)的實(shí)施人員.這兩個(gè)方向都有大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，而且薪水從總體來(lái)說(shuō)還可以.且是本科畢業(yè)甚至是研究生同學(xué)的主要就業(yè)方向.(3)研究生同學(xué).前面說(shuō)了，關(guān)于于就業(yè)來(lái)說(shuō)，研究生同學(xué)比本科的唯一優(yōu)勢(shì)就是學(xué)歷高點(diǎn)，所以畢業(yè)后還是跟本科同學(xué)強(qiáng)飯碗

7、.詫異就是，后面往上走的進(jìn)度可能會(huì)比本科要快點(diǎn).關(guān)于于研究生同學(xué)而言，多了一個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)就是咨詢(xún).但是這個(gè)咨詢(xún)不僅僅是物流咨詢(xún)，最好擴(kuò)展到供應(yīng)鏈層面，當(dāng)然，其綜合素質(zhì)要求很更高.總之，這個(gè)行業(yè)不算是個(gè)好行業(yè)(與金融相比).但是，也不可太悲觀(guān).特別是目前中國(guó)物流發(fā)展很快，關(guān)于懂業(yè)務(wù)技術(shù)，又善管理的綜合性人才要求比較大，所以，只要你認(rèn)準(zhǔn)方向，不斷積淀，總有一天你會(huì)爬到這個(gè)行業(yè)的金字塔頂?shù)?第二部分 物流業(yè)從業(yè)人員如何進(jìn)行職業(yè)生涯計(jì)劃一、物流行業(yè)核心人才分析現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)主要有：口岸物流、制造業(yè)物流、城市配送物流、會(huì)展物流、物流金融等。物流行業(yè)的核心人才有兩類(lèi)：一是處于金字塔底端的物流操作人員；一是處

8、于金字塔頂端的能夠提供整體物流解決方案的人才。1、物流操作員簡(jiǎn)單地說(shuō)，物流操作負(fù)責(zé)將客戶(hù)委托的貨物從客戶(hù)指定的提貨地點(diǎn)依照最合理有效的方式運(yùn)達(dá)客戶(hù)指定的收貨地點(diǎn)。整個(gè)進(jìn)程的時(shí)間安排很重要，要安排拖車(chē)時(shí)間、裝貨時(shí)間、報(bào)關(guān)時(shí)間。其中，有很多問(wèn)題會(huì)出現(xiàn)，如拖車(chē)提不到柜，時(shí)間出現(xiàn)問(wèn)題；報(bào)關(guān)遇到查柜，不能在截關(guān)前把柜運(yùn)上船，耽誤船期。產(chǎn)生問(wèn)題就會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用，就看操作水平和能力了。物流操作員的職責(zé)可以概括為四個(gè)字：跟單，控制。物流操作是物流行業(yè)中唯一求大于供的職位。2、高級(jí)物流策劃高級(jí)物流策劃，就是整體物流解決方案的制定者。翻開(kāi)一家企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表，可以看出企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的簡(jiǎn)直每一項(xiàng)活動(dòng)都和物流分不開(kāi)，每一個(gè)物流

9、決策都直接影響著企業(yè)的資產(chǎn)收益率、利潤(rùn)率、現(xiàn)金流量乃至企業(yè)所創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)增加值。精明的企業(yè)家會(huì)發(fā)現(xiàn)，利潤(rùn)的獲得除了靠銷(xiāo)售產(chǎn)品外，還有一個(gè)重要方面是如何節(jié)約在產(chǎn)品銷(xiāo)售之前的流動(dòng)費(fèi)用，后者甚至可以與前者在利益上等量齊觀(guān)。高級(jí)物流策劃的職責(zé)還囊括:物流中心的布點(diǎn)位置、功能計(jì)劃、規(guī)模設(shè)施、管理體制的合理確定，甚至企業(yè)物流系統(tǒng)改造、行業(yè)物流系統(tǒng)改造、物流園區(qū)的計(jì)劃設(shè)計(jì)以及配送中心的計(jì)劃設(shè)計(jì)等等都是他的職責(zé)。因此，整體物流解決方案的制定者需要多年物流管理經(jīng)驗(yàn)，掌握物流、信息技術(shù)、定價(jià)等知識(shí)，關(guān)于采購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)、進(jìn)出口有一定經(jīng)驗(yàn)，能夠深入理解市場(chǎng)計(jì)劃、市場(chǎng)銷(xiāo)售策略。這樣的人才絕關(guān)于是鳳毛麟角。高級(jí)物流策劃才是物流

10、行業(yè)的核心人才，是真正缺乏的人才，媒體宣傳的百萬(wàn)年薪聘人才聘的就是他們。”二、現(xiàn)代物流人才需掌握四項(xiàng)技能現(xiàn)代物流的發(fā)展需要物流人才掌握以下技能：1、突破傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)，全面了解現(xiàn)代物流新的觀(guān)念和運(yùn)作模式，進(jìn)一步提高關(guān)于現(xiàn)代物流觀(guān)念的認(rèn)識(shí)，全面了解現(xiàn)代物流各個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)知識(shí)?，F(xiàn)在，物流業(yè)人才往往只從事某一個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)，例如航運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、貨物包裝、信息管理等等。未來(lái)的物流業(yè)務(wù)人員則應(yīng)該將知識(shí)延伸到物流的其它領(lǐng)域，逐步建立起物流系統(tǒng)的概念，能統(tǒng)籌整個(gè)物流運(yùn)作。2、接納并且且掌握現(xiàn)代化技術(shù)，如RFID（中文意思為無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別，也叫電子標(biāo)簽或無(wú)線(xiàn)標(biāo)簽）的應(yīng)用。較深刻地理解計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，并且

11、且能在業(yè)務(wù)中關(guān)于進(jìn)行物流信息管理的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提出需求。關(guān)于于物流各個(gè)環(huán)節(jié)的有關(guān)技術(shù)有一定了解，能夠合理使用和調(diào)配相關(guān)設(shè)施和設(shè)備。3、除了更新物流觀(guān)念和掌握現(xiàn)代化技術(shù)之外，物流人才還需要具有前瞻性。物流管理人員必需具備開(kāi)辟未知領(lǐng)域的先驅(qū)者的氣概，有從戰(zhàn)略高度考慮問(wèn)題的素質(zhì)，具有系統(tǒng)思考和構(gòu)筑信息系統(tǒng)的能力，具有向制約物流發(fā)展因素挑戰(zhàn)的精神，以及組織年青人為物流合理化而奮斗的魄力。4、物流工作人員主要是和“物”打交道，很容易見(jiàn)物不見(jiàn)人。但處理“物”的是人，應(yīng)該具有尊重人的精神。三、物流職業(yè)生涯計(jì)劃指導(dǎo)而在其他行業(yè)的需求上，最缺乏的是中高級(jí)物流策劃管理與營(yíng)銷(xiāo)人才，最好是既懂營(yíng)銷(xiāo)管理又懂得策劃，還

12、懂得如何應(yīng)用現(xiàn)代技術(shù)去改善提升原有操作模式的。顯然，剛畢業(yè)的大學(xué)生顯然在工作經(jīng)驗(yàn)上難以適應(yīng)這些崗位。不過(guò)，經(jīng)驗(yàn)總是要積淀才能有的，我們可以經(jīng)過(guò)在操作崗位以及低級(jí)別管理崗位上的鍛煉來(lái)達(dá)到那個(gè)水平。職業(yè)通路：操作人員中層管理人員高級(jí)管理人才1)薪資水平分析（以上海為例）操作人員：不同職位的薪資待遇也是不同的，關(guān)于于報(bào)關(guān)員、貨運(yùn)操作人員等，一般月薪在2000元到3000元左右，市場(chǎng)人員囊括銷(xiāo)售、客服等，由于其職位的重要性，薪資相關(guān)于要較高，可以達(dá)到4000元以上，有的甚至要高于一般的管理人員。關(guān)于于操作人員來(lái)說(shuō)，擁有相關(guān)的證書(shū)，有相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，英語(yǔ)達(dá)到國(guó)家四級(jí)以上的，薪資會(huì)比較高，上升空間也較大。同

13、一職位，大型物流公司要比小型公司月薪高出1000到2000元左右，而有大型公司工作經(jīng)驗(yàn)的，跳槽到小公司的話(huà)，職位和薪水也能得到一定的提升。中層管理人員：部門(mén)主管或者經(jīng)理，囊括業(yè)務(wù)經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、操作主管等。一般要求是大專(zhuān)以上學(xué)歷，有三年以上的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，關(guān)于于本部門(mén)的操作流程非常熟悉，具有大型物流公司工作經(jīng)驗(yàn)會(huì)非常吃香。目前上海物流企業(yè)的人才薪酬?duì)顩r，一般的業(yè)務(wù)主管月薪在3000元左右，部門(mén)經(jīng)理在5000元到8000元，有的能夠達(dá)到1萬(wàn)元以上，高級(jí)物流經(jīng)理年薪可以達(dá)到幾十萬(wàn)元。高級(jí)管理人才：企業(yè)執(zhí)行總監(jiān)、公司副總、高級(jí)行政管理人員等，這些是站在物流行業(yè)金字塔塔尖的人才，屬于高價(jià)難求的稀缺資源。關(guān)

14、于于這類(lèi)人才，除了要求基本素質(zhì)高，具備碩士以上學(xué)歷以外，還要有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、出色的策劃組織能力、好的勾通能力等。薪資從10萬(wàn)元到150萬(wàn)元不等。根據(jù)公司的性質(zhì)和規(guī)模而定，一般來(lái)說(shuō)，中外合資的物流企業(yè)待遇最高，年薪能夠達(dá)到百萬(wàn)元以上，除了薪資收入以外，部分企業(yè)還會(huì)提供一部分股份給這些高層管理人員，年底可以獲得分紅。2)從業(yè)方向分析就就業(yè)方向來(lái)說(shuō)，物流職位主要分布在企業(yè)內(nèi)部物流和第三方專(zhuān)業(yè)物流公司，前者關(guān)切的是企業(yè)內(nèi)部的采購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)管理、物料的保證與協(xié)調(diào)。后者則關(guān)切的是貨物的外部，流動(dòng)進(jìn)程。企業(yè)內(nèi)部物流職位：物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生去的最多的要數(shù)零售連鎖企業(yè)，如沃爾瑪、家樂(lè)福、國(guó)美電器等。他們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在

15、于物流成本低：集中采購(gòu)、高效的物流系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)的物流崗位工作職責(zé)應(yīng)該囊括采購(gòu)、生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、銷(xiāo)售甚至上游供應(yīng)商和客戶(hù)服務(wù)等內(nèi)容，也就是供應(yīng)鏈管理。但實(shí)際上目前大部分企業(yè)將物流崗位的工作職責(zé)鎖定在儲(chǔ)運(yùn)上。采購(gòu)職位：零售企業(yè)的采購(gòu)部門(mén)在招聘助理時(shí)，新人一般都能有機(jī)會(huì)，他們看重的主要是勾通能力和應(yīng)變能力。蘇寧電器一位人力資源主管在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，“在計(jì)算機(jī)方面，WORD和EXCLE的使用一定要熟練?！币?yàn)樽鰯?shù)據(jù)分析和報(bào)告撰寫(xiě)以及商業(yè)信函往來(lái)，都必需使用到這些工具。如果你想去的是諸如沃爾瑪?shù)韧赓Y企業(yè)，則良好的英語(yǔ)素質(zhì)是必不可少的。沃爾瑪?shù)膹?qiáng)大的物流系統(tǒng)鑒于全球采購(gòu)系統(tǒng)，如果你連英文標(biāo)簽都讀不來(lái)，你將很難得到他

16、們的工作。特別提醒，學(xué)會(huì)利用一樣統(tǒng)計(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)市場(chǎng)分析工具軟件（方法），例如SPSS，這關(guān)于得到零售企業(yè)人力資源部門(mén)的青睞很有幫助。儲(chǔ)運(yùn)職位：這是進(jìn)入門(mén)檻比較低的職位。充分利用我們的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)和理論基礎(chǔ)，比別人做的更專(zhuān)業(yè)能讓我們具備強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力。所謂“專(zhuān)業(yè)”，具體到儲(chǔ)運(yùn)來(lái)說(shuō)，首先，最基本的，你要全面掌握從倉(cāng)庫(kù)選址、倉(cāng)儲(chǔ)原則、庫(kù)存控制、運(yùn)輸線(xiàn)路優(yōu)化原則以及訂單處理等等理論知識(shí)，這些都是在學(xué)校學(xué)習(xí)時(shí)必需完成的任務(wù)。3)分析你的目標(biāo)企業(yè)。例如，你想進(jìn)入蘇寧電器，那家公司的物流配送中心主要有倉(cāng)儲(chǔ)和配送兩個(gè)方面的職位，他們的主要庫(kù)存商品就是電器。那你就要想辦法弄清楚電器的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)茸⒁馐马?xiàng)，甚至關(guān)于于電器

17、的各種包裝的質(zhì)地都可以提前熟悉哪類(lèi)包裝最大承重是多少，關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)有無(wú)特別的要求總之，“工夫不負(fù)有心人”這話(huà)雖然土點(diǎn)，但確實(shí)是真理。掌握一定的成本會(huì)計(jì)知識(shí)。物流最直接的定義就是“在顧客滿(mǎn)意的前提下，最大程度的控制成本?！币虼?，公司一般都會(huì)要求員工具備良好的成本義識(shí)，甚至?xí)屇銋⑴c到成本的分析與控制環(huán)節(jié)中去。專(zhuān)業(yè)物流公司快遞和其他第三方物流公司。主要崗位有囊括報(bào)關(guān)員、貨運(yùn)操作、海運(yùn)操作、采購(gòu)、倉(cāng)管、單證員、客服、銷(xiāo)售人員等等。在此筆者強(qiáng)烈建議同學(xué)們學(xué)好英語(yǔ)，以便在畢業(yè)后即進(jìn)入外資物流公司。在那里，你將能得到完備、系統(tǒng)的培訓(xùn)，更快的積淀最優(yōu)質(zhì)的經(jīng)驗(yàn)。四大國(guó)際快遞公司都非常重視關(guān)于新進(jìn)員工的培訓(xùn)：中外運(yùn)

18、敦豪的新員工在上崗之前，都會(huì)依次進(jìn)入一切部門(mén)進(jìn)行輪崗實(shí)習(xí)，以確保在正式上崗前關(guān)于公司的一切業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)都有直接的體驗(yàn)，關(guān)于一切專(zhuān)業(yè)知識(shí)都有了解；UPS關(guān)于第一線(xiàn)的操作人員如運(yùn)輸車(chē)司機(jī)的培訓(xùn)，會(huì)細(xì)致到指導(dǎo)他們應(yīng)該用哪一個(gè)手指拿車(chē)鑰匙，才能既安全又快捷；而聯(lián)邦快遞則是經(jīng)過(guò)一次50個(gè)小時(shí)的培訓(xùn)，使新員工在短時(shí)間內(nèi)了解公司的發(fā)展歷史、遠(yuǎn)景計(jì)劃和企業(yè)文化，理解他們所在崗位的職責(zé)。以后每個(gè)員工每年還會(huì)接受不少于50個(gè)小時(shí)的課程培訓(xùn)。這樣的職業(yè)發(fā)展環(huán)境，關(guān)于想在物流行業(yè)成為傳說(shuō)中的“金領(lǐng)”的同學(xué)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是再好不過(guò)的了。學(xué)生時(shí)代就參加實(shí)習(xí)，既可以熟悉工作環(huán)境，更可以為你在今后的求職中增加砝碼。一般在實(shí)習(xí)進(jìn)程中，

19、同學(xué)們會(huì)接觸到倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、訂單處理等終端的操作，可千萬(wàn)別認(rèn)為這是“打雜”而不認(rèn)真做事。其實(shí)，關(guān)于想成為高級(jí)物流策劃、管理人才的你來(lái)說(shuō)，正是關(guān)于這些基本操作、流程的十分熟悉，才有可能讓你在以后的大型物流方案的策劃或營(yíng)運(yùn)上得心應(yīng)手?？梢韵胂?，如果你連運(yùn)輸線(xiàn)路、交通規(guī)則甚至堆碼方式都不熟悉，你怎么可能去合理分配你的儲(chǔ)運(yùn)資源？物流營(yíng)銷(xiāo)：關(guān)于公司、行業(yè)物流運(yùn)作系統(tǒng)非常熟悉，能有效解答客戶(hù)關(guān)于解決方案的種種疑問(wèn)。這類(lèi)職位還要求具備一定的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)，因此，建議同學(xué)們找一些這方面的資料來(lái)閱讀，另外，還可以找一些物流方面的行業(yè)雜志看看，上邊的實(shí)踐方案關(guān)于你理解課本上枯燥的理論不無(wú)益處。推薦認(rèn)證：外銷(xiāo)員資格

20、、營(yíng)銷(xiāo)員等。物流操作：主要有報(bào)關(guān)員、跟單員、倉(cāng)管員等職務(wù)。畢業(yè)生進(jìn)入物流行業(yè)后，最先接觸的一般也是這類(lèi)工作。推薦認(rèn)證：報(bào)關(guān)員、跟單員等。物流管理、策劃：中高級(jí)管理人員，主要負(fù)責(zé)物流系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)。在進(jìn)入管理崗位以前，新人一般都需要2-5年的時(shí)間在基層崗位積淀經(jīng)驗(yàn)，熟悉物流操作職位的流程和運(yùn)作原理。物流策劃方面的職位主要是負(fù)責(zé)物流運(yùn)作系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、策劃。推薦認(rèn)證：ILT、物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證、物流職業(yè)資格認(rèn)證。第三部分 物流資格認(rèn)證詳解國(guó)際物流職業(yè)資格認(rèn)證（ILT）推行部門(mén)：英國(guó)皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)適合人群：第三方物流、公路與鐵路運(yùn)輸、郵政、外貿(mào)、航運(yùn)、快遞、貨代、船代、港口、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等企業(yè)的操作、業(yè)務(wù)、策劃及中高層經(jīng)管人員。證書(shū)級(jí)別：物流人員基礎(chǔ)證書(shū)、物流部門(mén)經(jīng)理證書(shū)、物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)理證書(shū)、物流戰(zhàn)略經(jīng)理證書(shū)認(rèn)可度：英國(guó)皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)ILT）是目前世界上