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文檔簡介
1、選題申報表范例畢業(yè)設(shè)計(論文)選題申報表教學(xué)中心:上海交通 申報日期:2008年1月6日學(xué)生姓名年 級2005級秋層 次專 科工作單位上海市公共交通客運管理處職 稱政工員聯(lián)系電話63176622E-mail地址所學(xué)專業(yè)交通運輸管理畢業(yè)設(shè)計(論文)擬選題目及指導(dǎo)老師題 目指導(dǎo)教師(一)凈化大氣圈 環(huán)保車先行淺談汽車尾氣污染與環(huán)境保護 (二)畢業(yè)設(shè)計(論文)自我推薦選做題題目、內(nèi)容、主要研究的問題等:題目:凈化大氣圈 環(huán)保車先行淺談汽車尾氣污染與環(huán)境保護內(nèi)容:汽車尾氣的污染已成為大氣污染的主要殺手,是影響人類生存和健康 的重要污染源,治理汽車尾氣,還我藍天白云,讓人類及其子孫后代生存在一個沒有污染
2、的自然環(huán)境中,必須走可持續(xù)發(fā)展之路,從源頭上堵住汽車尾氣的污染源,并且要加快綠色環(huán)保汽車的研制。主要研究的問題:汽車尾氣污染與大氣環(huán)境保護的關(guān)系。說明:1此表由畢業(yè)生本人填寫、交教學(xué)中心。由教學(xué)中心匯總在規(guī)定的時間內(nèi)統(tǒng)一報我院教學(xué)部。2畢業(yè)生可根據(jù)學(xué)校公布的選題目錄,結(jié)合自己的工作實際,確定自己的擬選題目,可選1-2題供學(xué)校在統(tǒng)一分配選題時做參考。3畢業(yè)生若有自我推薦選做題,可填入表中供學(xué)校參考。但自我推薦題要符合專業(yè)培養(yǎng)目標和教學(xué)要求,能夠達到綜合運用所學(xué)知識,得到比較全面訓(xùn)練的目的。北京交通大學(xué)遠程與繼續(xù)教育學(xué)院 開題報告范例畢業(yè)設(shè)計(論文開題報告題目:上海城市軌道交通樞紐站點換乘之探討
3、2008年1月15日報告人:交通運輸管理專業(yè) 一、文獻綜述1、蔣蕧軌道交通換乘研究 2003.4本文主要介紹了軌道交通之間換乘,目前存在的軌道交通換乘方式及優(yōu)缺點。2、顧霞麗軌道交通車站設(shè)計 2004.7本文主要介紹了軌道交通車站的制式,它們之間的優(yōu)缺點,對幾條線間換乘的方便性進行探討。3、葉志力軌道交通發(fā)展 2003.10本文主要探討了軌道交通的發(fā)展,論述了軌道交通的狀況模式,及今后的方向。4、倪國軍地面交通與軌道交通換乘研究 2004.2本篇介紹了各種方式之間的換乘比較,怎樣達到最優(yōu)換乘,利用最少時間,讓乘客感到滿意,舒適。二、選題的目的和意義通過對各軌道交通線路之間的換乘方式進行分析。針
4、對目前軌道交通的大發(fā)展,怎樣提供更加優(yōu)勢的換乘方式進行研究。對目前存在落后的換乘進行探討,提出了改善我國城市軌道交通換乘問題的建議,對上海大都市乘客出行提供更加良好環(huán)境具有重大的意義。 三、研究方案1、已建軌道交通站點換乘情況分析。2、站點換乘中存在的問題及原因分析。3、解決城市軌道交通樞紐站點換乘問題的建議。四、進度計劃1、2007年12月17日2008年1月4日:分析題目,查閱資料,學(xué)習(xí)與畢業(yè)論文相關(guān)的知識,做好前期準備工作。2、2008年1月6日2008年1月27日:審報畢業(yè)論文題目,完成畢業(yè)論文開題報告及有關(guān)方案的論證。3、2008年1月28日2月5日:提交并撰寫畢業(yè)論文中期報告及畢業(yè)
5、論文初稿。4、2008年2月6日3月14日:征求指導(dǎo)老師意見,修改畢業(yè)論文初稿,完成并交畢業(yè)論文正稿。5、2008年3月29日4月20日:參加畢業(yè)論文答辯。五、指導(dǎo)教師意見指導(dǎo)教師: 2008年1月 16日中期報告范例畢業(yè)設(shè)計(論文中期報告題目:上海城市軌道交通樞紐站點換乘之探討報告人:交通運輸管理專業(yè) 一、總體設(shè)計軌道交通是我國近幾年大力發(fā)展的城市交通方式,也是將來公交發(fā)展的主要方向。多條線路的建設(shè)必定產(chǎn)生換乘的問題,換乘的方便、合理直接影響到乘客出行,本文主要通過對上海已建城市軌道交通線路之間的換乘情況分析,在現(xiàn)有的事例中找出存在的問題及原因,為上海城市軌道交通樞紐站點換乘提出合理建議。分
6、三方面論述:1、已建軌道交通站點換乘情況分析。2、站點換乘中存在的問題及原因分析。3、解決城市軌道交通樞紐站點換乘問題的建議。二、框架(框圖)引言一、已建軌道交通站點換乘情況分析(一)人民廣場站1號線與2號線之間的換乘(二)中山公園站2號線和3號線之間的換乘(三)上?;疖囌菊?號線與3號線之間的換乘(四)莘莊站1號線與5號線之間的換乘二、站點換乘中存在的問題及原因分析(一)換乘距離過長(二)換乘時間增加(三)換乘距離不平衡(四)換乘站設(shè)置不合理(五)前期規(guī)劃未完善三、解決城市軌道交通樞紐站點換乘問題的建議(一)充分認識軌道交通樞紐換乘的重要地位及發(fā)展的趨勢。(二)在設(shè)計和建設(shè)中,必須真正地做到
7、“以人為本”。(三)加強站點換乘樞紐和線路整體規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)。(四)車站換乘的方案設(shè)計應(yīng)在軌道交通車站設(shè)計前期首先進行。結(jié)束語三、進展情況畢業(yè)論文一個月來,在指導(dǎo)老師細心認真的指導(dǎo)下,我從中學(xué)到了不少有用的知識,畢業(yè)論文進展順利。畢業(yè)論文初搞已完成,現(xiàn)正在修改之中,保證能按時完成畢業(yè)論文的撰寫。四、指導(dǎo)教師意見指導(dǎo)教師: 2008年2月 5日中文摘要范例中文摘要隨著城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的不斷擴大,換乘樞紐的地位越來越突出,成為影響軌道交通效率和服務(wù)水平的主要因素。換乘站在城市軌道交通線網(wǎng)中起著重要作用。它位于城市軌道交通線路的交叉點或匯合點處,其功能是把線網(wǎng)中各獨立運營的線路搭接起來,使線網(wǎng)形成
8、一個四通八達的整體,為乘客換乘其他線的列車創(chuàng)造方便條件。在國外以軌道交通換乘站為基礎(chǔ),形成了許多大型綜合換乘樞紐。東京地鐵的大型換乘站有35條線路進行交叉換乘,斯德哥爾摩地鐵的3條線路與火車站進行換乘。在歐洲還有一些由數(shù)條地鐵線、市郊鐵路和公共交通總站組成的特大型綜合換乘樞紐。這些換乘樞紐,對方便乘客乘車,提高城市的整體水平和投資效益發(fā)揮著重要作用。本文介紹了上海城市軌道交通線路之間的各種換乘方式,并分析它們各自的優(yōu)缺點。闡述了我國城市軌道交通樞紐站點換乘的現(xiàn)狀和存在問題,分析了問題產(chǎn)生的原因,并就此提出了解決我國城市軌道交通站點換乘問題的建議?!娟P(guān)鍵詞】 軌道交通 樞紐站點換乘目錄范例目 錄
9、引言一、已建軌道交通樞紐站點換乘情況分析(一)人民廣場站1號線與2號線之間的換乘(二)中山公園站2號線和3號線之間的換乘(三)上海火車站站1號線與3號線之間的換乘(四)莘莊站1號線與5號線之間的換乘二、站點換乘中存在的問題及原因分析(一)換乘距離過長(二)換乘時間增加(三)換乘距離不平衡(四)換乘站設(shè)置不合理(五)前期規(guī)劃未完善三、解決城市軌道交通站點換乘樞紐問題的建議(一)充分認識軌道交通站點換乘樞紐的重要地位及發(fā)展的趨勢。(二)在設(shè)計和建設(shè)中,必須真正地做到“以人為本”。(三)加強站點樞紐和線路整體規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)。(四)站點換乘的方案設(shè)計應(yīng)在軌道交通車站設(shè)計前期首先進行。結(jié)束語參考文獻范例參考文獻1葛世平,國內(nèi)外地鐵換乘樞紐站的發(fā)展趨勢,地鐵與輕軌,2000.2,682姚憲平,地鐵島式車站之間“十字”換乘能力探討,城市軌道交通研究,1999.4,333錢七虎,俄羅斯地鐵建設(shè)考察地鐵建設(shè)考察,地下空間,2001.4,214蔣永康,城市軌道交通換乘方式探討,軌道交通研究,2003.
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