蓄電池的發(fā)展史

1、蓄電池的發(fā)展史據(jù)說(shuō)，早在數(shù)千年前，古希臘人就把一根鐵條插在銅制圓筒里來(lái)儲(chǔ)存靜電了。當(dāng)然，信不信就由你了。然而，這個(gè)看似荒誕的發(fā)現(xiàn)卻給電池這個(gè)家族披上了一層神秘的外衣，也是那些天生好奇不知疲倦的科學(xué)家們從此生命不止探索不止古人儲(chǔ)電設(shè)備談到蓄電池，電池就是繞不過(guò)的一道坎。我們通常所說(shuō)的1號(hào)、5號(hào)、7號(hào)電池其實(shí)就是干電池-碳鋅電池，用于手電筒、電視遙控器等電器，小巧而易于攜帶但不能充電，通俗地說(shuō)就是一次性的。我們所說(shuō)的“電瓶”就是蓄電池，它不僅能儲(chǔ)存電能，而且可以反復(fù)充電反復(fù)使用一直到他“壽終正寢”，又被稱(chēng)為“二次電池”。蓄電池可以說(shuō)是電池這個(gè)龐大家族中的一員，但它的地位卻是舉足輕重?zé)o可替代，而且它

2、衍生了許多“子子孫孫”，可謂“數(shù)世同堂”。君不見(jiàn)，無(wú)論天上飛的，陸上跑的，水里游的，大到飛機(jī)輪船，小到電動(dòng)自行車(chē)手機(jī)，隨時(shí)隨地都可看到它默默工作無(wú)怨無(wú)悔的身影-愛(ài)它就離不開(kāi)它。在此，讓我們玩一次穿越，追溯電池和蓄電池的誕生和成長(zhǎng)史。1745年，普魯士的克萊斯特利用導(dǎo)線將摩擦所起的電引向裝有鐵釘?shù)牟Ａ?。?dāng)他用手觸及鐵釘時(shí)，受到猛烈一擊。萊頓大學(xué)的馬森布羅克在1746年發(fā)明了收集電荷的“萊頓瓶”。1799年，伏特把許多鋅片與銀片之間墊上浸透鹽水的絨布或紙片，平疊起來(lái)。用手觸摸兩端時(shí)，會(huì)感到強(qiáng)烈的電流刺激。伏特用這種方法成功地制成了世界上第一個(gè)電池“伏特電堆”。這個(gè)“伏特電堆”實(shí)際上就是串聯(lián)的電池

3、組。電池誕生了！開(kāi)辟了一個(gè)偉大的時(shí)代！1887年，英國(guó)人赫勒森發(fā)明了最早的干電池。1890年Thomas Edison 發(fā)明可充電鐵鎳電池。1905年，第一個(gè)蓄電池問(wèn)世，用于汽車(chē)（首先只為照明用）；1914年，第一次將啟動(dòng)型蓄電池用于汽車(chē)；1922年，第一個(gè)BOSCH摩托車(chē)用蓄電池出現(xiàn)在摩托車(chē)上；1926年，第一臺(tái)蓄電池充電器問(wèn)世；1927年以后，Bosch公司開(kāi)發(fā)出汽車(chē)用蓄電池。一切發(fā)明都有賴(lài)于科學(xué)家們孜孜不倦的研究探索，在此向他們致敬！19世紀(jì)末。已經(jīng)產(chǎn)生蓄電池的柵架，它的原理仍是至今鉛酸電池使用的部件。自那以后，鉛酸蓄電池基本上沒(méi)有什么變化，總是那些單個(gè)電池，那些個(gè)極板，總是那樣的硫酸液。但仔細(xì)觀察人們可以看到： 蓄電池的能量密度已經(jīng)增加了幾倍；廣泛采用塑料（早期隔板和蓄電池外殼為木材）；絕對(duì)免維護(hù)蓄電池成為今天啟動(dòng)型蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)蓄電池；壽命，出來(lái)個(gè)別例外，幾經(jīng)到汽車(chē)的整體壽命。蓄電池歷經(jīng)滄桑發(fā)展到今天具有電壓平穩(wěn)、安全可靠、