塔式起重機(jī)安全對(duì)策與措施

1、 塔式起重機(jī)安全對(duì)策與措施 1.引言     1.1塔機(jī)的特點(diǎn)及其類(lèi)型     塔式起重機(jī)是一種塔身直立，起重臂鉸接在塔帽下部，能夠作360°回轉(zhuǎn)的起重機(jī)，通常用于現(xiàn)代工業(yè)與民用建筑施工及設(shè)備安裝工程場(chǎng)所，具有適用范圍廣、起上升度高、回轉(zhuǎn)半徑大、工作效率高、操作簡(jiǎn)便、運(yùn)轉(zhuǎn)牢靠等特點(diǎn)。由于塔式起重機(jī)具備起重、垂直運(yùn)輸和短距離水平運(yùn)輸?shù)墓δ?，特殊?duì)于高層建筑施工來(lái)說(shuō)，更是一種不行缺少的重要施工機(jī)械，因而在現(xiàn)代多層、高層及超高層建筑的施工中得到廣泛的應(yīng)用。它對(duì)加速施工進(jìn)度、縮短工期、減低工程成本起著重要的作用，并促進(jìn)了建筑新技術(shù)、

2、新工藝的進(jìn)展，是施工現(xiàn)代化、文明化的象征，更是建筑施工企業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)實(shí)力和企業(yè)形象的象征。     塔式起重機(jī)按旋轉(zhuǎn)方式分有上旋式、下旋轉(zhuǎn)式塔機(jī)；按變幅方式分有動(dòng)臂式變幅、小車(chē)變幅式塔機(jī)；按起重力量分有輕型、中型、重型塔機(jī)；按有無(wú)行走機(jī)構(gòu)分有移動(dòng)式、固定式塔機(jī)，其中移動(dòng)式塔機(jī)依據(jù)行走裝置不同，又可分為軌道式、輪胎式、汽車(chē)式和履帶式等四種，固定式塔機(jī)依據(jù)安裝地點(diǎn)不同，又可分為附著自升式、內(nèi)爬式兩種。     1.2塔機(jī)的平安現(xiàn)狀及存在的主要問(wèn)題     由于塔式起重機(jī)機(jī)身較高，其穩(wěn)定性相對(duì)就差一點(diǎn)，并且拆、裝

3、轉(zhuǎn)移較頻繁以及技術(shù)要求較高，給施工平安帶來(lái)肯定困難，操縱不當(dāng)或違章裝、拆極有可能發(fā)生塔機(jī)傾覆的機(jī)毀人亡事故，造成嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)損失和人身傷亡惡性事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1990年到1999年我國(guó)建筑施工傷亡事故每年平均發(fā)生1530件，死亡718人。2021年一年全國(guó)各地共發(fā)生起重機(jī)械事故125起。2021年共發(fā)生工程平安事故1292起，死亡1524人。2021年共發(fā)生平安事故1144起，死亡1324人。其中，物料提升機(jī)與外用電梯、塔吊、起重吊裝等施工機(jī)械造成的平安事故占有肯定的比例。由于起重機(jī)械引發(fā)的傷亡事故已成為建筑行業(yè)“四大損害”事故之一。     目前，國(guó)內(nèi)擁有塔機(jī)制造

4、許可證的企業(yè)有300多家，其中專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠約200家，全國(guó)的塔機(jī)年產(chǎn)量約12000臺(tái)。隨著塔機(jī)越來(lái)越廣泛地使用，塔機(jī)的平安事故也頻頻發(fā)生，主要有五大類(lèi)：整機(jī)傾覆、起重臂折斷或碰壞、塔身折斷或底架碰壞、塔機(jī)出軌、機(jī)構(gòu)損壞，其中塔機(jī)的傾覆和斷臂等事故占了70。引起這些事故發(fā)生的緣由主要有：設(shè)備問(wèn)題。有的塔機(jī)缺少平安保險(xiǎn)、限位裝置或裝置失靈；塔機(jī)起重機(jī)存在設(shè)備陳舊、老化及有的塔機(jī)超過(guò)使用年限仍在使用的現(xiàn)象；設(shè)備缺乏定期檢修保養(yǎng)，平安裝置（如，力矩限制器）失靈、長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行等造成事故；塔機(jī)的行走路基、軌道鋪設(shè)不堅(jiān)實(shí)、平整，致使路軌的凹凸過(guò)大，塔機(jī)重心失去平衡而傾覆；企業(yè)無(wú)塔機(jī)裝拆或相應(yīng)資質(zhì)，有些起重設(shè)

5、備未經(jīng)有資質(zhì)的平安主管部門(mén)驗(yàn)收合格即投入使用，給平安施工帶來(lái)隱患；操作問(wèn)題。超載起吊導(dǎo)致塔機(jī)失穩(wěn)而倒塌；違章斜吊增加了張拉力矩再加上原起重力矩，往往簡(jiǎn)單造成超載；沒(méi)有正確地掛鉤，盛放或捆綁吊物不妥，致使吊物墜落傷人；塔機(jī)在工作過(guò)程中，由于力矩限制器被司機(jī)有意關(guān)閉，造成司機(jī)在操作中盲目或無(wú)意超載起吊；起重指揮失誤或與司機(jī)協(xié)作不當(dāng)，造成失誤；有的塔基基礎(chǔ)地基未經(jīng)相關(guān)部門(mén)驗(yàn)槽合格，或勘察報(bào)告不具體，施工單位就進(jìn)行了塔基基礎(chǔ)工程的施工，給塔機(jī)留下平安隱患；人員、制度等問(wèn)題。行業(yè)監(jiān)督管理工作薄弱，缺少監(jiān)管機(jī)制；塔機(jī)裝拆管理不嚴(yán)，指揮、操作人員有的未持證上崗和培訓(xùn)，缺乏應(yīng)有的平安技術(shù)常識(shí)，違章指揮、操作，冒險(xiǎn)蠻干；企業(yè)、施工現(xiàn)場(chǎng)、作業(yè)班組有令不行、有禁不止、有章不循、管理不嚴(yán)、責(zé)任制不落實(shí)等等。     塔機(jī)一旦倒塔極有可能發(fā)生群死群傷的特大事故，因此，機(jī)械操作、安裝、拆卸人