數(shù)碼相機電子警察.

1、 成都威克特科技發(fā)展有限公司 Chengdu VICTOR Technology Development Co., Ltd.數(shù)碼相機電子警察技術(shù)方案書目 錄1 產(chǎn)品概述32 技術(shù)方案設計42.1 前言42.1.1 系統(tǒng)設計原則42.1.2 系統(tǒng)設計目標42.1.3 系統(tǒng)設計依據(jù)42.2 系統(tǒng)拓撲圖52.3 系統(tǒng)原理62.3.1 車輛沖紅燈抓拍系統(tǒng)原理62.3.2 超速抓拍系統(tǒng)原理72.3.3 車流量等交通參數(shù)測量工作原理102.4 系統(tǒng)組成、配置及關(guān)鍵模塊112.4.1 前端設備示意圖112.4.2 系統(tǒng)組成122.5 系統(tǒng)軟件介紹242.5.1 前端管理軟件252.5.2 中心管理軟件293

2、 系統(tǒng)兼容性353.1 抓拍系統(tǒng)自身兼容性353.2 與其他中心管理軟件的兼容性353.3 與其他前端設備的兼容性353.4 與其他數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的兼容性364 系統(tǒng)性能指標375 系統(tǒng)軟件功能39地址：中國 四川 成都市人民南路四段51號新華苑A座9樓 郵編：610041電話：86-28-85236997 85219118 85236101 第 40 頁 共 40 頁 傳真：86-28-852361011 產(chǎn)品概述威克特企業(yè)攜手深圳進林共同研發(fā)的ITS系列產(chǎn)品包括：1. 交通違章監(jiān)控系統(tǒng)2. 交通誘導及報警系統(tǒng)3. IDS交通事件檢測系統(tǒng)其中交通違章抓拍系統(tǒng)系統(tǒng)包括機動車沖紅燈抓拍系統(tǒng)、機動車超

3、速抓拍系統(tǒng)、違章變線抓拍系統(tǒng)和治安卡口智能管理系統(tǒng)。能夠有效地記錄機動車沖紅燈、超速以及越線行駛等主要違章行為。威克特企業(yè)交通違章抓拍系列產(chǎn)品由車輛檢測子系統(tǒng)、監(jiān)控拍照子系統(tǒng)、網(wǎng)絡傳輸子系統(tǒng)和中心管理子系統(tǒng)等四個子系統(tǒng)組成。不同的違章抓拍系統(tǒng)的車輛檢測子系統(tǒng)和監(jiān)控拍照子系統(tǒng)采用不同的技術(shù)，其它子系統(tǒng)使用統(tǒng)一平臺，便于管理。前端采集應用了自主研發(fā)的車輛檢測技術(shù)和視頻檢測技術(shù)，以及相機控制技術(shù)；后臺管理系統(tǒng)采用Delphi 7編程，數(shù)據(jù)庫采用Oracle并提供Microsoft Access 和SQL數(shù)據(jù)庫接口，有很好的兼容性。系統(tǒng)的特性如下：表格 1 車輛違章抓拍系統(tǒng)特性特性描述穩(wěn)定性Ø

4、; 采用成熟的環(huán)形線圈車輛檢測，適用各種氣候條件和地理環(huán)境；Ø 系統(tǒng)硬件設備符合嚴格工業(yè)控制標準，集成溫控系統(tǒng)，勝任惡劣工作環(huán)境；Ø 軟件設計充分考慮容錯性，硬件看門狗保證不間斷工作，消除宕機困擾?？晒芾硇?#216; 后臺管理平臺可以實時監(jiān)控各前端系統(tǒng)的狀態(tài);Ø 集成Olympus數(shù)碼相機SDK，可遠程調(diào)節(jié)拍攝參數(shù), 光圈、快門、曝光；可擴展性Ø 后臺管理平臺采用大型數(shù)據(jù)庫，完全可勝任大/中/小型城市的應用；Ø 用戶可隨時增加新的前端系統(tǒng)，簡單配置即可與原有系統(tǒng)無縫集成。兼容性Ø 開放式數(shù)據(jù)庫設計，可與原有系統(tǒng)及集中繳費系統(tǒng)無縫集成

5、；Ø 可向下兼容原有光學相機拍照系統(tǒng)。先進性Ø 同時提供數(shù)碼相機和視頻解決方案滿足不同客戶需求；Ø 掌握數(shù)碼相機底層控制技術(shù)可以靈活滿足客戶需求。2 技術(shù)方案設計2.1 前言2.1.1 系統(tǒng)設計原則本系統(tǒng)的設計的基本原則是實用性、可靠性、先進性、開放性、可維護性，且具有良好的升級、擴展能力。2.1.2 系統(tǒng)設計目標車輛違章數(shù)碼相機抓拍系統(tǒng)包括沖紅燈違章抓拍系統(tǒng)和超速違章抓拍系統(tǒng)，目的在于通過重點監(jiān)控以上兩種主要違章行為，實現(xiàn)違章取證自動化，處罰非現(xiàn)場化，從而緩解日益繁忙的交通管理與警力不足之間的矛盾，同時在一定程度上消除道路交通管理在時間和空間上的“盲點”，以減少

6、車輛違章現(xiàn)象，進一步規(guī)范城市交通秩序及駕駛員行為，使城市整體文明形象更上一層樓。由于各地交通違章抓拍系統(tǒng)建設情況不一，設計目標中還有一項非常重要的內(nèi)容，兼容原有系統(tǒng)，這包括前端拍照系統(tǒng)的兼容性和中心管理軟件的兼容性。本設計是圍繞著實現(xiàn)上述目標開展的。2.1.3 系統(tǒng)設計依據(jù)表格 2 系統(tǒng)設計依據(jù)標準號標準名稱公安部公交管1997231號文件GB/T 9813-2000微型計算機通用規(guī)范Q/BKA 001-2001交通科技企業(yè)標準交通違章自動記錄系統(tǒng)JT/T 4552001環(huán)形線圈車輛檢測器GA 408.1408.14-2003道路交通違章管理信息代碼GA 409.3-2003全國道路交通管理系

7、統(tǒng)數(shù)據(jù)交換格式 第3部分：交通違章數(shù)據(jù)交換格式GA 329.3-2003全國道路交通管理信息數(shù)據(jù)庫規(guī)范 第3部分：交通違章管理信息數(shù)據(jù)庫規(guī)范GA/794中華人民共和國公共安全行業(yè)標準GBJ5768道路交通標志線中國公共安全行業(yè)標準闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件（討論稿）中國公共安全行業(yè)標準超速自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件（討論稿）2.2 系統(tǒng)拓撲圖圖 1：VICTOR交通違章監(jiān)控系統(tǒng)拓撲圖威克特企業(yè)的沖紅燈抓拍系統(tǒng)和超速抓拍系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)基本相同，都是由前端設備和中心管理軟件系統(tǒng)組成，前端設備通過光纖或微波通訊和中心管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。違章照片首先存儲在數(shù)碼相機的SM存儲卡中，之后自動通過光纖或微波通訊

8、網(wǎng)絡傳輸?shù)奖O(jiān)控中心的中心管理軟件系統(tǒng)中，同時附加了違章信息。中心管理軟件系統(tǒng)可以同時處理沖紅燈和超速兩種違章情況。2.3 系統(tǒng)原理2.3.1 車輛沖紅燈抓拍系統(tǒng)原理車輛（金屬物體）經(jīng)過埋設在路面的環(huán)形線圈時，將導致環(huán)形線圈的磁通量變大，線圈的電感值減小。電感值的減小，使得車輛檢測器的LC振蕩電路的振蕩頻率增高。車檢器通過精確檢測LC振蕩電路的頻率變化可以準確判斷是否有車輛經(jīng)過。一旦檢測到車輛進出線圈，車輛檢測器就會給控制器輸出相應信號。網(wǎng)絡車檢器工控機違章車道/車速/時刻拍照指令數(shù)碼相機閃光燈違章圖片照片下載控制器線圈停車線信號燈符合全紅判據(jù)網(wǎng)絡圖 2： VICTOR車輛沖紅燈抓拍系統(tǒng)原理圖控

9、制器同時和車檢器、紅綠燈信號相連。紅綠燈信號通過光耦隔離轉(zhuǎn)換成5V電平輸入?？刂破鲿r刻監(jiān)控車檢器給出的車輛進出情況和紅綠燈信號的狀態(tài)，一旦有沖紅燈的車輛出現(xiàn)，控制器就會給工控機的并口輸出信號。工控機收到控制器傳來的有車輛沖紅燈的信息后，會在車輛離開線圈的同時通過USB口向數(shù)碼相機發(fā)出拍照指令，如果需要補光，數(shù)碼相機將通過同步線控制閃光燈閃光。由于閃光燈長期處于充電狀態(tài)將降低閃光燈的使用壽命，控制器上設計有光敏電路，在白天日光充足時，光敏電路將自動切斷閃光燈電源。不同的路口有的采用多相位紅綠燈（有直行、左轉(zhuǎn)等方向燈），有的采用單相位紅綠燈。從發(fā)展的眼光看，多相位紅綠燈更有利于交通疏導，本設計方案

10、全部采用分車道埋設線圈的方案，系統(tǒng)升級時不需要重新破路施工。 為了避免不必要的爭議，并與國家相關(guān)法規(guī)符合，在判定車輛沖紅燈的依據(jù)上，我們遵循“全紅判據(jù)”，即只有在車輛進入線圈和離開線圈的時候，對應的交通信號燈一直處于紅燈狀態(tài)時，才認為有沖紅燈違章發(fā)生，參考下圖。線圈線圈停車線圖 3 全紅判據(jù)車輛沖紅燈系統(tǒng)前端傳輸?shù)街行牡倪`章照片包含以下內(nèi)容：1. 清晰的車牌號碼2. 停車線3. 紅綠燈狀態(tài)4. 車身顏色5. 路口名6. 路口編號7. 車道號8. 違章時間9. 紅燈開啟時間2.3.2 超速抓拍系統(tǒng)原理超速抓拍系統(tǒng)同樣采用環(huán)形線圈檢測技術(shù)，不同的是超速系統(tǒng)不連接紅綠燈信號，而是通過判斷車輛的行駛速

11、度是否超過限速值來判斷是否拍照取證。實現(xiàn)穩(wěn)定的超速抓拍的關(guān)鍵是：1. 準確地計算車速2. 有效地建立違章照片與車速以及車道號的邏輯關(guān)聯(lián)。下圖描述了超速抓拍系統(tǒng)的工作原理。108km/h車檢器限速標志工控機違章車道&車速&時刻拍照指令數(shù)碼相機違章圖片照片下載控制器線圈B線圈A網(wǎng)絡超速圖 4 ：VICTOR超速抓拍系統(tǒng)原理圖1. 系統(tǒng)計算車速的原理在每條需要監(jiān)控的車道上沿著行車方向埋設兩個相隔4米的線圈，對于經(jīng)過的車輛，分別取得車輛進入兩個線圈的時刻，相減獲得車輛通過線圈所需的時間，配合線圈的寬度和距離，即可求得車速。線圈Ad線圈BWT1T1T2T2d圖 5 速度計算原理圖行車方向

12、 在圖8中，令為車輛進入線圈A的時刻，為車輛檢測器探測到車輛進入線圈A的時刻，為車輛進入線圈B的時刻，為車輛檢測器探測到車輛進入線圈B的時刻，線圈的寬度為，線圈的間距為，車速為，車輛進入線圈A和線圈B的時間差為，則有：該公式成立的前提是。理想條件下，同樣物理特性的線圈在同樣的工作頻率下對車輛的感應變化是相同的，可滿足公式成立的前提條件。在車輛違章應用中，需要檢測從摩托車到大型工程車的各種車輛，此時可以調(diào)節(jié)車輛檢測器的靈敏度至0.1%。因為摩托車導致的頻率變化大于0.1%，所以0.1%的靈敏度足以檢測到所有機動車輛。恒雅實業(yè)的車輛違章數(shù)碼相機抓拍系統(tǒng)中采用的車輛檢測器，本來就是在IDS解決方案中

13、用于檢測高速車輛的，完全滿足系統(tǒng)設計要求。具體如何實現(xiàn)高精度將在“系統(tǒng)組成、配置及關(guān)鍵模塊”小節(jié)的車輛檢測器部分闡述。2. 有效地建立違章照片與車速以及車道號的邏輯關(guān)聯(lián)通常的違章檢測系統(tǒng)控制數(shù)碼相機拍照是通過改裝數(shù)碼相機快門，引出快門開關(guān)與控制板的繼電器相連。如果系統(tǒng)檢測到違章事件，閉合繼電器，相機拍照。由于快門按下后可能因為各種原因?qū)е聰?shù)碼相機沒能成功拍照，而且無法預期原因。在沖紅燈系統(tǒng)中發(fā)生這樣的情況是沒有太大影響的，只是系統(tǒng)計數(shù)和相機中存儲的照片數(shù)不同而已；但在車輛超速抓拍系統(tǒng)中卻是致命的弱點。因為車速和車道號是由工控機記錄的，而照片存在數(shù)碼相機中，如果系統(tǒng)計數(shù)和相機中的照片數(shù)不同，則車

14、速、車道號與數(shù)碼相機中的照片就失去了一一對應關(guān)系，無法自動將車速以及車道號正確地添加到相應照片以及照片對應的文件中。解決的辦法，要么刪除所有記錄，要么人工比對分析。威克特企業(yè)所提出的方案中，使用了獨特的OLYMPUS數(shù)碼相機底層控制軟件，拍照指令由工控機通過USB口向數(shù)碼相機發(fā)出，數(shù)碼相機拍照后將文件名發(fā)送給工控機，工控機馬上將該文件名和相應的車速、車道號關(guān)聯(lián)。如果相機拍照不成功，工控機將收到一個故障信息。一旦收到故障信息，工控機將刪除對應的車速、車道號等信息，保證系統(tǒng)穩(wěn)定工作。超速違章抓拍系統(tǒng)前端傳輸?shù)街行牡倪`章照片包括以下內(nèi)容：1. 車牌號碼2. 車速3. 車身顏色4. 路段名5. 路段編

15、號6. 車道編號7. 違章時間2.3.3 車流量等交通參數(shù)測量工作原理1. 需要監(jiān)控沖紅燈的路口沖紅燈抓拍系統(tǒng)可以采集車流量數(shù)據(jù)。2. 需要監(jiān)控超速的路段超速抓拍系統(tǒng)可以提供車流量、車速、車頭時距、車頭間距、空間占有率等重要交通數(shù)據(jù)。計算方法參見以下公式。表格 3 交通流參數(shù)及計算方法參數(shù)定義表達式描述車流量給定時間內(nèi)通過某一地點的車輛總數(shù)。（輛/小時）地點速度車輛通過某一地點時的速度 （公里/小時）時間平均速度給定時間間隔內(nèi)所有通過某一點的車輛的平均速度。（公里/小時）其中為第輛車的速度，為給定時間間隔通過的車輛總數(shù)。時間占有率線圈上存在車輛所占的時間百分比。其中為某車輛進入線圈的時刻，為此

16、車輛離開線圈的時刻，為時間段。車頭時距相鄰車輛通過某一地點所間隔時間的平均值。其中為單位時間內(nèi)通過某一地點的車輛總數(shù)，為此時間段內(nèi)通過的第輛車通過的時刻。車頭間距相鄰車輛通過某一地點所間隔時間與相應地點速度乘積的平均值。其中、同上定義，為第輛車的地點速度。2.4 系統(tǒng)組成、配置及關(guān)鍵模塊2.4.1 前端設備示意圖2.4.1.1 防塵罩威克特企業(yè)的數(shù)碼沖紅燈抓拍系統(tǒng)中，數(shù)碼相機安裝在上圖的防護罩中。其它所有設備都安裝在前端控制機箱中。2.4.1.2 前端控制機箱 威克特企業(yè)的車輛檢測器，工控機，紅綠燈信號轉(zhuǎn)換板等都安裝在上面機箱中。機箱設計有兩層門，上面的左圖為打開第一道門的圖片，右圖為第一道門

17、關(guān)閉的圖片。機箱防塵，防水，防盜，并配有溫控設備。2.4.2 系統(tǒng)組成沖紅燈抓拍系統(tǒng)和超速抓拍系統(tǒng)系統(tǒng)主要由以下部件構(gòu)成。1. 嵌入式工控機2. 硬盤3. 數(shù)碼相機4. 環(huán)形線圈5. 車輛檢測器6. 控制器7. 閃光燈8. 防護罩9. 穩(wěn)壓電源10. 中心管理軟件系統(tǒng)1、嵌入式工控機 工業(yè)控制計算機（簡稱工控機）是路口主機的核心，通過IO采集卡接收處理車輛采集信息、紅綠燈信號，從而判斷違章事件是否發(fā)生；同時控制視頻采集卡及時采集違章圖片。 由于需要并行處理多路視頻信號，要求工控機具有強大的計算能力；由于運行環(huán)境惡劣，還要求工控機具有良好的環(huán)境適應性和穩(wěn)定性。 本設計采用的工控機配置如下：u C

18、PU：賽揚 1.3Gu 內(nèi)存：Kingston DDR 128M u 硬盤：希捷 40Gu 主板：研華6003VE工控主板工控機的性能優(yōu)劣主要看工控板的性能。研華作為工控機行業(yè)的佼佼者，向業(yè)內(nèi)提供了大量成熟方案。本設計采用的6003VE主板，是一款專門針對自動控制與網(wǎng)絡運算的高級應用而設計的產(chǎn)品，6003VE以Socket 478為架構(gòu)，支持Pentium 4處理器，搭配Intel最新845芯片組。為因應市場對解決繁重的影像處理的需求，PCA-6184更結(jié)合四倍AGP總線圖形處理能力。另外提供了遠程管理接口，搭配研華自行設計的SNMP-1000硬件模塊可以和網(wǎng)管系統(tǒng)整合進行遠程管理功能，是一款

19、符合全方位解決方案需求的高階單板計算機。研華新推出的這款單板計算機6003VE，其最高主頻可達3.06 GHz，外頻高達533MHz，在主存儲器的部份，提供二個支持ECC的DDR DIMM插槽，最大可容納2G的內(nèi)存。在視頻方面，6003VE采用Intel高速圖像芯片組，其四倍速AGP影像處理與Pentium 4雙重超強運算的特點，尤其適合于需兼顧大量網(wǎng)絡傳輸與影像處理的工作，如數(shù)字影像處理。在其它接口方面，6003VE另有兩個 10/100 Mbps 的快速以太網(wǎng)口。研華6003VE全長CPU卡產(chǎn)品特點：u 支持 Socket 478 Pentium 4/Celeron CPU，最高達3.06

20、/2.2GHzu 支持Intel超線程技術(shù)u Intel 845GV芯片組，400/533MHz前端總線u 板載集成VGA控制器，共享系統(tǒng)內(nèi)存資源u 支持10/100Base-T網(wǎng)絡接口u 2個USB2.0接口u 防止BIOS設置信息在故障時丟失，CMOS數(shù)據(jù)自動備份/恢復功能u 支持HISA（ISA高驅(qū)動）參數(shù)規(guī)格處理器系統(tǒng)CPUPentium 3 Celeron最高CPU速度3.06GHz 2.2GHz二級緩存512/256KB 128KB芯片組Intel 845GVBIOSAward 4Mb FWH總線前端總線400/533MHzPCI32-bit/33MHzISAHISA(ISA Hi

21、gh Drive)內(nèi)存工藝技術(shù)DDR 200/266 SDRAM最大容量2GB插槽184-pin DIMM x 2圖形卡控制器芯片組集成VGA顯示控制器顯存系統(tǒng)共享8-64MB網(wǎng)絡接口10/100Base-T控制器Intel 82562連接RJ-45 x 1增強型IDE方式ATA 100/66/33通道2（最多4塊硬盤）I/O接口USB2（USB 2.0）串口2（RS-232）并口1（SPP/EPP/ECP）軟驅(qū)1PS/21看門狗定時器輸出中斷，系統(tǒng)復位間隔可編程1-255秒其它功能音效輸出AC-97（需要另購）電源類型+5V +12V8.7A 310mA環(huán)境工作溫度0+60存儲溫度-20+8

22、0工作濕度10%90%(非冷凝)物理尺寸338 x 122 mm（13.3 x 4.8）2、數(shù)碼相機奧林巴斯C7070數(shù)碼相機具有超高710萬像素清晰影像 27mm大廣角4倍光學變焦配置眾多專業(yè)影像功能高精度、高可視彩色液晶屏。v 具有27mm大廣角高性能的4倍光學變焦鏡頭，可在廣泛的攝影范圍內(nèi)捕獲卓越的高品質(zhì)影像大廣角27mm 高清晰度4倍光學變焦鏡頭,其特點是在廣角的基礎上配備明亮的F2.8光圈。該鏡頭結(jié)構(gòu)為7組8片，包括兩片非球面鏡片及一片超低色散（ED）鏡片，這些元件類似于專業(yè)高性能鏡頭所用元件，能提供從廣角到遠距攝影的清晰照片，具有最佳色彩還原及最小的圖像變形。而且，多層涂膜技術(shù)的廣

23、泛使用將最大程度消除重影效果。鏡頭驅(qū)動速度更快，驅(qū)動機械裝置的噪音更小。與數(shù)碼變焦功能相結(jié)合，可實現(xiàn)最大20倍精確變焦功能。v 提供無與倫比的高分辨率影像的高分辨率CCD 該相機圖像傳感器為710萬像素（有效像素）CCD ，當拍攝27mm廣角的風景或其它景物照片時，可提供畫面內(nèi)全部區(qū)域的超高分辨率成像。v 奧林巴斯 TRUEPIC TURBO專有圖像處理器可確保更高品質(zhì)的畫面及更快的處理速度奧林巴斯 TruePic TURBO專有圖像處理器以高清晰度著稱，可有效去除噪點以確保清晰成像。而且，它可使高清晰度CCD 的性能得到最大程度發(fā)揮，為快速響應攝影提供更快的記錄/回放及處理速度。v 預測自動

24、對焦功能可實現(xiàn)對運動物體的精確對焦預測自動對焦功能是奧林巴斯數(shù)碼相機前所未有、獨具特色的對焦功能。當拍攝運動物體時，用戶可通過該功能，實現(xiàn)精確自動對焦。當拍攝對象朝相機方向或遠離相機運動，自動對焦傳感器將檢測其移動的距離并預測在按下快門時刻其所處的位置。例如，當拍攝對象是一向相機方向跑來的小孩，系統(tǒng)將把焦點對準在按下快門時刻小孩所處的預測位置處，因而可以拍攝精確對焦的照片。v 自動對焦目標選擇功能可對選擇區(qū)域自動對焦，無需重新取景自動對焦目標選擇功能可使用戶選擇鏡頭內(nèi)143個焦點的其中任意一個。焦點排列成11行、13列的網(wǎng)格形狀，覆蓋約75% 的畫面垂直方向區(qū)域，約87.5% 的水平方向區(qū)域。

25、因此，即使已在三角架上安裝好相機，并已完成鏡頭取景操作，用戶也可通過移動焦點獲得想要的畫面。v 專業(yè)直方圖顯示功能專業(yè)直方圖顯示功能可在拍攝前后顯示直方圖。直方圖不僅可使用戶直觀地了解從拍攝對象反射的光線與當前的曝光設置之間的關(guān)系，還可提供獨具特色的實時顯示（過量曝光的強光標為紅色，曝光不足的陰影標為藍色）以幫助用戶快速辨認。因此，可精確控制曝光以確保獲得理想的畫面。v 1.8英寸, 13.4萬像素, 半透過，寬視野液晶顯視屏CAMEDIA C-7070 WideZoom采用新型半透型液晶顯示屏，可大大的提高陽光照射下的影像可視性。液晶顯示屏可進行多角度變換，在進行水平方向的拍攝時，可使顯示在

26、液晶顯示屏上的影像與被CCD捕捉到的影像之間的一致性提高。而在高角度和低角度拍攝時，多角度液晶顯示屏令用戶更得心應手。v 12 種多用途拍攝模式 除了程序自動模式，相機還提供快門優(yōu)先、光圈優(yōu)先、手動曝光及有聲錄像等多種模式。 7種場景拍攝模式（肖像、運動、紀念攝影、風景、夜景、水下廣角、水下微距）可確保在各種不同的攝影場所輕松獲得最佳效果。* 水下廣角模式：使用可選的相機專用潛水罩實現(xiàn)此拍攝功能；加強藍色色調(diào)，并為拍攝水下景觀提供優(yōu)化設置。* 水下微距模式：使用可選的相機專用潛水罩實現(xiàn)此拍攝功能；為水下特寫鏡頭拍攝提供優(yōu)化設置。 “我的模式”功能可使用戶在內(nèi)存中存儲4種獨創(chuàng)的設置結(jié)合模式，并可

27、在任何時刻即刻使用v 可以3CM的近距離進行超微距拍攝超微距拍攝功能可使用戶在鏡頭前僅3cm 的距離進行攝影。焦距固定為約50mm（相當于35mm相機），可獲得清晰高品質(zhì)的微距影像，具有絕佳的放大率且變形程度最小。使用該模式面積僅為20.7mm x 27.8mm的物體可填滿整幅畫面。專用超微距模式按鈕可即刻開啟。v 眾多可選的光學附件，包括外接鏡頭、外接閃光燈及潛水裝置 使用TCON-30C外接遠攝鏡及WCON-07C 外接廣角鏡 、TCON-17C外接遠攝鏡的CAMEDIA系列外接鏡頭，可進一步擴展其使用性能。而且，相機鏡頭前部的螺紋可連接外接鏡頭，而無須轉(zhuǎn)接環(huán)。 新FR-100 微距閃光接

28、頭可連接STF-22 雙閃光燈或SRF-11 環(huán)形閃光燈等外部設備。 PT-027潛水罩可確保CAMEDIA C-7070 WideZoom在水下深至40米的地方攝影。而且，使用外接鏡頭專用潛水設備，可獲得絕佳的水下攝影性能及高品質(zhì)畫面。表格 4 OLYMPUS C7070數(shù)碼相機規(guī)格有效象素710萬傳感器尺寸1/1.8焦段范圍27110mm分辨率支持的分辨率為：3072 x 2304/3072 x 2048/2592 x 1944/2288 x 1712/2048 x 1536/1600 x 1200/1280 x 960/1024 x 768/640 x 480，最高可達3072 x 23

29、04光圈范圍F2.8F4.8曝光方式全手動、場景模式液晶屏尺寸1.8英寸(可旋轉(zhuǎn)式)最佳視頻模式640x480/30fps最大30秒快門速度1/400016秒ISO感光度ISO/80/100/200/400對焦方式雙重快速對焦/預測對焦/143個可選擇對焦點/iESP自動對焦/手動對焦/全時對焦測光方式ESP數(shù)碼測光,點測光,多點測光,中央重點測光尺寸116×87×66mm重量433克3. 環(huán)形線圈圖 9 線圈的安裝威克特企業(yè)的違章抓拍系統(tǒng)中，車輛檢測采用的是安置在車輛行進方向上、尺寸為2 x 1米（長x寬）的長方形的環(huán)形線圈。線圈安裝在路面上專門開出的線圈槽中，繞夠匝數(shù)之

30、后，兩個線頭進行絞接，通過線槽進入路旁窨井，然后經(jīng)過預先留有的線管連接到車輛檢測器中，如果有必要，中間可以使用接線盒中轉(zhuǎn)。線圈的連接如圖12所示。環(huán)形線圈是本設計的重要組成部分，環(huán)形線圈的設計直接影響系統(tǒng)的性能。除了在超速違章原理一節(jié)中提到的線圈的相對尺寸會影響的速度測量的準確性以外，線圈的絕對尺寸、匝數(shù)、以及安裝也會影響車輛的測量。線圈的尺寸對車輛檢測的影響如下：u 無論尺寸大小，線圈的有效檢測高度大約是最短的邊的2/3，也就是說，對于2m x 2m的線圈來說，有效檢測高度是1.33m。圖 10 線圈可檢測高度u 線圈的絕對尺寸直接影響檢測區(qū)域，線圈越大，檢測區(qū)域越大。但是對于絕大多數(shù)應用來

31、說，位置合適的2m x 1m線圈已經(jīng)達到了足夠大的覆蓋范圍，車輛并無法繞過此線圈而不被探測到。根據(jù)安裝經(jīng)驗，我們的系統(tǒng)中線圈尺寸為2×1（寬x長）米，其中寬度可以根據(jù)具體路口情形增加或減少，線圈的匝數(shù)為4圈（此時線圈的電感量大約為100H），水平相鄰線圈之間的距離為1.5米，在超速抓拍系統(tǒng)中，兩個沿行車方向線圈之間的距離為4米。4. 車輛檢測器車輛檢測的工作原理是，環(huán)形線圈、線圈引入線、加上振蕩電路形成了一個LC振蕩電路。車輛經(jīng)過環(huán)形線圈時，會引起線圈電感量的減少，而電感量的減少會提高振蕩電路的工作頻率。在實際應用中，經(jīng)常需要同時在近距離安裝多個環(huán)形線圈。相鄰線圈之間由于電磁輻射，互

32、相會有一定影響。如果相鄰線圈的工作頻率接近整數(shù)倍會有非常強的相互干擾即經(jīng)常提到的“串擾”。這是使用環(huán)形線圈車輛檢測方法時經(jīng)常面對的問題。另一個問題就是響應時間，如果響應時間過長，可能漏檢車輛，在超速系統(tǒng)中還可能引入很大的測速誤差。本檢測器可以同時連接4個線圈，檢測器依此輪詢每個線圈的頻率，也就是說每個線圈輪流啟振，沒有相鄰的線圈同時工作，完全杜絕“串擾”現(xiàn)象，大大提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。同時采用CPLD（復雜邏輯門電路）檢測振蕩頻率，晶振速度高達50M，使它在25ms內(nèi)檢測到4路線圈中任一線圈發(fā)生的0.1的電感量變化，從而可以準確的檢測到經(jīng)過線圈的從摩托車、轎車、卡車、到工程車的各種車輛。圖 11

33、VICTOR車輛檢測器對于威克特企業(yè)的車輛檢測器來說，單個線圈的振蕩時間大于400微秒即可達到0.1%的檢測精度。為了提高可靠性，本系統(tǒng)選擇的有效振蕩時間為500微秒，每次輪詢4個線圈的時間為2毫秒（）。設計中判斷車輛進入的標準非常嚴格，只有某車道對應的線圈連續(xù)多次判斷有車，系統(tǒng)才認為有車，這樣可以避免偶發(fā)干擾造成的誤判。恒雅實業(yè)研發(fā)的車檢器可以在最短20毫秒最長24毫秒內(nèi)判斷是否有車輛經(jīng)過。同時系統(tǒng)還設計了環(huán)境跟蹤等提高系統(tǒng)穩(wěn)定性的算法。系統(tǒng)誤差為一次輪詢4個線圈的時間，即2ms。由上可知，在速度測量時由于檢測器系統(tǒng)誤差導致的速度偏差低于2。只要線圈施工過程得當，整個超速抓拍系統(tǒng)的測速誤差將

34、低于。好的車檢器是車輛違章抓拍系統(tǒng)工作正常穩(wěn)定的基礎，很多誤拍和漏拍直接的原因是車檢器。恒雅實業(yè)的車檢器已經(jīng)達到國際水平。5、控制器控制器是車輛違章抓拍系統(tǒng)的核心。恒雅實業(yè)數(shù)碼相機抓拍系統(tǒng)所使用的控制器采用工業(yè)級芯片，用于檢測紅綠燈信號、車輛檢測器信號，以判斷是否有違章事件發(fā)生。如果檢測到違章現(xiàn)象，立即實時將超速或沖紅燈的信息通過并口傳遞給工控機。在進行沖紅燈違章監(jiān)控時，紅綠燈信號直接接入控制器，將紅綠燈信號轉(zhuǎn)換為5V電平，控制器通過識別電平的變化可以判斷紅綠燈狀態(tài)；同時接收車輛檢測器通過5V電平發(fā)來的車輛進出線圈狀態(tài)；如果紅燈信號對應的線圈有車輛經(jīng)過，即判斷有車輛沖紅燈。在進行超速違章監(jiān)控時

35、，控制器計算每輛經(jīng)過前后兩個線圈的車輛行駛速度，與預設的限速值比較。如果超出限速值即判斷有車輛超速。6、閃光燈為保證任意時刻拍攝到清晰的圖片，夜間或光線不足時需要閃光燈補光。閃光燈通過同步線與數(shù)碼相機相連。閃光燈的電源由控制器的光敏電路控制，在光線充足時，自動切斷閃光燈的電源。這種解決方案可以有效地延長閃光燈的使用壽命。威克特企業(yè)的技術(shù)方案中使用專為車輛違章抓拍系統(tǒng)優(yōu)化的WD-3600型閃光燈，支持手動和自動調(diào)節(jié)閃光指數(shù)，充電時間短，一次充電可多次放電，詳細參數(shù)如下：Ø 閃光指數(shù)：36（M）、18（M）、9（M）Ø 輸出功率：100/50/25Ø 回電時間：16秒

36、Ø 色溫：5600KØ 電壓：AC 220240V7、防護罩 前端系統(tǒng)的數(shù)碼相機、工控機、控制器、車輛檢測器等全部安裝在專業(yè)設計的室外防護罩內(nèi)，外型尺寸為：640 x 179.5 x 132.5 mm，采用氣動式支撐桿輔助前開式頂蓋。防護罩為全天候室外設計，具有防雨、防霧、防塵、防雷、自動溫控等功能，根據(jù)用戶所在區(qū)域不同，可以選裝風扇、加熱器、遮陽罩、雨刷等選件以確保系統(tǒng)正常工作。本設計中的防護罩含有隔熱層，遮陽板，并內(nèi)置溫控設施。內(nèi)部溫度超過35時，風扇自動開啟；溫度低于5時，加熱器開始加熱同時風扇啟動，加速熱空氣的流動。從而有效地控制防護罩內(nèi)的溫度，保證前端設備的正常工

37、作。8、穩(wěn)壓電源 系統(tǒng)中使用的穩(wěn)壓電源輸入電壓: 220VAC 20%， 50Hz，輸出為12VDC 2A，具有過載保護、防雷擊等功能。9、中心管理軟件系統(tǒng)1）. 計算機配置要求：Ø 中心服務器n Intel CPU：P-3 1.0GHz以上n 硬盤：60Gn 內(nèi)存：256Mn 彩色顯示器：15n 光驅(qū)：48倍速n 鍵盤、鼠標Ø 處理計算機n Intel CPU：賽揚700MHz以上n 硬盤：20G以上n 內(nèi)存：128Mn 彩色顯示器：15n 光驅(qū)：48倍速；n 鍵盤、鼠標2）. 網(wǎng)絡設備 用戶自行組建局域網(wǎng)，提供監(jiān)控中心和路口的配套光端機和其它聯(lián)網(wǎng)設備。3）. 打印設備

38、用戶自備彩色打印機，用于打印違章通知單。4）. 威克特企業(yè)交通違章中心管理軟件中心管理軟件包括兩部分：中心控制部分和中心數(shù)據(jù)庫管理部分。Ø 中心控制部分可以通過網(wǎng)絡登錄到前端工控機上，對相機抓拍模式、文件傳輸模式進行設置；對前端設備的故障進行診斷；同時存儲工控機傳回的違章圖片；Ø 中心數(shù)據(jù)庫管理部分可以完成違章照片處理、打印、查詢、統(tǒng)計，以及和其他系統(tǒng)對接。10、防雷措施由于系統(tǒng)前端在室外連續(xù)工作，并考慮到氣候條件，因此防雷措施對于系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定非常重要，威克特企業(yè)在系統(tǒng)中采用了全方位的防雷措施，確保系統(tǒng)免受雷擊，持續(xù)正常工作。前端設備引入雷電的可能一個來自電源，另一個來

39、自環(huán)形線圈。因此，恒雅實業(yè)重點解決這兩個方面的防雷問題。1) 接地：前端設備全部共地接在防護罩的外殼上，防護罩通過立桿與大地連接；2) 電源防雷：系統(tǒng)使用的穩(wěn)壓電源來自專業(yè)開關(guān)電源廠家，全部按照我公司的要求設計有防雷電路，擁有長城認證；3) 車輛檢測器防雷：車輛檢測器采用多級防雷措施，應用了氖管放電、防雷管、以及耐高壓/大電流半導體放電器件。2.5 系統(tǒng)軟件介紹由于我公司在前端控制軟件的開發(fā)中使用了Olympus公司的SDK，使得我公司的中心控制軟件相比現(xiàn)有的違章管理系統(tǒng)，在前端設備管理方面有著明顯的優(yōu)越性。威克特企業(yè)違章抓拍系統(tǒng)的軟件采用Delphi 7編程，數(shù)據(jù)庫采用Oracle 8i，同

40、時提供Microsoft SQL SERVER及Access轉(zhuǎn)換接口。軟件分為以下兩個部分，前端工控機軟件部分和中心管理軟件部分,組成如下圖所示。中心控制軟件違章圖片前端軟件以進程的方式在工控機上運行中心數(shù)據(jù)庫管理軟件0010101010101010010200車輛狀態(tài)信號工控機后臺服務器MCU圖 12 系統(tǒng)軟件部分示意圖 1. 前端管理軟件: 前端管理軟件主要負責相機、工控機的控制、配置和文件傳輸以及和中心控制系統(tǒng)的通訊。2. 中心管理軟件: 中心管理軟件包括中心控制軟件和中心數(shù)據(jù)庫管理軟件。1) 中心控制軟件的功能：相機抓拍模式、文件傳輸模式進行設置；對前端設備的故障進行診斷同時存儲工控機

41、傳回的違章圖片；2) 中心數(shù)據(jù)庫管理軟件的功能：違章照片處理、打印、查詢、統(tǒng)計以及和其他系統(tǒng)對接。2.5.1 前端管理軟件前端管理軟件主要負責相機、工控機的控制、配置和文件傳輸以及和中心控制系統(tǒng)的通訊。此軟件在嵌入式工控機中運行，并使用了硬件看門狗來提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。 控制信息消息圖片后臺控制軟件控制信息控制信息圖 13 前端管理軟件模塊到指定后臺服務器信號接收模塊通信模塊文件傳輸模塊圖片采集模塊抓拍模塊系統(tǒng)設置模塊設置信息系統(tǒng)狀態(tài)信息車輛違章信息前端管理軟件由以下功能模塊組成：1. 信號接收模塊接收到控制器傳來的車輛違章信號以后，立即轉(zhuǎn)發(fā)給抓拍模塊；2. 抓拍模塊通過USB接口與數(shù)碼相機通訊，

42、可直接控制數(shù)碼相機抓拍。3. 圖片采集模塊通過USB接口根據(jù)預先設置的規(guī)則從相機中下載違章照片；4. 圖像傳輸模塊對照片文件進行初步處理，包括將違章地點、時間、車速以及紅燈開啟時間以水印的方式添加到違章圖片中并將它們傳送到指定服務器；5. 系統(tǒng)設置模塊設置工控機以及數(shù)碼相機的參數(shù)；6. 通訊模塊負責中心遠端控制模塊與系統(tǒng)設置模塊以及圖片傳輸模塊的通信。前端管理軟件的基本工作流程是，接收控制器傳回的車輛違章信息，由工控機控制相機拍照；將違章照片從存儲卡中下載到工控機硬盤上的臨時目錄中，最后將違章照片傳回中心指定的服務器。我公司前端管理軟件的主要優(yōu)勢是從底層控制相機，使得數(shù)碼相機與控制系統(tǒng)形成一個

43、整體，因此控制系統(tǒng)在任意時刻都清楚的了解相機的工作狀態(tài)并可以通過程序調(diào)整相機的狀態(tài)。該技術(shù)的使用可以顯著提高違章照片質(zhì)量，特別是在超速抓拍時準確的關(guān)聯(lián)相機中存儲的圖片和車速數(shù)據(jù)，大大提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。下面通過對系統(tǒng)設置模塊的詳細描述來表現(xiàn)出我公司系統(tǒng)的先進性：1. 系統(tǒng)設置模塊通過本模塊可以設定前端系統(tǒng)的編號、工控機中保存圖片的臨時目錄、違章照片添加水印、照片下載的方式、相機拍照的設置；同時也可以查看路口違章狀況、控制器運行的狀況、以及相機的存儲卡中已有照片數(shù)量。圖 14 系統(tǒng)設置2. 抓拍模式的設定用戶按【系統(tǒng)設置】按鈕可以設置相機拍照的模式和文件下載的方式。在相機抓拍模式設定欄中，用戶可以設

44、定在不同的時間段使用不同的相機設置參數(shù)。這個功能可以體現(xiàn)出本系統(tǒng)極強的優(yōu)越性。圖 15 系統(tǒng)設置界面不同時段、不同方向的光線條件有著非常大的區(qū)別。以往的系統(tǒng)由于技術(shù)的局限性無法控制相機的參數(shù)，只能設置單一的抓拍模式。這將導致不同時段和方向拍攝到的違章照片質(zhì)量有很大差異。由于我公司前端控制軟件的開發(fā)中使用了Olympus的SDK，可以通過工控機直接調(diào)整相機的參數(shù)，因此前端控制系統(tǒng)可以根據(jù)用戶的設定，定時自動調(diào)整相機的參數(shù)，大大提高違章照片拍攝質(zhì)量。圖 16 數(shù)碼相機設置3. 文件傳輸模式設定用戶可以設定每隔多少時間將新拍攝的違章照片傳送回中心服務器，或者在什么時間開始文件傳輸。也可以由系統(tǒng)自動處

45、理傳輸?shù)臅r間，如果設置為自動傳輸，系統(tǒng)將自動判斷系統(tǒng)資源是否空閑，如果系統(tǒng)資源空閑，就開始自動傳輸圖片。4. 相機圖片下載模式的設定用戶可以設定從數(shù)碼相機中下載違章照片的間隔時間或者圖片數(shù)量。系統(tǒng)控制模塊同時可以通過中心控制軟件遠程調(diào)用，在指揮中心實現(xiàn)對前端設備的完全控制。2.5.2 中心管理軟件中心管理軟件由中心控制軟件和中心數(shù)據(jù)庫管理軟件組成。軟件運行在服務器上，同時用戶可以在工作站上用客戶端連接到服務器上操作。1. 中心控制軟件中心控制軟件負責對前端設備進行遠端設置和控制，它包括中心控制模塊和系統(tǒng)管理模塊。1) 中心控制模塊該模塊負責指揮中心對各個前端系統(tǒng)的監(jiān)控和配置。操作員能夠查看各個

46、前端系統(tǒng)的狀態(tài)，診斷錯誤，遠程登錄到工控機。圖 17 遠程控制模塊 點擊故障列表中前端設備，按【診斷】按鈕就可以對前端系統(tǒng)的故障進行初步的分析。首先系統(tǒng)將檢查從總控中心到前端設備的網(wǎng)絡連接是否正常，接著檢查工控機上的系統(tǒng)是否正常，然后檢查控制器和相機是否工作。通過“診斷程序”能夠很快的知道前端設備的故障所在，大幅縮短修復時間。選擇了設備號以后，點擊【遠程登錄】按鈕可以通過網(wǎng)絡聯(lián)入相應的前端設備，通過調(diào)用前端設備中系統(tǒng)設置模塊，實現(xiàn)對前端設備的遠程管理。因為調(diào)用的是前端系統(tǒng)設置模塊，能夠?qū)崿F(xiàn)與現(xiàn)場操作完全相同的功能，這樣可以大大降低系統(tǒng)的維護成本。系統(tǒng)信息每天自動將當天記錄保存為一個日志文件（y

47、yyymmdd.log，yyyy為4位數(shù)字表示的年份，mm為2位數(shù)字表示的月份，dd為兩位數(shù)字表示的日期），作為設備檢修、系統(tǒng)運行狀況評估等的參考。2) 系統(tǒng)管理模塊: 系統(tǒng)管理模塊分為圖片管理模塊和前端設備管理模塊。Ø 圖片管理模塊: 該模塊的主要功能接收、存儲從前端系統(tǒng)傳來的違章圖片并導出到中心管理軟件運行的服務器中。圖 18 文件導入工具界面Ø 前端設備的管理模塊: 此管理模塊中可以查看并修改前端設備編號、地址、其IP地址、相應的聯(lián)系電話等信息，如下圖所示。圖 19 前端設備設定界面2. 中心數(shù)據(jù)庫管理軟件圖片目錄數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)設定記錄錄入廢照片填寫通知單審 核報表和統(tǒng)計

48、如果證據(jù)不足該照片是否應該被刪?違章通知單（送車主或公告）是否有權(quán)限？是否有權(quán)限？圖 20 中心管理軟件模塊中心數(shù)據(jù)庫管理軟件的主要功能是管理從前端傳回來的違章照片、提取違章信息、與其他系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。由系統(tǒng)設定模塊、數(shù)據(jù)管理模塊、違章記錄處理模塊、查詢模塊、打印模塊和統(tǒng)計模塊組成。系統(tǒng)啟動以后，在上圖所示的系統(tǒng)登錄窗口中輸入用戶名和口令登錄。1) 違章記錄管理圖 22 違章記錄管理界面雙擊主界面中任務列表中的一條記錄，即可對該記錄進行最初的處理-錄入違章處理的基本信息。用戶可以縮放圖片，調(diào)節(jié)亮度、對比度、色調(diào)。2)3) 公告批次管理單擊主菜單中【公告處理】欄中的【生成新批次】，填寫好截止日期后，單

49、擊“預覽”按鈕，即可以看到新輸入的違章記錄，單擊“生成該批次”按鈕以后，給每條在列表中的記錄賦一個批次號。 圖 24 生成公告批次4) 打印系統(tǒng)能打印如下的報表：違章記錄清單、公告單、違章通知單、違章通知信封、當日違章記錄清單、本周違章記錄清單、本月違章記錄清單、操作員清單、路口信息清單、車輛種類清單。這些清單都可以導入到Excel表格。 圖 25 打印當日違章記錄5) 違章統(tǒng)計報表圖 26 組合模糊查詢6) 統(tǒng)計圖表。完成統(tǒng)計操作之后，可以輸出各種圖形，直觀的展示系統(tǒng)數(shù)據(jù)。圖 27 餅圖7) 路口車流量統(tǒng)計圖 28 路口車流量統(tǒng)計8) 公眾查詢模塊。該模塊用于駕駛員主動查詢違章情況。3 系統(tǒng)

50、兼容性 威克特企業(yè)在系統(tǒng)設計時充分考慮到系統(tǒng)兼容性，并投入大量人力物力確保實現(xiàn)。下面分四個方面描述本公司車輛違章抓拍系統(tǒng)的兼容性。3.1 抓拍系統(tǒng)自身兼容性 威克特企業(yè)的中心管理軟件可以同時處理沖紅燈和超速違章，而且無論違章照片是通過網(wǎng)絡自動傳輸，還是警員上路拍攝，都可以快捷方便的輸入系統(tǒng)，輸出違章通知，這樣的設計大大提高了系統(tǒng)的適用性，使得甲方只需維護一個系統(tǒng)，即可完成對車輛違章的監(jiān)控、取證、管理、處罰等一系列操作，降低了維護費用和人力，提高了工作效率。3.2 與其他中心管理軟件的兼容性 威克特企業(yè)在系統(tǒng)設計中，中心管理軟件分為中心控制軟件和中心數(shù)據(jù)庫管理軟件兩部分。前端設備與中心數(shù)據(jù)庫管理

51、軟件完全隔離，中間僅僅由違章照片來傳遞違章信息，而我公司的前端設備安裝了自主開發(fā)的控制軟件和傳輸軟件，可根據(jù)具體需求快速修改，以配合其他公司的中心管理系統(tǒng)。 同時，中心控制部分仍可繼續(xù)發(fā)揮作用，它使得甲方可以遠程設置數(shù)碼相機拍攝參數(shù)、獲知前端設備狀態(tài)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)。3.3 與其他前端設備的兼容性 如4.1小節(jié)所述，由于前端與中心是隔離的，所以恒雅的中心數(shù)據(jù)庫管理軟件也可接納其他公司前端設備傳回的違章照片；對于警員上路拍攝的違章照片，也提供了方便的界面進行錄入和管理。 如果其他前端設備使用的是Olympus公司的數(shù)碼相機，那么也可以使用恒雅實業(yè)的中心控制軟件對數(shù)碼相機進行遠程設置。3.4 與其他

52、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的兼容性威克特企業(yè)的中心數(shù)據(jù)庫管理軟件采用Oracle 8i數(shù)據(jù)庫平臺，并提供Microsoft SQL Server版本供用戶選擇。 2003年初，國家發(fā)布了多項與交通違章相關(guān)的交通行業(yè)標準，恒雅實業(yè)立即參照行業(yè)標準對原有中心數(shù)據(jù)庫管理軟件進行了更新，全面采用標準的字段、表單、格式，從而確保了與違章繳費數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、異地兄弟單位違章管理系統(tǒng)、以及交警MIS系統(tǒng)的完全兼容性。表格 5 交通違章信息數(shù)據(jù)行業(yè)標準標準號標準名稱GA 408.1408.14-2003道路交通違章管理信息代碼GA 409.3-2003全國道路交通管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換格式 第3部分：交通違章數(shù)據(jù)交換格式GA 329.

53、3-2003全國道路交通管理信息數(shù)據(jù)庫規(guī)范 第3部分：交通違章管理信息數(shù)據(jù)庫規(guī)范威克特企業(yè)車輛違章管理系統(tǒng)的以上特點可以確保本設計方案可以兼容甲方現(xiàn)有的車輛違章管理系統(tǒng)，并實現(xiàn)與車管所聯(lián)網(wǎng)、異地處罰等功能。 同時，威克特企業(yè)有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)全面的軟件開發(fā)隊伍，可以快速的為甲方提供軟件定制、數(shù)據(jù)庫融合、應用系統(tǒng)開發(fā)等服務，確保甲方的車輛違章抓拍系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)。4 系統(tǒng)性能指標 威克特企業(yè)的車輛違章數(shù)碼相機抓拍系統(tǒng)具有業(yè)界先進水平，各項性能指標和系統(tǒng)參數(shù)均居同行前列。表格 6 威克特企業(yè)車輛違章數(shù)碼相機抓拍系統(tǒng)主要性能指標表序號指標參數(shù)說明1相機像素500萬像素Olympus C7070數(shù)碼相機，參考 表格 4 OLYMPUS C7070數(shù)碼相機規(guī)格2最高車速160公里/小時自主研發(fā)的車輛檢測器確?？勺ヅ牡降能囕v時速高達160公里/小時。3拍攝范圍14車道相機鏡頭：7.121.3mm, F1.82.6, 10片7組（相當于35mm相機的3105mm鏡頭），確保了拍攝范圍。4誤拍率2%Ø 車輛檢測器響應時間短，可檢測時速高；Ø 工控機直接控制數(shù)碼相機，拍攝無延遲；Ø 工業(yè)級系統(tǒng)，穩(wěn)定可靠。5拍攝距離0.850M