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文檔簡(jiǎn)介
1、自動(dòng)自偶降壓?jiǎn)?dòng)的控制線路圖 (一次 二次)自偶降壓一次線路的接法:利用三相自耦變壓器將降低的電壓加到電機(jī)定子繞組上,使電機(jī)在低于額定電壓下起動(dòng),以減小起動(dòng)電流。等電機(jī)轉(zhuǎn)速成達(dá)到或接近額定轉(zhuǎn)速時(shí),通過操作機(jī)構(gòu)甩開自耦變壓器,使電機(jī)在額定電壓下正常運(yùn)行。為了滿足不同的要求,自耦變壓器一般都設(shè)有0.65、0.80兩組電壓抽頭。自偶降壓一次線路的原理接線就一種接法,其控制手法有自動(dòng)和手動(dòng)兩種方法。鼠籠式電動(dòng)機(jī)自耦降壓?jiǎn)?dòng)手動(dòng)控制電路自耦降壓?jiǎn)?dòng)是利用自耦變壓器降低電動(dòng)機(jī)端電壓的啟動(dòng)方法,自耦變壓器一般由兩組抽頭可以得到不同的輸出電壓(一般為電源電壓的80和65),啟動(dòng)時(shí)使自耦變壓器中的一組抽頭(例如
2、:65)接在電動(dòng)機(jī)的回路中,當(dāng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速接近額定轉(zhuǎn)速時(shí),將自耦變壓器切除,使電動(dòng)機(jī)直接接在三相電源上進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。 1、合上空氣開關(guān)QF接通電源. 2、按下啟動(dòng)按鈕SB2,交流接觸器KM3線圈回路通電,主觸頭閉合,自耦變壓器接成星形。 KM1線圈通電其主觸頭閉合,由自耦變壓器的65抽頭端將電源接入電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)在低電壓下啟動(dòng)。 3、KM1常開輔助觸點(diǎn)閉合接通中間繼電器KA的線圈回路,KA通電并自鎖KA的常開觸點(diǎn)閉合為KM2線圈回路通電做準(zhǔn)備。 4、當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近額定轉(zhuǎn)速時(shí),松開按鈕SB2,按下按鈕SB3,KM1、KM3線圈斷電將自耦變壓器切除,KM2線圈得電并自鎖,將電源直接接入
3、電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)在全壓下運(yùn)行。 5、電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的過載保護(hù)由熱繼電器FR完成. 6、互鎖環(huán)節(jié); 接觸器互鎖: KM2常閉觸點(diǎn)接入KM3、KM1線圈回路 KM1常閉觸點(diǎn)接入KM2線圈回路 按紐互鎖: 按紐SB2常開觸點(diǎn)接入KM3、KM1線圈回路 按紐SB2常閉觸點(diǎn)接入KM2線圈回路 按紐SB3常開觸點(diǎn)接入KM2線圈回路按紐SB3常閉觸點(diǎn)接入KM3、KM1線圈回路 鼠籠式電動(dòng)機(jī)自耦降壓?jiǎn)?dòng)手動(dòng)控制電路接線示意圖安裝與調(diào)試 1、電動(dòng)機(jī)自耦降壓電路,適用于任何接法的三相鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)。 2、自耦變壓器
4、的功率應(yīng)予電動(dòng)機(jī)的功率一致,如果小于電動(dòng)機(jī)的功率,自耦變壓器會(huì)因起動(dòng)電流大發(fā)熱損壞絕緣燒毀繞組。 3、對(duì)照原理圖核對(duì)接線,要逐相的檢查核對(duì)線號(hào)。防止接錯(cuò)線和漏接線。 4、由于啟動(dòng)電流很大,應(yīng)認(rèn)真檢查主回路端子接線的壓接是否牢固,無虛接現(xiàn)象。 5、空載試驗(yàn);拆下熱繼電器FR與電動(dòng)機(jī)端子的聯(lián)接線,接通電源,按下SB2起動(dòng)KM1與KM3動(dòng)作吸合,KM2與KA不動(dòng)作。再按下SB3運(yùn)行按鈕,KM1和KM3釋放,KA和KM2動(dòng)作吸合切換正常,反復(fù)試驗(yàn)幾次檢查線路的可靠性。 6、帶電動(dòng)機(jī)試驗(yàn);經(jīng)空載試驗(yàn)無誤后,恢復(fù)與電動(dòng)機(jī)的接線。再帶電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)中應(yīng)注意啟動(dòng)與運(yùn)行的接換過程,注意電動(dòng)機(jī)的聲音及電流的變化,電動(dòng)
5、機(jī)起動(dòng)是否困難有無異常情況,如有異常情況應(yīng)立即停車處理。 7、再次啟動(dòng);自耦降壓起動(dòng)電路不能頻繁操作,如果啟動(dòng)不成功的話,第二次起動(dòng)應(yīng)間隔4分鐘以上,入在60秒連續(xù)兩次起動(dòng)后,應(yīng)停電4小時(shí)再次啟動(dòng)運(yùn)行,這是為了防止自耦變壓器繞組內(nèi)啟動(dòng)電流太大而發(fā)熱損壞自耦變壓器的絕緣。 常見故障 1、帶負(fù)荷起動(dòng)時(shí),電動(dòng)機(jī)聲音異常,轉(zhuǎn)速低不能接近額定轉(zhuǎn)速,接換到運(yùn)行時(shí)有很大的沖擊電流,這是為什么? 分析現(xiàn)象;電動(dòng)機(jī)聲音異常,轉(zhuǎn)速低不能接近額定轉(zhuǎn)速,說明電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,懷疑是自耦變壓器的抽頭選擇不合理,電動(dòng)機(jī)繞組電壓低,起動(dòng)力矩小脫動(dòng)的負(fù)載大所造成的。 處理;將自耦變壓器的抽頭改接在80位置后,在試車故障排除。
6、2、電動(dòng)機(jī)由啟動(dòng)轉(zhuǎn)換到運(yùn)行時(shí),仍有很大的沖擊電流,甚至掉閘。 分析現(xiàn)象;這是電動(dòng)機(jī)起動(dòng)和運(yùn)行的接換時(shí)間太短所造成的,時(shí)間太短電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流還未下降轉(zhuǎn)速為接近額定轉(zhuǎn)速就切換到全壓運(yùn)行狀態(tài)所至。 處理;延長(zhǎng)起動(dòng)時(shí)間現(xiàn)象排除。 一種自耦變壓器降壓起動(dòng)控制線路的改進(jìn)前言 自耦變壓器降壓起動(dòng), 又稱為補(bǔ)償器降壓起動(dòng), 可用抽頭調(diào)節(jié)自耦變壓器的變比以改變起動(dòng)電流和啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大小。傳統(tǒng)自耦變壓器起動(dòng)大多數(shù)是用加時(shí)間繼電器來控制。以下是根據(jù)某本中級(jí)電工培訓(xùn)指導(dǎo)書上自耦變壓器降壓起動(dòng)控制線路所存在的弊病做了改進(jìn)。改進(jìn)后
7、的控制線路投入使用以來, 運(yùn)行穩(wěn)定、可靠, 沒有出現(xiàn)故障。1 原動(dòng)作原理原電路的控制原理如圖1 所示控制電路的本意是, 按下起動(dòng)按鈕SB2, 交流接觸器1KM和2KM線圈得電, 觸頭1KM和2KM閉合, 自耦變壓器串入電動(dòng)機(jī)降壓起動(dòng); 同時(shí)時(shí)間繼電器KT 線圈也得電, KT 的觸頭延時(shí)動(dòng)作, KT 常閉觸頭延時(shí)先斷開, 1KM、2KM和KT 線圈先后失電, 1KM和2KM主觸頭斷開, 變壓器脫離電動(dòng)機(jī)電路, 而KT 常開觸頭后閉合,1KM常閉閉合, 3KM線圈在1KM和2KM失電之后得電, 3KM主觸頭閉合, 電動(dòng)機(jī)進(jìn)入全壓運(yùn)行。再按下停止按鈕使電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。采用這種控制電路, 電動(dòng)機(jī)的“ 起動(dòng)
8、- 自動(dòng)延時(shí)- 運(yùn)行”一次操作完成, 非常方便和安全。但是在正式運(yùn)行時(shí), 會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象: 在接線完全正確的情況下線路有時(shí)便可正常運(yùn)行,有時(shí)便不能正常運(yùn)行, 即按下起動(dòng)按鈕SB2 之后, 電動(dòng)機(jī)降壓起動(dòng)了, 當(dāng)轉(zhuǎn)到全壓運(yùn)行時(shí),便停下來, 3KM線圈通不了電。 2 線路的弊病- 競(jìng)爭(zhēng)冒險(xiǎn)現(xiàn)象 分析其圖1 控制線路的弊病是遇到了電磁元件之間的“ 觸點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)”問題, 即出現(xiàn)了競(jìng)爭(zhēng)冒險(xiǎn)現(xiàn)象, 造成整個(gè)電路工作的不可靠。電路運(yùn)行過程中, 當(dāng)KT延時(shí)到后, 其延時(shí)常閉觸點(diǎn)總是由于機(jī)械運(yùn)動(dòng)原因先斷開而延時(shí)常開觸點(diǎn)后閉合, 當(dāng)延時(shí)常閉觸點(diǎn)先斷開后, 1KM 線圈隨即斷
9、電, 1KM1 常閉閉合為3KM 線圈通電做準(zhǔn)備, 同時(shí)1KMr 常開斷開, KT 線圈隨即斷電, 由于磁場(chǎng)不能突變?yōu)榱愫豌曡F復(fù)位需要時(shí)間, 故有時(shí)候延時(shí)常開觸點(diǎn)來得及閉合, 這時(shí)3KM線圈可通電, 3KM常開觸點(diǎn)閉合自鎖, 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)入全壓運(yùn)行。但有時(shí)候因受到某些干擾而失控, KT 延時(shí)常開觸點(diǎn)來不及閉合, KT 的磁場(chǎng)已消失和銜鐵已復(fù)位, 3KM線圈通不了電, 從而導(dǎo)致了前面所提到的故障問題。此線路造成競(jìng)爭(zhēng)冒險(xiǎn)即上述現(xiàn)象的主要原因是設(shè)計(jì)過程中只考慮了電磁系統(tǒng)與觸點(diǎn)系統(tǒng)的邏輯聯(lián)系, 而忽略了觸點(diǎn)系統(tǒng)動(dòng)作時(shí)間性和滯后性對(duì)系統(tǒng)的影響, 從而造成競(jìng)爭(zhēng)冒險(xiǎn)。 3 改進(jìn)后的接線方法
10、 經(jīng)過分析, 主要是控制電路中輔助觸點(diǎn)使用不合理造成線路設(shè)計(jì)的不完善, 針對(duì)此線路存在的缺點(diǎn)對(duì)原控制電路部分進(jìn)行改進(jìn), 其接線方法見圖2。 4 改進(jìn)后的工作原理 接通電源后, 按下起動(dòng)按鈕SB2, 交流接觸器1KM、2KM線圈得電吸合, 1KM和2KM主觸頭閉合, 自耦變壓器串入電動(dòng)機(jī)降壓起動(dòng); 同時(shí), 時(shí)間繼電器KT 線圈也得電吸合, KT 瞬時(shí)常開觸點(diǎn)閉合自鎖。經(jīng)一定時(shí)間延時(shí)后, KT 延時(shí)常開觸頭閉合, KT 延時(shí)常閉觸頭斷開, 1KM線圈斷電, 1KM1 常閉閉合, 3KM 線圈通電,3KM1 常開觸頭閉合自鎖, 3KM
11、1 常閉觸頭斷開聯(lián)鎖, 使2KM及KT 線圈斷電復(fù)位, 電動(dòng)機(jī)進(jìn)入全壓運(yùn)行, 整個(gè)啟動(dòng)過程結(jié)束。將圖1 改成圖2 后控制系統(tǒng)就達(dá)到了安全可靠運(yùn)行的目的了。自耦變壓器手動(dòng)控制降壓起動(dòng)電路1.工作原理圖2.17所示電路是采用按鈕開關(guān)來完成的手動(dòng)自耦變壓器降壓起動(dòng)控制。該電路在起動(dòng)后人為再按下運(yùn)轉(zhuǎn)按鈕后電動(dòng)機(jī)進(jìn)入形正常運(yùn)轉(zhuǎn)。自耦變壓器降壓起動(dòng):按下降壓起動(dòng)按鈕SB2,交流接觸器KM2線圈得電吸合且自鎖,KM2主觸點(diǎn)閉合,串入自耦變壓器TM降壓起動(dòng)。由于KM2吸合,KM2串聯(lián)在中間繼電器KA線圈回路中的常開觸點(diǎn)閉合使KA吸合且自鎖。KA的作用是防止誤按SB3按鈕直接起動(dòng)電動(dòng)機(jī)。KA串聯(lián)在SB3按鈕回路
12、中的常開觸點(diǎn)閉合,為轉(zhuǎn)換形正常運(yùn)轉(zhuǎn)做準(zhǔn)備。此時(shí),電動(dòng)機(jī)降壓起動(dòng)。圖2.17自耦變壓器手動(dòng)控制降壓起動(dòng)電路正常形運(yùn)轉(zhuǎn):當(dāng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)或?qū)嶋H起動(dòng)時(shí)間后按下形運(yùn)轉(zhuǎn)按鈕SB3,SB3一組常閉觸點(diǎn)斷開,切斷了交流接觸器KM2線圈回路電源,KM1主觸點(diǎn)斷開,使自耦變壓器退出。同時(shí)SB3另一組常開觸點(diǎn)閉合,接通了交流接觸器KM1線圈回路電源,KM1三相主觸點(diǎn)閉合,電動(dòng)機(jī)得電形全壓正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)KM1線圈吸合后,KM1串聯(lián)在中間繼電器KA線圈回路中的常閉觸點(diǎn)斷開,使KA線圈斷電釋放,KA串聯(lián)在全壓形運(yùn)轉(zhuǎn)按鈕SB3回路中的常開觸點(diǎn)斷開,用來防止誤操作該按鈕SB3而出現(xiàn)直接全壓起動(dòng)問題。電氣元件作用表如表2.6所示。元
13、器件安裝排列圖及端子圖如圖2.18所示。按鈕實(shí)際接線如圖2.19所示。表2.6電氣元件作用表序號(hào) 符號(hào) 名稱 型號(hào) 規(guī)格
14、 作用1 QF1 斷路器 DZ20-400 315A三極 主回路過流保護(hù)2&
15、#160; QF2 斷路器 DZ47-63 10A二極 控制回路過流保護(hù)3 KM1 交流接觸器
16、CJ20-100 線圈電壓380V 控制電動(dòng)機(jī)電源用(全壓)4 KM2 交流接觸器 CJ20-100 兩只并聯(lián)使用 接通自耦變壓器作降壓起動(dòng) 線圈電壓380V5 FR 熱繼電器
17、160; JR36-160 75120A 過載保護(hù)6 TM 自耦減壓變壓器 QZB-45
18、0; 84A 降壓起動(dòng)用7 SB1 按鈕開關(guān) LA18-22 &
19、#160; 紅色 停止電動(dòng)機(jī)用8 SB2 按鈕開關(guān) LA18-22
20、60; 綠色 降壓起動(dòng)用9 SB3 按鈕開關(guān) LA18-22
21、160; 藍(lán)色 全壓運(yùn)行用10 M 三相異步電動(dòng)機(jī) Y225M245kW84A2970 r/mi
22、n 拖動(dòng)11 KA 中間繼電器 JZ7-445A 線圈電壓380V 防止直接操作全壓起動(dòng)保護(hù)2.調(diào)試斷開主回路斷路器QF1,合上控制回路斷路器QF2,調(diào)試控制回路。注意:調(diào)試時(shí),若有經(jīng)驗(yàn),參照電氣原理圖,只要觀察配電箱內(nèi)的電器元件動(dòng)作情況就可知道電路是否正常。按下降壓起動(dòng)按鈕SB2,觀察交流接觸器KM2線圈是否得電吸合自鎖,若能,則說明降壓控制電路正常。同時(shí)觀察中間繼電器KA線圈能否也吸合自鎖,若KA線圈不吸合,那么下一步操作SB3,形全壓運(yùn)轉(zhuǎn)按鈕將無效。若KA吸合,說明互鎖誤操作保護(hù)電路正常。再進(jìn)行全壓運(yùn)行調(diào)試,按下全壓運(yùn)行按鈕SB3,觀察交流接觸器KM1線圈能否吸合且自鎖,同時(shí)也切斷了中間繼電器KA線圈回路,使KA線圈斷電釋放。若滿足要求,則說明形全壓運(yùn)轉(zhuǎn)控制電路正常。最后
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