船用螺旋槳的修理工藝流程

1、船用螺旋槳的修理工藝流程一、缺損及空泡修復(fù)打磨清潔焊補(bǔ)區(qū)域，著色探傷，無裂紋后在焊接區(qū)域加溫至100150進(jìn)行焊補(bǔ)(必須要用相同材料焊補(bǔ))，結(jié)束后用礦物棉進(jìn)行保溫，緩慢冷卻后打磨成形，焊補(bǔ)區(qū)域著色探傷無裂紋。二、槳葉裂紋修理工藝用切割機(jī)將裂紋處開破口挖掉裂紋，著色探傷無裂紋后加溫100150，用相同材料進(jìn)行焊補(bǔ)、保溫、冷卻后打磨成形。三、彎曲變形修理工藝用加長專用割槍在彎曲處進(jìn)行加溫至700900，然后用G型專用扳手進(jìn)行壓力校正，校正過程中隨時(shí)掌握槳葉溫度，用紅外線測溫儀檢測，如溫度低于700則停止校正，繼續(xù)加溫至可校正溫度，直至校正槳葉。校正后用礦物棉保溫緩慢冷卻至常溫，校正區(qū)域進(jìn)行著色探傷

2、無缺損。四、拼接修理工藝按要求，放適當(dāng)余量，用相同材料拼接，板正反面開破口3045°，槳葉本體正反面開破口3045°，然后加溫至100150進(jìn)行拼接，必須用相同材料的焊絲，正面焊接完成后用礦物棉保溫至常溫后，將槳葉翻身，對反面焊根清潔，并著色探傷，無缺陷后進(jìn)行加溫100150，反面焊接完成后保溫至常溫，打磨探傷無缺陷，并滿足螺距要求，最后上平衡架校平衡。按直徑、重量算出不平衡量，不平衡量在范圍內(nèi)則靜平衡合格。螺旋槳常規(guī)修理工藝螺旋槳的檢驗(yàn)（1）外觀檢驗(yàn)：包括導(dǎo)流帽是否有損傷、裂紋；葉片是否有腐蝕、磨損、裂紋、崩裂、彎曲或折斷；槳轂內(nèi)錐面是否有銹蝕、裂紋，以及鍵槽與鍵配合是否

3、良好。（2）測量螺距：包括螺旋槳的螺距及其他參數(shù)。拋光、著色檢查（1）拋光旨在提高推進(jìn)效益及消除應(yīng)力集中現(xiàn)象，可根據(jù)船東意見采用粗拋或精拋，精拋在粗拋結(jié)束后進(jìn)行。（2）著色檢查在拋光結(jié)束后進(jìn)行，一般著色部位在葉梢和葉跟部位，以便在葉梢及葉根部分發(fā)現(xiàn)鑄造缺陷及可能產(chǎn)生的裂紋。螺旋槳彎曲變形的修理（1）螺旋槳矯正螺旋槳矯正分冷態(tài)矯正和熱態(tài)矯正兩種，冷態(tài)或熱態(tài)矯正都應(yīng)進(jìn)行目視和著色滲透檢查，并對缺陷進(jìn)行修整。變形較大的螺旋槳經(jīng)校正以后，應(yīng)重新檢查螺距是否符合規(guī)范。（2）螺旋槳焊補(bǔ)葉梢焊縫及丟失處的補(bǔ)焊需在打磨消除裂紋后進(jìn)行，嚴(yán)禁在風(fēng)大和潮濕的環(huán)境中進(jìn)行，原則上材料需要與螺旋槳相同。螺旋槳槳葉割換后需做螺距測量及靜平衡