道路土方施工方案

1、滁州市城東工業(yè)園區(qū)蘇州路工程道路土方施工方案安徽水利開發(fā)股份有限公司二O 一 。年H月1 /1-編制人:審核人:審批人:道路土方工程施工本道路土方工程施工包括:清表、土方開挖、土方填筑等，具體工程量如下： 清表土方1 2 .8萬m3；土方開挖方量為10.06萬n；土方填筑方量為1 7.6萬m?； 缺方量為7. 5 4萬具體施工方案如下：一、道路填方路基1. 1填方路基的施工程序：施工準備 測量放除f 清基碾U一自卸車運 推土機攤上平地機整平f灑水或晾曬一壓路機碾壓1. 2道路填方路基施工1. 2.1施工準備1、測量放樣工作，對沿線的導(dǎo)線點、水準點進行復(fù)核、加密、固定。施工測 量采用全站儀進行中

2、線及邊線的控制，自動安平水準儀控制標高。測量放樣結(jié)果 嚴格按照測量規(guī)范的要求進行自檢控制，并報測量監(jiān)理工程師驗收合格后， 方可進行施工。2、基底處理工作,將路線內(nèi)的表土及耕土清理堆放于路基一側(cè)用以修筑便 道；路基范圍內(nèi)的樹木在施工前砍伐或移植,并將樹根全部挖除,將坑穴分層夯實 填筑至周邊高度。3、修建臨時便道，臨時排水設(shè)施，以防路基或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。1.2. 2填料選擇填料不應(yīng)使用淤泥、沼澤土、泥炭土、有機土以及含生活垃圾的土。對液限 大于50%、塑性指數(shù)大于26、可溶性含量大于26、可溶鹽含量大于5樂700 有機質(zhì)燒失量大于8%的土，未經(jīng)技術(shù)處理不得作路基填料。填方材料的CBR強度值及

3、最大粒徑應(yīng)符合下表要求:填方材料的CBR強度值及最大粒徑要求項目分類路而底面以下深度(cm)填料最小強度填料最大粒徑填方路堤上路床030810下路床3 0 80510上路堤801 50415下路堤>150315零填或路塹路床03 0810308051 01.3. 3基底處理1、做好原地面臨時排水工作。2、對路堤基底進行清表及碾壓,碾壓厚度按30 c m按控制。1. 2. 4 土方填筑與平整填筑應(yīng)由路中向路邊進行，可分段填筑，先填低洼路段，后填一般路段，須保 持有一定的路拱和縱坡，路基填筑宜做成L 5%雙向橫坡。原地面橫向坡度在1：I 0、1:5時、應(yīng)先翻松表土再進行填土。原地面橫向坡度陡

4、于1: 5時應(yīng)做成臺 階形，每級臺階寬度不得小于1 m,臺階頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜。路基最小填筑高度3 0cm,填筑高度不足地段應(yīng)進行超挖，保證最小填筑高度。為保證路基壓實度均勻，應(yīng)將路基填土進行整平，整平分兩步進行，首先用 推土機將大堆土方攤平,再用平地機按要求的松鋪厚度精平,并做成1. 5%雙向橫 坡,以利排水。1.2. 5灑水或晾曬根據(jù)填料的含水量及天氣情況，確定灑水量或晾曬時間，保證土方在含水量 接近最佳含水量(一般為土 2 %)時進行碾壓，以期達到最佳壓實效果。1. 2. 6路基壓實路基壓實度按重型擊實標準，其壓實度要求為:路基壓實度要求挖方類 型路床頂面以下 深度（c m）壓實度（先）機動

5、車道非機動車道人行道填方080N952932 908 0 150293>90290>15 0290N9 0287挖方03029529329 0為保證整個填土范圍內(nèi)的壓實度處處均勻，除松鋪厚度均勻一致、材料滿足 規(guī)范要求外，壓路機的行走速度也要均勻，以使檢測出來的壓實度具有一定的代 表性和真實性，每層填土碾壓完畢都要進行壓實度檢查，自檢合格并報監(jiān)理工程 師檢查鑒證后，方可填筑下一層。為達到最佳壓實效果,壓路機應(yīng)按下列要求進行碾壓：1、碾壓前應(yīng)對填土層松鋪摩度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方可 進行碾壓。2、碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)試驗路段確定的碾壓遍數(shù)進行，不合格時，應(yīng)查找原因 并進行補

6、壓，直到合格為止。3、采用振動壓路機碾壓時，第一遍采用靜壓，然后先慢后快，由弱振到強 振。4、碾壓時，壓路機應(yīng)從兩邊向中間或從低處向高處進行碾壓，采用進退方 式進行；前后相鄰兩區(qū)縱向重疊lm-1. 5m,達到無漏壓、無死角，確保碾壓均 勻。8. 1.2. 7注意事項1、任何靠壓實機械無法壓碎的硬質(zhì)材料,應(yīng)予以清除或破碎,使其最大尺寸不超過設(shè)計要求的填料粒徑,并使粒徑均勻分布,達到要求的壓實度。2、填土路堤分段施工時，其交接處不在同一時間填筑則先填段應(yīng)按1： 1 坡度分層留臺階，如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于 2nio3、當路堤在斜坡上填筑,測得橫坡陡于1:5時,或在半填

7、半挖路段分界處， 原地面應(yīng)挖成臺階，臺階寬度不小于2 m,并向內(nèi)傾斜2%,用小型機具加以夯 實。4、在兩側(cè)取土?xí)r，以取土坑邊坡內(nèi)側(cè)應(yīng)為1 ： L 5,外側(cè)應(yīng)為1 ： 1；取土坑 內(nèi)側(cè)坡角距路基邊坡坡角宜留不得小于3米的護坡道,在橋頭兩側(cè)不設(shè)取土坑； 取土坑內(nèi)應(yīng)做成向外則傾斜的單向坡,坡度為2%?？v向設(shè)成0. 5 %的縱坡，以利于 排水。二、道路挖方路基施工2.1挖方路基的施工程序：施工準備_k測量放勢清理現(xiàn)場土方塔運邊坡修整平地機整平灑水或晾曬壓路機碾壓2 . 2開挖方式路基開挖采用挖掘機開挖,裝教機裝自卸汽車運至相鄰填方段利用，土方開 挖按自上而下分層進行不得超挖或亂挖。預(yù)留保護層采用推土機

8、配合人工開挖。2. 3 土方開挖應(yīng)遵照下列要求1、已開挖的適用于種植草皮和其他用途的表土,應(yīng)儲存于指定地點。2、根據(jù)試驗結(jié)果，對開挖出的適用材料，應(yīng)用于路基填筑。各類材料不應(yīng)混雜。不適用的材料應(yīng)按棄土處理的規(guī)定辦理。3、土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進行，不得亂挖 超挖。嚴禁掏洞取土。4、路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時，應(yīng)及時報批。5、路塹路床的表層下為有機土、難以晾干壓實的土、CBR值小于路基填方 材料最小強度和最大粒徑表規(guī)定的土或不宜作路床的土。6、挖方路基施工標高，應(yīng)考慮因壓實的下沉量,其值應(yīng)由試驗確定。7、土方路塹開挖，根據(jù)路塹深度和縱向長度，可

9、按下列橫挖方式進行，采用 裝載機配合自卸汽車進行,邊坡應(yīng)配以平地機或人工分層修刮平整。8、路塹施工遇到地下水時應(yīng)按下列規(guī)定處理：挖方地段遇有地下含水層時應(yīng)根據(jù)排水及防滲設(shè)施原則規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場實際 按地下水排除有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。當路塹路床頂部以下位于含水量較多的土層時,應(yīng)換填透水性良好的材料， 換填深度應(yīng)滿足設(shè)計要求，并整平凹槽底面，設(shè)置滲溝，將地下水引出路外，再分 層回填壓實。9、棄土處理除應(yīng)符合下列規(guī)定：棄土堆的邊坡不應(yīng)陡于1 :1.0,頂面向外應(yīng)設(shè)不小于2%的橫坡,其高度不宜 大于3m。路塹旁的棄土堆,其內(nèi)側(cè)坡腳與路塹頂之間的距離，對于干燥硬土不應(yīng)小于 3m;對于軟濕土，不應(yīng)小于路塹深度加5m。2. 4道路路床精平I、路堤填筑接近于路床設(shè)計標高時，要逐步控制填土厚度，使頂面最后一 層壓實厚度不小于10cm；路塹開挖接近設(shè)計標高時.，由人工配合平