空氣供給系的組成（課堂PPT）

1、1空氣濾清器空氣濾清器進(jìn)氣管絕對壓力傳感器進(jìn)氣管絕對壓力傳感器節(jié)氣門體節(jié)氣門體進(jìn)氣總管進(jìn)氣總管進(jìn)氣歧管進(jìn)氣歧管怠速控制閥怠速控制閥空氣濾清器空氣濾清器空氣流量計空氣流量計節(jié)氣門體節(jié)氣門體進(jìn)氣總管進(jìn)氣總管進(jìn)氣歧管進(jìn)氣歧管怠速控制閥怠速控制閥空氣供給系統(tǒng) 功用：功用：為發(fā)動機(jī)提供清潔的空氣并控制發(fā)動機(jī)正常工作時的供氣量。L型空氣供給系統(tǒng)型空氣供給系統(tǒng)D型空氣供給系統(tǒng)型空氣供給系統(tǒng)2一、空氣供給系統(tǒng)基本元件的構(gòu)造一、空氣供給系統(tǒng)基本元件的構(gòu)造1.空氣濾清器空氣濾清器2.節(jié)氣門體節(jié)氣門體3.進(jìn)氣管進(jìn)氣管3 用于濾除空氣中的灰塵，一般都為紙質(zhì)濾心，其結(jié)用于濾除空氣中的灰塵，一般都為紙質(zhì)濾心，其結(jié)構(gòu)與普通

2、發(fā)動機(jī)上相同。構(gòu)與普通發(fā)動機(jī)上相同。1.空氣濾清器空氣濾清器42.節(jié)氣門體節(jié)氣門體功能：節(jié)氣門體安裝在進(jìn)氣管中，來控制發(fā)動機(jī)正功能：節(jié)氣門體安裝在進(jìn)氣管中，來控制發(fā)動機(jī)正常工況下的進(jìn)氣量。常工況下的進(jìn)氣量。組成：主要由節(jié)氣門和怠速空氣道等組成。節(jié)氣門組成：主要由節(jié)氣門和怠速空氣道等組成。節(jié)氣門位置傳感器裝在節(jié)氣門軸上，來檢測節(jié)氣門的開度。位置傳感器裝在節(jié)氣門軸上，來檢測節(jié)氣門的開度。有的車上還設(shè)有副節(jié)氣門和副節(jié)氣門位置傳感器有的車上還設(shè)有副節(jié)氣門和副節(jié)氣門位置傳感器D型多點(diǎn)噴射系統(tǒng)節(jié)氣門體型多點(diǎn)噴射系統(tǒng)節(jié)氣門體L型多點(diǎn)噴射系統(tǒng)節(jié)氣門體型多點(diǎn)噴射系統(tǒng)節(jié)氣門體單點(diǎn)噴射系統(tǒng)節(jié)氣門體單點(diǎn)噴射系統(tǒng)節(jié)氣門

3、體51、節(jié)氣門襯墊、節(jié)氣門襯墊 2節(jié)氣門限螺釘節(jié)氣門限螺釘 3、螺釘孔護(hù)套、螺釘孔護(hù)套 4、節(jié)氣、節(jié)氣門體門體5、加熱水管、加熱水管 6、節(jié)氣門位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器 7、螺釘、螺釘 8、怠、怠速控制閥速控制閥9、O形密封圈形密封圈 10、螺釘、螺釘D型多點(diǎn)噴射系統(tǒng)節(jié)氣門體型多點(diǎn)噴射系統(tǒng)節(jié)氣門體如圖所示為韓國大如圖所示為韓國大宇王子超級沙龍轎車宇王子超級沙龍轎車D型多點(diǎn)噴射系統(tǒng)的節(jié)型多點(diǎn)噴射系統(tǒng)的節(jié)氣門體。氣門體。 61、空氣流量計、空氣流量計 2、怠速控制閥、怠速控制閥 3、節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器L型多點(diǎn)噴射系統(tǒng)節(jié)氣門體型多點(diǎn)噴射系統(tǒng)節(jié)氣門體如圖所示為美國通用如圖所示為美國通

4、用魯米娜（魯米娜（LUMNA）3.8L旅行車帶空氣流量計的節(jié)旅行車帶空氣流量計的節(jié)氣門體。氣門體。 71、進(jìn)油管接頭、進(jìn)油管接頭 2、噴油器、噴油器 3、燃油壓力調(diào)節(jié)、燃油壓力調(diào)節(jié)器器 4、回油接頭、回油接頭 5、怠速控制閥、怠速控制閥 6、節(jié)氣門、節(jié)氣門位置傳感器位置傳感器 7、真空管接頭、真空管接頭8、活性炭管接、活性炭管接頭頭 單點(diǎn)噴射系統(tǒng)節(jié)氣門體單點(diǎn)噴射系統(tǒng)節(jié)氣門體 如圖所示為韓國大宇希望如圖所示為韓國大宇希望（ESPERO）和賽手（）和賽手（RACER）轎車單點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)的節(jié)氣轎車單點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)的節(jié)氣門體。管接頭門體。管接頭7和和8用于燃油蒸用于燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)。發(fā)排放控制系

5、統(tǒng)。83.進(jìn)氣管進(jìn)氣管在多點(diǎn)電控燃油噴射式發(fā)動機(jī)上，為了消除進(jìn)氣波在多點(diǎn)電控燃油噴射式發(fā)動機(jī)上，為了消除進(jìn)氣波動和保證各缸進(jìn)氣均勻，對進(jìn)氣總管和進(jìn)氣歧管的形狀、動和保證各缸進(jìn)氣均勻，對進(jìn)氣總管和進(jìn)氣歧管的形狀、容積都有嚴(yán)格的要求，每個氣缸必須一個單獨(dú)的進(jìn)氣歧容積都有嚴(yán)格的要求，每個氣缸必須一個單獨(dú)的進(jìn)氣歧管。有些發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣總管與進(jìn)氣歧管制成一體，有些管。有些發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣總管與進(jìn)氣歧管制成一體，有些則是分開制造再用螺栓連接。則是分開制造再用螺栓連接。 91.D型型EFI空氣供給系空氣供給系2.L型型EFI空氣供給系空氣供給系二、空氣供給系統(tǒng)元件位置二、空氣供給系統(tǒng)元件位置 電控燃油噴射發(fā)動機(jī)空

6、氣供給系統(tǒng)基本相同，電控燃油噴射發(fā)動機(jī)空氣供給系統(tǒng)基本相同，主要組成元件包括空氣濾清器、節(jié)氣門體和進(jìn)氣主要組成元件包括空氣濾清器、節(jié)氣門體和進(jìn)氣管。管。 10D型EFI空氣供給系統(tǒng) D型噴射系統(tǒng)由于沒有空氣流量計，其進(jìn)氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用比較廣泛。皇冠皇冠3.0轎車空氣供給系統(tǒng)轎車空氣供給系統(tǒng)11佳美轎車空氣供給系統(tǒng)佳美轎車空氣供給系統(tǒng)L型EFI空氣供給系統(tǒng) L型噴射系統(tǒng)對 空氣量的測量更 精確，應(yīng)用也比 較廣泛。12噴油嘴進(jìn)氣總管空氣閥或怠速控制閥節(jié)氣門體空氣流量計空氣濾清器L型EFI空氣供給系統(tǒng)示意圖13三、空氣供給系的檢修三、空氣供給系的檢修維修時應(yīng)注意進(jìn)行以下檢查：維修時應(yīng)注意進(jìn)行以下檢查：（1）檢查空氣濾清器濾心是否贓污，必要時）檢查空氣濾清器濾心是否贓污，必要時用壓縮空氣吹凈或更換；用壓縮空氣吹凈或更換；（2）進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣對電控燃油噴射發(fā)動機(jī)的）進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣對電控燃油噴射發(fā)動機(jī)的影響比對化油器式發(fā)動機(jī)的影響大。檢查各連影響比對化油器式發(fā)動機(jī)的影響大。檢查各連接部位應(yīng)連接可靠，密封墊應(yīng)完好；接部位應(yīng)連接可靠，密封墊應(yīng)完好；（3）檢查節(jié)氣門內(nèi)腔的積垢和積膠情況，必）檢查節(jié)氣門內(nèi)腔的積垢和積膠情況，必要時用清洗劑進(jìn)行清洗。要時用清洗劑進(jìn)行清洗。注意：絕對不允許用砂紙或刮刀等清理積垢和結(jié)膠，以免損傷節(jié)氣門體內(nèi)腔，導(dǎo)致節(jié)氣門 關(guān)閉不嚴(yán)或改變怠速空氣造尺寸，影響發(fā)動機(jī)正常工作。