施工升降機安全分析

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-182編號：_施工升降機安全分析審核：_時間：_單位：_施工升降機安全分析用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進(jìn)行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進(jìn)?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。施工升降機主要事故有立柱導(dǎo)軌倒塌、吊籠和平衡重下墜、提升物品下掉和機械系統(tǒng)傷人。具體分析如下：立柱導(dǎo)軌倒塌的主要原因升降機工作時，不象塔式起重機那樣有那么大的傾翻力矩，照

2、理說不易發(fā)生倒塌，但實際上還是有這種事故發(fā)生。其原因正是以為工作傾翻力矩小就沒有危險，忽視了安全。實際上除了工作傾翻力矩以外，風(fēng)力矩是一個重要的外來負(fù)載，暴風(fēng)襲擊是必須充分估計到的。暴風(fēng)通過下列因素起破壞作用：(1)不照說明書要求打基礎(chǔ)，由工地負(fù)責(zé)人說了算。(2)基礎(chǔ)太靠近邊坡，或立在沉陷不均的地方。(3)基礎(chǔ)混凝土沒凝結(jié)好，就急于使用。又不采取保護(hù)加固措施。(4)底座壓重不到份量。(5)纜風(fēng)繩太松，或地錨不可靠，起不了保護(hù)作用。(6)附墻架安裝得不可靠，起不到應(yīng)有的作用。(7)立柱導(dǎo)軌標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在搬運中碰彎，又不及時修復(fù)或加強。(8)井架主弦桿長細(xì)比太大，易于局部失穩(wěn)，也易于摔碰彎曲。或為了省錢

3、，以小代大。(9)井架迎風(fēng)面太大，經(jīng)不起暴風(fēng)襲擊。有些人可能還以為越大越好，這是很不對的。(10)不能自升高的升降機，一次性安裝架得太高。吊籠和平衡重下墜主要因素(1)天輪安裝不穩(wěn)，或擋繩板間隙太寬，對重鋼絲繩跳槽。(2)傳動板與吊籠的聯(lián)接螺栓沒緊固好，背帽松脫，又沒及時發(fā)現(xiàn)和擰緊。(3)傳動板與吊籠的連接銷松脫。(4)鋼絲繩升降機的起升繩跳出卷筒外，沒及時發(fā)現(xiàn)而開機上升，絞斷鋼絲繩。(5)小而長的卷筒，亂繩嚴(yán)重，磨損嚴(yán)重，疲勞損害嚴(yán)重，又不重視及時更換，容易斷繩。(6)沒設(shè)置起重量限制器，長期超載工作。(7)沒有起升高度限位，容易沖頂斷繩。(8)為了省錢不用電控設(shè)備，而用倒順開關(guān)操作，沒有安

4、全保護(hù)功能。(9)吊籠在空中卸貨，沒有擱架，隨便上人，鋼絲繩超載也不知道。(10)鋼絲繩長期使用，該報廢了也不肯報廢，勉強使用留下危險。(11)沒有設(shè)置防下墜裝置，或者所設(shè)置的裝置不可靠。(12)驅(qū)動機構(gòu)發(fā)生問題，比如制動失效、連軸器斷銷、軸承座斷裂等。5.13其他事故因素(1)吊籃內(nèi)物品下掉。這多由于物品放得太高太亂，或者護(hù)欄太低，或者是沒關(guān)好欄門引起。(2)上高空檢修，物品亂放，事后沒清點好，在運行時震動下掉。(3)在檢查傳動系統(tǒng)時，有人不打招呼就開車，導(dǎo)致傷人。特別是齒輪齒條嚙合處，或鋼絲繩纏繞手指頭；(4)升降機底部不圍護(hù)欄，下面有人，上面在開機，很容易意外傷人。(5)沒有正規(guī)的管理制

5、度，非有關(guān)人員隨便開機，或動了安全保險裝置，使操作系統(tǒng)不能正常地工作。(6)設(shè)備長期停放，恢復(fù)生產(chǎn)時未認(rèn)真負(fù)責(zé)的檢查，以至于安全機構(gòu)失靈還不知道，使操作不正常，埋下事故隱患。5.2施工電梯安全操作需要注意問題1、地基應(yīng)澆制混凝土基礎(chǔ)，其承載能力大于15t/m2,找平后其表面不平度不大于10mm,并有排水設(shè)施。2、基礎(chǔ)座5m以內(nèi)，不得開挖井溝。30m范圍內(nèi)不得進(jìn)行基礎(chǔ)座有較大振動的機械施工。3、為保證電梯的整體穩(wěn)定性，電梯導(dǎo)軌架的縱向中心線至建筑物外墻面的距離應(yīng)選用較小的安裝尺寸。4、電梯應(yīng)單獨安裝接地保護(hù)和避雷接地裝置，并應(yīng)經(jīng)常保持接地情況良好，要求其接地電阻值符合第三章第一節(jié)規(guī)定。5、導(dǎo)軌架

6、安裝時，應(yīng)用經(jīng)緯儀對電梯在兩個方向進(jìn)行測量校準(zhǔn)。其不垂直度不得超過其高度的萬分之五。6、導(dǎo)軌架頂端自由高度、導(dǎo)軌架與附壁距離、導(dǎo)軌架的兩壁連接點間距和最低附壁點高度均不得超過原廠規(guī)定。7、電梯的專用電閘箱應(yīng)設(shè)在底架附近，便于操作的位置，電容量應(yīng)滿足電梯直接啟動的要求，其他電機，電器裝置應(yīng)按第三章有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。8、電梯底籠周圍2.5米范圍必須設(shè)置穩(wěn)固的防護(hù)欄桿，各站過橋和運輸通道應(yīng)平穩(wěn)牢固，出入口的欄桿應(yīng)安全可靠。全行程四周不得有危險安全運行的障礙物，并應(yīng)搭設(shè)必要的防護(hù)屏障。9、電梯安裝在建筑物內(nèi)部井道中間時，必須在全行程范圍井壁四周搭設(shè)封閉屏障。裝設(shè)在陰暗處或夜班作業(yè)的電梯，必須在全行程上裝設(shè)足夠的照明和明亮的層站編號標(biāo)志燈具。10、限速制動器必須由專人管理并按原廠規(guī)定進(jìn)行調(diào)整、試驗、檢查、維修。11、電梯的安裝和拆卸必須在專業(yè)人員統(tǒng)一指揮下按照規(guī)定程序進(jìn)行。