車間基層管理工作心得體會.doc

1、車間基層管理工作心得體會第一篇：車間基層管理工作心得體會近來工作做了不少，每天也忙繁忙碌，象還是理不出太大的頭緒，如何有效的推進車間基層管理工作？要改善工藝，要降低本錢，消費現(xiàn)場如何有效發(fā)現(xiàn)問題，持續(xù)改良？方案跟不上變化，如何進步消費車間應變才能，有效的保證消費進度？經(jīng)過再三結(jié)論各部門消費過程不穩(wěn)定的原因是，機器故障和產(chǎn)品質(zhì)量問題經(jīng)常發(fā)生，沒有如何有效的控制、進步質(zhì)量和進步設備利用率！尤其是數(shù)控車間！現(xiàn)場很多事情需要依靠下屬和同級部門共同努力，可是經(jīng)常是出了問題后，人人互相推脫，事情一誤再誤！目前的工作應該是如何有效的與別人溝通和協(xié)調(diào)，如何激發(fā)基層管理人員的主動性和責任心？對基層管理人員的業(yè)務

2、程度進展全方位的培訓，崗位操作技能、消費現(xiàn)場管理、質(zhì)量監(jiān)控點、設備檢修、工藝改良、勞動組織、定額管理、本錢核算、班組管理等。車間管理應以市場為主導，消費責任為核心開展其它管理。 對現(xiàn)場時刻進展檢查，預防事故的發(fā)生。在日常的工作中必須清楚地理解下屬的每一位員工的工作才能，采取因材適用的方法，不要總以自己的工作程度和才能來衡量和要求員工，更不要刻意地去挑員工的缺點，要找出解決問題的打破口，從各個方面啟發(fā)他們的工作熱情，注重動之以情，曉之以理，對待他們工作中出現(xiàn)的問題和所犯的錯誤，應當給予耐心誠懇的幫助，多給他們以鼓勵，使他們從中得到鍛煉和進步。指導靠的是自己的真正才能。指導力針對的是團隊而不是個人

3、。然而目前應該努力提升自己的綜合素質(zhì)，爭取在技術、溝通才能、用人、工作思路等方面提升自己，言前三思。指令一定要合理，下令前要征詢意見，慎重考慮，使指令更具有操作性。防止草率決策、倉促下令，然后朝令夕改的情況。 丑話在前。清楚表達命令的附加內(nèi)容。言出如山。一旦指令下達，就必須照章辦事，決不徇情。 不怕怨，不怕冤，考核是管理手段，不能帶絲毫的主觀意見。而一次不公的懲罰，很可能破壞員工長久積攢的積極性，而失去人心。 根據(jù)目前的情況作為一名指導者要想做工作，首先要做協(xié)調(diào)各種關系的才能，搞效勞工作，但是這些工作也需要各方面的配合。溝通是為了一個設定的目的，把信息、思想和情感在個人或群體間傳遞，并且達成共

4、同協(xié)議的過程。根據(jù)目前的情況像就這么多了！呵呵 第二篇：車間基層管理工作心得體會車間基層管理工作心得體會近來工作做了不少，每天也忙繁忙碌，象還是理不出太大的頭緒，如何有效的推進車間基層管理工作？要改善工藝，要降低本錢，消費現(xiàn)場如何有效發(fā)現(xiàn)問題，持續(xù)改良？方案跟不上變化，如何進步消費車間應變才能，有效的保證消費進度？經(jīng)過再三結(jié)論各部門消費過程不穩(wěn)定的原因是，機器故障和產(chǎn)品質(zhì)量問題經(jīng)常發(fā)生，沒有如何有效的控制、進步質(zhì)量和進步設備利用率！尤其是數(shù)控車間！現(xiàn)場很多事情需要依靠下屬和同級部門共同努力，可是經(jīng)常是出了問題后，人人互相推脫，事情一誤再誤！目前的工作應該是如何有效的與別人溝通和協(xié)調(diào)，如何激發(fā)基

5、層管理人員的主動性和責任心？對基層管理人員的業(yè)務程度進展全方位的培訓，崗位操作技能、消費現(xiàn)場管理、質(zhì)量監(jiān)控點、設備檢修、工藝改良、勞動組織、定額管理、本錢核算、班組管理等。車間管理應以市場為主導，消費責任為核心開展其它管理。 對現(xiàn)場時刻進展檢查，預防事故的發(fā)生。在日常的工作中必須清楚地理解下屬的每一位員工的工作才能，采取因材適用的方法，不要總以自己的工作程度和才能來衡量和要求員工，更不要刻意地去挑員工的缺點，要找出解決問題的打破口，從各個方面啟發(fā)他們的工作熱情，注重動之以情，曉之以理，對待他們工作中出現(xiàn)的問題和所犯的錯誤，應當給予耐心誠懇的幫助，多給他們以鼓勵，使他們從中得到鍛煉和進步。指導靠

6、的是自己的真正才能。指導力針對的是團隊而不是個人。然而目前應該努力提升自己的綜合素質(zhì)，爭取在技術、溝通才能、用人、工作思路等方面提升自己，言前三思。指令一定要合理，下令前要征詢意見，慎重考慮，使指令更具有操作性。防止草率決策、倉促下令，然后朝令夕改的情況。 丑話在前。清楚表達命令的附加內(nèi)容。言出如山。一旦指令下達，就必須照章辦事，決不徇情。 不怕怨，不怕冤，考核是管理手段，不能帶絲毫的主觀意見。而一次不公的懲罰，很可能破壞員工長久積攢的積極性，而失去人心。 根據(jù)目前的情況作為一名指導者要想做工作，首先要做協(xié)調(diào)各種關系的才能，搞效勞工作，但是這些工作也需要各方面的配合。溝通是為了一個設定的目的，

7、把信息、思想和情感在個人或群體間傳遞，并且達成共同協(xié)議的過程。根據(jù)目前的情況像就這么多了！呵呵第三篇：淺談做車間管理工作的心得體會淺談做車間管理工作的心得體會車間管理是企業(yè)管理過程中的一個局部，假如各班組都管理了，肯定我們的企業(yè)也就變得更更興隆了。我通過這兩年時間的車間管理工作理論，只想從簡單的認識上來對車間管理工作進展一番討論，缺乏之處望海涵。消費管理有狹義和廣義之分。廣義的消費管理是指以公司整個消費系統(tǒng)中的全部消費活動為對象的綜合性、系統(tǒng)性的管理，它概屬于公司疇。狹義的消費管理主要是指以消費產(chǎn)品的根本消費過程為對象的管理，可歸屬于車間管理內(nèi)容，車間管理實際上就是某階段消費過程的管理。其主要

8、內(nèi)容是使本部人力、上游原材料、車間設備、車間消費本錢等消費要素能有效結(jié)合起來，完本錢階段產(chǎn)品的消費過程。如何在每一階段消費過程中結(jié)合本部門的人力、上道工序的情況、設備運行狀況和公司、分廠下達的本錢目的來完本錢階段的消費過程，就是車間負責人要做的工作。車間管理工作也是一門學問，細歸起來種類繁多：有工藝管理、設備管理、質(zhì)量管理、本錢管理等等。在我們公司目前的消費條件下，正如董事長說的，人是成功的第一要素，沒有優(yōu)秀的員工，就沒有優(yōu)異的質(zhì)量。樹立以人為本的管理思想。人的行為在消費過程中占具主導地位，現(xiàn)代管理必須是以人為中心的管理。即在尊重每一個人的前提下重視挖掘人的潛在才能，將員工的需要與企業(yè)組織的工

9、作結(jié)合起來，從而有效地調(diào)發(fā)動工的消費積極性和創(chuàng)造性。二、 忠誠企業(yè)、熱愛企業(yè)我們公司的核心價值觀，都在提倡以“誠信”為準那么來對待人與人之間，公司與公司之間的和諧相處?？梢姟罢\信”之重要，而我們認為作為鷹普公司的一名員工乃至走上崗位的員工，對企業(yè)更應持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態(tài)來作為個人的行為準那么。很多鷹普人從十幾歲就進了鷹普，有些家庭甚至是二代同堂都工作在鷹普。企業(yè)養(yǎng)育了我們這么年，可謂恩大情深，假如你連這樣的企業(yè)都不“忠誠”和“熱愛”，那肯定是缺失了做人的根本品質(zhì)，這樣的人做什么都會失敗。但假如你對企業(yè)充滿了忠誠和熱愛，把企業(yè)當成自己的家來經(jīng)營，把車間當成家來管理，那肯定是一名稱職的公

10、司員工和合格的基層管理者。三、 關愛員工形成親和力員工大多把“車間管理者”習慣上稱為“車間指導”，指導是什么：有人認為指導是一種影響力，有人認為指導是一種藝術，有人認為指導是一種行為。綜合來說指導的定義就是：影響個人、群體或組織，在一定條件下實現(xiàn)某種目的的行為過程。車間指導就是承當引導車間員工完成任務或發(fā)揮影響員工作用的人，而作為指導就要形成較強的影響力。影響力由權利性影響和非權利性影響力組成。我想著重說說非權利性影響力，也叫自然影響力。它是靠指導自身的因素產(chǎn)生的，比權利性影響力具有更大的影響，起著權利性影響力所起不到的作用。主要由個人品德、才能、知識、感情所組成。個人品德反映在指導者的言行中

11、，優(yōu)秀的品格會給指導者帶來宏大的影響力，使人產(chǎn)生親愛而且能吸引人。才能反映在指導者面前能否勝任自己的工作，知識本身就是一種力量。感情因素是影響人際關系的重要因與人之間特別是指導與被指導之間建立了良的感情關系，就能使人產(chǎn)生親切感。一個指導者平時待人和藹可親、平易近人，能體貼和關心員工，影響力往往就會比擬高。一個車間管理者假如你能熱愛員工，并能讓大家充分體會到你的關愛，在班中當班長，在員工中當兄長，就會形成親和力和影響力，它就是幫助你有效管理車間或部門的一種力量。四、 加強班組長、骨干的作用在車間的管理工作中，如何用班組骨干隊伍是車間管理的非常重要的一個課題，用得這支隊伍，往往這個車間就有戰(zhàn)斗力和

12、凝聚力，在這一點上，各車間均有自己的方式方法，但歸納起來不外乎有這樣幾點：1、用人要有魄力，要敢用人才，寧可用有缺點的人才，不用無缺點的庸才。2、用人的要決在于用人之，常言道金無足赤、人無完人。用人所長，下屬就會工作積極，管理效能就能倍增。3、用人之道就是明責受權，這一點，可以看出，公司已指明方向，車間工作其實是大可采用的。用人的關鍵在于信賴，只有得心應手地用車間骨干，才能促進車間管理工作的開展。4、在用班組長和骨干隊伍的同時，車間指導要做兩點，即容人和護人，用人不易，容人更難。人才雖有所長，但也必有其缺點，而且常常是優(yōu)點越突出，缺點也就越明顯，持才自傲是人才的通病。因此，指導者必需要有寬大胸

13、懷，用其所長，也要擅長容忍他的弱點，只有這樣才能像一塊磁石，把骨干隊伍緊緊吸引在自己周圍。同時又像是光滑劑，在班組和骨干隊伍之間周旋，使其有效協(xié)同運轉(zhuǎn)。當然容人之量也不是讓他們放任自流，對缺點不批評。關鍵在于講究方式方法，幫助他們克制缺點。指導者應有保護骨干的魄力，骨干也有缺點，工作中也會有失誤。作為指導應力排眾議，為骨干講幾句公正話，多表揚，多鼓勵。五、 班子要團結(jié)，才能形成戰(zhàn)斗力。指導班子是一個群體或一個單位的核心，是員工的指導者和帶頭人。使其班子內(nèi)部團結(jié)協(xié)作并形成戰(zhàn)斗力，最重要的一點就是團結(jié)。如何能團結(jié)這個班子？簡言之，就是一把手的個人素質(zhì)和魄力起著決定性作用，歸納一下可分為以下幾點：1

14、、分工明確；2、培養(yǎng)集體意識；3、加強自我認識；4、學會換位考慮。只有將以上各點綜合在一起，才能促進班子的和諧相處，形成一個團結(jié)統(tǒng)一的戰(zhàn)斗堡壘。只有班子團結(jié)了，才能把工作目的貫徹到員工隊伍中，才能以一致的聲音和員工進展溝通和處理發(fā)生在消費過程出現(xiàn)的各類事件。六、注重自身素質(zhì)培養(yǎng)車間指導的個人素質(zhì)對車間的管理成效有著重要影響。作為一個車間指導，應從以下幾個方面來對自身的素質(zhì)進展培養(yǎng)。一、政治、思想素質(zhì)：1、要有紀律性，與公司和分廠保持一致；2、要有責任感和事業(yè)心；3、要有優(yōu)良的個人品質(zhì)、實事求是、光明磊落、不謀私利；4、要有高度的責任意識，忠于自己的工作與事業(yè)。對公司目的充滿信心；5、講職業(yè)道德

15、、遵守公德，做人老實正直，待人寬容大度，辦事公正、講信譽。二、個人作風和才能素質(zhì)：1、個人作風過硬；2、對部門工作技術純熟，對工作與消費各環(huán)節(jié)要有綜合平衡才能，對問題的處理要有正確的判斷才能，對工作中可能出現(xiàn)的矛盾要有預測才能，對反應信息能及時處理，要有組織管理才能。只有加強個人素質(zhì)的培養(yǎng)，才能不斷進步和形成影響力，也才能當一名合格的車間管理者?？傊芾矸椒ǘ喾N多樣，需結(jié)合指導者的個人性格特征和所面臨的實際環(huán)境來加以靈敏運用。在以后的工作中，只希能到達拋磚引玉的目的，以此引發(fā)大家對其進展討論，互相取長補短，做本職工作，造福于鷹普，堅信鷹普的明天會更加輝煌！。第四篇：淺談做車間管理工作的心得體會

16、淺談做車間管理工作的心得體會20-8-20 10:54:10車間管理是企業(yè)管理過程中的一個局部，假如各車間都管理了，肯定我們的企業(yè)也就變得更更興隆了。我通過一段時間的車間管理工作理論，只想從簡單的認識上來對車間管理工作進展一番議論，缺乏之處望大家海涵。一、車間管理的含義：消費管理有狹義和廣義之分。廣義的消費管理是指以企業(yè)整個消費系統(tǒng)中的全部消費活動為對象的綜合性、系統(tǒng)性的管理，它概屬于公司疇。狹義的消費管理主要是指以消費產(chǎn)品的根本消費過程為對象的管理，可歸屬于車間管理內(nèi)容，車間管理實際上就是某階段消費過程的管理。其主要內(nèi)容是使本部人力、上游原材料、車間設備、車間消費本錢等消費要素能有效結(jié)合起來

17、，完本錢階段產(chǎn)品的消費過程。如何在每一階段消費過程中結(jié)合本部門的人力、上游原材料的情況、設備運行狀況和公司、廠部下達的本錢目的來完本錢階段的消費過程，就是車間主任要做的工作。車間管理工作也是一門學問，細歸起來種類繁多：有工藝管理、設備管理、質(zhì)量管理、本錢管理和人力資管理等等。但我認為，在現(xiàn)公司的消費條件下，還是應樹立以人為本的管理思想。人的行為在消費過程中占具主導地位，現(xiàn)代管理必須是以人為中心的管理。即在尊重每一個人的前提下重視挖掘人的潛在才能和人力資，將員工的需要與企業(yè)組織的工作結(jié)合起來，從而有效地調(diào)發(fā)動工的消費積極性和創(chuàng)造性。二、 忠誠企業(yè)、熱愛企業(yè)在現(xiàn)代社會中，到處都在提倡以“誠信”為準

18、那么來對待人與人之間，企業(yè)與企業(yè)之間的和諧相處。可見“誠信”之重要，而我們認為作為金頂公司的一名員工乃至走上管理崗位的員工，對企業(yè)更應持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態(tài)來作為個人的行為準那么。很多金頂人從十幾歲就進了廠，有些家庭甚至是三代同堂都生活在金頂。企業(yè)養(yǎng)育了我們幾十年，可謂恩大情深，假如你連這樣的企業(yè)都不“忠誠”和“熱愛”，那肯定是缺失了做人的根本品質(zhì)，這樣的人做什么都會失敗。但假如你對企業(yè)充滿了忠誠和熱愛，把企業(yè)當成自己的家來經(jīng)營，把車間當成家來管理，那肯定是一名稱職的企業(yè)員工和合格的車間主任。三、 關愛員工形成親和力員工大多把“車間主任”習慣上稱為“車間指導”，指導是什么：有人認為指導

19、是一種影響力，有人認為指導是一種藝術，有人認為指導是一種行為。綜合來說指導的定義就是：影響個人、群體或組織，在一定條件下實現(xiàn)某種目的的行為過程。車間指導就是承當引導車間員工完成任務或發(fā)揮影響員工作用的人，而作為指導就要形成較強的影響力。影響力由權利性影響和非權利性影響力組成。我想著重談談非權利性影響力，也叫自然影響力。它是靠指導自身的因素產(chǎn)生的，比權利性影響力具有更大的影響，起著權利性影響力所起不到的作用。主要由個人品德、才能、知識、感情所組成。個人品德反映在指導者的言行中，優(yōu)秀的品格會給指導者帶來宏大的影響力，使人產(chǎn)生親愛而且能吸引人。才能反映在指導者能否勝任自己的工作，知識本身就是一種力量

20、。感情因素是影響人際關系的重要因素，人與人之間特別是指導與被指導之間建立了良的感情關系，就能使人產(chǎn)生親切感。一個指導者平時待人和藹可親、平易近人，能體貼和關心員工，影響力往往就會比擬高。一個車間主任假如你能熱愛員工，并能讓大家充分體會到你的關愛，在班子中當班長，在員工中當兄長，就會形成親和力和影響力，它就是幫助你有效管理車間或部門的一種力量。四、 加強班組長、骨干的作用在車間的管理工作中，如何用班組長和骨干隊伍是車間管理的非常重要的一個課題，用得這支隊伍，往往這個車間就有戰(zhàn)斗力和凝聚力，反之那么形不成合力。在這一點上，各車間均有自己的方式方法，但歸納起來不外乎有這樣幾點：1、用人要有魄力，要敢

21、用人才，寧可用有缺點的人才，不用無缺點的庸才。2、用人的要決在于用人之，常言道金無足赤、人無完人。用人所長，下屬就會工作積極，管理效能就能倍增。3、用人之道就是明責受權，這一點，從公司的經(jīng)濟承包責任制可以看出，公司已指明方向，車間工作其實是大可采用的。用人的關鍵在于信賴，只有得心應手地用車間骨干和班組長，才能促進車間管理工作的開展。4、在用班組長和骨干隊伍的同時，車間指導要做兩點，即容人和護人，用人不易，容人更難。人才雖有所長，但也必有其缺點，而且常常是優(yōu)點越突出，缺點也就越明顯，持才自傲是人才的通病。因此，指導者必需要有寬大胸懷，用其所長，也要擅長容忍他的弱點，只有這樣才能像一塊磁石，把骨干

22、隊伍緊緊吸引在自己周圍。同時又像是光滑劑，在班組和骨干隊伍之間周旋，使其有效協(xié)同運轉(zhuǎn)。當然容人之量也不是讓他們放任自流，對缺點不批評。關鍵在于講究方式方法，幫助他們克制缺點。指導者應有保護骨干的魄力，骨干也有缺點，工作中也會有失誤。作為指導應力排眾議，為骨干講幾句公正話，多表揚，多鼓勵。五、 班子要團結(jié)，才能形成戰(zhàn)斗力。指導班子是一個群體或一個單位的核心，是員工的指導者和帶頭人。車間班子涵蓋主任、副手、助理、支部、工會、團支部等諸多元素，如何讓這些元素最正確地組合在一起，使其班子內(nèi)部團結(jié)協(xié)作并形成戰(zhàn)斗力，最重要的一點就是團結(jié)。如何能團結(jié)這個班子？簡言之，就是一把手的個人素質(zhì)和魄力起著決定性作用

23、，歸納一下可分為以下幾點：1、分工明確；2、實行民主管理；3、培養(yǎng)集體意識；4、加強自我認識；5、角色換位。只有將以上各點綜合在一起，才能促進班子的和諧相處，形成一個團結(jié)統(tǒng)一的戰(zhàn)斗堡壘。只有班子團結(jié)了，才能把工作目的貫徹到員工隊伍中，才能以一致的聲音和員工進展溝通和處理發(fā)生在消費過程出現(xiàn)的各類事件。六、注重自身素質(zhì)培養(yǎng)車間指導的個人素質(zhì)對車間的管理成效有著重要影響。作為一個車間指導，應從以下幾個方面來對自身的素質(zhì)進展培養(yǎng)。一、政治、思想素質(zhì)：1、要有紀律性，與公司和廠部保持一致；2、要有責任感和事業(yè)心；3、要有優(yōu)良的個人品質(zhì)、實事求是、光明磊落、不謀私利；4、要有高度的責任意識，忠于自己的工作

24、與事業(yè)。對公司目的充滿信心；5、講職業(yè)道德、遵守公德，做人老實正直，待人寬容大度，辦事公正、講信譽。二、個人作風和才能素質(zhì)：1、個人作風過硬；2、對部門工作業(yè)務技術純熟，對工作與消費各環(huán)節(jié)要有綜合平衡才能，對問題的處理要有正確的判斷才能，對工作中可能出現(xiàn)的矛盾要有預測才能，對反應信息能及時處理，要有組織管理才能和判斷才能。只有加強個人素質(zhì)的培養(yǎng)，才能不斷進步和形成影響力，也才能當一名合格的車間主任。總之管理方法多種多樣，需結(jié)合指導者的個人性格特征和所面臨的實際環(huán)境來加以靈敏運用。由于個人程度有限，不可能做到表述得面面俱到，只希能到達拋磚引玉的目的以此引發(fā)大家對其進展討論，互相取長補短，做本職工

25、作，造福于企業(yè)，這是本人的初衷。第五篇：車間工作心得體會繁忙而又充實的一周又過去了，在和大家共同工作學習的兩周時間里，我對“人際關系、時機、競爭”的重要性有了強烈感受，在工作技能和純熟度上也都有了明顯提升，對工作的體會也更為深入。在自己進步的同時也有很多缺乏需要改善，比方工作的緊迫性和高效性；上班時個人的言行舉止；工作時吃苦耐勞的精神等一些細節(jié)要多加注意。通過這周的工作學習，我將自己的體會和心得整理總結(jié)為以下幾點：1、學會在工作中高效的完成每項任務切斯特菲爾德曾經(jīng)說過：“效率是做工作的靈魂。”時間就是金錢，效率就是生命。雖然車間工作重復性很強，很多時候，我們都在重復一樣的勞動，但它卻不是簡單的機械運動，它需要的不僅僅是沖天的干勁，高漲的激情，更需要聰明的才智去完善和進步，一定要養(yǎng)成拿到任務時先動腦再動手的習慣。如此，既能省時間，又能省去許多不必要的力氣，到達事半功倍的效果。2、團隊精神至關重要在車間的消費中，每一件產(chǎn)品都是通過工人之間的共同協(xié)作完成的。一件服裝從最初的設計到最終的成品，這中間都要通過很多道精細的工序才能制作出來，最后檢驗無誤才可出售。每一步都必須一絲不茍