起重工技能考試題庫(kù)

1、技能考核題庫(kù)工種：起重工題型：理論選擇難易程度：簡(jiǎn)單(C )1、機(jī)械制圖基本投影方法是( )A、中心投影 B、 斜投影 C、 正投影 D、 以上都不對(duì)(A )2、塔式起重機(jī)的穩(wěn)定性安全系數(shù)值應(yīng)為( )A、 1.15 B、 <1.5 C、 <1 D、 <0.8(B )3、纜風(fēng)繩與地面的夾角根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件來決定，一般控制在( )范圍內(nèi)。A、 15度30度 B、 30度45度C、 45度60度 D、 60度以上(B )4、塔式起重機(jī)吊有負(fù)載時(shí)(B)變幅。A、 允許 B、 不允許 C、 半負(fù)荷時(shí)可以 (A )5、安裝膨脹螺栓前必須先鉆孔，孔的直徑與膨脹螺栓的( )相同。A、 大徑 B、

2、 中徑 C、 小徑 D、 大徑的一半(A )6、桅桿傾斜使用時(shí)，其傾斜角一般不得超過( )，并應(yīng)在桅桿底部加封繩。A、 15度 B、 30度 C、 45度 D、 60度(C )7、鋼絲繩做綁扎的千斤繩時(shí)，安全系數(shù)K取( )。A、 3.5 B、 5 C、 8 D、 12(C )8、起重作業(yè)中，千斤繩與鉛垂線的夾角一般不應(yīng)大于( )。A、 15度 B、 30度 C、 45度 D、 60度(B )9、用多臺(tái)規(guī)格相同的千斤頂同時(shí)作業(yè)時(shí)，每臺(tái)千斤頂?shù)念~定起重量不得小于其計(jì)算載荷的( )A、 0.8倍 B、 1.2倍 C、 1.5倍 D、 2倍(A )10、設(shè)備安裝平面圖就是在建筑平面圖上，標(biāo)出設(shè)備的(

3、)和布置。A、 安裝位置 B、 內(nèi)部結(jié)構(gòu) C、 斷面形狀 D、 受力情況(C )11、計(jì)算纜索起重機(jī)的纜索彎曲應(yīng)力時(shí)，纜索彎曲應(yīng)力與拉應(yīng)力之比應(yīng)符合( )。A、 6彎/6拉>1 B、 6彎/6拉=1C、 6彎/6拉<1 D、 以上均不對(duì)(C )12、多臺(tái)起重機(jī)組合時(shí)，同一型號(hào)機(jī)種的組合是最佳的方案，是因?yàn)橥吞?hào)起重機(jī)的( )接近。A、額定起重量 B、 起吊高度 C、 起升速度 D、 起吊幅度(A )13、間歇移動(dòng)桅桿時(shí)，桅桿前后傾斜角度應(yīng)控制在( )以內(nèi)。A、 15度 B、 30度 C、 45度 D、 60度(D )14、只要帶電體與大地之間的電位差超過(D)時(shí)，測(cè)電筆中的氖管就發(fā)

4、光。A、 5V B、 15V C、 30V D、 60V (D )15、繩夾的夾緊程度以使鋼絲繩被壓扁到原兩繩直徑的( )為宜。A、 1/4 B、 1/3 C、 1/2 D、 2/3(A )16、滾杠運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，滾杠的數(shù)量和間距應(yīng)根據(jù)設(shè)備的( )決定。A、 重量 B、重心 C、 結(jié)構(gòu) D、 材料(C )17、全面質(zhì)量管理的PD、C、 A、循環(huán)法包括(C)階段。A、 2個(gè) B、 3個(gè) C、 4個(gè) D、 5個(gè)(A )18、兩臺(tái)同型號(hào)起重機(jī)抬吊設(shè)備時(shí)，每臺(tái)起重機(jī)的吊重應(yīng)控制在額定起重量的( )A、 80%以內(nèi) B、 90%以內(nèi) C、 95%以內(nèi) D、 以上都不對(duì)(A )19、木腳手桿允許采用削皮(A

5、)和其它各種堅(jiān)硬木材。A、 杉木 B、 樺木 C、 楊木 D、松木(D )20、正投影的投影線相互(D)A、 相交 B、 垂直 C、 重合 D、 平行(D )21、鋼絲繩用做載人的提升機(jī)構(gòu)時(shí)，其安全系數(shù)K值取( )。A、 3.5 B、 5.5 C、 8.0 D、 14(A )22、多臺(tái)起重機(jī)協(xié)吊設(shè)備的關(guān)鍵在于吊裝(A)的問題。A、 同步 B、 高度 C、 機(jī)具性能 D、 驗(yàn)收(A )23、連續(xù)移動(dòng)桅桿時(shí)，桅桿傾斜角度一般應(yīng)控制在( )以內(nèi)。A、 5度 B、 15度 C、 20度 D、 30度(B )24、吊車梁不直線度允許偏差在(B)范圍以內(nèi)。A、 5mm B、 3mm C、 6mm D、 1

6、0mm(D )25、鋸削材料時(shí)，一般一次往復(fù)的距離不小于鋸條全長(zhǎng)的( )。A、 1/4 B、 1/3 C、 1/2 D、 2/3(B )26、關(guān)于繩索的破斷拉力SB、,許用拉力P及安全系數(shù)K之間正確的關(guān)系是( )。A、 K=P/SB、 B、 P SB、/K C、 SB、=KP D、 以上均不對(duì)( C )27、在斜面上向上移動(dòng)重物時(shí),當(dāng)斜面傾角由15°增大至30°時(shí)在不考慮摩擦力的情況下，則拉力應(yīng)( )A、 不變 B、 減少 C、 增加一倍以上 D、增加三倍以上(B )28、在起重吊裝中，選擇設(shè)備吊點(diǎn)的依據(jù)是設(shè)備的( )A、 重量 B、 重心 C、 材料 D、 外形尺寸(D

7、)29、Q235 A、鋼制成的管式桅桿，使用歐拉公式計(jì)算臨界壓力時(shí)，其長(zhǎng)細(xì)比( )A、 50 B、 80 C、 100 D、 100(A )30、正投影的投影線與投影面( )A、 垂直 B、 平行 C、 重合 D、 成銳角(A )31、鋼絲繩做纜風(fēng)繩使用時(shí)，其安全系數(shù)K一般取( )A、 3.5 B、 5.5 C、 8 D、 10(C )32、多機(jī)協(xié)吊設(shè)備時(shí)，各臺(tái)起重機(jī)的最大載荷不宜超過其額定起重量的( )A、 20% B、 30% C、 80% D、 90%(B )33、用起重機(jī)豎立桅桿時(shí)，吊點(diǎn)一般選在桅桿的( )處A、 重心 B、 2/3高度 C、 頂端 D、 任意(A )34、吊車梁垂直度

8、的偏差，應(yīng)在規(guī)范規(guī)定的(A)以內(nèi)。A、 5mm B、 10mm C、 15mm D、 20mm(B )35、使用繩夾時(shí)，一般繩夾間距為鋼絲繩直徑的( )倍左右。A、 4 B、 8 C、 16 D、 20(B )36、一般機(jī)動(dòng)起重機(jī)用的鋼絲繩的安全系數(shù)取( )A、 3.5 B、 56 C、 810 D、 14(B )37、代號(hào)為H5×4D、型的滑輪表示此型號(hào)滑輪的額定起重量為( )A、 40KN B、 50KN C、 90KN D、 200KN(B )38、GB、6067-85起重機(jī)械安全規(guī)程中規(guī)定起重機(jī)不得使用( )A、 鍛造吊鉤 B、 鑄造吊鉤 C、 板鉤 D、焊接吊鉤 (B )3

9、9、起重機(jī)滑輪組中的鋼絲繩一般采用型號(hào)為( )A、 6×19+1 B、 6×37+1 C、 6×61+1 D、 以上均不對(duì)(B )40、工程制圖中，尺寸線采用( )A、 點(diǎn)劃線 B、 細(xì)實(shí)線 C、 粗實(shí)線 D、 波浪線(B )41、對(duì)獨(dú)腳桅桿等分布置的纜風(fēng)繩中，受力纜風(fēng)繩所占的比例一般占( )A、 10% B、 50% C、 80% D、 90%(A )42、履帶式起重機(jī)吊物行駛時(shí)，起吊重量應(yīng)控制在不超過額定起重量的( )倍為宜。A、 2/3 B、 1.0 C、 1.1 D、 1.2(A )43、雙人字桅桿抬吊設(shè)備時(shí)，其吊裝滑輪組的橫向偏角是一個(gè)小角度，一般在(

10、)以內(nèi)。A、 2度 B、 6度 C、 10度 D、 15 度(C )44、( )材料適合做承重梁使用。A、 圓鋼 B、 槽鋼 C、 工字鋼 D、 角鋼(B )45、繩夾使用的數(shù)量應(yīng)根據(jù)鋼絲繩直徑而定，但最少不得少于( )A、 2個(gè) B、 3個(gè) C、 6個(gè) D、 9個(gè)(C )46、用托排搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，設(shè)備重心位置應(yīng)放在排子中心(C)位置，以便放入滾杠。A、 稍前 B、 正中 C、 稍后 D、 任意(D )47、為保證構(gòu)件能夠安全正常地工作，對(duì)每一種材料必須規(guī)定它允許承受的最大應(yīng)力，此應(yīng)力稱為( )A、 極限應(yīng)力 B、 強(qiáng)度極限 C、 屈服應(yīng)力 D、 許用應(yīng)力(B )48、根據(jù)獨(dú)腳桅桿受力情況，一般

11、桅桿內(nèi)部產(chǎn)生( )種應(yīng)力。A、 1 B、 2 C、 3 D、 4(A )49、纜索起重機(jī)承載索產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力一般為拉應(yīng)力的( )倍。A、 0.8 B、 1.2 C、 1.3 D、 1.5(B )50、工程圖樣中，可見輪廓線采用(B)A、 細(xì)實(shí)線 B、 粗實(shí)線 C、 虛線 D、 波浪線(D )51、下列最能反映軸心受壓桿件穩(wěn)定與否的一個(gè)重要參數(shù)是( )A、 工作類型 B、 重量 C、 結(jié)構(gòu)形式 D、 長(zhǎng)細(xì)長(zhǎng)(A )52、用兩臺(tái)型號(hào)相同的橋式起重機(jī)吊運(yùn)設(shè)備時(shí)，若采用單吊點(diǎn)，則吊點(diǎn)應(yīng)選在平衡梁( )處A、 中點(diǎn) B、 兩端 C、 任意 D、 以上均不對(duì)(A )53、龍門桅桿的門架可以以其底為回轉(zhuǎn)中心

12、向兩邊擺動(dòng)一小角度，擺動(dòng)的角度一般不大于( )A、 10度 B、 20度 C、 30度 D、 40度(A )54、柱軸線對(duì)行、列定位軸線的允許偏差( )mmA、5.0 B、 >5.0 C、 >10.0 D、 >15.0(B )55、纜風(fēng)繩與地面的夾角一般為( )A、 15度 B、 30度 C、 50度 D、 60度(B )56、設(shè)備吊點(diǎn)的位置應(yīng)根據(jù)設(shè)備的( )來確定。A、外形尺寸 B、重心C、體積D、截面面積(B )57、纜索起重機(jī)的承載索產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力應(yīng)比拉應(yīng)力( )A、 大 B、 小 C、 相同 D、 無法確定(D )58、使用歐拉公式校驗(yàn)Q235 A、鋼制成的管式桅桿的

13、條件是其長(zhǎng)細(xì)比( )A、 50 B、 >50 C、 <100 D、 100(B )59、滑輪組上、下滑輪之間的最小凈距不得小于滑輪輪徑的( )倍A、 3 B、 5 C、 25 D、 30(B )60、如物體的尺寸是20C、m，圖上量出的尺寸是4C、m,則圖的比例為( )A、 5：1 B、 1：5 C、 1：50 D、 50：1(B )61、安裝起重工操作規(guī)程規(guī)定，設(shè)備吊裝遇( )級(jí)以上的強(qiáng)風(fēng)時(shí)要停止作業(yè)。A、 3 B、 6 C、 9 D、 12(A )62、采用兩臺(tái)橋式起重機(jī)和平衡梁吊運(yùn)設(shè)備時(shí)，應(yīng)根據(jù)吊運(yùn)設(shè)備的( )及吊索設(shè)置決定。A、 重量 B、 形狀 C、 尺寸 D、 材料(B

14、 )63、新設(shè)置的纜索起重機(jī)要做起負(fù)荷( )的試驗(yàn)后，方可使用。A、 5% B、 10% C、 20% D、 30%(D )64、擰緊地腳螺栓時(shí)，混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的( )A、 30% B、 50% C、 60% D、 70%(A )65、構(gòu)件抵抗變形的能力稱為( )A、 剛度 B、 強(qiáng)度 C、 穩(wěn)定性 D、 以上均不對(duì)(A )66、大型物件運(yùn)輸滾排轉(zhuǎn)彎半徑不小于排長(zhǎng)的( )倍。A、 2 B、 3 C、 4 D、 5(D )67、組立桅桿時(shí)，桅桿中心線偏差不大于長(zhǎng)度的( )A、 1/10 B、 1/50 C、 1/100 D、 1/1000(B )68、全面質(zhì)量管理中PD、C、 A、循

15、環(huán)法是提高產(chǎn)品質(zhì)量的一種科學(xué)管理方法，其中C、表示( )。A、 計(jì)劃階段 B、 檢查階段 C、 處理階段 D、 執(zhí)行階段(A )69、兩臺(tái)同型號(hào)起重機(jī)抬吊設(shè)備時(shí)，每臺(tái)起重機(jī)的起重量應(yīng)控制在額定起重量的( )以內(nèi)。A、 80% B、 90% C、 95% D、 以上均不對(duì)(B )70、桅桿的工作類型多數(shù)屬輕級(jí)，故動(dòng)載系數(shù)K1值常取( )A、 1.0 B、 1.1 C、 1.3 D、 1.5(A )71、用兩臺(tái)起重機(jī)抬吊設(shè)備時(shí)，吊鉤下降慢的起重機(jī)負(fù)荷( )A、 較重 B、 較輕 C、 不變 D、 不能確定(B )72、卷揚(yáng)機(jī)至桅桿底座處導(dǎo)向滑輪的距離應(yīng)大于桅桿高度，如受場(chǎng)地限制時(shí)，其距離也不能小于

16、( )A、 4m B、 8m C、 20m D、 25m(D )73、一般塔類設(shè)備的垂直度允許偏差為( )，但塔頂外傾的最大偏差不得超過15mm.A、 1/10 B、 1/50 C、 1/100 D、 1/1000(A )74、使用歐拉公式計(jì)算Q235 A、鋼制成的管式桅桿臨界壓力，其條件是桅桿的長(zhǎng)細(xì)比( )A、 100 B、 <100 C、 <60 D、 <56(B )75、鋼絲繩做機(jī)動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)跑繩用時(shí)，其安全系數(shù)K取( )A、 3.5 B、 56 C、 810 D、 1214(D )76、纜索繩跨越公路時(shí)，距路面的高度不得低于( )A、2m B、 3m C、 4m D、 6

17、m(B )77、纜索起重機(jī)使用前，一般須進(jìn)行( )的超負(fù)荷動(dòng)載試驗(yàn)。A、 5% B、 10% C、 20% D、 30%(C )78、設(shè)備吊裝規(guī)范規(guī)定，嚴(yán)禁在( )以上的風(fēng)速下進(jìn)行吊裝作業(yè)。A、 2級(jí) B、 4級(jí) C、 6級(jí) D、 8級(jí)(B )79、三視圖中主視圖與左視圖關(guān)系正確的是( )A、 長(zhǎng)對(duì)正 B、 高平齊 C、 寬相等 D、 長(zhǎng)相等、寬不等(D )80、工作類型屬重級(jí)的桅桿，其動(dòng)載系數(shù)K1取( )A、 1.0 B、 1.1 C、 1.2 D、 1.3(D )81、用旋轉(zhuǎn)法豎桅桿，應(yīng)在桅桿轉(zhuǎn)到與地面成( )時(shí)，停止起吊，開始拉動(dòng)桅桿頂部的纜風(fēng)繩，使桅桿豎直。A、 10度20度 B、 2

18、0度30度C、 40度50度 D、 60度70度(C )82、纜風(fēng)繩跨越公路時(shí)，架空高度一般應(yīng)不低于( )A、 3m B、 5m C、 6m D、 10m(A )83、設(shè)備傾斜自行就位是靠設(shè)備自身的( )就位直立。A、 重量 B、 高度 C、 寬度 D、 結(jié)構(gòu)(B )84、鋼絲繩與卷揚(yáng)機(jī)的卷筒軸線須接近成直角，其最大偏角不大于( )A、 1度 B、 2度 C、 4度 D、 5度(C )85、設(shè)備吊裝就位后，須對(duì)設(shè)備進(jìn)行找正，設(shè)備的找正主要是找( )A、 水平度 B、 鉛垂度 C、 中心和水平 D、 平面度(B )86、力的國(guó)際單位是( )A、 噸 B、 牛頓 C、 公斤力 D、 兆帕(A )8

19、7、塔類設(shè)備順裝法的缺點(diǎn)是吊裝高度大，高空作業(yè)量大，操作者安全感( )A、 差 B、 一般 C、 好 D、 較好(A )88、纜索起重機(jī)的承載索產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力應(yīng)比拉應(yīng)力( )A、 小 B、 大 C、 相等 D、 大2倍(A )89、三視圖中，主視圖和俯視圖的關(guān)系是( )A、 長(zhǎng)對(duì)正 B、 高平齊 C、 寬相等 D、 高和寬相等(C )90、起重吊裝中的不均衡系數(shù)K2一般取( )A、 0.8 B、 1.0 C、 1.2 D、 1.5(D )91、用扳倒法豎立桅桿時(shí)，待桅桿與地面夾角大于( )時(shí)，即可利用桅桿上的纜風(fēng)繩將桅桿豎立。A、 15度 B、 30度 C、 45度 D、 60度(C )92、

20、大型設(shè)備吊裝作業(yè)不得在( )級(jí)以上的風(fēng)速下進(jìn)行。A、 3 B、 4 C、 5 D、 6(B )93、用聯(lián)合架橋機(jī)架梁時(shí)，應(yīng)注意推進(jìn)導(dǎo)梁的前端懸臂長(zhǎng)不得超過已拼裝部分的( )，以資穩(wěn)定。A、 1/4 B、 1/3 C、 1/2 D、 2/3(B )94、PDCA循環(huán)法是提高產(chǎn)品質(zhì)量的一種科學(xué)管理工作方法，它包括( )階段。A、 3個(gè) B、 4個(gè) C、 5個(gè) D、 6個(gè)(A )95、為保證物體能夠安全地工作，對(duì)每一種材料必須規(guī)定它所允許承受的最大應(yīng)力，這個(gè)應(yīng)力稱為( )A、 許用應(yīng)力 B、 屈服應(yīng)力 C、 極限應(yīng)力 D、 強(qiáng)度應(yīng)力(B )96、采用滾杠運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，為了便于放入滾杠，設(shè)備的重心應(yīng)放在

21、托排中心的( )位置。A、 稍前一點(diǎn) B、 稍后一點(diǎn) C、 正中 D、 任意(B )97、繩夾使用的數(shù)量應(yīng)根據(jù)鋼絲繩直徑而定，但最少不得少于( )A、 2個(gè) B、 3個(gè) C、 5個(gè) D、 6個(gè)(D )98、在起重吊裝中，選擇設(shè)備捆綁點(diǎn)的依據(jù)是設(shè)備的( )A、 重量 B、 外形尺寸 C、 體積 D、 重心(A )99、局部剖視圖屬于(A)。A、剖視圖 B、 剖面圖 C、 三視圖 D、 左視圖(C )100、局部剖視圖也是在同一視圖上同時(shí)表達(dá)內(nèi)外形狀的方法，而用( )作為剖視圖與視圖的分界線。 A、 粗實(shí)線 B、 細(xì)實(shí)線 C、 波浪線 D、虛線(D )101、表示產(chǎn)品安裝到其他結(jié)構(gòu)上或基礎(chǔ)上的位置

22、尺寸為( )。 A、規(guī)格尺寸 B、 配合尺寸 C、 外形尺寸 D、 安裝尺寸(B )102、在設(shè)備安裝施工圖中，用以表明生產(chǎn)某一產(chǎn)品的全部生產(chǎn)過程的圖稱為( )。 A、 安裝平面圖 B、 工藝流程圖 C、 總裝圖 D、 部件圖(B )103、工作性質(zhì)屬中級(jí)類型的動(dòng)載系數(shù)K值為( )。 A、 1.1 B、 1.2 C、 1.3 D、 1.5(A )104、當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)傳動(dòng)齒輪，輪齒厚度磨損達(dá)( )即可報(bào)廢。 A、 10% B、 20% C、 30% D、 40%(D )105、用歐拉公式計(jì)算Q235A鋼制成的壓桿臨界應(yīng)力時(shí)，柔度 入 必須滿足( )。 A、 入<50 B、 入<60 C、

23、 入<100 D、 入100(A )106、多機(jī)協(xié)吊設(shè)備時(shí)，起重機(jī)需留有一定的起重余量，起重余量一般為起重機(jī)額定起重量的( )。 A、 20% B、 40% C、 60% D、 80%(B )107、使用多根桅桿吊裝大型網(wǎng)架時(shí)，應(yīng)對(duì)纜風(fēng)繩施加較大的初拉力，其數(shù)值可取在網(wǎng)架吊裝過程中纜風(fēng)繩最大工作拉力的( )。 A、 3%5% B、 30%50% C、 60%80% D、 80%90%(A )108、貯罐氣頂升用的內(nèi)胎的橢圓度應(yīng)為( )。 A、 <10mm B、 <30mm C、 >10mm D、 >30mm(D )109、起吊汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的吊索應(yīng)具備出廠試驗(yàn)證明，否

24、則應(yīng)進(jìn)行(D)的超負(fù)荷試驗(yàn)。 A、 50% B、 100% C、 150% D、 200%(C )110、滾杠運(yùn)輸時(shí)，滾杠的規(guī)格主要根據(jù)設(shè)備的( )進(jìn)行選擇。 A、 結(jié)構(gòu) B、 外形尺寸 C、 重量 D、 材質(zhì)(A )111、滾杠法滾運(yùn)設(shè)備時(shí)，使用滾杠的數(shù)量和間距主要根據(jù)設(shè)備的( )確定。 A、 重量 B、 重心 C、 寬度 D、 結(jié)構(gòu)(B )112、用枕木搭成斜坡，采用滑移法或滾運(yùn)法進(jìn)行裝卸時(shí)，其坡度應(yīng)不超過( ) A、 5度 B、 10度 C、 30度 D、 45度(D )113、地腳螺栓在安裝時(shí)應(yīng)垂直，其不鉛垂度不應(yīng)超過( )。 A、 5/10 B、 10/100 C、 20/100 D

25、、 10/1000(D )114、擰緊地腳螺栓應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度的( )以后進(jìn)行。 A、 10% B、 30% C、 50% D、 75%( A )115、鋼管螺紋的斷絲和缺絲的總長(zhǎng)度不得超過螺紋全長(zhǎng)的( )，并在縱方向上不得有斷缺現(xiàn)象。 A、 10% B、 15% C、 20% D、 25%(B )116、管段和組合件起吊時(shí)應(yīng)按( )正確地綁扎繩扣，保證起吊平穩(wěn)。 A、 重量 B、 重心 C、 形狀 D、 用途(B )117、纜風(fēng)繩與地面的夾角根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件來決定，一般控制在(B)范圍內(nèi)。 A、 15度30度 B、 30度45度C、 45度60度 D、 60度以上(A )118、起重機(jī)

26、吊運(yùn)時(shí)，吊掛繩之間的夾角應(yīng)( )120°以免吊掛繩受強(qiáng)力過大。 A、 小于 B、 等于 C、 大于 D、不變(A )119、桅桿傾斜使用時(shí)，其傾斜角一般不得超過( )，并在桅桿底部加封繩。 A、 15度 B、 30度 C、 45度 D、 60度(B )120、一根交捻6×37+1鋼絲繩，安全系數(shù)取6倍時(shí)，在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷( )鋼絲報(bào)廢。 A、 22根 B、 26根 C、 30根 D、60根(B )121、用多臺(tái)型號(hào)規(guī)格相同的千斤頂同時(shí)頂升作業(yè)時(shí)，每臺(tái)千斤頂?shù)念~定起重量不得小于其計(jì)算載荷的( )倍。 A、 0.8 B、 1.2 C、 1.5 D、 2(C )122、卷揚(yáng)機(jī)卷筒直

27、徑D、和鋼絲繩直徑D、要求為(C)。 A、 D=5D B、 D<9D、 C、 D1625D D、 D=60D、(D )123、設(shè)備吊裝中作業(yè)，嚴(yán)禁在( )級(jí)以上的風(fēng)速時(shí)進(jìn)行。 A、 2 B、 3 C、 4 D、 6(B )124、在起重吊裝中，選擇設(shè)備吊點(diǎn)的主要依據(jù)是設(shè)備的( )。 A、 重量 B、 重心 C、 外形尺寸 D、 材料(B )125、用起重機(jī)豎立桅桿時(shí)，吊點(diǎn)一般應(yīng)選取在桅桿的(B)處。 A、 重心 B、 2/3高度 C、 頂端 D、 任意(A )126、二次灌漿的混凝土標(biāo)號(hào)應(yīng)比基礎(chǔ)標(biāo)號(hào)( )。 A、 高一級(jí) B、 低一級(jí) C、 低二級(jí) D、 相同(D )127、軸心受壓桿件

28、穩(wěn)定與否的一個(gè)重要參數(shù)是( )。 A、工作類型 B、 重量 C、 結(jié)構(gòu)形式 D、 柔度（長(zhǎng)細(xì)比）(A )128、龍門桅桿的門架可以以其底為回轉(zhuǎn)中心向兩邊擺動(dòng)一小角度，擺動(dòng)的角度一般不大于(A)。 A、 10度 B、 20度 C、 30度 D、 40度(B )129、滑輪組上下滑輪之間的最小凈距不得小于輪徑的( )倍。 A、 3 B、 5 C、 25 D、 30(B )130、新設(shè)置的纜索起重機(jī)要作超負(fù)荷( )的試驗(yàn)后，方可使用。 A、 5% B、 10% C、 20% D、 30%(A )131、構(gòu)件抵抗變形的能力稱為( )。 A、 剛度 B、 強(qiáng)度 C、 穩(wěn)定性 D、 慣性(B )132、鍛

29、造吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損嚴(yán)重時(shí)( )補(bǔ)焊 A、 允許 B、 不允許 C、 應(yīng)采用高強(qiáng)度焊條(C )133、產(chǎn)生平面彎曲時(shí)，橫截面最大拉應(yīng)力不相等的梁是( )。 A、 圓形截面梁 B、 矩形截面梁 C、 T形截面梁(A )134、常溫延伸1套5t重滑輪組索具，需要設(shè)( )。 A、 200KN B、 300KN C、 400KN D、600KN(C )135、當(dāng)桅桿與地平面的夾角減小時(shí)，則受力纜風(fēng)繩的張力( )。 A、 減少 B、 不變 C、 增加 D、增加一倍以上(A )136、采用滾運(yùn)法運(yùn)輸設(shè)備，比用滑運(yùn)法( )。 A、 省力 B、費(fèi)力 C、 不省力也不費(fèi)力D、沒有變化(B )137、一臺(tái)橋式起重機(jī)

30、垂直勻速起吊一重物時(shí)，大梁受到的載荷是( )。 A、 動(dòng)載荷 B、 靜載荷 C、 沖擊載荷 D、沒有載荷(B )138、對(duì)于起吊重物的獨(dú)木桅桿，一般只驗(yàn)算桅桿中部截面的穩(wěn)定性，這是因?yàn)槟抢锏? )。 A、 強(qiáng)度差 B、 穩(wěn)定性差 C、 受力大 D、塑性差(A )139、力的三要素是大小，方向和作用點(diǎn)，當(dāng)其中( )發(fā)生改變時(shí)，力的作用效果也就隨之發(fā)生改變。 A、 一個(gè)要素 B、 二個(gè)要素 C、 三個(gè)要素 D、四個(gè)要素(C )140、作用在物體上的力，可以不改變其大小和方向平移到物體上任意點(diǎn)，但同時(shí)必須附加( )。 A、 一個(gè)力 B、 一對(duì)力 C、 一力偶 D、二個(gè)力(C )141、作用在同一剛體

31、上的一對(duì)等值、反向、作用線平行的外力構(gòu)成( )。 A、一對(duì)平衡力 B、作用力與反作用力 C、一個(gè)力偶 D、一個(gè)反作用力(A )142、力多邊形法則求平面匯交力系的合力時(shí)，相連的各分力矢量( )。 A、順序可變，方向不變 B、順序不變，方向可變C、順序方向均可變 D、方向不變(B )143、隨載荷作用而產(chǎn)生，隨載荷消失而恢復(fù)的變形稱( )。 A、塑性變形 B、彈性變形 C、彈塑性變性 D、不變(B )144、費(fèi)力杠桿外力作用點(diǎn)在( )。 A、支點(diǎn)和重物之間 B、與支點(diǎn)同一點(diǎn)C、與重物同一點(diǎn) D、不在同一點(diǎn)(B )145、平面匯交力系的平衡條件是( )。 A、各力為零 B、合力為零C、各力在同一條

32、線上投影的代數(shù)和等于零 D沒有變化(C )146、在一條直線上同向作用20N和10N兩個(gè)力，其合力是( )。 A、20N B、10N C、30N D、40N(A )147、靜定桁架結(jié)構(gòu)的自由度是( )。 A、等于零 B、小于零 C、大于零 D大于1(B )148、桁架結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)屬于( )。 A、剛性節(jié)點(diǎn) B、活動(dòng)鉸節(jié)點(diǎn) C、固定鉸節(jié)點(diǎn) D、彈性節(jié)點(diǎn)(A )149、若某剛體上只有一個(gè)固定端約束，該剛體定處于( )的狀態(tài)。 A、保持靜平衡 B、系統(tǒng)移動(dòng) C、不能轉(zhuǎn)動(dòng) D、保持動(dòng)平衡(C )150、平衡狀態(tài)是物體機(jī)械運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的( )形式。 A、一般 B、普通 C、特殊 D、變化(B )151、受力構(gòu)件

33、單位面積上的內(nèi)力稱為( )。 A、軸力 B、應(yīng)力 C、正應(yīng)力 D、反應(yīng)力(B )152、材料力學(xué)的研究對(duì)象為符合基本假設(shè)的( )。 A、剛體 B、可變形固體 C、不可變形固體 D、固體(A )153、當(dāng)材料和橫截面面積相同時(shí)，空心圓軸的抗扭承載能力( )實(shí)心圓軸。 A、大于 B、等于 C、小于 D、不變(A )154、金屬材料在沖擊載荷的作用下抵抗破壞的能力叫( )。 A、韌性 B、硬度 C、疲勞強(qiáng)度 D、剛性(B )155、平面連桿構(gòu)成的主要特點(diǎn)是( )。 A、機(jī)械由桿件組成 B、各桿件在同一平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)C、鉸聯(lián)結(jié) D、剛性聯(lián)結(jié)(B )156、同在一條直線上方向相反的兩個(gè)力，一個(gè)是15N，另一

34、個(gè)是10N，其合力大小是( )。 A、25N B、5N C、大小不能確定 D、8N(C )157、屋架或桁架的節(jié)點(diǎn)可以看成( )。 A、活動(dòng)鉸點(diǎn) B、固定支點(diǎn) C、鉸接 D、剛性節(jié)點(diǎn)(B )158、力偶的作用是使物體發(fā)生( )。 A、平動(dòng) B、轉(zhuǎn)動(dòng) C、平動(dòng)加轉(zhuǎn)動(dòng) D、不變(C )159、平底面接合的內(nèi)應(yīng)力系數(shù)一般應(yīng)是( )。 A、10KN/ B、20KN/ C、40KN/ D、50KN/(C )160、杉松木桿小頭直徑為( )符合做腳手工具使用。 A、50 B、60 C、70 D、90(B )161、一般主吊裝用鋼絲繩宜選用( )鋼絲繩。 A、順繞編制 B、交繞編制 C、混繞編制 D、順與混

35、編(B )162、V帶傳動(dòng)和平帶傳動(dòng)相比較，其主要優(yōu)點(diǎn)是( )。 A、在傳遞相同功率時(shí)，尺寸較小 B、傳動(dòng)效率高C、帶的壽命長(zhǎng) D、傳動(dòng)比高(B )163、鏈條的節(jié)數(shù)宜采用( )。 A、奇數(shù) B、偶數(shù) C、5的倍數(shù) D、8的倍數(shù)(A )164、棘輪機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件，是作( )運(yùn)動(dòng)的。 A、往復(fù)擺動(dòng) B、直線往復(fù) C、等速旋轉(zhuǎn) D、變速運(yùn)動(dòng)(C )165、對(duì)兩軸同軸度要求高，工作平穩(wěn)，傳遞較小的扭矩，適宜采用( )聯(lián)軸器。 A、萬向 B、十字滑塊 C、套筒 D、膠圈(B )166、當(dāng)滑輪軸徑磨損達(dá)( )即可報(bào)廢。 A、1% B、2% C、3% D、5%(A )167、下列齒合傳動(dòng)裝置，效率最高的是(

36、 )。 A、齒輪傳動(dòng) B、鏈傳動(dòng) C、蝸輪蝸桿傳動(dòng) D、帶傳動(dòng)(C )168、帶傳動(dòng)是依靠( )。 A、電動(dòng)機(jī) B、皮帶機(jī) C、帶與帶輪間的摩擦力 D、皮帶(B )169、三角帶有(B)工作面。 A、一個(gè) B、兩個(gè) C、三個(gè) D、四個(gè)(B )170、齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)之一是( )。 A、易丟轉(zhuǎn) B、傳動(dòng)比正確 C、噪聲少 D、潤(rùn)滑少(A )171、液壓傳動(dòng)是以作為( )工作介質(zhì)來進(jìn)行能量傳遞的一種傳動(dòng)形式，。 A、液體 B、流體 C、空氣 D、固體(B )172、最常用來制造軸的材料是( )。 A、鑄鐵 B、45號(hào)鋼 C、鋁 D、Q235F(B )173、核算角焊縫能力應(yīng)計(jì)算( )能力。 A、抗拉

37、 B、抗剪 C、抗彎 D、抗壓(C )174、產(chǎn)生平面彎曲時(shí)，橫截面最大拉壓應(yīng)力不相等的梁是( )。 A、圓形截止梁 B、矩形截止梁 C、T形截止梁 D、L形截止梁(C )175、合力與分力大小的關(guān)系一定是( )。 A、合力小于分力 B、合力大于分力 C、不一定 D、沒有變化(A )176、常用起重機(jī)具的結(jié)構(gòu)和工作原理都( )。 A、很復(fù)雜 B、很簡(jiǎn)單 C、各不相同 D、一樣(C )177、蝸輪、蝸桿傳動(dòng)常用于( )。 A、增速裝置 B、半速裝置 C、減速裝置 D、加速裝置(C )178、物體的機(jī)械運(yùn)動(dòng)是指物體的( )隨時(shí)間而發(fā)生的改變。 A、形狀和尺寸 B、材料性質(zhì) C、相對(duì)位置 D、尺寸(

38、B )179、有一臺(tái)10t能力平纜索起重機(jī)，主拖拉繩受力( )。 A、100KN B、150KN C、200KN D、300KN(B )180、有一臺(tái)10t平纜索起重機(jī)，行車索引拉力( )。 A、50KN B、100KN C、150KN D、200KN(B )181、知獨(dú)桿抱桿單側(cè)承吊能力5t若傾斜12°，能力將低到( )。 A、30KN B、40KN C、50KN D、100KN(A )182、把緊螺栓預(yù)緊力，不得超過螺栓能力的( )。 A、20% B、30% C、40% D、50%(A )183、大型物件運(yùn)輸滾排，轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)不小于排長(zhǎng)的( )。 A、2倍 B、3倍 C、4倍 D、

39、5倍(A )184、機(jī)動(dòng)吊車允許斜向吊角(A)。 A、3° B、4° C、5° D、100(C )185、縫有效載面系數(shù)是( )。 A、0.6 B、0.7 C、0.8 D、1(A )186、當(dāng)滑輪軸瓦厚度磨損達(dá)( )即可報(bào)廢。 A、1/10 B、1/15 C、1/20 D、1/150(B )187、一臺(tái)10t能力的平纜起重機(jī)，抱桿承受壓力是( )。 A、400KN B、600KN C、800KN D、1000KN(C )188、鋼絲繩的允許拉力等于( )。 A、破斷拉力×安全系數(shù) B、破斷力C、破斷力/安全系數(shù) D、拉伸力(B )189、6×3

40、7+1鋼絲繩性能表給定鋼絲破斷拉力總和。換算成鋼絲繩破斷力，應(yīng)乘以系數(shù)( )。 A、0.8 B、0.82 C、0.83 D、0.85(C )190、當(dāng)鏈?zhǔn)交嚴(yán)溗苄宰冃卧鲩L(zhǎng)( )即報(bào)廢。 A、10% B、3% C、5% D、7%(B )191、( )千斤頂，適用于組對(duì)塔圈。 A、油壓 B、螺旋 C、齒條 D、液壓(C )192、單軌鏈?zhǔn)交囈诉x用( )材料做鋼梁。 A、圓鋼 B、槽鋼 C、工字鋼 D、角鐵(A )193、運(yùn)輸圓筒設(shè)備的滾面排寬度，一般按圓筒截面圓心為( )弦長(zhǎng)確定。 A、60° B、30° C、45° D、600(B )194、運(yùn)輸45t物件木滾

41、排，應(yīng)選用(B)規(guī)格的木方。 A、230×160 B、250×350 C、320×400 D、380×420(B )195、滑輪與鋼絲繩直徑比值應(yīng)不小于( )。 A、15 B、10 C、5 D、3(A )196、麻繩對(duì)頭直繩小插接長(zhǎng)度，是繩徑的( )。 A、20倍 B、40倍 C、60倍 D、80倍(C )197、( )適合做運(yùn)輸滾排使用。 A、松木 B、榆木 C、柞木 D、樺木(C )198、吊裝索具穿越公路時(shí)最小安全距離不小于( )。 A、8m B、6m C、5m D、4m(A )199、卷揚(yáng)機(jī)雙固定點(diǎn)中單一個(gè)點(diǎn)，受力不小于卷揚(yáng)機(jī)能力的( )。 A、

42、80% B、70% C、60% D、50%(B )200、卷揚(yáng)機(jī)至第一個(gè)導(dǎo)向滑輪距離是卷筒長(zhǎng)度的(B)。 A、30倍 B、20倍 C、10倍 D、5倍(A )201、鋼腳手工具宜選用( )規(guī)格。 A、48×3 B、57×3.5 C、76×4 D、86×4.5(A )202、如果抱桿背后是兩根拖拉繩，選繩的分配數(shù)是( )。 A、0.5 B、0.6 C、0.7 D、0.8(B )203、已知獨(dú)桿抱桿單側(cè)承吊能力5t，若組合成標(biāo)準(zhǔn)人字架吊裝能力可達(dá)( )。 A、10t B、12t C、14t D、16t(B )204、設(shè)立一臺(tái)自重30t抱桿，在吊裝前對(duì)底座壓力

43、是( )。 A、400KN B、480KN C、520KN D、600KN(C )205、塔式吊車軌道的固定支撐桿間距是( )。 A、12m B、34m C、46m D、68m(C )206、全回轉(zhuǎn)抱桿吊裝，允許同向回轉(zhuǎn)角度不大于( )。 A、360° B、180° C、90° D、00(B )207、滑輪與鋼絲繩直徑比值應(yīng)不小于( )。 A、5 B、10 C、15 D、30(C )208、( )材料適合做承重梁使用。 A、圓鋼 B、槽鋼 C、工字鋼 D、角鐵(C )209、柞木桿小頭直徑為(C)符合做六尺子使用。 A、60 B、70 C、80 D、100(C )

44、210、松木板規(guī)格為( )符合做跳板使用。A、30×300 B、40×300C、50×200 D、60×20000(B )211、獨(dú)桿抱桿吊裝一般傾斜角不宜大于( )。 A、6° B、12° C、18° D、200(C )212、當(dāng)交換機(jī)制動(dòng)閘皮厚度磨損( )即可報(bào)廢。 A、30% B、40% C、50% D、60%(B )213、吊裝荷重為( )屬于中型吊裝級(jí)別。 A、10t B、60t C、90t D、150t(B )214、有一臺(tái)10t能力平纜索起重機(jī)，單根纜索受力是( )。 A、200KN B、300KN C、400

45、KN D、500KN(A )215、滑移法吊裝滾排前牽引拉力應(yīng)乘過載系數(shù)( )。 A、1.2 B、1.3 C、1.4 D、1.6(B )216、起重機(jī)滑輪組中的鋼絲繩一般采用型號(hào)為( )。 A、6×19+1 B、6×37+1C、6×61+1 D、以上都不對(duì)(A )217、白棕繩穿繞滑車時(shí)，滑車的直徑應(yīng)大于繩直徑的( )。 A、5倍 B、10倍 C、15倍 D、20倍(B )218、一般起重作業(yè)用鋼絲繩，其極限報(bào)廢斷絲數(shù)是其總數(shù)的( )。 A、5% B、10% C、2.5% 25%(A )219、高空吊裝用白棕繩的安全系數(shù)應(yīng)是( )。 A、8 B、5 C、4 D、6

46、(A )220、麻繩穿繞滑車組時(shí)，最小繩輪比D/D是( )。 A、10 B、20 C、30 D、40(A )221、當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)傳動(dòng)齒輪的輪齒厚度磨損達(dá)( )即可報(bào)廢。 A、10% B、20% C、30% D、50%(C )222、鏈?zhǔn)交嚨蹉^提吊最終限位距離是( )。 A、一個(gè)鏈節(jié) B、兩個(gè)鏈節(jié) C、不少于三個(gè)鏈節(jié)(B )223、平纜索起重機(jī)纜索初設(shè)撓度應(yīng)是(B)。 A、1/25 B、1/30 C、1/40 D、1/50(B )224、半回轉(zhuǎn)抱桿吊裝，允許同向回轉(zhuǎn)角度不大于( )。 A、90° B、120° C、180° D、2700(B )225、已知獨(dú)桿抱桿單側(cè)

47、承吊能力50KN，若改為雙側(cè)承吊能力可達(dá)( )。 A、4t B、6t C、8t D、10t(B )226、白棕繩繩索的最大捻距：3股繩為公稱直徑的( )倍。 A、3 B、3.5 C、4 D、4.5(D )227、白棕繩繩索的最大捻距：4股繩為公稱直徑的( )倍。 A、3 B、3.5 C、4 D、4.5(C )228、白棕繩繩索的含油率一般不超過( )%。 A、10 B、13 C、15 D、18(B )229、公稱直徑大于12的白棕繩，在一條繩股中配入一條紅色扁絲。扁絲至少寬( )，上面印有標(biāo)準(zhǔn)號(hào)和用來識(shí)別制造廠的標(biāo)記。連續(xù)兩個(gè)標(biāo)記之間的最大距離為1m。 A、2 B、3 C、4 D、5(C )2

48、30、纖維芯的鋼絲繩由6×37+( )表示。 A、F B、IWR C、FC、 D、IWS(A )231、滑移法吊裝滾排前牽引拉力乘過載系數(shù)( )。 A、1.2 B、1.3 C、1.4 D、1.6(A )232、滑移法吊裝物體瞬間脫排后溜制動(dòng)繩應(yīng)乘沖擊擺動(dòng)系數(shù)( )。 A、1.2 B、1.4 C、1.6 D、1.8(B )233、標(biāo)準(zhǔn)半回轉(zhuǎn)抱桿的轉(zhuǎn)動(dòng)耳繩，應(yīng)對(duì)稱不少于( )。 A、1套 B、2套 C、3套 D、4套(A )234、利用建筑物吊裝物件，應(yīng)考慮穩(wěn)定系數(shù)( )。 A、2 B、3 C、4 D、5(A )235、半掛拖車運(yùn)輸物件，轉(zhuǎn)彎半徑不小于車身長(zhǎng)的( )倍。 A、2 B、3 C、4 D、5(B )236、滾排為鋼木接合面，水平滾運(yùn)20t物件，滾排需要牽引拉力( )。 A、20KN B、40KN C、60KN D、80KN(B )237、起重吊裝索具運(yùn)行速度分為三級(jí)，二級(jí)速度為( )。 A、20m/s B、2040m/s C、2535m/s D、3545m/s(A )238、表示準(zhǔn)備起吊的笛語是( )。