高一物理必修一復(fù)習(xí)題

1、高一物理必修1復(fù)習(xí)試卷一、選擇題：1下列各組物理量中，全部是矢量的是： A.位移、時(shí)間、速度； B.速度、位移、加速度；C.力、速率、加速度； D.路程、質(zhì)量、力。2. 下列各圖（均為直線）中，不能表示勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖像是：3小剛同學(xué)看新聞時(shí)發(fā)現(xiàn)：自從我國(guó)采取調(diào)控房?jī)r(jià)政策以來，曾經(jīng)有一段時(shí)間，全國(guó)部分城市的房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)。小剛同學(xué)將房?jī)r(jià)的“上漲”類比成運(yùn)動(dòng)中的“加速”，將房?jī)r(jià)的“下降”類比成運(yùn)動(dòng)中的“減速”，據(jù)此類比方法，你覺得“房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)”可以類比成運(yùn)動(dòng)中的：A速度增大，加速度增大； B速度增大，加速度減??；C速度減小，加速度減?。?D速度減小，加速度增大。4. 已知兩個(gè)力F

2、1與F2的大小分別為10N和30N，則它們的合力大小可能等于（ ）A15N B20N C35N D40N5.下列說法中錯(cuò)誤的是：A摩擦力可以是動(dòng)力，也可以是阻力；B汽車的輪胎花紋很多是為了增大有益的摩擦；C用力推課桌但沒推動(dòng)時(shí)，推力小于地面對(duì)桌子的靜摩擦力；D飛機(jī)和高速列車的外形都要做成流線型，是為了減小空氣的阻力。6關(guān)于作用力和反作用力，以下說法正確的是：A作用力與它的反作用力總是一對(duì)平衡力；B地球?qū)ξ矬w的作用力比物體對(duì)地球的作用力大；C作用力與反作用力一定作用在不同的物體上；D凡是大小相等，方向相反，作用在同一條直線上的，并且分別作用在不同物體上的兩個(gè)力一定是一對(duì)作用力和反作用力。7.用一

3、根細(xì)繩將一重物吊在電梯內(nèi)的天花板上,在下列幾種情況下,繩的拉力最大的是：A電梯勻速上升； B電梯勻速下降； C電梯加速上升； D電梯加速下降。8下列哪些情況可以將所研究的物體看成質(zhì)點(diǎn):A裁判研究跳水冠軍田亮在空中的跳水動(dòng)作； B研究上海到拉薩的火車全程運(yùn)行的平均速度； C聶海勝在“神舟六號(hào)”飛船上研究費(fèi)俊龍翻跟頭的運(yùn)動(dòng)； D多哈亞運(yùn)會(huì)上外國(guó)選手研究中國(guó)乒乓選手郭躍發(fā)球時(shí)球的旋轉(zhuǎn)。9. 2000年多前，亞里士多德提出：“要維持一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，必須有一個(gè)恒定的力作用于它?！标P(guān)于這種觀點(diǎn)，下列哪些說法是正確的：A這種觀點(diǎn)是沒有觀察和事實(shí)依據(jù)的，是亞里士多德憑空想象出來的，是錯(cuò)誤的；B這種觀點(diǎn)是在建立

4、在觀察基礎(chǔ)上的，但由于亞里士多德沒有考慮到摩擦阻力等因素對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響,因此沒能正確說明運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系；C這個(gè)結(jié)論是錯(cuò)誤的，亞里士多德的工作沒有任何可取之處；D盡管結(jié)論錯(cuò)誤，但亞里士多德的研究表明：經(jīng)驗(yàn)和感覺并不可靠，科學(xué)的結(jié)論應(yīng)該建立在觀察和實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上。10在學(xué)過力的合成和分解以后，小紅同學(xué)開始分析生活中的力學(xué)現(xiàn)象，下列分析中你覺得正確的是：（ ）A. 朝陽路大橋的橋體坡度很小是為了減小重力沿橋面向下的分力，從而減小汽車上坡時(shí)受到的阻力；B. 幼兒園的滑梯很陡，是為了在小朋友滑滑梯時(shí)增大小朋友受到的重力，從而使小朋友在下滑時(shí)更快；C. 作引體向上（緩慢上升）時(shí)，雙臂張開很大的角度時(shí)要比雙臂豎

5、直平形時(shí)覺得手臂用力大，是因?yàn)閺堥_時(shí)手臂產(chǎn)生的合力增大的緣故；D. 船能夠逆風(fēng)行駛，說明從力的效果來看，風(fēng)力一定能分解出沿船前進(jìn)方向的分力。11、用三根輕繩將質(zhì)量為的物體懸掛在空中，如右圖所示，已知繩AO和BO與豎直方向的夾角分別為30º和60º，則繩AO和繩BO中的拉力分別為（ ）mABOA、 B、 C、 D、二、識(shí)圖與填空:12張小帥同學(xué)讀到一首詞：“滿眼風(fēng)波多閃灼，看山恰似走來迎，仔細(xì)看山山不動(dòng),是船行?！痹~中描述了看山的不同感受，這是因?yàn)檫x擇了不同的 的原因。132006年7月11日，劉翔以12.88秒的成績(jī)打破了110米欄的世界紀(jì)錄（如下左圖所示），從起跑線到第一

6、個(gè)欄桿的距離為13.72米，劉翔所用的時(shí)間為2.50秒，則劉翔本次比賽的平均速度大約為 m/s；假設(shè)劉翔起跑階段（從起跑到跨第一個(gè)欄）可視為初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則劉翔起跑階段的加速度大約為 m/s2。第14題圖第13題圖 14如上右圖所示，在光滑墻壁上用網(wǎng)兜把足球掛在A點(diǎn)，足球與墻壁的接觸點(diǎn)為B,足球的質(zhì)量為m，懸繩與墻壁的夾角為，網(wǎng)兜的質(zhì)量不計(jì)。請(qǐng)?jiān)趫D中畫出重力按效果分解的兩個(gè)分力，并標(biāo)出各分力的大小。15一根勁度系數(shù)為500N/m、長(zhǎng)10cm的輕彈簧，上端固定，下端掛上重為1N的鉤碼平衡后，彈簧的長(zhǎng)度變成 cm（假設(shè)彈簧發(fā)生的是彈性形變）。16. 請(qǐng)仔細(xì)觀察下列漫畫，根據(jù)漫畫回答下

7、列問題：第16題圖（1）圖中人物是根據(jù)物理學(xué)中 運(yùn)動(dòng)的規(guī)律來測(cè)量井的深度的；（2）由圖判斷，圖D描述的情景可能是： ；（3）這種測(cè)量井深的方法忽略了一些次要因素，請(qǐng)寫出其中的一條： 。（4）在研究物理問題時(shí)經(jīng)常會(huì)采用這種突出主要因素，忽略次要因素的方法，請(qǐng)你在我們所學(xué)的物理1課本中再找出一個(gè)這樣的例子： （本題中的實(shí)例除外）。DABC7.05.84.6····cm第17題圖17打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種記錄運(yùn)動(dòng)物體在一定時(shí)間間隔內(nèi) 的儀器，在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器來做“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)從打出的紙帶中選出A、B、C、D四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如圖所示，測(cè)出A

8、B=4.6cm,BC=5.8cm,CD=7.0cm，若相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1 s，則打B點(diǎn)時(shí)物體的瞬時(shí)速度大小約為 m/s，物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a=_ m/s2。三、計(jì)算與簡(jiǎn)答題:（計(jì)算題應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能給分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案必須寫出數(shù)值和單位，簡(jiǎn)答題要求盡量使用物理語言，敘述簡(jiǎn)潔明了。)18.汽車由靜止開始在平直公路上行駛，060s內(nèi)汽車的加速度隨時(shí)間變化的圖線如右圖所示。（1）畫出汽車在060s內(nèi)的v-t圖線；（2）求在這60s內(nèi)汽車行駛的路程。192005年10月12日，我國(guó)自行研制的“神舟”六號(hào)載人飛船在在酒泉發(fā)射

9、場(chǎng)由長(zhǎng)征二號(hào)F型火箭發(fā)射升空。兩名航天員費(fèi)俊龍、聶海勝隨“神舟”六號(hào)在太空飛行1155小時(shí)，創(chuàng)造了中國(guó)人遨游太空時(shí)長(zhǎng)的新紀(jì)錄。（1）設(shè)“神舟”六號(hào)載人飛船火箭組合體的質(zhì)量大約為500t，若點(diǎn)火后的加速度為8.6 m/s2，不考慮飛船火箭組合體在運(yùn)動(dòng)中質(zhì)量的變化和受到的阻力，求火箭受到的推力有多大？（設(shè)火箭點(diǎn)火后的運(yùn)動(dòng)為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，g取10m/s2）（2）在點(diǎn)火升空的階段，飛船內(nèi)的航天員感覺他們與特制的椅子之間的作用力有何特點(diǎn)？簡(jiǎn)要說明理由。20如圖所示，傳送帶裝置保持1 m/s的速度水平向右平移，現(xiàn)將一質(zhì)量m=0.5kg 的物體從離皮帶很近的a點(diǎn)，輕輕的放上，設(shè)物體與皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.1，物體可以視為質(zhì)點(diǎn)，a、b間的距離L=2.5