駕照考試科目二考試100分經(jīng)驗(yàn)心得體會(huì)之一駕輕就熟離合器

1、駕輕就熟離合器離合器半聯(lián)動(dòng)是倒樁科目練習(xí)過(guò)程中經(jīng)常提到的一個(gè)術(shù)語(yǔ)，指得是通過(guò)控制離合器踏板使車(chē)輛達(dá)到和保持的一種狀態(tài)，此時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)從斷開(kāi)狀態(tài)轉(zhuǎn)換為部分聯(lián)接狀態(tài)，在及時(shí)解除剎車(chē)措施的情況下，車(chē)輛會(huì)開(kāi)始慢速起動(dòng)。離合器半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)是控制車(chē)輛低速行駛、上坡時(shí)起步、快速提速減速等情況下必須要用到的，涉及到駕照考試的倒樁、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、百米加減檔、通過(guò)起伏路面等科目。通過(guò)離合器或離合器與油門(mén)的配合將車(chē)輛控制在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)是我們必須熟練掌握和運(yùn)用的一種實(shí)用技巧為了練習(xí)倒樁，只要掌握住半離合時(shí)解除剎車(chē)就可以了，甚至可以先解除剎車(chē)再松離合，但如果想高水平地起步停車(chē)，或者是為坡道起步和百米加減檔打下基礎(chǔ)，那么

2、離合器的使用，特別是油離配合的技巧是必須要熟練掌握的。一、離合器的松抬技巧離合器，顧名思義，是控制傳動(dòng)系統(tǒng)“離”與“合”的部件。離合器的初始狀態(tài)是抬起，也就是“合”。車(chē)輛掛檔之前必須先將其踩到底，也就是“離”的狀態(tài)，在起步過(guò)程中再將其逐步回位，恢復(fù)到“合”的狀態(tài)。如圖所示，離合器抬起時(shí)的行程有兩段，第一段時(shí)空行程，在這段行程中傳動(dòng)系統(tǒng)是斷開(kāi)的，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，車(chē)輛不會(huì)起步。這個(gè)行程需要快速抬起，當(dāng)然開(kāi)始時(shí)不熟練慢慢抬也沒(méi)有關(guān)系，在練習(xí)中找到了半聯(lián)動(dòng)的位置以后，需要逐漸嘗試將離合器快速抬起，一次性抬到半聯(lián)動(dòng)位置。第二段是從半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)慢慢轉(zhuǎn)換到全聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的過(guò)程，需要在解除剎車(chē)或稍稍給油的前提下慢慢抬起

3、，否則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。剎車(chē)及時(shí)解除后，隨著離合器從半聯(lián)動(dòng)向全聯(lián)動(dòng)的轉(zhuǎn)換，車(chē)輛速度會(huì)起來(lái)越快。在空行程和半聯(lián)動(dòng)的“聯(lián)接點(diǎn)”上，離合器磨擦片在壓盤(pán)和飛輪之間，既傳遞扭力，又產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)，也就是說(shuō)有前進(jìn)或后退的動(dòng)力，但又有剎車(chē)系統(tǒng)的阻力，二者達(dá)到了一定的平衡。如果此時(shí)不立即解除駐車(chē)制動(dòng)器，會(huì)造成離合器磨擦片的加速磨損，很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了。如果此時(shí)繼續(xù)抬離合器，聯(lián)接程度更大一些，動(dòng)力也更大一些，而駐車(chē)制動(dòng)器的阻力是其無(wú)法克服的，就會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)“憋”熄火。二、“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”的判斷現(xiàn)在大家最關(guān)心的問(wèn)題就出來(lái)了，怎么判斷第二段行程的開(kāi)始點(diǎn)？也就是什么時(shí)候才是半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)？判斷聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的方法歸納起來(lái)主要有下

4、面幾種，個(gè)人憑習(xí)慣選擇使用吧。第一、憑耳的感覺(jué)：呵呵，也就是聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。車(chē)輛點(diǎn)火發(fā)動(dòng)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，速率最高，聲音比較“高昂”，當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始向后面?zhèn)鬟f動(dòng)力，消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速明顯下降，聲音明顯變小，變得“低沉”，這時(shí)離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了，這個(gè)點(diǎn)不難把握，多聽(tīng)?zhēng)状尉陀懈杏X(jué)了。第二、憑腳的感覺(jué)：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，摩擦力的作用下傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)有“全聯(lián)動(dòng)”的要求，這時(shí)離合器踏板會(huì)有一種輕微頂腳的感覺(jué)，也就證明離合器已經(jīng)抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。第三、憑車(chē)的感覺(jué)：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，傳動(dòng)系統(tǒng)部分聯(lián)接，車(chē)輛具備了起動(dòng)所需的部分動(dòng)力，車(chē)身開(kāi)始有所反應(yīng)，車(chē)身和變速桿

5、就出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象，這時(shí)也可證明離合器抬到了聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。第四、看轉(zhuǎn)速變化：如果車(chē)上有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，你會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化也是很明顯的，在離合器抬起的第一段行程中，也就是空行程過(guò)程中，由于沒(méi)有聯(lián)接，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表顯示的轉(zhuǎn)速不會(huì)有變化。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的顯示的轉(zhuǎn)速明顯下降時(shí)，表明已經(jīng)產(chǎn)生聯(lián)接，也可以證明離合器已經(jīng)抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。第五、憑車(chē)輛的沖動(dòng)：在離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車(chē)輛就有一種往前微微沖動(dòng)的感覺(jué)，這個(gè)其實(shí)和第三點(diǎn)差不多，當(dāng)你再放松一些離合器，掛前進(jìn)檔時(shí)車(chē)頭會(huì)明顯抬起，掛倒檔時(shí)車(chē)尾會(huì)明顯抬起。這個(gè)特征車(chē)外的人會(huì)看得更清楚。這個(gè)時(shí)候離合器也就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。三、一般道路起步停車(chē)時(shí)離合器的使用技巧

6、要記住停車(chē)的正確操作順序。停車(chē)時(shí)如果駐車(chē)制動(dòng)器（手剎）制動(dòng)力小，有時(shí)車(chē)會(huì)溜車(chē)。因此，駐車(chē)制動(dòng)時(shí)一定要用力拉駐車(chē)制動(dòng)桿直到聽(tīng)到“咯咯”聲音為止。四、坡道起步時(shí)離合器的使用技巧（一）上坡1、上坡行駛的停車(chē)方法汽車(chē)上坡行駛時(shí)，由于坡度阻力車(chē)速自然會(huì)降下來(lái)，與平緩路段相比較只需輕輕制動(dòng)。停車(chē)后用力踩踏制動(dòng)踏板，防止汽車(chē)向后滑行。與前車(chē)排隊(duì)時(shí)，因?yàn)榍败?chē)有溜車(chē)的可能性，因此要保持一定車(chē)距。2、使用駐車(chē)制動(dòng)器（手剎）起步方法在坡道起步時(shí)，注意防止汽車(chē)向后移。操作必須迅速正確。3、不使用駐車(chē)制動(dòng)器（手剎）坡道起步右腳踩住制動(dòng)踏板，左腳將離合器踏板控制在半離合狀態(tài)。    

7、;      右腳制動(dòng)踏板快速地移到加速踏板（這時(shí)稍稍用力踩踏加速踏板）。車(chē)輛起動(dòng)后，半離合狀態(tài)下的離合器踏板輕輕回位。4、上坡發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的原因*加速踏板踩踏不足*抬離合器踏板過(guò)急*掛錯(cuò)擋位*忘記放下駐車(chē)制動(dòng)桿注意：這時(shí)的油門(mén)比平路起步時(shí)要大，因?yàn)樵谄铰菲鸩綍r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只克服一個(gè)車(chē)輛本身的行駛阻力，上坡時(shí)還要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的發(fā)動(dòng)機(jī)功率就大。所以，油門(mén)要比平路起步時(shí)大。具體大多少合適，這要根據(jù)坡道的大小來(lái)決定，如果坡道不太大，油門(mén)適當(dāng)大些就行了，如果坡道比較陡，那么油門(mén)就要再大些，最大，別超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的中等轉(zhuǎn)速?？傊?/p>

8、一個(gè)原則，在 坡道起步時(shí)，一定要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充足。起步后必須等車(chē)前行5米以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來(lái)。不然發(fā)動(dòng)機(jī)還要熄火。5、坡道行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的處理方法行駛在坡道上的動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，駕駛員非常容易緊張，應(yīng)沉著操作。首先將車(chē)制動(dòng)，不要下車(chē)，用正確的步驟重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（二）下坡1、下坡行駛的停車(chē)方法下坡行駛時(shí)，在重力的作用下速度會(huì)逐漸提高，比平緩路段需要的距離長(zhǎng)。因?yàn)樗俣戎鸩皆黾?，盡早踩踏制動(dòng)踏板非常重要。2、下坡行駛的起步方法下坡時(shí)起步不是什么難題。利用下坡的坡度慢慢放開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)桿，汽車(chē)就開(kāi)始起步了。起步后選擇適當(dāng)速度的檔位，輕輕地將離合器踏板回位。五、換檔時(shí)離合器的使用技巧檔換上后，在離合器踏板抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候要停23秒鐘，才能將離合器踏板全部抬起來(lái)，否則，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)后坐（油門(mén)松開(kāi)時(shí)）或沖闖（油門(mén)未松開(kāi)時(shí)）現(xiàn)象，車(chē)輛出現(xiàn)后坐現(xiàn)象時(shí)，是因?yàn)閾Q檔提速過(guò)高所至，車(chē)輛出現(xiàn)沖闖現(xiàn)象時(shí)，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高所至。在學(xué)車(chē)期間，這種現(xiàn)象都難以避免，所以，在離合器踏板抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)