汽車離合器畢業(yè)論文

1、成人高等教育畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題 目： 汽車離合器的故障檢測(cè)與排除 學(xué)院(函授站）： 年級(jí)專業(yè)： 層 次： 學(xué) 號(hào)： 姓 名： 指導(dǎo)教師： 起止時(shí)間：年 月 日 月 日 摘 要 離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。本篇文章將詳細(xì)討論一下離合器常見的故障及其排除。關(guān)鍵詞： 離合器；常見故障；診斷與排除；目 錄 摘要I目錄前言1 一、離合

2、器的組成2二、離合器的作用2三、離合器常見故障及排除3 3.1離合器打滑3 3.2離合器分離不徹底5 3.3換擋困難7 3.4離合器發(fā)抖8 3.5離合器異響10結(jié)論12參考文獻(xiàn)13致謝14前 言 離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個(gè)過程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向傳動(dòng)系輸出的動(dòng)力。它的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步；暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于換

3、檔和減少換檔時(shí)的沖擊；當(dāng)汽車緊急制動(dòng)時(shí)能起分離作用，防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，因此，任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。1、 離合器的組成 離合器主要的組成有：主動(dòng)部分：飛輪、離合器蓋、壓盤；從動(dòng)部分：從動(dòng)盤、從動(dòng)抽；壓緊裝置；分離機(jī)構(gòu)；操縱機(jī)構(gòu) 二、離合器的作用離合器裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，通過離合器的分離與結(jié)合，來控制發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間動(dòng)力的切斷與傳遞。具體來說有以下幾個(gè)方面的作用1、傳遞扭矩2、保證汽車平穩(wěn)起步3、便于換擋4、防止傳動(dòng)系過載和減震。三、離合器常見故障及排除3.1 離合器打滑  是指離合器

4、在正常使用時(shí)，離合器踏板完全放松，傳動(dòng)系也不過載的情況下，當(dāng)離合器處于結(jié)合狀態(tài)時(shí)，主從動(dòng)盤不能達(dá)到等速，即存在著相對(duì)滑動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能完全傳遞。3.1.1故障現(xiàn)象（1） 汽車起步時(shí)，離合器踏板完全抬起，起步不能起步或者起動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不能完全傳出；（2） 行駛中當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)，汽車速度不能隨之提高，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能完全傳遞到傳動(dòng)部分，行駛無力；（3） 負(fù)荷加大時(shí)離合器片容易過熱，打滑較明顯，嚴(yán)重時(shí)會(huì)散發(fā)焦味、冒煙、甚至燒壞離合器總成；（4） 拉緊駐車制動(dòng)器低檔起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。3.1.2故障原因（1） 離合器踏板自由行程太小或沒有自由行程；（2） 離合器從動(dòng)盤摩擦片磨損過薄、硬化、有

5、油污、有腐蝕或鉚釘外露；（3） 離合器壓盤過薄或壓盤飛輪變形；（4） 離合器壓盤彈簧過軟或折斷，分離軸承常壓在分離桿上，使壓盤處于半分離狀態(tài)；（5） 離合器與飛輪連接螺栓松動(dòng)；（6） 離合器分離杠桿調(diào)整過高；（7） 液壓分離裝置卡滯；（8） 膜片彈簧離合器膜片彈力不足或膜片破裂。3.1.3故障排除當(dāng)確認(rèn)是離合器打滑后，可以按以下步驟進(jìn)行檢查，予以排除：（1） 先檢查離合器是否有自由行程或自由行程太小。踩抬離合器踏板，感覺出有無自由行程或行程太小。也可拆下離合器蓋，觀察分離杠桿與分離軸承有無間隙，若間隙過小或無間隙，則即為自由行程太小或者完全沒有自由行程，可以按自由行程規(guī)定值進(jìn)行調(diào)整；（2） 若

6、有自由行程，應(yīng)檢查離合器從動(dòng)盤摩擦片邊緣是否有油污，腐蝕或材料過硬或過軟所致，若撥動(dòng)從動(dòng)盤摩擦片有金屬粉末，則可能是鉚釘外露所致；出現(xiàn)這些現(xiàn)象須拆下離合器，加以排除。摩擦片有油污洗凈，用壓縮空氣吹干，并查出漏油原因，鉚釘外露時(shí)，應(yīng)更換新的摩擦片。（3） 若不是上述問題，則看是否為彈簧彈力不足所致，若彈簧彈力不足，則需要更換彈簧；（4） 如果是飛輪變形過大應(yīng)考慮更換新的飛輪；（5） 檢查離合器和飛輪連接處是否松動(dòng)，調(diào)整離合器分離杠桿到適當(dāng)位置；（6） 如果以上都沒有問題 ，再查看液壓分離裝置是否卡滯，若出現(xiàn)卡滯，應(yīng)予以調(diào)整，使其工作靈活，這樣離合器打滑問題就能夠排除了。3.2 離合器分離不徹底

7、3.2.1 故障現(xiàn)象 離合器的踏板踩到底后，主、從動(dòng)盤沒有完全分開，仍在接觸，離合器處于半結(jié)合狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力沒有被完全切斷，仍有動(dòng)力輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下離合器踏板，掛檔時(shí)有齒輪撞擊聲，且難以掛上檔；如果勉強(qiáng)掛上檔，則在離合器踏板尚未完全分離放松時(shí)，汽車就開始行駛或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。3.2.2 故障原因（1） 離合器自由行程太大；（2） 新?lián)Q摩擦片太厚或從動(dòng)盤正反面裝錯(cuò)；（3） 從動(dòng)盤及壓盤鋼片翹曲，摩擦片破裂或鉚釘松動(dòng)；（4） 分離杠桿調(diào)整不當(dāng)，使其內(nèi)端不在同一平面內(nèi)或內(nèi)端面高度太低，或分離杠桿彎曲變形，支座松動(dòng)，支座軸銷脫出等，使分離杠桿高度難以調(diào)整；（5） 離合器蓋固定螺栓部分松動(dòng)

8、；（6） 液壓離合器液壓系統(tǒng)漏油造成油量不足或有空氣侵入。3.2.3 故障排除（1） 檢查離合器踏板自由行程是否合適，若自由行程過大，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整；（2）檢查離合器從動(dòng)盤或摩擦片安裝是否正確，若從動(dòng)盤變形或損壞應(yīng)及時(shí)更換；（3）檢查分離杠桿是否變形，支座是否松動(dòng)，檢查分離杠桿高度是否一致或過低。撥動(dòng)撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內(nèi)端面上，轉(zhuǎn)動(dòng)離合器一周，看它們接觸情況，若分離杠桿的內(nèi)端能同時(shí)和分離軸承接觸，則分離杠桿內(nèi)端高度一致，若有個(gè)別分離杠桿與分離軸承接觸不上，則說明分離杠桿高度不一致，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如果分離杠桿調(diào)到一致后，仍有分離不徹底的現(xiàn)象，則進(jìn)一步檢查杠桿高度是否合適，可將各分離

9、杠桿調(diào)到同樣的高度，如果調(diào)整后分離仍不徹底，說明是分離杠桿調(diào)整不當(dāng)或內(nèi)端磨損過限所致，分離杠桿調(diào)整后，應(yīng)重新調(diào)整踏板的自由行程。（4）檢查變速器第一軸和離合器的從動(dòng)盤配合是否良好，若配合不當(dāng)及時(shí)調(diào)整；（5） 檢查液壓系統(tǒng)管路，管接頭是否漏油。3.3 換檔困難3.3.1故障描述換檔困難是指從一檔換到另一檔時(shí)，操作十分困難或者連續(xù)換幾次才能成功。3.3.2故障原因（1）離合器踏板自由行程過大； （2）離合器液壓管路中有空氣；（3）離合器主缸或工作失效；（4）離合器蓋或壓盤失效；（5）離合器從動(dòng)盤花鍵槽與變速器第一軸花鍵過臟。3.3.3故障排除（1）拆開離合器看一下離合器的行程，如果過大，調(diào)整到規(guī)定

10、的范圍內(nèi)；（2）試放液壓管路中的制動(dòng)液，看是否有空氣，若有空氣放凈；（3） 拆開查看離合器的主缸或工作缸；（4） 查看離合器蓋或壓盤，若蓋開裂更換，壓盤變形過大，需更換；（5）如果按上述方法還是排除不了故障，則清洗從動(dòng)盤，花鍵槽與變速器第一軸花鍵，即可排除故障。3.4 離合器發(fā)抖3.4.1故障現(xiàn)象 汽車用低速檔起步時(shí)，逐漸放松離合器踏板并徐徐踩下加速踏板，離合器不能平順結(jié)合且產(chǎn)生抖振，嚴(yán)重時(shí)甚至整車產(chǎn)生抖振現(xiàn)象。3.4.2故障原因（1）離合器摩擦片破裂變形、摩擦片不平，沾有油污；（2）鉚釘頭露出碰壓盤；（3）各分離杠桿高低不一，不在一個(gè)平面；（4）主、從動(dòng)盤鋼片翹曲不平，飛輪工作面跳

11、動(dòng)嚴(yán)重；（5）壓盤彈簧變軟或折斷，（6）從動(dòng)盤花鍵槽與變速器第一軸花鍵過臟；（7）分離軸承套筒與其導(dǎo)管之間油污垢，使分離軸承不能回位。3.4.3故障排除（1）檢查摩擦片是否破裂，是否凹凸不平或有油污，如有更換摩擦片或予以清洗；（2）看鉚釘頭是否外露磨損，如果碰到從動(dòng)盤應(yīng)排除；（3） 拆下離合器底蓋，看分離杠桿是否在一個(gè)平面上，如果不在，應(yīng)調(diào)整到一個(gè)平面上；（4） 看從動(dòng)盤是否材料硬化，彈簧彈力不均，應(yīng)拆下檢修；（5） 檢查分離軸承是否進(jìn)退不靈活，若感覺發(fā)澀，說明分離軸承座在變速器第一軸承蓋上有污垢，予以清洗排除。3.5 離合器異響3.5.1故障現(xiàn)象  當(dāng)離合器分離或結(jié)合時(shí)，發(fā)出不正常

12、的響聲，當(dāng)踏板放松時(shí)，異響消失，有時(shí)踏下或放松踏板時(shí)，都有不正常的聲響的現(xiàn)象。3.5.2故障原因（1）離合器分離軸承缺潤(rùn)滑油或磨損燒蝕（2）分離軸承回位彈簧過軟，伸長(zhǎng)或脫落；（3）分離杠桿或浮銷磨損松曠；（4）踏板回位彈簧折斷、軟弱，使分離軸承與分離桿相碰擊；（5）離合器鉚釘松動(dòng)，釘頭露出摩擦片，鋼片破裂或減震彈簧磨損折斷，分離叉卡滯；（6）分離杠桿或其支架銷及孔磨損松曠；（7）發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器連接軸心線不在同一直線上。3.5.3故障排除（1）首先檢查，離合器踏板有無回程，用腳勾一下踏板，如果響聲消失，則踏板有回程，只是踏板回位彈簧彈力不足或折斷脫落；檢查彈簧彈力，若不足更換。（2）如果踏板回位

13、正常，進(jìn)行檢查離合器的自由行程。如果自由行程不符合要求，應(yīng)予以調(diào)整；若自由行程正常，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有變化時(shí)，存在間歇性的撞擊聲和摩擦聲，說明離合器分離軸承回位彈簧彈力不足；更換彈簧。（3）慢慢的踩離合器踏板到分離杠桿與分離軸承剛好接觸，若出現(xiàn)“沙沙“聲，則說明分離軸承有問題。繼續(xù)踩下加速踏板少許，如果響聲有所增大，則應(yīng)拆下離合器底蓋，看是否有火星射出，如果有火星射出，則說明是分離軸承滾珠破碎了，沒有火星，說明軸承磨損過量；此時(shí)，考慮更換軸承。（4）如果踩下離合器踏板沒有異響出現(xiàn)，當(dāng)踩到底時(shí)，發(fā)出了“喀啦、喀啦“的聲響，隨著轉(zhuǎn)速升高響聲變大。這時(shí)可能是變速器里面太臟了，可以進(jìn)行清洗。清洗后，加入新

14、的齒輪油，如果在放出的清洗油中，混有齒輪或軸承損壞的較大顆粒金屬屑時(shí)，說明變速器內(nèi)部可能撞擊損壞，應(yīng)對(duì)變速器進(jìn)行解體檢查，并予以排除故障。結(jié) 論 離合器是手動(dòng)變速汽車必備的一個(gè)重要總成。沒有離合器手動(dòng)擋汽車將無法起步,并且難以實(shí)現(xiàn)擋位變換。在汽車使用中,離合器難免出現(xiàn)這樣、那樣的故障,直接影響汽車的正 常運(yùn)行?，F(xiàn)在汽車迅速進(jìn)入家庭,汽車私有化程度提高,所以汽車故障將會(huì)影響到我們每一個(gè)人。分析研究離合器故障現(xiàn)象、原因、探索離合器故障的排除方法和離合器的維修工藝,具有重大而現(xiàn)實(shí)的意義。參考文獻(xiàn)1 巖佐閻桑塔納系列轎車故障診斷與排除實(shí)例北京：機(jī)械工業(yè)出版社，200152 陳文華汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修北京:人民交通出版社，2001 3 李鐵軍.現(xiàn)代汽車滲漏故障分析. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2008. 4張鳳山.國(guó)產(chǎn)轎車故障診斷