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文檔簡(jiǎn)介
1、 看完分類(lèi),我們?cè)賹?duì)掛車(chē)進(jìn)行一次解剖,詳細(xì)為大家介紹一下掛車(chē)的各個(gè)組成部分,上圖是普通欄板半掛車(chē)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖,從圖中我們可以看到掛車(chē)的主要組成部分與位置,下面就是對(duì)這些部位的詳細(xì)解析。 1.車(chē)架 車(chē)架主要由大梁-焊接工字鋼、支撐橫梁、連接橫梁、邊梁、鎖頭、牽引銷(xiāo)連接裝置、面板等組成。 邊梁一般都是槽鋼或者折彎件,目前大多掛車(chē)都用槽鋼,輕體掛折彎件邊梁會(huì)多些,因?yàn)閷?duì)強(qiáng)度的要求不是太大。支撐橫梁就是貫穿梁,現(xiàn)在大多都是W梁了(上圖就是W梁做貫穿梁),重貨時(shí)才用10#以
2、上的槽鋼。 2.上裝部分 對(duì)欄板車(chē)而言,上裝部分指欄板、龍門(mén)架等。欄板又分平板和豎瓦楞板,豎瓦楞板是典型用板,強(qiáng)度會(huì)高些。 龍門(mén)架 欄板 龍門(mén)架也可以叫做“前擋”,一般不是特別要求的
3、話廠家都會(huì)活式可拆卸的,所以常拉重貨且易滑動(dòng)的貨物一定要把龍門(mén)架做焊死的基礎(chǔ)上再加兩道斜拉。 3.牽引銷(xiāo) 牽引銷(xiāo)是半掛車(chē)與牽引車(chē)連接并承受牽引力的重要構(gòu)件,與牽引座相連接。一般是鉻合金結(jié)構(gòu)的鋼鍛制而成。 對(duì)于不同的載貨噸位有50#牽引銷(xiāo)、 90#牽引銷(xiāo)之分。一般以50T掛車(chē)與貨物總重為限,50T以下用50#銷(xiāo),50T以上是90#,90T以上的話保險(xiǎn)起見(jiàn)會(huì)用90#牽引銷(xiāo)了。 4.懸掛系統(tǒng) 一般的半掛車(chē)懸掛都是采用非獨(dú)立
4、鋼板沖壓式剛性懸掛,有串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成,用來(lái)支撐載荷,減緩車(chē)貨動(dòng)載的沖擊。串接式鋼板簧平衡懸架 單點(diǎn)懸架 空氣懸架剛性懸架(一線兩軸) 因?qū)S密?chē)使用用途不同,對(duì)懸掛的設(shè)計(jì)也有不同的要求,懸掛常用的有4種:串接式鋼板簧平衡懸架、單點(diǎn)懸5.行走部分車(chē)橋 半掛車(chē)車(chē)橋?yàn)橹螛?,?guó)主要是富華橋、BPW橋、約克橋、安橋,其中富華橋最受歡
5、迎,車(chē)橋通過(guò)板簧和拉桿與懸掛裝置與車(chē)架相連用以在車(chē)架和車(chē)輪之間支撐和傳遞載荷的作用力。鋼圈輪胎 鋼圈和輪胎就相當(dāng)于人走路的鞋了,鋼圈與輪胎應(yīng)該按照標(biāo)準(zhǔn)匹配。 6.電氣系統(tǒng) 掛車(chē)的電氣系統(tǒng)由七芯插座、電纜、氣路、各種燈具等組成,用于照明、安全警示以與為剎車(chē)供氣等。一般看電氣路接線的規(guī)整與否就基本知道這廠子的質(zhì)量怎么樣了,這個(gè)就是以小見(jiàn)大。 7.支撐裝置 掛車(chē)的支撐裝置主要是用于脫掛時(shí)支撐掛車(chē)的,由支腿、連接支架等組成。品牌很多,約
6、克、派斯馬克 、富華、約斯特等都是很好的支腿,看不出來(lái)品牌的也有很多,因?yàn)檫@東西太好制造太簡(jiǎn)單了,一般還不會(huì)壞! 8.防護(hù)裝置 掛車(chē)防護(hù)裝置由側(cè)防護(hù)、后防護(hù)組成,保護(hù)行人與其他車(chē)輛不會(huì)鉆入半掛車(chē)下。這東西做好了也省油呢,降低風(fēng)阻做的好了就叫側(cè)裙板了,在國(guó)外可以做到這樣,在國(guó)要是做成側(cè)裙板就叫“改型”會(huì)被罰的。 9.掛車(chē)附件 半掛車(chē)上其他附件包括有工具箱、備胎架、龍門(mén)架、插樁等。還有些小配件如緊繩器、繩勾這類(lèi)功能性很強(qiáng)的配件,就要根據(jù)自己的貨物種類(lèi)選裝了。 結(jié)束語(yǔ) 看似簡(jiǎn)單的掛車(chē)其實(shí)也是由這么多個(gè)部分組成的,對(duì)于一輛合格的半掛車(chē),這些部分也是一個(gè)都不能少。本文是以結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單的欄板式半掛車(chē)作為舉例,在
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