中國(guó)可持續(xù)交通發(fā)展研討會(huì)致詞-PowerPointPr

1、中 國(guó) 可 持 續(xù) 發(fā) 展 工 商 理 事 會(huì)China Business Council for Sustainable Development1中國(guó)可持續(xù)交通發(fā)展研討會(huì)致詞中國(guó)可持續(xù)交通發(fā)展研討會(huì)致詞 Dialogue on Sustainable Mobility in China中國(guó)可持續(xù)發(fā)展工商理事會(huì)（CBCSD）執(zhí)行秘書長(zhǎng) 翟齊Mr. Zhai Qi, Executive Secretary General, CBCSD 2007年11月14日 上海2007-11-14 Shanghai中 國(guó) 可 持 續(xù) 發(fā) 展 工 商 理 事 會(huì)China Business Council fo

2、r Sustainable Development2 中國(guó)可持續(xù)交通發(fā)展研討會(huì)由中國(guó)可持續(xù)發(fā)展工商理事會(huì)（英文簡(jiǎn)稱CBCSD）、世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會(huì)（英文簡(jiǎn)稱WBCSD）以及米其林公司共同舉辦 同時(shí)為 “米其林必比登挑戰(zhàn)賽”（Michelin Challenge Bibendum）揭開序幕中 國(guó) 可 持 續(xù) 發(fā) 展 工 商 理 事 會(huì)China Business Council for Sustainable Development3世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會(huì)世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會(huì)( (WBCSDWBCSD) )約200家國(guó)際企業(yè)共同組成的聯(lián)盟，致力于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展理事會(huì)企

3、業(yè)的總營(yíng)業(yè)額達(dá)57，000億美元；市場(chǎng)資本總額60，000億美元，員工人數(shù)達(dá)1200萬(wàn)人會(huì)員組成國(guó)際化程度高：歐洲、北非、亞洲公司。中 國(guó) 可 持 續(xù) 發(fā) 展 工 商 理 事 會(huì)China Business Council for Sustainable Development4WBCSD 區(qū)域網(wǎng)絡(luò)BCSD 墨西哥灣美國(guó) BCSDBCSD 危地馬拉BCSD 阿根廷BCSD 委內(nèi)瑞拉BCSD 哥倫比亞BCSD 克羅地亞BCSD 捷克共和國(guó) BCSD 薩爾瓦多 BCSD 洪都拉斯BCSD 馬來西亞PBE 菲律賓BCSD 南非BCSD 泰國(guó)Vernadsky Foundation 俄羅斯APEQUE

4、 阿爾及利亞FE BCSD 西班牙FFA 西班牙EPE 法國(guó)BCSD奧地利BCSD英國(guó)CGLI 美國(guó)/加拿大WASIG西澳大利亞BCA 澳大利亞BCSD新西蘭AEEC埃及秘魯 2021優(yōu)秀伙伴關(guān)系加拿大日本經(jīng)團(tuán)聯(lián)CII中國(guó) BCSDNHO-挪威 BCSD 厄瓜多爾BCSD 巴拉圭BCSD 斯里蘭卡BCSD 日本BCSD 墨西哥BCSD 玻利維亞FEMA 莫桑比克BCSD 哈薩克斯坦 AED 哥斯達(dá)黎加BCSD 印度Econsense 德國(guó)BCSD 蒙古BCSD土耳其IntegraRSE 巴拿馬BCSD葡萄牙BCSD 匈牙利BCSD 津巴布韋AccinRSE智利UNIRSE-尼加拉瓜DERES

5、烏拉圭丹麥 CSBDBCSD 巴西BCSD 巴基斯坦BEC 香港BCSD尼日利亞BCSD 臺(tái)灣中 國(guó) 可 持 續(xù) 發(fā) 展 工 商 理 事 會(huì)China Business Council for Sustainable Development5中國(guó)可持續(xù)發(fā)展工商理事會(huì)(CBCSD) 中國(guó)可持續(xù)發(fā)展工商理事會(huì)CBCSD，是WBCSD重要的區(qū)域合作伙伴之一。在中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳錦華先生的倡導(dǎo)下，在世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會(huì)的支持下于2004年1月正式成立。中國(guó)工程院院士、中國(guó)石化顧問原總裁王基銘先生擔(dān)任CBCSD執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)，同時(shí)他還擔(dān)任WBCSD執(zhí)行委員會(huì)委員，是執(zhí)委會(huì)第一位中國(guó)委員。CBCSD有55

6、家會(huì)員企業(yè)，他們都是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)。中 國(guó) 可 持 續(xù) 發(fā) 展 工 商 理 事 會(huì)China Business Council for Sustainable Development6中國(guó)可持續(xù)發(fā)展工商理事會(huì)(CBCSD)中 國(guó) 可 持 續(xù) 發(fā) 展 工 商 理 事 會(huì)China Business Council for Sustainable Development7 美國(guó)國(guó)際集團(tuán)（AIG）、安賽樂米塔爾（Arcelormittal）、德國(guó)巴斯夫（BASF）、英國(guó)石油公司（BP）、通用汽車（GM）、米其林（Michelin）、雷諾（Renault）、豐田汽車公司以及環(huán)境資源管理集團(tuán)公司（ERM

7、） 上海市浦東新區(qū)經(jīng)濟(jì)委員會(huì) 中 國(guó) 可 持 續(xù) 發(fā) 展 工 商 理 事 會(huì)China Business Council for Sustainable Development8中國(guó)的可持續(xù)交通中國(guó)的可持續(xù)交通 國(guó)家安監(jiān)總局二司主管交通安全的蘇潔司長(zhǎng)； 喬治意滋博士可持續(xù)發(fā)展方面的國(guó)際知名專家，也是2030年交通報(bào)告本報(bào)告的主要起草人； 潘海嘯教授，上海交通案例研究的主要成果； 通用汽車公司、科瑞奧公司、清華大學(xué)的各位專家學(xué)者中 國(guó) 可 持 續(xù) 發(fā) 展 工 商 理 事 會(huì)China Business Council for Sustainable Development9可持續(xù)交通項(xiàng)目組可持續(xù)

8、交通項(xiàng)目組(SMP)(SMP)對(duì)可持續(xù)交通的定義對(duì)可持續(xù)交通的定義“在不損害現(xiàn)在或?qū)砥渌嘶蛏鷳B(tài)價(jià)值的情況下,滿足人們自由出行、選擇交通方式、交流、貿(mào)易和建立聯(lián)系需求的能力。 ”中 國(guó) 可 持 續(xù) 發(fā) 展 工 商 理 事 會(huì)China Business Council for Sustainable Development10WBCSD“可持續(xù)發(fā)展交通”項(xiàng)目1、交通發(fā)展是可持續(xù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力，強(qiáng)化人們對(duì)這一點(diǎn)的認(rèn)識(shí)；2、尋找縮小國(guó)家之間以及國(guó)家內(nèi)部不同收入群體和/或處于不利地位的人之間的“不平等交通機(jī)會(huì)分化”現(xiàn)象的辦法；3、討論高速發(fā)展的城市中，可持續(xù)交通發(fā)展解決方案的相關(guān)問題。 中 國(guó) 可

9、 持 續(xù) 發(fā) 展 工 商 理 事 會(huì)China Business Council for Sustainable Development11 印度巴加羅爾 坦桑尼亞的雷斯薩拉姆 中國(guó)上海 中 國(guó) 可 持 續(xù) 發(fā) 展 工 商 理 事 會(huì)China Business Council for Sustainable Development12中國(guó)交通與發(fā)展趨勢(shì)中國(guó)交通與發(fā)展趨勢(shì) 中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施方面有很大的投資。2005年，中國(guó)對(duì)交通、儲(chǔ)存、郵政方面的投資比例占固定投資總額的10以上。這些投資推動(dòng)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，促使中國(guó)成為世界上第三大進(jìn)出口國(guó)。上海已經(jīng)成為世界第一大貨運(yùn)港口。1980到2005年間，中國(guó)高速公路總長(zhǎng)度實(shí)現(xiàn)翻番，航空航線總長(zhǎng)度增長(zhǎng)至原有的10倍，石油和天然氣管道鋪設(shè)總長(zhǎng)度增長(zhǎng)至原來的5倍。中國(guó)的城市化人口迅速增加。到2005年，城市人口達(dá)人口總數(shù)的45。到2030年，這一數(shù)據(jù)將有望達(dá)到60。交通的發(fā)展必然會(huì)帶來一些不利的社會(huì)和環(huán)境影響。污染、擁堵日益嚴(yán)重，與交通相關(guān)的事故增加。交通部門的能源消耗越來越多，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)（比如上海）需要更多的石油進(jìn)口，相關(guān)的經(jīng)濟(jì)成本也將有所提高。中 國(guó) 可 持 續(xù) 發(fā)