交通疏解工程施工技術方法及工藝

1、交通疏解工程施工技術方法及工藝1、總體方案 由于本次為本區(qū)域唯一交通通道，周邊沒有其他道路， 所以無法繞行，決定了本次改造在全封閉施工時要事先向周 邊居民及企業(yè)派發(fā)通行證 （ 從起點到溪坪路施工全封閉期 間，建議繞行西坪路） ；其余路段當紅線寬度為7.5m （雙向兩車道）時，進行全 封閉施工；當紅線寬度為23.5m25.5m時（雙向四車道）時， 進行半封閉施工； 根據交通調查， 本次主要通行車輛為公交、 危險品運輸（油罐車）車輛和社會車輛，該通行的方案能夠 滿足當前交通量的需求。施工占用道路時限為 2年：2017年02月16日至 2019年02 月16日。2、交通疏解紅線寬度為7.5m （雙向

2、兩車道）時，則該段道路實施全封閉施工方案，考慮到周圍居民、企業(yè)的交通需求，可在道路封閉施工前對其進行通知，并在道路封閉施工期間對其派發(fā)通行證（建議途經該路段的危險品運輸車輛及沿線公交車 在全封閉施工期間進行改線） ；全封閉道路按一般地施工順 序進行老路挖除、行道樹遷移以及管線埋設、路基路面等的 施工。當紅線寬度為23.5m25.5m時（雙向四車道）時，將該半幅交通導改至另半幅道路上，按雙向兩車道通行；半幅封閉道路按一般地施工順序進行老路挖除、行道樹遷移以及管線埋設、路基路面等的施工；當封閉交通的半幅道路完成一個階段的施工任務時，將通行的交通導改至該半幅，施工 另半幅道路。3.3、具體施工整個施

3、工期按交通組織的方案不同可分為兩個施工階段：（ 1）施工期第一階段交通疏解：機動車道南側首先實 施綠道（部分橋梁）綠化帶、擋墻的施工；（2）施工期第二階段交通疏解，紅線寬度為7.5m （雙向兩車道） 時，進行全封閉施工； 當紅線寬度為 23.5m25.5m 時（雙向四車道） ，北半幅道路封閉施工，南半幅道路雙向 通行；（ 3）施工期第三階段交通疏解，南半幅道路封閉施工， 北半幅道路和綠道雙向通行（紅線寬度為23.5m25.5m 即雙向四車道） ；（ 4）施工期第四階段交通疏解：主要實施機動車道的瀝青鋪裝、完成路面的標志標線等；（ 5）交通疏解平面圖、斷面圖附后。由于道路改造涉及管線的開挖和埋設

4、、路基宕渣的填 筑、水穩(wěn)基層的施工、路面瀝青的攤鋪等多道工序，施工期 間，南北兩個半幅道路需多次來回封閉，交通組織同樣需要 進行多次導改。（6）標準圖例： 叫 脈HUM虻蜓211* .JUN祇斡即個申直曲施工期第一階段交通疏解 5攻X n曲際4£氏亦支m:f-KKii, UKA-tll) 歸強K 一和俘作訴獸詁A 卄M fit; PG*T 艸丁酎唄施工期第二階段交通疏解“、M-二主-Tamn 9§§ixsW I t*ilUAJff iItU-Ail HI施工期第三階段交通疏解3.4、施工便橋根據施工圖紙的要求，位于洞背路口至工人度假村之間有一座溪涌小橋，需要對其進行拆除重建；為保證新建主線橋的質量，對該橋并未采用分幅設計。 施工期間需進行全封閉施工，為