駕校工作總結(jié)匯編四篇

1、駕校工作總結(jié)匯編四篇駕校工作總結(jié) 篇1 20xx年工作已基本結(jié)束，培訓(xùn)公司在運(yùn)輸公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，開拓創(chuàng)新，多措并舉，全體員工干勁十足，在學(xué)員招生、培訓(xùn)、平安管理、行業(yè)風(fēng)氣、校容校貌等各項(xiàng)工作都取得了長足進(jìn)步?，F(xiàn)將20xx年度各項(xiàng)工作總結(jié)匯報如下： 一、依據(jù)運(yùn)輸公司的統(tǒng)一部署，結(jié)合濟(jì)南市交通運(yùn)輸局培訓(xùn)服務(wù)中心關(guān)于落實(shí)兩項(xiàng)新國標(biāo)暨對駕校整頓驗(yàn)收的活動，對駕校進(jìn)行全面升級改造。 1、上半年，駕校主動協(xié)作公司對駕校環(huán)境進(jìn)行治理，組織教職工進(jìn)行義務(wù)勞動十多次。對院內(nèi)綠化樹木進(jìn)行修剪，衛(wèi)生進(jìn)行全面清理；重新裝修考官接待室，教練場地修整硬化，改造公共衛(wèi)生間，創(chuàng)建企業(yè)文化長廊，以上舉措都是在任經(jīng)

2、理的親自督辦下完成的使培訓(xùn)公司面貌面貌一新，提升了整體形象。 2、下半年，依據(jù)濟(jì)南市交通運(yùn)輸局培訓(xùn)行業(yè)服務(wù)中心的部署，組織駕校管理人員加班學(xué)習(xí)國標(biāo)機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件（GB/T30340-20xx）和機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教練場地技術(shù)條件要求（GB/T30341-20xx）的相關(guān)內(nèi)容。 3、成立落實(shí)兩項(xiàng)“新國標(biāo)”領(lǐng)導(dǎo)小組，在公司任經(jīng)理的關(guān)懷領(lǐng)導(dǎo)下，依據(jù)兩項(xiàng)新國標(biāo)要求，結(jié)合我駕校的實(shí)際狀況逐條落實(shí)到人，小組成員放棄節(jié)假日及休班時間，加班加點(diǎn)對訓(xùn)練場地進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計和施工；對駕校主體資格、機(jī)構(gòu)設(shè)置、內(nèi)業(yè)管理、學(xué)員檔案等重新設(shè)置和完善；根據(jù)新國標(biāo)要求，把租賃的楊胡村土地內(nèi)的建筑垃圾進(jìn)行清理整平，并

3、用鋼絲圍欄隔離，按要求進(jìn)行整理硬化和綠化；把原樁考儀場地進(jìn)行了拆除并鋪設(shè)瀝青；整理改造后，訓(xùn)練場地31282.04平方米，直角轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目4個，倒車入庫項(xiàng)目26個，曲線行駛項(xiàng)目4個，側(cè)方位停車項(xiàng)目20個，坡道定點(diǎn)和起步項(xiàng)目5個；新增十字形、T字形、環(huán)形模擬城市道路、鐵道路口、學(xué)校區(qū)域、公共汽車站等訓(xùn)練項(xiàng)目各1處；按要求在場地內(nèi)設(shè)置道路交通標(biāo)記、標(biāo)線、交通信號燈、照明設(shè)施、消防設(shè)施設(shè)備和平安警示臺；截止20xx年12月15日，已基本整改完畢，駕校以全新的面貌迎接上級領(lǐng)導(dǎo)組驗(yàn)收。 二、仔細(xì)做好招生、培訓(xùn)考試工作，使考試合格率穩(wěn)步提高。 1、20xx年度，針對我市駕校競爭日趨激烈，生源短缺的實(shí)際狀況。培

4、訓(xùn)公司在總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在繡水大街1550號新建高規(guī)格報名大廳1處。加大宣揚(yáng)力度，通過上電視、電臺及發(fā)放宣揚(yáng)單等形式對我駕校進(jìn)行全方位宣揚(yáng)，擴(kuò)大知名度，同時動員全體職工，主動招生。全年度招收學(xué)員近3000余名，較上年度有大幅提升。 2、依據(jù)市所考試科每月對各個科目的考試方案，仔細(xì)落實(shí)，三個科目的預(yù)約、培訓(xùn)、預(yù)考、考試等各項(xiàng)工作。確保每期每科目定額培訓(xùn)和考試，不鋪張一個名額。 3、嚴(yán)格根據(jù)教考大綱規(guī)定的項(xiàng)目學(xué)時進(jìn)行培訓(xùn)。對教練員的培訓(xùn)考試和合格率與收入掛鉤，對合格率低的教練員實(shí)行末位淘汰制度。對倒數(shù)第2-3名的教練員實(shí)行停訓(xùn)、約談等措施，嚴(yán)格落實(shí)教練員管理制度，嚴(yán)格處理違紀(jì)行為。通過多項(xiàng)舉措

5、，既提高了合格率，又端正了行業(yè)風(fēng)氣，打擊了教練員的“吃”“拿”“卡”“要”等違規(guī)行為。 4、嚴(yán)格教練車輛管理，確保車輛技術(shù)狀況良好。既保證培訓(xùn)平安，又確保培訓(xùn)質(zhì)量，沒有因教練車損壞而影響培訓(xùn)、考試現(xiàn)象發(fā)生。并實(shí)行了小修不出門，自己買配件既保證了配件質(zhì)量又降低了企業(yè)成本。 5、20xx年度，科一考試11期，約考2688人，合格2619人。合格率97.4?？贫s考3265人，合格2800人。合格率85.7。科三約考3458人，合格2991人。合格率86.5。考試人數(shù)和合格率，都有大幅度提升。 三、20xx年度工作支配： 1、在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，連續(xù)做好駕校20xx年度的各項(xiàng)工作，力爭完成公司下達(dá)的各

6、項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。 2、嚴(yán)格內(nèi)部管理，不斷加強(qiáng)教練員隊(duì)伍建設(shè)做好教練員連續(xù)訓(xùn)練工作，提高培訓(xùn)、考試合格率。嚴(yán)格實(shí)行公司和駕校的各項(xiàng)規(guī)章制度，定期對教練員進(jìn)行職業(yè)道德、業(yè)務(wù)學(xué)問、服務(wù)意識、平安意識的培訓(xùn)和考核。力爭達(dá)到行業(yè)風(fēng)氣零投訴。 3、加強(qiáng)教練車，教學(xué)設(shè)施設(shè)備的用法和管理。堅持做好教練車的日常維護(hù)和“一日三檢”工作。發(fā)覺問題準(zhǔn)時修理，杜 絕教練車帶病訓(xùn)練，達(dá)到教練車完好率100。做好計時系統(tǒng)等設(shè)施設(shè)備的用法與維護(hù)記錄。出現(xiàn)問題準(zhǔn)時反應(yīng)處理，做到計時系統(tǒng)正常記錄學(xué)時。 ·4、做好駕校的宣揚(yáng)工作，方案在部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的墻體上涂刷招生廣告。擴(kuò)大我駕校的知名度，主動招收學(xué)員，爭取招生學(xué)員數(shù)量超過上年度

7、。 駕校工作總結(jié) 篇2 多年的駕駛教練員工作，使我深刻地明白，這是一份考驗(yàn) 人技術(shù)，耐煩與.責(zé)任感的重要工作。我有著多年的駕駛教練 員工作閱歷，但始終本著勤勤懇懇的工作看法，以高度負(fù)責(zé)的方 式對待每一位學(xué)員。在教練工作中，我經(jīng)受了許多酸甜苦辣，也 獲得了許多閱歷教訓(xùn)，工作上取得了一些成果，當(dāng)然也存在諸多 不足?；仡欉^去放眼將來，現(xiàn)將我的工作心得總結(jié)如下： 一、思想政治方面 作為一名機(jī)動車教練員，我深知駕校是道路交通平安的搖籃, 每一個教練員都肩負(fù)著為.培育高素養(yǎng)駕駛員的重任。我主動 參與駕校組織的政治學(xué)習(xí)，不斷加強(qiáng)思想修養(yǎng)，努力提高自己的 政治覺悟和熟悉水平，堅持與黨與政府保持高度全都，將“穩(wěn)

8、定 一切”緊密貫穿于訓(xùn)練教學(xué)中。 與此同時，我特殊注意專業(yè)理論學(xué)問的不斷學(xué)習(xí),堅持與時俱 進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通平安法規(guī)和駕駛技能,不斷提高業(yè)務(wù)素養(yǎng)， 針對工作實(shí)際，仔細(xì)學(xué)習(xí)車輛管理、交通平安方面的有關(guān)學(xué)問， 增加自己的教學(xué)水平。從實(shí)踐中不斷入手解決工作中的實(shí)際問題。 把教練生涯描畫的更加完善。 工作過程中，我力求做到：一是嚴(yán)格遵守單位的規(guī)章制度，仔細(xì)履行一個車輛教練員的職責(zé)，規(guī)范自己的行為，常開展批判 與自我批判;二是堅持敬業(yè)踏實(shí)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，勤勤懇 懇、任勞任怨、扎實(shí)工作,一切均為做好教學(xué)工作;三是與同事團(tuán) 結(jié)和諧相處，“大事講原則，小事講風(fēng)格”;四是注意工作創(chuàng)新， 主動探究新的教學(xué)

9、思路和方法;五是保持清正廉潔作風(fēng),為人正 派，自覺抵制各種不正之風(fēng)。 二、工作實(shí)踐方面 在過去的一年中，我在校領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格遵守國家政 令法規(guī)，仔細(xì)履行校方規(guī)章制度，堅固樹立“嚴(yán)守規(guī)章、平安第 一”的觀念，全年接待和教授六批共計 100 余名新學(xué)員，未出現(xiàn) 一起平安責(zé)任事故，也未出現(xiàn)一名不合格學(xué)員，取得了良好的教 學(xué)成果。在同學(xué)中的到了很好的評價。不斷地激勵我更加努力的 工作，在將來的教同學(xué)涯中更加勤奮刻苦。 在實(shí)踐教學(xué)工作中，我本著對每一批、每一位學(xué)員“公正、 負(fù)責(zé)、耐煩”的原則，因材施教，依據(jù)學(xué)員各自不同的學(xué)習(xí)特點(diǎn)， 因人而異實(shí)行有針對性的教學(xué)方法，將自己多年來日積月累的教 學(xué)閱歷

10、和方法運(yùn)用于教學(xué)中，取得了良好的教學(xué)效果。 在教學(xué)中，安排給我的每一批學(xué)員人數(shù)都比較多，學(xué)員的差 異也比較大，有的把握快，有的把握慢，我本著"細(xì)心教練,以人 為本"的教學(xué)宗旨,因材施教,把握每一位學(xué)員的思想心情,了解每 位學(xué)員的要求特點(diǎn),揚(yáng)長避短,調(diào)動和引導(dǎo)每位學(xué)員的主動性。有 一些學(xué)員因工作或家庭狀況，不能保證充分的學(xué)習(xí)課時，我放棄很多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨(dú)進(jìn)行教練，保證了 每個學(xué)員都能按時進(jìn)行考試，圓滿完成駕駛學(xué)習(xí)，準(zhǔn)時領(lǐng)取駕駛 執(zhí)照。 教學(xué)過程中，我仔細(xì)加強(qiáng)對學(xué)員的管理，嚴(yán)格駕駛的規(guī)章和紀(jì) 律。要求學(xué)員在道路駕駛過程中，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)章和平安 操作規(guī)

11、程;場地訓(xùn)練時，提前做好平安操作規(guī)程宣解和訓(xùn)練過程 中的準(zhǔn)時提示，避開意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授 學(xué)員駕駛技術(shù)的同時，對學(xué)員進(jìn)行道德訓(xùn)練,使學(xué)員形成文明行車, 平安禮讓的駕駛觀. 車輛是教學(xué)工具，我在工作中愛車護(hù)車，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的 日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車容干凈，技術(shù)狀況良好，并組織學(xué) 員學(xué)習(xí)必學(xué)科目外還對車輛常見故障的診斷、排解和車輛的例行 保養(yǎng)作業(yè)進(jìn)行實(shí)踐指導(dǎo)。 總的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己 的不斷努力，但同時也離不開校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事們的熱忱 關(guān)心，在此我對校領(lǐng)導(dǎo)和賜予我很多關(guān)心的同事們致以誠心的感 謝。 我將再接再勵，作好一個駕校教練員的

12、本職工作，為我校的發(fā) 展和再創(chuàng)佳績不懈努力! 駕校工作總結(jié) 篇3 20xx年是全體教職員工，在運(yùn)管處正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校穩(wěn)步進(jìn)展，我校嚴(yán)格根據(jù)上級的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場的特點(diǎn)，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化科學(xué)辦學(xué)，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式，同時不斷加強(qiáng)教練員隊(duì)伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平，加強(qiáng)了內(nèi)部管理，使學(xué)校各項(xiàng)工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。目前我校：C1教練員45名，B2教練員3名，C1桑塔納教練車40輛，C2海馬教練車1輛，B2教練車1輛，用于樁訓(xùn)的吉普車13輛，共培訓(xùn)C1學(xué)員1850名，B2學(xué)員24名。 一、優(yōu)化隊(duì)伍建設(shè)，增加教練員隊(duì)伍素養(yǎng)提高 今年來培訓(xùn)管理工作有了很大的進(jìn)步

13、，也逐步走向成熟，管理水平及力量也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊(duì)伍進(jìn)行了進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進(jìn)步很快，水平不斷提高，工作熱忱也空前高漲，他們很快進(jìn)入了角色，有的人不論是教學(xué)成果，教學(xué)看法，教學(xué)質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛愛護(hù)等方面都很突出，他們成果的取得與培訓(xùn)管理和老教練員的幫代有著挺直的關(guān)系。 今年教練員經(jīng)受了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前連續(xù)訓(xùn)練培訓(xùn)，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對教練員理論學(xué)問進(jìn)行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一教學(xué)規(guī)范，結(jié)合每個學(xué)員的心理，仔細(xì)根據(jù)教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴(yán)格執(zhí)行省、市道條及教練員管理方法，對待學(xué)員

14、嚴(yán)厲仔細(xì)、負(fù)責(zé)、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡潔的教學(xué)水平，走向真正的理論與實(shí)際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。 二、加強(qiáng)教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量 歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得.與學(xué)員的認(rèn)可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，教練員在教學(xué)中，必需嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必需做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實(shí)物，接收學(xué)員吃請，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項(xiàng)，如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)峻懲罰，學(xué)校還利用平常和結(jié)業(yè)考核的機(jī)會不是時的找學(xué)員交談，了解教學(xué)狀況，由于加強(qiáng)了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)

15、質(zhì)量不斷提高，同時.的評價，與知名度也不斷的提高。 三、重平安訓(xùn)練，強(qiáng)化平安意識 首先，加強(qiáng)教練員的平安訓(xùn)練，年初與教練員簽定平安責(zé)任狀要求每個教練員把平安放在第一位，強(qiáng)化平安生產(chǎn)就是效益，制定種種平安訓(xùn)練的規(guī)定，必需按要求去做，不允許有一絲一毫的平安隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的平安訓(xùn)練，教練員必需做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的平安意識，保證學(xué)員出入平安。 四、進(jìn)一步增加實(shí)力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢 我校著重留意實(shí)力的增加，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機(jī)地結(jié)合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。 1、把

16、一心一意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益動身，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應(yīng)當(dāng)是，圍繞為學(xué)員供應(yīng)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進(jìn)行。并提出"歡樂學(xué)車，享受學(xué)車，一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步"的培訓(xùn)理念。在融洽、和諧、干凈、平安的學(xué)習(xí)環(huán)境里供應(yīng)高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。 2、設(shè)施齊全，服務(wù)項(xiàng)目齊全，進(jìn)行了庫位調(diào)整，并安裝了大功率照明燈，以滿意不同層次學(xué)員的要求。 3、科學(xué)訓(xùn)練，留意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學(xué)員報名時征求學(xué)員的看法，分車時有針對性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并留意非智力因素在訓(xùn)

17、練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉(zhuǎn)化為方案性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為伴侶式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評。 4、校風(fēng)廉政，確保學(xué)員的利益不受侵害，校風(fēng)對學(xué)員有肯定的影響，連續(xù)完善了教練員廉政措施的建設(shè)，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。 五、節(jié)能減排工作 1、對每一臺車輛制定臺帳，實(shí)行目標(biāo)跟蹤管理，對車況實(shí)行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，準(zhǔn)時排解。定期做好二級維護(hù)，定期進(jìn)行車輛檢測，定期進(jìn)行全部車輛排氣管和三元催扮裝置的檢查，使得尾氣排放達(dá)到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運(yùn)行良好，節(jié)能降耗。提高車輛的運(yùn)行效率。 2、對于剛學(xué)車的學(xué)員實(shí)行駕駛模擬教學(xué)和多媒體

18、教學(xué)等科學(xué)手段，從而節(jié)省資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)?quot;低投入、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量"的集約型培訓(xùn)。 3、從改進(jìn)駕校教學(xué)方法入手，實(shí)行一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和節(jié)油閱歷，提倡輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習(xí)慣，號召學(xué)員主動參加節(jié)能減排。 六、規(guī)范化管理活動的開展 在開展規(guī)范化管理活動中，我校依據(jù)機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件和"駕校規(guī)范管理要求及標(biāo)準(zhǔn)"，完善了16項(xiàng)管理制度和10項(xiàng)公示公開的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)了平安管理、教學(xué)培訓(xùn)、結(jié)業(yè)考核和學(xué)員的管理，進(jìn)一

19、步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)牢靠，歸類擺放整齊，查閱資料便利快捷。加強(qiáng)了對教練車技術(shù)狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一了"江蘇駕培"標(biāo)識，統(tǒng)一了招生電話，統(tǒng)一了駕校名稱。嚴(yán)格根據(jù)公安交警及運(yùn)管部門批準(zhǔn)的路途和教學(xué)場地進(jìn)行訓(xùn)練。保證教練員在教學(xué)培訓(xùn)期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴(yán)格根據(jù)交通部制定的教學(xué)大綱和教學(xué)規(guī)范進(jìn)行教學(xué)，規(guī)范操作學(xué)員培訓(xùn)智能化管理系統(tǒng)，如實(shí)填寫教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄。培訓(xùn)中嚴(yán)格杜絕用法跑碼機(jī)和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的位置設(shè)立學(xué)員看法箱，主動接受學(xué)員滿足度評價和合理化建議。 七、問題與不足 1、教練員的素養(yǎng)有待進(jìn)一步提高。 2、招生宣揚(yáng)還須加強(qiáng)。 3、辦公

20、室人員責(zé)任心還要加強(qiáng)。 八、今后的工作準(zhǔn)備： 1、拓展招生渠道，集思廣益。 2、加強(qiáng)駕校各職能部的協(xié)作，把責(zé)、權(quán)、利落實(shí)到人。 3、在駕校中開展駕培行業(yè)的.責(zé)任的爭論。由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：20xx年又迎來了一個學(xué)車的高峰，在國際金融危機(jī)的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個危機(jī)時期少有的避風(fēng)港。 在經(jīng)濟(jì)效益良好的同時，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時俱進(jìn)，達(dá)到了行業(yè)要求的"和諧駕培、品質(zhì)駕培"呢？我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個義務(wù).責(zé)任？ 我們預(yù)備將企業(yè).責(zé)任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體進(jìn)展戰(zhàn)略動身，將企業(yè)的.責(zé)任貫穿到駕校整體經(jīng)營活動中。 總之，駕駛技術(shù)是

21、一結(jié)合性的學(xué)科，駕校更是及辦教學(xué)培訓(xùn)與經(jīng)濟(jì)于一體的特別性教學(xué)培訓(xùn)部門，在運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏晒x駕培機(jī)構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要連續(xù)努力，始終把學(xué)員的培育放在第一位，本著一心一意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益動身，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的進(jìn)展。 駕校工作總結(jié) 篇4 1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、方案免疫和消毒殺蟲人員外出進(jìn)行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學(xué)調(diào)查、兒童強(qiáng)化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特別性，必需保證車輛的快速出動，因此平常我尤其留意車輛的維護(hù)和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出

22、車，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟識，總能保證在最短時間內(nèi)利用最佳路途平安到達(dá)，得到了站領(lǐng)導(dǎo)和防疫工作人員的充分確定。 1992至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負(fù)責(zé)管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著平安、高效、節(jié)省的原則，我?guī)椭k公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛，并對駕駛員進(jìn)行不定期的平安和車輛維護(hù)培訓(xùn)。單位購車時主動為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，聽取各位駕駛?cè)藛T的看法，依據(jù)自己對車輛的了解，購買的切合單位實(shí)際的經(jīng)濟(jì)有用、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，特殊在選擇車輛定點(diǎn)修理單位時，多方考察，利用自己的業(yè)務(wù)學(xué)問為單位選定了質(zhì)量過硬、價格經(jīng)濟(jì)的修理廠家，為單位節(jié)省了資金。 回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成果： 一、始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛修理、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的學(xué)問，幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神