混砂車技術(shù)協(xié)議(新模板20131128）.docx

1、SYHSC16混砂車SANY技術(shù)協(xié)議需方：供方：三一重型能源裝備有限公司2013年11月日三一重31能源禁備有限公司SANYHeAVYENERGYMACHINERYCO.tLTD.壓裂用4”膠管，長度及數(shù)量由雙方協(xié)商確定。（液添管線？）14.2資料（單車）混砂車合格證1份混砂車操作維護手冊3份汽車底盤原廠技術(shù)資料1套車臺發(fā)動機原廠技術(shù)資料1套混砂車裝箱清單1份14.3組裝與調(diào)試混砂車的廠內(nèi)組裝及調(diào)試按工廠的裝配和檢驗規(guī)范進行，用戶派技術(shù)人員參加最終的出廠前的調(diào)試。供方負責在用戶的設備使用現(xiàn)場的調(diào)試及操作人員的培訓。組裝包括下列項目：裝配過程滿足以下基本要求:全部管線固定牢固，保證設備工作時不發(fā)

2、生松動所有油水管線布局合理、美觀，不得擠壓、彎折所有管線接頭應方便拆卸檢修所有油箱、水箱及發(fā)動機水位最低位設置排空裝置，密封可靠液壓管線布置和固定合理，設備運轉(zhuǎn)時不發(fā)生摩擦各油箱安裝前清洗干凈，焊接時蓋好蓋子，接頭使用堵蓋，各油管線接頭有堵蓋油箱加油、放油、觀察油面方便臺上分動箱帶量油尺高速旋轉(zhuǎn)部件帶防護罩，高速旋轉(zhuǎn)部件附近設置警示標志，氣割毛邊磨平焊縫保證強度，表面光滑組裝完畢后，按以下程序試驗:對各管匯及卡箍等進行靜水壓試驗，各部不得有滲漏現(xiàn)象發(fā)動機啟動試驗整機空載跑合試驗。檢查液、電及潤滑系統(tǒng)是否正常工作整機負荷試驗。以清水為介質(zhì)，檢測吸入及排出的液體量混砂車與壓裂車、網(wǎng)絡系統(tǒng)的聯(lián)機試驗

3、實際輸砂試驗網(wǎng)絡系統(tǒng)試驗以上試驗項目均在檢驗卡片上記錄數(shù)據(jù)并存檔。14.4噴漆混砂車整機的顏色按設計涂裝方案執(zhí)行。卡車和發(fā)動機保持原色，不另行噴漆。14.5其它車上固定一個帶鎖的工具箱。混合罐頂面開窗，便于肉眼觀察液面。附I:MANTGS41.4408x6混砂車底盤配置底盤型號TGS4I.4408x6BB駕駛室型號M駕駛室?guī)Ш笳郫B臥鋪軸距1800+5100+1400亳米底盤尺寸10292x2490x3370亳米前懸/后懸1492/800毫米轉(zhuǎn)彎半徑14米接近角/離去角33739°離地間隙（前）347毫米離地間隙（后）305毫米前橋允許承重第一前橋7500公斤后橋允許承重允許總重車輛底

4、盤重量爬坡能力第二前橋7500公斤后兩橋26000公斤41000公斤12420公斤62.7%,總重4It時第一前橋輪胎2*米其林MI315/80R22.5第二前橋輪胎2*米其林MI315/80R22.5中橋輪胎4*米其林Ml315/80R22.5后橋輪胎4*米其林Ml315/80R22.5備胎1*米其林Ml315/80R22.5備胎架備胎支架改裝廠設計安裝顏色底盤輪轂駕駛室/JPPIHPTfl墨黑鋁白紅色RAL3002,其他顏色可選，以商務合同為準發(fā)動機，冷卻系統(tǒng)，離合器發(fā)動機MAND2066440馬力/324kW歐洲4號扭矩2100牛米高壓共軌發(fā)動機智能電子控制系統(tǒng)加大的散熱水箱及中冷器，適

5、合惡劣環(huán)境高熱高寒燃油加熱帶加熱的油水分離裝置車輛數(shù)據(jù)接口模塊冬季火焰預熱系統(tǒng)發(fā)動機水箱外部保護網(wǎng)，適合惡劣路面發(fā)動機水箱底部鋼制護板發(fā)動機啟動熄火裝置自動巡航系統(tǒng)及電子限速89km/h發(fā)動機輔助制動，排氣制動系統(tǒng)直徑430毫米干式單片離合器進，排氣系統(tǒng)進氣系統(tǒng)內(nèi)嵌式與駕駛室一體設計，帶預除塵進氣系統(tǒng)兩級干式濾芯，適合惡劣環(huán)境工況設計排氣尾管向上排氣，帶彎頭變速箱采埃夫(ZF)16S-2520D全同步變速箱16個前進檔，2個倒檔分動箱MANG172分動箱取力器發(fā)動機全功率取力器NMV221速比1.55,8孔平法蘭直徑120亳米，輸出扭矩1300牛米。前橋及前懸掛前橋VOG-09/VPD-09驅(qū)

6、動橋配8噸拋物線鋼板懸掛越野高設計前橋前橋平衡桿前橋允許載重2x7500kg后橋及后懸掛后橋鋼板懸掛2x13噸雙級減速中后橋高離地間隙，高承載橋間及輪間差速鎖中后橋均配平衡桿后橋允許載重2x13000kg橋速比i=5.33油箱990升油箱后移至駕駛室后，配35升尿素箱轉(zhuǎn)向機構(gòu)方向盤高度及傾斜角度可調(diào)，方向盤鎖大梁高強度，抗扭大梁3部分鋼制保險杠上裝連接預留大梁尾部拖鉤ROCKINGERSK5制動系統(tǒng)MANBrakeMatic智能電子制動系統(tǒng)，雙回路制動制動蹄片220亳米，制動間隙自動調(diào)節(jié)智能ABS制動前后鼓式制動加熱式長效壓縮空氣干燥器，適合高熱，高寒地區(qū)駕駛室M型經(jīng)湊型駕駛室?guī)Ш笳郫B臥鋪正副

7、駕駛員兩側(cè)燈，中控鎖前擋及兩側(cè)車門玻璃加色天窗，前部遮陽板可加熱，可調(diào)節(jié)雙后視鏡，望地鏡駕駛員氣懸:可調(diào)座椅，副駕駛座椅兩把額外的車門鑰匙白動溫控冷熱空調(diào)，CD機正副駕駛閱讀燈儀表板防反光閱讀，國際標準公制單位儀表儀表板國際公制單位kmh電子行駛記錄儀MAN智能系統(tǒng)，故障診斷顯示系統(tǒng)，柔性保養(yǎng)提示燈光燈光調(diào)節(jié)附加增亮H7大燈和霧燈前部大燈保護網(wǎng)側(cè)示寬燈及輪廓標志燈電氣系統(tǒng)雙音電喇叭機械式電瓶總開關(guān)2個高容量，免維護電瓶2x12V225Ah發(fā)電機28V120A3360W其他駕駛員操作手冊（中文）保養(yǎng)建議手冊（中文）上裝改裝預留氣路連接零下35度防凍液滅火器運輸擋泥板急救包警示三角，警示燈20米帶

8、表充氣軟管千斤頂2個楔木標簽3C標簽貼在擋風玻璃一側(cè)特殊選項軸距加長至5100mm大梁底部加強支撐電瓶箱及儲氣罐移至駕駛室后所有油箱蓋帶鎖，加油口配濾網(wǎng)二、隨車配套工具清單:No.DescriptionQuantity1Doubleopen-endedwrench10X13開口扳手12Doubleopen-endedwrench17X19開II扳手13Doubleopen-endedwrench27X30開口扳手14Wheelnutwrench(4parts)輪胎套筒(4件)15Thesocketforfrontbumper前保險杠安裝套筒16Universalpliers多用手鉗17Mult

9、i-purposescrewdriver多用改錐1>100桶混砂車配置表:部件名稱標準配置可選配置底盤MANBENZ、KENW0RTH發(fā)動機MTUCUMMINS、CAT混合攪拌系統(tǒng)防酸混合攪拌系統(tǒng)雙吸雙排管匯系統(tǒng)防酸雙吸雙排管匯系統(tǒng)放射性密度計液添數(shù)量（4個）液添數(shù)量干添數(shù)量（2個）干添數(shù)量主要參數(shù)表:裝機功率（HP）985最大清水排量（m3/min）16最高工作壓力（MPa）0.7最大輸砂能力（kg/min）10500最大砂液密度（kg/m3）2400混砂罐容積（m3）1.5干添系統(tǒng)排量（L/min）10,50液添系統(tǒng)排量（L/min）15,68,170,480底盤TGS41.4408

10、X6整機重量（t）3116m3/min（清水）0.7MPa10500kg/min1.5m34”碟閥10只（12個）4”碟閥12只W12.5mX2.5mX4.2mW31000kg> 410mm> 300mmSYHSC16混砂車技術(shù)規(guī)范1.概述SYHSC16混砂車可按比例混砂，并能按壓裂工藝要求有效地向壓裂車供應不同要求的壓裂液，適用于大、中型壓裂、酸化施工作業(yè)。該車配有規(guī)格為12、12、14-7/8”和12”X10”X23”砂泵分別作為吸入、排出之用。正常作業(yè)時，混砂車將壓裂液經(jīng)吸入泵送至混合罐內(nèi)，并與輸砂系統(tǒng)、干粉添加劑系統(tǒng)和液體添加劑系統(tǒng)所提供的壓裂所需的支撐劑及輔助劑混合后，經(jīng)

11、排出砂泵排出至壓裂車?；焐败嚨淖畲笈帕靠蛇_16m3/min（清水性能）。本車采用全液壓驅(qū)動，動力分別由底盤發(fā)動機和車臺發(fā)動機提供。兩部分動力經(jīng)過各自的分動箱帶動液壓泵，液壓泵再分別驅(qū)動各液壓馬達以實現(xiàn)各部件工作?；焐败嚥僮魇覂?nèi)的儀表臺上安裝有底盤發(fā)動機和車臺發(fā)動機的控制機構(gòu)、指示儀表、各液壓泵壓力表以及顯示混砂車工況的計量儀表，能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動機的啟動、調(diào)速、停機以及顯示發(fā)動機與液壓泵的運轉(zhuǎn)情況。在儀表臺上還可同時控制混砂車各部位，了解其工況，并實現(xiàn)集中控制。儀表臺上安裝有網(wǎng)絡控制系統(tǒng)，實現(xiàn)遠程控制。全部供排液管路均能夠排盡施工作業(yè)后的殘液。所有零部件安裝滿足特殊路況的需求，所有部件能合理牢靠地固

12、定在底盤車上。2.總體技術(shù)規(guī)范最大排量：砂泵最高排出壓力：螺旋輸砂器最大輸砂量：混合罐容積：吸入管路閥門：排出管路閥門：整車外形尺寸（長X寬X高）:整車總重：上裝設備的最低離地距離：底盤最小離地間隙：離去角:>15接近角：233°汽車底盤：參見相關(guān)附件車臺發(fā)動機4.1發(fā)動機型號：DDCS60功率410kW(550bhp)/(2100rpm)4.2配一套加熱爐4.3車臺發(fā)動機分動箱分動箱由一個輸入端和四個輸出端及齒輪、箱體、法蘭所組成。輸入端直接與發(fā)動機連接，四個輸出軸-端分別掛有液壓泵，驅(qū)動各執(zhí)行機構(gòu)。3. 傳動系統(tǒng)底盤發(fā)動機傳出動力，經(jīng)傳動軸、液壓泵及液壓馬達驅(qū)動排出砂泵。另

13、一路動力由車臺發(fā)動機傳出，由分動箱帶動液壓泵，驅(qū)動各機構(gòu)中的液壓馬達，以實現(xiàn)吸入供液、輸砂、攪拌、液添、干添、輸砂器的起升及液壓油風扇各部工作。整個傳動系統(tǒng)采用全液壓控制驅(qū)動方式。4. 吸入泵及吸入管路吸入泵：“GORMANRUPP”12”x12”x14-7/8“吸入泵最大排出壓力：0.3MPa吸入泵額定轉(zhuǎn)速：1250r/min(1450)吸入泵最大排量：16m3/min(清水滿負載)整個系統(tǒng)由吸入供液泵、吸入管匯、蝶閥及流量計等組成，由其完成壓裂液的吸入，主要管線為8”，連接8”電磁流量計(流量計有兩個信號采集口)，吸入主管線與混合罐入口間安裝8”蝶閥，液動控制。吸入口有10個，配4”蝶閥及

14、4”由壬(帶由壬堵頭)。吸入泵排出主管設置6”旁通至排出管匯。在吸入泵的最低點，安裝有排液口，通徑為3/4"o吸入泵裝在設備的行駛方的右側(cè)，由液馬達驅(qū)動。可以16m3/min的速度向混合罐供液。吸入管匯能夠通過手動控制實現(xiàn)吸入、排出管匯的互換。5. 排出泵及排出管路:排出泵型號“MISSION"12”X10”X23”0.7MPa排出泵最大壓力排出泵最大排量排出泵額定轉(zhuǎn)速排出泵額定轉(zhuǎn)速1200r/min(1400)整個系統(tǒng)由排出泵、排出管匯、蝶閥及流量計等組成，由其完成壓裂液的排出。12個4”排出接口，配4”蝶閥及4"由壬(帶由壬堵頭)。排出泵：液壓驅(qū)動Missio

15、n12”X10“X23”離心式砂泵,排出泵裝在設備的中間，由液馬達驅(qū)動，以16m3/min的速度向泵車供液。在排出離心泵的管匯上連接一個8的耐磨型電磁流量計。在排出泵的最低點，安裝有排液口，配放液球閥，通徑為1”。流量計上帶相應的兩個傳感器接口和電纜將排出液量信號傳遞到儀表臺和網(wǎng)絡系統(tǒng)。排出管路能夠通過手動或液動控制閥實現(xiàn)排出、吸入管匯的互換。8.混合罐混合罐采用罐中套罐的結(jié)構(gòu)，其設計理念以保證攜砂液能夠完全和連續(xù)地混合。該混合罐設計結(jié)合了大表面積的原理，以保證小砂比和小排量時的混合，防止不均勻攜砂液。該設計確保攜砂液在混合罐中停留最短的時間，以增進設備測量、添加劑添加系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)的精確性

16、。吸入供液泵提供的液體從側(cè)面進入罐中，并在外腔中切向流動。當液體在外腔中循環(huán)后，通過內(nèi)腔外壁上的徑向孔進入內(nèi)腔，并與輸砂器輸來的支撐劑充分混合。由于該內(nèi)腔的表面積較大，支撐劑將完全浸濕，從而不易產(chǎn)生氣泡。攪拌系統(tǒng)安裝在混合罐的中心，它能完全不斷地將攜砂液攪拌成勻質(zhì)的混合液，在內(nèi)腔底部排出口到排出砂泵之間最大限度地減少氣體的產(chǎn)生。排出砂泵從內(nèi)腔底部吸入混合好了的混合液并排出到排出管匯中。在混合罐中心底端還設有4”液動蝶閥以供排出殘剩液體及清理混合罐之用?；旌瞎夼溆辛⑹綌嚢枞~輪，攪拌葉片為45°，與內(nèi)腔葉片成90°并立于罐中心，攪拌軸由液馬達驅(qū)動，轉(zhuǎn)速范圍為0200r/min,

17、(0-300)混合罐容量1.5m3,混合攪拌葉輪的轉(zhuǎn)速由控制臺和計算機控制o混合罐中設有自動液面控制系統(tǒng)，通過調(diào)節(jié)供液量來控制液面。采用導波雷達物位計檢測液面高度，通過操作面板或者計算機自動調(diào)節(jié)吸入泵供液量的大小，從而手動和自動控制混合罐液面高度。9. 螺旋輸砂器螺旋輸砂器由液力驅(qū)動、可調(diào)速，左右雙筒螺旋輸砂器，采用獨立的工作方式，最大輸砂速度：10500kg/min,砂斗離地高度不大于800mm。螺旋輸砂器的控制可由混砂車操作控制室手動或自動控制。輸砂器采用起升油缸帶動輸砂管在滑道上滑動，由液壓油缸起升以便適合于公路行駛和混砂施工作業(yè)。升降動作由起升閥控制，兩個輸砂器能夠單獨升降。螺旋輸砂器

18、的砂斗為兩個，作業(yè)時可由左右分合油缸帶動砂斗分開，分合由液壓控制并可在45。的范圍內(nèi)左右移動，以便于兩臺運砂車對其連續(xù)加砂，砂斗的操作能夠單獨分離。絞龍軸上裝有計量齒輪，通過傳感器和電纜將輸砂信號傳遞到儀表臺和儀表車上，瞬時砂量和累計砂量在儀表臺上和網(wǎng)絡系統(tǒng)直接讀出o為防止輸砂器出現(xiàn)堵砂現(xiàn)象，兩個輸砂絞龍可分別實現(xiàn)正反向旋轉(zhuǎn)。10. 液體添加劑系統(tǒng)4套1-15L/min6-68L/min20-170L/min50-480L/min4套1-15L/min6-68L/min20-170L/min50-480L/min液體添加劑泵數(shù)量:1號泵柱塞泵2號泵柱塞泵3號泵柱塞泵4號泵齒輪泵吸入方式：1#、

19、2#泵從液體添加劑罐吸入，3#可從車臺或地面液添罐吸入，4#從地面的液體添加劑罐吸入。排出方式：1#、2#、3#泵注入排出管匯，4#泵注入罐內(nèi)。計量方式：1#，2#,3#,4#泵采用流量計計量。（何種流量計？）控制方式：由混砂車操作控制室手動或自動比例控制。所有泵后交聯(lián)管線接入口設置單流閥方便檢修泵后交聯(lián)接口設置在8排出管匯上（排出和吸入管匯均應有，因為涉及吸入和排出倒換），以小管匯接入，不影響其它設備的檢修和保養(yǎng)所有交聯(lián)泵均可設置泵前和泵后交聯(lián)，根據(jù)客戶需求進行個性化設置和管路連接。所有液體添加劑泵采用液壓驅(qū)動。配置帶計量刻度的液體添加劑罐。液體添加劑罐安裝在高于液體添加劑泵的適當位置。液體

20、添加劑不銹鋼罐容積600Lo11. 干粉添加劑系統(tǒng)干粉添加劑裝置數(shù)量2個:流量（L/min）1-10,口J調(diào)10-50,可調(diào)料斗容積（L）控制方式：由混砂車操作控制室手動或自動比例控制。50干粉添加劑裝置由液壓驅(qū)動，配置相應的加料斗、輸送混合裝置。干添裝置為不銹鋼材料。12.液壓系統(tǒng)油箱容量:550L各系統(tǒng)安全閥調(diào)定壓力:綜合泵系統(tǒng)25MPa排出泵系統(tǒng)35MPa吸入供液泵系統(tǒng)32MPa螺旋輸砂系統(tǒng)25MPa液壓系統(tǒng)由液壓泵、液壓馬達、液壓閥、油箱、濾清器、冷卻器等組成。液壓泵動力由車臺分動箱取力，通過靜液壓傳動，分別驅(qū)動各液壓馬達，帶動排出砂泵、吸入砂泵、螺旋輸砂器等。所有泵、馬達、液壓閥件、

21、管線、等均采用進曰件。12.1吸入及排出泵液壓系統(tǒng)液壓泵為電控變量柱塞泵，驅(qū)動斜軸式定量柱塞馬達，帶動吸入、排出砂泵工作。通過操作臺上的電位計和自動控制系統(tǒng)改變柱塞泵的輸出流量，從而達到無級調(diào)節(jié)柱塞馬達速度。12.2螺旋輸砂液壓系統(tǒng)液壓泵為電控變量柱塞泵，驅(qū)動低速大扭矩馬達，通過儀表臺上的電位計改變柱塞泵的輸出流量，從而達到無級調(diào)節(jié)輸砂馬達速度。全套系統(tǒng)采用閉式傳動系統(tǒng)，兩套螺旋輸砂器分別采用兩個馬達驅(qū)動，互不干涉，精確同步。12.3綜合泵系統(tǒng)-液壓泵采用負載敏感柱塞泵，分別驅(qū)動冷卻器、攪拌器、螺旋輸砂器起升及分離、液動蝶閥、干添馬達、液添泵。通過儀表臺上的各自電位計及多路閥分別對各驅(qū)動機構(gòu)進

22、行調(diào)速和操作。12.4液壓輔件液壓油箱容積為550Lo進出油濾清器全部采用可拆自封式濾清器，維修方便。整個液壓系統(tǒng)液壓油采用風冷式冷卻器，冷卻效果好。另外各液壓管線及接頭均采用可拆式高壓軟管接頭，有利于液壓系統(tǒng)維修。13.操作控制系統(tǒng)設置操作控制室，控制臺裝有控制儀表箱，控制儀表箱內(nèi)裝有計算機控制和顯示系統(tǒng)，手動控制系統(tǒng)，液電路控制開關(guān)等。本設備裝有提供操作人員360度視窗角度的舒適控制室。控制室內(nèi)有操作人員座椅和全部所需的控制機構(gòu)和儀表。在控制室內(nèi)裝有控制系統(tǒng)、空調(diào)、24V的內(nèi)部直流照明。有一個可鎖的電交聯(lián)柜。柜內(nèi)裝有全部的混砂設備的電信號和控制連接。柜的穿線均為密封型，所有布線有標號（和原理圖電氣布線匹配），并且所有連接都在終端面板上。電交聯(lián)柜不許安裝任何機械表和氣管線。全部液動連接件從交聯(lián)柜的底部進入?？刂葡鋬?nèi)采集混砂車的全部信號進行數(shù)字傳輸，用于網(wǎng)絡系統(tǒng)的控制和顯示。另外在混砂車副駕駛員側(cè)裝有一個接線箱總成，用于將混砂車中的1個排出流量