地鐵土建工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估39頁(yè)課件

1、圈中人保險(xiǎn)網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 地鐵土建工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估地鐵土建工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估圈中人保險(xiǎn)網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 主要內(nèi)容介紹主要內(nèi)容介紹1. 1. 開展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估開展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的的必要性必要性2. 2. 風(fēng)險(xiǎn)源（因素）辨識(shí)的方法風(fēng)險(xiǎn)源（因素）辨識(shí)的方法3. 3. 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法4. 4. 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)探討風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)探討5. 5. 廣州地鐵在建某線路土建工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估廣州地鐵在建某線路土建工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估圈中人保險(xiǎn)網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 1.1.開展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估開展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的的必要性必要性圈中人壽險(xiǎn)資源網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載轉(zhuǎn)發(fā)，

2、違者必究圈中人保險(xiǎn)網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 1）我國(guó)大陸近期規(guī)劃建設(shè)55條線路（至2014年），線路里程約合達(dá)到1500公里。新建地鐵短期內(nèi)集中上馬，有經(jīng)驗(yàn)的勘察、設(shè)計(jì)和施工力量明顯不足，使地鐵工程建設(shè)過程中的風(fēng)險(xiǎn)大大增加。2）地鐵工程相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不夠完善，潛在技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。1.1.開展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的必要性開展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的必要性圈中人保險(xiǎn)網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 3）各地對(duì)于重大的安全和技術(shù)問題實(shí)行專家論證會(huì)制度，在一定程度上避免了決策失誤和安全事故的發(fā)生。但專家論證是針對(duì)某一點(diǎn)或一段進(jìn)行，還沒有形成“工點(diǎn)-線路-線網(wǎng)” 全面性論證和全過程參與的機(jī)制，缺乏從系統(tǒng)性上解決安

3、全問題的理念和手段。4）地鐵土建工程事故為我們敲響了安全的警鐘1.1.開展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的必要性開展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的必要性圈中人壽險(xiǎn)資源網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載轉(zhuǎn)發(fā)，違者必究圈中人保險(xiǎn)網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 新加坡地鐵新加坡地鐵圈中人保險(xiǎn)網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 上海地鐵上海地鐵 圈中人保險(xiǎn)網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 北京地鐵北京地鐵圈中人壽險(xiǎn)資源網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載轉(zhuǎn)發(fā)，違者必究圈中人保險(xiǎn)網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 長(zhǎng)長(zhǎng)4040米米, , 寬寬1818米米 , , 坑深坑深6 61010米米臺(tái)灣高雄地鐵臺(tái)灣高雄地鐵 圈中人保險(xiǎn)網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)

4、授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 綜上所述，針對(duì)我國(guó)在建地鐵的實(shí)際情況，綜上所述，針對(duì)我國(guó)在建地鐵的實(shí)際情況，對(duì)地鐵建設(shè)工程開展全面的、系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)分析和對(duì)地鐵建設(shè)工程開展全面的、系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估，采取合理的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避方法和控制措施，追評(píng)估，采取合理的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避方法和控制措施，追求本質(zhì)安全，對(duì)于最大限度地減少風(fēng)險(xiǎn)，降低事求本質(zhì)安全，對(duì)于最大限度地減少風(fēng)險(xiǎn)，降低事故的發(fā)生，全面提高地鐵工程建設(shè)安全管理的水故的發(fā)生，全面提高地鐵工程建設(shè)安全管理的水平是十分必要的。平是十分必要的。圈中人壽險(xiǎn)資源網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載轉(zhuǎn)發(fā)，違者必究圈中人保險(xiǎn)網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 2. 2. 風(fēng)險(xiǎn)源（因素）辨識(shí)的方法風(fēng)

5、險(xiǎn)源（因素）辨識(shí)的方法圈中人保險(xiǎn)網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 2. 2. 風(fēng)險(xiǎn)源（因素）辨識(shí)的方法風(fēng)險(xiǎn)源（因素）辨識(shí)的方法 本文風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)的思路是：依據(jù)在建線路地質(zhì)勘察報(bào)告、各方人員調(diào)研和現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，針對(duì)初步設(shè)計(jì)或施工圖設(shè)計(jì)、施工方（工）法對(duì)工程安全性及其周邊環(huán)境（建構(gòu)筑物、既有線、管線等）的影響，從風(fēng)險(xiǎn)的角度，參考國(guó)內(nèi)外各地特別是已修建地鐵的案例風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合國(guó)家、省及現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求，綜合風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查法、專家調(diào)查法和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)法，識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)源或風(fēng)險(xiǎn)事件。圈中人保險(xiǎn)網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 3. 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法圈中人壽險(xiǎn)資源網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載轉(zhuǎn)發(fā)，違者必究圈中

6、人保險(xiǎn)網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 選擇風(fēng)險(xiǎn)矩陣法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。 該方法綜合考慮風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生概率和風(fēng)險(xiǎn)后果，給出風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，用RPC表示，其中：R表示風(fēng)險(xiǎn)；P表示風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的概率；C表示風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生時(shí)可能產(chǎn)生的后果。PC不是簡(jiǎn)單意義的相乘，而是表示風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生概率和風(fēng)險(xiǎn)因素產(chǎn)生后果的級(jí)別的組合。RPC定級(jí)法是一種定性與定量相結(jié)合的方法，是目前國(guó)內(nèi)外比較推崇的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法之一。3. 3. 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法圈中人保險(xiǎn)網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 4. 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)探討風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)探討圈中人保險(xiǎn)網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 4. 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)探討風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)探討 有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的劃

7、分標(biāo)準(zhǔn)，目前國(guó)內(nèi)外還沒有一個(gè)適應(yīng)性強(qiáng)、便于實(shí)際操作的標(biāo)準(zhǔn)，例如：風(fēng)險(xiǎn)矩陣法考慮風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生概率和風(fēng)險(xiǎn)后果，給出了風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的劃分標(biāo)準(zhǔn)（見下頁(yè)），但因缺乏明確的條件和過大的劃分區(qū)間，而使實(shí)際問題的等級(jí)劃分難以操作。在此，針對(duì)廣州地鐵土建工程實(shí)際情況，探討按工法等條件確定風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。4. 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)探討風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)探討后果描述后果描述 級(jí)別級(jí)別定義定義采取相應(yīng)措施采取相應(yīng)措施后果可忽略 更少地引起次要結(jié)構(gòu)、次要系統(tǒng)或環(huán)境的破壞，更少的傷人、更少的職業(yè)病害。 可不采取控制措 施后果較輕 次要結(jié)構(gòu)、次要系統(tǒng)或環(huán)境破壞，輕度傷人、輕度職業(yè)病害。 可適當(dāng)采取措施后果嚴(yán)重 主要結(jié)構(gòu)、主要系統(tǒng)或環(huán)境破壞，

8、重度傷人、重度職業(yè)病。 必須采取措施災(zāi)難性后果 結(jié)構(gòu)毀壞、系統(tǒng)失效或嚴(yán)重的環(huán)境毀壞，人員死亡。 必須排除圈中人壽險(xiǎn)資源網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載轉(zhuǎn)發(fā)，違者必究4. 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)探討風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)探討4 41 1 明挖段風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)明挖段風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) 4 41 11 1 基本風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)基本風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) 4 41 12 2 風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)修正風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)修正 4 41 12 21 1 考慮擾動(dòng)影響的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別修正考慮擾動(dòng)影響的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別修正 4 41 12 22 2 考慮環(huán)境條件的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別修正考慮環(huán)境條件的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別修正 4 41 12 23 3 考慮地下水影響的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別修正考慮地下水影響的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別修正 413 風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)

9、準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)4 42 2 盾構(gòu)法施工隧道風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)盾構(gòu)法施工隧道風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)圈中人保險(xiǎn)網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 41 明挖段風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)明挖段風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) 對(duì)于明挖基坑風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)，由基坑深度、地下水條件、基坑周圍受擾動(dòng)的程度和環(huán)境對(duì)基坑變形的敏感程度四大因素確定。具體因素采用定性劃分和定量指標(biāo)兩種方法綜合確定?？紤]深度影響的明挖基坑風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)作為基坑風(fēng)險(xiǎn)的基本分級(jí)，而具體風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別則是在基坑風(fēng)險(xiǎn)基本分級(jí)的基礎(chǔ)上，考慮地下水影響、基坑周圍受擾動(dòng)的程度和環(huán)境對(duì)基坑變形的敏感程度等必要的因素進(jìn)行修正。綜合各種因素后，明挖基坑風(fēng)險(xiǎn)分為六個(gè)等級(jí)。圈中人保險(xiǎn)網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 風(fēng)險(xiǎn)隨基坑深度，或者說土

10、壓力的增大而增大。按照土壓力隨基坑深度的變化規(guī)律，對(duì)基坑風(fēng)險(xiǎn)的影響分級(jí)，定為四個(gè)等級(jí)（），見表1。4 41 11 1 基本風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)基本風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)表表1 1 按基坑深度劃分的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)按基坑深度劃分的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)基坑深度h20m20mh29m29mh33m34m200m。符合下列情況之一時(shí)：1一般性的建（構(gòu)）筑物等2一般性的道路等； 3一般性的地下管線等；4距離江、河、湖、水道100200m。1）環(huán)境條件的分級(jí)環(huán)境條件的分級(jí)( (原文表4)圈中人壽險(xiǎn)資源網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載轉(zhuǎn)發(fā)，違者必究符合下列情況之一時(shí)：1較重要的或?qū)Φ鼗冃蚊舾械慕ǎ?gòu)）筑物等，包括各種結(jié)構(gòu)型式的建（構(gòu)）筑物、需

11、保護(hù)的陳舊建（構(gòu)）筑物、高架橋等。2較重要的道路、鐵路、地下鐵道； 3較重要的地下管線，包括煤氣、上下水、通訊電纜、高壓電纜等4距離江、河、湖、水道50100m；符合下列情況之一時(shí)：1重要建（構(gòu)）筑物，包括國(guó)家保護(hù)建（構(gòu)）筑物、高架橋、人防工程等。2重要的道路、鐵路、地下鐵道； 3重要地下管線，包括煤氣管道、上下水管道、通訊電纜、高壓電纜等；4距離江、河、湖、水道50m。環(huán)境條件分級(jí)環(huán)境條件分級(jí)環(huán)境條件環(huán)境條件1）環(huán)境條件的分級(jí)環(huán)境條件的分級(jí)( (原文表4)圈中人保險(xiǎn)網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 根據(jù)周圍環(huán)境對(duì)基坑變形的敏感程度和基坑工程對(duì)周圍環(huán)境可能造成的危害程度，修正基坑環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，

12、如表5。表表5 5 環(huán)境影響的修正環(huán)境影響的修正基本風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)環(huán)境分級(jí)或（2）環(huán)境影響的修正環(huán)境影響的修正圈中人保險(xiǎn)網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 出現(xiàn)下列任一情況，則在基本等級(jí)基礎(chǔ)上，提高一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。 （1）含水粉細(xì)沙、粉土層，開挖可能引起潛蝕、流沙和湧土； （2）基坑下有承壓水含水層，可能影響基坑的穩(wěn)定性； （3）地下水對(duì)巖土的軟化、蹦解、濕陷和潛蝕等； （4）施工降排水可能引起的兩側(cè)建筑物變形、市政道路的下沉、塌陷、地下水動(dòng)態(tài)的變化和地下管線及各種設(shè)施的變形影響。4 41 12 23 3 考慮地下水影響的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別修正考慮地下水影響的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別修正圈中人壽險(xiǎn)資源網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿

13、轉(zhuǎn)載轉(zhuǎn)發(fā)，違者必究圈中人保險(xiǎn)網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 對(duì)于盾構(gòu)隧道風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)，由盾構(gòu)隧道的圍巖類別與不良地質(zhì)條件、盾構(gòu)隧道的空間狀態(tài)（坡度、覆土厚度、轉(zhuǎn)彎半徑、與相鄰隧道的空間距離）、地層受擾動(dòng)的程度和環(huán)境對(duì)地層變形的敏感程度等因素確定。隧道的圍巖類別、不良地質(zhì)條件與地下水影響的風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)作為盾構(gòu)隧道的基本分級(jí)，而具體風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別則是在基本風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)的基礎(chǔ)上，考慮盾構(gòu)隧道的空間狀態(tài)、地層受擾動(dòng)的程度和環(huán)境對(duì)地層變形的敏感程度等必要的因素進(jìn)行修正。綜合各種因素后，盾構(gòu)隧道風(fēng)險(xiǎn)分為六個(gè)等級(jí)。詳細(xì)的修正過程不再細(xì)述。4 42 2 盾構(gòu)法施工隧道風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)盾構(gòu)法施工隧道風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)圈中人保險(xiǎn)網(wǎng)收集整理制作，未

14、經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 5. 5. 廣州地鐵某線路土建工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估廣州地鐵某線路土建工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估圈中人保險(xiǎn)網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 5. 5. 廣州地鐵某線路土建工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估廣州地鐵某線路土建工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 廣州地鐵在建某線路，共有8個(gè)換乘站，14座明挖車站, 3座明暗挖結(jié)合車站；15.48km盾構(gòu)法施工區(qū)間, 1.56km明挖法施工區(qū)間。著重從地質(zhì)狀況風(fēng)險(xiǎn)、主體及圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境影響風(fēng)險(xiǎn)等幾個(gè)方面進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。圈中人壽險(xiǎn)資源網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載轉(zhuǎn)發(fā)，違者必究圈中人保險(xiǎn)網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 5 51 1 地質(zhì)狀況風(fēng)險(xiǎn)分析地質(zhì)狀況風(fēng)險(xiǎn)分析5 52

15、2 主體及圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段風(fēng)險(xiǎn)分析主體及圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段風(fēng)險(xiǎn)分析5 53 3 環(huán)境影響風(fēng)險(xiǎn)分析環(huán)境影響風(fēng)險(xiǎn)分析5 4 4 工點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分工點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分5 55 5 對(duì)策措施建議對(duì)策措施建議5. 5. 廣州地鐵某線路土建工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估廣州地鐵某線路土建工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估圈中人保險(xiǎn)網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 5 51 1 地質(zhì)狀況風(fēng)險(xiǎn)分析地質(zhì)狀況風(fēng)險(xiǎn)分析5 51 11 1 不良地質(zhì)和特殊巖土風(fēng)險(xiǎn)分析不良地質(zhì)和特殊巖土風(fēng)險(xiǎn)分析5 51 12 2 地下水不良作用的風(fēng)險(xiǎn)分析地下水不良作用的風(fēng)險(xiǎn)分析5 51 13 3 地質(zhì)資料完整度和勘察精度的風(fēng)險(xiǎn)分析地質(zhì)資料完整度和勘察精度的風(fēng)險(xiǎn)分析 圈中

16、人保險(xiǎn)網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 5 52 21 11 1 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn) （1）地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn) （2）鉆孔灌注樁加止水帷幕施工風(fēng)險(xiǎn) （3）內(nèi)支撐體系施工風(fēng)險(xiǎn)5 52 21 12 2 施工降排水風(fēng)險(xiǎn)施工降排水風(fēng)險(xiǎn)5 52 21 1 明挖段（地下車站或區(qū)間）施工風(fēng)險(xiǎn)明挖段（地下車站或區(qū)間）施工風(fēng)險(xiǎn)圈中人保險(xiǎn)網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 5 52 21 13 3 基坑加固風(fēng)險(xiǎn)基坑加固風(fēng)險(xiǎn) （1）基坑變形失穩(wěn) （2）對(duì)附近地面、建構(gòu)筑物的不利影響5 52 21 14 4 基坑開挖風(fēng)險(xiǎn)基坑開挖風(fēng)險(xiǎn)5 52 21 1 明挖段（地下車站或區(qū)間）施工風(fēng)險(xiǎn)明挖段（地下車站或區(qū)間）施工風(fēng)險(xiǎn)圈中人壽險(xiǎn)資源網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載轉(zhuǎn)發(fā)，違者必究圈中人保險(xiǎn)網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 5 52 22 2 盾構(gòu)法隧道施工風(fēng)險(xiǎn)盾構(gòu)法隧道施工風(fēng)險(xiǎn)5 52 22 21 1 常規(guī)施工風(fēng)險(xiǎn)常規(guī)施工風(fēng)險(xiǎn) （1）盾構(gòu)始發(fā)風(fēng)險(xiǎn) （2）盾構(gòu)掘進(jìn)風(fēng)險(xiǎn) （3）盾構(gòu)到達(dá)風(fēng)險(xiǎn) （4）管片拼裝風(fēng)險(xiǎn) （5）附屬結(jié)構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)5 52 22 22 2 特殊條件下的風(fēng)險(xiǎn)特殊條件下的風(fēng)險(xiǎn)圈中人保險(xiǎn)網(wǎng)收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 5 53 3 環(huán)境影響風(fēng)險(xiǎn)分析環(huán)境影響風(fēng)險(xiǎn)分析531 對(duì)周邊建筑物