全新A4L與全新寶馬3比較

1、1 2022-3-6A1TE9101EI00全新奧迪全新奧迪A4L VS 全新全新BMW 3系系昆山國亞達奧迪2 2022-3-6A1TE9101EI00主要內(nèi)容主要內(nèi)容 設(shè)計 動態(tài)性 效率 舒適性 安全性 信息娛樂3 2022-3-6A1TE9101EI00設(shè)計設(shè)計外部設(shè)計 全新BMW 3系轎車傳承了BMW品牌的設(shè)計傳統(tǒng)和特點。運動而優(yōu)雅的外觀創(chuàng)造出BMW品牌特有的統(tǒng)一效果，第一眼便能感受到其中蘊含的美感和動感。第6代車型再一次樹立了新標準，成為全球最暢銷的BMW車輛。4 2022-3-6A1TE9101EI005 2022-3-6A1TE9101EI00設(shè)計設(shè)計內(nèi)飾設(shè)計 全新BMW 3系四

2、門轎車精選內(nèi)飾細節(jié)讓人過目不忘：采用當(dāng)今最流行的“環(huán)繞航空艙”設(shè)計，令駕駛者可以輕松掌握儀表顯示屏上所有重要控制按鈕，最大程度降低被外界干擾的可能性，感受人車一體的純粹駕馭樂趣。6 2022-3-6A1TE9101EI007 2022-3-6A1TE9101EI00動態(tài)性動態(tài)性BMW雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機 采用BMW雙渦管單渦輪增壓技術(shù)的全新高動力2.0升發(fā)動機是新一代四缸火花點火發(fā)動機中最強勁的一款發(fā)動機，它們沿用了備受贊譽的六缸汽油發(fā)動機的技術(shù)。 作為BMW高效動力策略發(fā)展戰(zhàn)略的組成部分，這些發(fā)動機經(jīng)過了系統(tǒng)化的設(shè)計，目標是在增強動態(tài)駕駛性能的同時降低耗油量和排放值。8 2022-3-6A

3、1TE9101EI00動態(tài)性動態(tài)性BMW雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機 因此，配備180千瓦 (245匹馬力) 發(fā)動機的BMW 328i從0加速至100公里小時僅需5.9秒，平均耗油量為6.4升100公里，二氧化碳排放量為149克公里。 配備225千瓦 (306匹馬力) 發(fā)動機的BMW 335i的耗油量僅為7.4升100公里，二氧化碳排放量為172克公里。9 2022-3-6A1TE9101EI00最大輸出功率（kW/hp）： 132(180) / 4000 - 6000 rpm最大輸出扭矩（Nm）： 320 / 1500 - 3900 rpm最高車速（km/h）：225平均油耗 l/100 km：5

4、.7（90km/h）0-100km/h加速時間（s）：8.4 全新設(shè)計的2.0T FSI發(fā)動機，裝備AVS系統(tǒng)壓縮比為9.6，提高了燃油適應(yīng)能力強大的扭矩輸出，帶來出色的加速能力齒形靜音正時鏈條極佳的燃油經(jīng)濟性燃油識別系統(tǒng)2.0TFSI發(fā)動機發(fā)動機A4L 裝備裝備AVS系統(tǒng)的系統(tǒng)的2.0T FSI發(fā)動發(fā)動機機10 2022-3-6A1TE9101EI00最大輸出功率（kW/hp）：最大輸出扭矩（Nm）：最高車速（km/h）：加速時間（0-100km/h）:綜合油耗（l/100 km）：155(211)/4300-6000rpm350/1500-4200rpm2206.9S7.12.0T FSI

5、發(fā)動機發(fā)動機2.0T FSI發(fā)動機發(fā)動機11 2022-3-6A1TE9101EI00動態(tài)性動態(tài)性運動模式 將全新BMW 3系四門轎車的駕駛體驗控制系統(tǒng)設(shè)置到運動模式后，發(fā)動機和動態(tài)駕駛性能會更加直接地做出反應(yīng)，從而使您實現(xiàn)更加運動的駕駛風(fēng)格。 可以使用作為標準裝備安裝在中央控制臺中的駕駛體驗控制系統(tǒng)啟用運動模式。 通過預(yù)先設(shè)定的設(shè)置，根據(jù)所選裝備，與標準設(shè)置相比，該模式可對駕駛和懸架進行更具運動性的調(diào)節(jié)。 發(fā)動機能夠做出更即時的響應(yīng)。 搭配自動變速箱，換檔點明顯更具運動特性。 搭配自適應(yīng)型M車型懸架，底盤采用更加運動的設(shè)置。 如果選擇可變運動型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，則來自助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的輔助會減少，從而確

6、保更加直接的轉(zhuǎn)向控制感。12 2022-3-6A1TE9101EI0013 2022-3-6A1TE9101EI00動態(tài)性動態(tài)性可變運動型轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 運動型動態(tài)駕駛性能與最大舒適性完美結(jié)合： 可變運動型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)前輪角度，從而增加或降低全新BMW 3系四門轎車對駕駛者轉(zhuǎn)向指令的直接響應(yīng)性。 實現(xiàn)較大車輪角度所需的方向盤運動減小高達25%。 因此，駕駛者可以更輕松，駐車和轉(zhuǎn)彎也變得更容易、更舒適。 操控性也會從中受益，例如在需要進行快速的避讓操作時。 當(dāng)轉(zhuǎn)向角度較小，介于0至100度之間時，車輛會表現(xiàn)出準確的循跡特性和極高的直線行駛穩(wěn)定性，同時以令人印象深刻的精確性完成轉(zhuǎn)向運動。 所

7、有情況下的轉(zhuǎn)向比均由轉(zhuǎn)向機齒條的可變傳動比以純機械方式確定。14 2022-3-6A1TE9101EI0015 2022-3-6A1TE9101EI0016 2022-3-6A1TE9101EI00動態(tài)性動態(tài)性底盤 在實現(xiàn)出色駕駛舒適性的同時保持最大操控性、靈活性和精確性。這些要求看上去可能會相互矛盾。 然而，全新BMW 3系四門轎車的底盤卻輕而易舉地化解了這些矛盾。 采用雙球節(jié)拉桿前橋和五連桿后橋的先進底盤技術(shù)為此作出了很大的貢獻，該技術(shù)通過縱向安裝的發(fā)動機、后輪驅(qū)動、車橋負載平衡分配和具有高扭轉(zhuǎn)強度的車身為這一成功的概念提供了完美支持。 BMW特別重視輕質(zhì)底盤部件、經(jīng)過完美調(diào)校的精密車橋運

8、動學(xué)特性以及精確的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，得益于后橋驅(qū)動，該系統(tǒng)并不受驅(qū)動因素的影響。 最先進的控制系統(tǒng)為全新BMW 3系四門轎車的動態(tài)駕駛潛力提供支持。 全新BMW 3系四門轎車增大了尺寸，軸距為2810毫米，前輪輪距為1543毫米，后輪輪距為1583毫米。 搭配重量經(jīng)過優(yōu)化的動力傳動系統(tǒng)和車身輕質(zhì)結(jié)構(gòu)概念，實現(xiàn)了車橋負載50:50的完美分配， 因此確保了最大動態(tài)駕駛性能和穩(wěn)定性。 這樣好像還不夠： 作為選擇裝備提供的自適應(yīng)型M車型懸架以及選擇作為標準裝備提供的運動模式可以進一步增強全新BMW 3系四門轎車底盤的動態(tài)特性。17 2022-3-6A1TE9101EI00效率效率 ECO PRO (節(jié)能) 模

9、式 ECO PRO (節(jié)能) 模式使一切都以最大限度地降低耗油量為目的： 油門踏板和變速箱參數(shù)以及換檔點均經(jīng)過優(yōu)化。加熱自動空調(diào)策略經(jīng)過調(diào)節(jié)可以實現(xiàn)最低油耗。您可以通過控制顯示屏觀察ECO PRO (節(jié)能) 模式是如何積極地降低能耗的。ECO PRO (節(jié)能) 提示信息會為您提供如何進行更高效駕駛的相關(guān)建議，例如可能建議您溫和加速。 采取何種節(jié)油措施由駕駛者，也就是您本人來決定。 按照ECO PRO (節(jié)能) 提示信息進行操作可使您將耗油量降低高達20%*。車載電腦中的獎勵里程會向您精確顯示您現(xiàn)在可以行駛的附加里程。18 2022-3-6A1TE9101EI00效率效率ECO PRO (節(jié)能)

10、 模式 如果您希望了解自己在ECO PRO (節(jié)能) 模式下的駕駛效率，您只需查看耗油量歷史記錄。效率娛樂顯示屏還會顯示當(dāng)前采用了哪些技術(shù)創(chuàng)新來提高效率。因此，您可以看到制動能量回收系統(tǒng)何時工作以及發(fā)動機節(jié)能啟停功能何時啟用。作為BMW內(nèi)部油耗研究的一部分確定。19 2022-3-6A1TE9101EI00效率效率發(fā)動機節(jié)能啟停功能 紅燈、交通堵塞、道路工程 - 在日常駕駛中存在許多發(fā)動機空轉(zhuǎn)、不必要地消耗燃油的實例。 全新BMW 3系四門轎車中為所有發(fā)動機和變速箱組合標準裝備的發(fā)動機節(jié)能啟停功能會在車輛暫時停止時關(guān)閉發(fā)動機，從而避免不必要的油耗。 車輛停止運動、駕駛者松開離合器踏板 (對于手

11、動變速箱) 或踩下制動踏板 (對于自動變速箱) 后，全新BMW 3系四門轎車的發(fā)動機節(jié)能啟停功能立即關(guān)閉發(fā)動機。 然而，智能電子裝置只有在其他負載不需要能量并且不會對您的安全性和駕駛舒適性造成負面影響時才關(guān)閉發(fā)動機。 20 2022-3-6A1TE9101EI00效率效率發(fā)動機節(jié)能啟停功能 因此，在達到最佳運行溫度后或車內(nèi)空調(diào)達到理想的溫度范圍后等情況下，發(fā)動機才會關(guān)閉。 根據(jù)車輛配備的變速箱類型，發(fā)動機節(jié)能啟停功能關(guān)閉發(fā)動機后，松開制動踏板或踩下離合器踏板將使其立即再次啟動。 因此，既節(jié)省了燃油，又降低了排放。21 2022-3-6A1TE9101EI00效率效率制動能量回收系統(tǒng) 曾經(jīng)，制動

12、就意味著能量損失。 現(xiàn)在，制動能量回收系統(tǒng)成功解決了這一問題： 當(dāng)您進行制動時，系統(tǒng)會對能量進行回收并為蓄電池充電。 當(dāng)您松開油門踏板或踩下制動踏板后，釋放的能量會用于為蓄電池充電， 從而減輕發(fā)動機負載，減少排放并節(jié)約燃油。 有目標地產(chǎn)生電能還具有另一項優(yōu)勢： 全力加速時，發(fā)動機還會產(chǎn)生一部分由其支配的推進力，在傳統(tǒng)系統(tǒng)中，這部分推進力并未被引導(dǎo)用于為蓄電池充電。 該系統(tǒng)不僅提高了成本效率，而且還提升了駕駛樂趣。22 2022-3-6A1TE9101EI00效率效率8速手自一體變速箱 8速手自一體變速箱換檔過程迅速而舒適，如果不是有轉(zhuǎn)速表的顯示，駕駛者幾乎難以察覺。 各個檔位經(jīng)過了精細的調(diào)校，

13、因此縮短了發(fā)動機的換檔行程，從而使您幾乎察覺不到換檔過程。 同時，發(fā)動機的性能水平始終保持在動力和效率完美配合的最佳狀態(tài)。 全新開發(fā)的效率更高的變矩器離合器為系統(tǒng)提供輔助。 轉(zhuǎn)速較高時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速因附加檔位而下降，因此降低了油耗和發(fā)動機噪音。 BMW提供了選擇裝備的運動型自動變速箱，可以實現(xiàn)更加靈活的換檔和駕駛感覺。 除了更迅速完成換檔以外，該變速箱還包括位于方向盤上的兩個換檔撥片和一根短行程換檔桿，可以實現(xiàn)更加運動的駕駛風(fēng)格。23 2022-3-6A1TE9101EI00效率效率智能輕質(zhì)結(jié)構(gòu) BMW減輕了車重，您則節(jié)約了燃油。 智能輕質(zhì)結(jié)構(gòu)不僅降低了油耗，而且改善了駕駛特性。 將效率與動態(tài)駕

14、駛完美結(jié)合的最佳示例。 全新BMW 3系也不例外。 設(shè)計BMW車輛時，BMW工程師們采用了大量的高技術(shù)材料： 這些輕質(zhì)材料中包括車輛前部和底盤采用的鋁、車身采用的高強度鋼以及最新式的塑料。 發(fā)動機和驅(qū)動部件采用極為先進的鎂鋁合金制成。 這種智能輕質(zhì)結(jié)構(gòu)可將部件的重量減輕高達25%，實現(xiàn)極高的車身強度，并確保為BMW車輛的駕駛者和乘客提供出色的被動安全性。 得益于前后橋之間重量的更均衡分配，動態(tài)駕駛特性也得到改善。24 2022-3-6A1TE9101EI00效率效率空氣動力學(xué) 全新BMW 3系四門轎車的設(shè)計完全滿足BMW高效動力策略哲學(xué)的要求。 經(jīng)過空氣動力學(xué)優(yōu)化的前裙板和車身底部旨在降低阻力

15、和油耗的全新創(chuàng)新特點尤其令人印象深刻。 體現(xiàn)BMW高效動力策略哲學(xué)的一項明顯設(shè)計特點是全新BMW 3系四門轎車的前裙板。 一體式空氣幕通過兩個垂直的進氣口沿著前輪罩對氣流進行導(dǎo)向。 因此，在加速時，氣流會環(huán)繞著車輪的外側(cè)形成一層“氣幕”。該空氣幕可減少亂流并減小阻力，從而降低油耗。 明顯增強空氣動力學(xué)特性的其他細節(jié)包括光滑的車底內(nèi)襯和發(fā)動機室屏蔽件。 然而，內(nèi)襯的新特點不僅明顯增強了空氣動力學(xué)特性，同時還具有改善隔音效果和增強防腐效果等實用益處。25 2022-3-6A1TE9101EI00舒適性舒適性 后視攝像機和環(huán)視系統(tǒng) BMW互聯(lián)駕駛創(chuàng)新保證了模糊環(huán)境下的清晰視野： 全新BMW 3系四門

16、轎車配備了多達五部攝像機，使您在所有情況下都能擁有全新的視野。 后視攝像機同樣在駐車時提供幫助。 圖像中交互式的車道線條告知駕駛者，駐車空間是否足夠?qū)挸??？s放功能可用來調(diào)節(jié)圖像，從而使您在為車輛牽引桿添加拖車時無需其他幫助。26 2022-3-6A1TE9101EI00舒適性舒適性后視攝像機和環(huán)視系統(tǒng) 特殊裝備環(huán)視系統(tǒng)包括多部附加攝像機。 前保險杠中的兩部側(cè)視攝像機分別對準左右兩側(cè)。 兩側(cè)的圖像同時顯示在控制顯示屏上，因此，即使在能見度較低的出口處，也不會忽略任何道路使用者。27 2022-3-6A1TE9101EI00舒適性舒適性后視攝像機和環(huán)視系統(tǒng) 外部后視鏡中的頂視攝像機記錄的數(shù)據(jù)以及后

17、視攝像機提供的數(shù)據(jù)被電子系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為一個圖像，用于通過270的鳥瞰圖顯示全新BMW 3系四門轎車及其周圍環(huán)境。 無論您正在駛?cè)脒€是駛離駐車位，均可確保輕松、安全的挪車操作。28 2022-3-6A1TE9101EI00舒適性舒適性自動泊車輔助系統(tǒng) BMW互聯(lián)駕駛的自動泊車輔助系統(tǒng)可在尋找停車位時為您提供支持， 并幫助您安全而方便地將車輛挪入平行于行駛方向的停車位。 當(dāng)車速不超過35公里小時時，前輪護罩側(cè)面的超聲波傳感器會搜索合適的停車位 (車輛長度 + 約1.5米)，從而使您集中精力駕駛。 當(dāng)?shù)缆纷髠?cè)或右側(cè)存在可用的停車位時，控制顯示屏上將出現(xiàn)藍色箭頭。 駐車過程中，駐車輔助裝置將自動執(zhí)行轉(zhuǎn)向操

18、作，而您只需選擇正確的檔位并控制油門和制動即可。 自立式控制顯示屏上將顯示相應(yīng)的說明以及駐車距離報警器的信息和帶頂視功能的后視攝像機的圖像。29 2022-3-6A1TE9101EI00舒適性舒適性 i-Drive 借助iDrive系統(tǒng)，您可以完全控制全新BMW 3系四門轎車從導(dǎo)航系統(tǒng)到集成式操作手冊的所有功能。 導(dǎo)航等便捷功能、自動空調(diào)設(shè)備的特色功能以及BMW在線支持均可通過中央控制臺上的iDrive控制鈕進行調(diào)節(jié)。 iDrive控制鈕可以用一只手操作，也可以從前排乘客座椅進行操作。 借助清晰的反饋信號，幾乎不會分散您的注意力。 借助直接選擇鍵，只需按下按鈕便可訪問導(dǎo)航 (搭配BMW商用級或

19、專業(yè)級導(dǎo)航系統(tǒng))、電話和音樂 (收音機和音頻CD) 菜單。 此外，您可以使用8個收藏鍵保存電臺、目的地和電話號碼等偏好設(shè)置。 所有功能均顯示在儀表板的控制顯示屏上。 彩色標記會立即指示您當(dāng)前所處的功能區(qū)。 標準裝備的6.5英寸控制顯示屏極為清晰的畫面重現(xiàn)效果和鮮艷的色彩令人印象深刻。 搭配BMW商用級導(dǎo)航系統(tǒng)，控制顯示屏具有采用黑色面板技術(shù)的智能手機的外觀。 但同時也提供有更大尺寸的顯示屏： 搭配BMW專業(yè)級導(dǎo)航系統(tǒng)時，顯示屏尺寸增加至8.8英寸。30 2022-3-6A1TE9101EI00舒適性舒適性遙控開啟尾門 您雙手提滿購物袋，站在全新BMW 3系的后方，并希望將購物袋裝入行李箱。 于

20、是，您現(xiàn)在需要做的是在口袋里找到車鑰匙。 您真是這樣做的么？ 不，再也不用這樣做了。 借助作為特殊裝備提供的創(chuàng)新型便捷進入及啟動系統(tǒng)，您可以遙控開啟尾門。 您需要做的只是在適當(dāng)?shù)奈恢锰б幌履_。 *此功能目前僅配備于BMW 3系四門轎車335Li 風(fēng)尚型與豪華型。31 2022-3-6A1TE9101EI00安全性安全性帶遠光自動控制功能的隨動控制大燈 帶可變燈光分布功能和防眩遠光自動控制功能的隨動控制大燈：BMW“代您”思考 - 在彎曲的道路上、在車速較高時以及對面有車輛駛來時。 夜間在彎曲的道路上駕駛：氙氣前燈會根據(jù)前方彎道的角度進行調(diào)節(jié)，全新BMW 3系四門轎車的大燈光束始終照亮道路。為了

21、計算路線，多個傳感器會檢測轉(zhuǎn)彎角度、偏轉(zhuǎn)率和車速。隨動控制大燈可保證在光線昏暗的道路上提供最佳照明，提前識別路況以及可能的危險。車速較高時，駕駛者需要注意前方更遠的道路，以便及時做出反應(yīng) - 前部大燈因此會升高。在市區(qū)交通中，大燈會自動降低并更有效地照亮車輛正前方的道路，而不會使對面駛來車輛的駕駛者產(chǎn)生目眩。 BMW互聯(lián)駕駛的防眩遠光自動控制功能會調(diào)節(jié)大燈主光束以提供最佳路線照明，從而使駕駛者更輕松。系統(tǒng)啟用后，位于前部后視鏡內(nèi)側(cè)的一個圖像傳感器會監(jiān)測前方最遠400米距離范圍內(nèi)的光線條件和交通狀況。輔助功能利用這些傳感器圖像確定遠光光束的強度并使其平穩(wěn)改變。約1000米距離范圍內(nèi)的對面駛來車輛

22、會被記錄。大燈中的一個機構(gòu)會特別覆蓋遠光光束點并將其動態(tài)校準，從而避免出現(xiàn)眩目風(fēng)險。32 2022-3-6A1TE9101EI00安全性安全性 主動保護 精確調(diào)校的懸架系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和輪胎，搭配一系列的電子測量裝置 - 所有這一切只為了一個目標：保證全新BMW 3系四門轎車即使在最苛刻的條件下也能安全行駛。因為給予駕駛者完備的操控，就能確保優(yōu)異的安全性。 主動保護在車輛起步后不久車速超過18公里小時時啟用，并會自動稍稍拉緊安全帶。如果出現(xiàn)危急的行駛狀態(tài)，則前安全帶的張力會可逆增加，側(cè)窗和天窗則會關(guān)閉。主動保護會通過前視攝像機或前部雷達、駕駛者施加的全力制動或車輛是否表現(xiàn)出明顯的轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向跡象來檢測碰撞風(fēng)險。 如果不可避免地要發(fā)生碰撞，則系統(tǒng)會自動對車輛進行制動并使其停止，而無需駕駛者采取任何操作。因此可以降低或在理想情況下可以完全消除發(fā)生二次碰撞或后繼碰撞的可能性及其后果。33 2022-3-6A1TE9101E