優(yōu)化設(shè)計、減少施工難度,提高效益

1、新建金昌站鐵路綜合性貨場工程創(chuàng)效方案 編制： 審核： 審批：中鐵二十一局集團第四工程有限公司金昌鐵路物流園項目部二0一六年九月新建金昌站鐵路綜合性貨場工程目 錄一、工程概況2二、主要工程數(shù)量表2三、精細管理、創(chuàng)效創(chuàng)利3創(chuàng)效方案一、工程概況蘭新線金昌車站位于甘肅西部河西走廊東段，地貌上屬沖、洪積平原區(qū)，地形較為平坦開闊，地表高程17321746m，總體上由西北向東南傾斜，地表多已辟為耕地，村莊及房屋密布，交通相對便利。新建金昌鐵路綜合性貨場位于蘭新線里程K344+772-K346+002，貨場走行線自北牽出線上引出，與車站呈橫列式布置，貨場設(shè)大門兩座。新建集裝箱及長大笨作業(yè)區(qū)，設(shè)半列盡頭式裝卸線

2、1條，配置通用龍門吊2臺、預(yù)留裝卸線1條；新建成件包裝作業(yè)區(qū)、設(shè)設(shè)半列盡頭式裝卸線1條、站臺、倉庫及雨棚（10000m2），預(yù)留裝卸線1條。預(yù)留零散快運作業(yè)區(qū)，以及倉儲區(qū)、配送區(qū)、交易區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)等功能區(qū)。延長北牽出線，有效長度滿足整列牽出作業(yè)要求。該工程規(guī)劃占地1710畝。二、主要工程數(shù)量表1.橋涵工程序號工程地點類型及規(guī)格施工形式單位長度1K345+779.5 1-16m鋼筋混凝土箱形橋預(yù)制頂進m38.03 2QK0+342.731-16m鋼筋混凝土箱形橋預(yù)制頂進m24.03 3K345+432左162m 1-2.0m鋼筋混凝土箱形涵就地制作m13.06 4K345+432左269.2m

3、 1-2.0m鋼筋混凝土箱形涵就地制作m13.06 5K345+755左194.2m 1-2.0m鋼筋混凝土箱形涵就地制作m13.06 2.路基土石方工程序號工程名稱長度（m）起點里程終點里程填方數(shù)量挖方數(shù)量1路基1229.34K344+772.66K346+0022132219492542路基545K0+000K0+5456780976813.軌道工程序號工程名稱里程鋪設(shè)新型混凝土枕地段1600根/km道岔起點終點1貨2K345+740.14K344+932808.1428.8482貨4K346+024.223K344+9021122.22328.8483牽出線K0+000K0+545545

4、4.站場構(gòu)筑物工程序號工程名稱類型及規(guī)格單位工程量1站臺斜墻鋼筋混凝土端42站臺墻公路側(cè)，硬化面高1.1mm4503站臺墻軌頂高1.0mm4504站臺面面層為C25混凝土，基層為5%水泥穩(wěn)定碎石，墊層為6%水泥改良土。142005圍墻2.2m高實體圍墻m30406柵欄鋼筋混凝土m37275.站場道路工程序號工程名稱類型及規(guī)格單位工程量1通道面層為C25混凝土，基層為5%水泥穩(wěn)定碎石，墊層為6%水泥改良土。429752場內(nèi)連接道路面層為C25混凝土，基層為石灰土，墊層為6%水泥改良土。77303硬化面面層為C40混凝土，基層為5%水泥穩(wěn)定碎石，墊層為6%水泥改良土。656556.附屬工程工程序號

5、工程名稱類型及規(guī)格單位工程量1蓋板溝預(yù)制鋼筋混凝土m11152梯形溝C25混凝土現(xiàn)澆m40163矩形溝C25混凝土現(xiàn)澆m24054骨架護坡C25片石混凝土（腳墻）m³16025骨架護坡M10漿砌片石（骨架）m³103176骨架護坡C25混凝土預(yù)制塊（截水槽）m³5207路基擋土墻C30片石混凝土m³22363、 精細管理、創(chuàng)效創(chuàng)利一個企業(yè)最終的落腳點為生產(chǎn)的產(chǎn)品和經(jīng)濟效益，兩者缺一不可。有令社會滿意的產(chǎn)品無經(jīng)濟效益，企業(yè)將難以持續(xù)。反之亦然。所以每個企業(yè)需建立一套科學(xué)合理的項目施工生產(chǎn)管理機制，提升創(chuàng)效創(chuàng)利水平，促進公司持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。1. 工程技

6、術(shù)管理工程技術(shù)要以設(shè)計文件審核、方案優(yōu)化為主線，以標準化管理著手，全面落實施工技術(shù)管理制度化、規(guī)范化、標準化、程序化。根據(jù)現(xiàn)場情況的變化，及時組織技術(shù)人員對施工組織設(shè)計、施工方案進行優(yōu)化，確保施工組織設(shè)計、施工方案具有可操作性，真正用來指導(dǎo)施工。結(jié)合項目特點，編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，明確施工工藝，操作規(guī)程等，并認真落實各級技術(shù)交底制度。嚴格控制施工方法不正確、工程質(zhì)量標準執(zhí)行不一致等現(xiàn)象或問題的發(fā)生。抓好現(xiàn)場內(nèi)業(yè)資料的管理，保證內(nèi)業(yè)資料的規(guī)范并與施工同步。對竣工驗收驗收中提出的問題要及時組織人員處理簽認，并按規(guī)定辦理交接并完善手續(xù)。2. 物資管理嚴格質(zhì)量卡控，確保現(xiàn)場供應(yīng)。不斷加強質(zhì)量意識，把好驗

7、收入庫關(guān)，搜集、整理、保存好檢驗資料，堅決杜絕未經(jīng)檢驗驗收的物資設(shè)備入場；同時樹立“超前意識”，超前研究制定物資采購計劃，及時做好采購供應(yīng)工作，避免停工待料發(fā)生。認真落實集中招標采購、堅持統(tǒng)一支付。項目部嚴格按照集團公司、公司的相關(guān)規(guī)定做好各項物資的集中采購梳理上報工作，根據(jù)項目提出的采購計劃，統(tǒng)一進行集中采購。強化中心料庫作用，做好限額領(lǐng)料。項目部必須做好材料的有效使用。物資消耗按用料計劃供應(yīng)，嚴格執(zhí)行工作票限額領(lǐng)料制度。每一階段工程完工后，有材料員和技術(shù)員清點、匯報材料的使用和剩余情況，材料消耗或超耗原因的分析，并做到與經(jīng)濟責(zé)任制掛鉤予以獎懲。推廣物資軟件及電子商務(wù)平臺的應(yīng)用，大力推廣物資

8、軟件，充分利用股份公司電子商務(wù)平臺，從物資計劃、采購、供應(yīng)、庫存業(yè)務(wù)逐步實現(xiàn)信息化管理，嚴格執(zhí)行管理權(quán)限和規(guī)章制度，并及時做好記錄數(shù)據(jù)、上傳數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)、查找原因。3.安全、質(zhì)量管理狠抓安全質(zhì)量教育培訓(xùn)工作。本工程臨近營業(yè)線施工和營業(yè)線施工安全壓力較大，所以必須加強安全質(zhì)量教育培訓(xùn)工作。項目部根據(jù)實際情況，并結(jié)合公司組織的“全國安全生產(chǎn)月活動”，對所有參建員工及勞務(wù)人員進行崗前培訓(xùn)后方可施工。另外，項目部要持續(xù)不斷對上場人員開展安全質(zhì)量教育活動，使所有參建員工施工工藝水平、安全操作技能能夠滿足施工作業(yè)的需要。特別是要做到及時對上場的外部勞務(wù)人員進行安全質(zhì)量教育培訓(xùn)和管理，當(dāng)前大量使用外部勞務(wù)

9、為安全生產(chǎn)帶來隱患，加強對勞務(wù)工的培訓(xùn)和管理，體改勞務(wù)工的安全意識和安全技能成為項目安全管理的重點。廣泛開展安全大檢查活動。為保證施工生產(chǎn)安全平穩(wěn)可控，項目部定期、定時、定人對施工現(xiàn)場進行安全質(zhì)量大檢查，排查隱患。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題提出整改要求，確保檢查發(fā)現(xiàn)問題全部整改落實完畢，不留死角。通過持續(xù)不斷的開展安全質(zhì)量大檢查活動，有效促進安全質(zhì)量工作往精細化管理方面轉(zhuǎn)變。認真貫徹體系標準，提高施工管理水平認真貫徹質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系標準的要求，以宣貫和內(nèi)審為為手段，確保質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理三體系的有效運行。項目部要高度重視“三標一體化”管理體系的運行工作，嚴格按照標準貫徹執(zhí)行。通

10、過內(nèi)部管理體系審核，全面促進提高施工現(xiàn)場安質(zhì)工作精細化管理水平。積極開展QC小組活動，是全面質(zhì)量管理水平穩(wěn)步提高質(zhì)量管理小組是質(zhì)量管理的群眾性組織。QC小組的基本任務(wù)是圍繞企業(yè)的方針目標，運用全面質(zhì)量管理的理論和方法，解決工作中出現(xiàn)的種種問題，達到改進和提高工程質(zhì)量，降低消耗，提高經(jīng)濟效益和人員素質(zhì)的目的。項目部發(fā)動職工積極參與QC小組活動，把群眾性的質(zhì)量管理活動與技術(shù)革新、合理化建議、建工立業(yè)活動緊密結(jié)合起來，廣泛開展QC小組活動，充分發(fā)揮廣大參建職工與質(zhì)量創(chuàng)新的積極性和創(chuàng)造性。4.勞務(wù)管理項目部對沒有確定勞務(wù)隊和單價談判的勞務(wù)外包工程，通過邀請招標的方式確定勞務(wù)分包架子隊，規(guī)范項目勞務(wù)管理

11、，嚴控勞務(wù)成本支出，具體如下：勞務(wù)的組織與實施：勞務(wù)招標由公司勞務(wù)管理小組牽頭組織，項目部負責(zé)具體實施。公司勞務(wù)管理小組負責(zé)整個勞務(wù)招標過程，對勞務(wù)投標書進行評標、共同推薦勞務(wù)中標候選人，對項目勞務(wù)招標業(yè)務(wù)指導(dǎo)工作。項目部主要負責(zé)勞務(wù)策劃的規(guī)定，勞務(wù)招標文件的起草，勞務(wù)標段的劃分，編制勞務(wù)招標工程量清單，明確勞務(wù)工程量清單中各子項目所含施工范圍及費用組成，起草勞務(wù)合同，勞務(wù)隊伍邀請的發(fā)出。招標勞務(wù)隊的報名，招標文件的發(fā)放，按招標細則安排勞務(wù)招標的相關(guān)準備工作。4、 優(yōu)化設(shè)計方案、減少施工難度，減少虧損，提高效益我項目部進場后，及時展開施工調(diào)查，組織相關(guān)人員審核圖紙，分析清單，研究個別概預(yù)算，找

12、出設(shè)計中存在的不足，優(yōu)化設(shè)計方案，減小施工難度，加快施工工期，減少虧損，提高了企業(yè)經(jīng)濟效益。優(yōu)化設(shè)計方案規(guī)劃如下：K345+779.5 、QK0+342.73 1-16m頂進箱形橋原設(shè)計情況：K345+779.5 1-16m箱形橋和QK0+342.73 1-16m箱形橋設(shè)計依次橫跨金川專用線、金阿正線、蘭新上行線、蘭新下行線、金阿疏解線、機走線和牽出線、機務(wù)出庫線；設(shè)計該箱形橋橫穿7條線路，另外一條金川專用線便梁位于曲線上無法加固，設(shè)置便線過度。設(shè)計7條線路均需12+24+12m便梁加固，所需12m便梁14組，24便梁7組。優(yōu)化設(shè)計方案：取消便線設(shè)置，只加固蘭新上下行線，需用12m便梁4組，2

13、4m便梁2組。K345+779.5 1-16m箱形橋分兩節(jié)在既有線左右側(cè)預(yù)制(18.4m+19.6m),頂進右側(cè)18.4m時，加固蘭新上行線，封閉金川專用線和金阿疏解線；頂進左側(cè)19.6m時加固蘭新下行線，封閉機走線和金阿疏解線；QK0+342.73 1-16m箱形橋預(yù)制在牽出線左側(cè)，頂進時封閉牽出線和機務(wù)出庫線。貨場新建路基與鐵場專用線路基坡腳相接，設(shè)計K344+880K344+960段坡腳設(shè)置重力式擋土墻，兩線間設(shè)置矩形排水溝。優(yōu)化設(shè)計方案：取消K344+880K344+960段路基坡腳擋土墻，兩線間滿填土方。設(shè)計H1（50Kg/m9#）道岔接既有線牽出線，施工時，提前預(yù)鋪至牽出線左側(cè)，需封閉要點滑軌至設(shè)計位置。優(yōu)化設(shè)計方案：QK0+342.73 1-16m箱形橋頂進施工時，需封閉牽出線約5天時間，在封閉頂進時將H1道岔鋪設(shè)至設(shè)計位置，減少施工難度。設(shè)計2.45Km線路（貨1、貨2、牽出線）下?lián)Q填1.2m深A(yù)、B填料。優(yōu)化設(shè)計方案：開挖至線路路基面后，地質(zhì)為粗圓粒土，進過實驗人員取樣及實驗滿足設(shè)計填料的