起重機(jī)械事故的分析和預(yù)防

1、 起重機(jī)械事故的分析和預(yù)防   由于起重機(jī)械種類繁多，應(yīng)用廣泛，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加之我國(guó)近二十多年來(lái)起重機(jī)械進(jìn)展速度較快，不僅在產(chǎn)品的品種規(guī)格、質(zhì)量穩(wěn)定性、生產(chǎn)效率、自動(dòng)化水平、平安裝置靈敏牢靠程度以及管理水公平方面與世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有肯定差距，而且還有諸多問(wèn)題一時(shí)適應(yīng)不了起重機(jī)械進(jìn)展的需要，因此發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中的傷亡事故屢見(jiàn)不鮮。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)各地區(qū)、各行業(yè)發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中的傷亡事故，約占全部傷亡事故的1513。發(fā)生在起重機(jī)作業(yè)中常見(jiàn)的傷亡事故及其緣由，主要有以下幾種：     1. 擠壓碰撞人    擠壓碰

2、撞人是指作業(yè)人員被運(yùn)行中的起重機(jī)械擠壓碰撞。    起重機(jī)械擠壓碰撞人也是發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中常見(jiàn)的傷亡事故，其危急性也很大，后果也很嚴(yán)峻，往往也會(huì)導(dǎo)致人員死亡。    超重機(jī)械作業(yè)中擠壓碰撞人主要有四種狀況。    （1）吊物（具）在起重機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中擺擠壓碰撞人。發(fā)生此種狀況緣由：一是由于司機(jī)操作不當(dāng)，運(yùn)行中機(jī)構(gòu)速度變化過(guò)快，使吊物（具）產(chǎn)生較大慣性；二是由于指揮有誤，吊運(yùn)路線不合理，致使吊物（具）在猛烈搖擺中擠壓碰撞人。    （2）吊物（具）擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒碰砸人。發(fā)

3、生此種狀況緣由：一是由于吊物（具）放置方式不當(dāng)，對(duì)重大吊物（具）放置不穩(wěn)沒(méi)有實(shí)行必要的平安防護(hù)措施；二是由于吊運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理不善，致使吊物（具）突然傾倒碰砸人。    （3）在指揮或檢修流淌式起重機(jī)作業(yè)中被擠壓碰撞，即作為人員在起重機(jī)機(jī)械運(yùn)行機(jī)構(gòu)與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間，受到運(yùn)行（回轉(zhuǎn)）中的起重機(jī)機(jī)械的擠壓碰撞。發(fā)生此種狀況緣由：一是由于指揮作業(yè)人員站位不當(dāng)（如站在回轉(zhuǎn)臂架與機(jī)體之間）；二是由于檢修作業(yè)中沒(méi)有實(shí)行必要的平安防護(hù)措施，致使司機(jī)在貿(mào)然啟動(dòng)起重機(jī)械（回轉(zhuǎn)）時(shí)擠壓碰撞人。    （4）在巡檢查或修理橋式起重機(jī)作業(yè)中被擠壓碰撞，即作業(yè)人員

4、在起重機(jī)械與建（構(gòu)）筑物之間（如站在橋式起重機(jī)大車運(yùn)行軌道上或站在巡檢人行通道上），受到運(yùn)行中的起重機(jī)械的擠壓碰撞。發(fā)生此種狀況緣由：大部份在橋式起重機(jī)檢修作業(yè)中，一是由于巡檢人員或修理作業(yè)人員與司機(jī)缺乏相互聯(lián)系；二是由于檢修作業(yè)中沒(méi)有實(shí)行必要的平安防護(hù)措施（如將起重機(jī)固定在大車運(yùn)行區(qū)間的裝置），致使在司機(jī)貿(mào)然啟動(dòng)起重機(jī)時(shí)擠壓碰撞人。     2. 觸電（電擊）    觸電（電擊）是指起重機(jī)械作業(yè)中作業(yè)人員觸及帶電體而發(fā)生觸電（電擊）。    起重機(jī)械作業(yè)大部份處在有電的作業(yè)環(huán)境，觸電（電擊）也

5、是發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中常見(jiàn)的傷亡事故。    起重機(jī)械作業(yè)中作業(yè)人員觸電（電擊）主要有四種狀況。    （1） 司機(jī)碰觸滑觸線。    當(dāng)起重機(jī)械司機(jī)室設(shè)置在滑觸線同側(cè)，司機(jī)在上下起重機(jī)時(shí)碰觸滑線而觸電。    發(fā)生此種狀況緣由：一是由于司機(jī)室位置設(shè)置不合理，一般不應(yīng)設(shè)置與滑觸線同側(cè)；二是由于起重機(jī)在靠近滑觸線端側(cè)沒(méi)有設(shè)置防護(hù)板（網(wǎng)），致使司機(jī)觸電（電擊）。    （2）起重機(jī)械在露天作業(yè)時(shí)觸及高壓輸電線，即露天作業(yè)的流淌式起重機(jī)在高壓輸電線下或

6、塔式起重機(jī)在高壓輸電線旁側(cè)，在伸臂、變幅和回轉(zhuǎn)過(guò)程中觸及高壓輸電線，使起重機(jī)械帶電，致使作業(yè)人員觸電（電擊）。發(fā)生此種狀況緣由：一是由于起重機(jī)械在高壓電線下（旁側(cè)）作業(yè)沒(méi)有實(shí)行必要的平安防護(hù)措施（如加裝護(hù)隔離）；二是由于指揮不當(dāng)，操作有誤，致使起重機(jī)觸電帶電，導(dǎo)致作業(yè)人員觸電（電擊）。    （3）電氣設(shè)施漏電。發(fā)生此種狀況緣由：一是由于起重機(jī)械電氣設(shè)施修理不準(zhǔn)時(shí)，發(fā)生漏電；二是由于司機(jī)室沒(méi)有設(shè)置平安防護(hù)絕緣墊板，致使司機(jī)因設(shè)施漏電而觸電（電擊）。    （4）起升鋼絲繩碰觸觸線，即由于歪拉斜吊或吊運(yùn)過(guò)程中吊物（具）猛烈搖擺使起升鋼絲

7、繩碰觸滑觸線，致使作業(yè)人員觸電。發(fā)生此種狀況緣由；一是由于吊運(yùn)方法不當(dāng)歪拉斜吊違反平安規(guī)程；二是由于起重機(jī)械靠近觸線端側(cè)沒(méi)有設(shè)置滑觸線防護(hù)板，致使起升鋼絲繩碰觸滑觸線而帶電，導(dǎo)致作業(yè)人員觸電（電擊）。    3 .高處墜落     高處墜落是指起重機(jī)械作業(yè)人員從起重機(jī)械上墜落。    高處墜落主要發(fā)生在起重機(jī)械安裝、修理作業(yè)中。    起重機(jī)械作業(yè)中作業(yè)人員發(fā)生高處墜落主要有三種狀況。    （1）檢修吊籠墜落。發(fā)生此狀況緣由：一是由于檢修吊籠設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理（如防護(hù)桿高度不夠，材質(zhì)選用不符合規(guī)定要求，設(shè)計(jì)強(qiáng)度不夠等）；二是由于檢修作業(yè)人員操作不當(dāng)；三是由于檢修作業(yè)人員沒(méi)有實(shí)行必要的平安防護(hù)措施（如系平安帶）致使檢修吊籠與檢修作業(yè)人員一起墜落。    （2）跨越起重機(jī)時(shí)墜落。發(fā)生此種狀況緣由：一是由于檢修作業(yè)人員沒(méi)有實(shí)行必要的平安措施（如系平安帶、掛平安繩、架平安網(wǎng)等）；二是由于作業(yè)人員麻痹大意，違章作業(yè)，致使發(fā)生高處墜落。    （3）安裝或拆卸可升降塔身