橋梁灌注樁施工事故預(yù)防及處理

1、 橋梁灌注樁施工事故預(yù)防及處理 灌注樁屬于隱藏工程，水下澆注混凝土施工是灌注樁質(zhì)量掌握中最重要的一個環(huán)節(jié)。水下澆注混凝土是用混凝土從孔底開頭灌注，將孔內(nèi)泥漿置換出來，成為混凝土樁。澆注過程中，應(yīng)準(zhǔn)時把握孔內(nèi)混凝土面上升的高度及導(dǎo)管插入深度，測定每個混凝土面位置應(yīng)取兩個以上的測點(diǎn)，測繩受拉伸、濕度等因素影響，所標(biāo)長度變化較大，須常常校正。對于誘發(fā)灌注事故的因素，必需在施工初期就徹底清除其隱患，同時又必需預(yù)備相應(yīng)的對策，預(yù)防事故的發(fā)生或一旦發(fā)生事故準(zhǔn)時實(shí)行補(bǔ)救措施。下面對水下澆注混凝土常常遇到的幾個工程事故緣由預(yù)防及處理作以分析： 1、 初灌未封底：樁底沉渣量過大，使初灌不能正常反漿，或?qū)Ч芫嗫椎?/p>

2、太遠(yuǎn)，初灌量不夠沒有埋住導(dǎo)管。造成這種緣由是檢查不夠仔細(xì)，清孔不潔凈或沒有進(jìn)行二次清孔。仔細(xì)檢查，采納正確的測繩與測錘；一次清孔后，不符合要求時，要實(shí)行措施：如改善泥漿性能，延長清孔時間等進(jìn)行清孔。在下完鋼筋籠后，再檢查沉渣量，如沉渣量超過規(guī)范要求，應(yīng)進(jìn)行二次清孔。導(dǎo)管底端距孔底高度依據(jù)樁徑、隔水閥種類、大小而定，最高不超過0.5m。 2、導(dǎo)管堵塞：灌注時間過長，而上部砼已接近初凝，形成硬殼，而且隨時間增長，泥漿中殘?jiān)鼘⒉粩喑恋恚瑥亩雍窳朔e聚在砼表面的沉淀物，使砼灌注極為困難，造成堵管。盡可能提高混凝土澆注速度，開頭澆砼時盡量積累大量砼，產(chǎn)生極大的沖擊力可以克服泥漿阻力，可防止導(dǎo)管堵塞；快速

3、連續(xù)澆注，使砼和泥漿始終保持流淌狀態(tài)，可防導(dǎo)管堵塞；澆注混凝土過程中，應(yīng)勻速向?qū)Ч芰隙穬?nèi)灌注，如突然灌注大量的混凝土導(dǎo)管內(nèi)空氣不能立刻排出，可能導(dǎo)致堵管，若管內(nèi)空氣從導(dǎo)管底端排出，還可能帶動導(dǎo)管拔出混凝土面?；炷恋馁|(zhì)量是堵塞導(dǎo)管的主要緣由，必需把好質(zhì)量關(guān)，混凝土和易性不好或離析使石子聚集在一起流淌性差，導(dǎo)致堵管。導(dǎo)管使用后應(yīng)準(zhǔn)時沖洗，保證導(dǎo)管內(nèi)壁潔凈光滑。如發(fā)生堵管在導(dǎo)管上部可用鋼筋疏通，在下部可提取導(dǎo)管上下振擊。 3、導(dǎo)管漏水：導(dǎo)管使用前須做密封試驗(yàn)，灌注前檢查導(dǎo)管是否有漏水、彎曲等缺陷，發(fā)覺問題要準(zhǔn)時更換。在灌注過程中發(fā)覺漏水應(yīng)加快灌注速度，并加大混凝土埋深，使管內(nèi)混凝土超出漏水處。 4

4、、導(dǎo)管拔出混凝土面：導(dǎo)管提漏有兩種緣由：a.當(dāng)導(dǎo)管堵塞時，一般采納上下提振法，使混凝土強(qiáng)行流出，但假如此時導(dǎo)管埋深很少，極易提漏。b.因泥漿過稠，在測量導(dǎo)管埋深時，對砼澆注高度推斷錯誤，而在卸管時多提，使導(dǎo)管提離砼面，也就產(chǎn)生提漏。 灌注混凝土過程中，測定已灌混凝土表面標(biāo)高消失錯誤，導(dǎo)致導(dǎo)管埋深過小，消失拔脫提漏。特殊是灌注后期，易將泥漿中混合的坍土層誤為混凝土表面。因此，必需嚴(yán)格根據(jù)規(guī)程用規(guī)定的測身錘測量孔內(nèi)混凝土表面高度，并仔細(xì)核對，保證提升導(dǎo)管不消失失誤。如誤將導(dǎo)管拔出混凝土面，必需準(zhǔn)時處理?？變?nèi)混凝土面高度較小時，終止?jié)沧?，重新成孔?？變?nèi)混凝土面高度較高時，可以用二次導(dǎo)管插入法，其一是

5、導(dǎo)管底端加底蓋閥，插入混凝土面1.0m左右，導(dǎo)管料斗內(nèi)注滿混凝土?xí)r，將導(dǎo)管提起約0.5m，底蓋閥脫掉，即可連續(xù)進(jìn)行水下澆注混凝土施工。由于要克服泥漿對導(dǎo)管的浮力，混凝土面較深時，不宜采納。此方法使用時，必需由有閱歷的工程師現(xiàn)場指導(dǎo)，導(dǎo)管長度、吊預(yù)制混凝土球閥鐵絲長度、鐵絲抗拉強(qiáng)度、混凝土面實(shí)際位置等數(shù)據(jù)，必需在事先正確確定。提升導(dǎo)管要精確牢靠，灌注砼過程中隨時測量導(dǎo)管埋深，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。 5、導(dǎo)管被混凝土埋住、卡死：在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度是一個重要的施工指標(biāo)。導(dǎo)管埋深過大，以及灌注時間過長，導(dǎo)致已灌混凝土流淌性降低，從而增大混凝土與導(dǎo)管壁的摩擦力，加上導(dǎo)管采納已很落后而且提升阻力很大的法蘭盤連接的導(dǎo)管，在提升時連接螺栓拉斷或