T梁成-橋-圖片

1、 QT梁施D工過(guò)程之一主梁的澆主梁的澆筑筑T梁施工過(guò)程之二穿束穿束 預(yù)應(yīng)力筋穿入孔道的方法有先穿束法和后穿束法兩種。先穿束法即在澆注混凝土之前穿束。這種穿束法較省力，但束端保護(hù)不當(dāng)易生銹。后穿束法即在混凝土澆筑之后穿束。穿束可在混凝土養(yǎng)護(hù)期內(nèi)進(jìn)行，不占工期，便于用通孔器或高壓水通孔，穿束后及時(shí)張拉，易于防銹，但穿束較為費(fèi)力。后穿束法可用人工穿束、卷?yè)P(yáng)機(jī)穿束和穿束機(jī)穿束。穿束前應(yīng)全面檢查孔道是否完整無(wú)缺。 T梁施工過(guò)程之三張拉張拉 預(yù)應(yīng)力T梁一般采用后張法（先澆筑混凝土，后張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋）。后張法是利用構(gòu)件自身作為加力臺(tái)座進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的張拉，并用錨夾具將張拉完畢的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件的兩端，再在預(yù)

2、應(yīng)力筋的管道內(nèi)壓入水泥漿，使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土粘結(jié)成整體。后張法主要是靠錨夾具來(lái)傳遞和保持預(yù)加應(yīng)力的。 預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度直接影響構(gòu)件的安全度、錨固區(qū)的局部承壓、徐變引起的損失等，是施加預(yù)應(yīng)力成敗的關(guān)鍵。 施加預(yù)應(yīng)力的方法很多，除常用的一端張拉、兩端張拉、對(duì)稱(chēng)張拉、超張拉等以外，還有分批張拉、分段張拉、分階段張拉、補(bǔ)償張拉等。T梁施工過(guò)程之四截?cái)嘟財(cái)?由于預(yù)應(yīng)力筋要設(shè)置工作區(qū)而預(yù)留長(zhǎng)度（70cm），在預(yù)應(yīng)力筋張拉后鋼筋又被拉長(zhǎng)，從而在端部產(chǎn)生多余的鋼筋長(zhǎng)度為。便于封錨，必須將這部分截?cái)?。以下為截?cái)嗪蟮腡梁。 T梁施工過(guò)程之五封堵封堵 鋼筋張拉完成后即可進(jìn)行孔道灌漿?？椎拦酀{用的水泥標(biāo)號(hào)不

3、應(yīng)低于425號(hào)普通硅酸鹽水泥。灌漿后，應(yīng)用人工再?gòu)拿谒軆?nèi)徐徐補(bǔ)入水泥漿，并用細(xì)鐵絲不斷插搗，直至密實(shí)。 對(duì)于埋置在梁體內(nèi)的錨具，在預(yù)加應(yīng)力完畢后，應(yīng)先在其周?chē)O(shè)置鋼筋網(wǎng)，然后澆筑混凝土?；炷恋臉?biāo)號(hào)不宜低于構(gòu)件本身標(biāo)號(hào)的80%，亦不宜低于構(gòu)件本身標(biāo)號(hào)的80%，亦不低于30號(hào)。T梁施工過(guò)程之六成型成型 以上即為成橋后的預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁的外部和內(nèi)部構(gòu)造圖。從圖中可以看出，它的特點(diǎn)是外形簡(jiǎn)單，制造方便，橫向藉橫隔梁聯(lián)結(jié)，整體性也較好。從受力來(lái)看，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)而言，T形截面頂板寬翼緣受壓，下部開(kāi)裂后不參與工作，只要能有布置鋼筋的足夠面積即可，有利于承受正彎矩。在承受負(fù)彎矩時(shí)，頂上翼緣處于受拉區(qū)，而肋部處于受壓區(qū)，要提高抗負(fù)彎矩的能力，必須加大底部成馬蹄形。顯然，T形截面在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，T形截面重心位置偏上，核心距雖較大，但因上核心離頂面距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于下核心離底面的距離。它標(biāo)志承受正彎矩能力的力臂距遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于承受負(fù)彎矩的力臂矩。所以，它也是有利于承受正彎矩?？傊?，無(wú)論是鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，T形截面有利于承受單向彎矩（正彎矩），不利于承受雙向彎矩（正、負(fù)彎矩）。因而在簡(jiǎn)支梁式橋中，跨徑從1350m，大多數(shù)的橫截面型式布置成多T梁截面型式。 T梁成橋過(guò)程梁成