汽車發(fā)動機構造與維修期末試題庫及答案

1、填空題1 .汽油機主要由配氣機構、曲柄連桿機構、起動系、點火系、潤滑系、冷卻系和燃料供給系組成。2 .四缸四沖程發(fā)動機的作功順序一般是1243或1342;3 .氣門彈簧座一般是通過鎖銷或鎖片固定在氣門桿尾端的。4 .按按點火方式分內(nèi)燃機可分為類點燃、壓燃_5 .柴油機主要由曲柄連桿一機構、_配氣機構、_燃料供給一系、_潤滑系、_起動一系和冷卻系組成。6 .六缸四沖程發(fā)動機作功順序一般是_1-5-3-6-2-4或_。7 .發(fā)動機曲軸磨損的檢驗，主要測量其圓度_和_圓柱度_。8 .頂置式氣門配氣機構的氣門傳動組由_凸輪軸_、一正時齒輪二挺柱二一挺柱導管_推桿二_搖臂總成_等組成。9 .曲柄連桿機構

2、的主要零件可分為_機體組_、_活塞連桿組_和_曲軸飛輪組_三個組。10 .機體組包括氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋、氣缸套等。11 、汽油機常見的燃燒室形狀有盤形楔形球形三種類型。12、活塞環(huán)的開口安裝時應錯開角度。13、活塞銷與活塞銷座孔及連桿小頭的連接方式有全浮式和半浮式兩種。14、斜切口連桿常用的定位方法有定位辰定位槽定位銷等。15、氣缸磨損程度的技術狀況是發(fā)動機是否需進行總成修理的決定性標志。16、活塞的最大磨損部位是群補。17、連桿軸頸沿軸向呈錐形磨損。18、曲軸的裂紋多發(fā)牛在曲軸臂與軸柄頸之間的過渡圓角處及油孔處。選擇題1 .四沖程柴油發(fā)動機在進行進氣行程時，進入氣缸的是（A）。A、純空氣

3、；日氧氣；C、可燃混合氣；D、純?nèi)剂? .扭曲環(huán)所以會扭曲是因為（B）。A、加工成扭曲；日環(huán)斷面不對稱；C氣體壓力的作用；D、慣性力的作用力3 .為保證發(fā)動機正常工作，混合氣濃度應控制在（C）范圍。A.a=1.051.15B.a=0.850.95C.a=0.881.114 .對負荷大，相對運動速度高（如，主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等）的零件，采用（A_）潤滑。A.壓力B.飛濺C.壓力和飛濺D.潤滑脂5 .進、排氣門在排氣上止點時（D）。A、進氣門開，排氣門關；B、排氣門開，進氣門關；C排氣門全關；D、進、排氣門疊開6 .如果節(jié)溫器閥門打不開，發(fā)動機將會出現(xiàn)（A）的現(xiàn)象。A、溫升慢B、溫升快C

4、、不能起動D、怠速不穩(wěn)定型汽車發(fā)動機采用的是（A）。A、干式缸套B、濕式缸套C、無缸套結構8 .外圓切槽的扭曲環(huán)安裝時切槽（B）。A、向上B、向下9 .四沖程發(fā)動機曲軸，當其轉速為3000r/min時，則同一氣缸的進氣門，在1min時間內(nèi)開閉次數(shù)應該是（B）。A、3000次B、1500次C、750次10.10 .加注冷卻水時，最好選擇（D）。A、井水B、泉水C雨雪水D、蒸儲水11 活塞的最大磨損部位一般是（D）。A、頭部；日裙部；C、頂部；D、環(huán)槽12 .經(jīng)濟混合氣的成分應是（A）。A.a=1.051.15B.a=1C.a=0.850.9513 .下述各零件不屬于氣門傳動組的是（A）。A、氣門

5、彈簧；日挺柱；C、搖臂軸；D、凸輪軸14 .汽油箱內(nèi)部與大氣應（C）。A.相通B.密封C.根據(jù)情況密封或相通15 .關于汽油發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的一些說法中，（C）是正確的。A.油泵是由傳動帶驅動的，將油泵入發(fā)動機的各部分。B.油壓開關可以檢測泵入發(fā)動機的機油的速度。C.機油濾清器包括一個旁通閥以防止由于濾清器阻塞而使發(fā)動機機油停止流動。D.機油粗濾器安裝在發(fā)動機循環(huán)管路的末端以過濾機油中較大的雜質。16.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是（B）。A、發(fā)動機溫升慢B、發(fā)動機過熱C發(fā)動機怠速不穩(wěn)17壓縮比是指氣缸總容積與燃燒室容積（D）。A.之差；B.之和；C.乘積；D.之比18. 在發(fā)動機的潤

6、滑油路中（_）濾清器與主油道串聯(lián)，其上設有（A）閥。若濾芯堵塞后，機油便經(jīng)（_）直接進入主油道。A.粗、旁通、旁通閥B.細、限壓、細濾器C.粗、限壓、粗濾器19. 以下關于節(jié)溫器的說法是正確的（C）。A.節(jié)溫器的功能是在發(fā)動機起動后暖機，以便調(diào)節(jié)冷卻液溫度。B.節(jié)溫器提高了冷卻液的沸點并對其加壓。C.節(jié)溫器通過改變冷卻液濃度來調(diào)節(jié)其溫度。20 進、排氣門在排氣上止點時（D）。A、進氣門開，排氣門關；B、排氣門開，進氣門關；C排氣門全關；D、進、排氣門疊開21 、柴油機一般沒有哪個系統(tǒng)（B）A、燃料供給系B、點火系C、啟動系D、潤滑系22 、曲柄連桿機構由（D）三部分組成。A.活塞、連桿、曲軸飛

7、輪組B.機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組C.曲柄機構、連桿機構、曲軸飛輪機構D.機體組、曲柄機構、連桿機構23 、發(fā)動機的配氣機構由（A）組成。A、氣門組和氣門傳動組B、氣門組和機體組C、氣門傳動組和活塞連桿組D、機體組和活塞連桿組24 、下列哪項不是增加氣缸進氣量的方法（B）A、進氣門提前開啟C、增加進氣門數(shù)量25、下列哪項不是活塞環(huán)A、端隙 B、側隙26 、燃燒室由（A ）共同組成。A.汽缸蓋汽缸壁活塞頂部C汽缸壁活塞頂部進氣總管27、下面哪項不屬于氣門傳動組（A、凸輪軸以挺柱C、搖臂D、氣門導管以排氣門延遲關閉D、增大進氣門面積D ）C、背隙 D、間隙B.汽缸蓋活塞頂部進氣總管D.汽缸蓋汽

8、缸壁進氣總管D ）28 、為了適應氣缸的工作條件，提高氣缸表面的耐磨性，可在氣缸內(nèi)加入（B）A.冷卻水套B.汽缸套C襯墊D.軸瓦29 、發(fā)動機零件最主要的耗損形式是（A）A、磨損B、腐蝕C、疲勞D、變形30 、CA6102型發(fā)動機的氣缸數(shù)目為（B）A、2B、6C、10D、1判斷題1. 上止點是指活塞離曲軸回轉中心最高處。（）2. 汽油機的組成部分有點火系統(tǒng)，而柴油機沒有點火系統(tǒng)。（）3. 活塞裙部膨脹槽一般開在受側壓力較大的一面。（）4. 潤滑系的作用是潤滑、清潔、冷卻、密封和防蝕。（）5. 混合氣濃度越濃，發(fā)動機產(chǎn)生的功率越大。（）6. 活塞與氣缸壁間隙過大易出現(xiàn)“拉缸”。（）7. 由于發(fā)動

9、機各個氣缸的磨損量不均勻，因此鏜削后的氣缸修理尺寸應不同。（）8. 因為柴油比汽油蒸發(fā)性好，所以柴油不需點燃，僅依靠壓縮行程終了氣體的高溫可自燃。（）9. 多缸發(fā)動機各氣缸的總容積之和，稱為發(fā)動機排量。（）10. 汽油機常用干式缸套，而柴油機常用濕式缸套。（）11. 安裝氣缸墊時，光滑面應朝向氣缸體；若氣缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一面應朝向缸蓋。（）12. 活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導向的作用。（）13. 冷卻系工作中冷卻液溫度低時實現(xiàn)小循環(huán)，溫度高時實現(xiàn)大循環(huán)。14. 活塞徑向呈橢圓形，橢圓的長軸與活塞銷軸線同向。（）15. 冷卻系的作用是

10、將水溫降到最低，避免機件受熱膨脹變形。16. 潤滑的實質就是在摩擦表面之間形成油膜，實現(xiàn)液體摩擦。17. 氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。（）18. 凸輪軸的轉速比曲軸的轉速快一倍。（）19. 水泵的作用是將冷卻水從散熱器下部抽出加壓后送入發(fā)動機水套。20. 正時齒輪裝配時，必須使正時標記對準。（）解答題1活塞環(huán)在安裝前如何進行選配（12分）活塞環(huán)設有修理尺寸，但不因氣缸和活塞分組。活塞環(huán)在安裝前應該按下列三個方面進行選配：1） .活塞環(huán)的彈力檢驗2） .活瑞環(huán)的漏光度檢驗3）活塞環(huán)“三隙”的檢驗端隙又稱為開口間隙，是活塞環(huán)裝入氣缸后，該環(huán)在上止點時環(huán)的兩端頭的間隙或活塞環(huán)在標準環(huán)內(nèi)兩端頭

11、的間隙。一般為025050mm之間。側隙又稱邊隙，是指活塞環(huán)裝入活塞后，其側面與活塞環(huán)槽之間的間隙。第一環(huán)一般為004010mm；其他環(huán)一般為003007mm。油環(huán)的側隙較小，一般為0025007mm。背隙是活塞及活塞環(huán)裝入氣缸后，活塞環(huán)內(nèi)圓柱面與活塞環(huán)槽底部間的間隙，為05lmm。2.發(fā)動機缸體鑲入缸套有何優(yōu)點（4分）什么是干式缸套（3分）什么是濕式缸整體式氣缸強度和剛度都好，能承受較大的載荷，這種氣缸對材料要求高，成本高。如果將氣缸制造成單獨的圓筒形零件（即氣缸套），然后再裝到氣缸體內(nèi)。這樣，氣缸套采用耐磨的優(yōu)質材料制成，氣缸體可用價格較低的一般材料制造，從而降低了制造成本。同時，氣缸套可

12、以從氣缸體中取出，因而便于修理和更換，并可大大延長氣缸體的使用壽命。干式氣缸套的特點是氣缸套裝入氣缸體后，其外壁不直接與冷卻水接觸，而和氣缸體的壁面直接接觸，壁厚較薄，一般為13mm。濕式氣缸套的特點是氣缸套裝入氣缸體后，其外壁直接與冷卻水接觸，氣缸套僅在上、下各有一圓環(huán)地帶和氣缸體接觸，壁厚一般為59mm。3活塞是圓柱形的嗎(2分)活塞的形狀特點(6分)為什么(6分)答：活塞不是圓柱形預先把活塞裙部做成橢圓形狀。橢圓的長軸方向與銷座垂直，短軸方向沿銷座方向。這樣活塞工作時趨近正圓。預先把活塞制成上小下大的階梯形、錐形。工作時活塞上下直徑趨于相等，即為圓柱形由于活塞裙部的厚度很不均勻，活塞銷座

13、孔部分的金屬厚，受熱膨脹量大，沿活塞銷座軸線方向的變形量大于其他方向。另外，裙部承受氣體側壓力的作用，導致沿活塞銷軸向變形量較垂直活塞銷方向大。這樣，如果活塞冷態(tài)時裙部為圓形，那么工作時活塞就會變成一個橢圓，使活塞與氣缸之間圓周間隙不相等，造成活塞在氣缸內(nèi)卡住，發(fā)動機就無法正常工作?；钊馗叨确较虻臏囟群懿痪鶆?，活塞的溫度是上部高、下部低，膨脹量也相應是上部大、下部小。為了使工作時活塞上下直徑趨于相等，即為圓柱形，就必須預先把活塞制成上小下大的階梯形、錐形。4四沖程發(fā)動機曲軸箱目的是什么1)防止曲軸箱壓力過高破壞油底殼密封；2)降低曲軸箱溫度，防止機油氧化。5簡述擰缸蓋螺栓時方法。從中央向四周

14、按規(guī)定扭矩擰緊。6簡述活塞連桿組向氣缸安裝時應注意的事項。1 )注意缸號；2 )注意方向；3 )活塞環(huán)開口位置錯開；4 )表面涂機油；5 )按規(guī)定扭矩擰緊連桿螺栓。7活塞在工作時發(fā)生的變形是什么縱向上大下小；活塞裙部橫截面呈橢圓形，長軸沿活塞銷座方向，短軸垂直活塞銷座方向。8簡述扭曲環(huán)的工作原理。扭曲環(huán)安裝氣缸后，由于有切口，環(huán)的外表面的拉應力與內(nèi)表面的壓應力軸線不重合，造成環(huán)扭曲。使活塞環(huán)與氣缸由面接觸變成線接觸。9簡述氣環(huán)的密封原理。環(huán)安裝到氣缸后，依靠其彈性建立第一密封面，活塞帶動環(huán)移動時，環(huán)在摩擦力的作用下建立第二密封面；氣體壓力使密封面更加壓緊。10 軸瓦是如何定位的徑向依靠軸瓦的凸

15、起與軸承座上的凹槽配合防止其徑向移動；軸向是依靠軸承外圓直徑大于承孔直徑而產(chǎn)生過盈來定位的。11 簡述曲軸曲拐的布置原則。1 )作功間隔角應相等；2 )相臨作功兩缸盡量遠；12撥叉式油量調(diào)節(jié)機構如何調(diào)整各缸供油均勻性改變撥叉在撥叉軸上的軸向位置。13簡述硅油式風扇離合器基本工作原理。1 )低溫時，雙金屬感溫器通過閥門關閉硅油與主從動盤間的油路，主動盤不能帶動從動盤轉動，風扇不轉。2 )高溫時，雙金屬感溫器通過閥門打開硅油與主從動盤間的油路，主動盤通過硅油帶動從動盤轉動，帶動風扇轉動。14簡述電噴系統(tǒng)中噴油器基本工作原理。1)當ECU控制噴油器電磁線圈通電時，針閥在電磁力的作用下上移，噴油器噴油;2）當ECU控制噴油器電磁線圈斷電時，針閥在彈簧彈力的作用下下移，噴油器停止噴油。15說明選配活塞的方法（1）活塞的選配應按氣缸的修理尺寸來確定，通常加大尺寸數(shù)值標注在活塞頂上2）在同一系列發(fā)動機中，根據(jù)發(fā)動機的類型選用對應類型的活塞，選用同一廠牌，同一組或同一產(chǎn)品代號的活塞16、什么是活塞環(huán)的“三隙”指的是：背隙側隙端隙17、曲軸怎樣進行軸向定位為什么只能在一處進行軸向定位（ 1）曲軸的軸向定位一般都是采