汽車零配件的產(chǎn)品成本控制分析研究

1、汽車零配件的產(chǎn)品成本控制分析研究汽車零配件的產(chǎn)品成本控制分析研究第一章 引言第一節(jié) 零部件發(fā)展大背景汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。而現(xiàn)今汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團，正成為一種全球化趨勢。國際著名的汽車及零部件企業(yè)，幾乎都在中國建立了合資或獨資企業(yè)，引進技術(shù)合資企業(yè)已超過1000家。隨著國際上汽車行業(yè)開始實行零部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業(yè)推行本土化策略，國內(nèi)市場將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口。到2010年，中國汽車零部件國內(nèi)產(chǎn)值將

2、達7000億元左右。但是,我國汽車零部件面臨的問題也不容忽視。汽車零件制造廠將承受雙重壓力,全球汽車零部件制造商因中國需求激增而將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至我國,但同時也面臨中國市場的價格壓力,汽車制造商每年被迫削減汽車價格,年均降幅為10 %。因此,許多商家嘗試把這個負擔(dān)轉(zhuǎn)交給汽車零部件供應(yīng)商,迫使供應(yīng)商降低成本,并減少利潤。我國汽車零件業(yè)的原料和分銷成本都存在偏高的壓力。因此對現(xiàn)在國內(nèi)的零部件生產(chǎn)企業(yè)來說，進行有效的成本控制，合理的降低成本成為當(dāng)務(wù)之急。第二節(jié) 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀一、國外成本管理的發(fā)展歷程成本管理是市場經(jīng)濟發(fā)展到一定階段產(chǎn)生的。在國外，它大致經(jīng)歷了以下四個發(fā)展階段：（一）早期階段(188019

3、20)即成本管理的形成階段。這時英國的工業(yè)革命促進了成本管理的發(fā)展。工業(yè)革命后，由于采用了大機器生產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐漸擴大，企業(yè)之間出現(xiàn)競爭，生產(chǎn)成本受到重視。英國會計界為了適應(yīng)這種形勢的需要，于是將計算成本的使命承擔(dān)下來加以研究。這時的成本管理是比較簡單和孤立的，基本上只進行成本核算。(二)近代階段(19211945)實施標(biāo)準(zhǔn)成本制度進行事中控制階段。在這一階段中，由于市場競爭加劇，企業(yè)成本削減壓力加大，同時，為了方便成本核算，標(biāo)準(zhǔn)成本制度問世，這為加強內(nèi)部成本管理進行生產(chǎn)過程成本控制提供了條件。(三)經(jīng)營型成本管理產(chǎn)生階段(19451980)隨著市場的高度發(fā)展，僅限于生產(chǎn)過程成本控制的標(biāo)準(zhǔn)成本

4、制度己經(jīng)不能滿足現(xiàn)代市場競爭的需要，在市場經(jīng)濟由“賣方市場”轉(zhuǎn)向“買方市場”的情況下，經(jīng)營型成本管理問世。(四)作業(yè)成本會計產(chǎn)生及應(yīng)用階段(1980至今)到80年代以后，隨著高科技的不斷出現(xiàn)，西方工業(yè)發(fā)達國家資本高度密公司生產(chǎn)產(chǎn)品的種類和銷售渠道都顯著增加，直接人工的比重日益降低，一般只占總成本的10%左右，而工廠的推銷費用、技術(shù)費用和一般管理費用，則大量增加。這時，若仍以日益減少的直接人工工時為基礎(chǔ)分配間接費用，就會造成成本信息的嚴重扭曲，于是作業(yè)管理應(yīng)運而生。二、國內(nèi)成本管理的現(xiàn)狀分析在國內(nèi)，大部分企業(yè)的成本管理水平與國外同行相比還存在著很大的差距。雖然我國一些企業(yè)進行了先進成本管理方法的

5、試點，并取得了不錯的成績，但整體上講，成本管理方法還是很陳舊，已不能適應(yīng)新環(huán)境的要求。據(jù)調(diào)查，我國70%的企業(yè)采用傳統(tǒng)的平均成本法核算成本，標(biāo)準(zhǔn)成本核算雖然在63%的企業(yè)得到應(yīng)用，但是只有18%的企業(yè)每年至少修改一次標(biāo)準(zhǔn)成本，而先進的成本法并未得到推廣。從成本管理的一般方法看，我國制造業(yè)未能真正形成科學(xué)、系統(tǒng)的成本管理方法體系。在實踐中，事前成本管理薄弱，成本預(yù)測、成本決策缺乏規(guī)范化、制度化，可有可無；成本計劃缺乏科學(xué)性、嚴肅性，可增可減。因此企業(yè)缺乏科學(xué)的成本管理目標(biāo)，造成事中和事后成本管理的盲目性。第三節(jié) 論文框架全文共分4章:引言、產(chǎn)品成本控制理論、汽車零部件產(chǎn)品成本控制概述、浙江XX汽

6、車零部件產(chǎn)品成本控制研究方法。論文總體結(jié)構(gòu)如圖1.1所示。第一章，引言。本章論述了中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展的大背景;介紹了產(chǎn)品成品控制的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。第二章，當(dāng)代產(chǎn)品成本控制理論。本章分為四節(jié)，分別介紹了四種產(chǎn)品成本控制理論，項目成本法，目標(biāo)成本法，成本戰(zhàn)略法和作業(yè)成本法。分析了每種理論的特點，各自的優(yōu)缺點和存在的不足。第三章，汽車零部件產(chǎn)品成本控制概述。本章開始介紹了汽車零部件產(chǎn)品的特點；根據(jù)零部件產(chǎn)品的特點，分析了幾種汽車零部件產(chǎn)品成本控制常用的方法，并根據(jù)各自的特點進行了比較研究。 nning(ERP)implementationJ. JOURNAL OF COAL SCIENCE &

7、ENGINEERING, 2004-12論文出處(作者):admin nning(ERP)implementationJ. JOURNAL OF COAL SCIENCE & ENGINEERING, 2004-12論文出處(作者):admin nning(ERP)implementationJ. JOURNAL OF COAL SCIENCE & ENGINEERING, 2004-12論文出處(作者):admin nning(ERP)implementationJ. JOURNAL OF COAL SCIENCE & ENGINEERING, 2004-12論文出處(作者):admin n

8、ning(ERP)implementationJ. JOURNAL OF COAL SCIENCE & ENGINEERING, 2004-12論文出處(作者):admin nning(ERP)implementationJ. JOURNAL OF COAL SCIENCE & ENGINEERING, 2004-12論文出處(作者):admin nning(ERP)implementationJ. JOURNAL OF COAL SCIENCE & ENGINEERING, 2004-12論文出處(作者):admin nning(ERP)implementationJ. JOURNAL OF

9、 COAL SCIENCE & ENGINEERING, 2004-12論文出處(作者):admin 法在我國企業(yè)的應(yīng)用是一個意義深遠的課題，也是一個復(fù)雜而漸進的過程。目前在國內(nèi)尚處于初步實踐階段，盡管它還沒有形成一整套比較成熟的理論與方法體系，從上述文章中，可以看出，標(biāo)準(zhǔn)成本法與作業(yè)成本法融合實質(zhì)上是對標(biāo)準(zhǔn)成本法的進一步改進和完善，在高風(fēng)險經(jīng)營，顧客化生產(chǎn)，高度自動化制造的今天，它無疑是成本控制系統(tǒng)的趨勢。本文堅信隨著社會和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，此種成本控制方法必將在企業(yè)成本管理領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。財務(wù)管理J . 北京: 機械工業(yè)出版社, 1984.11. 13 夏寬云.戰(zhàn)略成本管理J.上海:立信會

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